Коммерческая шина Кама Trace рассчитана на длительное и интенсивное применение в микроавтобусах и грузовых автомобилях малой вместимости. Характеризуется отличной топливной экономичностью, большой ходимостью, наряду с практически «легковой» управляемостью и уровнем комфорта.
Протекторный рисунок отличается плотным расположением элементов и их распределением по четырем продольным ребрам. Такой дизайн способствует снижению сопротивления качению, повышает износостойкость, курсовую стабильность и точность управления. Многочисленные ламели и дренажные канавки увеличенного объема сохраняют надежность сцепления на мокром покрытии.
Основные особенности Кама Trace
— плотное расположение элементов рисунка протектора, их распределение по продольным ребрам снижает сопротивление качению и износ, повышает стабильность сцепления на большой скорости; — удлиненные кромки блоков по краям протектора, многочисленные ламели обеспечивают интенсивность разгона и торможения на мокром покрытии; — специальная резиновая смесь, устойчивая к абразивному истиранию, проколам, разрывам и нагреву в течение длительного времени.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Кама Евро 131 новинка от Нижнекамского шинного завода 2008 года.
Шина Евро 131 предназначена для легкогрузовых автомобилей и микроавтобусов импортного производства.
Основное предназначение шины Кама Евро 131 это их установка для комплектации на автомобили Fiat Ducato, собирающиеся в Елабуге (Татарстан) на итальянском заводе Sollers.
Испытания, проходившие на итальянском полигоне в городе Балокко, доказали, что шина отвечает самым последним европейским требованиям. Шина Кама Евро 131 получила оценку 7+ (Семь с плюсом), в то время как оценка эталонна равна 7(Семи). Испытания проводились в сравнении с шинами ведущих мировых производителей.
С декабря 2008 года шины Кама Евро 131 начали устанавливаться на автомобили марки Fiat.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Сфера применения летней шины Yokohama Bluearth-Van RY55 – коммерческие автомобили малой вместимости, эксплуатируемые преимущественно в пределах городской черты. В таких условиях выгодно отличается длительным сроком службы, устойчивостью на мокром покрытии и топливной экономичностью.
Протекторный рисунок исполнен в типичном для изделий данной категории дизайне с симметричным ненаправленным расположением элементов. В центральной части они имеют оригинальную треугольную форму. Образуемые при этом кромки располагаются под углом и имеют значительную протяженность. Это существенно повышает курсовую стабильность при неблагоприятных погодных условиях.
Плечевые зоны протектора существенно увеличены в размерах, а образующие их блоки имеют трапециевидную форму. Она препятствует их деформации в поперечном направлении. В результате при маневрировании обеспечивается высокая стабильность сцепных свойств, процесс управления упрощается за счет более быстрых и точных реакций шины на действия водителя.
Протекторные элементы распределены по продольным рядам со значительным смещением относительно друг друга. Такая структура существенно уменьшает риск возникновения резонансных шумов и вибраций при движении по неровным дорогам, а кроме того дополнительно повышает устойчивость к износу за счет более равномерного распределения нагрузки от веса автомобиля по пятну контакта.
На мокром покрытии шина демонстрирует малую склонность к аквапланированию. В значительной степени это обусловлено увеличенным объемом продольных дренажных канавок. Три таких элемента, располагающиеся в центральной части протекторного рисунка, с исключительной интенсивностью отводят из-под пятна контакта практически любое количество воды. Образуемые при этом очень протяженные продольные кромки обеспечивают отменную курсовую устойчивость и легкость в управлении на мокром покрытии.
Основные особенности Yokohama Bluearth-Van RY55
— треугольные блоки в центральной части обеспечивают курсовую стабильность и высокое тяговое усилие на мокром покрытии; — многошаговая структура расположения протекторных элементов улучшает акустический комфорт, повышает устойчивость к неравномерности износа; — оптимизированный профиль беговой части протектора увеличивает зону, постоянно соприкасающуюся с дорожной поверхностью, обеспечивает равномерность распределения давления; — увеличенные плечевые зоны с жесткими блоками упрощают процесс управления при маневрировании, сокращают протяженность тормозного пути на мокром покрытии; — широкие продольные канавки снижают рысканье на высокой скорости, препятствуют возникновению аквапланирования.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Yokohama RY61 предназначена для коммерческих автомобилей малой вместимости, полноразмерных минивэнов и кемперов. Характеризуется большими пробегами и надежностью на плохих дорогах, улучшенными сцепными свойствами на мокром покрытии.
