Летняя шина Roadcruza RA1100 устанавливается на внедорожниках и пикапах. Доступные типоразмеры предназначены для 15-, 16- и 17-дюймовых колес с высотой профиля от 70%. Отличается хорошей производительностью на асфальте, песке, камнях и земле.
Беговая часть протектора выполнена в симметричном ненаправленном дизайне с большим количеством блоков. В центральной части элементы имеют оригинальную форму, которая с одной стороны обеспечивает их плотное расположение, снижающее сопротивление качения, а с другой – увеличивающее пятно контакта и содержание в нем разнонаправленных кромок сцепления. Плечевые блоки отличаются не только крупными размерами, но и вогнутостью боковых сторон, что улучшает эффективность работы протектора на грунтовом покрытии.
Основные особенности:
— протекторный рисунок с плотным расположением блоков в центральной части; — жесткие и высокие плечевые элементы обеспечивают устойчивость при маневрировании на асфальте, уверенное поведение на грунтовом покрытии; — резиновая смесь с высоким содержанием силики.
Летняя шина RoadX RXQuest C02 разработана для коммерческих автомобилей малой вместимости, «домов на колесах» и полноразмерных минивэнов. Характеризуется улучшенным сцеплением на мокром покрытии, точностью в управлении на большой скорости, длительным сроком службы.
Протекторный рисунок отличает многочисленность и плотное расположение блоков, образующих четыре широких непрерывных продольных ребра. Такое строение снижает сопротивление качению и препятствует истиранию, обеспечивает курсовую устойчивость и точность в управлении на большой скорости. Образуемые блоками разнонаправленные кромки позволяют эффективно реализовывать тяговое и тормозное усилие на мокром покрытии, обеспечивая в таких условиях комфортность в управлении. В свою очередь, расположение протекторных элементов со смещением относительно друг друга обеспечивает высокий уровень акустического комфорта.
Основные особенности RoadX RXQuest C02
— плотное расположение блоков и оптимизированный профиль протектора увеличивают пятно контакта, препятствуют истиранию; — многочисленные разнонаправленные кромки блоков и ламелей обеспечивают надежность сцепления на мокром покрытии; — «многошаговое» расположение протекторных элементов улучшает акустический комфорт.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Компания Pirelli давно зарекомендовала себя, как производитель высококачественной шинной продукции, которая прошла испытания на трассах Формулы-1. И вот, этим летом Миланский научно-технический центр представил несколько новинок, одной из которых стала шина Pirelli Carrier. Напомним, что именно в этом исследовательском заведении ведутся разработки покрышек для королевских автогонок Формула-1.
Pirelli Carrier – шина, предназначенная для легкогрузовго транспорта, эксплуатирующегося в летний период. Перед своим выходом на рынок, модель была тщательнейшим образом протестирована в различных странах мира: Германия, Турция, Франция, Великобритания и т.д. Благодаря такому подходу производителю удалось достичь выдающихся характеристик, которые в значительной степени улучшили эксплуатационные свойства модели.
Увеличенный период эксплуатации
Работая долгое время над созданием моделей для болидов Формулы-1, специалисты Pirelli не понаслышке знают о свойствах долговечность и износоустойчивости. Именно эти знания, а также новейшие технологии и были воплощены в новой покрышке для коммерческого транспорта. Ко всему этому стоит ещё добавить использование нового компаунда, в составе которого присутствуют современные полимеры. В итоге получаем шину, которая имеет период эксплуатации, увеличенный на 30%. А это в свою очередь значительно снижает эксплуатационные расходы, весьма актуальные при использовании коммерческого транспорта. В доказательство этому компания предоставила подробные тесты, в процессе которых было пройдено данными покрышками более 3 млн. км. Причём, использовались совершенно разные типы покрытия. В итоге новинка может эксплуатироваться в самых различных условиях с сохранением своих технических характеристик.
Устойчивость к нагрузкам
Благодаря особому составу резины шина Pirelli Carrier обладает свойствами, позволяющими ей выдерживать значительные нагрузки, которые нередки при использовании легкогрузовых автомобилей. При этом, модель отличается пониженным сопротивлением качению, а это уже является прямым свидетельством экономии топлива. Что также весьма актуально при эксплуатации коммерческого транспорта.
Устойчивость на важном покрытии
Специально разработанный рисунок протектора позволяет шине прекрасно держать дорогу при любых погодных условиях. Особенно это касается влажного покрытия. Наличие 3-х продольных каналов, а также специальная система ламелей придаёт покрышке улучшенные свойства сопротивления аквапланированию. В дополнении к этому состав компаунда обеспечивает надёжное сцепление с дорожным полотном.
