225/60 R18 — Страница 7

Pirelli Winter Ice Zero 225/60 R18 104T XL

Зимняя шипованная шина Pirelli Winter Ice Zero является одной из последних новинок известнейшего во всем мире итальянского шинного гиганта. Основная ее целевая аудитория владельцы мощных легковых автомобилей различного класса, в том числе кроссоверов и тяжелых внедорожников. Поскольку шина ориентирована в основном на премиум-сегмент, то неудивительно, что в ее конструкции были применены все новейшие технологии, имеющиеся в распоряжении Pirelli.

Шип с двойным сердечником

Одним из самых заметных нововведений стала технология Pirelli Dual Stud. Представляет собой шип составной конструкции, основной особенностью которого является наличие удлиненного сердечника. Это позволило создать дополнительные острые грани, благодаря чему удалось добиться значительного повышения сцепных свойств при движении по обледенелым типам покрытия. При этом сердечник изготовлен из карбида вольфрама, что сделало его необычайно прочным, легко выдерживающим любые нагрузки в течение всего срока эксплуатации шины. Еще одной конструктивной особенностью шипа с двойным сердечником является плоская поверхность внутренней вольфрамовой ставки. За счет этого удалось существенно снизить его износ, обеспечив тем самым сохранение сцепных свойств на льду на первоначальном уровне вплоть до полного износа протектора.

Максимальное сцепление на заснеженной дороге

Итальянские шинники предпочли не отказываться от проверенного временем V-образного дизайна протекторного рисунка, обладающего превосходными характеристиками на дорожном покрытии с очень низким коэффициентом сцепления. В этом они оказались не одиноки, поскольку подобная схема расположения элементов протектора используется практически всеми ведущими шинными производителями. Но в отличие от большинства из них итальянские шинные инженеры нашли возможности для существенного улучшения его эффективности.

Прежде всего, они отказались от классического деления протекторного рисунка на продольные ребра. Вместо этого, они поделили протектор на отдельные функциональные зоны, наделив каждую из них определенными функциональными возможностями. Все таких зон на протекторе Winter Ice Zero насчитывается две — центральная часть и плечевые зоны.

Центральная часть протектора шины Pirelli Winter Ice Zero состоит из множества массивных блоков сложной многоугольной формы. Большие размеры делаю их очень жесткими, что в сочетании с направлением расположения их кромок позволяет шине демонстрировать отличную курсовую устойчивость, в особенности при движении на высокой скорости по скользким дорогам. Помимо этого, блоки центральной части протектора формируют множество острых кромок сцепления, позволяя динамично ускоряться на снегу.

Плечевые зоны протектора имеют классическую конструкцию. Они представляют собой два ряда блоков, расположенных под прямым углом относительно направления движения. В настоящее время только такая конструкция гарантированно обеспечивает максимальную эффективность торможения не только на снегу, но и на любой другой поверхности с низким коэффициентом сцепления. Кроме того, наличие такого количества перпендикулярно расположенных кромок сцепления в этой части протектора позволяет шине уверенно передвигаться по глубокому снегу.

Многофункциональная дренажная система

Дренажная система Pirelli Winter Ice Zero является одним из важнейших компонентов, обеспечившей данной шине целый ряд достоинств. При соприкосновении с поверхностью заснеженного дорожного полотна многочисленные дренажные канавки за счет своего большого объема позволяют протектору удерживать значительное количество снега, что делает сцепление еще более надежным.

Помимо этого, наличие большого количества объемных дренажных каналов, расположенных в различных направлениях, обеспечивает повышенную сопротивляемость шины аквапланированию и слэшпленнингу. Эта особенность делает процесс управления автомобилем в неблагоприятных дорожных условиях значительно более безопасным.

Увеличенное количество ламелей новой итальянской шины от Пирелли

В отличие от предыдущих моделей, Pirelli Winter Ice Zero оснащена увеличенным на 20% количеством ламелей. Эти специальные протекторные элементы в процессе движения формируют бесчисленное множество дополнительных острых граней. Благодаря этому, новинка итальянской шинной индустрии демонстрирует отличное сцепление на снегу. При этом волнообразные стенки ламелей в момент соприкосновения с поверхностью дорожного полотна плотно смыкаются между собой. В результате протекторный блок становится значительно жестче, благодаря чему улучшаются характеристики управляемости на сухом асфальте.

