Наличие буквы A в индексе этой модели обусловлено ее сферой применения. Зимняя нешипованная шина Hankook I cept Evo2 SUV W320A предназначена для внедорожников и кроссоверов. Будучи одной из новинок от одного из лидеров мировой шинной индустрии она отличается очень высокими эксплуатационными характеристиками, что обусловлено использованием в ее конструкции самых современных технологий и материалов.
Асимметричный протекторный рисунок
В отличие от других представителей линейки i cept данная модель оснащается асимметричным протекторным рисунком, разделенным на несколько функциональных зон. В частности, его внешняя часть обеспечивает улучшенное сцепление на снегу. Оно обеспечивается за счет кромочного эффекта, создаваемого многочисленными и при этом очень протяженными сцепными кромками. В свою очередь, внутренняя часть протектора «отвечает» за стабильность сцепных свойств и устойчивость на большой скорости при движении по прямой.
Оптимизированный компаунд
Большая часть достоинств этой шины обеспечивается резиновой смесью протектора. Благодаря уникальному составу она придает целый ряд важных свойств. Прежде всего, это надежное сцепление на снегу и мокром асфальте, а также сниженное сопротивление качению.
«Гибридная» конструкция каркаса
Еще одной интересной особенностью этой модели является так называемая «гибридная» конструкция каркаса. Она состоит из нескольких кордов, из которых только один содержит стальную нить. Во всех остальных используются синтетические материалы. В сочетании с бесшовной технологией намотки кордов это придает шине устойчивость к деформации, механическую прочность, а кроме того – небольшой вес.
Основные особенности шины Hankook W320A i cept Evo2
— асимметричный протекторный рисунок с несколькими функциональными зонами придает шине высокую производительность на любых зимних дорогах; — оптимизированный состав резиновой смеси улучшает сцепление на мокрых и заснеженных дорогах, обеспечивает повышенную устойчивость к износу и сниженное сопротивление качению; — многослойная конструкция каркаса благодаря широкому использованию синтетических материалов отличается высокой механической прочностью и небольшим весом.
Зимняя шина Hankook RW10 Winter i*cept X устанавливается в кроссоверах и внедорожниках. Адаптирована к использованию на заснеженных и обледенелых дорогах, демонстрируя на них без шипов быстрые и точные реакции на действия водителя, малый уровень шумов и вибраций, а также износоустойчивость.
Высокая эффективность обеспечивается, как всем направленным дизайном беговой части протектора, так и его мелкими деталями. Одной из них ступенчатый профиль дна канавок между блоками центральной части и плечевых зон. Образуемые ими остроугольные грани усиливают сцепление на снегу, повышая курсовую устойчивость. Расположенное посередине ребро имеет стреловидную форму, образующую очень длинные и наклоненные под большим углом кромки. Они также препятствуют боковым скольжениям при прямолинейном движении на высокой скорости. Помимо этого в центральной части содержатся длинные наклонные дренажные канавки. Эти элементы эффективно препятствуют аквапланированию и слэшпленнингу.
Данная модель стала одной из первых в линейке южнокорейского бренда, где была применена технология Grip Claw. Она представляет собой заостренные в трех проекциях кромки блоков. Эти элементы повышают эффективность работы прорезанных в них 3D-ламелей, увеличивая площадь контакта с обледенелой и заснеженной поверхностью, причем, как в продольном, так и поперечном направлении. В результате шина демонстрирует больше точности и быстроты в управлении, усиливает тяговое усилие при ускорении.
Еще одним нововведением стали специальные отверстия в беговой части протектора Spuit. По сути, это микро-насосы, которые при контакте с дорожной поверхностью захватывают и удерживают влагу. Подсушенное таким образом пятно контакта обеспечивает лучшее сцепление, особенно на мокром и обледенелом покрытии.
Основные особенности Hankook RW10 Winter i*cept X
— ступенчатый профиль дна дренажных канавок улучшает сцепление на заснеженном покрытии; — технология Grip Claw повышает эффективность работы трехмерных ламелей, усиливая сцепные свойства на мокром и обледенелом покрытии; — стреловидное ребро посередине с длинными наклоненными гранями повышает курсовую устойчивость и оперативность управления; — специальные отверстия Spuit, подсушивающие пятно контакта, улучшают сцепление на мокром и обледенелом покрытии.
