Шина Кама NR 202 предназначена для применения на задней оси автобусов и грузовых автомобилей на асфальтовом покрытии, грунтовых дорогах, пересеченной местности в любое время года. Эта инновационная цельнометаллокордная шина производится на современном оборудовании с применением высококачественного сырья в соответствии со всеми международными стандартами.
На всех стадиях производства, начиная от производства деталей и заканчивая конечным продуктом, осуществляется тщательный качественный контроль. Оригинальный рисунок протектора Камы NR202, имеющий расширенные канавки и специальную рецептуру резиновой смеси, обеспечивает отличное самоочищению от камней, снега, грязи и талой воды, а также обеспечивает уверенное и надежное управление автомобилем. За счёт включения в состав резиновой смеси новых компонентов, кременезема и лучшей марки техуглерода, значительно увеличилась эластичность шины, и повысилось сцепление с дорогой, при этом сократился тормозной путь.
Усиленная боковая зона совместно с уникальным каркасом прекрасно защищают шину от внешних повреждений и позволяют отлично справляться с повышенными нагрузками. Также, данная модель имеет небольшой уровень шум.
Основное преимущество данной модели цельнометаллокордный каркас. При эксплуатации он не дает шине разнашиваться, в результате повышается срок эксплуатации. Шина имеет возможность повторной наварки, что увеличивает срок службы протектора до 500 тыс. километров. Как видите, в технологии данной шины учтены все пожелания потребителей, которые хотят получить надёжную, экономичную и эффективную шину.
Основные особенности грузовой шины Кама NR202
— Специально разработанный рисунок протектора, имеющий оптимально расположенные блоки, обеспечивает прекрасные эксплуатационные характеристики (отличную проходимость, уверенное управление, повышенное сцепление и т.д.); — Использование в резиновой смеси новых компонентов позволило повысить сцепные характеристики, уменьшить тормозной путь и сделать езду более комфортной; — Специально созданный каркас шины позволил повысить ее надежность, увеличить срок эксплуатации и обеспечить отличное сопротивление повышенным нагрузкам.
Всесезонная грузовая шина Кама NU-301 является одной из новинок одного из ведущих отечественных шинных производителей. Данная модель выпускается в одном типоразмере 275/70R22,5 и предназначена, прежде всего, для установки на любую ось автобусов, эксплуатируемых преимущественно в городских условиях.
Дизайн рисунка протектора
Рисунок протектора данной модели содержит пять продольных ребер, три из которых располагаются в центральной части протектора, а два ребра являются его плечевыми зонами. При разработке этой шины отечественные специалисты, безусловно, учитывали специфику эксплуатации шины на рейсовых автобусах, которой присущи высокие нагрузки. Именно поэтому все протекторные элементы отличаются массивными размерами.
Вся центральная часть протектора занята тремя рядами больших блоков в форме четырехугольника, которые формируют собой продольные ребра. Благодаря такому строению центральной части, шина получила массу преимуществ. В частности, удалось обеспечить отличную курсовую устойчивость шины при движении в любых условиях. Кроме того, минимальное расстояние между блоками, а также их массивные размеры позволили добиться прекрасных показателей топливной экономичности за счет сниженного сопротивления качения. Еще одним преимуществом такого рисунка центральной части является постоянное наличие в пятне контакта большого количества острых граней, формируемых многочисленными блоками трех продольных ребер. В результате шина демонстрирует отличные тягово-сцепные показатели на любом типе покрытия, особенно на скользком и влажном.
Надежное сцепление в дождевых условиях
Одним из несомненных достоинств новинки является отличные эксплуатационные показатели в дождевых условиях. Шина Кама NU301 отличается высокой стойкостью к аквапланированию, которой удалось достичь, благодаря прекрасной производительности дренажной системы. Протектор этой шины оснащен четырьмя очень широкими и глубокими продольными водоотводными канавками, в которых может поместиться внушительный даже по меркам грузовых шин объем воды. Затем вся эта вода быстро выводится через многочисленные поперечные дренажные каналы наружу протектора. Результатом высокоэффективной работы дренажной системы является надежное и стабильное поведение в неблагоприятных дождевых условиях.
