Летняя шина Michelin Pilot Sport 5 разработана для динамичных версий легковых автомобилей. Отличается редким для таких покрышек сочетанием спортивной управляемости и устойчивости к абразивному истиранию.
Спортивная точность в управлении
Протекторный рисунок имеет несимметричный дизайн, разделенный на две функциональные зоны. Наружная сторона с массивными устойчивыми к деформации элементами обеспечивает надежность сцепления на сухом покрытии. Внутренняя часть с большим количеством дренажных канавок и кромками блоков увеличенной площади позволяет сохранить контроль над автомобилем на мокрой поверхности. Оптимизированный профиль всей беговой части протектора в целом увеличивает пятно контакта, придавая ей близкую к прямоугольной форму. Такое решение уменьшает давление на дорожную поверхность, обеспечивая его равномерное распределение. Это существенно улучшает управляемость, прежде всего, при динамичном маневрировании.
Увеличенная ходимость
Даже по сравнению с предыдущей моделью, которая зарекомендовала себя, как износостойкая спортивная покрышка, данная шина отличается еще большей ходимостью. Это обусловлено сразу несколькими важными изменениями в ее конструкции. Прежде всего, это использование брекера, в корде которого используются нейлоновые и арамидные волокна повышает жесткость и устойчивость всей конструкции к деформации, за счет чего уменьшается уровень абразивного воздействия на протектор. Резиновая смесь содержит комплекс из специальных эластомеров, которые, повышая прочность молекулярных связей между всеми компонентами компаунда, существенно повышают стойкость шины к истиранию. Все это гарантирует длительный срок службы даже при экстремально высоких нагрузках на покрышку.
Основные особенности Michelin Pilot Sport 5
— повышенная точность в управлении на сухом покрытии и надежность в управлении на мокрой дороге благодаря несимметричному протекторному рисунку с разделением на функциональные зоны; — усиленный синтетический брекер и специальная резиновая смесь обеспечивают исключительную для спортивных шин устойчивость к абразивному истиранию; — оптимизированный профиль протектора улучшает управляемость и устойчивость при динамичном прохождении поворотов.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Будучи одной из флагманских моделей, летняя шина Michelin Pilot Sport 4 отличается очень высокими техническими характеристиками, соответствующими эксплуатационным свойствам легковых автомобилей, для которых она предназначена. Это наиболее мощные и скоростные их модификации, производители которых предъявляют к шинам достаточно строгие требования. Они соблюдаются, благодаря использованию самых современных технологий и материалов.
Отточенная управляемость и молниеносные реакции на действия водителя Одним из таких новшеств, примененных в конструкции этой шины, является технология Dynamic Response. Она представляет собой целый комплекс технических решений, направленных на обеспечение отточенной управляемости и предельно быстрых реакций на повороты руля. В частности, французские шинники применили «гибридный» каркас, многослойная конструкция которого изготовлена из различных материалов – арамидных и нейлоновых волокон. Они придают шине повышенную устойчивость к динамическим деформациям.
Кроме того, профиль протектора, а также дизайн его рисунка разработаны таким образом, чтобы размеры и форма пятна контакта не менялись под воздействием разнонаправленных сил ускорения. В результате обеспечивается стабильность сцепных свойств, что положительно сказывается на управляемости – поведение автомобиля становится надежным и прогнозируемым.
Улучшенное сцепление на мокрой дороге
Не менее масштабный комплекс технических решений был использован для обеспечения максимального сцепления на мокрой дороге. В составе резиновой смеси протектора появились так называемые «функциональные эластомеры». Специальные полимерные соединения обеспечивают протектору повышенную прочность на растяжение, что в сочетании с увеличенным содержанием силики обеспечивает шине отличное сцепление на холодной от дождя дороги. При этом широкие продольные дренажные канавки препятствуют возникновению аквапланирования даже на высокой скорости.
