Шина Nexen Winguard Spike – это новинка 2011 года среди зимних шипованных шин. При разработке данной шины уделялось особое внимание безопасности и комфорту. Специально разработанный протектор при помощи компьютерного моделирования обладает отличными эксплуатационными характеристиками.
Основным отличием от остальных шин является применение V-образного рисунка протектора, который обеспечивает прекрасное сцепление со снежной и ледяной дорожной поверхностью. Специально подобранные блоки и увеличенные расстояния между ними позволили добиться повышенной самоочищаемости, что повысило проходимость и сделало управление более уверенным. Использование зигзагообразных ребер жесткости, увеличили курсовую устойчивость при движении, как при прохождении поворотов, так и при прямолинейном движении.
Новая технология ошиповки сделала езду на обледенелой или заснеженной дороге уверенной и безопасной, за счет расположения 12-ти рядных шипов. В составе резины Nexen Winguard Spike имеются специальные компоненты позволяющие сохранять эластичность резины при отрицательных температурах, также позволили снизить шумовой эффект при езде.
Основные особенности Nexen Winguard Spike
— прекрасное сцеплении с любым дорожным покрытием достигнуто за счет использования специально разработанного V-образного протектора и специального состава резиновой смеси;
— повышенная проходимость реализована путем применения блоков определенной формы и оптимально подобранного расстояния между ними;
— повышенная надежность и безопасность в результате применения специальных зигзагообразных ребер жесткости, усиленного каркаса и использования специальной системы ошиповки.
Шина для внедорожников и кроссоверов Nexen Winguard Spike SUV рассчитана на эксплуатацию на любых зимних дорогах. Независимо от характеристик их покрытия отличается легкостью управления и устойчивостью, эффективностью торможения.
Протекторный рисунок выделяется стреловидной формой центрального ребра, составленного из остроугольных блоков. Такое решение позволило сохранить высокими тяговые свойства на снегу, значительно уменьшив при этом сопротивление качению и износ. Агрессивный наклон и значительная длина граней блоков в центральной части обеспечивают отменную курсовую стабильность и точность управления на снегу. Развернутые поперек элементы по краям протектора позволяют эффективно реализовывать в таких условиях тяговое усилие.
Основные особенности Nexen Winguard Spike SUV
— плотная нарезка ламелей, многочисленные шипы гарантируют надежность сцепления на льду; — составное стреловидное ребро в центральной части обеспечивает курсовую стабильность и точность управления на снегу; — увеличенное пятно контакта благодаря оптимизации профиля протектора и плотности расположения элементов его рисунка.
Зимняя легковая шина Nexen Winguard WT1 разработана малотоннажных коммерческих автомобилей и минивэнов. Отличается конструкцией, приспособленной к непрерывному воздействию высокой механической нагрузкой, длительным сроком службы, отменной для своего сегмента эффективностью на зимних дорогах.
Сокращенный тормозной путь на мокром покрытии
Шина адаптирована к эксплуатации в условиях так называемых «европейских» зим, которые сопровождаются частыми оттепелями. Именно по этой причине данная зимняя модель имеет достаточно развитую дренажную систему. Ее основными компонентами являются три широкие продольные канавки. Крайние из них имеют зигзагообразную форму, благодаря которой эти элементы помимо осушения пятна контакта обеспечивают ему дополнительные поперечные сцепные кромки. Это заметно повышает эффективность работы протектора при продольных ускорениях.
Многошаговое расположение ламелей
Протектор шины буквально испещрен мелкими волнообразными прорезями. Они отличаются не только своей многочисленностью, но и многошаговым расположением. Это дополнительно повышает эффективность работы данных элементов, обеспечивая шине лучшее сцепление на обледенелом и мокром покрытии.
Фаски на боковинах
Еще одной особенностью протектора является дизайн плечевых зон, а именно той части, которая находится на боковинах. Она имеет многочисленные фаски, которые выполняют несколько функций. Одна из них — формирование дополнительных сцепных кромок, которые улучшают эффективность шины при движении по неочищенным от снега дорогам. Кроме того, эти элементы обеспечивают дополнительную защиту протектора от боковых проколов и порезов.
3-лучевые прорези
Блоки центральной части протектора имеют сложную составную форму и расположены таким образом, что при контакте с дорогой образуется 3-лучевые прорези. Они эффективно захватывают и удерживают снег с поверхности дорожного покрытия, чем достигается лучшее сцепление с ним. Данная способность дополнительно усиливается за счет пилообразной формы краев блоков.
