Всесезонная шина Lassa Multiways 2 рассчитана на использование в регионах с так называемыми «теплыми» зимами. Отличается устойчивым сцеплением на мокром покрытии с отдельными заснеженными участками, легкостью управления, тихим и плавным ходом, большой ходимостью.
Протекторный рисунок выделяется небольшими размерами блоков, что позволило существенно увеличить их количество и соответственно численность образуемых ими кромок. Значительная их часть располагается со значительным наклоном и имеет большую длину. Это существенно повышает тяговое и тормозное усилие, прежде всего, на снегу, обеспечивая в таких условиях отличную курсовую устойчивость. Направленность канавок против движения позволяет интенсивно отводить от пятна контакта избыточную влагу и водно-снежную смесь, сохраняя контроль над траекторией в самых сложных погодных условиях.
Основные особенности Lassa Multiways 2
— увеличенное количество блоков повышает тягово-сцепные свойства на снегу; — V-образное расположение канавок снижает риск аквапланирования и позволяет эффективнее отводить от пятна контакта смесь воды и снега; — оптимизированный профиль протектора, повышенная плотность расположения элементов его рисунка улучшают сцепление на сухом покрытии, обеспечивают легкость управления.
Летняя шина Lassa Transway 3 разработана для малотоннажной коммерческой техники, которая используется на так называемом «коротком плече», в перевозках на малые расстояния, преимущественно на городских и пригородных дорогах. В таких условиях демонстрирует устойчивость тягово-сцепных свойств, сниженный расход топлива и надежность.
Протекторный рисунок выполнен в классическом для «грузовых» коммерческих шин дизайне, выделяясь на фоне большинства аналогичных моделей широкими продольными ребрами. Массивные элементы, обладая высокой устойчивостью к деформации, обеспечивают очень равномерное распределение нагрузки по дорожной поверхности, повышая стабильность сцепления и препятствуя неравномерности истирания. Расположенные между ними канавки имеют волнообразную форму, которая дополнительно усиливает устойчивость к износу и снижает риск возникновения аквапланирования. Из других особенностей шины следует отметить применение резиновой смеси от коммерческих шин для крупнотоннажных грузовых автомобилей. Такой компаунд крайне устойчив к истиранию, образованию мелких трещин при больших пробегах, увеличивая ходимость покрышки.
Основные особенности Lassa Transway 3: — протекторный рисунок с массивными продольными ребрами обеспечивает устойчивое сцепление на сухом покрытии, стойкость к абразивному истиранию и сниженный расход топлива; — волнообразные продольные канавки, многочисленные ламели улучшают тягово-сцепные свойства на мокром покрытии; — специальный компаунд с высокой стойкостью к износу, образованию разрывов и мелких трещин увеличивает ходимость шины
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная шина Lassa Multiways-C рассчитана на интенсивную коммерческую эксплуатацию в регионах с холодным климатом. Сочетание «зимнего» протекторного рисунка и эластичной при низких температурах резиновой смеси обеспечивает данной модели устойчивое сцепление на заснеженных и мокрых покрытиях.
Протекторный рисунок примечателен треугольной формой блоков. Она удлиняет их поперечные кромки, за счет чего даже на снегу обеспечивается высокое тяговое и тормозное усилие. Элементы распределены по четырем продольным ребрам, за счет чего уменьшается сопротивление качению, повышается курсовая стабильность и точность управления при прямолинейном движении. Плечевые зоны увеличены, что снижает неравномерность износа, усиливает сцепление в поворотах.
Основные особенности Lassa Multiways-C
— треугольная форма блоков повышает тягу и интенсивность торможения; — увеличенные плечевые зоны препятствуют неравномерности истирания, повышают устойчивость в поворотах; — четыре широких сплошных ребра повышают курсовую стабильность, уменьшают расход топлива и износ.
Lassa Transway позволяет эффективно эксплуатировать транспортное средство на протяжении всего года и не требует сезонной смены, демонстрируя отличные ездовые характеристики, а также превосходную управляемость на любой дороге.
Эта модель имеет три индекса скорости, два из которых встречаются лишь в нескольких типоразмерах — S и T. Они обозначают, что максимальный разгон шины составляет 180 км/ч и 190 км/ч соответственно. Но для подавляющего большинства типоразмеров характерен индекс R, ограничивающий скорость шины 170 км/ч.
При разработке данной шины используются самые передовые компьютерные технологии в области шинопроизводства с целью обеспечения максимального комфорта и безопасности при езде на мокрой дороге.
Дизайн рисунка протектора имеет ненаправленный характер. Он состоит из двух непрерывных ребер в центральной части протектора, благодаря чему шина обладает высокой курсовой устойчивостью при прямолинейном движении. Каждый блок имеет ламели, которые увеличивают сцепление с дорожной поверхностью.
