Коммерческая шина Maxxis WL2 устанавливается в микроавтобусах и легких грузовиках. Разработана для европейских стран с так называемыми «мягкими» зимами. Отличается улучшенной управляемостью на мокрых и покрытых талым снегом дорогах.
Протекторный рисунок отличает массивность элементов. Помимо увеличения пятна контакта это обеспечивает равномерность давления по дорожной поверхности. В результате несущая способность шины повышается, а уровень абразивного воздействия на протектор — напротив, снижается. Улучшенная управляемость на скользких покрытиях обеспечивается, как удлиненными кромками блоков, так и многочисленными гранями, образуемыми синусообразными ламелями. Здесь стоит отметить использование резиновой смеси с повышенным содержанием диоксида кремния. Этот компонент придает шине дополнительную цепкость на мокром покрытии, укатанном снегу и наледи.
Основные особенности:
— большая полезная площадь протектора и равномерность давления на дорожную поверхность благодаря оптимизации его рисунка и профиля шины; — улучшенное сцепление и управляемость на скользком покрытии обеспечивается удлиненными кромками блоков и многочисленными гранями синусообразных ламелей; — резиновая смесь с высоким содержанием диоксида кремния улучшает эффективность работы протектора на снегу и льду.
Летняя шина Lassa Transway 2 предназначена для малотоннажных коммерческих автомобилей – легких грузовиков и микроавтобусов. Характеризуется сниженным сопротивлением качению, долговечностью, акустическим комфортом и хорошим сцеплением на мокром покрытии. Сбалансированные эксплуатационные свойства достигнуты благодаря использованию технологий и материалов от компании Bridgestone. Покрышки этого бренда выпускаются на совместном японско-турецком предприятии.
Увеличенные размеры пятна контакта
Значительная часть преимуществ шины обусловлено увеличенными размерами пятна контакта. Они, в свою очередь, являются следствием сразу нескольких факторов. Прежде всего, это уменьшенное количество протекторных элементов, большинство из которых имеют массивные размеры. Кроме того, профиль протектора подобран так, чтобы максимально расширить пятно контакта, одновременно придав ему форму, близкую к прямоугольной. С одной стороны это улучшает сцепление, а с другой оптимизирует распределение нагрузки по нему и снижает сопротивление качению.
Усиленные плечевые зоны
Отличительной особенностью дизайна протектора являются плечевые зоны. Расположенные здесь блоки соединены между собой очень широким продольным ребром. Это заметно улучшает сразу несколько свойств, начиная от оперативности управления и заканчивая устойчивостью к скольжениям в повороте и неравномерному износу.
Основные особенности шины Lassa Transway 2
— широкое и прямоугольное пятно контакта улучшает сцепление, уменьшает износ и сопротивление качению; — жесткие и широкие плечевые зоны обеспечивают устойчивость при маневрировании, оперативность управления и эффективность при торможении; — высокая надежность на мокром покрытии обеспечивается многочисленными канавками и ламелями.
Летняя шина Lassa Transway 3 разработана для малотоннажной коммерческой техники, которая используется на так называемом «коротком плече», в перевозках на малые расстояния, преимущественно на городских и пригородных дорогах. В таких условиях демонстрирует устойчивость тягово-сцепных свойств, сниженный расход топлива и надежность.
Протекторный рисунок выполнен в классическом для «грузовых» коммерческих шин дизайне, выделяясь на фоне большинства аналогичных моделей широкими продольными ребрами. Массивные элементы, обладая высокой устойчивостью к деформации, обеспечивают очень равномерное распределение нагрузки по дорожной поверхности, повышая стабильность сцепления и препятствуя неравномерности истирания. Расположенные между ними канавки имеют волнообразную форму, которая дополнительно усиливает устойчивость к износу и снижает риск возникновения аквапланирования. Из других особенностей шины следует отметить применение резиновой смеси от коммерческих шин для крупнотоннажных грузовых автомобилей. Такой компаунд крайне устойчив к истиранию, образованию мелких трещин при больших пробегах, увеличивая ходимость покрышки.
