Летняя шина Pirelli PZero GEN-2 была создана для замены одноименной модели, выпускающейся практически без изменений с 2007 года. Новинка превосходит предшественницу практически по всем эксплуатационным свойствам, что сделать было совсем не просто, если учесть «целевую аудиторию» покрышки. Ею по-прежнему являются наиболее мощные модификации современных легковых автомобилей.
Два варианта исполнения
Под одним названием итальянский производитель фактически предлагает две модели. Одна предназначена для спортивных автомобилей, а другая – для седанов премиум-класса. Отличия заключаются в эксплуатационных свойствах, более выраженных в зависимости от версии покрышки. Шина для премиум-седанов отличается более мягким ходом, улучшенным акустическим комфортом, а для спорткаров – соответствующей управляемостью и сцеплением. Различия обеспечиваются исключительно за счет особенностей в дизайне протектора и составе резиновой смеси.
Устойчивость к аквапланированию
Обе версии отличают высокая устойчивость к аквапланированию. Она обеспечивается за счет эффективности работы дренажной системы. Протектор оснащен большим количеством водоотводящих канавок, и каждый из этих элементов имеет значительный объем.
Каркас от спортивных шин
При разработке покрышки использовались технологии, применявшиеся итальянским производителем в шинах для шоссейно-кольцевых гонок. Одним из таких решений является конструкция каркаса. Он изготовлен из синтетических материалов, что вкупе с прогрессивными технологиями намотки обеспечивает этому элементу высокую прочность и небольшой вес. Над ним располагается брекер. Синтетические волокна в его корде располагаются продольно, что существенно улучшает передачу поперечных сил на рулевое колесо, тем самым обеспечивая быстроту и точность в реакциях на действия водителя.
Основные особенности Pirelli PZero GEN-2
— два варианта исполнения – для спорткаров и седанов премиум-класса; — минимальный риск аквапланирования на любой скорости; — каркас, изготовленный из синтетических материалов, снижает вес шины, обеспечивает отличную управляемость, устойчивость на любой скорости.
Летняя шина Pirelli Powergy подходит большинству легковых автомобилей, а по своим эксплуатационным свойствам — их владельцам. Ее отличает надежность сцепления на сухой и мокрой дороге, спортивная отточенность в управлении, устойчивость к аквапланированию и эффективность в торможении.
Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси на основе диоксида кремния. Применение этого вещества в виде мелкой дисперсии и передовые методы производства обеспечивают однородность компаунда, что еще больше повышает цепкость шины на мокрой дороге. Помимо того, в его состав входят специальные полимеры. С их помощью резиновая смесь на молекулярном уровне обладает высокой прочностью на разрыв и растяжении. Это существенно увеличивает пробег шины до замены, благодаря устойчивости к абразивному истиранию, проколам и порезам.
Шину отличает низкая склонность к аквапланированию, которая обеспечивается сразу несколькими особенностями в дизайне ее протектора. Одной из них являются увеличенные по ширине продольные дренажные канавки. Они практически мгновенно отводят от пятна контакта даже очень большой объем воды. Они соединены с поперечными канавками, направленными под агрессивным углом против движения. Такое решение дополнительно усиливает устойчивость к гидропленнинга, используя для этого вращение колеса.
Расположенные в центральной части продольные ребра представляют собой массивные и жесткие элементы, очень устойчивые к деформации. Они повышают точность в управлении и курсовую стабильность, снижают сопротивление качению и препятствуют неравномерности износа.
Основные особенности Pirelli Powergy
— резиновая смесь на основе диоксида кремния со специальными полимерами повышают сцепление на мокрой дороге, увеличивает ходимость шины, особенно на плохих дорогах; — увеличенные продольные канавки, агрессивный угол и направленность против движения поперечных дренажных элементов до минимума снижают риск аквапланирования; — ламели в форме плавников снижает шум и придает ходу шину более мягкий ход.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя легковая нешипованная шина Pirelli Scorpion Ice — Оптимизированный при помощи цифровых технологий S-образный дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора обеспечивает превосходное сцепление в любых условиях; — Тщательно просчитанная форма и размеры протекторных блоков в сочетании с оптимизированными углами между ними и переменным шагом их размещения позволяет добиться очень низкого уровня шума; — Превосходная стойкость к аквапланированию обеспечивается эффективной работой водоотводной системы, состоящей из четырех широких и глубоких продольных дренажных канавок и множества поперечных каналов; — Множество поперечных ламелей за счет многочисленных острых граней обеспечивают более высокую эффективность торможения на скользких покрытиях, компенсируя тем самым большой вес автомобиля повышенной проходимости; — Отличные показатели сцепления на снегу, благодаря протектору, оснащенного большим количеством массивных блоков.