Модельный ряд
На сегодняшний день Пирелли Карриер имеет достаточно широкий типоразмерный ряд, начинающийся от диаметра в 14 и заканчивающийся 17. Из этого хорошо видно, что компания целенаправленно идёт к завоеванию рынка в сегменте шин для коммерческого транспорта. И пока ей это удаётся. Ведь, начав продажи данной модели только летом 2014 года, она смогла добиться немалых результатов, о чём свидетельствует активность автовладельцев в отношении приобретения данной модели.
Основные особенности шины Pirelli Carrier
— увеличенный пробег ан 30%, который достигается особому компаунду – собственная разработка компании; — уверенное противостояние эффекту аквапланирования – достигается за счёт наличия особого протекторного рисунка, а также резиновой смеси, позволяющей уверенно контролировать автомобиль даже на мокрой дорожной поверхности; — сокращенный тормозной путь на 10%; — топливная экономичность, обеспечиваемая сниженному сопротивлению качению. Этот показатель также гарантируется особым компаундом; — широкий типоразмерный ряд, позволяющий использовать модель на большинстве коммерческого транспорта.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Компания Pirelli давно зарекомендовала себя, как производитель высококачественной шинной продукции, которая прошла испытания на трассах Формулы-1. И вот, этим летом Миланский научно-технический центр представил несколько новинок, одной из которых стала шина Pirelli Carrier. Напомним, что именно в этом исследовательском заведении ведутся разработки покрышек для королевских автогонок Формула-1.
Pirelli Carrier – шина, предназначенная для легкогрузовго транспорта, эксплуатирующегося в летний период. Перед своим выходом на рынок, модель была тщательнейшим образом протестирована в различных странах мира: Германия, Турция, Франция, Великобритания и т.д. Благодаря такому подходу производителю удалось достичь выдающихся характеристик, которые в значительной степени улучшили эксплуатационные свойства модели.
Увеличенный период эксплуатации
Работая долгое время над созданием моделей для болидов Формулы-1, специалисты Pirelli не понаслышке знают о свойствах долговечность и износоустойчивости. Именно эти знания, а также новейшие технологии и были воплощены в новой покрышке для коммерческого транспорта. Ко всему этому стоит ещё добавить использование нового компаунда, в составе которого присутствуют современные полимеры. В итоге получаем шину, которая имеет период эксплуатации, увеличенный на 30%. А это в свою очередь значительно снижает эксплуатационные расходы, весьма актуальные при использовании коммерческого транспорта. В доказательство этому компания предоставила подробные тесты, в процессе которых было пройдено данными покрышками более 3 млн. км. Причём, использовались совершенно разные типы покрытия. В итоге новинка может эксплуатироваться в самых различных условиях с сохранением своих технических характеристик.
Устойчивость к нагрузкам
Благодаря особому составу резины шина Pirelli Carrier обладает свойствами, позволяющими ей выдерживать значительные нагрузки, которые нередки при использовании легкогрузовых автомобилей. При этом, модель отличается пониженным сопротивлением качению, а это уже является прямым свидетельством экономии топлива. Что также весьма актуально при эксплуатации коммерческого транспорта.
Устойчивость на важном покрытии
Специально разработанный рисунок протектора позволяет шине прекрасно держать дорогу при любых погодных условиях. Особенно это касается влажного покрытия. Наличие 3-х продольных каналов, а также специальная система ламелей придаёт покрышке улучшенные свойства сопротивления аквапланированию. В дополнении к этому состав компаунда обеспечивает надёжное сцепление с дорожным полотном.
Модельный ряд
На сегодняшний день Пирелли Карриер имеет достаточно широкий типоразмерный ряд, начинающийся от диаметра в 14 и заканчивающийся 17. Из этого хорошо видно, что компания целенаправленно идёт к завоеванию рынка в сегменте шин для коммерческого транспорта. И пока ей это удаётся. Ведь, начав продажи данной модели только летом 2014 года, она смогла добиться немалых результатов, о чём свидетельствует активность автовладельцев в отношении приобретения данной модели.
