Всесезонная шина Roadstone Roadian A/T RA7 предназначена для внедорожников и кроссоверов. Позиционируется производителем, как модель категории All Terrain для использования на любых типах дорожного покрытия, в том числе и в зимнее время. Характеризуется устойчивостью к аквапланированию и слэшингу, хорошим тяговым усилием на грунтовых поверхностях, устойчивостью на большой скорости.
Протекторный рисунок отличает увеличенная ширина продольных дренажных канавок. За счет этого они могут интенсивно отводить от пятна контакта не только воду, но и ее смесь с дорожной грязью и снегом, препятствуя возникновению аквапланирования и слэшпленнинга. Продольное ребро посередине имеет составную структуру, представляя собой ряд четырехугольных блоков. Это позволило без ущерба проходимости на бездорожье повысить курсовую устойчивость и стабильность сцепных свойств на асфальтированных дорогах. При этом плечевые блоки, соединенные между собой жесткими «мостиками», повышают точность в управлении и препятствуют неравномерности износа. На их боковых стенках имеются специальные выступы, которые позволяют протектору выталкивать застрявшие камни и мелкие частицы грунта.
Основные особенности Roadstone Roadian A/T RA7
— протекторный рисунок эффективен и на шоссе и на бездорожье; — увеличенные дренажные канавки препятствуют, как гидропланированию, так и слэшпленнингу; — составное продольное ребро по центру повышает курсовую устойчивость на большой скорости, уменьшает сопротивление качению, не ухудшая проходимость на бездорожье; — волнообразные ламели улучшают сцепление на любой мокрой поверхности, включая каменистые грунты.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя коммерческая шина Roadstone Roadian CT8 предназначена для легких грузовиков и микроавтобусов. Модель характеризуется высокими показателями грузоподъемности, продолжительным сроком службы, улучшенными тягово-сцепными на сухом и тормозными свойствами на мокром покрытии.
Два варианта исполнения
Шина предлагается в двух вариантах исполнения. Помимо стандартной имеется версия HL, отличающаяся повышенными показателями грузоподъемности, а также рисунком протектора. Он располагает куда большим количеством блоков и прорезанных в них ламелей.
Двойные плечевые блоки
В значительной мере долговечность шины в условиях непрерывного воздействия высокой нагрузкой обусловлена дизайном плечевых зон. Формирующие их блоки имеют составную конструкцию, будучи отделенными друг от друга узкими ламелями. Вкупе с массивными размерами это заметно ограничивает их подвижность. Это положительно сказывается сразу на нескольких эксплуатационных свойствах – управляемости, сцеплении при маневрировании, долговечности. Здесь также стоит отметить наличие квадратных канавок между плечевыми блоками. Они дополнительно оптимизируют распределение нагрузки в этой части протектора, препятствуя тем самым неравномерному износу.
Зигзагообразные канавки
Протекторные блоки отделены друг от друга зигзагообразными канавками. При контакте с дорожным полотном ими образуются кромки соответствующей формы, которая заметно улучшает тягово-сцепные свойства в продольном направлении, особенно на мокром покрытии.
Основные особенности Roadstone Roadian CT8
— два варианта исполнения (стандартный и High Load); — двойные плечевые блоки улучшают управляемость, увеличивают срок службы шины; — зигзагообразные поперечные канавки обеспечивают надежное сцепление при продольных ускорениях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя коммерческая шина Roadstone Roadian CT8 предназначена для легких грузовиков и микроавтобусов. Модель характеризуется высокими показателями грузоподъемности, продолжительным сроком службы, улучшенными тягово-сцепными на сухом и тормозными свойствами на мокром покрытии.
Два варианта исполнения
Шина предлагается в двух вариантах исполнения. Помимо стандартной имеется версия HL, отличающаяся повышенными показателями грузоподъемности, а также рисунком протектора. Он располагает куда большим количеством блоков и прорезанных в них ламелей.
