Зимняя шина Triangle TI501 IceLynX разрабатывалась с учетом климатических условий стран, территория которых располагается севернее Полярного Круга. Модель отличается улучшенными сцепными свойствами на снегу и льду, несвойственной для покрышек этой категории точностью в управлении.
Протекторный рисунок, хотя и выполнен в типичном для зимних шин направленном симметричном дизайне, имеет ряд особенностей. Одной из них являются небольшие выступы по углам блоков. Они ограничивают подвижность элементов, благодаря чему повышается стабильность сцепных свойств, улучшается курсовая устойчивость и точность в управлении. Протектор испещрен шипами и ламелями. Эти элементы обеспечивают шине отменную эффективность на укатанном снегу и льду.
Основные особенности Triangle TI501 IceLynX
— плотное расположение блоков в центральной части улучшает курсовую стабильность, снижает сопротивление качению и износ; — специальные выступы по углам блоков обеспечивают точность в управлении; — более 200 шипов и несколько тысяч ламелей придают свойствам сцепления на льду и укатанном снегу исключительную надежность.
Зимняя шина Tracmax X-Privilo S500 рассчитана на использование в регионах с очень холодным климатом. Даже в условиях обледенелой дороги данная модель демонстрирует стабильность сцепных свойств и комфорт в управлении.
Протектор шины изготовлен из оптимизированной резиновой смеси. Применение современных технологий и материалов позволяет компаунду сохранять эластичность при экстремально низких температурах. Эта способность, в свою очередь, повышает эффективность работы тысяч 3D-ламелям, гибкие кромки которых повышают тяговые и тормозные свойства на обледенелой поверхности. Здесь же стоит отметить использование шипов. Многочисленные стальные элементы в таких условиях придают процессу управлению еще больше надежности.
Основные особенности Tracmax X-Privilo S500
— эластичный при низких температурах компаунд повышает эффективность работы ламелей; — многочисленные шипы обеспечивают надежность управления на льду; — зубчатые края блоков в плечевых зонах повышают стабильность сцепных свойств на заснеженной поверхности
Летняя легковая шина Toyo Versado CUV от известного и уважаемого во всем мире японского производителя предназначена для широкого спектра автомобилей повышенной проходимости. Шина предназначена в основном для внедорожников, пикапов и кроссоверов, эксплуатация которых в основном проходит на дорогах с твердым покрытием. Данная модель выпускается более чем трех десятках типоразмерах с посадочными размерами, начиная от 16 дюймов и заканчивая 20 дюймами.
Японские шинники оснастили эту модель прогрессивным асимметричным ненаправленным рисунком протектора, отличающимся нетривиальным дизайном. При этом в шине Toyo Versado CUV был применен целый ряд фирменных технологических разработок, направленных на улучшение основных эксплуатационных характеристик. В частности, асимметричный рисунок протектора обеспечивает более надежное сцепление во влажных условиях, а также способствует более равномерному распределению нагрузки по пятну контакта, что снижает риск возникновения неравномерного износа. Кроме того, асимметричное расположение протекторных элементов существенно снизило сопротивление качения, что обеспечило шине прекрасные показатели топливной экономичности.
Также нельзя не отметить и применение японскими шинниками фирменной конструкции стенок продольных водоотводных канавок. Эти стенки получили зигзагообразное строение, что за счет оптимального направления воздушных потоков позволило существенно снизить уровень шумовой нагрузки. Что касается самой дренажной системы, то ее высокая эффективность была достигнута, благодаря использованию четырех продольных канавок и множества поперечных каналов, через которые влага быстро выводится из пятна контакта наружу.
Основные особенности японской Toyo Versado CUV
— Отличное сцепление, особенно в сырую погоду, благодаря асимметричному ненаправленному рисунку протектора; — Крупные блоки плечевой зоны и продольных ребер, расположенных с наружной стороны протектора, обеспечивают стабильное и надежное поведение при прохождении поворотов даже на очень высокой скорости; — Четыре широкие продольные канавки обеспечили шине прекрасную стойкость к аквапланированию; — Технология Silent Wall, предусматривающая особое строение стенок водоотводных канавок существенно снизило аэродинамические шумы; — Волнообразные ламели, расположенные с внутренней стороны протектора, обеспечивают мягкость и комфорт при движении, а также снижают вероятность возникновения неравномерного износа.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонные шины Toyo Open Country W/T, как и все остальные представители этого шинного семейства, предназначены исключительно для легковых автомобилей повышенной проходимости. Приставка W/T в названии означает Winter Terrain, т.е. эта модель предназначена для эксплуатации в снежных и мокрых условиях, где она демонстрирует превосходную производительность.