На европейском и североамериканских рынках шина позиционируется производителем, как покрышка, которую можно использовать в течение всего года. Во многом это обусловлено дизайном протекторного рисунка. Он буквально испещрен зигзагообразными ламелями. Из-за своего поперечного расположения наибольшую эффективность они демонстрируют при интенсивном ускорении и замедлении. Блоки, в которых прорезаны ламели, обеспечивают шине эффективность на проселочных и заснеженных дорогах, образуя высокие длинные кромки.
Сам по себе дизайн протекторного рисунка улучшает сразу несколько эксплуатационных свойств. Крупные размеры блоков, «многошаговое» расположение элементов увеличивает пятно контакта, обеспечивает равномерность распределения по нему веса автомобиля. Это усиливает сцепные свойства, повышает комфорт в управлении, снижает неравномерность износа протектора и шум.
Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси, состав которой был оптимизирован с учетом особенностей эксплуатации коммерческих автомобилей. Компаунд отличает повышенная устойчивость не только к абразивному истиранию, но и к сквозным механическим повреждениям — проколам и порезам.
Основные особенности Yokohama RY61
— длительный срок службы даже на «грубых» дорогах благодаря повышенной устойчивости компаунда к абразивному истиранию; — улучшенные сцепные свойства на мокрых и заснеженных поверхностях обеспечивается протекторный рисунком с многочисленными ламелями и блоками; — оптимизированный профиль и рисунок протектора увеличивают пятно контакта, повышают комфорт в управлении, снижают неравномерность износа.
Летняя шина Yokohama RY61 предназначена для коммерческих автомобилей малой вместимости, полноразмерных минивэнов и кемперов. Характеризуется большими пробегами и надежностью на плохих дорогах, улучшенными сцепными свойствами на мокром покрытии.
На европейском и североамериканских рынках шина позиционируется производителем, как покрышка, которую можно использовать в течение всего года. Во многом это обусловлено дизайном протекторного рисунка. Он буквально испещрен зигзагообразными ламелями. Из-за своего поперечного расположения наибольшую эффективность они демонстрируют при интенсивном ускорении и замедлении. Блоки, в которых прорезаны ламели, обеспечивают шине эффективность на проселочных и заснеженных дорогах, образуя высокие длинные кромки.
Сам по себе дизайн протекторного рисунка улучшает сразу несколько эксплуатационных свойств. Крупные размеры блоков, «многошаговое» расположение элементов увеличивает пятно контакта, обеспечивает равномерность распределения по нему веса автомобиля. Это усиливает сцепные свойства, повышает комфорт в управлении, снижает неравномерность износа протектора и шум.
Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси, состав которой был оптимизирован с учетом особенностей эксплуатации коммерческих автомобилей. Компаунд отличает повышенная устойчивость не только к абразивному истиранию, но и к сквозным механическим повреждениям — проколам и порезам.
Основные особенности Yokohama RY61
— длительный срок службы даже на «грубых» дорогах благодаря повышенной устойчивости компаунда к абразивному истиранию; — улучшенные сцепные свойства на мокрых и заснеженных поверхностях обеспечивается протекторный рисунком с многочисленными ламелями и блоками; — оптимизированный профиль и рисунок протектора увеличивают пятно контакта, повышают комфорт в управлении, снижают неравномерность износа.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная шина Yokohama G015, как и другие модели линейки Geolander, предназначена для внедорожников и кроссоверов. Ее отличительными особенностями является увеличенный срок службы, надежные сцепные свойства на любом покрытии, включая бездорожье, а также повышенная надежность.
Продолжительный срок службы
Одним из ключевых нововведений данной модели является состав резиновой смеси. Она отличается наличием полимеров и апельсинового масла. С их помощью японские шинники существенно повысили прочность компаунда на растяжение и разрыв. В условиях реальной эксплуатации это дает о себе знать в виде способности сохранять целостность протектора при непрерывном воздействии значительными механическими и температурными нагрузками.
Еще одним фактором, обуславливающим продолжительный срок службы шины, являются 3D-ламели. Помимо формирования многочисленных сцепных кромок эти протекторные элементы выполняют еще одну функцию. Они обеспечивают равномерное распределение внешнего давления по каждому в отдельности блоку, чем уменьшают силу оказываемого на него абразивного воздействия от дорожной поверхности.