Основные особенности Michelin Pilot Sport PS4
— технология Dynamic Response обеспечивает спортивную управляемость и молниеносные реакции на действия водителя; — улучшенное сцепление в условиях дождя, благодаря специальным «функциональным эластомерам» в составе резиновой смеси и высокопроизводительной дренажной системе; — продолжительный срок службы обеспечивается за счет оптимизированной форме профиля протектора и износоустойчивого компаунда.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя легковая шипованная шина Michelin X-Ice North 3 вобрала в себя новейшие инновационные разработки французского шинного гиганта, начиная от системы Smart Stud System и заканчивая технологией отвода ледяной крошки Ice Powder Remover. При этом нельзя не отметить исключительную применяемость данной модели, которая предлагается в 66 типоразмерах с посадочным диаметром от 15 до 20 дюймов.
Система «умный шип»
В процессе разработки специалисты компании объединили несколько инновационных технологий в единый комплекс, позволивший повысить эффективность шины сразу по нескольким направлениям. Одним из таких комплексов стала система Smart Stud System, которая состоит из нового поколения термоактивной резиновой смеси, технологии отвода ледяной крошки Ice Powder Remover, а также шипы особой конической формы.
Предыдущие модели зимних шин оснащались двухслойным протектором, в котором верхний слой обеспечивает максимальное сцепление с поверхностью дорожного полотна, а нижний — фиксацию шипов. В отличите от них протектор новинки изготовлен из термоактивной резиновой смеси, которая используется в качестве внутреннего слоя. Ее ключевой особенностью является способность менять физические характеристики в зависимости от температуры окружающей среды. При высоких температурах внутренний слой становится очень эластичным, за счет чего шипы буквально вдавливаются в протектор, что значительно улучшает сцепление на сухом асфальте. С понижением температурного режима жесткость внутреннего слоя возрастает, в результате чего шипы получают очень твердое основание, что увеличивает давление на обледенелую поверхность, обеспечивая тем самым более надежное сцепление с обледенелой дорогой.
Еще одной частью системы «умный шип» стала технология удаления ледяной крошки. При движении по льду вокруг шипов появляется ледяная крошка, которая существенно снижает сцепление шины с поверхностью. Для решения данной проблемы французские шинники расположили в зоне вокруг шипов специальные колодцы, которые служат своего рода накопителями для ледяных крошек.
Также определенным изменениям подверглась конструкция шипа. Он отличается тем, что на широкое основание установлена конусообразная ножка, на которой находится фланец с твердосплавной вставкой. Благодаря такому решению, удалось обеспечить более надежную фиксацию шипа в протекторе, а также значительно продлить срок его службы.
Протекторный рисунок с увеличенным количеством кромок сцепления
По сравнению с предыдущей моделью, новая шина получила протектор, содержащий значительно большее количество кромок сцепления, что позволило обеспечить отличную управляемость на заснеженной дороге. Помимо этого, протектор оснастили особой формой плечевой зоны, которая получила название Step In-Step Out. Ее особенность заключается в том, что блоки плечевых зон имеют различный выступ за боковины шины. За счет этого удалось значительно повысить проходимость по глубокому снегу и снежной каше.
Измененный угол дренажных каналов
Для повышения стойкости к аквапланированию и слашпленнингу специалисты компании изменили угол расположения дренажных каналов. Теперь они располагаются от центральной части протектора к его внешней стороне, что значительно повышается эффективность работы дренажной системы.
Резиновая смесь Flex-Ice 3
Внешний слой протектора Michelin X-Ice North 3 изготовлен из третьего поколения фирменной резиновой смеси Flexi-Ice. Основным нововведением стало изменение пропорционального содержания натурального и синтетического каучука, а также увеличение доли содержания силики. Это позволило значительно улучшить сцепление на мокрой дороге без ущерба тягово-сцепным свойствам на обледенелых и заснеженных покрытиях. Кроме того, увеличение содержания силики благоприятно отразилось на стойкости протектора к абразивному износу.
Усиленная конструкция боковин
Новая зимняя шина от Michelin выгодно отличается более прочной конструкцией боковин. Это было сделано с целью обеспечения высокой надежности при эксплуатации на дорогах неудовлетворительного качества. Повышенная твердость боковин позволяет шине более эффективно демпфировать удары от неровностей на дороге.
Технология IronFlex
С той же целью была применена технология IronFlex. Она заключается в введении в конструкцию каркаса дополнительного слоя из стальных нитей. Это позволяет быстро рассеивать пиковые нагрузки, возникающие в момент удара.