Основные особенности Lassa Transway 3: — протекторный рисунок с массивными продольными ребрами обеспечивает устойчивое сцепление на сухом покрытии, стойкость к абразивному истиранию и сниженный расход топлива; — волнообразные продольные канавки, многочисленные ламели улучшают тягово-сцепные свойства на мокром покрытии; — специальный компаунд с высокой стойкостью к износу, образованию разрывов и мелких трещин увеличивает ходимость шины
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Lassa Wintus 2 предназначена для коммерческих автомобилей малой грузоподъемности. Характеризуется надежным сцеплением на любом скользком покрытии, предсказуемым поведением и мягким ходом. Обеспечивает высокую экономическую эффективность, благодаря ярко выраженным топливосберегающим свойствам и длительному сроку службы.
Универсальный протектор
Шина демонстрирует надежное сцепление на любом зимнем покрытии. Оно обеспечивается во многом благодаря протектору, выполненному в оригинальном симметричном ненаправленном дизайне. Его центральная часть содержит блоки, расположенные таким образом, что ими образуются многочисленные и очень протяженные кромки, направленные под значительным углом. Это заметно улучшает курсовую устойчивость на высокой скорости, обеспечивая отличную эффективность при ускорении. Плечевые блоки расположены поперечно, что в сочетании с массивными размерами минимизирует риск скольжения при маневрировании.
Повышенная плотность ламелизации
Уверенность на обледенелом покрытии обеспечивается специальными прорезями – ламелями. На протекторе этой шины они располагаются очень плотно, буквально в считанных миллиметрах друг от друга. Благодаря этому суммарное количество сцепных кромок исчисляется несколькими тысячами. Их высота более чем достаточна, чтобы они легко проникали сквозь водяную пленку на ледяной поверхности, давая возможность протектору цепляться за мельчайшие неровности.
Основные особенности шины Lassa Wintus 2
— оригинальный дизайн протектора обеспечивает надежное сцепление на любом зимнем покрытии; — увеличенная плотность расположения ламелей гарантирует уверенное поведение на льду; — усиленные боковины и дополнительный брекерный слой улучшают грузоподъемность и надежность; — специальная резиновая смесь с повышенной эластичностью и устойчивостью к износу.
Летняя шина Landsail LSV88 пользуется большой популярностью среди владельцев легкогрузовой техники. Она разрабатывалась с использованием передовых технологий и материалов, поэтому полностью соответствует всем стандартам качества и экологичности. Для предотвращения попадания бракованной продукции к потребителю шина подвергается основательному электронному контролю.
Новая структура водоотводящих каналов
При создании протектора использовалась новая структура водоотводящих каналов. Три глубоких продольных канала быстро удаляют воду и грязь и протектора, предотвращая риск аквапланирования и повышая устойчивость и управляемость на мокром покрытии. Небольшие каналы повышают сцепление с любой дорожной поверхностью и снижают шум при движении. Специальные углубления и острые кромки в плечевой зоне обеспечивают прекрасную устойчивость при различных маневрах.
Усиленная плечевая зона Landsail LSV88 надежно защищает шину от повреждений и проколов. Оптимальная структура протектора позволила добиться увеличенного пятна контакта, что повысило устойчивость и управляемость.
Двухслойная резиновая смесь
При создании шины использовалась двухслойная резиновая смесь. Верхний её слой более мягкий, а нижний более жесткий. За счет верхнего слоя повысились восстановительные свойства протектора, и увеличилось сцепление с влажной поверхностью. Нижний слой позволил добиться равномерного распределения давления внутри протектора, что предотвратило неравномерный износ, повысив пробег шины. Увеличить износостойкие качества шины помог кремний, обеспечив повышенный срок эксплуатации протектора.
Данная шина в любых погодных условиях отличается прекрасными тягово-сцепными характеристиками. При этом она имеет минимальный процент повреждений и разрывов за счет использования ударопрочного каркаса.
Основные особенности шины Landsail LSV88
— продольные каналы быстро удаляют воду и грязь из протектора, предотвращая возможное аквапланирование; — новая система ламелей повышает комфортность езды, снижая звуковой эффект при движении; — новая резиновая смесь улучшает восстановительные качества протектора и увеличивает срок его эксплуатации; — усиленные блоки в боковой зоне повышают устойчивость при поворотах и повышают защиту от боковых повреждений и проколов; — большой ассортимент размеров позволяет использовать шины практически на всех легкогрузовых автомобилях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Landsail LSV88+ для легкогрузового транспорта, которая может быть использована круглый год. Модель выделяется надежностью сцепных свойств на сухом и мокром асфальте, а также эффективностью дренажной системы.
Для изготовления покрышки была использована специальная резиновая смесь, которая способна сохранять эластичность в широком температурном диапазоне. Для этих целей в ней применены специальные эластомеры и современные присадки. Последние также положительно сказываются на износе, существенно снижая его.