Сцепление на любом покрытии
Протекторный рисунок шины Yokohama Geolandar A/T G015 адаптирован к эксплуатации на любом покрытии. Вышеупомянутые ламели обеспечивают сцепление на скользких зимних дорогах. В свою очередь, многочисленные поперечные дренажные канавки не только осушают пятно контакта, но и за счет своего расположения обеспечивают хорошие продольные тягово-сцепные свойства на грунтовых покрытиях. Уверенное поведение на асфальтированных дорогах достигается значительными размерами пятна контакта. Они обеспечиваются массивностью и большим количеством протекторных блоков.
Надежность
Будучи предназначенной и для бездорожья, шина имеет усиленную конструкцию. В частности, ее каркас содержит дополнительный нейлоновый корд, защищающий, в том числе, и боковины покрышки от механических повреждений. Кроме того, они отличаются увеличенной толщиной в верхней части. Это препятствует порезам и абразивному воздействию.
Основные особенности Yokohama G015
— компаунд с полимерами и апельсиновым маслом обеспечивает прочность на разрыв и растяжение; — хорошее сцепление на любом покрытии, благодаря многочисленным ламелям и дренажным канавкам; — дополнительный нейлоновый корд улучшает надежность на бездорожье; — увеличенная толщина протектора боковин защищает их от истирания, проколов и порезов
Зимняя нешипованная шина Yokohama WY01 отличается необычайной универсальностью применения, выраженной в том, что эту модель можно с успехом применять, как на минивэнах, так и на коммерческих автомобилях небольшой грузоподъемности – микроавтобусах, легких грузовиках и легковых фургонах. Вне зависимости от сферы применения, благодаря новейшим технологическим разработкам всемирно известного японского производителя, эта шина обеспечивает высокий уровень безопасности в даже самых неблагоприятных дорожных условиях.
В отличие от других шин линейки W.drive данная модель оснащена V-образным симметричным направленным рисунком протектора. Данное решение вызвано тем, что шины с V-образным рисунком протектора за счет более равномерного распределения нагрузки по пятну контакта гораздо лучше переносят большой вес автомобиля. Кроме этого, равномерное распределение внешней нагрузки обеспечивает максимально большую площадь пятна контакта, а также ее стабильность вне зависимости от дорожных условий, что обеспечивает превосходное сцепление на заснеженном покрытии. При этом удается достичь и высокой эффективности разгона и торможения за счет множества острых кромок зацепления, формируемых большим количеством протекторных блоков.
Рисунок протектора состоит из четырех основных элементов – двух продольных ребер, расположенных в центральной части, а также двух плечевых зон. При этом каждый протекторный элемент отличается своей массивностью, что благотворно сказывается на способности шины переносить большие внешние нагрузки. Распложенные в центральной части протектора два продольных ребра состоят из отдельно стоящих массивных блоков. Отличительной чертой данной части протектора является использование собственной разработки японских шинников – технологии 3D-SIPES, предполагающих использование на поверхности блоков, расположенных в центральной части протектора, специальных зигзагообразных ламелей. Эти ламели при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна не только образуют множество дополнительных кромок зацепления, но и, цепляясь друг за друга, существенно улучшают жесткость протекторных блоков, что существенно улучшает сцепление шины с заснеженной и обледенелой поверхностью.
Еще одной характерной особенностью данной модели по праву можно считать высокоэффективную дренажную систему, состоящей из трех продольных и множества поперечных канавок.
Отличитительной чертой дренажной системы Yokohama WY01 является большая глубина и ширина продольных канавок, а также особая конструкция поперечных каналов, ширина которых увеличивается к краям протектора. В результате дренажная система с легкостью справляется с отводом из пятна контакта, как большого количества снега, так и воды.
Еще одним технологическим новшеством, использованным в данной шине, стала технология так называемой «микросилики», представляющей собой особый состав резиновой смеси, обеспечивающий высокую стойкость протектора к воздействию высоких температур и превосходную эластичность при низких температурах. Это удалось достичь, благодаря включению в состав резиновой смеси специальных полимеров, а также микрогранул силики.
Каркас шины WY01 был разработан с учетом большого веса автомобилей и отличается сложной многослойной конструкцией. В частности, был использован двухслойный металлокорд из стали с латунным покрытием. Кроме того, японскими шинными инженерами был применен два слоя полиэстера. Также нельзя не отметить и усиленную защиту боковин каркаса, обеспеченную дополнительным слоем нейлоновых волокон, намотанных по бесшовной технологии. Еще одним элементом защиты от агрессивного воздействия является двухслойная конструкция протектора, внешняя часть которого состоит из изнашиваемой в процессе эксплуатации резиновой смеси с микросиликой, а внутренняя – из специального слоя резины, отличающегося жесткостью и прочностью. В результате шина отличается феноменальной стойкостью не только к истиранию, но и к проколам и порезам, обладая при этом превосходной прочностью и эластичностью.
