Шина Toyo Proxes TR1 характеризуется широким спектром ездовых характеристик, обеспечивающих комфортное передвижение в летний период. Сферой ее применения выступают легковые автомобили, относящиеся к различным классам. Модель может выдерживать большие нагрузки скоростного характера без риска возникновения деформаций.
Асимметричный протектор способствует сохранению устойчивости как при прямолинейном движении, так и во время маневрирования. Причем, эти свойства он не теряет даже при езде на высокой скорости. Для повышения сцепления на мокром полотне предусмотрена развитая система дренажа, которая быстро отводит водные массы, осушая контактную зону. Наличие усиленной боковины способствует сохранению формы пятна контакта во время выполнения маневров.
В составе компаунда присутствует натуральный каучук, силика, натуральные масла и ряд синтетических компонентов, которые обеспечивают сохранение прочности и эластичности на протяжении всего эксплуатационного периода.
Основные особенности:
— асимметричный протекторный рисунок повышает стабильность хода и минимизирует тормозной путь; — наличие ребер жесткости обеспечивает безопасность и устойчивость при движении; — многочисленные каналы зигзагообразной формы обеспечивают быстрый отвод воды, обеспечивая сохранность контакта с дорожным полотном; — невысокий уровень шума при различных скоростных режимах достигается особым расположением каналов.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Roadstone Eurovis Sport 04 устанавливается в наиболее динамичных версий компактных и среднеразмерных легковых автомобилей. Отличается конструкцией, адаптированной к большим скоростям, на которых она демонстрирует стабильность сцепных свойств, по-спортивному точное управление.
Несимметричный протекторный рисунок отличают увеличенные размеры продольных дренажных канавок в центральной части. Это значительно снижает вероятность аквапланирования. Расположенные здесь же продольные ребра за счет своей высокой жесткости обеспечивают курсовую стабильность, особенно на большой скорости. Увеличенные блоки плечевых зон при маневрировании повышают устойчивость и точность управления. Расположенные в центре канавки в форме когтя дополнительно усиливают сцепление на скользком покрытии.
Основные особенности Roadstone Eurovis Sport 04
— увеличенный объем продольных дренажных канавок уменьшает вероятность аквапланирования; — жесткие протекторные ребра в центральной части повышают курсовую стабильность на высокой скорости; — широкие плечевые блоки придают процессу управления точность, улучшают сцепление при маневрировании.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя легковая шина Pirelli PZero Nero была специально создана любителей автомобильного тюнинга, а также для тех автолюбителей, кто любит получать удовольствие от спортивной управляемости, не жертвуя при этом уровнем комфорта. Данная модель доступна в исключительно широком диапазоне типоразмеров, начиная от 195/40ZR16 и заканчивая 315/25R23. Это позволяет придать индивидуальные черты не только суперкару, но и обычному легковому автомобилю компактного класса. При этом шин обеспечивает высокий уровень безопасности при движении даже на очень высокой скорости, о чем свидетельствуют высокие скоростные индексы – V, W и Y.
Дизайн протектора
При разработке дизайна протектора итальянские шинники стремились наделить шину превосходными показателями сцепления, курсовой устойчивости, а также высокой стойкостью к аквапланированию в любых дорожных условиях. В результате шина демонстрирует отличную управляемость, высокую эффективность торможения, превосходную управляемость во всем диапазоне скоростей, как и полагается модели, относящейся к категории моделей со сверхвысокой производительностью. Достичь таких высоких эксплуатационных характеристик удалось, во многом благодаря использованию асимметричного дизайна направленного рисунка протектора, внешний вид которого отличается удивительным сочетанием сдержанности и агрессивности.