В состав резиновой смеси этой покрышки входят уникальные компоненты, которые помогли улучшить сцепные характеристики шины на мокрой дороге, а также ее износостойкость.
Три кольцевых продольных зигзагообразных канала придают устойчивость при езде, а также являются гарантами быстрого и качественного вывода воды, грязи и мокрого снега из пятна контакта с дорогой. Это минимизирует риск возникновения аквапланирования на мокрой трассе.
Еще одной положительной характеристикой шины Lassa Transway является акустический комфорт при движении, который обеспечивается за счет оригинального рисунка протектора, а также малое сопротивление качению — оно минимизирует расход топлива в процессе вождения. Поэтому данная шина считается экономичной.
Наконец, эту шину отличает прочность, которая достигается благодаря особой конструкции каркаса. Стальной брекер, имеющий резиновую прослойку, способствует высокой износостойкости покрышки — она без повреждений и других проблем стойко переносит перегревы. Бортовое кольцо имеет бесшовный характер, что способствует большей стабильности при передвижении. Бортовая зона усилена наполнителем S-образной формы — за счет него увеличивается управляемость транспортного средства, особенно при прохождении поворотов.
Подводя итог, стоит сказать, что по всем параметрам Lassa Transway является удачным выбором шины для микроавтобусов. Она порадует своего владельца хорошими эксплуатационными характеристиками на любой дорожной поверхности.
Отичительные особенности легкогрузовой шины Lassa Transway
— Lassa Transway — это всесезонная шина для легкогрузовых автомобилей и микроавтобусов. — данная шина имеет несколько индексов скоростей — R, S и T. У подавляющего числа типоразмеров указан индекс R, который показывает, максимальным разгоном шины является 170 км/ч. Модель с индексами S и T разгоняется до 180 км/ч и 190 км/ч соответственно. — Дизайн рисунка протектора — ненаправленный. — Два непрерывных ребра в центральной части протектора обеспечивают отличную курсовую устойчивость при прямолинейном движении. — Прорези на каждой шашке протектора способствуют лучшему сцеплению с поверхностью дороги. — В состав резиновой смеси этой покрышки входят уникальные компоненты, которые помогли улучшить сцепные характеристики шины на мокрой дороге, а также ее износостойкость. — Продольные кольцевые канавки качественно выводят воду из пятна контакта с дорогой, препятствуя возникновению аквапланирования. — Малое сопротивление качению гарантирует лучшие ходовые характеристики,а также уменьшает расход топлива на пять процентов. — Стальной брекер придает шине отменную износостойкость. — Бортовое кольцо имеет бесшовный характер, что наилучшим образом сказывается на стабильности при езде. — Усиленная бортовая зона придает уверенность при прохождении поворотов.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Lassa Competus Winter 2+ относится к фрикционному типу. Устанавливается на внедорожники, пикапы и микроавтобусы. Характеризуется уверенным управлением на зимней дороге, быстрым самоочищением протектора и хорошими ездовыми показателями на сухом асфальте.
Шина оснащена направленным симметричным протектором. В его центральной части расположено широкое ребро, состоящее из многочисленных блоков. На каждом из них находятся волнообразные ламели, имеющие различное направление. За счет этого реализуется уверенное сцепление на заснеженной или обледенелой дороге. Широкий дренажные каналы, опоясывающие каждый из блоков и открывающиеся наружу в плечевой зоне, гарантируют оперативность очищение пятна контакта от воды, снега и грязи. Резиновый компаунд содержит кремнийкислотные компоненты, которые способны сохранять эластичность протекторных элементов даже при низких температурах. Этот фактор гарантирует хорошее сцепление и минимизацию тормозного пути при любых погодных явлениях.
Основные особенности Lassa Competus Winter 2+
— уверенное преодоление заснеженных и обледенелых участков дороги благодаря многочисленным кромкам зацепления; — быстрое очищение зоны контакта от влаги, снега и грязи; — резиновый состав не подвержен негативному воздействию отрицательных температур благодаря кремнийкислотным добавкам.
Landsail 4Seasons Van 2 – коммерческая шина, которая предназначена для установки на легкогрузовой транспорт (фургоны, микроавтобусы, небольшие грузовики). Модель может эксплуатироваться в любой период года, обеспечивая уверенные тягово-сцепные характеристики.