Основные особенности шины Pirelli Carrier
— увеличенный пробег ан 30%, который достигается особому компаунду – собственная разработка компании; — уверенное противостояние эффекту аквапланирования – достигается за счёт наличия особого протекторного рисунка, а также резиновой смеси, позволяющей уверенно контролировать автомобиль даже на мокрой дорожной поверхности; — сокращенный тормозной путь на 10%; — топливная экономичность, обеспечиваемая сниженному сопротивлению качению. Этот показатель также гарантируется особым компаундом; — широкий типоразмерный ряд, позволяющий использовать модель на большинстве коммерческого транспорта.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Компания Pirelli давно зарекомендовала себя, как производитель высококачественной шинной продукции, которая прошла испытания на трассах Формулы-1. И вот, этим летом Миланский научно-технический центр представил несколько новинок, одной из которых стала шина Pirelli Carrier. Напомним, что именно в этом исследовательском заведении ведутся разработки покрышек для королевских автогонок Формула-1.
Pirelli Carrier – шина, предназначенная для легкогрузовго транспорта, эксплуатирующегося в летний период. Перед своим выходом на рынок, модель была тщательнейшим образом протестирована в различных странах мира: Германия, Турция, Франция, Великобритания и т.д. Благодаря такому подходу производителю удалось достичь выдающихся характеристик, которые в значительной степени улучшили эксплуатационные свойства модели.
Увеличенный период эксплуатации
Работая долгое время над созданием моделей для болидов Формулы-1, специалисты Pirelli не понаслышке знают о свойствах долговечность и износоустойчивости. Именно эти знания, а также новейшие технологии и были воплощены в новой покрышке для коммерческого транспорта. Ко всему этому стоит ещё добавить использование нового компаунда, в составе которого присутствуют современные полимеры. В итоге получаем шину, которая имеет период эксплуатации, увеличенный на 30%. А это в свою очередь значительно снижает эксплуатационные расходы, весьма актуальные при использовании коммерческого транспорта. В доказательство этому компания предоставила подробные тесты, в процессе которых было пройдено данными покрышками более 3 млн. км. Причём, использовались совершенно разные типы покрытия. В итоге новинка может эксплуатироваться в самых различных условиях с сохранением своих технических характеристик.
Устойчивость к нагрузкам
Благодаря особому составу резины шина Pirelli Carrier обладает свойствами, позволяющими ей выдерживать значительные нагрузки, которые нередки при использовании легкогрузовых автомобилей. При этом, модель отличается пониженным сопротивлением качению, а это уже является прямым свидетельством экономии топлива. Что также весьма актуально при эксплуатации коммерческого транспорта.
Устойчивость на важном покрытии
Специально разработанный рисунок протектора позволяет шине прекрасно держать дорогу при любых погодных условиях. Особенно это касается влажного покрытия. Наличие 3-х продольных каналов, а также специальная система ламелей придаёт покрышке улучшенные свойства сопротивления аквапланированию. В дополнении к этому состав компаунда обеспечивает надёжное сцепление с дорожным полотном.
Модельный ряд
На сегодняшний день Пирелли Карриер имеет достаточно широкий типоразмерный ряд, начинающийся от диаметра в 14 и заканчивающийся 17. Из этого хорошо видно, что компания целенаправленно идёт к завоеванию рынка в сегменте шин для коммерческого транспорта. И пока ей это удаётся. Ведь, начав продажи данной модели только летом 2014 года, она смогла добиться немалых результатов, о чём свидетельствует активность автовладельцев в отношении приобретения данной модели.
Основные особенности шины Pirelli Carrier
— увеличенный пробег ан 30%, который достигается особому компаунду – собственная разработка компании; — уверенное противостояние эффекту аквапланирования – достигается за счёт наличия особого протекторного рисунка, а также резиновой смеси, позволяющей уверенно контролировать автомобиль даже на мокрой дорожной поверхности; — сокращенный тормозной путь на 10%; — топливная экономичность, обеспечиваемая сниженному сопротивлению качению. Этот показатель также гарантируется особым компаундом; — широкий типоразмерный ряд, позволяющий использовать модель на большинстве коммерческого транспорта.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Pirelli Carrier All Season SF2 – всесезонная шина для легкого коммерческого транспорта. Модель разработана с применением инновационных разработок компании, которые повысили эксплуатационные характеристики.
Покрышка оснащена направленным протектором, который имеет V-образное расположение блоков. Такое строение позволяет поддерживать эффективность контакта на мокрой и скользкой дороге, сохраняя чуткость управления. Среди отличительных характеристик можно выделить увеличенный пробег, которого удалось добиться благодаря оптимизации расположения протекторных блоков, а также применения специального компаунда. В последнем присутствует значительный процент кремнесодержащих компонентов, которые эффективно противостоят абразивному износу.