Модифицированная резиновая смесь Ice Zero

Еще одним нововведением в конструкции Winter Ice Zero стала резиновая смесь. Благодаря появлению в ее составе новых компонентов, а также применению новых технологий приготовления итальянским шинникам удалось создать более прочные межмолекулярные связи. На практике это выражается в постоянстве характеристик в очень широком температурном диапазоне. Проще говоря, шина на морозе остается такой же эластичной, как и при плюсовой температуре. Кроме того, резиновая смесь отличается повышенной сопротивляемостью к высокотемпературному воздействию.

Основные особенности шины Pirelli Winter Ice Zero

— шина была специально создана для мощных легковых автомобилей, эксплуатируемых в суровых зимних условиях;
— технология Dual Stud обеспечивает превосходное сцепление на льду в течение всего срока эксплуатации шины;
— отличные сцепные свойства на снегу, благодаря множеству острых граней, сформированных многочисленными блоками и ламелями, расположенными на их поверхности;
— резиновая смесь, благодаря новым компонентам и технологии приготовления, отличается очень стабильными характеристиками, не меняющимися в очень широком диапазоне температур.

Pirelli Scorpion Ice Zero 2 225/60 R18 104T XL

Зимняя шина Pirelli Scorpion Ice Zero 2, как и предыдущая модель, ориентирована на владельцев легковых автомобилей, ценящих в такой продукции сочетание комфорта и точности в управлении. Покрышка выгодно отличается не только этим, но и улучшенной эффективностью при торможении и сцепными свойствами на скользких зимних покрытиях.

Одним из ключевых нововведений данной модели является измененная конструкция шипа. За счет применения новых материалов и уменьшения размеров вес металлического элемента удалось снизить на 15%. Твердосплавная вставка, контактирующая с дорожной поверхностью, изготовлена из карбида вольфрама с повышенной устойчивостью к износу. Вокруг шипов имеется специальная «лунка», измельчающая ледяные частицы на более мелкие фракции. Резиновая смесь в нижнем «базовом» слое стала более жесткой. Это повышает прочность фиксации шипов в протекторе. Все эти мере улучшили сцепные свойства на обледенелом покрытии. Протекторный рисунок был изменен. V-образный дизайн с расширяющимися по мере приближения к плечевым зонам канавками обеспечивает отменную устойчивость на мокрых и покрытых талым снегом дорогах.

Основные особенности Pirelli Scorpion Ice Zero 2

— значительно обновленная конструкция шипов обеспечивает высокую стабильность сцепления на льду и укатанном снегу;
— оптимизированный V-образный рисунок протектор с расширяющимися дренажными канавками снижает риск аквапланирования и слэшпленнинга;
— плечевые блоки с зигзагообразными кромками повышают эффективность работы протектора в глубоком снегу.

Pirelli Scorpion Ice Zero 2 225/60 R18 104T RF

Основные особенности Pirelli Scorpion Ice Zero 2

Pirelli Winter Ice Zero Friction 225/60 R18 104T XL

Зимняя шина Pirelli Winter Ice Zero Friction была анонсирована итальянским производителем совсем недавно. Она позиционируется им, как универсальная модель, пригодная для установки на любые современные легковые автомобили и обеспечивающая очень высокий уровень безопасности в условиях суровых зим в странах Северной Европы и России. Будучи новинкой, эта шина содержит в своей конструкции многолетний опыт успешной деятельности итальянской компании в данной области.

Протектор с увеличенным количеством блоков

В отличие от большинства предыдущих нешипованных моделей, эта шина имеет протектор с симметричным дизайном. Еще одной его особенностью является увеличенное количество отдельных блоков, наименьшие из которых располагаются в центральной части. Благодаря этому шина демонстрирует отличные сцепные характеристики на снегу.

