Зимняя шина Hankook W429 i Pike RS2 разработана для регионов с очень холодным климатом. Отличается отменными сцепными свойствами, как на заснеженных, так и обледенелых поверхностях, комфортностью управления, топливной экономичностью и большой ходимостью.
Протекторный рисунок отличается широкими блоками, образующими в центральной части составное непрерывное ребро. Это уменьшает сопротивление качению и износ, а в сочетании с удлиненными зигзагообразными канавками повышает тяговое усилие на заснеженном покрытии. Плечевые зоны выделяются канавками со стенками спиральной формы. Она дополнительно повышает интенсивность отвода от пятна контакта воды и ее смеси со снегом, усиливая надежность управления при неблагоприятных погодных условиях. Также стоит отметить повышенную плотность нарезки ламелей, а также зигзагообразную форму их кромок. Эти особенности позволяют шине демонстрировать высокое тяговое усилие и интенсивность торможения на мокром покрытии, укатанном снегу и обледенелой поверхности.
Основные особенности Hankook W429 i Pike RS2 (Нешип)
— широкое продольное ребро из массивных блоков в центральной части повышает курсовую стабильность и точность управления, уменьшает расход топлива и износ; — зигзагообразная форма стенок канавок и ламелей улучшает тягово-сцепные свойства на заснеженном и обледенелом покрытии; — спиральная форма стенок канавок в плечевых зонах повышает интенсивность отвода воды и снежных масс из-под шины.
Наличие буквы A в индексе этой модели обусловлено ее сферой применения. Зимняя нешипованная шина Hankook I cept Evo2 SUV W320A предназначена для внедорожников и кроссоверов. Будучи одной из новинок от одного из лидеров мировой шинной индустрии она отличается очень высокими эксплуатационными характеристиками, что обусловлено использованием в ее конструкции самых современных технологий и материалов.
Асимметричный протекторный рисунок
В отличие от других представителей линейки i cept данная модель оснащается асимметричным протекторным рисунком, разделенным на несколько функциональных зон. В частности, его внешняя часть обеспечивает улучшенное сцепление на снегу. Оно обеспечивается за счет кромочного эффекта, создаваемого многочисленными и при этом очень протяженными сцепными кромками. В свою очередь, внутренняя часть протектора «отвечает» за стабильность сцепных свойств и устойчивость на большой скорости при движении по прямой.
Оптимизированный компаунд
Большая часть достоинств этой шины обеспечивается резиновой смесью протектора. Благодаря уникальному составу она придает целый ряд важных свойств. Прежде всего, это надежное сцепление на снегу и мокром асфальте, а также сниженное сопротивление качению.
«Гибридная» конструкция каркаса
Еще одной интересной особенностью этой модели является так называемая «гибридная» конструкция каркаса. Она состоит из нескольких кордов, из которых только один содержит стальную нить. Во всех остальных используются синтетические материалы. В сочетании с бесшовной технологией намотки кордов это придает шине устойчивость к деформации, механическую прочность, а кроме того – небольшой вес.
Основные особенности шины Hankook W320A i cept Evo2
— асимметричный протекторный рисунок с несколькими функциональными зонами придает шине высокую производительность на любых зимних дорогах; — оптимизированный состав резиновой смеси улучшает сцепление на мокрых и заснеженных дорогах, обеспечивает повышенную устойчивость к износу и сниженное сопротивление качению; — многослойная конструкция каркаса благодаря широкому использованию синтетических материалов отличается высокой механической прочностью и небольшим весом.
Зимняя шина Hankook iPike RS2, как и модель теперь уже предыдущего поколения, предназначена для легковых автомобилей. Характеризуется улучшенными по сравнению с ней сцепными свойствами на скользком покрытии, эффективностью при торможении и надежностью в сложных дорожных условиях.
Разработанный заново протекторный рисунок
Ключевым отличием этой шины от iPike RS первого поколения является протекторный рисунок. Его дизайн остался симметричным и направленным, но при этом форма, размеры и расположения элементов существенно изменились. Центральная часть содержит более крупные взаимопересекающиеся блоки. Это заметно оптимизирует распределение внешней нагрузки по пятну контакта в этой зоне, благодаря чему обеспечивается лучшая стабильность сцепных свойств.