Зимняя шина Hankook W429 i Pike RS2a подходит к большинству современных легковых автомобилей. Разработана с учетом дорожных условий в местностях с холодным климатом. Характеризуется стабильностью сцепных свойств на любом скользком покрытии, в том числе и при экстремально низких температурах.
Протекторный рисунок выполнен в направленном дизайне с V-образным расположением канавок. В центральной части они имеют зигзагообразную форму. Наряду с увеличенной шириной блоков, она повышает тягово-сцепные свойства на заснеженной поверхности. На льду производительность шины обеспечивается, как многочисленными ламелями, так и шипами. Стальные элементы располагаются особым образом, чтобы максимально повысить эффективность их работы. Места их установки окружены специальной зоной с многочисленными выступами, измельчающими и отводящими ледяную крошку.
Основные особенности:
— зигзагообразные канавки и широкие блоки в центральной части улучшают тягово-сцепные свойства в снегу; — оптимизированное расположение шипов со специальными зонами вокруг них обеспечивают стабильность сцепных свойств на обледенелой поверхности; — спиралевидные бустеры между блоками дополнительно подсушивают пятно контакта, усиливая сцепление при гололеде.
Gripmax Inception A/T – модель разработана для эксплуатации в круглогодичном режиме, при условии зим европейского типа. Шина устанавливается на широкий спектр кроссоверов, внедорожников, а также ряда автомобилей класса SUV. Характеризуется стабильностью тяги и сцепных свойств на мокрой и скользкой дороге.
Покрышка оснащена симметричным протектором, который сформирован большим количеством среднеразмерных блоков. Каждый такой элемент покрыт дополнен несколькими ламелями. В совокупности такое строение дает возможность обеспечивать эффективность дренажа, защищая от гидропленнинга. Многочисленные зацепные грани, формируемые блочными структурами, поддерживают сцепные и тяговые свойства на дорожных покрытиях различного качества. Наличие массивных боковин и прочный каркас повышает ударостойкость и дает возможность устанавливать модель на тяжелые автомобили.
Основные особенности Gripmax Inception A/T
— широта применения на внедорожниках, пикапах, внедорожниках; — наличие в составе кремнекислотных присадок, повышающих износостойкость и сцепные свойства; — развитая система блоков и каналов повышает устойчивость к слэшингу и аквапленнингу; — возможность эксплуатации в круглогодичном режиме.
Как и большинство других представителей данной линейки, зимняя шина Goodyear UltraGrip Ice была специально создана для стран, расположенных рядом с Полярным кругом. Ее конструкция идеальным образом приспособлена для эксплуатации в условиях настоящей зимы. Именно по этой причине данная модель характеризуется отличной производительностью на льду и снегу. Кроме того, разработчикам удалось придать ей практически все «фирменные» черты шинной продукции от Goodyear, начиная от высокой устойчивости к аквапланированию и заканчивая топливной экономичностью.
Максимальное сцепление на любых зимних дорогах
Данная модель оснащена одной из версий знаменитого протектора V-Tred, используемого североамериканским производителем на протяжении нескольких десятилетий. У этой шины он отличается небольшими размерами блоков в центральной части и широкими плечевыми зонами. Это обусловлено тем, что каждый из этих участков протектора выполняет строго определенный круг задач. В частности, центральная часть протектора «отвечает» за продольные тяговые характеристики и курсовую устойчивость на большой скорости. В свою очередь, плечевые зоны, блоки которых расположены поперечно и имеют массивные размеры, благодаря чему они повышают сцепление в поворотах и при замедлении, а также улучшают проходимость по снегу.
Короткий тормозной путь на льду
В отсутствие шипов данная модель не остается беспомощной на обледенелых дорогах. Напротив, она демонстрирует на них более чем уверенное поведение. Оно обеспечивается несколькими тысячами дополнительных кромок сцепления. Все они образуются ламелями. Поскольку эти протекторные элементы располагаются поперечно, то наибольшую эффективность они демонстрируют при ускорении и замедлении.
Основные особенности Goodyear UltraGrip Ice
— множество небольших блоков в центре протектора улучшают тяговые характеристики на снегу; — широкие блоки плечевых зон препятствуют скольжению в поворотах, сокращают тормозной путь, повышают устойчивость к неравномерному износу, улучшают оперативность управления; — несколько тысяч ламелей, создавая соответствующее количество сцепных кромок, уменьшают протяженность тормозного пути на льду.