Основные особенности Michelin X-Ice North 3
— система Smart Stud System обеспечивает непревзойденное сцепление на льду; — технология удаления ледяной крошки улучшает сцепные свойства на обледенелой поверхности; — новая коническая форма шипов значительно продлевает срок их службы, обеспечивая при этом их более надежную фиксацию в протекторе; — термоактивная резиновая смесь, из которой изготовлен внутренний слой протектора, способна менять физические свойства в зависимости от температуры внешней среды, обеспечивая тем самым оптимальные эксплуатационные характеристики в любых условиях; — протекторный рисунок с увеличенным количеством сцепных кромок обеспечивает надежное сцепление на заснеженной дороге; — резиновая смесь Flex-Ice 3 за счет изменения пропорции содержания натуральных и синтетических каучуков, а также увеличения доли содержания силики обеспечивает отличное сцепление, как на мокрой, так и на обледенелой дороге; — усиленная конструкция боковин в сочетании с технологией IronFlex позволила свести к минимуму риск получения повреждений при проезде неровностей.
Зимняя легковая шина Michelin Alpin A6 подходит для большинства современных легковых автомобилей. Как и предыдущая модель с индексом А5, разработана с учетом зимнего климата в странах Западной и Центральной Европы. В достаточно специфичных погодных условиях отличается надежным сцеплением и эффективностью торможения на снегу и мокром асфальте, акустическим комфортом и ярко выраженным топливосберегающими свойствами.
EverGrip
Наряду с другими шинами текущего поколения, данная модель разрабатывалась с использованием технологии EverGrip. Техническое нововведение обеспечивает сохранность сцепных свойств при сильном износе беговой части протектора. Эта способность проявляет себя благодаря «спрятанным» дренажным канавкам. Они появляются по мере изнашивания протектора вместо исчезающих штатных ламелей.
Высокая плотность расположения ламелей
По сравнению с моделью предыдущего поколения беговая часть протектора этой шины содержит увеличенное количество ламелей. Изменились геометрические параметры и направленность этих прорезей. Они стали длиннее, а в центральной части располагаются под более агрессивым углом. Это существенно улучшает, как продольные, так и поперечные сцепные свойства на скользком покрытии.
Крупные плечевые блоки
Еще одним нововведением является изменившийся дизайн плечевых зон. Они содержат большое количество блоков, но в данной модели их размеры были значительно увеличены. Это решение существенно облегчает процесс управления автомобилем при маневрировании, особенно на высокой скорости. Более крупные блоки обеспечивают лучшие сцепные свойства, делая их стабильными. Шина гораздо быстрее и точнее реагирует на действия водителя.
Оптимизированная резиновая смесь
Специально для этой шины резиновая смесь, из которой изготовлен протектор, была в очередной раз существенно изменена. При ее производстве используются более мелкие частицы, а для обеспечения высокой однородности готового продукта применяются специальные полимеры, воздействующие на компаунд на молекулярном уровне. В результате беговая часть протектора сохраняет оптимальную эластичность в более широком диапазоне температур. В сочетании с повысившейся прочностью на разрыв и растяжение это заметно улучшает тяговые и топливосберегающие свойства, а также устойчивость к износу.
Основные особенности Michelin Alpin A6
— разработана специально для так называемых «европейских» зим; — технология EverGrip сохраняет сцепные свойства на скользком покрытии даже при сильном износе беговой части протектора; — увеличенные плечевые блоки облегчают процесс управления автомобилем при маневрировании на высокой скорости и препятствуют неравномерному износу; — оптимизированная резиновая смесь с расширенным диапазоном рабочих температур и высокой износоустойчивостью.
Michelin Alpin A4 новинка зимнего сезона 2010 года от французского производителя Мишлен, предназначенная для установки на городские легковые автомобили. Основная цель шины Альпин А4 противостояние суровым зимним условиям.
Четвёртая модель французской шины из серии Alpin получила более лучшие характеристики. Красивый направленный V-образный рисунок, специальный состав резиновой смеси и увеличенное количество блоков протектора (71 против 59 у обычного Алпина) позволил шине получить дополнительные 10% ускорения при разгоне на снегу и льду, а тормозной путь был сокращён на 5%. Alpin A4 рассчитана исключительно на зимнее время года: летом данная шина теряет все свои основные характеристики.