В плечевых зонах блоки, напротив, заметно уменьшились в размерах, а их количество благодаря этому возросло. Данное решение улучшает работу протектора при продольных ускорениях, а также облегчает выезд из колеи, покрытой снегом.
Несколько видов ламелей
Как и у предшественницы, протектор этой шины содержит несколько тысяч так называемых “3D-ламелей” узких прорезей с 3-осевой направленностью граней на вертикальных стенках. Но при этом форма и схема размещения этих элементов были существенно изменены. Ламели в центральной части направлены под более острым углом относительно движения. Это заметно повышает курсовую устойчивость на скользком покрытии.
Значительная часть прорезей имеет классическую для таких элементов прямую форму. Такие ламели располагаются в центральной части под небольшим углом. Это решение улучшает продольные сцепные свойства на мокром покрытии, не только образуя высокие и длинные грани, но и направляя воду в одну из близлежащих дренажных канавок.
Оптимизированная схема расположения шипов
Следующим немаловажным нововведением является схема расположения шипов. Количество формируемых ими продольных рядов не 10, как раньше, а 12. Шипы располагаются ближе к центру протектора, т.е. распределены более равномерно по всей его площади. Это решение заметно улучшает стабильность сцепных свойств на обледенелом покрытии.
Улучшенная работа дренажных канавок
Протекторный рисунок шины содержит большое количество дренажных канавок. Значительная их часть располагается под острым углом, что позволяет использовать для отвода воды и ее смеси со снегом вращение колеса. В плечевых зонах в местах пересечения с поперечными канавками у протектора появляется возможность уплотнять и удерживать снег, дополнительно усиливая сцепление.
Основные особенности Hankook W429 i Pike RS2
— оптимизированный протекторный рисунок с массивными блоками в центральной части, повышающими стабильность сцепных свойств; — узкие плечевые блоки улучшают производительность при продольных ускорениях, облегчают выезд из колеи; — 12-рядное расположение шипов обеспечивает высокую эффективность на обледенелом покрытии; — улучшенная работа дренажных канавок благодаря расположению многих из них под острым углом.
Летняя легковая шина Goodyear EfficientGrip Performance является одной из последних новинок североамериканского производителя. В отличие от других представителей этой линейки шин данная модель предназначена исключительно для мощных легковых автомобилей. О высокой производительности этой шины свидетельствуют присвоенные ей индексы скорости – H, V, W и Y.
WearControl
Пожалуй, ключевой особенностью данной модели является технология WearControl. Ее применение в этой шине вызвано стремлением обеспечить идеальный баланс между высокими сцепными характеристиками в любых условиях с другими фирменными чертами всего семейства энергоэффективных моделей, а именно – долговечности и топливной экономичности. Эта трудновыполнимая задача была решена за счет использования нескольких составов резиновой смеси. Т.е. протектор шины Goodyear EfficientGrip Performance состоит из двух слоев. Внутренний протекторный слой изготовлен из резиновой смеси, которая отличается не только высокой жесткостью, как у большинства конкурентов, но и пониженным тепловыделением. Как известно, шина при движении нагревается, в результате чего протектор начинает интенсивно разрушаться, что отрицательно сказывается на сроке службы шины. При этом значительно ухудшаются все основные ее характеристики.
Кроме того, жесткий внутренний слой обеспечивает более высокую стойкость к динамической деформации, а также способствует более равномерному распределению внешнего давления по пятну контакта. В результате шина стала вести себя на дороге более надежно и предсказуемо. Кроме того, снизилась вероятность развития такого отрицательного явления, как неравномерный износ.
В свою очередь, верхний слой протектора изготовлен из более эластичной резиновой смеси. Она отличается наличием в составе повышенного содержания кремнийсодержащих компонентов, которые также известны, как силика. Повышенная эластичность позволяет протектору более плотно облегать даже малейшие неровности на поверхности дорожного полотна, за счет чего обеспечивается прекрасное сцепление, особенно на мокрой поверхности. При этом за счет силики резиновая смесь стала еще более износостойкой, что благоприятно отразилось на сроке службы шины.
Асимметричный рисунок протектора
Поскольку шина предназначена для мощных автомобилей, то первостепенной задачей являлось обеспечение высокого уровня безопасности при движении на любой скорости. Во многом, поэтому для этой шины был использован асимметричный направленный протекторный рисунок, обладающий прекрасной производительностью независимо от характеристик дорожного покрытия.
