225/45 R17 — Страница 2

Yokohama Ice Guard IG60 225/45 R17 91Q

Зимняя шина Yokohama Ice Guard IG60 применяется на легковых автомобилях различных классов. Отличается от предыдущей модели более высокой эффективностью при замедлении на мокром и обледенелом покрытии, улучшенным акустическим комфортом и топливной экономичностью.

Асимметричный протектор с функциональными участками

Протекторный рисунок шины отличается асимметричным дизайном и наличием нескольких функциональных участков. Одним из них является укрупненное продольное ребро, расположенное ближе к внутренней стороне. Этот элемент обеспечивает сцепные свойства и их стабильность при прямолинейном движении. Прорезанные в ребре 3D-ламели за счет своего расположения под разными углами формируют ярко выраженный кромочный эффект во всех направлениях.

Два продольных ребра ближе к внешней плечевой зоне составлены из крупных блоков. Формируемые ими сцепные кромки обеспечивают высокое тяговое усилие не снегу. Расположенные между блоками канавки зигзагообразной формы дополнительно улучшают эффективность работы протектора при замедлении на мокром покрытии.

Ламели Quattro Pyramid Dimple

Протектор шины характеризуется крайне плотным расположением ламелей. Повысить их численность удалось за счет оригинальной пирамидальной формы стенок прорезей. Они обеспечивают открытие ламелей на большой угол, увеличивая высоту образуемых ими сцепных кромок. При этом достигается надежная фиксация прорезей в открытом положении под воздействием внешней нагрузки, а у блоков, в которых они прорезаны, ограничивается подвижность во всех направлениях. В результате на обледенелом покрытии достигается не только надежное, но и очень стабильное сцепление, сочетающееся с быстрыми и точными реакциями автомобиля на действия водителя.

Канавки Double Microgroove

Помимо 3D-ламелей протектор шины содержит канавки Double Microgroove. Эти элементы дополнительно усиливают сцепные свойства на обледенелом и мокром покрытии, подсушивая пятно контакта.

«Гигроскопичный» компаунд

Беговая часть протектора изготовлена из обновленной резиновой смеси. По сравнению с компаундом предыдущей модели она обладает еще более ярко выраженной способностью поглощать влагу с дорожной поверхностью. Структура резиновой смеси содержит большее количество микропор, а в ее составе появился поглощающий белый гель. Это позволяет протектору эффективно захватывать и удерживать воду, подсушивая тем самым пятно контакта, обеспечивая лучшее сцепление со скользким покрытием. Кроме того, в состав компаунда по-прежнему входит масло из апельсиновой кожуры. Этот компонент, наряду со специальными полимерами, усиливает прочность протектора на разрыв и растяжения. В результате обеспечивается лучшая износоустойчивость.

Основные особенности Yokohama Ice Guard IG60

— асимметричный протектор с функциональными участками;
— несколько видов прорезей улучшают сцепление на скользком покрытии;
— специальная резиновая смесь с ярко выраженной способностью впитывать влагу.

Yokohama Ice Guard IG50+ 225/45 R17 91Q

Несмотря на очень недавнее появление на отечественном рынке, зимнюю шину Yokohama Ice Guard IG50+ сложно назвать новинкой, поскольку она является усовершенствованной версией одноименной модели, выпущенной несколькими годами ранее. От «оригинала» она отличается улучшенными характеристиками сцепления на льду, а также повышенной топливной экономичностью. При этом ее протекторный рисунок остался прежним. Все изменения затронули внутренние компоненты конструкции шины.

Усовершенствованная резиновая смесь

Как и у предыдущей модели, протектор этой шины обладает способностью впитывать воду, образующуюся в результате ее трения об лед. Она обеспечивается за счет многочисленных микропор, которые при контакте с дорожной поверхностью ведут себя точно таким же образом, что обычный насос. Недостаточная эффективность данной технологии у предшественницы объяснялась неравномерным распределением этих микропор в протекторе. Использование новой версии впитывающего элемента White Gel, а также применение при изготовлении резиновой смеси новых технологий позволило практически полностью устранить этот недостаток. Более того, японским шинникам удалось существенно увеличить количество микропор в протекторе. Конечным результатом всех этих усовершенствований стало 7-процентное сокращение протяженности тормозного пути на льду.