Основные особенности Nexen Winguard WT1
— предназначена для малотоннажных коммерческих автомобилей и минивэнов; — повышенная эффективность при торможении на мокром покрытии благодаря зигзагообразным продольным дренажным канавкам; — многошаговое расположение ламелей усиливает сцепление на снегу; — фаски на боковинах защищают от повреждений, улучшают эффективность на неочищенных дорогах; — 3-лучевые прорези обеспечивают надежное сцепление на заснеженном покрытии.
Летняя шина Michelin Agilis+ является модернизированной версией одноименной модели, которая была впервые представлена еще в 2008 году. Своим появлением новинка обязана, прежде всего, принятию в европейских странах новой маркировки шин, схожей с бытовой техникой. Как и предыдущая модель, эта шина предназначена для эксплуатации в летнее время на легких грузовиках, микроавтобусах и прочих видах малотоннажного грузового автотранспорта.
Усовершенствованная резиновая смесь
Ключевым отличием новой шины от предыдущей модели является несколько иной состав резиновой смеси. В шине Michelin Agilis+ также применяется резиновая смесь, созданная благодаря запатентованной технологии Durable Security Compound, широко применяющейся при производстве легковых моделей. Однако для новинки специалистами компании был использован несколько иной состав резиновой смеси. Основные изменения коснулись доли содержания кремнийсодержащих элементов, т.е. силики. Данное решение позволило существенно повысить самые важные для коммерческой шины характеристики, в том числе сопротивление качения и износостойкость. Кроме того, резиновая смесь с увеличенным содержанием силики существенно повысило характеристики управляемости на мокрой дороге, включая эффективность торможения. Это подтверждается маркировкой по новому стандарту, согласно которому данная модель получила «B»
Увеличенная площадь пятна контакта
Еще одним интересным технологическим новшеством является технология Durable Contact Patch, которая тесно связана с рассмотренной выше резиновой смеси. По сути, эти две составляющие являются одним целым. Данная концепция заключается в том, что каркас от грузовых шин накрыт протектором, изготовленным из резиновой смеси от легковых моделей. Это позволило существенно снизить сопротивление качения, повысив при этом стойкость протектора к абразивному износу.
Оптимизированный рисунок протектора французской шины
Протекторный рисунок данная модель получила «по наследству». В этом нет ничего плохого, поскольку характеристики шины предыдущего поколения сохраняют актуальность и в наши дни. S-образный рисунок протектора выполнен симметричным и ненаправленным. Таким дизайном протектора обладают большинство шин, представленных в данном сегменте. Кроме того, рисунок содержит четыре очень массивных продольных ребра, что также соответствует классическим канонам. Подобный выбор вызван, прежде всего, тем, что S-образный дизайн обеспечивает высокую стойкость к неравномерному износу, а также низкое сопротивление качения. При этом остальные важные характеристики – сцепление, управляемость, эффективность торможения и т.д. также находятся на очень высоком уровне.
Помимо этого, наличие нескольких продольных ребер позволяют шине Michelin Agilis+ демонстрировать превосходную курсовую устойчивость. А их массивные размеры обеспечивают большую площадь пятна контакта, что благоприятным образом сказывается на сцеплении с сухой дорогой. Что касается дождевых условий, то сочетание резиновой смеси с увеличенным содержанием силики и развитой дренажной системы позволяет добиться превосходной стойкости к аквапланированию и прекрасного сцепления с мокрым покрытием. Своей развитостью дренажная система обязана, в первую очередь, блочному построению протекторного рисунка. Наличие большого количества отдельно стоящих блоков позволило образовать бесчисленное количество водоотводных каналов, проходящих не только вдоль, но и поперек протектора. При этом поперечные каналы расположены под значительным углом относительно направления движения, что увеличивает скорость отвода воды, накапливаемой продольными дренажными канавками.
Защита боковин
Как и с предыдущей моделью, при разработке новых шин французские шинники уделили много внимания приспособленности их к условиям городской эксплуатации. Одной из таких мер стали усиленные боковины, обладающие повышенной сопротивляемостью к механическим повреждениям. В качестве дополнения к этому на боковинах данной модели были размещены 8 специальных «щитков». Их основное функциональное предназначение также заключается в защите этой уязвимой части шины от последствий встречи с бордюрами и с другими твердыми предметами.