Несколько тысяч трехмерных ламелей

При разработке шины Pirelli Winter Ice Zero Friction широко применялись технические решения, ранее хорошо зарекомендовавшие себя на предыдущих моделях итальянской компании. Одним из них являются 3D-ламели, несколькими тысячами которых ее протектор буквально испещрен. Увеличить их количество без ущерба удалось за счет трехмерного строения их стенок, благодаря которому при контакте с дорогой ограничивается поперечная и продольная подвижность блока. Данный эффект был дополнительно усилен за счет способности прорезанных в них ламелей блокироваться между собой. В результате эти миниатюрные элементы за счет многочисленности образуемых ими граней улучшают сцепление на льду, полностью нивелируя отсутствие шипов, а кроме того – улучшают управляемость и стабильность сцепных свойств.

Улучшенный отвод воды и снега от пятна контакта

Использование протектора с увеличенной численностью отдельных блоков позволило итальянским шинникам оснастить его более чем развитой дренажной системой. Помимо большого количества входящих в ее состав канавок она отличается их расположением. Значительная их часть имеет существенный наклон, а кроме того, увеличивающуюся по направлению к краям протектора ширину. Совокупность таких особенностей в дизайне дренажной системы очень заметно увеличивают ее производительность, а также придают ей способность справляться с отводом от пятна контакта не только воды, но и куда более тяжелых масс талого снега. Конечным результатом этого технического решения является очень надежные и стабильные сцепные свойства на мокрых и покрытых снежной шугой дорогах.

Оптимизированная форма профиля протектора

Значительная часть выгодных отличий данной модели обеспечивается за счет незаметных глазу конструктивных особенностей. Одним из них является оптимизированная форма профиля протектора. Она не только максимально увеличивает размеры пятна контакта, придавая одновременно с этим ему практически квадратную конфигурацию, но и сохраняет его геометрические показатели при маневрировании и прохождении поворотов. Наиболее весомым преимуществом данного решения является стабильность сцепных характеристик в любых условиях. Кроме того, квадратная форма пятна контакта увеличивает продолжительность срока службы протектора за счет оптимального распределения нагрузки, что минимизирует риски возникновения и развития преждевременного износа.

Широкий температурный диапазон резиновой смеси

Большая часть сцепных характеристик, демонстрируемых этой шины, обеспечивается за счет физико-химических свойств резиновой смеси ее протектора. Ее состав был разработан на основе опыта, полученного итальянским производителем в течение десятилетий участия, как в авто, так и мотоспорте. Одним из результатов его использования стал очень широкий температурный диапазон компаунда. Он способен сохранять эластичность на оптимальном уровне независимо от погодных особенностей и характеристик дорожного полотна. В основном это заслуга специальных полимерных соединений, которые обеспечивают прочность молекулярных связей между всеми веществами, входящими в состав компаунда. Это позволяет шине сохранять очень высокий уровень безопасности при любых неблагоприятных условиях.

Основные особенности шины Pirelli Winter Ice Zero Friction

— шина была разработана специально для стран Северной Европы и России;
— хорошее сцепление на снегу обеспечивается увеличенным количеством протекторных блоков;
— отличная курсовая устойчивость, сниженное сопротивление качению и уровень шума, благодаря ромбовидной форме блоков в центральной части протектора;
— отменная устойчивость в поворотах, высокая эффективность при торможении обеспечивается поперечным расположением и большой шириной протекторных блоков в плечевых зонах;
— несколько тысяч трехмерных взаимоблокирующихся ламелей улучшает сцепные характеристики на укатанном снегу и льду, а также управляемость на очищенных асфальтированных покрытиях;
— многочисленные дренажные канавки расположены под углом, против движения с увеличивающейся по направлению к краям протектора шириной, что улучшает их пропускную способность даже при отводе от пятна контакта тяжеловесных масс талого снега;
— квадратная форма и значительные размеры пятна контакта, сохраняющиеся неизменными при маневрировании благодаря оптимизированной форме профиля протектора.

