Roadstone Eurovis Alpine 2 многофункциональная зимняя модель, подходящая для широкого круга легковых автомобилей. Шина имеет ряд сертификатов, подтверждающих соответствие строгим европейским стандартам по зимней безопасности. Несмотря на доступную стоимость, она демонстрирует стабильные ходовые характеристики на заснеженных и обледенелых дорогах.
Рисунок протектора и его преимущества В центральной зоне расположен V-образный ряд блоков, дополненный системой трёхмерных ламелей. Такое решение сочетает два ключевых эффекта: — уверенное сцепление с обледенелыми и заснеженными покрытиями; — эффективное самоочищение благодаря диагональным каналам, которые быстро выводят влагу и снежную шугу из пятна контакта. Широкая плечевая зона выполнена из прямоугольных блоков с диагональной ориентацией. Такая конструкция повышает устойчивость автомобиля при маневрировании, снижает воздействие центробежных сил и минимизирует вероятность заноса.
Состав резины и эксплуатационные качества Модель разработана для надёжной работы в низких температурах, обеспечивая баланс между эластичностью и износостойкостью. Это даёт водителю уверенность в управлении и прогнозируемое поведение автомобиля в любых зимних условиях.
Основные особенности Roadstone Eurovis Alpine 2: — широкий выбор типоразмеров совместимость с большинством легковых авто; — V-образный дизайн протектора надёжное сцепление на зимней дороге; — стабильность в поворотах усиленные плечи снижают риск сноса; — эффективный дренаж система каналов удаляет воду и снежную кашу из зоны контакта.
Зимняя шина для внедорожников Roadstone Winguard Spike SUV является идентичной копией модели, выпускаемой под маркой Nexen. А та, в свою очередь, была разработана на основе шины, выпущенной для легковых автомобилей. Для конечного потребителя все эти особенности обеспечивают возможность покупки очень современного шинного изделия, доверху напичканного новейшими технологиями, по более доступной стоимости.
12-рядное расположение шипов
В случае необходимости протектор этой шины можно оснастить шипами, для чего на нем предусмотрены специальные монтажные отверстия. Благодаря недавно введенным в европейских странах требованиям к зимним шинам, эта модель располагает новой системой ошиповки. Ее ключевой особенностью является увеличенное количество небольших шипов. При этом они расположены таким образом, что при движении образуют 12 непрерывных рядов. Совокупность таких конструктивных особенностей позволяет шине демонстрировать на льду сцепление, отличающееся высокой стабильностью и надежностью.
Улучшенное сцепление на снегу
Еще одной особенностью этой модели является протекторный рисунок, а вернее его дизайн, отличающийся V-образным расположением элементов. Благодаря этому пятно контакта располагает очень длинными сцепными кромками. За счет их значительной протяженности и расположения под острым углом относительно направления движения обеспечивается не только улучшенное сцепление на снегу, но и курсовая устойчивость на большой скорости.
Основные особенности шины Roadstone Winguard Spike SUV
— 12 рядов шипов обеспечивают надежное сцепление на обледенелых дорогах; — оптимизированный V-образный протекторный рисунок улучшает сцепные свойства на заснеженном покрытии; — зигзагообразное неразрывное продольное ребро в центре протектора обеспечивает отличную стабильность и устойчивость на большой скорости.
Roadcruza RA7000 X/T – грязевая шина, которая предназначена для установки на различные внедорожники, эксплуатирующиеся в сложных условиях. В зависимости от типоразмера модель имеет, либо всесезонную, либо летнюю маркировку. Но, обладая универсальным протектором, она в любом случае обеспечивает высокий уровень сцепления на бездорожье, позволяя проходить самые сложные участки.
Протектор представлен блочными структурами неправильной формы, которые имеют острые грани. Располагаясь в определенном порядке, они формируют большую контактную зону, за счет которой достигается повышенная проходимость по рыхлым и вязким грунтам. Для поддержания чистоты и работоспособности протектора предусмотрена развитая сеть каналов, открывающихся наружу в области «плеч».
Немаловажным фактором в поддержании рабочих характеристик является прочный каркас, имеющий усиливающие слои. Благодаря им сведена к минимуму деформация, а также локальные повреждения, вызываемые различными механическими факторами. Итог – увеличенный ресурс даже при интенсивном использовании.