Основные особенности легкогрузовой шины Michelin Agilis+
— Полное соответствие новой системе маркировки шин, произведенных на территории Евросоюза; — Оптимизированный состав резиновой смеси с увеличенным содержанием кремнийсодержащих элементов обеспечивает шине продолжительный срок службы и прекрасное сцепление с мокрой поверхностью; — Усиленный каркас, конструкция которого позаимствована у грузовых шин, придал шине повышенную прочность, а также прекрасную стойкость к динамическим деформациям, что благоприятным образом отразилось на управляемости; — Четыре массивных продольных ребра обеспечивают большую площадь пятна контакта, благодаря чему шины демонстрирует прекрасное сцепление на сухой дороге в сочетании с отличной курсовой устойчивости; — Наличие множества отдельно стоящих протекторных блоков положительно сказалось на эффективности торможения, особенно в дождевых условиях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Michelin Agilis 3 устанавливается в коммерческих автомобилей малой вместимости. Рекомендуется производителем к использованию в городских условиях. Выгодно отличается повышенной ходимостью, стабильностью сцепных свойств на мокрой поверхности, надежностью при неблагоприятных условиях эксплуатации.
Беговая часть протектора изготовлена из компаунда, в котором помимо двуокиси кремния, известной, как «силика», содержатся специальные полимерные соединения. Они на молекулярном уровне повышают цепкость шины на мокрой поверхности, а также ее устойчивость к любым механическим повреждениям, включая абразивное истирание. Помимо этого большую ходимость обеспечивают специальные трапециевидные выступы на боковинах. Решение, широко применяемое в шинах для военной техники, минимизирует риск механического повреждения одной из наиболее уязвимых частей протектора.
Все три продольных дренажных канавки в центральной части протекторного рисунка в боковой проекции имеют оригинальную U-образную форму. Она дополнительно повышает устойчивость к аквапланированию, особенно при значительном износе протектора. На боковых стенках дренажных канавок имеются специальные прямоугольные выступы. Они препятствуют застреванию камней и других посторонних предметов. Это существенно увеличивает срок службы шины, особенно при неблагоприятных условиях эксплуатации.
Основные особенности Michelin Agilis 3
— резиновая смесь с «силикой» и специальными полимерами повышает цепкость шины на мокром покрытии, устойчива к любым механическим повреждениям; — U-образная форма дренажных канавок улучшает устойчивость к аквапланированию, особенно при значительном износе протектора; — специальные выступы на боковых стенках канавок препятствуют застреванию в протекторе камней и других посторонних предметов.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Michelin Agilis 3 устанавливается в коммерческих автомобилей малой вместимости. Рекомендуется производителем к использованию в городских условиях. Выгодно отличается повышенной ходимостью, стабильностью сцепных свойств на мокрой поверхности, надежностью при неблагоприятных условиях эксплуатации.
Беговая часть протектора изготовлена из компаунда, в котором помимо двуокиси кремния, известной, как «силика», содержатся специальные полимерные соединения. Они на молекулярном уровне повышают цепкость шины на мокрой поверхности, а также ее устойчивость к любым механическим повреждениям, включая абразивное истирание. Помимо этого большую ходимость обеспечивают специальные трапециевидные выступы на боковинах. Решение, широко применяемое в шинах для военной техники, минимизирует риск механического повреждения одной из наиболее уязвимых частей протектора.
Все три продольных дренажных канавки в центральной части протекторного рисунка в боковой проекции имеют оригинальную U-образную форму. Она дополнительно повышает устойчивость к аквапланированию, особенно при значительном износе протектора. На боковых стенках дренажных канавок имеются специальные прямоугольные выступы. Они препятствуют застреванию камней и других посторонних предметов. Это существенно увеличивает срок службы шины, особенно при неблагоприятных условиях эксплуатации.
Основные особенности Michelin Agilis 3
— резиновая смесь с «силикой» и специальными полимерами повышает цепкость шины на мокром покрытии, устойчива к любым механическим повреждениям; — U-образная форма дренажных канавок улучшает устойчивость к аквапланированию, особенно при значительном износе протектора; — специальные выступы на боковых стенках канавок препятствуют застреванию в протекторе камней и других посторонних предметов.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная шина Michelin Agilis CrossClimate устанавливается в коммерческих автомобилях малой вместимости. Обладает отменной применяемостью благодаря доступности в более чем 20 типоразмерах диаметром 15 и 16 дюймов. От большинства аналогов других брендов выгодно отличается, как отменным для своей категории сцеплением на любом дорожном покрытии, так и увеличенным, как минимум на треть сроком службы.
Отменное сцепление
Для своей категории шина отличается отменными сцепными свойствами, сохраняющимися на дорожном покрытии с любыми характеристиками. Это обусловлено целым рядом особенностей в дизайне беговой части протектора. Он отличается направленным и симметричным расположением блоков. В центральной части они имеют крупные размеры и большой наклон. Расположение в шахматном порядке увеличивает площадь зоны, контактирующей с дорожной поверхностью, обеспечивая ее многочисленными и очень протяженными сцепными кромками. В плечевых зонах блоки в боковой проекции имеют трапециевидную форму. Она повышает устойчивость шины при маневрировании, а кроме того, снижает риск повреждения при контакте с бордюрами.