Michelin Alpin A4 можно установить на широкий диапазон различных автомобилей с диаметром дисков от R14 до R17.
Технологии в шине Michelin Alpin A4
Активный протектор от Мишлена позволил улучшить управляемость, торможение и устойчивость в самых разнообразных условиях. Специальный состав резиновой смеси Helio Compound+ позволил улучшить сцепление и торможение. Безопасность гарантирована в любое время года. Новинка от Michelin наиболее экономичная зимняя шина на данный момент: помимо заметной экономии топлива, она предлагает увеличенный пробег до 35% от средних показателей на рынке. Выбросы углекислого газа на данной моделе автомобильной шины заметно ниже, чем у аналогов.
Как и модели предыдущих четырех поколений, легковая шина Michelin Alpin A5 является зимней с целым рядом оговорок, связанных исключительно с нашими представлениями о зиме. Они значительно отличаются от тех климатических условий, в которых приходится жить в странах Западной и Центральной Европы с октября по апрель. Даже в этот период на большинстве европейских дорог очень редко можно встретить снег и лед, в основном это сухой и мокрый асфальт. Поэтому, в качестве зимней шины данную модель могут использовать автолюбители лишь южных российских регионов. Для многих из них она может стать оптимальным выбором.
Более производительная дренажная система
По сравнению с предыдущей моделью протекторный рисунок Alpin A5 заметно видоизменился. По словам представителей французского производителя, он отличается увеличенным на 17% коэффициентом пустотности. В переводе на русский язык это означает увеличение объема дренажных канавок, которых стало больше, при этом каждая из них отличается увеличенным внутренним объемом.
Также следует отметить конфигурацию и расположение дренажных канавок. Их отличает изогнутая форма, переменное сечение, а также расположение под значительным углом относительно направления движения. Все эти конструктивные особенности направлены на то, чтобы максимально увеличить скорость отвода от пятна контакта воды и снежной шуги. Благодаря этому, шина демонстрирует превосходную стойкость, как к аквапланированию, так и слэшпленнингу.
«Эффект шестерни»
Говоря о дренажных канавках, нельзя не отметить то, что они пролегают между многочисленными протекторными блоками стреловидной формы, которые сходятся в центре протектора. В процессе движения каждый из них образует очень длинную кромку сцепления. В сочетании с их поперечным расположением это позволяет существенно улучшить продольные тягово-сцепные свойства, особенно на мокром асфальте и снегу.
При этом нельзя не отметить расположение протекторных блоков относительно друг друга в шахматном порядке. Такая схема обеспечивает так называемый «эффект шестерни», благодаря которому сцепление на скользкой дороге становится еще более надежным и стабильным.
Отличная курсовая устойчивость и низкое сопротивление качению
Все протекторные блоки сходятся в центре протектора, образуя продольное ребро, придающее жесткость всей его конструкции. Такой дизайн обеспечивает шине Michelin Alpin A5 целый ряд важных достоинств, особенно на фоне повального увлечения европейцев сохранением природной среды. Речь, конечно же, идет о топливной экономичности и долговечности. Примененный в данной модели V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора со сходящимися в центре блоками отличается низким сопротивлением качению (топливная экономичность) и оптимизированным распределением внешнего давления по пятну контакта (стойкость к неравномерному износу).
Еще одним немаловажным достоинством дизайна центральной части протектора этой шины является хорошая курсовая устойчивость, а также молниеносность и точность ответных откликов на повороты руля. Все в купе заметно облегчает процесс управления автомобилем.
Короткий тормозной путь на снегу и мокром асфальте
Еще одним отличием данной модели от шины предыдущего поколения является повышенная эффективность при торможении (+ 5% на мокром асфальте, +3% на снегу). Помимо резиновой смеси, речь о которой пойдет ниже, в этом немалая заслуга дизайна плечевых зон. Располагающиеся здесь блоки отличаются более массивными размерами и расположением практически под прямым углом, относительно направления движения.
В процессе движения они формируют большое количество перпендикулярных кромок сцепления, наиболее эффективно проявляющих себя при ускорении или замедлении на скользких покрытиях, например, на снегу или мокром асфальте. Еще одним достоинством такого дизайна плечевых зон протектора этой шины является повышенная устойчивость при прохождении поворотов и маневрировании.
