Г Санкт-Петербург
Войти / Регистрация

Размер: 235/40 R18

Michelin Pilot Alpin PA4 235/40 R18 95V XL

Зимняя нешипованная легковая шина Michelin Pilot Alpin PA4 прекрасно подходит для использования в условиях мягких европейских зим, которым присущи частый переход температуры воздуха от плюса к минусу и наоборот. Данная модель, как и все шины, имеющие в своем названии приставку Pilot, предназначены, прежде всего, для мощных скоростных седанов и спортивных купе. Эта шина отличается широкой линейкой типоразмеров, включающей в себя несколько десятков вариантов с посадочными размерами от 17 до 21 дюймов. О незаурядных способностях данной шины недвусмысленно намекают скоростные индексы H, V и W.

Данная модель пришла на замену очень успешной шины Pilot Alpin PA3, которая заслужила доверие европейских автолюбителей, благодаря своим прекрасным эксплуатационным качествам. Как и предшественница, протектор этой шины оснащен асимметричным направленным рисунком, отличающимся оригинальным дизайном. При его разработке были использованы технические решения, ранее доказавшие свою эффективность на других моделях, в том числе и на Pilot Alpin PA3. В частности, была использована технология изменяемой толщины ламелей VTS. Данный вид ламелей обеспечивает дополнительную жесткость протекторным блокам, без которых зимней шине не обойтись. При соприкосновении с поверхностью ламели стенки ламелей жестко фиксируются между собой, что существенно улучшает жесткость протекторных блоков. За счет этого обеспечивается такой важный для спортивной шины показатель, как оперативность управления и сцепление с сухой поверхностью.

Еще одной технологией, примененной при создании рисунка протектора, стала Full Active Tread. Данная технология, также доказавшая свою эффективность на других моделях зимних шин, представляет собой новый вид протектора, все элементы которого являются единой системой, работающей на обеспечение наибольшей эффективности работы шины Michelin Pilot Alpin PA4 в зимних условиях. Благодаря этой технологии удалось улучшить все основные характеристики шины, включая сцепление со скользкой поверхностью, курсовую устойчивость, эффективность торможения на снегу и льду.

При разработке конфигурации протекторных блоков была использована еще одна технология – Advanced Tread Block. Сочетание особой формы блоков и тщательно рассчитанного расположения позволяет этим протекторным элементам работать подобно помпе, собирая воду из пятна контакта и направляя ее через поперечные дренажные каналы наружу. Благодаря этому, удалось достичь прекрасной стойкости к аквапланированию.

Также следует отметить и еще одно технологическое решение, использованное в данной шине. В рамках технологии StabiliGrip протектор шины был оснащен двумя видами ламелей увеличенной длины, которые за счет своих многочисленных острых кромок усилили так называемый «эффект когтя». Под этим термином скрывается улучшенное сцепление на льду во всех направлениях.

Основные особенности Michelin Pilot Alpin PA4

— Уникальный дизайн асимметричного направленного рисунка протектора, созданного в соответствии с технологией Full Active Tread, позволил создать из отдельных элементов протектора единую систему, существенно улучшившую все основные характеристики шины;
— Высокая стойкость к аквапланированию, благодаря высокой эффективности работы дренажной системы, обеспеченной технологией Advanced Tread Block;
— Резиновая смесь с повышенным содержанием оксида кремния придала шине прекрасную эластичность при отрицательных температурах, повысив при этом стойкость протектора к истиранию.

Michelin X-Ice Snow 235/40 R18 95H XL

Зимняя шина Michelin X-Ice Snow подходит к 85% современным легковым автомобилям. Модель предлагается в более чем 120 типоразмерах для колес диаметром от 14 до 22 дюймов. Позиционируется производителем, как замена X-ice Xi3, отличаясь от нее полностью переработанной конструкцией и новыми материалами. Это обеспечивает ей значительное превосходства, как над предшественницей, так и аналогичных шинами ведущих мировых брендов.

Новый дизайн протектора

Ключевым внешним отличием данной модели от предшественницы является дизайн протекторного рисунка. Сохранив V-образное расположение элементов, он характеризуется их меньшими размерами, измененной формой и увеличившейся численностью. Это позволило существенно улучшить курсовую устойчивость и тяговые, тормозные свойства на заснеженных поверхностях. Увеличенная емкость и расположение водоотводящих канавок под более острым углом позволяет шине эффективно бороться, как с аквапланированием, так и слэшпленнингом.