Компаунд от грузовых “внедорожных” шин
Беговая часть протектора данной модели изготовлена из той же резиновой смеси, что применяется в шинах Force ZL для самосвалов и другой специальной техники, эксплуатируемой в строительной и горнодобывающей отраслях. Она отличается исключительной прочностью на разрыв и растяжение, а также устойчивостью к воздействию агрессивных химических веществ. Это обеспечивает шине отменную надежность и длительный срок службы в самых неблагоприятных условиях эксплуатации.
Высокоточные индикаторы износа
Беговая часть протектора оснащена специальными индикаторами, позволяющими очень точно определить степень износа шины. Они выполнены в виде «ступеней», нанесенных в плечевых зонах. Всего их четыре и каждая из них соответствует 25-процентному уменьшению высоты протектора до 1,6 мм, минимально разрешенной в ЕС величины. Расположение индикаторов в плечевых зонах позволяет нивелировать неравномерность в износе протектора посредством своевременной сменой мест установки колес. Это значительно увеличивает срок службы покрышек.
Основные особенности Michelin Agilis CrossClimate
— протекторный рисунок с V-образным расположением блоков эффективен на любом дорожном покрытии, включая грунтовые; — трапециевидные в боковой проекции блоки плечевых зон повышают устойчивость при маневрировании, снижают риск механического повреждения при контакте с бордюрами; — «ступенчатые» индикаторы износа в плечевых зонах позволяют не только своевременно определить необходимость замены, но и увеличить срок службы шины сменой места ее установки.
Зимняя шипованная шина Michelin Agilis X-Ice North предназначена для применения в самых суровых зимних условиях на малотоннажных коммерческих автомобилях – микроавтобусах и легких грузовиках. Эта модель позволяет безопасно передвигаться по любым зимним дорогам, снижая при этом расходы за счет топливной экономичности, прочности и долговечности. При разработке этой шины французские шинники стремились обеспечить высокий уровень безопасности, прочность, комфорт, а также экономичность.
Предшественницей этой модели была шина Agilis 81 Snow Ice, которая прекрасно зарекомендовала себя в нашей стране. По сравнению с ней данная модель обладает улучшенным на 25% сцеплением на снегу. Кроме того, новый протекторный рисунок позволил добиться более легкого управления автомобилем, что повысило ездовой комфорт. Еще одним нововведением стало увеличенное количество шипов в шине Michelin Agilis X-Ice North, что привело улучшению сцепления на льду. При этом их конструкция позволила продлить срок их службы не менее, чем на треть, по сравнению с прошлой моделью.
Для повышения эффективности разгона и торможения протектор шины был оснащен трехмерными ламелями StabiliGrip. Еще одной конструктивным новшеством стала технология Durable Contact Patch, за счет которой удалось добиться увеличения площади пятна контакта, а также улучшения равномерности распределения по нему внешнего давления, что увеличило ресурс шины.
Боковины этой шины обладают достаточной прочностью, чтобы безболезненно переносить агрессивное воздействие механического характера, например, при наезде на бетонные бордюры.
Основные особенности модели Michelin Agilis X-Ice North
— Оптимизированный дизайн симметричного протекторного рисунка существенно улучшил сцепление на любом зимнем покрытии; — Увеличенное число прочных стальных шипов обеспечивают прекрасное сцепление и тяговые характеристики на обледенелых покрытиях; — Зигзагообразные продольные ламели улучшают курсовую устойчивость на зимней дороге; — Многочисленные острые грани плечевых зон протектора позволяют уверенно преодолевать участки с глубоким снежным покровом. — Увеличенное число трехмерных ламелей StabiliGrip улучшают сцепление при движении по снегу без ущерба характеристикам управляемости на сухом асфальте. — Технология Durable Contact Patch увеличила площадь пятна контакта, обеспечив при этом стабильность ее размеров, независимо от режима движения.
Зимние нешипованные шины Michelin Agilis Alpin являются лишним подтверждением стремлению одного из мировых лидеров шинной индустрии обеспечить высокий уровень безопасности движения в зимний период. Данная модель, предназначенная для малотоннажного коммерческого транспорта, отличается повышенной прочностью, долгим сроком службы и высоким уровнем безопасности.