Основные особенности Yokohama WY01
— Симметричный направленный рисунок протектора с V-образным дизайном, разработанным с использованием средств компьютерного моделирования, обеспечивает отличные тягово-сцепные показатели на различных типах дорожного покрытия; — Технология 3D-SIPES, предполагающая использование специальных ламелей, обеспечивает превосходное сцепление на заснеженных и обледенелых покрытиях за счет формирования многочисленными самоблокирующимися ламелями множества дополнительных кромок зацепления; — Резиновая смесь с микросиликой и специальными полимерными компонентами, благодаря чему протектор шины стойко противостоит высокотемпературному воздействию, обеспечивая при этом отличную эластичность даже при очень низких температурах; — Сложная конструкция каркаса, состоящая из двух слоев стального корда с латунным покрытием, двух слоев полиэстера, слоя нейлоновых волокон и двухслойного протектора, обеспечивает шине исключительную стойкость к порезам и проколам.
Коммерческая шина Viatti Vettore Brina предназначена для достаточно специфичных климатических условий так называемой «европейской зимы». Для них характерна температура воздуха около 0 градусов по Цельсию с частыми переходами через эту отметку, вызывающими существенные изменения в дорожных условиях. Данная модель справляется с ними просто отлично, благодаря использованию в ее конструкции современных технических решений и материалов.
Технология VRF
Одним из таких решений является технология VRF. Аббревиатура составлена из заглавных букв английских слов, которые очень точно описывают суть новшества. Это особая конструкция боковин, при которой их жесткость изменяется в зависимости от дорожных условий. При небольшой скорости обеспечивается наиболее мягкий ход, при котором демпфируется даже значительное ударное воздействие. С ростом скорости жесткость боковин постепенно увеличивается, что придает шине лучшую устойчивость и стабильность в поведении. Т.е. она приспосабливается к конкретным дорожным условиям, обеспечивая высокий уровень комфорта.
Устойчива к слэшпленнингу
Российские шинники специально для этой шины разработали новую дренажную систему, получившую название Hydro Save V. Ее отличием является увеличенная ширина канавок. При этом они расположены таким образом, чтобы протектор максимально эффективно выталкивал из-под пятна контакта снежную массу и воду. Здесь также стоит отметить сложную многоугольную форму канавок и заостренные края протекторных блоков в центральной части. Это заметно ускоряет процесс отвода от пятна контакта смеси из воды и снега.
Стабильность на высокой скорости
Протектор шины имеет открытый дизайн за исключением центральной части. Здесь пролегает продольное ребро. Отсутствие разрывов придает этому элементу жесткость, которая ускоряет передачу поперечных сил на несущие элементы конструкции шины. Это положительно сказывается на курсовой устойчивости, точности в управлении, а также повышает стабильность при высокоскоростном движении. Кроме того, стоит отметить сложную многоугольную форму продольного ребра. Благодаря этому у пятна контакта появляется множество дополнительных сцепных кромок. Они повышают производительность шины при наборе скорости и замедлении.
Разнонаправленные ламели
Протектор шины отличается наличием множества ламелей. Их суммарная численность превышает несколько тысяч. При этом образуемые ими кромки наклонены под различными углами относительно направления движения. Данная особенность обеспечивает шине высокую эффективность при наборе скорости и торможении независимо от силы и направленности воздействия сил ускорения.
Приспособленный к «минусовым» температурам компаунд
При отрицательных температурах внешней среды протектор этой модели сохраняет эластичность и вместе с тем и цепкость на скользком покрытии. Данное свойство обеспечивается за счет физических свойств компонентов из состава резиновой смеси. Она содержит «силику», которая помимо эластичности придает протектору устойчивость к абразивному истиранию.
Основные особенности шины Viatti Vettore Brina
— переменная жесткость боковин позволяет шине приспосабливаться к конкретным дорожным условиям; — остроугольная форма блоков и значительное расстояние между ними позволяет протектору эффективно бороться с слэшпленнингом; — жесткое продольное ребро в центре препятствует боковым скольжениям, придает шине стабильность и надежность на высокой скорости
Зимняя шипованная шина Viatti Vettore Inverno является одной из новинок и предназначается для легкого коммерческого транспорта. При ее разработке активно применялись технологии ViaPRO и ViaMIX, благодаря которым эту зимнюю шину отличает прекрасная управляемость на любом зимнем покрытии, высокая стойкость к износу, а также низкий уровень шума. Кроме того, нельзя не отметить и отличные показатели топливной экономичности, обеспеченные сниженным сопротивлением качения.