Двухслойный протектор

Еще одним отличием версии со знаком «+» в названии от предыдущей шины Yokohama Ice Guard IG50+ является конструкция протектора. Она по-прежнему является двухслойной, однако характеристики обоих слоев были существенно изменены. В частности, внутренняя часть протектора изготовлена из еще более жесткого компаунда. Помимо этого, он отличается сниженным нагревом во время движения. Все эти изменения были направлены на максимальное снижение сопротивления качению. При этом японским шинникам удалось значительно повысить целый ряд других эксплуатационных свойств, начиная от оперативности управления и заканчивая устойчивостью к преждевременному износу.

В свою очередь, внешний слой протектора изготовлен из компаунда, способного сохранить эластичность на оптимальном уровне в очень широком температурном диапазоне. Такие физико-химические свойства достигаются, благодаря наличию в его составе дополнительного количества силики, а также специальных полимерных соединений, которые придают компаунду повышенную однородность и обеспечивают целостность протектора при высокотемпературном воздействии.

Стабильность сцепных свойств в любых условиях

Еще одной характерной особенностью данной модели является стабильность сцепных характеристик в любых дорожных и погодных условиях. Она достигается за счет способности шины сохранять неизменными форму и размеры пятна контакта, конфигурация которого при этом близка к квадратной. Данная особенность появилась, благодаря применению целого комплекса технических решений. Основным из них является оптимизированный профиль протектора, плоского в центральной части и малорадиусного в плечевых зонах. Помимо того, японские шинники усилили дополнительным синтетическим кордом брекер, отчего тот стал еще более жестким и устойчивым к динамической деформации. Также нельзя не отметить повышенную жесткость нижнего «базового» слоя протектора, что дополнительно повысило устойчивость пятна контакта к деформационным изменениям. Конечным результатом всех этих технических решений стала исключительная стабильность сцепных характеристик в любых условиях.

Увеличенное количество сцепных кромок

Наряду с водоабсорбирующей резиновой смесью протектора, хорошее сцепление этой шины на льду обеспечивается за счет увеличенного количества сцепных кромок. В общей сложности их насчитывается более 5 тысяч и подавляющее большинство из них образуется не блоками, а прорезанными в них ламелями. Эти миниатюрные элементы за счет своей многочисленности полностью нивелируют отсутствие у этой шины шипов, позволяя передвигаться по зимним дорогам не только безопасно, но и с высоким уровнем акустического комфорта.

При этом японским шинникам удалось увеличить количество ламелей без ущерба другим эксплуатационным свойствам, прежде всего, управляемости. Они использовали волнообразный профиль их стенок, чтобы ограничить подвижность блоков, что, в свою очередь, придает им жесткость. В результате шина демонстрирует на льду не только надежное сцепление, но и хорошую управляемость.

Основные особенности шины Yokohama Ice Guard IG50+

— оптимизированная резиновая смесь с улучшившейся способностью впитывать с поверхности дороги воду обеспечивает более надежные сцепные свойства на льду и укатанном снегу;
— более жесткий нижний слой протектора улучшает управляемость, снижает расход топлива, увеличивает срок службы шины;
— оптимальная эластичность в очень широком температурном диапазоне благодаря повышенному содержанию силики и специальным полимерным соединениям в составе резиновой смеси внешнего слоя протектора;
— усиленный дополнительным синтетическим кордом брекер и многорадиусный профиль протектора придает шине отменную стабильность и прогнозируемость в поведении, несмотря на непрерывно меняющиеся дорожные и погодные условия;
— увеличенное за счет повышения плотности ламелизации количество сцепных кромок сокращает протяженность тормозного пути на льду.

Yokohama Ice Guard IG65 225/45 R17 94T XL

Зимняя шина Yokohama Guard iG65 сменила на заводских конвейерах по всему миру модель с индексом iG55, высоко оцененную автомобилистами стран Северной Европы и России. Новинка превзошла ее по большинству эксплуатационных свойств, благодаря большому количеству нововведений. По сути, шина была разработана с «нуля».

Пилообразное ребро в центре

Вся центральная часть протектора представляет собой очень широкое сплошное продольное ребро. Этот элемент имеет составную конструкцию, содержащую большое количество блоков, соединенных между собой жесткими перемычками. Их сложная многоугольная форма и массивные размеры обеспечивает пятну контакта многочисленными и протяженными гранями, которые препятствуют продольным скольжениям при разгоне и торможении.

Смыкающиеся ступенчатые ламели

Еще одним важным нововведением стали ступенчатые ламели. При контакте с дорожным покрытием ими образуются многочисленные грани, которыми шина цепляется за обледенелую поверхность. Ступенчатая форма этих прорезей, а также их расположение, при котором блоки деформируются определенным образом, дополнительно усиливают сцепление.