Две реберных структуры с зигзагообразными краями повышают устойчивость транспорта при движении по прямой. Кроме того, такое строение образует множество зацепных граней, поддерживая эффективность контакта на дорогах плохого качества. Широкие плечевые зоны, выполненные закрытыми, создают большое контактное пятно. Это повышает тягу и сокращает тормозной путь.
Основные особенности Landsail LSV88+
— коммерческая шина для малотоннажного транспорта (микроавтобусы, небольшие грузовики); — стойкость к гидропленнингу благодаря многочисленным острым граням, повышающим кромочный эффект; — курсовая стабильность, обеспечиваемая двумя широкими ребрами в центре протектора; — надежность сцепления, тяги и торможения на скользкой дороге благодаря многочисленным зацепам.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Kumho PorTran 4S CX11 предназначена для регионов с так называемыми «теплыми» зимами. Отличается повышенным сцеплением на мокром и заснеженном покрытии, практически «легковой» управляемостью, топливной экономичностью и длительным сроком службы.
Протекторный рисунок выделяется массивностью элементов и плотностью их расположения. Это улучшает сцепление и управляемость, существенно замедляет процесс абразивного истирания. Эффективность шины на скользких зимних покрытиях во многом обусловлена повышенной плотностью нарезки ламелей. Многочисленные прорези позволяют избегать буксования и блокировки колес на заснеженной и мокрой поверхности.
Основные особенности Kumho PorTran 4S CX11
— оптимизированный профиль протектора улучшает сцепление и управляемость, повышает износостойкость; — широкие составные ребра в центральной части уменьшают сопротивление качению и износ, обеспечивают «легковую» управляемость и стабильность на большой скорости; — плотность расположения ламелей обеспечивает отличную тягу и интенсивность торможения на скользких дорогах.
Летняя грузовая шина Kumho PorTran KC53 является одной из новинок южнокорейского производителя и предназначена специально для легких грузовиков. Данная модель отличается повышенной грузоподъемностью и продолжительным сроком службы. Кроме того, нельзя не отметить и превосходную применяемость этой шины, которую производитель сумел обеспечить всего лишь двумя типоразмерами – 185 R14C и 195/70 R15C.
Характерной чертой дизайна протекторного рисунка шины Kumho PorTran KC53 является наличие всего лишь четырех продольных ребер. Это позволило сделать их очень массивными, тем самым обеспечив шине целый ряд существенных достоинств.
Прежде всего, это равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта. Благодаря этому, удалось значительно увеличить грузоподъемность шины и одновременно с этим снизить вероятность развития неравномерного износа.
Кроме того, массивные размеры протекторных ребер позволили максимально увеличить площадь пятна контакта, а за счет высокой жесткости протектора – придать ему прямоугольную форму, не меняющуюся под воздействием сил ускорения. В результате шина демонстрирует отличное сцепление, а также стабильную и надежную управляемость в любых дорожных условиях.
Z-образные канавки
Еще одной отличительной чертой данной шины являются многочисленные Z-образные канавки, расположенные на поверхности блоков в центральной части протектора. Их основное назначение заключается в том, чтобы обеспечить более плотное облегание блоками поверхности дорожного полотна. За счет этого удалось значительно увеличить размеры пятна контакта, что позволило улучшить все основные эксплуатационные характеристики шины.
Основные особенности шины Kumho PorTran KC53
— специально подобранный для этой шины состав резиновой смеси обеспечивает отличное сцепление на любом покрытии при высокой стойкости к абразивному износу; — отличная сопротивляемость неравномерному износу за счет оптимального распределения внешнего давления по пятну контакта; — повышенная грузоподъемность, благодаря усиленной конструкции каркаса и массивным размерам продольных протекторных ребер; — специальные Z-образные канавки делают пятно контакта еще более большим, улучшая тем самым тягово-сцепные свойства; — жесткая конструкция плечевых зон обеспечивает устойчивость при совершении резких маневров.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Kumho Ecowing ES31 предназначена для компактных и среднеразмерных легковых автомобилей. Характеризуется ярко выраженными «экологическими» свойствами, выгодно отличаясь топливной экономичностью и длительностью срока службы.