В отличие от многих моделей конкурентов, также оснащенных асимметричным протекторным рисунком, протектор шины Pirelli P Zero Nero состоит из пяти продольных ребер, два из которых являются плечевыми зонами. Одной из отличительных особенностей протектора является строение центральной его части, где располагается три продольных ребра. Эти ребра отличаются одинаковыми размерами и цельной конструкцией, не имеющей разрывов на всем протяжении протектора. За счет этого удалось обеспечить высокую конструктивную жесткость, что привело к улучшению основных эксплуатационных показателей шины. В частности, шина демонстрирует исключительную курсовую устойчивость при движении даже на очень высокой скорости, а также молниеносность откликов даже на малейшее движение руля. При этом ответные реакции шины носят отточенный характер, что добавило спортивности в управляемость.
Малый радиус профиля плечевых зон протектора позволил добиться широкого и длинного пятна контакта, отличающегося большими размерами. Благодаря этому, шина демонстрирует превосходное сцепление на сухой дороге. Кроме того, за счет такого строения плечевых зон протектора удалось обеспечить более равномерного распределения давления по всей площади контакта, что снизило вероятность возникновения неравномерного износа и увеличило срок службы шины.
Уверенность в дождевых условиях
Одной из характерных особенностей этой модели является ее феноменальная стойкость к аквапланированию, что позволяет безопасно передвигаться даже в условиях сильного дождя на очень высокой скорости. Таким способностям шина обязана двум факторам – резиновой смеси с высокой долей содержания кремнийсодержащих компонентов и высокопроизводительной дренажной системой.
Резиновая смесь шины Pirelli PZero Nero отличается увеличенным содержанием силики – оксида кремния. Это вещество придало резиновой смеси повышенную эластичность, улучшив при этом стойкость протектора к истиранию. За счет повышенной эластичности протектор более плотно облегает все неровности поверхности дорожного полотна, что позволяет обеспечить более надежное сцепление, особенно во влажных условиях.
Дренажная система отличается простотой и тщательной продуманностью одновременно. Четыре продольные водоотводные канавки, благодаря своим увеличенным размерам, способны вместить достаточно большой объем воды. Затем вода быстро выводится наружу через многочисленные поперечные каналы. При этом поперечные каналы выполнены в форме акульего плавника, загнутая форма которого не позволяет образовываться завихрениям воды. Это позволило существенно увеличить скорость прохода воды по этим каналам, что значительно повысило производительность работы всей дренажной системы в целом.
Повышенная грузоподъемность
Еще одной из характерных особенностей данной модели является повышенная грузоподъемность, которая позволяет более полно раскрыть весь потенциал спортивного автомобиля, подвергшегося тюнингу. Это удалось обеспечить, благодаря использованию к конструкции каркаса материалов нового поколения. Каркас шины Pirelli PZero Nero отличается многослойной конструкцией. В частности, ее состав входит слой из арамидных волокон, а также брекер из нейлоновых волокон, два слоя которых намотаны по бесшовной технологии. В результате получилась очень легкая и прочная конструкция, благодаря которой нагрузка распределяется наиболее равномерно, что, в конечном счете, и позволяет шине безболезненно переносить большой вес тюнингованной автомобильной техники.
Основные особенности Pirelli PZero Nero
— Сдержанная агрессивность во внешнем облике придется по душе большинству автолюбителей; — Асимметричный дизайн направленного рисунка протектора обеспечивает превосходное сцепление в любых условиях; — Три широких центральных ребра отличаются высокой конструктивной жесткости, что обеспечивает исключительно стабильное и надежное поведение при движении даже на очень высокой скорости; — Превосходная стойкость к аквапланированию обеспечивается высокопроизводительной дренажной системой; — Большая площадь пятна контакта за счет малого радиуса плечевых зон, что позволило добиться превосходного сцепления на сухой дороге, а также равномерного износа протектора и более продолжительного срока службы шины.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Pirelli Powergy подходит большинству легковых автомобилей, а по своим эксплуатационным свойствам — их владельцам. Ее отличает надежность сцепления на сухой и мокрой дороге, спортивная отточенность в управлении, устойчивость к аквапланированию и эффективность в торможении.
Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси на основе диоксида кремния. Применение этого вещества в виде мелкой дисперсии и передовые методы производства обеспечивают однородность компаунда, что еще больше повышает цепкость шины на мокрой дороге. Помимо того, в его состав входят специальные полимеры. С их помощью резиновая смесь на молекулярном уровне обладает высокой прочностью на разрыв и растяжении. Это существенно увеличивает пробег шины до замены, благодаря устойчивости к абразивному истиранию, проколам и порезам.
Шину отличает низкая склонность к аквапланированию, которая обеспечивается сразу несколькими особенностями в дизайне ее протектора. Одной из них являются увеличенные по ширине продольные дренажные канавки. Они практически мгновенно отводят от пятна контакта даже очень большой объем воды. Они соединены с поперечными канавками, направленными под агрессивным углом против движения. Такое решение дополнительно усиливает устойчивость к гидропленнинга, используя для этого вращение колеса.
Расположенные в центральной части продольные ребра представляют собой массивные и жесткие элементы, очень устойчивые к деформации. Они повышают точность в управлении и курсовую стабильность, снижают сопротивление качению и препятствуют неравномерности износа.
Основные особенности Pirelli Powergy
— резиновая смесь на основе диоксида кремния со специальными полимерами повышают сцепление на мокрой дороге, увеличивает ходимость шины, особенно на плохих дорогах; — увеличенные продольные канавки, агрессивный угол и направленность против движения поперечных дренажных элементов до минимума снижают риск аквапланирования; — ламели в форме плавников снижает шум и придает ходу шину более мягкий ход.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Pirelli Winter Sottozero III предназначена для легковых автомобилей класса «премиум». Данная модель характеризуется отличным сцеплением и управляемостью на любой скользкой поверхности. При этом к разработке покрышки привлекались инженеры ведущих в мире автопроизводителей. Часть типоразмеров имеет от них официальную омологацию.
Беговая часть протектора содержит 3D-ламели. Их стенки имеют трехмерную форму, которая ограничивает подвижность блоков, в которых сделаны такие прорези. Такое решение улучшает управляемость на сухом покрытии, а за счет образования ламелями в пятне контакта тысяч острых кромок сокращает протяженность тормозного пути, особенно на укатанном снегу и обледенелом покрытии.
Продольные дренажные канавки увеличены. Большой объем этих элементов существенно снижает риск аквапланирования и слэшпленнинга, улучшая управляемость и эффективность торможения на мокром и заснеженном покрытии.
Центральная часть несимметричного протектора содержит ряд широких стреловидных блоков. Образуемые ими V-образные поперечные кромки позволяют интенсивно ускоряться и замедляться на снегу, а также сохранять курсовую устойчивость на таком покрытии даже на большой скорости.
Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси, сохраняющей все свои свойства в очень широком диапазоне температур, включая экстремально низкие. Даже в таких условиях протектор остается эластичным, обеспечивая хорошее сцепление на самых сложных зимних дорогах.
Основные особенности Pirelli Winter Sottozero III
— «трехмерные» ламели сокращают протяженность тормозного пути на укатанном снегу и льду; — широкие стреловидные блоки в центральной участи улучшают продольное сцепление и курсовую устойчивость на снегу; — резиновая смесь с расширенным диапазоном «рабочих» температур обеспечивает надежность сцепления в самых сложных зимних условиях.
Летняя легковая шина Nokian Hakka Black является одной из самых ожидаемых новинок финского производителя. Данная модель рассчитана на движение на высокой скорости и относится к категории шин Ultra-High Performance. Ассортимент типоразмеров отличается богатством выбора и представлен 28 вариантами с посадочным диаметром от 16 до 20 дюймов. Данная модель отличается исключительно высокими техническими характеристиками и способностью обеспечивать высокий уровень безопасности на скоростях вплоть до 300 км/ч.
Дизайн рисунка протектора новой финской шины
Как и другие представители семейства летних моделей Hakka, эта шина оснащена протектором с асимметричным дизайном направленного рисунка, состоящего из пяти продольных ребер. Центральная часть протектора полностью занята тремя продольными ребрами, каждое из которых имеет сплошную конструкцию, отличающуюся высокой степенью жесткости. Благодаря такому строению средней части протектора, шина Nokian Hakka Black отличается молниеносностью реакций в ответ на повороты руля, что является крайне важной способностью при движении на высокой скорости.