Система индикации
Одной из характерных особенностей данной модели является наличие сразу нескольких индикаторов. На боковине размещается специальный индикатор износа этой самой уязвимой к повреждению части шины. Индикатор имеет форму круга, на котором нанесены цифры от 1 до 4. Цифра 1 означает, что степень износа боковины достигла критических значений. Это означает, что дальнейшая эксплуатация шины Кама NU 301 недопустима и не обеспечивает высокий уровень безопасности пассажирских перевозок.
Еще одна группа индикаторов располагается в центральной части протектора и позволяет визуально оценить целый ряд показателей, характеризующих текущее состояние протектора. Цифры 8, 12 и 16 являются остаточной глубиной протектора. Индикатор «снежинка» означает, что износ протектора не в состоянии обеспечить необходимый уровень безопасности в зимнее время.
Отдельно стоит отметить индикатор в виде ножа, который означает, что протектор шины пригоден для нарезки нового рисунка. Восстановление рисунка путем донарезки протектора является одним из самых эффективных способов продлить продолжительность эксплуатации шины до трех раз.
Основные особенности шины Кама NU 301
— Оптимизированный пятиреберный дизайн симметричного ненаправленного рисунка обеспечивает отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качения; — Большое количество протекторных блоков, расположенных в центральной части протектора, формирует многочисленные острые кромки сцепления, за счет чего удалось добиться высоких тягово-сцепных показателей, особенно на скользкой поверхности; — Армированные боковины шины отличаются высокой стойкостью к любому агрессивному воздействию, включая проколы и порезы; — Прекрасная стойкость к аквапланированию обеспечивается большой глубиной протектора и грамотно продуманной дренажной системой, отличающейся отличной производительностью; — Массивные размеры протекторных элементов позволяют оптимальным образом распределить давление по пятну контакта, что обеспечивает равномерный износ протектора, а, следовательно, продлевает срок службы шины; — Несколько индикаторов позволяет визуально оценить степень износа не только протектора, но и боковин шины; — Возможность неоднократной донарезки и восстановления протекторного рисунка позволяет в несколько раз продлить срок службы шины.
Грузовая шина Кама NF-202 известного российского производителя предназначена для установки на колеса передних осей грузовых автомобилей различной грузоподъемности, используемых в междугородних и межрегиональных перевозках.
Конструкция шины содержит ряд решений, нацеленных на достижение высоких показателей топливной экономичности, а также способствующих увеличению грузоподъемности. Рисунок протектора оснащен пятью широкими ребрами, которые существенно снижают сопротивление качения, что приводит к уменьшению расхода топлива. Кроме того, применение широких ребер позволило максимально увеличить площадь пятна контакта шины с поверхностью, существенно улучшая тем самым характеристики сцепления.
Для улучшения тягово-сцепных показателей на мокрых и влажных покрытиях рисунок протектора шины содержит четыре продольно расположенных канавки зубчатой формы, предназначенные для отвода воды из пятна контакта шины с поверхностью. Также для улучшения тягово-сцепных характеристик ребра протектора шины Кама NF 202 испещрены диагональными ламелями волнообразной формы. Ламели, расположенные в плечевых зонах протектора, переходят у края протектора в продольные канавки, разделяя тем самым плечевые зоны на отдельные блоки, которые способствуют равномерному распределению нагрузки. Это позволило усилить прочностные характеристики шины и увеличить максимально допустимую нагрузку по сравнению с предыдущей моделью.
Протектор шины Кама NF202 оснащен индикаторами износа, которые позволяют без использования какого-либо измерительного инструмента быстро и точно оценить остаточный ресурс шины.
Данная модель шины отличается, прежде всего, цельнометаллокордной конструкцией, в которой и каркас и брекер шины пронизаны стальными нитями. Это существенно улучшило прочность и эластичность шины, а также ее стойкость к деформации. Кроме того, применение цельнометаллического корда положительно повлияло на показатели топливной экономичности и на продолжительность службы шины.