Зимняя шина Pirelli Winter Sottozero II предназначена для динамичных версий легковых автомобилей. Отличается сбалансированными ходовыми качествами, демонстрируя, наряду с надежным сцеплением и точным управлением, высокий уровень акустического комфорта и топливную экономичность.
Протекторный рисунок имеет несимметричный дизайн с разделением на функциональные участки. Одним из них является плечевая зона с внутренней стороны с разнонаправленными блоками. Она повышает сцепление и курсовую устойчивость на снегу. В свою очередь, блоки в плечевой зоне с наружной стороны улучшают управляемость и сцепные свойства при маневрировании на сухом и мокром покрытии.
Весь протектор испещрен узкими прорезями — так называемыми IBS-ламелями. Они отличаются способностью ограничивать подвижность всего блока в целом. В результате на обледенелом покрытии улучшаются не только сцепные свойства, но управляемость, автомобиль становится отзывчив на действия водителя.
При изготовлении резиновой смеси применяется технология TDC. Включение в состав специальных полимеров позволило увеличить диапазон температур, при котором протектор имеет оптимальную эластичность, при которой обеспечивается максимальное сцепление.
Основные особенности Pirelli Winter Sottozero II
— несимметричный направленный рисунок протектора эффективен в любых дорожных условиях; — множество самоблокирующихся ламелей улучшают сцепление и управляемость на обледенелом покрытии; — «термодинамический» компаунд обеспечивает оптимальное сцепление в самых разных погодных условиях.
Зимняя шина Pirelli Scorpion Winter 2 относится к фрикционному типу. Устанавливается на широкий спектр кроссоверов и внедорожников. Характеризуется высоким уровнем безопасности при движении, как по скользким, заснеженным дорогам, так и по сушим трассам в условиях пониженной температуры. Кроме того, она обеспечивает повышенный комфорт за счет низкого шума и минимальной вибрации.
При разработке покрышки особое внимание было уделено ламелям, длина которых здесь составляет 51 метр. Все они имеют трехмерную структуру, которая раскрывается по мере своего износа. Таким образом, достигается хорошее сцепление и тяга на заснеженных, обледенелых участках даже при значительном износе протектора. В основе направленного протектора находится компаунд, в составе которого присутствует высокодисперсная силика в сочетании со специальными полимерами. Этот фактор улучшает сцепление и торможение в условиях зимней дороги. Важно отметить, что при создании смеси была применена технология, обеспечивающая максимальную однородность состава. За счет этого покрышка в каждой точке своего протектора имеет одинаковые свойства.
Основные особенности Pirelli Scorpion Winter 2
— установка на внедорожники, пикапы и кроссоверы от различных производителей; — высокий уровень комфорта за счет снижения шума и вибраций, достигаемого благодаря фирменным технологиям; — трехмерные ламели, которые раскрывают по мере износа, обеспечивая сохранность эксплуатационных свойств; — компаунд с полимерными присадками способствует лучшему сцеплению на заснеженной и обледенелой дороге.
Специально созданная для изменчивых зимних условий, шина Pirelli Ice Zero FR 3 демонстрирует превосходные ходовые характеристики в условиях влажной дороги и заснеженных участков. Модель сочетает уверенное торможение, повышенную курсовую устойчивость, пониженное шумообразование и оптимальное сопротивление воздушным потокам, что делает ее прекрасным выбором для ежедневного использования в условиях города.
Секрет выдающихся качеств сцепления кроется в передовой резиновой смеси. Этот уникальный компаунд сохраняет свою пластичность при экстремально низких температурных режимах (до -40°C) благодаря повышенному содержанию силики (диоксида кремния) и специальных полимерных добавок. Такая формула не только улучшает сцепление зимой, но и способствует повышению износостойкости, снижая скорость истирания протектора.
Оптимизированный рисунок протектора с выраженной направленностью представлен многочисленными блочными структурами, каждая из которых оснащена несколькими трехмерными ламелями волнообразного типа. Такая конструкция обеспечивает: — оптимизация рулевого управления; — стабильность при повышенных скоростных режимах; — уверенное поведение на сухом асфальте.
Особое внимание итальянский производитель уделил дренажной системе, которая выделяется своей развитой структурой. Пронизывая весь протектора и открываясь наружу в плечевой зоне, она способна быстро очищать контактную область. Это является гарантом стабильности сцепных свойств в различных условиях.