Для защиты от боковых повреждений, а также для преодоления коллейности предусмотрены специальные выступы, повышающие сцепной фактор. Благодаря этому покрышка помогает преодолевать самые сложные участки пересеченной местности, сохраняя свою эффективность.
Основные особенности Roadcruza RA7000 X/T: — применимость на внедорожниках, эксплуатация которых связана с грунтовыми поверхностями; — высокий уровень стойкости к механическим воздействиям за счет усиленного каркаса и специального компаунда; — развитая система блоков неправильной формы, образующих большое число зацепов, повышающих сцепные свойства; — большая сеть каналов, посредствам которых реализуется эффективность самоочищения и поддержания рабочих свойств на высоком уровне
Летняя шина Roadcruza RA1100 устанавливается на внедорожниках и пикапах. Доступные типоразмеры предназначены для 15-, 16- и 17-дюймовых колес с высотой профиля от 70%. Отличается хорошей производительностью на асфальте, песке, камнях и земле.
Беговая часть протектора выполнена в симметричном ненаправленном дизайне с большим количеством блоков. В центральной части элементы имеют оригинальную форму, которая с одной стороны обеспечивает их плотное расположение, снижающее сопротивление качения, а с другой – увеличивающее пятно контакта и содержание в нем разнонаправленных кромок сцепления. Плечевые блоки отличаются не только крупными размерами, но и вогнутостью боковых сторон, что улучшает эффективность работы протектора на грунтовом покрытии.
Основные особенности:
— протекторный рисунок с плотным расположением блоков в центральной части; — жесткие и высокие плечевые элементы обеспечивают устойчивость при маневрировании на асфальте, уверенное поведение на грунтовом покрытии; — резиновая смесь с высоким содержанием силики.
Летняя шина RoadX RXQuest AT21, хотя и относится к категории All Terrain, но в большей степени ориентирована на использование, преимущественно, на твердых поверхностях. В таких условиях демонстрирует стабильность сцепных свойств, «легковой» характер управляемости, наряду с устойчивостью к повреждениям и плавностью хода.
Протекторный рисунок отличается «шоссейной» плотностью расположения элементов, распределенных по пяти продольным ребрам. Такой дизайн повышает курсовую стабильность и точность управления на большой скорости, уменьшая износ и сопротивление качению. Плечевые зоны имеют увеличенные размеры и трапециевидный профиль, а также боковины с многочисленными выступами. Такие элементы повышают защищенность шины от повреждений на пересеченной местности, а на дорогах — точность управления и устойчивость к неравномерности истирания протектора.
Основные особенности шины RoadX RXQuest AT21
— многочисленные разнонаправленные канавки и ламели улучшают тягово-сцепные свойства на мокрых дорогах и каменистых поверхностях; — усиленные плечевые зоны с трапециевидным профилем повышаю стабильность и точность управления, препятствуют повреждению шины на пересеченной местности; — специальный компаунд с повышенной стойкостью к разрывам, порезам и абразивному истиранию увеличивает ходимость шины при эксплуатации в тяжелых условиях
Зимняя шина RoadX Frost WH12 для легковых автомобилей рассчитана на использование в самых сложных условиях. На любых скользких дорогах характеризуется надежностью сцепных свойств и стабильностью в управлении, отличается сниженным сопротивлением качению и увеличенным сроком службы.
Направленный рисунок протектора выполнен в «классическом» дизайне с V-образным расположением дренажных канавок. Большая ширина этих элементов и их направленность против движения позволяет исключительно эффективно отводить из-под пятна контакта не только воду, но и ее тяжеловесную смесь со снегом. Удлиненные высокие стенки канавок обеспечивают надежное сцепление на снегу. Управляемость на льду сохраняется на высоком уровне благодаря многочисленности и разнонаправленности волнообразных ламелей, прорезанных во всех блоках. Дополнительное сцепление в таких условиях можно обеспечить установкой шипов, для чего в протекторе предусмотрены специальные монтажные отверстия.
Основные особенности RoadX Frost WH12
— «скандинавский» протекторный рисунок эффективен на любом заснеженном покрытии; — многочисленные ламели обеспечивают сцепление на льду с возможностью его усиления установкой шипов; — широкие направленные против движения дренажные канавки позволяют шине сохранять управляемость в сложных погодных условиях.
Летняя шина Pirelli Scorpion Verde SUV предназначена для кроссоверов и другой полноприводной техники, используемой их владельцами исключительно на асфальтированных дорогах. Характеризуется ярко выраженными топливосберегающими свойствами, комфортным тихим и мягким ходом на неровностях, надежность сцепных свойств в любых погодных условиях.