ViaPRO
Технология ViaPRO представляет собой целый комплекс технических решений, направленных на улучшение основных эксплуатационных качеств шины. Одним из них являются не очень большие наклонные выступы, находящиеся на стенках протекторных блоков. При этом они располагаются в определенной последовательности. С их помощью отечественным шинникам удалось значительно снизить уровень полостного резонанса, являющимся основным источником гула и шума, возникающего во время движения.
Следующим компонентом технологии ViaPRO является боковина с переменной жесткостью. В зависимости от характеристик дорожного полотна боковина изменяет степень жесткости, что позволило придать управляемости надежности и стабильности, независимо от типа покрытия.
Симметричный ненаправленный рисунок протектора Viatti Vettore Inverno отличается наличием большого количества массивных блоков, из которых сформировано два продольных ребра в центральной части протектора и две плечевые зоны. Помимо этого, в самом центре протектора располагается еще одно продольное ребро, отличающееся цельной конструкции, что придало ей высокую степень жесткости.
Массивные размеры блоков позволяют более равномерно распределять внешнюю нагрузку по всей поверхности пятна контакта, благодаря чему протектор изнашивается равномерно. Помимо этого, большие протекторные блоки способствуют увеличению его площади, что, в свою очередь, обеспечивает шине хорошее сцепление на сухой поверхности.
Также следует отметить приспособленность протекторного рисунка к нерасчищенным от снега дорогам. Этому способствует не только большая глубина протекторного рисунка, но и большое расстояние между блоками. В результате протектор отлично избавляется от тяжеловесных масс снега, за счет чего обеспечиваются прекрасные показатели проходимости, как по глубокому снегу, так и по раскисшему проселку.
Также следует отметить усиленную конструкцию плечевых зон. Это позволило значительно улучшить управляемость и курсовую устойчивость при движении, как по сухим, так и по мокрым дорогам.
ViaMIX
Как известно, резиновая смесь шины является одним из важнейших ее компонентов, определяющим практически все основные эксплуатационные характеристики. Ключевой особенностью резиновой смеси, примененной в модели Viatti Inverno, является способность изменения эластичности в зависимости от температуры окружающей среды. Этого удалось добиться, благодаря технологии ViaMIX, которая заключается в использовании специальных полимеров. При повышении температуры резиновая смесь становится более жесткой, а при понижении – наоборот, мягче. За счет этого шине удалось придать оптимальные характеристики в любых погодных условиях, а также снизить подверженность к износу.
Волнообразные ламели и шипы
Для обеспечения высокого уровня безопасности при движении по обледенелым поверхностям специалистами компании было использована превосходная по своей эффективности «связка» из ламелей волнообразной формы и большого количества шипов.
Волнообразные ламели при соприкосновении с поверхностью дороги образуют бесчисленное множество острых кромок сцепления, которые проникая сквозь водяную пленку, цепляются даже за мельчайшие неровности. В то же время за счет волнообразной формы их стенки очень плотно смыкаются между собой, что позволяет значительно повысить жесткость протекторных блоков. В результате удалось значительно улучшить управляемость на сухом асфальте.
Что касается шипов, то их расположение отличается равномерностью, благодаря чему обеспечивается стабильное и надежное сцепление с обледенелой поверхностью. О высоких сцепных характеристиках на льду можно судить по количеству рядов, формируемых шипами – всего их 14.
Основные особенности отечественной Viatti Vettore Inverno
— Симметричный ненаправленный рисунок протектора наилучшим образом подходит для безопасного движения по любому зимнему покрытию; — 14 рядов стальных шипов и бесчисленное множество волнообразных ламелей обеспечивают отличное сцепление с обледенелой поверхностью; — Множество массивных блоков, располагающихся на значительном расстоянии друг от друга, позволяют уверенно преодолевать не расчищенные от снега дороги; — Технология ViaPRO, благодаря целому комплексу входящих в ее состав технических решений, обеспечивает оптимальный баланс эксплуатационных качеств; — Технология ViaMIX, за счет которой удалось создать резиновую смесь с эластичностью, изменяющейся в зависимости от температуры окружающей среды.