Одной из ключевых особенностей этого рисунка протектора стали 3D-блоки. При торможении эти протекторные элементы увеличивают площадь пятно контакта. Данное решение позволило значительно уменьшить тормозной путь.
В остальном асимметричный рисунок протектора содержит проверенные временем, но весьма эффективные решения. Как и большинство конкурентов, протекторный рисунок этой шины состоит из пяти функциональных зон – трех продольных ребер, расположенных в центральной части протектора, и двух плечевых зон.
Два центральных ребра, находящихся с внешней стороны протектора, имеют цельную и поэтому очень жесткую конструкцию. За счет этого удалось добиться отличной курсовой устойчивости при движении на любой скорости, а также прекрасной отзывчивости в ответ на повороты руля. Как и положено высокопроизводительной шине, плечевые зоны протектора шины Goodyear EfficientGrip Performance отличаются массивными размерами. Это сделано не случайно, поскольку именно эта часть протектора подвергается наибольшей нагрузке, как при разгоне и торможении, так и при прохождении поворотов. При этом они поделены дренажными каналами на отдельные блоки, которые образуют дополнительно многочисленные кромки сцепления, что благоприятно сказалось на управляемости.
Отличное сцепление на мокрой дороге
Как известно, фирменной чертой любой дорожной легковой шины от компании Goodyear являются отличные сцепные характеристики на мокрой дороге. Этот производитель одним из первых представил «дождевую» шину для легковых автомобилей. Данная модель является очередным шагом в этом направлении. Эффективность работы ее дренажной системы можно охарактеризовать, как исключительное. В отличие от остальных представителей этого шинного семейства, протектор данной модели отличается наличием очень объемных продольных водоотводных канавок, которые способны вместить значительное количество воды. Впоследствии вся избыточная влага отводится наружу шины через множество поперечных дренажных каналов.
Основные особенности легковой шины Goodyear EfficientGrip Performance
— Асимметричный протекторный рисунок отличается прекрасным сцеплением на мокрой дороге и низким уровнем шума; — Технология WearControl, заключающаяся в применении нескольких составов резиновой смеси, обеспечивает превосходные сцепные характеристики в сочетании с долгим сроком службы и низким сопротивлением качения; — Исключительная стойкость к аквапланированию, благодаря четырем объемным продольным дренажным канавкам, а также эллипсовидным поперечным каналам, форма которых способствует повышению скорости отвода воды из пятна контакта.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 устанавливается на наиболее динамичные версии легковых автомобилей различных классов. Заменила модель Asymmetric 3. По заявлениям производителя, существенно превосходит предшественницу по всем основным характеристикам, демонстрируя при этом “фирменные” черты шин “орлиной” линейки.
Эффективность при торможении
Одним из ключевых преимуществ шины является укороченный по сравнению с большинством аналогичных моделей других брендов тормозной путь. Во многом это обусловлено использованием новейшей версии технологии Active Braking. За счет изменения протекторного рисунка и вместе с ним формы и размеров блоков она стала еще эффективнее. Благодаря увеличению размеров пятна контакта при продольных ускорениях сцепление становится стабильнее, сокращая протяженность тормозного пути и препятствуя проскальзыванию при ускорении.
Дополнительный корд в брекере
Еще одним технологическим нововведением стало появление в брекере дополнительного корда Power Cushion. Он изготовлен из арамида. Полимерный материал в виде плотно сплетенных волокон обладает “стальной” прочностью при крайне малом весе. Данный компонент располагается непосредственно под беговой частью протектора, обеспечивая ей дополнительную устойчивость к деформации. В результате повышается точность в управлении, курсовая устойчивость, а обратная связь – прозрачнее, особенно при движении на большой скорости.
Оптимизированный протекторный рисунок
Пожалуй, единственным сходством с предыдущей моделью является протекторный рисунок, который с небольшим изменением был “позаимствован” практически полностью. Он по-прежнему отличается массивностью и асимметричным расположением элементов. Центральная часть содержит два широких ребра, гарантирующих курсовую устойчивость, точность и быстроту реакций при маневрировании. Массивные блоки с внутренней стороны препятствуют проскальзыванию при ускорении. Очень широкие элементы с наружной стороны обеспечивают уверенное поведение при маневрировании, препятствуя неравномерности износа беговой части протектора.