В основе протектора находится двухслойная структура. Внутренняя часть представлена более плотным компаундом, который минимизирует деформацию, обеспечивает снижение сопротивления качению и повышает точность управления. Наружный слой имеет более эластичную структуру, гарантирующую прочность фиксации контактной зоны, минимализацию проскальзывания и стойкость к механическим воздействиям. Сам протектор имеет ненаправленное симметричное строение, в центре которого расположены два ребра, состоящие из крупных блоков. Каждый из них дополнен микроканавками, а также соединен с соседними элементами мостиками жесткости. Благодаря этому реализована защита от деформации и гидропленнинга. Широкие зоны «плеч» открытого типа гарантируют быструю эвакуацию грязи, снежных масс и воды из контактной зоны, а также способствуют поддержанию устойчивости транспорта во время маневрирования.
Внутреннее строение представлено стальным кордом усиленной конструкции, который обеспечивает ударостойкость и увеличенную грузоподъемность. Благодаря этому нивелируется вероятность разрыва под нагрузкой и во время точечных воздействий механических факторов. Итог – увеличенный период эксплуатации.
Для повышения износостойкости производитель использовал специальный компаунд, в основе которого находится пакет полимеров, а также присадки, созданные на базе силики. С одной стороны это положительно сказалось на защите от абразивного износа, а с другой – способствовало поддержанию эластичности протекторных элементов при различных температурных режимах.
Основные особенности Landsail 4Seasons Van 2: — универсальность применения в круглогодичном режиме на широком спектре легкогрузового транспорта; — усиленная конструкция каркаса, повышающая грузоподъемность и стойкость к механическим воздействиям; — поддержание эластичности протектора при различных температурах за счет компонентов на основе силики; — двухслойное строение симметричного ненаправленного протектора, улучшающее сцепные свойства и оптимизирующее сопротивление качению
Летняя шина Landsail LSV88 пользуется большой популярностью среди владельцев легкогрузовой техники. Она разрабатывалась с использованием передовых технологий и материалов, поэтому полностью соответствует всем стандартам качества и экологичности. Для предотвращения попадания бракованной продукции к потребителю шина подвергается основательному электронному контролю.
Новая структура водоотводящих каналов
При создании протектора использовалась новая структура водоотводящих каналов. Три глубоких продольных канала быстро удаляют воду и грязь и протектора, предотвращая риск аквапланирования и повышая устойчивость и управляемость на мокром покрытии. Небольшие каналы повышают сцепление с любой дорожной поверхностью и снижают шум при движении. Специальные углубления и острые кромки в плечевой зоне обеспечивают прекрасную устойчивость при различных маневрах.
Усиленная плечевая зона Landsail LSV88 надежно защищает шину от повреждений и проколов. Оптимальная структура протектора позволила добиться увеличенного пятна контакта, что повысило устойчивость и управляемость.
Двухслойная резиновая смесь
При создании шины использовалась двухслойная резиновая смесь. Верхний её слой более мягкий, а нижний более жесткий. За счет верхнего слоя повысились восстановительные свойства протектора, и увеличилось сцепление с влажной поверхностью. Нижний слой позволил добиться равномерного распределения давления внутри протектора, что предотвратило неравномерный износ, повысив пробег шины. Увеличить износостойкие качества шины помог кремний, обеспечив повышенный срок эксплуатации протектора.
Данная шина в любых погодных условиях отличается прекрасными тягово-сцепными характеристиками. При этом она имеет минимальный процент повреждений и разрывов за счет использования ударопрочного каркаса.
Основные особенности шины Landsail LSV88
— продольные каналы быстро удаляют воду и грязь из протектора, предотвращая возможное аквапланирование; — новая система ламелей повышает комфортность езды, снижая звуковой эффект при движении; — новая резиновая смесь улучшает восстановительные качества протектора и увеличивает срок его эксплуатации; — усиленные блоки в боковой зоне повышают устойчивость при поворотах и повышают защиту от боковых повреждений и проколов; — большой ассортимент размеров позволяет использовать шины практически на всех легкогрузовых автомобилях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Landsail LSV88+ для легкогрузового транспорта, которая может быть использована круглый год. Модель выделяется надежностью сцепных свойств на сухом и мокром асфальте, а также эффективностью дренажной системы.
Для изготовления покрышки была использована специальная резиновая смесь, которая способна сохранять эластичность в широком температурном диапазоне. Для этих целей в ней применены специальные эластомеры и современные присадки. Последние также положительно сказываются на износе, существенно снижая его.
Две реберных структуры с зигзагообразными краями повышают устойчивость транспорта при движении по прямой. Кроме того, такое строение образует множество зацепных граней, поддерживая эффективность контакта на дорогах плохого качества. Широкие плечевые зоны, выполненные закрытыми, создают большое контактное пятно. Это повышает тягу и сокращает тормозной путь.