Основные особенности модели Кама NF 202
— Прекрасные показатели топливной экономичности за счет низкого сопротивления качения; — Хорошее сцепление на мокрой дороге, обеспеченного оригинальному дизайну протектора; — Высокая прочность шины, благодаря применению цельнометаллического корда; — Индикаторы износа протектора позволяют безошибочно определить остаточный ресурс; — Возможность нарезки рисунка или наваривания нового протектора, благодаря высокой прочности каркаса шины.
Грузовая шина Кама NF-202 известного российского производителя предназначена для установки на колеса передних осей грузовых автомобилей различной грузоподъемности, используемых в междугородних и межрегиональных перевозках.
Конструкция шины содержит ряд решений, нацеленных на достижение высоких показателей топливной экономичности, а также способствующих увеличению грузоподъемности. Рисунок протектора оснащен пятью широкими ребрами, которые существенно снижают сопротивление качения, что приводит к уменьшению расхода топлива. Кроме того, применение широких ребер позволило максимально увеличить площадь пятна контакта шины с поверхностью, существенно улучшая тем самым характеристики сцепления.
Для улучшения тягово-сцепных показателей на мокрых и влажных покрытиях рисунок протектора шины содержит четыре продольно расположенных канавки зубчатой формы, предназначенные для отвода воды из пятна контакта шины с поверхностью. Также для улучшения тягово-сцепных характеристик ребра протектора шины Кама NF 202 испещрены диагональными ламелями волнообразной формы. Ламели, расположенные в плечевых зонах протектора, переходят у края протектора в продольные канавки, разделяя тем самым плечевые зоны на отдельные блоки, которые способствуют равномерному распределению нагрузки. Это позволило усилить прочностные характеристики шины и увеличить максимально допустимую нагрузку по сравнению с предыдущей моделью.
Протектор шины Кама NF202 оснащен индикаторами износа, которые позволяют без использования какого-либо измерительного инструмента быстро и точно оценить остаточный ресурс шины.
Данная модель шины отличается, прежде всего, цельнометаллокордной конструкцией, в которой и каркас и брекер шины пронизаны стальными нитями. Это существенно улучшило прочность и эластичность шины, а также ее стойкость к деформации. Кроме того, применение цельнометаллического корда положительно повлияло на показатели топливной экономичности и на продолжительность службы шины.
Основные особенности модели Кама NF 202
— Прекрасные показатели топливной экономичности за счет низкого сопротивления качения; — Хорошее сцепление на мокрой дороге, обеспеченного оригинальному дизайну протектора; — Высокая прочность шины, благодаря применению цельнометаллического корда; — Индикаторы износа протектора позволяют безошибочно определить остаточный ресурс; — Возможность нарезки рисунка или наваривания нового протектора, благодаря высокой прочности каркаса шины.
Коммерческая шина Yokohama 704R устанавливается на ведущей оси. Отличается набором эксплуатационных свойств, подобранным с учетом особенностей региональных перевозок. Характеризуется улучшенным сцеплением на скользком покрытии, устойчивостью к износу, акустическим комфортом.
Беговая часть протектора отличается увеличенной шириной. Это делает размеры зоны, которая контактирует с дорожной поверхностью больше. В результате улучшается сцепление и износоустойчивость. Также стоит отметить направленность в дизайне протекторного рисунка. Это обусловлено наклоном кромок блоков. В результате повышается тяговое усилие на скользком покрытии, курсовая устойчивость, снижается сопротивление качению.
Основные особенности:
— устанавливается на ведущей оси; — направленный протектор с многочисленными наклонными кромками обеспечивает высокое тяговое усилие на скользком покрытии; — ламели увеличивают пятно контакта, препятствуют скольжениям, придают ходу шины дополнительную мягкость; — резиновая смесь, сохраняющая эластичность и прочность на разрыв, растяжение при отрицательных температурах, улучшает сцепление на мокром и заснеженном покрытии, увеличивает срок службы протектора.
Коммерческая шина Michelin ZXE 2 от многочисленных своих конкурентов отличается специфичной сферой применения. Данную модель разрабатывали специально для мало- и среднетоннажных грузовых автомобилей, эксплуатирующихся в городских условиях. Из других достоинств этой шины нельзя не отметить возможность использования в течение всего года и установки на любые оси коммерческой техники.