Основные особенности Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
— укороченный тормозной путь благодаря новейшей версии технологии Active Braking; — дополнительный корд из арамидных волокон в брекере повышает точность управления и курсовую устойчивость; — асимметричный протекторный рисунок с массивными элементами обеспечивает надежность сцепления в любых условиях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 является одной из новинок североамериканского производителя. От двух своих предшественников данная модель отличается улучшенными характеристиками, для достижения которых потребовалось немало усилий – 36 тысяч человеко-часов и около 330 тысяч километров натурных испытаний. Кроме того, при разработке этой шины применялись самые современные технологии, о некоторых из которых речь пойдет ниже.
Технология «активного торможения»
Одним из ключевых новшеств данной модели является технология ActiveBraking. Ее суть заключается в способности шины увеличивать размеры пятна контакта при торможении. Она обеспечивается за счет оптимизированной конструкции протекторных блоков, которые при продольных ускорениях меняют свою форму заранее определенным образом. Это существенно увеличивает размеры пятна контакта, что, в свою очередь, улучшает сцепление при торможении.
«Усилитель сцепления»
Еще одной технологией, которая была применена при создании этой шины, является Grip Booster. Это компаунд, большая часть состава которого представлена силикой нового поколения. За счет этого компонента протектор буквально прилипает к дороге, максимально плотно облегая все ее неровности. Кроме того, в состав резиновой смеси входят специальные полимеры. С их помощью обеспечивается ее однородность, а также целостность протектора при движении на высокой скорости. Эти вещества улучшают его прочность на разрыв.
Молниеносные реакции на повороты руля и долговечность
Несмотря на очень небольшой вес, шина обладает отличной устойчивостью к динамической деформации, сохраняя неизменной свою форму даже при сильном воздействии разнонаправленных сил ускорения. В этом целиком заслуга каркаса, целиком изготовленного из современных синтетических материалов и отличающегося повышенной жесткостью. Такая «подложка» делает молниеносными реакции на повороты руля, а кроме того, обеспечивает более равномерное распределение внешней нагрузки по пятну контакта. Это оказывает положительное влияние, как на управляемость, так и продолжительность срока службы шины.
Основные особенности модели Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
— сокращенный по сравнению с предыдущими моделями тормозной путь; — улучшенное сцепление, благодаря оптимизированной резиновой смеси; — высокая оперативность управления и продолжительный срок службы обеспечивается жесткой конструкцией каркаса.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 разработана специально для мощных легковых автомобилей. Характеризуется улучшенным сцеплением на сухом покрытии, эффективностью при торможении на мокром покрытии, топливной экономичностью и большой ходимостью.
Протекторный рисунок выполнен в асимметричном дизайне с многочисленными блоками. За счет высокой плотности расположения элементов увеличивается пятно контакта, что положительно сказывается на сцеплении на сухом покрытии. Отделяющие блоки друг от друга узкие прорези формируют множество длинных поперечных кромок, которые сокращают протяженность тормозного пути на мокром покрытии. В таких условиях эффективность работы протектора также обеспечивается большим объемом дренажных канавок, не допускающих образования сплошной пленки воды между шиной и дорожной поверхностью.
Основные особенности Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
— многочисленные ламели и особая форма блоков позволяет интенсивно замедляться на мокром покрытии; — широкие дренажные канавки эффективно препятствуют аквапланированию; — жесткие блоки по краям протектора обеспечивают точность в управлении и устойчивость в поворотах.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Goodyear Ultragrip Performance GEN-1+ ориентирована на владельцев легковых автомобилей класса «премиум» с высокими динамическими свойствами. Выгодно отличается по-спортивному отточенной управляемостью на любых зимних дорогах, сочетающейся с мягким и тихим ходом.
Высокая плотность ламелей
Беговая часть протектора отличается высокой плотностью ламелей. Узкие прорези располагаются в считанных миллиметрах друг от друга. В результате зона, контактирующая с дорожной поверхностью, цепляется за нее сотнями острых кромок, обеспечивая шине надежное сцепление с мокрым и обледенелым покрытием. Наличие такого большого количества прорезей практически не сказывается на управляемости. Вертикальная поверхность ламелей содержит специальные канавки, которые при контакте с дорожной поверхностью, цепляясь друг за друга, фиксируют прорези в открытом положении и ограничивают подвижность блоков. В результате помимо отменного сцепления обеспечивается стабильная прогнозируемая управляемость. Стоит отметить наличие специальных активаторов ламелей – дополнительные продольные прорези. При контакте блока с дорожной поверхностью они открывают прорези по всей его площади.