Основные особенности Pirelli Carrier All Season SF2
— шина для малотоннажного коммерческого транспорта; — увеличенный пробег, обеспечиваемый износостойким компаундом и особым расположением блочных структур; — наличие технологии Run Flat, которая позволяет проезжать определенное расстояние без давления в шине; — направленный протектор поддерживает чуткость управления и эффективность сцепления на сухой, мокрой и заснеженной дороге.
Название шины Nokian Hakka C2 способно ввести в заблуждение, поскольку она, несмотря на наличие знакомого на протяжении десятков лет слова, предназначена для эксплуатации не зимой, а летом на коммерческой технике небольшой грузоподъемности. Еще одной ключевой особенностью этой новинки от финских шинников является исключительная приспособленность для эксплуатации в тяжелых условиях на дорогах плохого качества. Целый ряд особенностей конструкции обеспечивает ей даже в таких условиях долговечность и надежность.
Два усиленных двойных продольных ребра в центре
Центральная часть протектора содержит два продольных ребра. Их отличает неразрывная двойная конструкция. Благодаря отсутствию разрывов на всем своем протяжении эти протекторные элементы обладают повышенной устойчивостью к динамической деформации. Это свойство было существенно усилено благодаря специальным треугольным опорам, расположенным в рядом расположенных дренажных канавках. Практическим результатом использования таких решений в дизайне протекторного рисунка стало значительное улучшение ряда эксплуатационных свойств. Шина Nokian Hakka C2 демонстрирует превосходную устойчивость при совершении резких маневров и в поворотах даже в тех случаях, когда автомобиль максимально загружен.
Усиленный брекер
Слово Hakka неслучайно было использовано в названии данной модели. Вместе с ним она позаимствовала у зимних легкогрузовых шин ряд технических решений. Одним из них является конструкция брекера, изготовленная из нескольких стальных кордов. На их краях располагаются специальные стрипсы. Эти резиновые накладки защищают брекер от повреждений. Кроме того, при его изготовлении была использована более гибкая стальная нить, что в сочетании с использованием прогрессивных методов намотки позволило существенно увеличить плотность корда. Это повлекло за собой повышение прочности и стойкости брекера к деформации, в результате чего повысилась грузоподъемность и топливная экономичность.
Оригинальная конструкция обода
Значительная часть надежности данной модели обеспечивается за счет оригинальной конструкции обода. Его верхняя часть изготовлена из компаунда, устойчивого к агрессивному механическому воздействию, например, к истиранию.
В свою очередь, та часть обода шины, которая непосредственно контактирует с колесным диском, содержит специальную полость. Внутри нее находится шариковый наполнитель. Он оптимизирует распределение нагрузки шины по колесному диску, обеспечивая более плотное прилегание к нему. Данная особенность, несмотря на незначительность использованных решений, тем не менее, существенно улучшает целый ряд важных эксплуатационных свойств. Прежде всего, это управляемость, которая благодаря этому стала более стабильной и прогнозируемой, а также сниженный уровень шумов и вибраций, низкая вероятность получения шиной повреждений в процессе ее монтажа на колесный диск.
Основные особенности шины Nokian Hakka C2
— уникальный состав компаунда Aqua Grip C придает шине низкое сопротивление качению, повышенную устойчивость к износу, проколам и порезам, а также улучшает сцепные свойства на мокрых дорогах; — широкие поперечные канавки в плечевых зонах протектора в сочетании с объемными продольными каналами в его центральной части делают минимальным риск возникновения аквапланирования даже на высокой скорости; — специальные треугольные усилители на дне продольных дренажных канавок, прилегающих к двум двойным продольным ребрам в центре, улучшают курсовую устойчивость, точность и быстроту выполнения команд водителя, повышают грузоподъемность, препятствуют неравномерному износу.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Сфера применения летней шины Nokian Hakka Van — коммерческие автомобили малой вместимости и кемперы. Выгодным отличием данной модели является универсальность в применении. Шина эффективна не только на асфальтированных дорогах, но и на проселках с колеями. Из других важных преимуществ стоит отметить точность и стабильность на мокрой дороге, топливную экономичность, большую ходимость при сложных условиях эксплуатации.
Специальный дизайн протектора
Протекторный рисунок оптимизирован с учетом технических особенностей и условий эксплуатации малотоннажных коммерческих автомобилей и кемперов. Для него характерны массивные размеры элементов, распределенных по 4 продольным ребрам. Их устойчивость к деформации обеспечивает шине стабильность сцепных свойств и точность в управлении, как на большой скорости, так и при динамичном маневрировании. Эти свойства практически в полной мере сохраняются и на мокрой дороге, благодаря наличию объемных дренажных канавок и их овальному профилю, дополнительно повышающему интенсивность отвода воды от пятна контакта.