Плечевые блоки с острыми боковыми гранями

Блоки, расположенные в плечевых зонах, имеют ряд оригинальных особенностей. Одна из них – это острые боковые грани. Они препятствуют скольжениям на снегу и льду, буквально врезаясь в их скользкую поверхность, чем обеспечивается дополнительная устойчивость при маневрировании. Этот эффект дополнительно усиливается многочисленными кромками, образуемыми вертикальными и горизонтальными канавками.

Основные особенности шины Yokohama Ice Guard IG65

— широкое пилообразное продольное ребро в центральной части;
— двухслойный протектор, где внутренняя часть обеспечивает надежное удержание шипов;
— смыкающиеся ступенчатые ламели улучшают продольные сцепные свойства на льду и снегу;
— острые грани плечевых блоков с дренажными канавками препятствуют боковым скольжениям;
— клиновидные дренажные канавки препятствуют аквапланированию и слэшпленнингу;
— резиновая смесь не меняет эластичность в широком диапазоне температур, обеспечивая стабильность сцепных свойств.

Viatti Brina 225/45 R17 94T

Новейшая модель отечественной нижнекамской зимней шины Viatti Brina создана стать лидером продаж в категории «эконом». Шина, благодаря своим итальянским корням, получила название «иней». Основными конкурентами шины Виатти являются следующие модели других производителей: Cordiant Polar, Cordiant Sno-Max и Amtel Nordmaster.

Первоначально Брина планируется выпускаться в двух типоразмерах, однако расширение линейки планируется уже к 2011 году.

В основе Брины лежат итальянско-немецкие технологии, значительно повысившие эффективность шины и её конкуренто-способность. Основной акцент в данной шине лежит на её комфорт и безопасность. Первым занимались немецкие инженеры, а вторым итальянские дизайнеры. Первые испытания данной шины на полигонах продемонстрировали замечательные характеристики.

Viatti Brina обогнала свои зарубежные альтернативы сразу в нескольких категориях.

Характеристики шины Viatti Brina

лучшие показатели эксплуатации как на снегу, так и на асфальте;
лучшие тормозные показатели на льду при низких температурах;
превосходный акустический комфорт.

Сегодня зимняя шина от Виатти наиболее современная шина отечественного производителя. Она имеет сложный асимметричный рисунок, повышающий свойства шины на разных участках дорожного полотна. Резиновые шашечки на шине расположены в отдалённости друг от друга со сдвигом, что способствует повышению акустического комфорта. Внешний уровень шума у данной шины минимален.

Шина Viatti Брина произведена с акцентом на мегаполисы, где большую часть зимнего периода приходится ездить по сырому асфальту, политому реагентами. Отводящие канавки способствуют эффективному отводу воды из-под пятна контакта. Риск возникновения аквапланирования на данной шине снижен до минимума.

Особенности шины Виатти Брина

Brina является радиальной бескамерной шиной с комбинированной конструкцией каркаса и брекера.

Заводская маркировка шины Brina M-521 (М-521).

Viatti Brina 225/45 R17 94Q

Viatti Brina обогнала свои зарубежные альтернативы сразу в нескольких категориях.

Характеристики шины Viatti Brina

Особенности шины Виатти Брина

Brina является радиальной бескамерной шиной с комбинированной конструкцией каркаса и брекера.

Заводская маркировка шины Brina M-521 (М-521).

Viatti Brina Nordico 225/45 R17 91T

Зимняя легковая шина Viatti Brina Nordico является одной из последних разработок нижнекамского шинного завода. По словам ее создателей, конструкция данной модели сочетает в себе черты «европейских» и «скандинавских» зимних шин. Это не может не радовать, поскольку означает прекрасную приспособленность к любым дорожным условиям. При этом шину отличает традиционно привлекательное для отечественных шинных изделий соотношение цены и качества.

Асимметричный протекторный рисунок

Для данной модели нижнекамские шинники предпочли использовать протекторный рисунок с асимметричным расположением элементов. Помимо этого, рисунок протектора этой шины отличает четкое разделение на отдельные функциональные зоны, каждая из которых призвана решать строго определенный круг задач. Это позволило обеспечить шине превосходную производительность в любых условиях.

Расположенная с внутренней стороны часть протектора обеспечивает надежное сцепление при прямолинейном движении, а внешняя часть — устойчивость при прохождении поворотов. Именно поэтому они имеют существенные различия, как по размерам, так и по форме и расположению отдельных элементов.

