Летняя шина Triangle TH202 EffeXSport относится к спортивному классу. Предназначена для установки на широкий спектр легковых автомобилей, в том числе и тех из них, которые оснащены мощными двигателями. Модель отличается динамичностью, отзывчивостью, улучшенными показателями тяги, торможения и сцепления.
Пришедшая на смену своей предшественницы, данная шина существенно отличается по своим технико-эксплуатационным характеристикам. В частности, только общий ресурс был повышен более, чем на 20%. В модели сочетается топливная экономичность и эффективность сцепных свойств. Этого удалось добиться за счет гладкой поверхности блочных структур, которая минимизирует сопротивление воздушным потокам. А наличие насечек и канавок способствует поддержанию тяговых и тормозных свойств на сухом и мокром асфальте. Наличие цельных ребер в центре положительно отражается на чуткости управления, повышая маневренность транспорта.
Основные особенности Triangle TH202 EffeXSport
— скоростная шина для широкого спектра легковых автомобилей, используемых в летний период; — отзывчивое управление на скорости, поддерживаемое сплошным центральным ребром; — широкое контактное пятно обеспечивает устойчивость во время маневрирования; — современный состав резиновой смеси сочетает в себе износостойкость и мягкость, обуславливающие эффективность сцепления и торможения; — развитая система дренажа защищает от возникновения аквапленнинга.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Выпускаемая известным японским производителем легковая летняя шина Toyo Proxes T1 Sport предназначена для спортивных седанов и купе. Производитель относит данную шину к высокопроизводительным шинам.
Шина отличается ассиметричным дизайном протектора, внешняя часть которого обеспечивает большую площадь пятна контакта шины при прохождении поворотов, тем самым улучшая сцепление. Внутренняя часть протектора, содержащие продольные канавки и жесткие ребра, отвечает за короткий тормозной путь, а также борется с аквапланированием. Благодаря жестким боковинам, шина отличается оперативными и однозначными реакциями на повороты руля, что добавляет уверенности при движении. Широкий профиль шины способствует увеличению пятна контакта шины с поверхностью, что приводит к более равномерному распределению нагрузки по пятну контакта и также улучшает сцепление шины с дорогой.
Рисунок протектора шины Toyo Proxes T1 Sport содержит пять ребер, за счет чего обеспечиваются высокие показатели курсовой устойчивости. Широкие плечевые зоны протектора повышают стойкость шины к деформациям, возникающим при прохождении поворота, что существенно повышает стабильность поведения шины в поворотах, а также предотвращают появление неравномерного износа. Три широкие продольные канавки смещены к внешней стороне протектора, более загруженной при прохождении поворотов, что существенно повышает эффективность отвода воды из пятна контакта в поворотах.
Основные особенности Toyo Proxes T1 Sport
— Асимметричный рисунок протектора позволяет уменьшить тормозной путь, эффективно борется с аквапланированием, улучшает сцепление и курсовую устойчивость на мокрых дорогах; — Повышенная жесткость боковины и ее круглый профиль уменьшают время ответной реакции на повороты руля, а также делают их более однозначными; — Увеличенный профиль уменьшает тормозной путь и улучшает сцепление при прохождении поворотов за счет более равномерного распределения нагрузки по площади пятна контакта.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Toyo Proxes CR1 предлагается в очень широком диапазоне типоразмеров, благодаря чему она подходит к большинству популярных легковых автомобилей. При разработке данной модели приоритет при подборе эксплуатационных свойств был отдан в пользу надежности сцепных свойств, акустического комфорта и мягкости хода.
Протекторный рисунок выполнен в несимметричном дизайне, что обусловлено стремлением разработчиков придать шине сбалансированные ходовые качества. Именно этим обусловлено использование массивных продольных ребер и плечевых блоков. Эти жесткие элементы повышают стабильность траектории и легкость в управлении. Прорезанные в них ламели улучшают тягово-сцепные свойства на мокром покрытии. Их «пошаговое» расположение эффективно гасит шумы и вибрации даже на «шершавом» асфальте, а также снижает риск возникновения неравномерного износа.