Усиленный брекер
Поверх двухслойного каркаса финские шинники расположили брекер, представляющий собой стальной корд. Применение особого метода намотки и уменьшение сечения нити позволило повысить жесткость конструкции и вместе с этим снизить ее вес. В результате данное решение обеспечивает надежность шины, особенно в сложных условиях эксплуатации, и одновременно улучшить управляемость, устойчивость к износу и топливную экономичность.
Адаптирующийся к дорожным условиям компаунд
Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси Hybrid, хорошо зарекомендовавшей себя в других моделях финского бренда. Специально для этой шины ее состав был изменен с учетом особенностей коммерческих автомобилей. Но «фирменная» черта этого компаунда была полностью сохранена. Как и прежде, он может менять эластичность в зависимости от температуры дорожной поверхности.
Основные особенности Nokian Hakka Van
— протекторный рисунок с увеличенными продольными ребрами придает курсовую устойчивость и точность в управлении на высокой скорости и динамичном маневрировании; — усиленный стальной брекер улучшает управляемость, повышает надежность, снижает износ и расход топлива; — компаунд, сохраняющий оптимальную эластичность в широком температурном диапазоне.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Помимо предназначения для коммерческой техники небольшой грузоподъемности специфичности зимней шине Nokian WR C3 придает тот факт, что данная модель разрабатывалась с учетом климатических условий в Центральной Европе. Это заметно ограничивает ее применяемость в нашей стране. Данная модель наилучшим образом подойдет для использования в регионах, расположенных южнее Москвы.
Улучшенное сцепление на мокрых и обледенелых дорогах
Данная шина стала очередной моделью, где нашла применение технология Pump Sipe System. По сути, это каплеобразные ламели, оригинальная форма которых позволяет им удалять большую часть влаги из-под пятна контакта, тем самым подсушивая его и обеспечивая повышенное сцепление на мокрых и обледенелых дорогах.
Оптимизированная конструкция каркаса
Одним из ключевых нововведений, отличающих эту шину от модели предыдущего поколения, является конструкция каркаса. В его основе по-прежнему находится стальной корд, но при этом он отличается повышенной эластичностью, что не только повышает плавность хода, но и уменьшает сопротивление качению.
В свою очередь, расположенный непосредственно под протектором брекер был усилен дополнительным стальным кордом. Это повлекло за собой повышение его жесткости, что, в свою очередь, привело к повышению грузоподъемности, прочности, износоустойчивости, а также улучшило управляемость и стабильность сцепных свойств.
Основные особенности Nokian WR C3
— улучшенное сцепление на льду и мокрых дорогах благодаря специальным ламелям, подсушивающим пятно контакта; — оптимизированная для эксплуатации в зимнее время резиновая смесь; — более эластичный каркас улучшает плавность хода и снижает сопротивление качению, а усиленный дополнительным стальным кордом брекер – повышает грузоподъемность, прочность и износоустойчивость.
Зимняя легковая шина Nokian Hakkapeliitta CR3 является одной из новинок популярного в нашей стране финского производителя. Данная модель предназначена для интенсивной эксплуатации в зимнее время на микроавтобусах и легких грузовиках, где она демонстрирует отличное сцепление на заснеженных и обледенелых дорогах, а также низкое сопротивление качения и продолжительный срок службы. Еще одной немаловажной особенностью этой шины является превосходная применяемость. Она обеспечивается необычайно широким для коммерческих моделей размерным рядом. Он состоит из 20 типоразмеров для колес с посадочным диаметром от 14 до 17 дюймов.
Концепция Nokian Cryo Crystal
Одним из нововведений данной модели стало применение концепции Nokian Cryo Crystal. Она представляет собой сочетание из нового протекторного рисунка, обеспечивающего оптимальные сцепные свойства, как в продольном, так и поперечном направлении, а также из резиновой смеси со специальным составом.
Для этой шины была создана новая резиновая смесь, адаптированная для интенсивной эксплуатации на малотоннажной коммерческой технике. Она отличается не только повышенным содержанием силики, но и наличием в своем составе специальных твердых частиц, форма которых похожа на многогранные кристаллы. При движении они образуют бесчисленное множество микроскопических выступов, которые позволили с успехом компенсировать отсутствие шипов. В результате шина демонстрирует отличное сцепление на обледенелой дороге. Еще одним важным достоинством резиновой смеси протектора является способность поддерживать оптимальную эластичность в очень широком диапазоне температур.