Летняя шина для внедорожников и кроссоверов Goodyear EfficientGrip SUV характеризуется целым рядом ключевых особенностей, одни из которых достаточно сильно ограничивают сферу ее применения, а другие – выгодно отличают ее от большинства аналогичных шинных изделий от конкурирующих брендов. Данная модель предназначена для эксплуатации преимущественно на асфальтированных дорогах, где она демонстрирует наиболее весомые свои преимущества. Большинство из них являются результатом использования в ее конструкции технологии FuelSaving Technology. Она, в свою очередь, представляет собой целый комплекс технических решений, направленных на достижение максимальных топливной экономичности и продолжительного срока службы шины. В той или иной мере они затронули все без исключения компоненты ее конструкции, начиная от каркаса и заканчивая резиновой смесью протектора и его дизайном.
Облегченный каркас
Основой конструкции данной модели является каркас, который с учетом вышеупомянутых характерных особенностей отличается сниженным весом. Экономия была достигнута за счет более широкого использования синтетических материалов. Более того, каркас полностью изготовлен из них. При этом количество слоев корда было уменьшено, как и толщина боковин. В сочетании с использованием технологии «бесшовной» намотки это позволило уменьшить вес шины более чем на 10 %.
Соответствующим образом изменилось тепловыделение и сопротивление качению, что положительно сказалось на топливной экономичности.
Сокращенный тормозной путь на сухой и мокрой дороге
Еще одним «пунктиком», на который при разработке данной модели было уделено максимум внимания, является обеспечение максимальной эффективности при торможении. Для этого потребовалось использовать сразу несколько технических решений, затронувших, как дизайн протектора, так и состав его резиновой смеси.
Плечевые зоны протектора содержат множество широких поперечно расположенных блоков, в каждом из которых прорезано по несколько прямых ламелей. При этом они соединены между собой тонким продольным ребром, обеспечивающим жесткую связь между ними. В процессе движения блоки и прорезанные в них ламели образуют множество поперечных кромок сцепления. Соединяющее их продольное ребро и массивные размеры самих блоков придают сцепным свойствам стабильность и надежность, что существенно сокращает протяженность тормозного пути. В свою очередь, компаунд протектора «помогает» более эффективно замедлиться за счет специальных полимерных соединений, которые обеспечивают его более плотное прилегание к поверхности дорожного полотна.
Продолжительный срок службы
Не менее важное влияние резиновая смесь протектора оказывает на продолжительность срока его службы. Вышеупомянутые полимерные соединения на молекулярном уровне повышает его устойчивость на разрыв. С одной стороны это улучшает стойкость протектора к любым видам износа, а с другой – обеспечивает его целостность при движении на большой скорости и высокотемпературном воздействии.
Еще одним немаловажным фактором, обуславливающим продолжительный срок службы протектора этой шины, является дизайн его рисунка. Все его элементы расположены таким образом и имеют такие размеры и форму, при которых обеспечивается максимально равномерное распределение нагрузки по пятну контакта. Данная особенность заметно снижает вероятность возникновения и развития преждевременного износа протектора.
Легкость в управлении автомобилем
Характерной особенностью протектора этой шины является то, что все пять содержащихся в нем продольных ребер имеют сплошную не имеющую каких-либо разрывов конструкцию. Это придает им отменную устойчивость к деформационному воздействию. Постоянство форм и размеров этих протекторных элементов обеспечивает шине Goodyear EfficientGrip SUV целый ряд важных преимуществ. Основным из них является быстрота и точность ее реакций на повороты руля. Вкупе со стабильным и очень устойчивым поведением на большой скорости это создает у водителя ощущение легкости в управлении автомобилем, который благодаря такому дизайну демонстрирует очень быстрые и точные реакции на его действия.