Оптимизированный компаунд
Сбалансированность эксплуатационных свойств шины обусловлена характеристиками примененной в ней резиновой смеси. В ее состав входят кремнийсодержащие компоненты и полимеры, которые повышают прочность протектора на разрыв и растяжение. Это существенно улучшает устойчивость покрышки к абразивному истиранию и другим механическим повреждениям, гарантируя большие пробеги и стабильность сцепных свойств в течение всего срока использования. Кроме того, примененный компаунд обеспечивает протектору эластичность при низких температурах, за счет чего он более плотно прилегает к дорожной поверхности, особенно при наличии на ней пленки воды.
Стабильность сцепления в любых условиях
Беговая часть протектора имеет профиль, оптимизированный таким образом, что под нагрузкой пятно контакта максимально увеличивается и принимает практически квадратную форму, не меняющуюся даже при значительном поперечном ускорении. Такое решение существенно усиливает сцепные свойства, придает им отменную стабильность при активном маневрировании.
Акустический комфорт
Протекторные элементы расположены со смещением относительно друг друга. Это эффективно препятствует возникновению низкочастотных шумов и вибраций от качения шины. В результате улучшается акустический комфорт в салоне автомобиля.
Улучшенная устойчивость при маневрировании
Дизайн плечевых зон протектора оптимизирован с учетом технических особенностей автомобилей категории SUV. Они увеличены и содержат массивные развернутые поперек блоки, жестко соединенные между собой. Это существенно повышает устойчивость при маневрировании, придает процессу управления точность, облегчая, таким образом, его.
Основные особенности Pirelli Scorpion Verde SUV
— оптимизированный компаунд с «силикой» и полимерами улучшает сцепление на мокрой поверхности, увеличивает срок службы и надежность шины; — стабильное сцепление в любых условиях благодаря особой форме профиля беговой части протектора; — акустический комфорт на неровных дорогах обеспечивается многошаговым расположением протекторных элементов.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя нешипованная шина Pirelli Scorpion Winter является одной из новейших разработок итальянского шинного гиганта. Как и предшественница, модель Scorpion Ice, эта шина адресована владельцам люксовых автомобилей повышенной проходимости. На первоначальном этапе продаж она будет доступна в 28 типоразмеров диаметром от 16 до 21 дюймов. Позднее размерный ряд планируется увеличить еще на 20 типоразмеров.
Новая модель обеспечивает максимальную устойчивость и управляемость кроссоверам и внедорожникам не только на снегу и льду, но и на сухом дорожном покрытии. Как и положено новинке, в этой шине были применены самые передовые технологии. Совокупность нового состава резиновой смеси, протекторного рисунка, конструкции каркаса гарантирует высокие показатели сцепления и управляемости на самых различных покрытиях и в климатических условиях, характерных для осенне-зимнего периода.
Согласно результатам независимых тестов, проведенных в преддверии нового зимнего сезона, эта модель продемонстрировала уверенное превосходство над другими шинами того же класса, особенно по сцеплению и эффективности торможения. Этого удалось добиться, благодаря применению нового подхода при создании основных составляющих шины – дизайна протекторного рисунка, структуры и состава резиновой смеси.
Дизайн рисунка протектора
Агрессивный V-образный дизайн протекторного рисунка этой шины появился, благодаря многочисленным натурным тестам, которые были проведены в центральной Европе, Скандинавии и Новой Зеландии. Такая широкая география тестов позволила разработать рисунок протектора с универсальными характеристиками, оптимально подходящий для самых различных типов дорожного покрытия.
Характерной чертой нового рисунка протектора является продольное ребро, расположенное в самом его центре. Оно сформировано специально спроектированными блоками V-образной формы, за счет чего шина способна удерживать большое количество снега, что создает лучшее сцепление с дорогой при контакте «снег со снегом». Благодаря этому, шина Pirelli Scorpion Winter отлично держит заснеженную дорогу, демонстрируя отличную эффективность разгона и курсовую устойчивость даже при прохождении поворотов и движении на скатах и уклонах.
Центральное ребро отделено от остальной части протектора продольными канавками, общее число которых варьируется от одного до четырех в зависимости от типоразмера шины. Эти протекторные элементы осуществляют функцию дренажа, отводя из пятна контакта огромное количество воды и талого снега. Шины с шириной протектора до 255 мм оснащены протекторами с двумя продольными канавками, а более широкие – четырьмя.