Основные особенности Toyo Proxes CR1
— оптимизированный профиль и рисунок протектора увеличивают размеры пятна контакта, улучшая сцепление и управляемость; — высокая жесткость ребер и блоков обеспечивает курсовую устойчивость на большой скорости и легкость в управлении в поворотах; — многочисленные ламели повышают тяговое и тормозное усилие на мокром покрытии, а за счет своего расположения — снижают износ и шум.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Toyo Proxes Sport является флагманом линейки моделей японского шинного гиганта, предлагаемых им для автомобилей, оснащенными мощными двигателями. При этом стоит отметить, что при ее разработке учитывались требования европейских автолюбителей, которые терпимее относятся к недостаточно высокому уровню комфорта, чем к недостаткам в ходовых качествах. В этой модели разработчикам удалось добиться максимальных характеристик на гоночном треке без особого ущерба удобству в повседневном использовании.
Асимметричное расположение протекторных элементов
Как известно, в процессе движения на различные участки протектора шины оказывается разное по содержанию воздействие. Особенно ярко это проявляется на высокой скорости. Именно по этой причине разработчики предпочли использовать протекторный рисунок с асимметричным расположением элементов, из которых сформировано несколько функциональных зон.
В частности внутренняя сторона протектора «заточена» под обеспечение максимальной производительности при замедлении, препятствование возникновения эффекта аквапланирования и защиту от неравномерного износа. В свою очередь, внешняя часть используется для улучшения сцепных свойств и управляемости при маневрировании и прохождении поворотов.
Дизайн внутренней стороны протектора
Для строения внутренней стороны протектора шины характерно наличие нескольких продольных ребер. За счет отсутствия разрывов эти элементы отличаются высокой жесткостью, что дополнительно улучшает эффективность работы блоков в плечевой зоне. Такой дизайн сокращает протяженность тормозного пути, а при маневрировании – оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта.
Кроме того, в этой части протектора располагается две очень широкие дренажные канавки. Этого достаточно, чтобы предотвратить возникновение аквапланирования даже на большой скорости.
Особенности дизайна внешней стороны протектора
При разработке шины много внимания было уделено обеспечению максимально быстрой передачи поперечных сил ускорения на силовые компоненты каркаса. Для этого использовали целый комплекс мер, применив их в основном при создании дизайна протектора. Его внешняя сторона содержит очень крупные блоки. При этом те из них, которые располагаются ближе к центру протектора, объединены в группы жесткими перемычками, ограничивающими их взаимную подвижность. Такой дизайн, ко всему прочему, значительно увеличивает размеры пятна контакта, что дополнительно улучшает ходовые качества шины. Большая их часть приходится на сцепление при маневрировании, торможение, устойчивость к неравномерному износу и топливную экономичность.
Широкое продольное ребро в центре
Для типоразмеров этой модели с наибольшей шириной протектора, японский производитель предлагает ее с измененным дизайном протекторного рисунка. Основным отличием является наличие двойного продольного ребра в центре. Основным функциональным назначением этого элемента является дополнительное повышение устойчивости и управляемости при движении на высокой скорости.
Основные особенности летней шины Toyo Proxes Sport
— высочайшая производительность благодаря разделенному на функциональные участки асимметричному протектору; — жесткий, но при этом очень легкий за счет использования синтетических материалов каркас; — дополнительное продольное ребро в центре для шин с наибольшей шириной протектора.
Летняя шина Toyo Proxes Comfort для легковых автомобилей разрабатывалась с учетом предпочтений автовладельцев из Поднебесной. Модель отличается отменным уровнем комфорта, демонстрируя не только тихий мягкий ход на «грубых» дорогах, но и удобство в управлении. Помимо того, шина характеризуется курсовой стабильностью и отточенностью в реакциях на повороты руля при маневрировании.
Протекторный рисунок имеет несимметричный направленный дизайн, в котором преобладают крупные блоки и продольные ребра. Это увеличивает пятно контакта и обеспечивает на высокой скорости курсовую стабильность и точность в управлении. Все протекторные элементы располагаются со смещением относительно друг друга, а образуемые ими режущие кромки наклонены под значительным углом. Это препятствует возникновению резонансных шумов и вибраций, уменьшает сопротивление качению и неравномерность износа.
