Мотоциклетная шина Kenda K581 Cutter XC предназначена для квадроциклов. Устанавливается на задней оси. Рекомендуется производителем для совместного использования с моделью K580, которая устанавливается спереди. Наибольшую эффективность демонстрирует на мягких земляных покрытиях, позволяя эффективно реализовывать тяговое усилие. Обеспечивает мягкий ход.
Беговая часть протектора имеет направленный дизайн с симметричным расположением элементов. При этом в пятне контакта образуется большое количество V-образных поперечных кромок. Наряду с Н-образной формой блоков это обеспечивает высокое тяговое усилие на бездорожье. Здесь стоит отметить большое расстояние между элементами, которое позволяет протектору интенсивно самоочищаются от мелких грунтовых частиц. Надежность обеспечивается за счет усиленной 6-слойной конструкции каркас и использования специальной резиновой смеси, эластичной и прочной на разрыв и растяжение.
Основные особенности Kenda K581 Cutter XC
— устанавливается на задней оси квадроциклов; — высокое тяговое усилие благодаря V-образному расположению блоков; — 6-слойный каркас обеспечивает надежность и плавный ход на бездорожье.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шина для квадроциклов Kenda K3211 Havok рассчитана на использование на грунтовых покрытиях высокой и средней жесткости. Представляет собой универсальную модель эффективную на самых разных поверхностях — от глины до гравия, демонстрируя в таких условиях повышенные тягово-сцепные свойства, плавный ход и устойчивость к повреждениям.
Протекторный рисунок представляет собой комбинацию из отдельно стоящих блоков. Элементы отличаются характерной X-образной формой, которая не только увеличивает количество образуемых ими кромок, но и придает им изогнутую форму, за счет чего дополнительно усиливается тяга и устойчивость на грунтовых поверхностях. Нужно отметить наличие между блоками значительных пустот, что позволяет протектору интенсивно самоочищаться от грунтовых частиц и мелких камней, сохраняя высокой проходимость на бездорожье. Еще одной особенностью является расположение протекторных элементов в «шахматном» порядке. Это придает сцепным свойствам стабильность на высокой скорости, снижает сопротивление качению и препятствует быстрому истиранию протектора.
Основные особенности Kenda K3211 Havok: — X-образные блоки обеспечивают устойчивое сцепление на большинстве типов грунтового покрытия; — сниженное сопротивление качению и износ, курсовая стабильность на большой скорости благодаря «шахматному» расположению протекторных элементов; — оптимизированный компаунд обеспечивает плавный ход на неровностях, отличаясь при этом высокой стойкостью к проколам, разрывам и абразивному истиранию
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
В некоторых странах, в частности, в США шина Kenda K547 не разрешена к использованию на дорогах общего пользования. Данное ограничение связано с довольно-таки специфичной сферой ее применения. Она предназначена для новомодных квадроциклов категории «супермото», которые сегодня можно встретить в основном на гоночных трассах с твердым грунтовым или асфальтированным покрытием. Также следует отметить еще одну особенность данной шины. Она предназначена для совместной эксплуатации с моделью K546, которая устанавливается на переднюю ось. Эта шина, соответственно, должна устанавливаться исключительно на заднюю ось.
«Асфальтовый» протекторный рисунок
Внешне данная модель больше похожа на шину для легковых автомобилей, отличаясь исключительно размером. Она оснащается протектором с достаточно агрессивным V-образным дизайном, поделенным на несколько функциональных зон. Его центральная часть, представляющая собой очень широкое продольное ребро, улучшает курсовую устойчивость, а также оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта, что, в свою очередь, повышает ряд технических характеристик. Прежде всего, это снижение сопротивления качению, повышение стабильности сцепных свойств.
Плечевые зоны протектора этой шины содержат очень широкие блоки, расположенные под достаточно острым углом относительно направления движения. Это позволяет с одной стороны придать шине отменные продольные тягово-сцепные свойства, а с другой – уменьшить сопротивление качению, а также повысить точность и быстроту реакций на повороты руля.
Несмотря на явную ориентированность в сторону асфальта, данная модель демонстрирует достаточно высокую производительность и на грунтовых покрытиях. Это стало возможным благодаря большому расстоянию между протекторными блоками плечевых зон. За счет данной особенности протектор эффективно очищается от набивающихся в него даже крупных камней, не говоря уже о более мелких грунтовых частиц.
Два варианта каркаса
В зависимости от типоразмера в данной шине используется каркас с различной слойностью. Модели небольших размерностей оснащаются 4-слойным каркасом, а больших – 6-слойным. В обоих случаях разработчики использовали синтетический корд, изготовленный при помощи бесшовной технологии намотки. В результате каркас представляет собой очень прочную, но при этом весьма легковесную конструкцию, улучшающую управляемость на высокой скорости, а также надежность.
Основные особенности шины Kenda K547 Speedracer
— шина предназначена для эксплуатации на твердых типах покрытия, включая асфальт; — широкое продольное ребро улучшает устойчивость на высокой скорости; — массивные блоки плечевых зон улучшают сцепление в поворотах, а за счет очень длинных поперечных кромок – придают шине исключительную эффективность при торможении и ускорении; — прочный 4- или 6-слойный каркас обеспечивает шине небольшой вес и значительную несущую способность.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