Симметричный рисунок протектора, оснащенный большим количеством раздельных блоков, отличается повышенной эффективностью, благодаря 2500 канавкам, которые улучшают сцепление на любом дорожном покрытии. Отличительной особенностью канавок являются расположенные на ее поверхности ламели, которые позволяют удерживать как можно больше снега, что существенно улучшает сцепление при движении по снегу.
Общая длина острых кромок одной комбинации блоков, канавок и ламелей составляет 50 метров. Этот факт легко объясняет исключительную эффективность торможения и разгона на снегу и льду, продемонстрированной этой шиной. Кроме того, такая схема расположения протекторных элементов обеспечивает идеальную сбалансированность продольных и поперечных сил, что имеет решающее значение при прохождении поворотов или при совершении других резких маневров.
Новый состав резиновой смеси итальянской шины
Специально для этой новинки итальянские шинники разработали новый состав резиновой смеси, которая во многом обеспечило шине Pirelli Scorpion Winter прекрасные характеристики, как при низких температурах, так при внезапном потеплении. Перед разработкой новой резиновой смеси специалисты определили базовые элементы, за счет которых можно было бы обеспечить шине идеальный баланс между сцеплением, торможением и курсовой устойчивости, сохранив для каждой из них максимальные показатели.
Резиновая смесь этой шины отличается содержанием новейших полимерных компонентов, которые состоят из силикона и углеродистой резины. Благодаря этому сочетанию, протектор шины сохраняет эластичность даже при очень низких температурах. Кроме того, в состав резиновой смеси был включен целый ряд других компонентов, позволяющих шине мгновенно адаптироваться к изменению характеристик дорожного полотна в очень широких пределах.
Инновационная конструкция шины Пирелли
Одним из самых заметных нововведений стал брекерный слой, располагающийся непосредственно под протектором. Благодаря использованию новых материалов его удалось сделать более мягким и эластичным, сохранив при этом прочность на прежнем, очень высоком уровне. За счет этого удалось существенно увеличить площадь пятна контакта, что, в свою очередь, привело к улучшению основных рабочих характеристик шины Пирелли Скорпион Винтер. Другие изменения в основном касались снижения общего веса шины, что позволило повысить точность управления и снизить сопротивление качения. Кроме того, на боковинах шины были размещены небольшие углубления, которые существенно снизили завихрения воздуха, возникающие во время движения, что снизило уровень шума.
Основные особенности Pirelli Scorpion Winter
— Направленный V-образный симметричный рисунок протектора при помощи ламелей удерживает большое количество снега, что обеспечивает максимальное сцепление при движении по снегу; — Модульная схема размещения протекторных элементов в центральной зоне обеспечивает высокую эффективность разгона и торможения на скользких покрытиях; — Особое расположение ламелей улучшает управляемость и сокращает тормозной путь; — Широкие и глубокие дренажные канавки обеспечивают быстрый отвод воды и талого снега из пятна контакта, что повышает сцепление с покрытием при неблагоприятных дорожных условиях.
Зимняя шипованная шина Pirelli Winter Ice Zero является одной из последних новинок известнейшего во всем мире итальянского шинного гиганта. Основная ее целевая аудитория владельцы мощных легковых автомобилей различного класса, в том числе кроссоверов и тяжелых внедорожников. Поскольку шина ориентирована в основном на премиум-сегмент, то неудивительно, что в ее конструкции были применены все новейшие технологии, имеющиеся в распоряжении Pirelli.
Шип с двойным сердечником
Одним из самых заметных нововведений стала технология Pirelli Dual Stud. Представляет собой шип составной конструкции, основной особенностью которого является наличие удлиненного сердечника. Это позволило создать дополнительные острые грани, благодаря чему удалось добиться значительного повышения сцепных свойств при движении по обледенелым типам покрытия. При этом сердечник изготовлен из карбида вольфрама, что сделало его необычайно прочным, легко выдерживающим любые нагрузки в течение всего срока эксплуатации шины. Еще одной конструктивной особенностью шипа с двойным сердечником является плоская поверхность внутренней вольфрамовой ставки. За счет этого удалось существенно снизить его износ, обеспечив тем самым сохранение сцепных свойств на льду на первоначальном уровне вплоть до полного износа протектора.