По ободу покрышки проходит специальная полость, заполненная эластичным материалом. Это не только повышает усилие, фиксирующее посадку шины на колесном диске, но и уменьшает вибрации и шумы от качения и трения протектора о дорожную поверхность. В результате акустический комфорт внутри салона автомобиля заметно улучшается.
Основные особенности Toyo Proxes Comfort
— несимметричный протекторный рисунок с разделением на функциональные участки придает шине сбалансированные ходовые качества; — увеличенные продольные дренажные канавки с исключительной интенсивностью отводят от пятна контакта воду; — «многошаговое» расположение протекторных элементов, оптимизированная форма стенок дренажных канавок, улучшенная конструкция обода снижает уровень шумов и вибраций.
Toyo Snowprox S954 – фрикционная автошина для зимнего использования, созданная для современных легковых транспортных средств среднего класса и люкс сегмента. Отличается уверенным торможением и отличным сцеплением на мокром, заснеженном и заледенелом дорожном покрытии. Протекторный рисунок был оптимизирован, благодаря чему резина получила исключительные технические и эксплуатационные характеристики. Состав материала изготовления также был обновлен с целью обеспечения максимальной безопасности и отличной управляемости в типичную для Центральной Европы зимнюю погоду.
Дизайн протектора асимметричный, а это значит, что шина обладает высоким уровнем сцепки на сухой и мокрой дороге, а также на заледенелой и заснеженной дороге. На шине нет противоскользящих шипов, но присутствуют трехмерные ламели, которые отлично заменяют шиповку. Как итог, сцепные характеристики изделия на зимней дороге безукоризненные.
Четыре широких и глубоких продольных канала, а также многочисленные диагонально размещенные канавки обеспечивают мгновенное отведение влаги, снежной каши и жидкой грязи из зоны пятна контакта, благодаря чему автошина хорошо сопротивляется аквапланированию и слэшингу. Один из продольных каналов имеет волнообразную форму, при помощи чего удалось добиться улучшение поперечных сцепных характеристик изделия. На плечевых зонах имеются мощные жесткие блоки, которые обеспечивают хорошую маневренность автомобиля, безопасное прохождение поворотов и смену полосы передвижения.
Также стоит отметить, что в составе резинового компаунда содержится силика, которая позволяет еще более улучшить сцепку с дорожным покрытием, а также уменьшить тормозной путь.
Основные особенности Toyo Snowprox S954
— развитая дренажная система способствует быстрому самоочищению шины и мгновенному отведению снега, грязи и воды из зоны пятна контакта; — высокие сцепные свойства и хорошая управляемость; — безопасное и комфортное прохождение поворотов, маневры и торможение.
Toyo Observe GSI6 HP – шина, относящаяся к классу High Performance. Сферой применения выступают мощные легковые автомобили, в том числе и спортивные, эксплуатируемые в зимних условиях. Модель была представлена в 2018 году, и предлагается японским производителем, как отличный вариант для суровых зим.
Отличительными характеристиками новинки выступает стабильность управления, уверенная проходимость по скользкому и заснеженному полотну с сохранением контроля за поведением транспортного средства.
Протекторный рисунок
Для создания рисунка протектора была использована компьютерная технология, благодаря которой удалось создать ступенчатую структуру. Последняя позволила улучшить не только свойства управления, но и обеспечила повышенный акустический комфорт.
В центральной части располагается цельное ребро, способствующее стабилизации автомобиля при прямолинейном движении. Дополненное краевыми зазубринами, оно также способствует улучшению «гребных» свойств при движении по рыхлым снежным массам.
Сдвоенные блоки, располагающиеся по бокам от центрального ребра, обеспечивают стабильность управления при прохождении скоростных участков. Наличие в них многочисленных режущих кромок положительно сказывается на сцеплении, в том числе и в условиях заснеженной дороги.
В плечевой зоне расположены массивные блоки, отвечающие за стабильное поведение транспорта при выполнении маневров, предупреждая деформацию шины. А для повышения маневренности предусмотрены ламели молниевидной формы, располагающиеся на боковых блоках.
Спиральные прорези
С целью усиления тяговых свойств при разгоне на зимней дороге предусмотрены спиральные прорези. Их действие также направлено на повышение устойчивости во время выполнения маневров и экстренном торможении.