Двойные плечевые блоки
В значительной мере долговечность шины в условиях непрерывного воздействия высокой нагрузкой обусловлена дизайном плечевых зон. Формирующие их блоки имеют составную конструкцию, будучи отделенными друг от друга узкими ламелями. Вкупе с массивными размерами это заметно ограничивает их подвижность. Это положительно сказывается сразу на нескольких эксплуатационных свойствах – управляемости, сцеплении при маневрировании, долговечности. Здесь также стоит отметить наличие квадратных канавок между плечевыми блоками. Они дополнительно оптимизируют распределение нагрузки в этой части протектора, препятствуя тем самым неравномерному износу.
Зигзагообразные канавки
Протекторные блоки отделены друг от друга зигзагообразными канавками. При контакте с дорожным полотном ими образуются кромки соответствующей формы, которая заметно улучшает тягово-сцепные свойства в продольном направлении, особенно на мокром покрытии.
Основные особенности Roadstone Roadian CT8
— два варианта исполнения (стандартный и High Load); — двойные плечевые блоки улучшают управляемость, увеличивают срок службы шины; — зигзагообразные поперечные канавки обеспечивают надежное сцепление при продольных ускорениях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Roadstone Winguard Spike LT TK предназначена для коммерческих автомобилей малой вместимости. Разработана на базе одноименной модели для легковых автомобилей, отличаясь от нее усиленной конструкцией каркаса и измененным составом резиновой смеси.
Протекторный рисунок имеет направленный дизайн с V-образным расположением дренажных канавок. Образуемые ими удлиненные грани улучшают курсовую стабильность и тягово-сцепные свойства на снегу. Кроме того, направленность дренажных канавок против движения, их агрессивный наклон и увеличенная ширина снижают риск аквапланирования и слэшпленнинга.
По всей беговой части протектора имеются волнообразные ламели. Они образуют несколько тысяч острых граней, которыми шина буквально вгрызается в обледенелую поверхность. Производительность на снегу обеспечивается многочисленными блоками. Элементы по краям протектора имеют зигзагообразные грани. Они дополнительно усиливают сцепление на заснеженной поверхности.
Основные особенности Roadstone Winguard Spike LT TK (Нешип)
— V-образный рисунок протектора эффективен на любых зимних дорогах; — множество мелких блоков обеспечивают надежность сцепления на снегу; — несколько тысяч поперечно расположенных ламелей сокращают тормозной путь и позволяют лучше контролировать тягу на обледенелой поверхности.
Зимняя шина для внедорожников Roadstone Winguard Spike SUV является идентичной копией модели, выпускаемой под маркой Nexen. А та, в свою очередь, была разработана на основе шины, выпущенной для легковых автомобилей. Для конечного потребителя все эти особенности обеспечивают возможность покупки очень современного шинного изделия, доверху напичканного новейшими технологиями, по более доступной стоимости.
12-рядное расположение шипов
В случае необходимости протектор этой шины можно оснастить шипами, для чего на нем предусмотрены специальные монтажные отверстия. Благодаря недавно введенным в европейских странах требованиям к зимним шинам, эта модель располагает новой системой ошиповки. Ее ключевой особенностью является увеличенное количество небольших шипов. При этом они расположены таким образом, что при движении образуют 12 непрерывных рядов. Совокупность таких конструктивных особенностей позволяет шине демонстрировать на льду сцепление, отличающееся высокой стабильностью и надежностью.
Улучшенное сцепление на снегу
Еще одной особенностью этой модели является протекторный рисунок, а вернее его дизайн, отличающийся V-образным расположением элементов. Благодаря этому пятно контакта располагает очень длинными сцепными кромками. За счет их значительной протяженности и расположения под острым углом относительно направления движения обеспечивается не только улучшенное сцепление на снегу, но и курсовая устойчивость на большой скорости.
Основные особенности шины Roadstone Winguard Spike SUV
— 12 рядов шипов обеспечивают надежное сцепление на обледенелых дорогах; — оптимизированный V-образный протекторный рисунок улучшает сцепные свойства на заснеженном покрытии; — зигзагообразное неразрывное продольное ребро в центре протектора обеспечивает отличную стабильность и устойчивость на большой скорости.
Всесезонная шина для коммерческих автомобилей RoadX RXQuest Van 4S разработана с учетом специфических особенностей климата европейских стран. Характеризуется улучшенными сцепными свойствами на снегу и мокром покрытии, комфортностью управления, плавностью хода и топливной экономичностью.