Максимальное сцепление на заснеженной дороге
Итальянские шинники предпочли не отказываться от проверенного временем V-образного дизайна протекторного рисунка, обладающего превосходными характеристиками на дорожном покрытии с очень низким коэффициентом сцепления. В этом они оказались не одиноки, поскольку подобная схема расположения элементов протектора используется практически всеми ведущими шинными производителями. Но в отличие от большинства из них итальянские шинные инженеры нашли возможности для существенного улучшения его эффективности.
Прежде всего, они отказались от классического деления протекторного рисунка на продольные ребра. Вместо этого, они поделили протектор на отдельные функциональные зоны, наделив каждую из них определенными функциональными возможностями. Все таких зон на протекторе Winter Ice Zero насчитывается две — центральная часть и плечевые зоны.
Центральная часть протектора шины Pirelli Winter Ice Zero состоит из множества массивных блоков сложной многоугольной формы. Большие размеры делаю их очень жесткими, что в сочетании с направлением расположения их кромок позволяет шине демонстрировать отличную курсовую устойчивость, в особенности при движении на высокой скорости по скользким дорогам. Помимо этого, блоки центральной части протектора формируют множество острых кромок сцепления, позволяя динамично ускоряться на снегу.
Плечевые зоны протектора имеют классическую конструкцию. Они представляют собой два ряда блоков, расположенных под прямым углом относительно направления движения. В настоящее время только такая конструкция гарантированно обеспечивает максимальную эффективность торможения не только на снегу, но и на любой другой поверхности с низким коэффициентом сцепления. Кроме того, наличие такого количества перпендикулярно расположенных кромок сцепления в этой части протектора позволяет шине уверенно передвигаться по глубокому снегу.
Многофункциональная дренажная система
Дренажная система Pirelli Winter Ice Zero является одним из важнейших компонентов, обеспечившей данной шине целый ряд достоинств. При соприкосновении с поверхностью заснеженного дорожного полотна многочисленные дренажные канавки за счет своего большого объема позволяют протектору удерживать значительное количество снега, что делает сцепление еще более надежным.
Помимо этого, наличие большого количества объемных дренажных каналов, расположенных в различных направлениях, обеспечивает повышенную сопротивляемость шины аквапланированию и слэшпленнингу. Эта особенность делает процесс управления автомобилем в неблагоприятных дорожных условиях значительно более безопасным.
Увеличенное количество ламелей новой итальянской шины от Пирелли
В отличие от предыдущих моделей, Pirelli Winter Ice Zero оснащена увеличенным на 20% количеством ламелей. Эти специальные протекторные элементы в процессе движения формируют бесчисленное множество дополнительных острых граней. Благодаря этому, новинка итальянской шинной индустрии демонстрирует отличное сцепление на снегу. При этом волнообразные стенки ламелей в момент соприкосновения с поверхностью дорожного полотна плотно смыкаются между собой. В результате протекторный блок становится значительно жестче, благодаря чему улучшаются характеристики управляемости на сухом асфальте.
Модифицированная резиновая смесь Ice Zero
Еще одним нововведением в конструкции Winter Ice Zero стала резиновая смесь. Благодаря появлению в ее составе новых компонентов, а также применению новых технологий приготовления итальянским шинникам удалось создать более прочные межмолекулярные связи. На практике это выражается в постоянстве характеристик в очень широком температурном диапазоне. Проще говоря, шина на морозе остается такой же эластичной, как и при плюсовой температуре. Кроме того, резиновая смесь отличается повышенной сопротивляемостью к высокотемпературному воздействию.
Основные особенности шины Pirelli Winter Ice Zero
— шина была специально создана для мощных легковых автомобилей, эксплуатируемых в суровых зимних условиях; — технология Dual Stud обеспечивает превосходное сцепление на льду в течение всего срока эксплуатации шины; — отличные сцепные свойства на снегу, благодаря множеству острых граней, сформированных многочисленными блоками и ламелями, расположенными на их поверхности; — резиновая смесь, благодаря новым компонентам и технологии приготовления, отличается очень стабильными характеристиками, не меняющимися в очень широком диапазоне температур.
Зимняя шина Pirelli Winter Ice Zero Friction была анонсирована итальянским производителем совсем недавно. Она позиционируется им, как универсальная модель, пригодная для установки на любые современные легковые автомобили и обеспечивающая очень высокий уровень безопасности в условиях суровых зим в странах Северной Европы и России. Будучи новинкой, эта шина содержит в своей конструкции многолетний опыт успешной деятельности итальянской компании в данной области.