Ovation W-587 225/60 R18 104T XL

📦 Доставка транспортной компанией: Деловые Линии, ПЭК, СДЭК, Байкал-Сервис и др.
🚗 Курьерская доставка по городу
🏬 Самовывоз со склада ул. Маяковского, 21а Ижевск, республика Удмуртия — Склад 4

Ovation WV-688 225/60 R18 100H

Зимняя шина для внедорожников и кроссоверов Ovation WV-688 отлично подходит для повседневного использования на любых заснеженных и обледенелых дорогах. Отличается надежностью сцепных свойств, легкостью управления в сложных дорожных условиях, мягкостью хода и большой ходимостью.

Протекторный рисунок выделяется несимметричным расположением элементов. Это обеспечивает шине способность сохранять надежность сцепления при изменении дорожных условий. Другой важной особенностью рисунка протектора является повышенная плотность нарезки ламелей. Несколько тысяч прорезей с заостренными гранями позволяют интенсивно разгоняться и тормозить на льду и укатанном снегу, сохраняя при этом за счет «трехмерности» профиля стенок хорошую точность управления.

Основные особенности Ovation WV-688

— несимметричное расположение протекторных элементов обеспечивает шине сбалансированные ходовые свойства;
— увеличенное количество ламелей усиливает сцепные свойства на наиболее скользких зимних покрытиях;
— оптимизированный профиль протектора улучшает управляемость и износостойкость.

Nokian Hakkapeliitta 8 SUV 225/60 R18 104T XL

В зимней шипованной шине Nokian Hakkapeliitta 8 SUV используются те же прогрессивные технические решения, которые ранее были реализованы в модели Hakkapeliitta 8. Но, в отличие от нее, эта шина предназначена исключительно для автомобилей повышенной проходимости с диаметром колес от 15 до 21 дюйма. Всего линейке типоразмеров насчитывается более четырех десятков размерностей, что предполагает исключительную применяемость этой модели к подавляющему большинству современных кроссоверов и внедорожников.

Как и предшественница, эта шина была специально разработана для стран с суровым зимним климатом с часто изменяющимися погодными условиями. Процесс ее создания растянулся почти на четыре года и потребовал значительных творческих усилий от финских шинных специалистов. Они решили не отказываться от симметричного направленного рисунка протектора, поскольку он обладает необычайной вариативностью с точки зрения ошиповки, снимая значительную часть ограничений при создании схемы размещения шипов.

Nokian Eco Stud 8

Технология ошиповки Nokian Eco Stud 8 своим появлением во многом обязана новому европейскому законодательству, в котором были значительно ужесточены требования, касающиеся того разрушительного воздействия, оказываемого шипами зимних шин на асфальт. Для того чтобы уложиться в эти требования, финским шинникам пришлось полностью пересмотреть ранее применявшуюся конструкцию шипов. Шина Nokian Hakkapeliitta 8 SUV стала одной из первых, где нашел применение якорный шип с измененной формой фланца, которая уменьшила степень его отклонения при соприкосновении с дорожным полотном. Это позволило сделать контакт шипа с поверхностью более надежным и стабильным. Помимо этого, под шипом теперь располагается специальная резиновая подушечка из очень эластичной резины, благодаря чему удалось не только снизить вредное воздействие на дороги, но и значительно уменьшить уровень шума.

Еще одной составляющей данной технологии является схема размещения шипов, месторасположение каждого из которых является результатом работы систем компьютерного моделирования. Однако и «невооруженным» глазом можно легко заметить удивительную равномерность распределения шипов по всей поверхности протектора. В конечном счете, это позволило обеспечить превосходное сцепление на льду.

Двухслойный протектор Cap
— Жестко соединенные между собой протекторные блоки в центральной части позволяют более равномерно распределять внешнее давление, благодаря чему удалось придать характеру управляемости стабильность и предсказуемость;
— Уникальная резиновая смесь Cryo-silane Gen 2 с добавлением сурепного масла обеспечивает шине отличную эластичность даже при очень низких температурах;
— Существенно увеличенное количество протекторных блоков позволило существенно улучшить сцепные характеристики, особенно на скользкой поверхности;
— Новая конструкция шипов и схема их размещения, разработанная при помощи средств компьютерного моделирования, обеспечивает превосходное сцепление на льду;
— Двухслойный протектор, благодаря которому обеспечивается прекрасная управляемость, как на сухой, так и заснеженной дороге.