Обновленные ламели

Еще одним существенным нововведением является применение двух типов ламелей. Все прорези имеют «трехмерный» профиль вертикальных ламелей, благодаря чему они сохраняют жесткость блоков, улучшая управляемость и стабильность сцепных свойств на очищенном от снега и наледи асфальте. Благодаря способности жестко фиксироваться в открытом положении, количество прорезей было увеличено. При этом переменная толщина прорезей в центральной части позволяет шине лучше цепляться за покрытую водяной пленкой обледенелую поверхность.
Расположенные в плечевых зонах П-образные ламели улучшают управляемость и тягово-сцепные свойства на скользком покрытии при маневрировании. Они полностью сохраняются даже при сильном износе беговой части протектора. Это обусловлено увеличенной глубине прорезания ламелей, что является «фирменной» чертой шин французского бренда, выгодно отличающей его от подавляющего большинства аналогичных покрышек других производителей.

Улучшенный компаунд

При изготовлении беговой части протектора применяется 2-я итерация резиновой смеси Flex-Ice. От предыдущего компаунда ее отличает использование более современных полимеров. Они существенно улучшают устойчивость протектора к абразивному истиранию, эластичность при отрицательных температурах, препятствуют разрушению протектора при перегревании. Также следует наличие пористую структуру компаунда. Данное решение позволяет дополнительно подсушивать пятно контакта, улучшая сцепление на укатанном снегу и льду.

Основные особенности Michelin X-Ice Snow

— полностью переработанный рисунок протектора с большим количеством блоков и широкими дренажными канавками улучшает эффективность на снегу и слякоти;
— несколько типов ламелей обеспечивают отменные тягово-сцепные свойства на обледенелых и заснеженных поверхностях;
— новая версия резиновой смеси Flex-Ice повышает сцепление на скользком покрытии, препятствует износу и разрушению протектора при перегревании.

Michelin Pilot Alpin PA5 235/40 R18 95W

Зимняя нешипованная шина Michelin Pilot Alpin PA5, как и модель предыдущего поколения, адаптирована к использованию в специфичных условиях так называемых «европейских» зим. Для них характерны частые оттепели и температура воздуха чуть ниже 0 градусов по Цельсию. От предшественницы данная модель отличается даже на концептуальном уровне, что позволило существенно улучшить основные эксплуатационные свойства.

Симметричный направленный протекторный рисунок

Одним из нововведений стал симметричный направленный рисунок протектора. Как оказалось, классический V-образный дизайн отличается лучшей эффективностью на мокром и заснеженном покрытии. Его ключевым отличием является значительно увеличенное количество протекторных блоков, которые благодаря этому обеспечивают пятно контакта куда большим числом сцепных кромок.

Вогнутый профиль протектора

Еще одним важным изменением является форма профиля протектора. Она вогнута, что обеспечивает более плотное прилегание шины к дорожному покрытию и, как следствие, увеличивает размеры пятна контакта. Это заметно улучшает сцепные свойства на сухом покрытии.

Несколько видов ламелей

Протектор шины оснащен несколькими видами ламелей. Два сплошных продольных ребра в центре содержат прямые прорези. Эти элементы улучшают продольные тягово-сцепные свойства. Во всех протекторных блоках имеются Z-образные ламели. Специальное строение их стенок обеспечивает им фиксацию в открытом положении при контакте с дорогой и в то же время – способность ограничивать подвижность блоков. Это заметно улучшает сцепные свойства на льду при сохранении быстроты и точности управления. Кроме того, в блоках содержатся каплеобразные прорези. Они подсушивают пятно контакта, захватывая и удерживая влагу с поверхности дороги, чем улучшают сцепление на мокром покрытии.

Специальный компаунд

Протектор шины изготовлен из компаунда, физико-химические свойства которого подобраны с учетом конструктивных особенностей мощных легковых автомобилей и климатических условий европейских стран в зимнее время. В состав резиновой смеси входит комплекс кремнийсодержащих компонентов, а также полимеры. Они на молекулярном уровне обеспечивают однородность компаунда, повышая при этом его прочность на разрыв и растяжение, эластичность при отрицательных температурах внешней среды.

Основные особенности Michelin Pilot Alpin PA5

— V-образный дизайн протектора обеспечивает лучшее сцепление на мокром и заснеженном покрытии;
— вогнутая форма протектора увеличивает размеры пятна контакта, силу прилегания шины к дороге;
— несколько видов ламелей придают сцепным свойствам на льду надежность;
— специальный компаунд обеспечивает отличную управляемость в любых дорожных условиях.