Основные особенности Landsail LSV88+
— коммерческая шина для малотоннажного транспорта (микроавтобусы, небольшие грузовики); — стойкость к гидропленнингу благодаря многочисленным острым граням, повышающим кромочный эффект; — курсовая стабильность, обеспечиваемая двумя широкими ребрами в центре протектора; — надежность сцепления, тяги и торможения на скользкой дороге благодаря многочисленным зацепам.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Kumho Crugen Premium KL33 позиционируется южнокорейским производителем, как модель, предназначенная для люксовых внедорожников и кроссоверов. С технической точки зрения она представляет собой покрышку категории High Terrain, что предполагает ее эксплуатацию на шоссе и бездорожье в соотношении 80/20.
Отзывчивое рулевое управление
Установка комплекта этих шин позволяет придать рулевому управлению дополнительную отзывчивость, а управляемости – стабильность и надежность, особенно на высокой скорости. Добиться этого удалось за счет профиля протектора в его плечевых зонах. Они заметно скруглены, что обеспечивает неизменность размеров и формы пятна контакта. При этом оно отличается значительной шириной. Последняя достигается за счет массивных размеров краевых блоков, которые в боковой проекции имеют трапециевидную форму. Она дополнительно повышает точность управления и устойчивость шины при маневрировании.
Отменное сцепление при сложных погодных условиях
Для летней покрышки протектор этой модели содержит увеличенное количество острых кромок. Они формируется не столько блоками, а сотнями глубоких прорезей. Большая их часть располагается поперечно, благодаря чему шина демонстрирует при наборе скорости и торможении на мокром покрытии исключительную эффективность. Некоторые блоки содержат крестообразные ламели. Они помимо сцепления улучшают ездовой комфорт, обеспечивая шине дополнительную мягкость на ходу и в реакциях на повороты рулем.
Сниженный шум и вибрации от дороги
При разработке дизайна беговой части протектора применялись технология компьютерного моделирования. Одним из результатов ее использования стало снижение шумов и вибраций. Оно достигается подбором оптимального сочетания формы, размеров и расположения протекторных элементов. При этом оно уменьшает не только высокочастотные шумы, но и вибрации, являющиеся источником низкочастотных шумов, хорошо транслируемых в салон автомобиля через металлические детали.
Повышенная эффективность при низких температурах
Данная модель стала одной из первых, где был использован компаунд с уникальными свойствами. Повышенное содержание силики и наличие специальных полимеров позволяет протектору настолько плотно облегать даже мельчайшие неровности на дороге, что шина буквально прилипает к ней даже при низких температурах. Это заметно повышает сцепление на мокром покрытии. Кроме того, некоторые компоненты снижают нагрев покрышки при движении на высокой скорости, попутно придавая ее протектору повышенную прочность на разрыв и растяжение. Данная особенность продлевает срок службы шины даже в том случае, если большая часть пробега приходится на высокоскоростное движение.
Усиленные боковины
Учитывая конструктивные особенности современных внедорожников и кроссоверов боковины шины были усилены. Они содержат дополнительный корд, который, ради сохранения массы покрышки на низком уровне изготовлен из современных синтетических материалов. Стоит отметить и форму боковин. Она подобрана таким образом, чтобы нагрузка по силовым элементам и пятну контакта распределялась равномерно. Это существенно повышает стабильность сцепных свойств, а также уменьшает степень агрессивного воздействия на протектор, чем увеличивается его устойчивость к истиранию.
Основные особенности Kumho Crugen Premium KL33
— повышение точности управления и сцепных свойств при маневрировании достигается скругленным профилем плечевых зон; — акустический комфорт благодаря протектору, разработанному с применением технологий компьютерного моделирования; — компаунд, эластичный при низких температурах и устойчивый к нагреву
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Kumho PorTran 4S CX11 предназначена для регионов с так называемыми «теплыми» зимами. Отличается повышенным сцеплением на мокром и заснеженном покрытии, практически «легковой» управляемостью, топливной экономичностью и длительным сроком службы.
Протекторный рисунок выделяется массивностью элементов и плотностью их расположения. Это улучшает сцепление и управляемость, существенно замедляет процесс абразивного истирания. Эффективность шины на скользких зимних покрытиях во многом обусловлена повышенной плотностью нарезки ламелей. Многочисленные прорези позволяют избегать буксования и блокировки колес на заснеженной и мокрой поверхности.
Основные особенности Kumho PorTran 4S CX11
— оптимизированный профиль протектора улучшает сцепление и управляемость, повышает износостойкость; — широкие составные ребра в центральной части уменьшают сопротивление качению и износ, обеспечивают «легковую» управляемость и стабильность на большой скорости; — плотность расположения ламелей обеспечивает отличную тягу и интенсивность торможения на скользких дорогах.