Протектор с увеличенным количеством блоков
В отличие от большинства предыдущих нешипованных моделей, эта шина имеет протектор с симметричным дизайном. Еще одной его особенностью является увеличенное количество отдельных блоков, наименьшие из которых располагаются в центральной части. Благодаря этому шина демонстрирует отличные сцепные характеристики на снегу.
Несколько тысяч трехмерных ламелей
При разработке шины Pirelli Winter Ice Zero Friction широко применялись технические решения, ранее хорошо зарекомендовавшие себя на предыдущих моделях итальянской компании. Одним из них являются 3D-ламели, несколькими тысячами которых ее протектор буквально испещрен. Увеличить их количество без ущерба удалось за счет трехмерного строения их стенок, благодаря которому при контакте с дорогой ограничивается поперечная и продольная подвижность блока. Данный эффект был дополнительно усилен за счет способности прорезанных в них ламелей блокироваться между собой. В результате эти миниатюрные элементы за счет многочисленности образуемых ими граней улучшают сцепление на льду, полностью нивелируя отсутствие шипов, а кроме того – улучшают управляемость и стабильность сцепных свойств.
Улучшенный отвод воды и снега от пятна контакта
Использование протектора с увеличенной численностью отдельных блоков позволило итальянским шинникам оснастить его более чем развитой дренажной системой. Помимо большого количества входящих в ее состав канавок она отличается их расположением. Значительная их часть имеет существенный наклон, а кроме того, увеличивающуюся по направлению к краям протектора ширину. Совокупность таких особенностей в дизайне дренажной системы очень заметно увеличивают ее производительность, а также придают ей способность справляться с отводом от пятна контакта не только воды, но и куда более тяжелых масс талого снега. Конечным результатом этого технического решения является очень надежные и стабильные сцепные свойства на мокрых и покрытых снежной шугой дорогах.
Оптимизированная форма профиля протектора
Значительная часть выгодных отличий данной модели обеспечивается за счет незаметных глазу конструктивных особенностей. Одним из них является оптимизированная форма профиля протектора. Она не только максимально увеличивает размеры пятна контакта, придавая одновременно с этим ему практически квадратную конфигурацию, но и сохраняет его геометрические показатели при маневрировании и прохождении поворотов. Наиболее весомым преимуществом данного решения является стабильность сцепных характеристик в любых условиях. Кроме того, квадратная форма пятна контакта увеличивает продолжительность срока службы протектора за счет оптимального распределения нагрузки, что минимизирует риски возникновения и развития преждевременного износа.
Широкий температурный диапазон резиновой смеси
Большая часть сцепных характеристик, демонстрируемых этой шины, обеспечивается за счет физико-химических свойств резиновой смеси ее протектора. Ее состав был разработан на основе опыта, полученного итальянским производителем в течение десятилетий участия, как в авто, так и мотоспорте. Одним из результатов его использования стал очень широкий температурный диапазон компаунда. Он способен сохранять эластичность на оптимальном уровне независимо от погодных особенностей и характеристик дорожного полотна. В основном это заслуга специальных полимерных соединений, которые обеспечивают прочность молекулярных связей между всеми веществами, входящими в состав компаунда. Это позволяет шине сохранять очень высокий уровень безопасности при любых неблагоприятных условиях.
Основные особенности шины Pirelli Winter Ice Zero Friction
— шина была разработана специально для стран Северной Европы и России; — хорошее сцепление на снегу обеспечивается увеличенным количеством протекторных блоков; — отличная курсовая устойчивость, сниженное сопротивление качению и уровень шума, благодаря ромбовидной форме блоков в центральной части протектора; — отменная устойчивость в поворотах, высокая эффективность при торможении обеспечивается поперечным расположением и большой шириной протекторных блоков в плечевых зонах; — несколько тысяч трехмерных взаимоблокирующихся ламелей улучшает сцепные характеристики на укатанном снегу и льду, а также управляемость на очищенных асфальтированных покрытиях; — многочисленные дренажные канавки расположены под углом, против движения с увеличивающейся по направлению к краям протектора шириной, что улучшает их пропускную способность даже при отводе от пятна контакта тяжеловесных масс талого снега; — квадратная форма и значительные размеры пятна контакта, сохраняющиеся неизменными при маневрировании благодаря оптимизированной форме профиля протектора.