Закрытый протекторный рисунок выделяется массивностью продольных ребер. Такие элементы обеспечивают стабильность сцепления на большой скорости, точность управления, препятствуя быстрому истиранию беговой части. Другой особенностью рисунка является наличие значительного количества ламелей. Разнонаправленные прорези своими заостренными кромками обеспечивают надежное сцепление на мокром и заснеженном покрытии. Резиновая смесь, эластичная при низких температурах, усиливает эту способность.
Основные особенности RoadX RXQuest Van 4S
— протекторный рисунок с массивными продольными ребрами обеспечивает стабильность сцепления и точность управления, предотвращает быстрое истирание шины; — большое количество и разнонаправленность ламелей повышают тягово-сцепные свойства на мокром покрытии; — волнообразная форма канавок препятствует аквапланированию, снижает шумы и вибрации, предотвращает неравномерность износа.
Автомобильная шина Nokian Hakkapeliitta 5 является моделью 2006 года.
Таким образом Hakkapeliita 5 стала подарком всем автолюбителям к 70-летнему юбилею производителя.
Во время создания зимней шины от Nokian инженеры использовали последние достижения и новейшие методики разработок для безопасности и улучшения сцепления с дорогой.
Различия с четвёртой моделью Hakkapeliitta состоят в том, что твёрдые сплавы шипов и их корпуса стали в форме квадрата, что позволяет надёжнее держать ориентацию во время использования резины от Nokian. Ресурс использования шины увеличивается.
«Медвежий коготь» новая технология Nokian, использованная в модели Nokian Hakkapeliitta 5, позволяющая выполнять торможение, при котором шипы остаются в вертикальном положении. Это было сделано за счёт специальных приливов резины на блоках протектора.
В основе протектора лежит несколько типов резины. Два типа из них соприкасаются с поверхностью дороги при контакте. На шине Nokian Hakkapeliitta 5 существует три индикатора износа: зимняя, индикатор обкатки и индикатор остаточной глубины.
Особенность шиповки резины Nokian Hakkapeliitta 5 заключается в том, что шипуется она на заводе-производителе. А также на всю продукцию Nokian действует расширенная гарантия.
Первые 500 километров на новой резине от Nokian следует ездить в спокойном режиме, не поддаваться сильным ускорениям и внезапным торможениям. Вокруг шипов находятся индикаторы обкатки, исчезающие во время завершения первого этапа эксплуатации шины.
Nokian Hakkapeliitta 5 является оптимальной шиной для дорогих седанов бизнес-класса.
Сфера применения летней шины Nokian Hakka Van — коммерческие автомобили малой вместимости и кемперы. Выгодным отличием данной модели является универсальность в применении. Шина эффективна не только на асфальтированных дорогах, но и на проселках с колеями. Из других важных преимуществ стоит отметить точность и стабильность на мокрой дороге, топливную экономичность, большую ходимость при сложных условиях эксплуатации.
Специальный дизайн протектора
Протекторный рисунок оптимизирован с учетом технических особенностей и условий эксплуатации малотоннажных коммерческих автомобилей и кемперов. Для него характерны массивные размеры элементов, распределенных по 4 продольным ребрам. Их устойчивость к деформации обеспечивает шине стабильность сцепных свойств и точность в управлении, как на большой скорости, так и при динамичном маневрировании. Эти свойства практически в полной мере сохраняются и на мокрой дороге, благодаря наличию объемных дренажных канавок и их овальному профилю, дополнительно повышающему интенсивность отвода воды от пятна контакта.
Усиленный брекер
Поверх двухслойного каркаса финские шинники расположили брекер, представляющий собой стальной корд. Применение особого метода намотки и уменьшение сечения нити позволило повысить жесткость конструкции и вместе с этим снизить ее вес. В результате данное решение обеспечивает надежность шины, особенно в сложных условиях эксплуатации, и одновременно улучшить управляемость, устойчивость к износу и топливную экономичность.