Следующим компонентом концепции Nokian Cryo Crystal является протекторный рисунок, который также был специально создан для этой модели. Он отличается симметричным направленным расположением своих элементов, а также V-образным дизайном, знакомым по другим зимним моделям Nokian. В его центре уже, можно сказать по традиции, располагается очень широкое продольное ребро с характерными зигзагообразными краями. Благодаря этому, пятно контакта обеспечивается множеством дополнительных кромок сцепления. При этом отсутствие каких-либо разрывов на всем протяжении ребра делает его очень стойким к динамической деформации, возникающей в процессе движения.
Такая компоновка центральной части протекторного рисунка обеспечивает шине, прежде всего, отличную курсовую устойчивость даже на очень высокой скорости. Кроме того, нельзя не отметить повышенную стойкость к износу, что самым благоприятным образом сказывается на продолжительности службы всей шины.
Рядом с центральным ребром располагается два ряда X-образных протекторных блоков, расположенных параллельно направлению движения. Такое решение также направлено на обеспечение высокой курсовой устойчивости, низкого сопротивления качения, а также для повышения сцепных свойств в поперечном направлении.
Плечевые зоны протекторного рисунка Nokian Hakkapeliitta CR3 также представляют собой два ряда отдельно стоящих блоков, однако они повернуты поперек направлению движения. Благодаря этому, финским шинникам удалось значительно повысить эффективность торможения, особенно на скользкой поверхности.
Множество ламелей
Практически все без исключения элементы протекторного рисунка содержат, как минимум несколько ламелей волнообразной формы. При этом они в зависимости от расположения выполняют различные функции. Наиболее характерными в этом смысле являются ламели плечевых зон, отличающиеся большой длиной. В результате они при движении становятся неким подобием насоса, который отводит воду из пятна контакта.
Помимо этого, все ламели образуют множество дополнительных кромок сцепления, за счет чего обеспечивается повышенные сцепные свойства, прежде всего, мокрых и обледенелых покрытиях. Также нельзя не отметить положительное воздействие этих элементов протектора на управляемость. Дело в том, что их стенки за счет своей волнообразной формы очень плотно фиксируются между собой, повышая тем самым жесткость всех протекторных блоков, а заодно и управляемость на очищенных от снега и наледи.
Двойной стальной брекер
Данная модель основана на очень прочном каркасе, что весьма кстати, если учесть ее назначение. Одной из особенностей конструкции каркаса является наличие дополнительного брекерного слоя, который изготовлен из высококачественной стали. За счет этого шина обрела способность сохранить большую часть своих первоначальных свойств на всем протяжении эксплуатации, отлично справляясь при этом с высокой нагрузкой.
Помимо прочности новый эластичный брекерный слой позволил значительно снизить сопротивление качения, а также нагрев, что благоприятно сказалось, как на расходе топлива, так и на тепловыделении.
Информирование о предельно допустимом износе
Как и любая другая современная зимняя шина Nokian, Hakkapeliitta CR3 оснащена индикатором DSI, показывающим остаточную глубину протекторного рисунка в миллиметрах. Он представляет собой цифры, нанесенные непосредственно на протектор. По мере износа они стираются одна за другой. После истирания последней из них шину необходимо заменить.
Рядом с этими цифрами располагается еще один индикатор WSI, выполненный в виде снежинки. Его наличие говорит о том, что шина может эксплуатироваться в зимнее время. Если этот индикатор в процессе эксплуатации исчез, то остаточная глубина рисунка ее протектора составляет менее 4 мм.
Основные особенности шины Nokian Hakkapeliitta CR3
— новая резиновая смесь с добавлением рапсового масла, кремнийсодержащих компонентов, а также специальных жестких частиц, формирующих бесчисленное количество острых кромок, что позволило полностью компенсировать отсутствие шипов; — оптимизированный для использования на коммерческом транспорте в зимнее время симметричный направленный протекторный рисунок обеспечивает отличные сцепные свойства в любых условиях; — особые ламели-насосы плечевых зон обеспечивают быстрое и эффективное удаление влаги из пятна контакта, что улучшает сцепление на мокрой и обледенелой дороге; — двойной стальной брекер, за счет которого шина демонстрирует превосходную грузоподъемность, прочность и надежность на протяжении всего срока эксплуатации.