Nokian Hakkapeliitta 7 225/60 R18 104T XL

Nokian Hakkapeliitta 7 — новейшая разработка инженеров из Финляндии. Суперсовременные малошумные шины от Nokian — последняя революция в области шиностроения.

Следующие показатели сделали шину Нокиан лучшей в своём классе:

— лучшие показатели сцепления на любой зимней поверхности;

— невероятный комфорт при езде;

— абсолютно бесшумная шина.

По результатам теста журнала «За рулём» Nokian Hakkapeliitta 7 заняла первое место в рейтинге шин с размером 205/55 R16, абсолютно превзойдя в показателях свою предшественницу — Nokian Hakkapeliitta 5.

Уникальные характеристики на суровой зимней дороге и высокий уровень комфорта при езде на шине Nokian Hakkapeliitta 7 — заслуга финских инженеров Nokian. В шине использована новейшая технология воздушных амортизаторов с шипами нового типа —

Новая зимняя шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 7 объединила в себе уникальные зимние характеристики и высокий уровень комфорта во время езды. Воздушные амортизаторы с шипами абсолютно нового типа представляют собой инновацию, получившую название «Воздушный коготь» (Air Claw).

Подробнее об инновациях Nokian Hakkapeliitta 7:

— Многие владельцы шины Nokian Hakkapeliita постоянно жаловались на жуткий шум при езде. Новейшая разработка воздушных амортизаторов позволила сделать шипованные шины тише: в протектора перед шипом было проделано отверстие в форме капли, служащее воздушным амортизатором. Таким образом при соприкосновении шины с дорогой амортизатор позволяет смягчить удар шипа и вибрацию. Такая же идея использована при создании спортивных кроссовок.

— Шипы нового поколения, установленные на Nokian Hakkapeliitta 7, выполнены в виде шестигранного якорного шипа, обеспечивающего дополнительную опору при наклонах и сопротивлениях. За счёт этого значительно улучшилось поперечное сцепление, качество сцепления при разгоне и торможении. При боковом скольжении на Hakkapeliitta 7 помогают скошенные углы ромба.

— Нокиановская технология «Медвежий коготь» на шине Nokian Hakkapeliitta 7 позволяет улучшать сцепление, за счёт удерживания шипа в вертикальном положении во время торможения.

— Система Eco Stud позволяет смягчать шум и увеличить износостойкость шипа.

— Стабильность поведения и точность управления вызваны новым дизайном протектора.

— Смесь резины на базе криосилана позволила соединить натуральный каучук, силикон и рапсовое масло, что позволила значительно улучшить сцепление шины в суровых зимних условиях, сцепление на мокрой поверхности.

— Протектор стал жёстче за счёт использования 3D-ламелирование. Что сильно повлияло на движение на сухом дорожном полотне.

— Специальный индекс скорости H (до 210 км/ч), разработанный специально для автомобилей Porsche.

— Презентация автомобильной шины Nokian Hakkapeliitta в 48 типоразмерах.

— Инфо-участок на шине, позволяющий проверить износ шины.

Nokian Hakka Blue 3 SUV 225/60 R18 104H XL

Летняя шина Nokian Hakka Blue 3 SUV предназначена для внедорожников и кроссоверов, владельцы которых используют их преимущественно на асфальтированных дорогах. Характеризуется эффективностью при торможении на мокром покрытии, стабильность сцепления на большой скорости, точностью в управлении при динамичном маневрировании, надежностью на плохих дорогах.

Устойчивость к аквапланированию

Данная модель стала одной из первых шин бренда, где применяется технология Dry Touch 3.0. Это целый комплекс решений, направленных на снижение риска образования между покрышкой и дорожной поверхностью сплошной пленки воды. Одним из них является увеличенный объем продольных канавок и особая форма дренажных элементов Swoop grooves и Coanda. Это обеспечивает высокую интенсивность отвода воды от пятна контакта.