Модель обеспечивает комфорт и безопасность в любых зимних условиях, от мокрого снега до обледенелых участков, делая каждую поездку предсказуемой и уверенной.
Основные особенности Pirelli Ice Zero FR 3: — универсальность применения за счет выпуска в многочисленных размерах; — стабильность ездовых характеристик, как на сухом, так и заснеженном или обледенелом дорожном полотне; — передовой компаунд с высоким процентом диоксида кремния, который поддерживает эффективность рабочих свойств при различных температурах.
Зимняя шипованная шина Pirelli Winter Ice Zero является одной из последних новинок известнейшего во всем мире итальянского шинного гиганта. Основная ее целевая аудитория владельцы мощных легковых автомобилей различного класса, в том числе кроссоверов и тяжелых внедорожников. Поскольку шина ориентирована в основном на премиум-сегмент, то неудивительно, что в ее конструкции были применены все новейшие технологии, имеющиеся в распоряжении Pirelli.
Шип с двойным сердечником
Одним из самых заметных нововведений стала технология Pirelli Dual Stud. Представляет собой шип составной конструкции, основной особенностью которого является наличие удлиненного сердечника. Это позволило создать дополнительные острые грани, благодаря чему удалось добиться значительного повышения сцепных свойств при движении по обледенелым типам покрытия. При этом сердечник изготовлен из карбида вольфрама, что сделало его необычайно прочным, легко выдерживающим любые нагрузки в течение всего срока эксплуатации шины. Еще одной конструктивной особенностью шипа с двойным сердечником является плоская поверхность внутренней вольфрамовой ставки. За счет этого удалось существенно снизить его износ, обеспечив тем самым сохранение сцепных свойств на льду на первоначальном уровне вплоть до полного износа протектора.
Максимальное сцепление на заснеженной дороге
Итальянские шинники предпочли не отказываться от проверенного временем V-образного дизайна протекторного рисунка, обладающего превосходными характеристиками на дорожном покрытии с очень низким коэффициентом сцепления. В этом они оказались не одиноки, поскольку подобная схема расположения элементов протектора используется практически всеми ведущими шинными производителями. Но в отличие от большинства из них итальянские шинные инженеры нашли возможности для существенного улучшения его эффективности.
Прежде всего, они отказались от классического деления протекторного рисунка на продольные ребра. Вместо этого, они поделили протектор на отдельные функциональные зоны, наделив каждую из них определенными функциональными возможностями. Все таких зон на протекторе Winter Ice Zero насчитывается две — центральная часть и плечевые зоны.
Центральная часть протектора шины Pirelli Winter Ice Zero состоит из множества массивных блоков сложной многоугольной формы. Большие размеры делаю их очень жесткими, что в сочетании с направлением расположения их кромок позволяет шине демонстрировать отличную курсовую устойчивость, в особенности при движении на высокой скорости по скользким дорогам. Помимо этого, блоки центральной части протектора формируют множество острых кромок сцепления, позволяя динамично ускоряться на снегу.
Плечевые зоны протектора имеют классическую конструкцию. Они представляют собой два ряда блоков, расположенных под прямым углом относительно направления движения. В настоящее время только такая конструкция гарантированно обеспечивает максимальную эффективность торможения не только на снегу, но и на любой другой поверхности с низким коэффициентом сцепления. Кроме того, наличие такого количества перпендикулярно расположенных кромок сцепления в этой части протектора позволяет шине уверенно передвигаться по глубокому снегу.
Многофункциональная дренажная система
Дренажная система Pirelli Winter Ice Zero является одним из важнейших компонентов, обеспечившей данной шине целый ряд достоинств. При соприкосновении с поверхностью заснеженного дорожного полотна многочисленные дренажные канавки за счет своего большого объема позволяют протектору удерживать значительное количество снега, что делает сцепление еще более надежным.
Помимо этого, наличие большого количества объемных дренажных каналов, расположенных в различных направлениях, обеспечивает повышенную сопротивляемость шины аквапланированию и слэшпленнингу. Эта особенность делает процесс управления автомобилем в неблагоприятных дорожных условиях значительно более безопасным.
Увеличенное количество ламелей новой итальянской шины от Пирелли
В отличие от предыдущих моделей, Pirelli Winter Ice Zero оснащена увеличенным на 20% количеством ламелей. Эти специальные протекторные элементы в процессе движения формируют бесчисленное множество дополнительных острых граней. Благодаря этому, новинка итальянской шинной индустрии демонстрирует отличное сцепление на снегу. При этом волнообразные стенки ламелей в момент соприкосновения с поверхностью дорожного полотна плотно смыкаются между собой. В результате протекторный блок становится значительно жестче, благодаря чему улучшаются характеристики управляемости на сухом асфальте.