Профиль асимметричного протектора имеет изменяемую кривизну. Помимо увеличения пятна контакта такое решение оптимизирует нагрузку на дорожную поверхность, что придает сцеплению стабильность, независимо от режима движения и погодных условий. Расположенное посередине протектора ребро выполнено сплошным, за счет чего на сухом покрытии достигается высокая курсовая устойчивость. Все поперечные дренажные канавки наклонены, благодаря чему риск аквапланирования значительно снижается.
Основные особенности:
— высокая стабильность сцепных свойств благодаря оптимизированному профилю протектора и асимметричному рисунку; — усиленный дополнительным кордом брекер снижает износ и расход топлива; — жесткие сплошные ребра в центральной части повышают курсовую устойчивость; — особая форма плечевых зон и боковин под нагрузкой уменьшает аэродинамическое сопротивление и нагрев шины.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
При покупке зимней легковой шины Kumho Wintercraft WP51 следует учесть, что ее разрабатывали специально для тех европейских стран, которые расположены рядом с Альпами. Данная модель демонстрирует наивысшую эффективность в условиях так называемых «мягких» зим, не отличающихся особой суровостью.
Значительная часть эффективности на зимних дорогах этой шины обеспечивается за счет ряда особенностей протекторного рисунка. Благодаря им, его отличает весьма оригинальный V-образный дизайн. Его ключевой особенностью является строение центральной части, где поперечные блоки, сходясь точно в середине протектора, образуют продольное ребро неразрывной конструкции. Это придает шине сразу несколько важных качеств, основными из которых являются курсовая устойчивость, оперативность управления и топливная экономичность.
Превосходные продольные тягово-сцепные свойства
За исключением центра протектора Kumho Wintercraft WP51 его другие функциональные зоны отличаются наличием большого числа очень длинных поперечных кромок сцепления. Вкупе со значительной высотой блоков и расстоянием между ними такой дизайн придает шине отличные тягово-сцепные свойства в продольном направлении.
Многофункциональные дренажные канавки
Помимо своих основных задач дренажной системе протектора этой модели в движении приходится выполнять целый ряд других функций. Основной из них является обеспечение дополнительного сцепления на снегу. Оно достигается за счет зигзагообразной формы продольных дренажных канавок и наличия множества их аналогов крестообразной формы. С их помощью создается так называемый «кромочный» эффект, благодаря которому протектор удерживает часть снега, что, в свою очередь, существенно улучшает сцепление с заснеженной дорогой.
«Трехмерные» ламели
Сцепные свойства Kumho Wintercraft WP51 на укатанном снегу и льду обеспечиваются за счет нескольких тысяч острых кромок, образуемых многочисленными ламелями, прорезанными в протекторных блоках. Их количество удалось значительно увеличить за счет «трехмерной» конструкции. Многочисленные выступы и выемки на стенках ламелей в момент их контакта с дорогой позволяют не только зафиксировать их в открытом положении, но и придать блокам дополнительную жесткость. В результате улучшается не только сцепление, но и управляемость на твердых покрытиях, становящееся более надежным и прогнозируемым.
Повышенная эффективность при низких температурах
Данная модель стала очередной шиной южнокорейского производителя, получившей самую современную резиновую смесь. От своих предшественниц ее отличает способность сохранять эластичность и целостность даже при очень низких температурах и значительных нагрузках. Эти свойства обеспечиваются за счет более высокого содержания в составе компаунда силики, а также целого ряда полимерных веществ нового поколения. Они не только обеспечивают однородность резиновой смеси, а вместе с этим и стабильность сцепных характеристик, но и целостность протектора, что достигается за счет упрочнения молекулярных связей между всеми компонентами.
Основные особенности:
— оригинальный V-образный дизайн протектора со сходящимися в неразрывное центральное ребро блоками обеспечивает отличную производительность на любых зимних дорогах; — превосходные продольные тягово-сцепные свойства, благодаря множеству очень длинных поперечных кромок сцепления; — отличная устойчивость в поворотах, стабильное поведение при ускорении и торможении, благодаря широким прямоугольным блокам в плечевых зонах; — трехмерные ламели образуют несколько тысяч кромок сцепления, а также улучшают управляемость, ограничивая продольную и поперечную подвижность протекторных блоков; — инновационный состав компаунда придает шине отменную производительность даже при очень низких температурах благодаря повышенному содержанию силики, а также специальных полимерных соединений, обеспечивающих целостность протектора за счет увеличения его прочности на разрыв; — многофункциональные дренажные канавки не только обеспечивают отличную устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу, но и улучшают сцепление на снегу, создавая так называемый «кромочный» эффект.