Основные особенности шины Goodyear EfficientGrip SUV
— идеальный баланс между всеми основными эксплуатационными свойствами благодаря использованию при разработке ряда передовых технологий и новейших материалов; — превосходные показатели топливной экономичности обеспечиваются за счет очень легкой конструкции каркаса, целиком изготовленного из синтетических материалов, а также более тонких боковин; — очень продолжительный срок службы обеспечивается оптимизированным составом компаунда со специальными полимерными соединениями и рядом особенностей в дизайне протектора, улучшающих равномерность распределения нагрузки по пятну контакта; — сокращенный тормозной путь на сухой и мокрой дороге обеспечивается многочисленными кромками сцепления блоков плечевых зон и прорезанных в них ламелей, а также специальными полимерами в составе резиновой смеси протектора; — легкость в управлении автомобилем достигается за счет жесткой сплошной конструкции всех пяти протекторных ребер, устойчивым благодаря этому к любому деформационному воздействию.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная шина Goodyear All-Terrain Adventure создавалась с учетом специфических особенностей эксплуатации пикапов американского производства. Большинство из них используется не только на шоссе, но и на проселочных дорогах. При этом заокеанские автовладельцы не привыкли менять зимние шины на летние и наоборот. Стараясь соответствовать всем этим требованиям, в Goodyear создали модель буквально на «все случаи в жизни», применив ее конструкции ряд передовых технологий и современные материалы.
Брекер из кевлара от DuPont
Представляя данную модель в мировой прессе, североамериканский производитель особо отмечал наличие брекера, изготовленного из волокон кевлара от компании Dupont. Данный материал отличается исключительной механической прочностью, эластичностью и небольшим весом. Использование его при изготовлении брекерного слоя позволило улучшить целый ряд важных эксплуатационных характеристик. Основным из них является удивительная мягкость на ходу, которая была достигнута без ущерба надежности и грузоподъемности. Последний показатель находится на весьма высоком уровне. Исключение составляют 12 типоразмеров данной модели, имеющие маркировку Pro-Grade. Они предназначены для пикапов категории Heavy Duty и отличаются от обычных версий наличием двухслойного брекера из кевларовых волокон.
Универсальный протектор с открытым дизайном
Одной из отличительных особенностей протектора шины Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar является то, что его дизайн обладает куда большей производительностью вне дорог, чем на них. Как и у внедорожных моделей, он содержит большое количество отдельных блоков, отстоящих друг от друга на значительном расстоянии, сгруппированных в пять продольных ребер. Наличие этих составных элементов улучшает устойчивость на высокой скорости, а также способствует более быстрым и точным реакциям шины на повороты руля. В то же время многочисленные блоки образуют в процессе движения множество разнонаправлено расположенных кромок сцепления, что обеспечивает уверенное поведение на проселочных и скользких дорогах.
Многослойная конструкция боковин
Еще одной технологией, нашедшей применение в конструкции этой шины, является Durawall. Она представляет собой усиленную конструкцию боковин шины, состоящую из нескольких слоев. Тот из них, который располагается снаружи, изготовлен из более жесткого компаунда, обладающий повышенной устойчивостью к проколам и порезам.
Надежное сцепление в песке и на грязи
Данная шина характеризуется неплохими показателями проходимости по грунтам с пониженной несущей способностью. Они обеспечиваются за счет дизайна плечевых зон. Эта часть протектора выполнена в открытом дизайне. Но в отличие от центра протекторного рисунка располагающиеся здесь блоки имеют более массивные размеры. Значительная часть этих протекторных элементов располагается на боковинах, образуя на них многочисленные кромки сцепления. Данная конструктивная особенность наиболее ярко проявляет себя при движении на земляных и песчаных грунтах с повышенным уровнем влаги, а также в глубоком снегу, обеспечивая шину надежным сцеплением с такими видами покрытия.
Основные особенности Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar
— один или два слоя кевлара в брекере придают мягкость на ходу, повышают устойчивость протектора к проколам и порезам, увеличивают грузоподъемность; — универсальный протекторный рисунок с открытым ненаправленным дизайном оптимизирован для эксплуатации на любых типах покрытия в течение всего года; — массивные блоки плечевых зон протектора образуют многочисленные кромки сцепления даже на боковинах, благодаря чему шина демонстрирует уверенное поведение на земляных и песчаных грунтах; — стойкая к проколам и порезам многослойная конструкция боковин повышает надежность и увеличивает срок службы даже при самых неблагоприятных условиях эксплуатации.