Модифицированная резиновая смесь Ice Zero
Еще одним нововведением в конструкции Winter Ice Zero стала резиновая смесь. Благодаря появлению в ее составе новых компонентов, а также применению новых технологий приготовления итальянским шинникам удалось создать более прочные межмолекулярные связи. На практике это выражается в постоянстве характеристик в очень широком температурном диапазоне. Проще говоря, шина на морозе остается такой же эластичной, как и при плюсовой температуре. Кроме того, резиновая смесь отличается повышенной сопротивляемостью к высокотемпературному воздействию.
Основные особенности шины Pirelli Winter Ice Zero
— шина была специально создана для мощных легковых автомобилей, эксплуатируемых в суровых зимних условиях; — технология Dual Stud обеспечивает превосходное сцепление на льду в течение всего срока эксплуатации шины; — отличные сцепные свойства на снегу, благодаря множеству острых граней, сформированных многочисленными блоками и ламелями, расположенными на их поверхности; — резиновая смесь, благодаря новым компонентам и технологии приготовления, отличается очень стабильными характеристиками, не меняющимися в очень широком диапазоне температур.
Зимняя шина Pirelli Scorpion Ice Zero 2, как и предыдущая модель, ориентирована на владельцев легковых автомобилей, ценящих в такой продукции сочетание комфорта и точности в управлении. Покрышка выгодно отличается не только этим, но и улучшенной эффективностью при торможении и сцепными свойствами на скользких зимних покрытиях.
Одним из ключевых нововведений данной модели является измененная конструкция шипа. За счет применения новых материалов и уменьшения размеров вес металлического элемента удалось снизить на 15%. Твердосплавная вставка, контактирующая с дорожной поверхностью, изготовлена из карбида вольфрама с повышенной устойчивостью к износу. Вокруг шипов имеется специальная «лунка», измельчающая ледяные частицы на более мелкие фракции. Резиновая смесь в нижнем «базовом» слое стала более жесткой. Это повышает прочность фиксации шипов в протекторе. Все эти мере улучшили сцепные свойства на обледенелом покрытии. Протекторный рисунок был изменен. V-образный дизайн с расширяющимися по мере приближения к плечевым зонам канавками обеспечивает отменную устойчивость на мокрых и покрытых талым снегом дорогах.
Основные особенности Pirelli Scorpion Ice Zero 2
— значительно обновленная конструкция шипов обеспечивает высокую стабильность сцепления на льду и укатанном снегу; — оптимизированный V-образный рисунок протектор с расширяющимися дренажными канавками снижает риск аквапланирования и слэшпленнинга; — плечевые блоки с зигзагообразными кромками повышают эффективность работы протектора в глубоком снегу.
Зимняя шина Pirelli Winter Ice Zero Friction была анонсирована итальянским производителем совсем недавно. Она позиционируется им, как универсальная модель, пригодная для установки на любые современные легковые автомобили и обеспечивающая очень высокий уровень безопасности в условиях суровых зим в странах Северной Европы и России. Будучи новинкой, эта шина содержит в своей конструкции многолетний опыт успешной деятельности итальянской компании в данной области.
Протектор с увеличенным количеством блоков
В отличие от большинства предыдущих нешипованных моделей, эта шина имеет протектор с симметричным дизайном. Еще одной его особенностью является увеличенное количество отдельных блоков, наименьшие из которых располагаются в центральной части. Благодаря этому шина демонстрирует отличные сцепные характеристики на снегу.
Несколько тысяч трехмерных ламелей
При разработке шины Pirelli Winter Ice Zero Friction широко применялись технические решения, ранее хорошо зарекомендовавшие себя на предыдущих моделях итальянской компании. Одним из них являются 3D-ламели, несколькими тысячами которых ее протектор буквально испещрен. Увеличить их количество без ущерба удалось за счет трехмерного строения их стенок, благодаря которому при контакте с дорогой ограничивается поперечная и продольная подвижность блока. Данный эффект был дополнительно усилен за счет способности прорезанных в них ламелей блокироваться между собой. В результате эти миниатюрные элементы за счет многочисленности образуемых ими граней улучшают сцепление на льду, полностью нивелируя отсутствие шипов, а кроме того – улучшают управляемость и стабильность сцепных свойств.