Отличное сцепление на снегу

Одной из особенностей протекторного рисунка модели Viatti Brina Nordico является наличие большого количества массивных блоков, расположенных друг от друга на значительном расстоянии. Это позволяет шине при движении по снегу удерживать его, что в сочетании со значительным числом острых граней обеспечивает ей надежное сцепление на заснеженной дороге.

Надежное поведение на льду

Помимо многочисленных блоков протекторный рисунок этой модели располагает большим количеством ламелей. Эти элементы протектора предназначены для обеспечения дополнительных сцепных свойств при движении по обледенелому покрытию. В момент соприкосновения с дорожным полотном ламели образуют множество острых кромок, эффективно цепляющихся даже за мельчайшие неровности.

Основные особенности Viatti Brina Nordico

— отличные сцепные свойства в любых дорожных условиях, благодаря оригинальной конструкции шины, сочетающей в себе черты, как «европейских», так и «скандинавских» моделей;
— тщательно проработанный дизайн асимметричного направленного протекторного рисунка обеспечивает надежное сцепление с любыми видами зимнего покрытия;
— множество массивных блоков позволяют уверенно передвигаться по снегу;
— высокая плотность ламелей, благодаря чему шина демонстрирует отличное сцепление с обледенелым покрытием.

Viatti Brina Nordico 225/45 R17 94T

Асимметричный протекторный рисунок

Отличное сцепление на снегу

Надежное поведение на льду

Основные особенности Viatti Brina Nordico

Tracmax X-Privilo S500 225/45 R17 94T XL

Зимняя шина Tracmax X-Privilo S500 рассчитана на использование в регионах с очень холодным климатом. Даже в условиях обледенелой дороги данная модель демонстрирует стабильность сцепных свойств и комфорт в управлении.

Протектор шины изготовлен из оптимизированной резиновой смеси. Применение современных технологий и материалов позволяет компаунду сохранять эластичность при экстремально низких температурах. Эта способность, в свою очередь, повышает эффективность работы тысяч 3D-ламелям, гибкие кромки которых повышают тяговые и тормозные свойства на обледенелой поверхности. Здесь же стоит отметить использование шипов. Многочисленные стальные элементы в таких условиях придают процессу управлению еще больше надежности.

Основные особенности Tracmax X-Privilo S500

— эластичный при низких температурах компаунд повышает эффективность работы ламелей;
— многочисленные шипы обеспечивают надежность управления на льду;
— зубчатые края блоков в плечевых зонах повышают стабильность сцепных свойств на заснеженной поверхности

Toyo Proxes R8R 225/45 R17 91W

Летняя шина Proxes R8R заметно отличается от других моделей своей линейки. Она в большей степени подходит для использования на гоночных треках, чем на обычных дорогах. От «гражданских» аналогов отличается бескомпромиссными характеристиками сцепления и управляемости, которые демонстрируются при достижении определенного уровня нагрева.

Асимметричный протектор

Шина оснащена асимметричным направленным протектором. Он отличается не только агрессивным дизайном, а наличием нескольких функциональных участков. Одним из них является внешняя сторона протектора, занимающая более половины от его площади. Это одна широкая плечевая зона, сплошная конструкция которой обеспечивает шине отличное сцепление при боковых ускорениях и исключительно быструю и точную передачу их на рулевую колонку.

Устойчивость к аквапланированию

Протектор также содержит дренажные канавки. Они немногочисленны, если сравнивать шину с ее «гражданскими» аналогами. Однако каждый из этих протекторных элементов имеет значительный объем, расположен под наклоном, направлен против движения. Данные особенности позволяют дренажным канавкам эффективно осушать пятно контактно, одномоментно отводя от пятна контакта практически любое количество влаги.

Быстро прогревающийся компаунд

Упомянутая выше способность шины улучшать сцепные свойства и управляемость по мере нагрева протектора обеспечивается физико-химическими свойствами резиновой смеси. Здесь применяется специальный компаунд GG, который становится очень мягким при повышении температуры шины.

Основные особенности Toyo Proxes R8R

— асимметричный протектор с несколькими функциональными участками;
— широкая плечевая зона с внешней стороны обеспечивает сцепление при боковых ускорениях и их быструю точную передачу на рулевую колонку;
— устойчивость к аквапланированию благодаря объемным и направленным против движения дренажным канавкам;
— специальный «гоночный» компаунд GG обеспечивает быстрый прогрев протектора до рабочей температуры.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Toyo Proxes R8R 225/45 R17 94W XL