Зимняя шипованная шина Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV является одной из новейших разработок североамериканского гиганта, поступившей в продажу совсем недавно. Данная модель предназначена для кроссоверов и внедорожников, эксплуатирующихся в суровых климатических странах Скандинавии и северных регионов России, а также других областей, где температура воздуха зимой опускается до тридцатиградусных отметок.
Технология Multicontrol Ice
Как и версия, предназначенная для обычных легковых автомобилей, данная модель была разработана с использованием технологии Multicontrol Ice, которая получила целый ряд изменений, связанных с необходимостью учета более значительного веса современных внедорожных автомобилей. Однако суть данного технологического решения не изменилась – это по-прежнему стальные шипы с широкой твердосплавной сплавкой и оптимизированная схема их расположения на протекторе. Отличием от оригинальной версии является измененная форма основания шипов с более широкой задней кромкой, благодаря чему достигается высокая эффективность при замедлении. При этом оптимизированная схема распределения шипов по протектору обеспечивает более надежное сцепление на льду, а также снижение генерируемого ими шума.
Улучшенные показатели сцепления на снегу
Как известно, зимние дороги это не только лед, но и снег и слякоть. Прекрасные сцепные свойства на таких типах дорожного покрытия являются одной из «фирменных» черт практически любой зимней шины от Goodyear на протяжении уже нескольких десятилетий. UltraGrip Ice Arctic SUV также обладает этими способностями.
Во многом это заслуга оригинального V-образного дизайна симметричного направленного рисунка протектора. Его отличительной особенностью является отсутствие продольных ребер, которые уступили место сходящимся в центре группам массивных четырехугольных блокам. В процессе движения они формируют значительное количество очень длинных поперечных кромок, благодаря которым шина демонстрирует превосходные тягово-сцепные свойства на снегу в продольном направлении.
Пилообразный дизайн плечевых зон
Еще одним нововведением данной модели является пилообразный дизайн плечевых зон. Он формируется за счет тех же выше упомянутых групп блоков, сходящихся в центральной части протекторного рисунка. В процессе движения эта часть протектора эффективно захватывает снег, который затем покидает его пределы через канавки, расположенные между блоками. Это обеспечивает шине Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV не только короткий тормозной путь на укатанном снегу, но и превосходную проходимость на участках с глубоким снежным покровом.
Повышенная плотность ламелей
Помимо шипов сцепление на обледенелой дороге обеспечивают многочисленные ламели. По сравнению с предыдущей моделью их количество было значительно увеличено за счет оригинальной конструкции. В момент соприкосновения с поверхностью дорожного полотна ламели раскрываются, образуя бесчисленное множество кромок сцепления. При этом их стенки благодаря своей сложной многоугольной форме плотно фиксируются между собой по нескольким направлениям, значительно увеличивая жесткость блоков, что самым благоприятным образом сказывается на управляемости при движении по асфальту или укатанному снегу.
Силикосодержащая резиновая смесь
Значительная часть сцепных свойств любой шины обеспечивается не ее протекторным рисунком, а резиновой смесью. При разработке данной модели этому было уделено огромное внимание. Результатом кропотливой работы стала резиновая смесь, содержащая целый ряд новейших компонентов, включая силику нового поколения. В сочетании с передовыми технологиями производства это позволило придать протектору способность сохранять на оптимальном уровне эластичность в очень широком температурном диапазоне. В свою очередь, данная особенность позволяет шине демонстрировать исключительную стабильность сцепных свойств при любых погодных условиях.
Основные особенности шины Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV
— превосходные сцепные свойства на любой зимней дороге независимо от погодных условий благодаря оптимизированному симметричному направленному рисунку протектора с оригинальным V-образным дизайном; — отличная эффективность при ускорении и торможении на укатанном снегу благодаря большому количеству очень длинных поперечных кромок, формируемых многочисленными прямоугольными блоками; — технология Multicontrol Ice обеспечивает непревзойденное сцепление на льду за счет оптимизированной формы шипов и схемы их размещения на протекторе; — высокая стойкость к аквапланированию и слэшпленнингу благодаря очень протяженным широким дренажным канавкам, расположенным под значительным углом против хода движения; — оптимальный уровень эластичности в очень широком диапазоне температур обеспечивается резиновой смесью протектора, составленной из новейших материалов и изготовленной при помощи самых передовых технологий.