Michelin Pilot Alpin PA5 235/40 R18 95V XL

Зимняя нешипованная шина Michelin Pilot Alpin PA5, как и модель предыдущего поколения, адаптирована к использованию в специфичных условиях так называемых «европейских» зим. Для них характерны частые оттепели и температура воздуха чуть ниже 0 градусов по Цельсию. От предшественницы данная модель отличается даже на концептуальном уровне, что позволило существенно улучшить основные эксплуатационные свойства.

Симметричный направленный протекторный рисунок

Одним из нововведений стал симметричный направленный рисунок протектора. Как оказалось, классический V-образный дизайн отличается лучшей эффективностью на мокром и заснеженном покрытии. Его ключевым отличием является значительно увеличенное количество протекторных блоков, которые благодаря этому обеспечивают пятно контакта куда большим числом сцепных кромок.

Вогнутый профиль протектора

Еще одним важным изменением является форма профиля протектора. Она вогнута, что обеспечивает более плотное прилегание шины к дорожному покрытию и, как следствие, увеличивает размеры пятна контакта. Это заметно улучшает сцепные свойства на сухом покрытии.

Несколько видов ламелей

Протектор шины оснащен несколькими видами ламелей. Два сплошных продольных ребра в центре содержат прямые прорези. Эти элементы улучшают продольные тягово-сцепные свойства. Во всех протекторных блоках имеются Z-образные ламели. Специальное строение их стенок обеспечивает им фиксацию в открытом положении при контакте с дорогой и в то же время – способность ограничивать подвижность блоков. Это заметно улучшает сцепные свойства на льду при сохранении быстроты и точности управления. Кроме того, в блоках содержатся каплеобразные прорези. Они подсушивают пятно контакта, захватывая и удерживая влагу с поверхности дороги, чем улучшают сцепление на мокром покрытии.

Специальный компаунд

Протектор шины изготовлен из компаунда, физико-химические свойства которого подобраны с учетом конструктивных особенностей мощных легковых автомобилей и климатических условий европейских стран в зимнее время. В состав резиновой смеси входит комплекс кремнийсодержащих компонентов, а также полимеры. Они на молекулярном уровне обеспечивают однородность компаунда, повышая при этом его прочность на разрыв и растяжение, эластичность при отрицательных температурах внешней среды.

Основные особенности Michelin Pilot Alpin PA5

— V-образный дизайн протектора обеспечивает лучшее сцепление на мокром и заснеженном покрытии;
— вогнутая форма протектора увеличивает размеры пятна контакта, силу прилегания шины к дороге;
— несколько видов ламелей придают сцепным свойствам на льду надежность;
— специальный компаунд обеспечивает отличную управляемость в любых дорожных условиях.

Michelin X-Ice North 4 235/40 R18 95T XL

Зимняя шина Michelin X-Ice North 4 является заменой одноименной модели 3-го поколения, сумевшей продержаться на рынке целых 5 лет. Большую часть этого времени финские шинники занимались разработкой новой покрышки, которая была создана “с нуля”. Это позволило ей превзойти популярную предшественницу по всем основным эксплуатационным свойствам.

Увеличенное количество шипов

Одним из ключевых нововведений стало увеличение количества шипов. В зависимости от типоразмера теперь их не менее 250 против 96 у предыдущей модели. Схема расположения стальных элементов такова, что они формируют по 22 линии, как в продольном, так и поперечном направлении. Такое решение позволило значительно улучшить сцепные свойства на укатанном снегу и обледенелом покрытии. При этом компьютерное моделирование, примененное при разработке схемы расположения шипов, обеспечивает комфортный уровень шума при контакте шипов с дорогой.

Изменились и сами шипы. Состав сплава вставки, непосредственно контактирующей с дорожной поверхностью, основан на железе. Это решение обеспечивает одинаковую скорость износа этого элемента и беговой части протектора. Форма твердосплавной вставки позаимствована у зимних раллийных покрышек. Она конусообразная с небольшим выступом у верхней части. При поперечных ускорениях шип, наклоняясь, цепляется им за поверхность, проникая в нее на большую глубину. В результате улучшается эффективность работы шины при разгоне и торможении. Эффект многократно усиливается за счет увеличенного более чем в два раза количества шипов в пятне контакта.

Новый протекторный рисунок

Дизайн беговой части протектора – V-образный. Он отличается уменьшенной численностью блоков, которые стали значительно крупнее, чем раньше. При этом стреловидное расположение элементов обеспечивает формирование очень длинных кромок. Эффективность их работы на зимнем покрытии существенно улучшена благодаря новым 3D-ламелям.