Протекторный рисунок Silent MultiZone

В значительной мере высокий уровень акустического комфорта, предлагающийся данной шиной, во многом обеспечивается за счет использования несимметричного протекторного рисунка с дизайном Silent Multizone. Суть технологии заключается в особом расположении элементов на внутренней и внешней стороне беговой части шины. Это сводит к минимуму риск возникновения резонансных вибраций от качения при вращении колес. Особенно ярко данная особенность проявляется при движении по «шершавому» асфальту. Такое решение повышает равномерность распределения давления в пятне контакта, улучшая устойчивость протектора к абразивному истиранию.

Надежность на плохих дорогах

Часть технических решений, примененных в шине, была «позаимствована» у покрышек для внедорожников. Речь идет о технологии «арамидного щита», которая предполагает наличие в структуре боковин специальных волокон из одноименного синтетического материала. Это существенно повышает устойчивость корпуса шины к механическим повреждениям. Помимо того, часть дренажных канавок содержит специальные выступы, которые препятствуют застреванию в протекторе мелких камней, увеличивая ходимость покрышки на плохих дорогах.

Основные особенности Nokian Hakka Blue 3 SUV

— технология Dry Touch 3.0 до минимума снижает риск образования сплошной пленки воды между шиной и дорогой на любой скорости;
— арамидные волокна в структуре боковин и выступы в дренажных канавках обеспечивают надежность и большую ходимость шины на плохих дорогах;
— несимметричный протекторный рисунок препятствует неравномерности износа, повышает акустический комфорт на изношенных асфальтированных дорогах.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Nokian Hakka Blue 2 SUV 225/60 R18 104H XL

Летняя шина Nokian Hakka Blue 2 SUV предназначена для кроссоверов и внедорожников. Является модернизированной версией одноименной “легковой” модели, адаптированной с учетом увеличенного веса автомобилей с полноприводной трансмиссией. Характеризуется улучшенными сцепными свойствами на мокром покрытии и надежностью.

Прочные боковины

Одной из особенностей покрышки является надежность. Она во многом обеспечивается за счет конструкции боковин. Они изготовлены из резиновой смеси с интегрированными арамидными волокнами. Они усиливают прочность компаунда на разрыв и растяжение, благодаря чему обеспечивается лучшая защита от разрывов и других механических повреждений.

Улучшенная устойчивость к аквапланированию

Данная модель стала одной из первых, где применяются ламели Dry Touch 2. По сравнению с предыдущей версией эти элементы стали длиннее и имеют наклон под более острым углом. Это позволило существенно повысить интенсивность отвода воды в продольные дренажные канавки и вместе с этим устойчивость к аквапланированию.

“Гибридный” компаунд

В протекторе шины используется две резиновые смеси. Беговая часть изготовлена из компаунда, обладающего большей эластичностью и теплопроводностью. Эти свойства улучшают сцепление на мокром покрытии и снижают сопротивление качению. В свою очередь, внутренний слой протектора получен из менее эластичного компаунда. Он обеспечивает защиту от проколов и порезов, стабильное поведение на высокой скорости и устойчивость к неравномерному износу.

Не пропустить срок замены

Центральное ребро протектора содержит индикатор, обозначающий его остаточную глубину в миллиметрах, а также символ в виде капли. Его исчезновение означает, что на мокром покрытии необходимо передвигаться с особой осторожностью.

Основные особенности Nokian Hakka Blue 2 SUV

— предназначена для кроссоверов;
— усиленные арамидными волокнами боковины;
— гибридный компаунд улучшает сцепные свойства на мокром покрытии, снижает нагрев и повышает стабильность на большой скорости; защищает от проколов и порезов;
— удлиненные ламели в центральной части препятствуют аквапланированию;
— цифровой и символьный индикаторы на протекторе обеспечивают визуальный контроль над износом протектора.