Адаптирующийся к дорожным условиям компаунд
Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси Hybrid, хорошо зарекомендовавшей себя в других моделях финского бренда. Специально для этой шины ее состав был изменен с учетом особенностей коммерческих автомобилей. Но «фирменная» черта этого компаунда была полностью сохранена. Как и прежде, он может менять эластичность в зависимости от температуры дорожной поверхности.
Основные особенности Nokian Hakka Van
— протекторный рисунок с увеличенными продольными ребрами придает курсовую устойчивость и точность в управлении на высокой скорости и динамичном маневрировании; — усиленный стальной брекер улучшает управляемость, повышает надежность, снижает износ и расход топлива; — компаунд, сохраняющий оптимальную эластичность в широком температурном диапазоне.
Помимо предназначения для коммерческой техники небольшой грузоподъемности специфичности зимней шине Nokian WR C3 придает тот факт, что данная модель разрабатывалась с учетом климатических условий в Центральной Европе. Это заметно ограничивает ее применяемость в нашей стране. Данная модель наилучшим образом подойдет для использования в регионах, расположенных южнее Москвы.
Улучшенное сцепление на мокрых и обледенелых дорогах
Данная шина стала очередной моделью, где нашла применение технология Pump Sipe System. По сути, это каплеобразные ламели, оригинальная форма которых позволяет им удалять большую часть влаги из-под пятна контакта, тем самым подсушивая его и обеспечивая повышенное сцепление на мокрых и обледенелых дорогах.
Оптимизированная конструкция каркаса
Одним из ключевых нововведений, отличающих эту шину от модели предыдущего поколения, является конструкция каркаса. В его основе по-прежнему находится стальной корд, но при этом он отличается повышенной эластичностью, что не только повышает плавность хода, но и уменьшает сопротивление качению.
В свою очередь, расположенный непосредственно под протектором брекер был усилен дополнительным стальным кордом. Это повлекло за собой повышение его жесткости, что, в свою очередь, привело к повышению грузоподъемности, прочности, износоустойчивости, а также улучшило управляемость и стабильность сцепных свойств.
Основные особенности Nokian WR C3
— улучшенное сцепление на льду и мокрых дорогах благодаря специальным ламелям, подсушивающим пятно контакта; — оптимизированная для эксплуатации в зимнее время резиновая смесь; — более эластичный каркас улучшает плавность хода и снижает сопротивление качению, а усиленный дополнительным стальным кордом брекер – повышает грузоподъемность, прочность и износоустойчивость.
Зимняя легковая шина Nokian Hakkapeliitta CR3 является одной из новинок популярного в нашей стране финского производителя. Данная модель предназначена для интенсивной эксплуатации в зимнее время на микроавтобусах и легких грузовиках, где она демонстрирует отличное сцепление на заснеженных и обледенелых дорогах, а также низкое сопротивление качения и продолжительный срок службы. Еще одной немаловажной особенностью этой шины является превосходная применяемость. Она обеспечивается необычайно широким для коммерческих моделей размерным рядом. Он состоит из 20 типоразмеров для колес с посадочным диаметром от 14 до 17 дюймов.
Концепция Nokian Cryo Crystal
Одним из нововведений данной модели стало применение концепции Nokian Cryo Crystal. Она представляет собой сочетание из нового протекторного рисунка, обеспечивающего оптимальные сцепные свойства, как в продольном, так и поперечном направлении, а также из резиновой смеси со специальным составом.
Для этой шины была создана новая резиновая смесь, адаптированная для интенсивной эксплуатации на малотоннажной коммерческой технике. Она отличается не только повышенным содержанием силики, но и наличием в своем составе специальных твердых частиц, форма которых похожа на многогранные кристаллы. При движении они образуют бесчисленное множество микроскопических выступов, которые позволили с успехом компенсировать отсутствие шипов. В результате шина демонстрирует отличное сцепление на обледенелой дороге. Еще одним важным достоинством резиновой смеси протектора является способность поддерживать оптимальную эластичность в очень широком диапазоне температур.