Еще одним нововведением в дизайне протекторного рисунка стало увеличение размеров дренажных канавок. Эти элементы имеют изогнутую расширяющуюся к краям протектора форму. Вкупе с их наклоном и направленностью против движения это существенно улучшает устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу. Кроме того, следует отметить наличие крестообразных канавок, которые усиливают сцепление на снежном покрытии, подхватывая и удерживая с его поверхности снег.

Основные особенности Michelin X-Ice North 4

— 250 шипов формируют 22 продольных и столько же поперечных рядов;
— новая конструкция шипа, позаимствованная у раллийных шин, улучшает продольное сцепление на льду;
— твердосплавная вставка на основе железа изнашивается с такой же скоростью, что и протектор;
— новый V-образный рисунок протектора с массивными стреловидными блоками в центральной части;
— увеличенные размеры дренажных канавок усиливают устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу.

Maxxis Premitra Snow WP6 235/40 R18 95V XL

Зимняя шина Maxxis Premitra Snow WP6 предназначена для легковых автомобилей различных классов. Рассчитана на эксплуатацию в условиях так называемых «европейских» зим. Отличается повышенной эффективностью при торможении и устойчивостью на мокрых и заснеженных дорогах, увеличенным сроком службы и топливной экономичностью.

Протектор шины изготовлен из резиновой смеси с повышенным содержанием силики. Такое решение позволяет сохранить эластичность при низких температурах, улучшив тем самым сцепление на мокром и заснеженном покрытии. Протекторный рисунок имеет ярко выраженный V-образный дизайн с многочисленными блоками и дренажными канавками. Образуемые ими кромки позволяют интенсивно ускоряться и замедляться на любой скользкой поверхности. Большое количество ламелей существенно усиливают данный эффект.

Основные особенности Maxxis Premitra Snow WP6

— компаунд с повышенным содержанием силики обеспечивает протектору эластичность при низких температурах;
— V-образный дизайн с многочисленными длинными кромками позволяет эффективно реализовывать тяговое усилие на снегу;
— расположение протекторных элементов со смещением увеличивает пятно контакта и снижает шум.

Marshal MU12 235/40 R18 95Y XL

Летняя шина Marshal MU12 предназначена для наиболее мощных модификаций легковых автомобилей малого и среднего класса. Разработана специалистами компании Kumho для замены модели с индексом MU 11. Отличается от нее созданным заново дизайном протектора и составом резиновой смеси.

Асимметричный протектор

Протектор шины отличается асимметричным дизайном. Характерной его чертой являются увеличенные в сравнении с покрышкой предыдущего поколения размеры элементов. По сути, протекторный рисунок представляет собой три широких продольных ребра в центре и несколько сотен блоков в плечевых зонах. Такой дизайн обеспечивает максимальные размеры пятна контакта, мало меняющиеся под воздействием разнонаправленных сил ускорения. Это гарантирует постоянство сцепных свойств в любых условиях.

Улучшенный компаунд

Одним из основных нововведений стал обновленный компаунд. Он отличается использованием бутадиен-стирольного каучука с повышенным содержанием стирола. Благодаря этому протектор стал гораздо лучше цепляться даже за мокрое покрытие, плотно облегая самые мелкие неровности на его поверхности. При этом удаление воды осуществляется не только широкими продольными канавками, но и прорезанными в центральных ребрах узкими ламелями.

Основные особенности Marshal MU12

— асимметричный протектор увеличивает пятно контакта;
— оптимизированная форма профиля улучшает сцепление в сложных ситуациях;
— обновленный бутадиен-стирольный компаунд.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Lassa Revola 235/40 R18 95Y XL

Летняя шина Lassa Revola рассчитана на использование в легковых автомобилях, как с двигателем внутреннего сгорания, так и с «гибридной» и полностью электрической силовыми установками. Характеризуется улучшенным сцеплением на мокром покрытии, комфортностью управления, наряду с низким сопротивлением качению.

Протекторный рисунок шины создан с использованием технологии Nextgen, отличаясь высокой эффективностью, прежде всего, на мокром покрытии. Во многом это обусловлено присутствием большого количества разнонаправленных канавок, которые не только интенсивно отводят влагу, но и образуют многочисленные сцепные кромки, легко проникающие сквозь водную пленку на дорожной поверхности. Еще одной важной особенностью покрышки является оптимизированная структура ее каркаса. Его отличает сниженный вес, наряду со способностью демпфировать значительную часть ударного воздействия от дорожных неровностей. В результате шина демонстрирует не только сниженное сопротивление качению, но и достаточно тихий и плавный ход.