Тысячи маленьких «когтей»
Как и предыдущая модель, данная шина оснащена протектором с ламелями. Но в отличие от нее этих миниатюрных протекторных элементов стало больше на 16%. При этом влияние каждого из них на управляемость и сцепление на скользкой дороге было существенно повышено, благодаря технологии StabiliGrip. За счет нее ламели научились «работать вместе», поскольку получили возможность смыкаться между собой. Данная особенность позволило значительно увеличить размеры пятна контакта, а также продольные тягово-сцепные свойства на мокром асфальте и снегу.
Резиновая смесь Helio Compound 4 и технология Innovative Tread Compound
Для новой Alpin 5 французские шинники разработали резиновую смесь Helio Compound четвертого поколения, которая по своим физическим свойствам значительно превосходит то, чем располагала предыдущая модель. Ее создавали с использованием технологии Innovative Tread Compound, благодаря чему в составе появились функциональные эластомеры. Их использование обусловлено исключительно увеличением доли содержания в резиновой смеси силики. Они позволил улучшить ее однородность, повысив при этом сцепление на дорожном покрытии с низкой температурой, т.е. на снегу и мокром асфальте.
Еще одним нововведением в составе резиновой смеси стало подсолнечное масло. Данный компонент выполняет сразу несколько функций. Основной из них является обеспечение эластичности при низких температурах. Кроме того, подсолнечное масло улучшило стойкость протектора на разрыв, что положительным образом отразилось на долговечности и надежности шины.
Основные особенности зимней шины Michelin Alpin A5
— новый протекторный рисунок с V-образным дизайном обеспечивает отличные сцепные свойства на мокром асфальте и снегу; — множество дренажных канавок с увеличенным внутренним объемом и оригинальной изогнутой формой обеспечивают прекрасную стойкость к аквапланированию и слэшпленнингу; — отличные продольные тягово-сцепные свойства на снегу и льду благодаря множеству протекторных блоков, формирующих большое количество поперечных и очень длинных кромок сцепления; — жесткое продольное ребро в центре протектора улучшает курсовую устойчивость, топливную экономичность, оперативность управления; — тысячи дополнительных кромок сцепления, образуемых многочисленными ламелями, позволяют уверенно передвигаться на скользких от дождя и снега дорогах; — резиновая смесь Helio Compound 4 с повышенным содержанием силики, функциональными эластомерами и подсолнечным маслом отличается оптимальной эластичностью в широком температурном диапазоне, а также придает протектору высокую прочность на разрыв.
Шина Michelin X-Ice 3 – зимняя модель нового поколения, которая обеспечивает «бескомпромиссную защиту». Использование в данной модели основных 4-х ключевых технологий компании сделали модель действительно уникальной.
Уникальный дизайн плечевых блоков совместно с использованием Cross-Z ламелей намного повышают управляемость автомобиля на различном дорожном покрытии. Благодаря специальным кромкам зацепления Block Edge увеличилось сцепление на ледяном и снежном покрытии.
Применение технологии удаления воды Micro-Pump повышает контакт шины с дорогой. Удаление мокрого снега и воды из пятна контакта происходит за счет использования нового V-образного протекторного рисунка. «Бескомпромиссное эффективное торможение» обеспечивается в результате использования компаунда FleX-Ice, где содержится большое количество силики. Помимо данных достоинств, шина Michelin X-Ice 3 обеспечивает очень высокий уровень энергоэффективности, ее гарантированный пробег равняется целым 60 000 км.
По заявлению специалистов компании данная шина намного лучше предыдущих моделей: на льду сцепление выше на 17%, тормозной путь сократился на 7%, а соответствующие характеристики на снегу улучшены на 6% и 3%.
Приобретая данную модель, вы будете уверенными в том, что покупаете продукт премиум-класса, обладающий превосходным качеством. Использование в них инновационного дизайна и передовых технологий повысили безопасность и намного увеличили срок их эксплуатации. Проще говоря, в данное время это самые лучшие зимние шины.