Зимняя шина Goodyear Ultragrip Performance GEN-1 + SUV устанавливается в кроссоверах, внедорожниках и пикапах. Разработана на базе одноименной «легковой» модели, отличаясь от нее усиленным каркасом и боковинами, измененным составом резиновой смеси. Ходовые качества в результате такой адаптации практически не поменялись. Шина демонстрирует отменную для своего класса эффективность торможения на зимних покрытиях, надежное сцепление и управляемость, легкий контроль над траекторией движения автомобиля в сложных ситуациях.
Пятно контакта имеет практически квадратную форму, что гарантирует равномерное распределение весовой нагрузки по нему. Это достигается за счет расположения и формы элементов протекторного рисунка и оптимизации профиля беговой части шины. Такие технические решения улучшают сцепление и его стабильность на сухих покрытиях, повышают точность в управлении при маневрировании.
Протекторный рисунок буквально испещрен узкими прорезями — ламелями. При контакте с дорожной поверхностью они образуют острые кромки волнообразной формы, за счет чего у шины появляется способность очень эффективно передавать тяговое и тормозное усилие на дорожную поверхность, особенно при недостаточном сцеплении с ним. Вертикальные стенки ламелей имеют «трехмерный» профиль. С его помощью при контакте с дорогой прорези фиксируются в открытом положении, а также повышает жесткость блоков, что приводит улучшению управляемости.
Основные особенности Goodyear Ultragrip Performance GEN-1 + SUV
— оптимизированный профиль протектора и расположение элементов его рисунка увеличивают пятно контакта, улучшая сцепление и управляемость независимо от дорожных условий; — расположение блоков группами обеспечивает пятно контакта длинными высокими гранями, позволяя интенсивно ускоряться и замедляться на снегу, сохранять в таких условиях курсовую устойчивость; — многочисленные 3D-ламели с волнообразными кромками обеспечивают эффективную передачу тягового и тормозного усилия на дорожное покрытие, особенно при недостаточном сцеплении с ним; — расположение протекторных блоков со смещением относительно друг друга увеличивает полезную площадь беговой части шины, уменьшает износ и уровень шума при движении.
Зимняя шина Goodyear Ultragrip Performance GEN-1 + SUV устанавливается в кроссоверах, внедорожниках и пикапах. Разработана на базе одноименной «легковой» модели, отличаясь от нее усиленным каркасом и боковинами, измененным составом резиновой смеси. Ходовые качества в результате такой адаптации практически не поменялись. Шина демонстрирует отменную для своего класса эффективность торможения на зимних покрытиях, надежное сцепление и управляемость, легкий контроль над траекторией движения автомобиля в сложных ситуациях.
Пятно контакта имеет практически квадратную форму, что гарантирует равномерное распределение весовой нагрузки по нему. Это достигается за счет расположения и формы элементов протекторного рисунка и оптимизации профиля беговой части шины. Такие технические решения улучшают сцепление и его стабильность на сухих покрытиях, повышают точность в управлении при маневрировании.
Протекторный рисунок буквально испещрен узкими прорезями — ламелями. При контакте с дорожной поверхностью они образуют острые кромки волнообразной формы, за счет чего у шины появляется способность очень эффективно передавать тяговое и тормозное усилие на дорожную поверхность, особенно при недостаточном сцеплении с ним. Вертикальные стенки ламелей имеют «трехмерный» профиль. С его помощью при контакте с дорогой прорези фиксируются в открытом положении, а также повышает жесткость блоков, что приводит улучшению управляемости.
Основные особенности Goodyear Ultragrip Performance GEN-1 + SUV
— оптимизированный профиль протектора и расположение элементов его рисунка увеличивают пятно контакта, улучшая сцепление и управляемость независимо от дорожных условий; — расположение блоков группами обеспечивает пятно контакта длинными высокими гранями, позволяя интенсивно ускоряться и замедляться на снегу, сохранять в таких условиях курсовую устойчивость; — многочисленные 3D-ламели с волнообразными кромками обеспечивают эффективную передачу тягового и тормозного усилия на дорожное покрытие, особенно при недостаточном сцеплении с ним; — расположение протекторных блоков со смещением относительно друг друга увеличивает полезную площадь беговой части шины, уменьшает износ и уровень шума при движении.