Еще одной особенностью протектора этой модели является его мультирадиусность и малый радиус профиля плечевых зон. Результатом таких конструктивных ухищрений стала очень большая площадь пятна контакта, что предопределило отличные сцепные характеристики на сухой поверхности. Помимо больших размеров, пятно контакта отличается практически прямоугольной формой, которая идеально распределяет внешнюю нагрузку по всей площади. За счет этого обеспечивается более равномерный износ протектора, что существенно продлило срок службы шины.
Многослойное строение протектора
Нижний слой протектора является базовым и изготовлен из резиновой смеси, отличающейся повышенной жесткостью и высокой стойкостью к нагреву. За счет высокой жесткости нижнего слоя удалось снизить сопротивлений качения, а также улучшить характеристики управляемости.
Средний слой протектора является промежуточным и изготовлен из низкомолекулярной наносиликоновой смеси. Благодаря этому слою, движения руля стали передаваться намного быстрее, что существенно снизило время реакций шины, обеспечив при этом высокую точность.
Верхний слой изготовлен из более эластичного компаунда Nordic Intelligent UHP, который был специально разработан для этой модели. Новая резиновая смесь обладает превосходной приспособленностью к движению на высокой скорости и жестким условиям эксплуатации. Своим прекрасным характеристикам новая смесь во многом обязана функциональным молекулярным цепочкам, прочность которых была значительно усилена при помощи силики, что существенно повысило стойкость протектора к истиранию. Кроме того, использование силики позволило придать резиновой смеси прекрасную эластичность. Еще одной особенностью новой резиновой смеси является способность сохранять свои качества на стабильном уровне в широком температурном диапазоне. Благодаря этому, шина Nokian Hakka Black демонстрирует прекрасное сцепление в любых условиях.
Отличная управляемость в дождевых условиях
Данная модель выгодно отличается превосходными характеристиками в дождевых условиях. Во многом этого удалось достичь оригинальной конструкцией дренажной системы. В частности, в средней части протектора расположены четыре продольных водоотводных канавки Hydro-Groove. Благодаря большим размерам, эти канавки способны вместить достаточно большой объем воды, которая затем выводится за пределы пятна контакта через поперечные каналы, расположенные в плечевых зонах протектора. При этом полированная поверхность продольных дренажных канавок увеличивает скорость циркуляции воды, что повысило эффективность работы всей водоотводной системы в целом.
Кроме того, боковые стенки продольных водоотводных канавок оснащены множеством полукруглых углублений, которые оптимальным образом направляют потоки воздуха, снижая уровень производимого им шума. Плечевые зоны протектора оснащены дренажными каналами Swoop Grooves, боковые стенки которых содержат эллиптические прорези. За счет этого боковые канавки способны вмещать больший объем воды, что также повышает эффективность работы дренажной системы.
Основные особенности финской Nokian Hakka Black
— Асимметричный дизайн направленного рисунка протектора оптимизирован под движение на очень высокой скорости; — Продольные канавки Hydro-Groove с отполированным дном и стенками со специальными полукруглыми углублениями обеспечивают высокую стойкость к аквапланированию, а также способствуют снижению уровня шума; — Боковые водоотводные каналы Swoop Grooves оснащены особыми эллиптическими прорезями, что позволяет им вмещать большое количество воды, улучшая тем самым производительность дренажной системы; — Новая резиновая смесь Nordic Intelligent UHP обеспечивает отличную стойкость протектора к истиранию, придав ему при этом прекрасную эластичность; — Многослойная конструкция протектора позволила добиться прекрасных характеристик управляемости и оперативности управления в любых условиях; — Усиленный каркас с двухслойным высокопрочным металлокордом позволяет шине выдерживать суровые условия эксплуатации и продолжительное движение на высокой скорости.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Разработка зимней шины Nokian WR A4 заняла около 4 лет. Как и популярная предшественница, данная модель предназначена для стран Центральной и Западной Европы, где климатические условия зимой более чем специфичны. Именно по этой причине она демонстрирует наиболее сильные стороны на мокром асфальте и на снегу, а резиновая смесь ее протектора рассчитана на эксплуатацию при температурах около нуля градусов по Цельсию.