Основные особенности зимней шины Michelin X-Ice 3
— повышение числа блоков протектора увеличило количество зацепляющих кромок, что намного повысило сцепление с любым дорожным покрытием; — специально разработанная зигзагообразная форма блоков, расположенных во внешних секциях, намного улучшила продольное и поперечное сцепление; — .уникальный дизайн плечевых блоков повысил управляемость и тяговое усилие в глубоком снегу; — уникальное расположение канавок позволило создать «эффект гусеницы», повышая эффективность торможения и тяговое усилие; — оптимизированные по направлению ламели, специально расположенные под разнообразными углами, повысили управляемость при прямолинейном движении и при прохождении поворотов; — специальные углубления в блоках, расположенных в центральной части, повысили жесткость шины, тем самым предотвратили неравномерный износ; — маленькие выступы на краях блоков контактируют с соседними блоками, увеличивая поперечную устойчивость на любом дорожном покрытии.
Шина Michelin X-Ice 3 – зимняя модель нового поколения, которая обеспечивает «бескомпромиссную защиту». Использование в данной модели основных 4-х ключевых технологий компании сделали модель действительно уникальной.
Уникальный дизайн плечевых блоков совместно с использованием Cross-Z ламелей намного повышают управляемость автомобиля на различном дорожном покрытии. Благодаря специальным кромкам зацепления Block Edge увеличилось сцепление на ледяном и снежном покрытии.
Применение технологии удаления воды Micro-Pump повышает контакт шины с дорогой. Удаление мокрого снега и воды из пятна контакта происходит за счет использования нового V-образного протекторного рисунка. «Бескомпромиссное эффективное торможение» обеспечивается в результате использования компаунда FleX-Ice, где содержится большое количество силики. Помимо данных достоинств, шина Michelin X-Ice 3 обеспечивает очень высокий уровень энергоэффективности, ее гарантированный пробег равняется целым 60 000 км.
По заявлению специалистов компании данная шина намного лучше предыдущих моделей: на льду сцепление выше на 17%, тормозной путь сократился на 7%, а соответствующие характеристики на снегу улучшены на 6% и 3%.
Приобретая данную модель, вы будете уверенными в том, что покупаете продукт премиум-класса, обладающий превосходным качеством. Использование в них инновационного дизайна и передовых технологий повысили безопасность и намного увеличили срок их эксплуатации. Проще говоря, в данное время это самые лучшие зимние шины.
Основные особенности зимней шины Michelin X-Ice 3
— повышение числа блоков протектора увеличило количество зацепляющих кромок, что намного повысило сцепление с любым дорожным покрытием; — специально разработанная зигзагообразная форма блоков, расположенных во внешних секциях, намного улучшила продольное и поперечное сцепление; — .уникальный дизайн плечевых блоков повысил управляемость и тяговое усилие в глубоком снегу; — уникальное расположение канавок позволило создать «эффект гусеницы», повышая эффективность торможения и тяговое усилие; — оптимизированные по направлению ламели, специально расположенные под разнообразными углами, повысили управляемость при прямолинейном движении и при прохождении поворотов; — специальные углубления в блоках, расположенных в центральной части, повысили жесткость шины, тем самым предотвратили неравномерный износ; — маленькие выступы на краях блоков контактируют с соседними блоками, увеличивая поперечную устойчивость на любом дорожном покрытии.
Зимняя шина Michelin X-Ice Snow подходит к 85% современным легковым автомобилям. Модель предлагается в более чем 120 типоразмерах для колес диаметром от 14 до 22 дюймов. Позиционируется производителем, как замена X-ice Xi3, отличаясь от нее полностью переработанной конструкцией и новыми материалами. Это обеспечивает ей значительное превосходства, как над предшественницей, так и аналогичных шинами ведущих мировых брендов.
Новый дизайн протектора
Ключевым внешним отличием данной модели от предшественницы является дизайн протекторного рисунка. Сохранив V-образное расположение элементов, он характеризуется их меньшими размерами, измененной формой и увеличившейся численностью. Это позволило существенно улучшить курсовую устойчивость и тяговые, тормозные свойства на заснеженных поверхностях. Увеличенная емкость и расположение водоотводящих канавок под более острым углом позволяет шине эффективно бороться, как с аквапланированием, так и слэшпленнингом.