Улучшенный отвод воды и снега от пятна контакта
Использование протектора с увеличенной численностью отдельных блоков позволило итальянским шинникам оснастить его более чем развитой дренажной системой. Помимо большого количества входящих в ее состав канавок она отличается их расположением. Значительная их часть имеет существенный наклон, а кроме того, увеличивающуюся по направлению к краям протектора ширину. Совокупность таких особенностей в дизайне дренажной системы очень заметно увеличивают ее производительность, а также придают ей способность справляться с отводом от пятна контакта не только воды, но и куда более тяжелых масс талого снега. Конечным результатом этого технического решения является очень надежные и стабильные сцепные свойства на мокрых и покрытых снежной шугой дорогах.
Оптимизированная форма профиля протектора
Значительная часть выгодных отличий данной модели обеспечивается за счет незаметных глазу конструктивных особенностей. Одним из них является оптимизированная форма профиля протектора. Она не только максимально увеличивает размеры пятна контакта, придавая одновременно с этим ему практически квадратную конфигурацию, но и сохраняет его геометрические показатели при маневрировании и прохождении поворотов. Наиболее весомым преимуществом данного решения является стабильность сцепных характеристик в любых условиях. Кроме того, квадратная форма пятна контакта увеличивает продолжительность срока службы протектора за счет оптимального распределения нагрузки, что минимизирует риски возникновения и развития преждевременного износа.
Широкий температурный диапазон резиновой смеси
Большая часть сцепных характеристик, демонстрируемых этой шины, обеспечивается за счет физико-химических свойств резиновой смеси ее протектора. Ее состав был разработан на основе опыта, полученного итальянским производителем в течение десятилетий участия, как в авто, так и мотоспорте. Одним из результатов его использования стал очень широкий температурный диапазон компаунда. Он способен сохранять эластичность на оптимальном уровне независимо от погодных особенностей и характеристик дорожного полотна. В основном это заслуга специальных полимерных соединений, которые обеспечивают прочность молекулярных связей между всеми веществами, входящими в состав компаунда. Это позволяет шине сохранять очень высокий уровень безопасности при любых неблагоприятных условиях.
Основные особенности шины Pirelli Winter Ice Zero Friction
— шина была разработана специально для стран Северной Европы и России; — хорошее сцепление на снегу обеспечивается увеличенным количеством протекторных блоков; — отличная курсовая устойчивость, сниженное сопротивление качению и уровень шума, благодаря ромбовидной форме блоков в центральной части протектора; — отменная устойчивость в поворотах, высокая эффективность при торможении обеспечивается поперечным расположением и большой шириной протекторных блоков в плечевых зонах; — несколько тысяч трехмерных взаимоблокирующихся ламелей улучшает сцепные характеристики на укатанном снегу и льду, а также управляемость на очищенных асфальтированных покрытиях; — многочисленные дренажные канавки расположены под углом, против движения с увеличивающейся по направлению к краям протектора шириной, что улучшает их пропускную способность даже при отводе от пятна контакта тяжеловесных масс талого снега; — квадратная форма и значительные размеры пятна контакта, сохраняющиеся неизменными при маневрировании благодаря оптимизированной форме профиля протектора.
Ovation Ecovision W-686 – нешипованная модель для легковых автомобилей, эксплуатируемых в городе и на трассе. Шина обеспечивает отзывчивость управления, хорошую проходимость по заснеженным участкам, а также стойкость к заносам.
Рисунок протектора выполнен направленным с выраженной симметрией. Его центральную зону занимает цельное ребро с острыми гранями и снабженное поперечными волнообразными ламелями. Данное строение позволяет поддерживать точность управления на скорости и обеспечивает его отзывчивость. Реберные структуры средней и плечевой зоны представлены отдельно расположенными блоками, которые также обильно покрыты ламельной сеткой. Выступая в роли зацепов, они повышают «гребные» свойства на рыхлом снегу, предупреждая «замыливание» покрышки. Широкие дренажные каналы быстро справляются с отведение шуги и воды, поддерживая эффективность тяги и торможения.
В составе компаунда производитель использовал ряд присадок, которые позволяют поддерживать эластичность резины при низких температурах. Это положительно отражается на сохранности рабочих характеристик.
Основные особенности Ovation Ecovision W-686 (Нешип)
— нешипованная версия шины, которая предназначена для широкого спектра легковых автомобилей; — цельное ребро посередине повышает точность управления и делает его максимально предсказуемым; — многочисленные блочные структуры и развитая сеть ламелей повышает эффективность сцепления и торможения на обледенелой и заснеженной дороге.