Одним из ключевых нововведений новинки является технология ламелирования протектора Functional Performance Siping. Ее суть заключается в использовании сразу нескольких видов ламелей, каждый из которых вместе с блоками выполняет определенный круг функций.
Еще одним отличием от модели предыдущего поколения является дизайн плечевой зоны с внешней стороны протектора. Она содержит множество поперечных блоков, обладающих высокой конструктивной жесткостью и соединенных друг с другом специальными перемычками. Такая многокомпонентная структура работает, как единое целое, что повышает стабильность шины с набором скорости. Дополнительно это свойство усиливается самоблокирующимися 3D-ламелями, которые кроме того, улучшают оперативность управления.
В центральной части протектора содержится непрерывное продольное ребро, форма которого из-за многочисленных блоков напоминает сороконожку. Кроме того, в этих элементах прорезаны ламели Centipede Siping. Они увеличивают размеры пятна контакта, образуя при этом множество дополнительных сцепных кромок, повышающих производительность шины при разгоне.
Основные особенности Nokian WR A4
— технология ламелирования протектора Functional Performance Siping улучшает практически все основные характеристики шины; — многофункциональное продольное ребро в центре улучшает тяговые свойства на скользких дорогах, курсовую устойчивость, оперативность управления и топливную экономичность; — широкие блоки в плечевой зоне с наружной стороны протектора обеспечивают надежное и стабильное поведение при торможении и маневрировании.
Зимняя шина для легковых автомобилей Nokian WR Snowproof P разработана с учетом специфических особенностей так называемых «европейских зим». Модель наибольшую эффективность демонстрирует на мокрых и покрытых снегом дорогах. В таких условиях характеризуется надежностью сцепных свойств, точностью в управлении. Кроме того, шина выгодно отличается топливной экономичностью и акустическим комфортом.
Улучшенная устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу
В шине применяется технология Alpine Performance, представляющий собой целый комплекс решений, направленных на достижение максимального сцепления на скользких дорогах. Одним из них является протекторный рисунок. Он выполнен симметричным с V-образными расположением дренажных канавок. Последние направлены против движения, что позволило использовать для отвода из-под пятна контакта воды и талого снега вращение колеса. Канавки имеют полированную поверхность, что дополнительно усиливает устойчивость к гидропленнингу и слэшпленнингу.
Отличная курсовая устойчивость и точность в управлении
Посередине протектора располагается широкое сплошное ребро. С его помощью уменьшается сопротивление качению, повышается курсовая устойчивость на большой скорости. При маневрировании ребро взаимодействует с жесткими плечевыми блоками, обеспечивая быстроту и точность в управлении. Стоит отметить применение «матричной» поддержки отдельно стоящих элементов. Специальные выступы в дренажных канавках ограничивают подвижность блоков, повышая стабильность сцепления, особенно при маневрировании.
«Снежные когти»
Часть технических решений была «позаимствована» у зимних шипованных шин бренда. Речь идет о «снежных когтях». Дополнительные выступы на боковых стенках блоков позволяют шине лучше цепляться за заснеженную поверхность.
Основные особенности Nokian WR Snowproof P
— V-образное расположение, направленность против движения и полированная поверхность дренажных канавок снижают до минимума риск гидропланирования и слэшинга; — жесткое сплошное ребро посередине протектора повышает курсовую стабильность и точность в управлении на большой скорости; — «снежные когти» на боковых стенках блоков усиливают сцепление на заснеженной поверхности
Nokian Hakkapeliitta 9 – зимняя шина для легковых автомобилей, которая обладает целым рядом инновационных технологий, среди которых на первом месте ее ошиповка.