Зимняя шипованная шина Viatti Vettore Inverno является одной из новинок и предназначается для легкого коммерческого транспорта. При ее разработке активно применялись технологии ViaPRO и ViaMIX, благодаря которым эту зимнюю шину отличает прекрасная управляемость на любом зимнем покрытии, высокая стойкость к износу, а также низкий уровень шума. Кроме того, нельзя не отметить и отличные показатели топливной экономичности, обеспеченные сниженным сопротивлением качения.
ViaPRO
Технология ViaPRO представляет собой целый комплекс технических решений, направленных на улучшение основных эксплуатационных качеств шины. Одним из них являются не очень большие наклонные выступы, находящиеся на стенках протекторных блоков. При этом они располагаются в определенной последовательности. С их помощью отечественным шинникам удалось значительно снизить уровень полостного резонанса, являющимся основным источником гула и шума, возникающего во время движения.
Следующим компонентом технологии ViaPRO является боковина с переменной жесткостью. В зависимости от характеристик дорожного полотна боковина изменяет степень жесткости, что позволило придать управляемости надежности и стабильности, независимо от типа покрытия.
Симметричный ненаправленный рисунок протектора Viatti Vettore Inverno отличается наличием большого количества массивных блоков, из которых сформировано два продольных ребра в центральной части протектора и две плечевые зоны. Помимо этого, в самом центре протектора располагается еще одно продольное ребро, отличающееся цельной конструкции, что придало ей высокую степень жесткости.
Массивные размеры блоков позволяют более равномерно распределять внешнюю нагрузку по всей поверхности пятна контакта, благодаря чему протектор изнашивается равномерно. Помимо этого, большие протекторные блоки способствуют увеличению его площади, что, в свою очередь, обеспечивает шине хорошее сцепление на сухой поверхности.
Также следует отметить приспособленность протекторного рисунка к нерасчищенным от снега дорогам. Этому способствует не только большая глубина протекторного рисунка, но и большое расстояние между блоками. В результате протектор отлично избавляется от тяжеловесных масс снега, за счет чего обеспечиваются прекрасные показатели проходимости, как по глубокому снегу, так и по раскисшему проселку.
Также следует отметить усиленную конструкцию плечевых зон. Это позволило значительно улучшить управляемость и курсовую устойчивость при движении, как по сухим, так и по мокрым дорогам.
ViaMIX
Как известно, резиновая смесь шины является одним из важнейших ее компонентов, определяющим практически все основные эксплуатационные характеристики. Ключевой особенностью резиновой смеси, примененной в модели Viatti Inverno, является способность изменения эластичности в зависимости от температуры окружающей среды. Этого удалось добиться, благодаря технологии ViaMIX, которая заключается в использовании специальных полимеров. При повышении температуры резиновая смесь становится более жесткой, а при понижении – наоборот, мягче. За счет этого шине удалось придать оптимальные характеристики в любых погодных условиях, а также снизить подверженность к износу.
Волнообразные ламели и шипы
Для обеспечения высокого уровня безопасности при движении по обледенелым поверхностям специалистами компании было использована превосходная по своей эффективности «связка» из ламелей волнообразной формы и большого количества шипов.
Волнообразные ламели при соприкосновении с поверхностью дороги образуют бесчисленное множество острых кромок сцепления, которые проникая сквозь водяную пленку, цепляются даже за мельчайшие неровности. В то же время за счет волнообразной формы их стенки очень плотно смыкаются между собой, что позволяет значительно повысить жесткость протекторных блоков. В результате удалось значительно улучшить управляемость на сухом асфальте.
Что касается шипов, то их расположение отличается равномерностью, благодаря чему обеспечивается стабильное и надежное сцепление с обледенелой поверхностью. О высоких сцепных характеристиках на льду можно судить по количеству рядов, формируемых шипами – всего их 14.
Основные особенности отечественной Viatti Vettore Inverno
— Симметричный ненаправленный рисунок протектора наилучшим образом подходит для безопасного движения по любому зимнему покрытию; — 14 рядов стальных шипов и бесчисленное множество волнообразных ламелей обеспечивают отличное сцепление с обледенелой поверхностью; — Множество массивных блоков, располагающихся на значительном расстоянии друг от друга, позволяют уверенно преодолевать не расчищенные от снега дороги; — Технология ViaPRO, благодаря целому комплексу входящих в ее состав технических решений, обеспечивает оптимальный баланс эксплуатационных качеств; — Технология ViaMIX, за счет которой удалось создать резиновую смесь с эластичностью, изменяющейся в зависимости от температуры окружающей среды.