Универсальный протекторный рисунок
Большая часть достоинств данной модели, включая экономическую эффективность, обеспечивается за счет высокой производительности протекторного рисунка. Причем она демонстрируется им не только на асфальтированных дорогах, но и даже на проселках. Этого удалось добиться за счет дизайна, содержащего большое количество сцепных кромок. Они образуются многочисленными протекторными блоками четырехугольной формы. В угоду топливной экономичности и акустическому комфорту образуемые ими кромки сцепления располагаются под значительным наклоном с различным шагом относительно друг друга.
«Зимняя» резиновая смесь
Не меньше универсальности этой шине придает и резиновая смесь протектора. Ее ключевым достоинством является способность сохранять эластичность даже при отрицательных температурах дорожного полотна. При этом финским шинникам удалось придать протектору отменную износоустойчивость и стойкость к любому агрессивному воздействию. В этом целиком заслуга современных полимерных соединений, обеспечивающих высокую прочность между всеми компонентами компаунда на молекулярном уровне.
Повышенная грузоподъемность и устойчивость к неравномерному износу
При разработке данной модели много внимания было уделено обеспечению максимальной грузоподъемности и продолжительности срока службы. Для достижения этих целей французским шинникам пришлось использовать сразу несколько решений. Прежде всего, это практически плоский профиль протектора, что вкупе с массивными размерами и близким расположением протекторных блоков существенно улучшает равномерность распределения внешней нагрузки по пятну контакта. В качестве дополнительной меры используются Z-образные ламели, прорезанные в блоках плечевых зон.
Основные особенности шины Michelin XZE2
— универсальный протекторный рисунок обеспечивает возможность установки шины на любую ось грузовых автомобилей, а также позволяет использовать ее не только на асфальтированных, но и на грунтовых дорогах; — благодаря использованию современных материалов в составе компаунда протектор остается эластичным при низких температурах, улучшает сцепление на мокрой дороге, устойчив к любым видам агрессивного воздействия. — высокий уровень грузоподъемности, повышенная устойчивость к неравномерному износу обеспечивается за счет плоского профиля протектора, больших размеров протекторных блоков и специальных Z-образных ламелей в плечевых зонах.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Michelin XDE2 – летние автошины, предназначенные для эксплуатации на ведущих осях небольших грузовых транспортных средств. Представленная модель, отличается от своей предшественницы (XDE1) более мелким протекторным узором и лучшими пользовательскими характеристиками. Безупречное качество сцепления обеспечивается двойной ламелизацией, что улучшает этот важный показатель, чуть ли не на половину.
Особенности грузовой шины Michelin XDE2
Кроме того, инженеры компании «Мишлен» использовали новейшие резиновые смеси в составе изделия XDE2. Таким образом, многократно улучшилась проходимость покрышки, ее устойчивость к заносам и проскальзыванию на мокром асфальте. За счет усиленных боковин, также увеличивается срок применения. Канальцы специальной формы, отталкивают мелкие камушки, освобождают резину от грязи и воды. Практически не наблюдается эффект аквапланирования.
Направленный рисунок протектора и оптимальные по жесткости ламели снижают шум, делают ответ на действия водителя более быстрым и четким. Любое транспортное средство, использующее Michelin XDE2, может похвастаться грузоподъемностью и надежностью в любой дорожной ситуации.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Ключевой особенностью грузовой шины Michelin X MULTI Z, отличающей её от других представителей этой линейки, является возможность эксплуатации на любых осях. При этом независимо от места установки, она характеризуется увеличенным пробегом, высокой надежностью, прочностью и приспособленностью к использованию на дорогах плохого качества.
Универсальность применения
Возможность установки на любую ось грузового автомобиля обеспечивается, во многом благодаря дизайну протекторного рисунка. Он содержит пять продольных ребер, каждое из которых имеет очень жесткую неразрывную конструкцию. Данная особенность с одной стороны заметно снижает сопротивление качению и оптимизирует распределение внешнего давления, а с другой – повышает устойчивость при движении на любой скорости.