Следующим компонентом концепции Nokian Cryo Crystal является протекторный рисунок, который также был специально создан для этой модели. Он отличается симметричным направленным расположением своих элементов, а также V-образным дизайном, знакомым по другим зимним моделям Nokian. В его центре уже, можно сказать по традиции, располагается очень широкое продольное ребро с характерными зигзагообразными краями. Благодаря этому, пятно контакта обеспечивается множеством дополнительных кромок сцепления. При этом отсутствие каких-либо разрывов на всем протяжении ребра делает его очень стойким к динамической деформации, возникающей в процессе движения.
Такая компоновка центральной части протекторного рисунка обеспечивает шине, прежде всего, отличную курсовую устойчивость даже на очень высокой скорости. Кроме того, нельзя не отметить повышенную стойкость к износу, что самым благоприятным образом сказывается на продолжительности службы всей шины.
Рядом с центральным ребром располагается два ряда X-образных протекторных блоков, расположенных параллельно направлению движения. Такое решение также направлено на обеспечение высокой курсовой устойчивости, низкого сопротивления качения, а также для повышения сцепных свойств в поперечном направлении.
Плечевые зоны протекторного рисунка Nokian Hakkapeliitta CR3 также представляют собой два ряда отдельно стоящих блоков, однако они повернуты поперек направлению движения. Благодаря этому, финским шинникам удалось значительно повысить эффективность торможения, особенно на скользкой поверхности.
Множество ламелей
Практически все без исключения элементы протекторного рисунка содержат, как минимум несколько ламелей волнообразной формы. При этом они в зависимости от расположения выполняют различные функции. Наиболее характерными в этом смысле являются ламели плечевых зон, отличающиеся большой длиной. В результате они при движении становятся неким подобием насоса, который отводит воду из пятна контакта.
Помимо этого, все ламели образуют множество дополнительных кромок сцепления, за счет чего обеспечивается повышенные сцепные свойства, прежде всего, мокрых и обледенелых покрытиях. Также нельзя не отметить положительное воздействие этих элементов протектора на управляемость. Дело в том, что их стенки за счет своей волнообразной формы очень плотно фиксируются между собой, повышая тем самым жесткость всех протекторных блоков, а заодно и управляемость на очищенных от снега и наледи.
Двойной стальной брекер
Данная модель основана на очень прочном каркасе, что весьма кстати, если учесть ее назначение. Одной из особенностей конструкции каркаса является наличие дополнительного брекерного слоя, который изготовлен из высококачественной стали. За счет этого шина обрела способность сохранить большую часть своих первоначальных свойств на всем протяжении эксплуатации, отлично справляясь при этом с высокой нагрузкой.
Помимо прочности новый эластичный брекерный слой позволил значительно снизить сопротивление качения, а также нагрев, что благоприятно сказалось, как на расходе топлива, так и на тепловыделении.
Информирование о предельно допустимом износе
Как и любая другая современная зимняя шина Nokian, Hakkapeliitta CR3 оснащена индикатором DSI, показывающим остаточную глубину протекторного рисунка в миллиметрах. Он представляет собой цифры, нанесенные непосредственно на протектор. По мере износа они стираются одна за другой. После истирания последней из них шину необходимо заменить.
Рядом с этими цифрами располагается еще один индикатор WSI, выполненный в виде снежинки. Его наличие говорит о том, что шина может эксплуатироваться в зимнее время. Если этот индикатор в процессе эксплуатации исчез, то остаточная глубина рисунка ее протектора составляет менее 4 мм.
Основные особенности шины Nokian Hakkapeliitta CR3
— новая резиновая смесь с добавлением рапсового масла, кремнийсодержащих компонентов, а также специальных жестких частиц, формирующих бесчисленное количество острых кромок, что позволило полностью компенсировать отсутствие шипов; — оптимизированный для использования на коммерческом транспорте в зимнее время симметричный направленный протекторный рисунок обеспечивает отличные сцепные свойства в любых условиях; — особые ламели-насосы плечевых зон обеспечивают быстрое и эффективное удаление влаги из пятна контакта, что улучшает сцепление на мокрой и обледенелой дороге; — двойной стальной брекер, за счет которого шина демонстрирует превосходную грузоподъемность, прочность и надежность на протяжении всего срока эксплуатации.