Благодаря инновационному дизайну симметричного ненаправленного рисунка протектора, по сравнению с предшественницей моделью Agilis 81 Snow Ice удалось существенно уменьшить тормозной путь на скользкой дороге, а также значительно улучшить сцепление на различных типах поверхности. Кроме этого, срок службы шины вырос на 20%, что весьма много, учитывая предназначение шины.
Одной из ключевых особенностей дизайна рисунка протектора является наличие в плечевых зонах множества канавок и блоков, за счет которых удалось обеспечить проходимость шины Michelin Agilis Alpin по глубокому снегу. Кроме этого, блоки оригинальная форма блоков плечевых зон способствует отбрасыванию снега в сторону, что позволяет обеспечивать более надежное сцепление.
В целях обеспечения лучшего сцепления при движении по обледенелым поверхностям французскими шинными инженерами была применена технология Durable Contact Patch, за счет которой удалось придать пятну контакта квадратную форму, что привело к увеличению площади пятна контакта почти на треть.
Кроме этого, в данной модели была использована еще одна инновационная разработка компании, а именно технология StabiliGrip, ранее применявшаяся в основном в легковых зимних шинах. Данная технология предполагает оснащение протектора шины увеличенным количеством ламелей, которые замыкаются друг на друге в зависимости от усилия, прилагаемого к шине при разгоне или торможении.
Основные особенности Michelin Agilis Alpin
— увеличенное, благодаря технологии Durable Contact Patch, пятно контакта обеспечивает более надежное сцепление на различных типах поверхности; — множество трехмерных ламелей StabiliGrip обеспечивают за счет многочисленных кромок отличное сцепление с обледенелым покрытием, а также увеличивают жесткость всех элементов протектора; — прекрасная защищенность от различного механического воздействия, благодаря прочному двойному каркасу, а также специальным вставкам, предохраняющим боковины от повреждения.
Зимняя шина Michelin X-Ice Snow подходит к 85% современным легковым автомобилям. Модель предлагается в более чем 120 типоразмерах для колес диаметром от 14 до 22 дюймов. Позиционируется производителем, как замена X-ice Xi3, отличаясь от нее полностью переработанной конструкцией и новыми материалами. Это обеспечивает ей значительное превосходства, как над предшественницей, так и аналогичных шинами ведущих мировых брендов.
Новый дизайн протектора
Ключевым внешним отличием данной модели от предшественницы является дизайн протекторного рисунка. Сохранив V-образное расположение элементов, он характеризуется их меньшими размерами, измененной формой и увеличившейся численностью. Это позволило существенно улучшить курсовую устойчивость и тяговые, тормозные свойства на заснеженных поверхностях. Увеличенная емкость и расположение водоотводящих канавок под более острым углом позволяет шине эффективно бороться, как с аквапланированием, так и слэшпленнингом.
Обновленные ламели
Еще одним существенным нововведением является применение двух типов ламелей. Все прорези имеют «трехмерный» профиль вертикальных ламелей, благодаря чему они сохраняют жесткость блоков, улучшая управляемость и стабильность сцепных свойств на очищенном от снега и наледи асфальте. Благодаря способности жестко фиксироваться в открытом положении, количество прорезей было увеличено. При этом переменная толщина прорезей в центральной части позволяет шине лучше цепляться за покрытую водяной пленкой обледенелую поверхность. Расположенные в плечевых зонах П-образные ламели улучшают управляемость и тягово-сцепные свойства на скользком покрытии при маневрировании. Они полностью сохраняются даже при сильном износе беговой части протектора. Это обусловлено увеличенной глубине прорезания ламелей, что является «фирменной» чертой шин французского бренда, выгодно отличающей его от подавляющего большинства аналогичных покрышек других производителей.
Улучшенный компаунд
При изготовлении беговой части протектора применяется 2-я итерация резиновой смеси Flex-Ice. От предыдущего компаунда ее отличает использование более современных полимеров. Они существенно улучшают устойчивость протектора к абразивному истиранию, эластичность при отрицательных температурах, препятствуют разрушению протектора при перегревании. Также следует наличие пористую структуру компаунда. Данное решение позволяет дополнительно подсушивать пятно контакта, улучшая сцепление на укатанном снегу и льду.
Основные особенности Michelin X-Ice Snow
— полностью переработанный рисунок протектора с большим количеством блоков и широкими дренажными канавками улучшает эффективность на снегу и слякоти; — несколько типов ламелей обеспечивают отменные тягово-сцепные свойства на обледенелых и заснеженных поверхностях; — новая версия резиновой смеси Flex-Ice повышает сцепление на скользком покрытии, препятствует износу и разрушению протектора при перегревании.