Гибридная система шиповки
Инженерами компании было использовано несколько разновидностей шипов, часть которых размещена в центральной зоне, а вторая – в плечевой. Именно отличия в шипах позволили оптимизировать продольные и поперечные усилия при различных климатических условиях. Это нашло свое выражение в сохранении управляемости автомобилем даже в экстремальных условиях.
Eco Stud 9
Для снижения воздействия шипами на саму шину была применена усовершенствованная технология Eco Stud 9, которая заключается в расположении под каждым шипом (а их тут 190) воздушной подушки. Кроме того, наличие скошенных граней сердцевины каждого шипа позволяет оптимизировать нагрузку на него, что положительно сказывается и на общем воздействии на шину. Таким образом, достигается длительный срок службы ошиповки с минимальной потерей ее элементов в процессе эксплуатации.
Green Elasto Proof
Финские разработчики улучшили и состав резиновой смеси, в которую, помимо силики, масла рапса и натурального каучука входит еще и специальная добавка Green Elasto Proof. Этот компонент отвечает за свойства эластичности шины при различных температурных режимах, «подстраивая» компаунд и обеспечивая сохранение сцепных свойств на любом покрытии.
Протектор V-образного типа
Наличие такого протектора в сочетании с системой дренажа, представленной различными ламелями, канавками и каналами, обеспечивает быстрое самоочищение и сохранение управляемости транспортным средством при любых условиях.
Основные особенности Nokian Hakkapeliitta 9
— инновационная система ошиповки, представленная несколькими видами шипов; — улучшенные свойства продольного и поперечного сцепления; — эффективная дренажная система; — улучшенный компаунд, оптимизирующийся под конкретные условия температурных режимов.
Летная шина Nexen N`Fera SU1 специально создана для мощных легковых автомобилей, которые эксплуатируются в различных условиях. При создании данной модели основной упор был сделан на повышенную управляемость на мокром дорожном покрытии и надежную защиту от возможных перегрузок. Добиться этого помогли инновационные технологии и современные материалы, используемые при изготовлении.
Обновленный состав резиновой смеси
Для получения повышенного сцепления с мокрой дорогой использовался специальный состав резиновой смеси. Повышенное содержание силики увеличило эластичность протектора, за счет этого получены отличные сцепные качества с влажной дорожной поверхностью и ускоренные восстановительные свойства. Даже в сильный дождь шина Nexen N’Fera SU1 прекрасно держит дорогу. Для повышения износостойких свойств в резиновой смеси применялся обновленный состав кремния, который увеличил износостойкость протектора, но при этом не уменьшил эластичность протектора.
3D ламели
В данной модели используются новые 3D ламели и четыре широкие, водоотводящие канала. Последние прекрасно справляются со своей функцией, быстро выводят воду из контактной зоны. Ламели повышают сцепление с влажной дорожной поверхностью, сокращают шум при езде и равномерно распределяют тепло по всей поверхности протектора. За счет этого шина отличается прекрасной управляемостью на любой дорожной поверхности, максимальной комфортностью езды и более длительным сроком эксплуатации.
Новая конструкция протекторных блоков
Новые протекторные блоки позволили добиться максимального пятна контакта, что повысило устойчивость при прямолинейном движении и уменьшило время обратной связи. Новые блоки имеют острые кромки, что повышает сцепление с любой дорожной поверхностью. Даже на проселочной дороге шина показывает прекрасные эксплуатационные качества.
Основные особенности Nexen N’Fera SU1
— отличное сцепление с влажной дорожной поверхностью удалось получить в результате использования новой системы водоотводящих каналов; — повышенная устойчивость обеспечивается увеличенным пятном контакта, которое образуется новыми протекторными блоками; — увеличенный пробег шины достигнут за счет использования в резиновой смеси нового кремния, который повысил износостойкие свойства резины; — быстрое восстановление протектора обеспечивается новой резиновой смесью, обладающей повышенной эластичностью.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