Дренажная система
Представлена развитой системой канавок, выполненных в конической и кольцевой форме. Благодаря этому контактная зона быстро осушается, что повышает сцепные свойства.
Nano Balance
Представляет собой компаунд, в котором повышено содержание силики, а также присутствуют специальные полимеры. Благодаря этому состав может изменять свою эластичность в зависимости от температурного режима окружающей среды.
Microbit
Технология, в рамках которой предусмотрено использование скорлупы грецких орехов в составе компаунда для улучшения сцепных свойств.
Основные особенности Toyo Observe GSI6 HP
— адаптирована для использования в условиях суровых зим; — технология Nano Balance позволяет менять эластичность в зависимости от окружающей температуры; — эффективная дренажная система быстро удаляет из контактной зоны излишки влаги; — протекторный рисунок способствует сохранению контроля управления в условиях прямолинейного движения и маневрирования.
Летняя шина для легковых автомобилей Sailun Atrezzo ZSR 2 подходит, как для динамичного стиля вождения, так и для повседневной эксплуатации. Отличается устойчивым сцеплением и точностью управления на высокой скорости, эффективностью торможения на мокром покрытии, наряду с износостойкостью и тихим и плавным ходом.
Несимметричный протекторный рисунок представляет собой комбинацию из массивных элементов. Обладая высокой жесткостью, они обеспечивают устойчивое сцепление и точность в управлении на большой скорости, а также замедляют процесс износа, придавая ему равномерность. Широкие продольные канавки с высокой интенсивностью отводят воду из-под пятна контакта, позволяя избегать аквапланирования даже при сильном дожде. В таких условиях длинные разнонаправленные края блоков обеспечивают устойчивое сцепление.
Основные особенности Sailun Atrezzo ZSR 2
— широкие плечевые блоки повышают устойчивость в поворотах, обеспечивают спортивную отточенность в управлении; — усовершенствованная резиновая смесь усиливает сцепные свойства на мокром покрытии, обеспечивая стойкость к износу и проколам; — расстановка протекторных элементов с переменным шагом снижает шумы и вибрации.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Roadstone N’FERA SU1 предназначена для компактных и среднеразмерных легковых автомобилей. В движении отличается точностью в управлении, малой склонностью к аквапланированию, устойчивостью при маневрировании.
Протекторный рисунок отличает увеличенные размеры продольных водоотводящих канавок. Это до минимума снижает риск аквапланирования даже на высокой скорости. Крупные размеры блоков в центральной части, и их продольное расположение придают курсовую стабильность на прямых участках. Плечевые зоны увеличены, а их профиль оптимизирован таким образом, чтобы усилить устойчивость блоков к деформации под воздействием боковых сил ускорения. Это существенно повышает поперечное сцепление и обеспечивает точность управления при маневрировании.
Основные особенности:
— увеличенный объем четырех продольных канавок снижает до минимума риск аквапланирования; — крупные блоки в центральной части обеспечивают курсовую стабильность, снижают износ; — увеличенные плечевые зоны и их оптимизированный профиль повышают устойчивость и точность управления при маневрировании.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Roadstone N’FERA SU1 предназначена для компактных и среднеразмерных легковых автомобилей. В движении отличается точностью в управлении, малой склонностью к аквапланированию, устойчивостью при маневрировании.
Протекторный рисунок отличает увеличенные размеры продольных водоотводящих канавок. Это до минимума снижает риск аквапланирования даже на высокой скорости. Крупные размеры блоков в центральной части, и их продольное расположение придают курсовую стабильность на прямых участках. Плечевые зоны увеличены, а их профиль оптимизирован таким образом, чтобы усилить устойчивость блоков к деформации под воздействием боковых сил ускорения. Это существенно повышает поперечное сцепление и обеспечивает точность управления при маневрировании.
Основные особенности:
— увеличенный объем четырех продольных канавок снижает до минимума риск аквапланирования; — крупные блоки в центральной части обеспечивают курсовую стабильность, снижают износ; — увеличенные плечевые зоны и их оптимизированный профиль повышают устойчивость и точность управления при маневрировании.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