Превосходные продольные тягово-сцепные свойства
В отсутствие каких-либо отдельных блоков протектор этой шины располагает очень большим количеством сцепных кромок. Все они образуются за счет раскрытия многочисленных ламелей, прорезанных во всех без исключений продольных ребрах. Это позволяет шине демонстрировать превосходные продольные тягово-сцепные свойства.
Продолжительный срок службы
Как было отмечено ранее, эта шина характеризуется оптимизированным распределением внешнего давления по пятну контакта. Помимо особенностей дизайна протекторного рисунка этому в немалой степени способствует очень жесткая конструкция каркаса, а также плоский профиль протектора. В результате обеспечивается очень высокая устойчивость к неравномерному износу, что существенно повышает продолжительность службы шины.
Основные особенности шины Michelin X MULTI Z
— универсальность применения благодаря возможности эксплуатации на любой оси; — оптимизированный для плохих дорог протекторный рисунок обеспечивает прекрасное сцепление, топливную экономичность и долговечность; — высокая эффективность при торможении благодаря многочисленным поперечным сцепным кромкам.
Коммерческая шина Michelin X Multi D является частью масштабного обновления грузовых моделей, поведенного французским производителем совсем недавно. Она предназначена для среднетоннажных грузовиков и автобусов средней вместимости, где она может быть установлена на ведущую ось. Кроме того, данная модель отличается от своих предшественников лучшей топливной экономичностью и увеличенным сроком службы.
Долговечность
Продолжительный срок службы этой шины обеспечивается за счет ряда нововведений в конструкции каркаса и составе резиновой смеси. По результатам испытаний в транспортных компаниях это позволяет увеличить ходимость до 6 месяцев по сравнению с предыдущей моделью. Столь внушительного увеличения удалось достигнуть во многом благодаря каркасу. Его более прочная конструкция позволяет восстанавливать протектор не менее двух раз. После каждой такой процедуры пробег увеличивается, как минимум на четверть. Что касается резиновой смеси, то в ее составе появился ряд новых компонентов. С их помощью не только повысили устойчивость к износу, но и улучшили прочность протектора на разрыв.
Тяговые характеристики в течение всего «жизненного цикла» шины
Еще одной отличительной особенностью данной модели является стабильность ее тяговых характеристик в течение всего срока эксплуатации. Достигнуть этого удалось за счет увеличения глубины ламелей. В каждом из протекторных блоков находится по несколько таких элементов. Благодаря их многочисленности данная модель демонстрирует отличные продольные сцепные свойства на любых скользких дорогах.
Основные особенности Michelin X MULTI D
— увеличенный срок службы благодаря оптимизированной конструкции каркаса, обеспечивающей неоднократную возможность восстановления протектора, а также повышенной износоустойчивости резиновой смеси; — высокие тяговые характеристики в течение всего срока службы обеспечиваются увеличенной глубиной нарезки ламелей; — отличные показатели топливной экономичности благодаря продольному расположению протекторных блоков и усовершенствованному составу компаунду, существенно снижающего сопротивление качению.
LingLong KLD200 – коммерческая шина, устанавливаемая на средний грузовой транспорт. Среди ее характеристик выделяется топливная экономичность, длительный срок эксплуатации и хорошая управляемость. Модель устанавливается на ведущую ось.
Основу протектора составляют разнонаправленные однотипные блоки, создающие широкое пятно контакта. Этот фактор способствует равномерности распределения нагрузки, снижает износ, обеспечивает плотность контакта даже с неровным дорожным покрытием. Наличие многочисленных, соединенных друг с другом, каналов является залогом быстроты осушения контактной зоны. Итог – сохранение управления при любых погодных условиях. Немаловажным фактором выступает низкий уровень сопротивления качению. Благодаря этому достигается экономия топлива.
Основные особенности LingLong KLD200
— установка на ведущие оси среднегабаритного коммерческого транспорта; — минимизация абразивного износа за счет равномерности распределения давления и ширины пятна контакта; — многоблочный разнонаправленный протектор гарантирует стабильность сцепных свойств, как на сухой, так и мокрой трассе.