Основные особенности Lassa Revola:
— протекторный рисунок с большим количеством поперечных ламелей и канавок обеспечивает высокую интенсивность торможения на мокром покрытии;
— оптимизированная структура каркаса и боковин снижает вес шины, сохраняя ее способность демпфировать значительную часть ударного воздействия от дорожной поверхности;
— улучшенная резиновая смесь остается эластичной при низких температурах, обеспечивая при этом отличную стойкость к износу, препятствуя нагреву шины при длительном движении на большой скорости

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Landsail RapidDragon 235/40 R18 95W XL

Летняя шина Landsail RapidDragon предназначена для наиболее динамичных версий легковых автомобилей. Отличается по-спортивному отточенным управлением, устойчивостью на большой скорости, повышенной эффективностью при торможении на мокром покрытии, а также топливной экономичностью, акустическим комфортом и увеличенным сроком службы.

Несимметричный протекторный рисунок представляет собой комбинацию из пяти продольных ребер. Такой дизайн в комбинации с особым профилем беговой части обеспечивает стабильное сцепление на любой скорости, точность в управлении и устойчивость при маневрировании, наряду со сниженным сопротивлением качению и хорошей стойкостью к абразивному истиранию. Также стоит отметить большую ширину продольных канавок. Такие дренажные элементы минимизируют риск возникновения аквапланирования практически на любой скорости, сохраняя свою эффективность даже при больших пробегах. Кроме того, на их дне имеются специальные выступы. Эти элементы дополнительно повышают устойчивость к гидропленнингу, снижая шум от проходящего по ним воздушного потока. Другой немаловажной особенностью рисунка протектора является присутствие большого количества поперечных кромок, образуемых, как блоками в плечевых зонах, так и ламелями в центральной части. Эти элементы позволяют интенсивно разгоняться и тормозить на мокром покрытии.

Основные особенности Landsail RapidDragon

— широкие продольные канавки эффективно борются с гидропланированием практически на любой скорости;
— оптимизированный состав резиновой смеси с функциональными полимерами придает шине эластичность при низких температурах, повышает ее устойчивость к износу, разрывам и длительному нагреву;
— большое количество поперечных кромок блоков и ламелей позволяет интенсивно ускоряться и тормозить на мокром покрытии

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Landsail LS588 235/40 R18 97W

Шина Landsail LS588 относится к летним моделям, которые применяются на широком спектре автомобилей благодаря обилию типоразмеров. В ней были применены новые разработки компании, что положительно сказалось на свойствах безопасности и управлении. К этому стоит добавить, что китайский производитель очень тщательно следит за качеством выпускаемой продукции. Поэтому покрышка соответствует многим международным стандартам.

Протектор и его рисунок

Для обеспечения ходовых качеств в шине был использован протектор разветвленного типа. Его обширная система канальцев обеспечивает шумоотводящие характеристики, которые отразились на комфорте езды. В тоже время они являются непосредственно частью системы водоотведения, базис которой представлен 4-мя глубокими каналами, располагаемые по центру шины. Такая развитая система эффективно справляется с любым количеством влаги, быстро осушая зону контакта.

Для улучшения маневренности производитель в плечевой зоне использовал массивные блоки, которые стабилизируют положение транспортно средства при выполнении, например, поворотов, в том числе и на большой скорости.

В свою очередь стабильность прямолинейного движения гарантируется центральным ребром, отличающимся своей жесткостью.

Резиновый компаунд

Китайским производителем был использован компаунд, значительный процент которого представлен силикой. Этот компонент обеспечивает высокий уровень эластичности резины, сохраняя ее сцепные качества даже в условиях мокрого дорожного покрытия. Также силика положительно сказалась и на уровень ездового комфорта, который был существенно увеличен. Даже при движении по неровностям покрышка поглощает вибрацию, не передавая ее на элементы подвески и кузова.

Для улучшения износостойкости был применен кремний, который значительно увеличил эксплуатационный период покрышки.

Важной особенностью модели является возможность ее использования, как на городских, так и проселочных дорогах без риска снижения эксплуатационных характеристик.

Основные особенности Landsail LS588

— эффективная система водоотведения;
— возможность эксплуатации на различных дорожных покрытиях;
— обновленный протекторный рисунок, обеспечивающий лучшие тягово-сцепные характеристики (в том числе и на проселочных дорогах);
— соответствие многочисленным мировым стандартам;
— отличные показатели маневренности, устойчивости и безопасности.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог
Общая сумма: 0 ₽