Обновленные ламели
Еще одним существенным нововведением является применение двух типов ламелей. Все прорези имеют «трехмерный» профиль вертикальных ламелей, благодаря чему они сохраняют жесткость блоков, улучшая управляемость и стабильность сцепных свойств на очищенном от снега и наледи асфальте. Благодаря способности жестко фиксироваться в открытом положении, количество прорезей было увеличено. При этом переменная толщина прорезей в центральной части позволяет шине лучше цепляться за покрытую водяной пленкой обледенелую поверхность. Расположенные в плечевых зонах П-образные ламели улучшают управляемость и тягово-сцепные свойства на скользком покрытии при маневрировании. Они полностью сохраняются даже при сильном износе беговой части протектора. Это обусловлено увеличенной глубине прорезания ламелей, что является «фирменной» чертой шин французского бренда, выгодно отличающей его от подавляющего большинства аналогичных покрышек других производителей.
Улучшенный компаунд
При изготовлении беговой части протектора применяется 2-я итерация резиновой смеси Flex-Ice. От предыдущего компаунда ее отличает использование более современных полимеров. Они существенно улучшают устойчивость протектора к абразивному истиранию, эластичность при отрицательных температурах, препятствуют разрушению протектора при перегревании. Также следует наличие пористую структуру компаунда. Данное решение позволяет дополнительно подсушивать пятно контакта, улучшая сцепление на укатанном снегу и льду.
Основные особенности Michelin X-Ice Snow
— полностью переработанный рисунок протектора с большим количеством блоков и широкими дренажными канавками улучшает эффективность на снегу и слякоти; — несколько типов ламелей обеспечивают отменные тягово-сцепные свойства на обледенелых и заснеженных поверхностях; — новая версия резиновой смеси Flex-Ice повышает сцепление на скользком покрытии, препятствует износу и разрушению протектора при перегревании.
Зимняя нешипованная шина Michelin Pilot Alpin PA5, как и модель предыдущего поколения, адаптирована к использованию в специфичных условиях так называемых «европейских» зим. Для них характерны частые оттепели и температура воздуха чуть ниже 0 градусов по Цельсию. От предшественницы данная модель отличается даже на концептуальном уровне, что позволило существенно улучшить основные эксплуатационные свойства.
Симметричный направленный протекторный рисунок
Одним из нововведений стал симметричный направленный рисунок протектора. Как оказалось, классический V-образный дизайн отличается лучшей эффективностью на мокром и заснеженном покрытии. Его ключевым отличием является значительно увеличенное количество протекторных блоков, которые благодаря этому обеспечивают пятно контакта куда большим числом сцепных кромок.
Вогнутый профиль протектора
Еще одним важным изменением является форма профиля протектора. Она вогнута, что обеспечивает более плотное прилегание шины к дорожному покрытию и, как следствие, увеличивает размеры пятна контакта. Это заметно улучшает сцепные свойства на сухом покрытии.
Несколько видов ламелей
Протектор шины оснащен несколькими видами ламелей. Два сплошных продольных ребра в центре содержат прямые прорези. Эти элементы улучшают продольные тягово-сцепные свойства. Во всех протекторных блоках имеются Z-образные ламели. Специальное строение их стенок обеспечивает им фиксацию в открытом положении при контакте с дорогой и в то же время – способность ограничивать подвижность блоков. Это заметно улучшает сцепные свойства на льду при сохранении быстроты и точности управления. Кроме того, в блоках содержатся каплеобразные прорези. Они подсушивают пятно контакта, захватывая и удерживая влагу с поверхности дороги, чем улучшают сцепление на мокром покрытии.
Специальный компаунд
Протектор шины изготовлен из компаунда, физико-химические свойства которого подобраны с учетом конструктивных особенностей мощных легковых автомобилей и климатических условий европейских стран в зимнее время. В состав резиновой смеси входит комплекс кремнийсодержащих компонентов, а также полимеры. Они на молекулярном уровне обеспечивают однородность компаунда, повышая при этом его прочность на разрыв и растяжение, эластичность при отрицательных температурах внешней среды.
Основные особенности Michelin Pilot Alpin PA5
— V-образный дизайн протектора обеспечивает лучшее сцепление на мокром и заснеженном покрытии; — вогнутая форма протектора увеличивает размеры пятна контакта, силу прилегания шины к дороге; — несколько видов ламелей придают сцепным свойствам на льду надежность; — специальный компаунд обеспечивает отличную управляемость в любых дорожных условиях.