Стабильность в любых условиях
Профиль беговой части протектора был оптимизирован особым образом. Под нагрузкой весом автомобиля он увеличивает размеры зоны, контактирующей с дорожной поверхностью, придавая ей близкую к квадратной форму. В движении эти особенности дают о себе знать в виде повысившейся стабильности сцепных свойств, быстрой и точной реакции на действия водителя. Кроме того, такое решение существенно уменьшает уровень абразивного воздействия на протектор, снижая скорость его износа.
Устойчивость на мокром покрытии
Данная модель одинаково хорошо адаптирована к эксплуатации, как на льду и снегу, так и на мокром покрытии. Это во многом обусловлено конфигурацией дренажных канавок. Изогнутая расширяющаяся по мере приближения к краям протектора форма этих элементов вкупе с их направленностью против движения позволяет с очень высокой интенсивностью отводить от пятна контакта воду. За счет отменной устойчивости к аквапланированию шина демонстрирует отличное сцепление на мокром покрытии.
Основные особенности Goodyear Ultragrip Performance GEN-1 +
— направленный протекторный рисунок и оптимизированный профиль обеспечивает стабильность сцепных свойств на любом зимнем покрытии; — повышенная плотность ламелей повышает эффективность на льду и укатанном снегу; — оптимизированная конфигурация дренажных канавок до минимума снижает риск аквапланирования.
Зимняя шина Goodyear Ultragrip Performance 3 рассчитана на использование в регионах с холодным климатом. На любом заснеженном и обледенелом покрытии демонстрирует устойчивость сцепления и легкость в управлении, наряду с топливной экономичностью, износостойкостью и акустическим комфортом.
Протекторный рисунок представляет собой современную вариацию классического V-Tread, представленного еще в 80-х годах прошлого столетия. Его отличает увеличенное количество V-образных кромок, благодаря чему повышается тяга и устойчивость на заснеженном покрытии. Расположенное ровно посередине сплошное продольное ребро добавляет к этим свойствам точность управления и сниженное сопротивление качению. Необходимо отметить применение в протекторном рисунке нескольких важных технологических решений. Прежде всего, это канавки Snow Protect, расположенные по краям беговой части. Особый профиль стенок, позволяет им глубже проникать снег, обеспечивая тем самым устойчивое сцепление. В рисунке используется технология Wet Grip+. Расположение и многочисленные пересечения дренажных канавок повышают интенсивность отвода из-под шины воды и ее смеси со снегом и дорожной грязью, благодаря чему улучшаются тягово-сцепные свойства, достигается более комфортное управление при наиболее неблагоприятных погодных условиях.
Основные особенности Goodyear Ultragrip Performance 3
— канавки Snow Protect по краям протектора повышают тягово-сцепные свойства на снегу; — технология Wet Grip+ обеспечивает устойчивость и комфорт в управлении при наиболее неблагоприятных погодных условиях; — улучшенный профиль протектора увеличивает пятно контакта, сохраняет его форму и размеры при маневрировании, улучшая сцепление и управляемость
Легковая летняя шина Goodride Sport Rs предназначена для установки на спортивные автомобили, используемые для дрифта. Компания воплотила в модели свой богатый опыт участия в дрифт-соревнования, представив общественности надежную модель, которая может использоваться также и для повседневной езды.
В составе компаунда использовались специальные компоненты, которые замедляют абразивный износ, а также способствуют повышению температурной устойчивости. Благодаря этому, даже езда на высокой скорости не сможете повлиять на снижение ездовых характеристик.
Асимметричный протектор с цельным центральным ребром, обеспечивает хорошую курсовую устойчивость, стабильное управление на любой скорости, а также надежное сцепление. При этом, он обеспечивает легкий вход автомобиля в дрифт с сохранением точности управления.
Основные особенности:
— предназначена для соревнований по дрифту; — стойкий к истиранию компаунд обеспечивает длительность эксплуатации; — хорошая управляемость и стабильность при прямолинейном движении достигается за счет строения центральной части; — крупные блоки обеспечивают надежное сцепление с асфальтовым покрытием.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