Во многом это заслуга протекторного рисунка, который отличается асимметричным дизайном. Такое расположение протекторных элементов позволяет наделить шину разносторонними способностями. Еще одной характерной особенностью модели Toyo Open Country W/T является наличие огромного числа раздельных блоков, имеющих четырехугольную либо трапециевидную форму. Эти протекторные блоки своим расположением формируют шесть продольных ребер, что обеспечивает не только отличную курсовую устойчивость, но и отличную стойкость к неравномерному износу за счет более равномерного распределения давления. Кроме того, эти блоки формируют огромное количество острых кромок, которые эффективно цепляются даже за очень скользкую поверхность.
Также для обеспечения эффективного сцепления с обледенелой и заснеженной поверхностью каждый блок протектора оснащен S-образными ламелями, которые при соприкосновении с дорожным покрытием формируют дополнительно огромное количество острых кромок. Кроме того, S-образная форма ламелей способствует повышению жесткости протекторных блоков, что улучшает управляемость на сухом асфальте.
Основные особенности шины Toyo Open Country W/T
— Превосходная управляемость и тягово-сцепные характеристики, благодаря асимметричному протекторному рисунку; — Три продольных дренажных канавки обеспечивают быстрое и эффективное удаление влаги из пятна контакта; — Множество ламелей, создавая огромное количество острых граней, позволяют уверенно передвигаться по заснеженной и обледенелой поверхности; — Резиновая смесь с высоким содержанием диоксида кремния, благодаря чему шина демонстрирует прекрасную управляемость и высокую эффективность торможения, особенно на мокрой дороге, а также высокую износостойкость протектора; — Прекрасная стойкость к деформации за счет широкого стального брекера, содержащего эластичный корд; — Бесшовная конструкция спиралевидного корда повышает стабильность при движении на большой скорости, а также обеспечивает более равномерное распределение внешнего давления; — Специальные бортовые кольца за счет своей высокой конструктивной жесткости улучшают управляемость и эффективность торможения, особенно на большой скорости.
Шина Toyo Proxes S/T III, как и модель предыдущего поколения, предназначена для мощных кроссоверов и внедорожников, эксплуатируемых исключительно на асфальтированных дорогах. Она относится к категории UHP и демонстрирует большую часть своих преимуществ на высокой скорости. В сравнении с предыдущей моделью эта шина обладает улучшенной эффективностью торможения на мокром покрытии и управляемостью в сухую погоду.
Измененный рисунок протектора
Концептуально данная модель не слишком сильно отличается от своей предшественницы. Японские шинники предпочли не отказываться от V-образного протекторного рисунка, но при этом полностью переработали его, по сути, создав заново. Одним из ключевых отличий является отсутствие плавных изгибов, характерных для рисунка протектора шины предыдущего поколения. Кроме того, блоки значительно увеличились в размерах, став гораздо жестче и устойчивее к деформационным воздействиям. Все изменения вызваны стремлением максимально повысить скорость передачи продольных и поперечных ускорений на силовые элементы каркаса шины. Это позволило улучшить ее стабильность и устойчивость при движении на высокой скорости.
Дренажные канавки в форме молнии
Одним из наиболее существенных нововведений в дизайне протектора шины являются продольные дренажные канавки в центральной части. Они имеют сложную зигзагообразную форму, а их ширина становится больше по мере продвижения в сторону плечевых зон. Кроме того, канавки расположены под острым углом относительно направления движения, что в сочетании с другими особенностями значительно ускоряет процесс отвода воды от пятна контакта. Конечным результатом данного решения стало повышение устойчивости шины к аквапланированию. Этот эффект проявляется на скорости, заметно большей, чем у модели предыдущего поколения.
Стреловидные блоки в центре
Не меньше, чем у дренажных канавок, острых углов имеется у блоков, формирующих продольное ребро, пролегающих ровно по центру протектора. Эти элементы имеют стреловидную форму и соединены между собой жесткой перемычкой, ограничивающей их подвижность относительно друг друга. При контакте с дорожным покрытием такое ребро образует множество дополнительных кромок. Будучи расположенными под разными углами они заметно усиливают сцепление на скользкой дороге, а кроме того, обеспечивают курсовую устойчивость и стабильность при движении на высокой скорости. Также стоит отметить наличие в блоках центра протектора специальных треугольных выемок. Эти элементы дополнительно подсушивают пятно контакта, улучшая тем самым сцепление с мокрым покрытием.
Блоки в форме параллелограмма
Сложные геометрические формы используются и на других участках протектора. В частности, продольные ребра, примыкающие к плечевым зонам, составлены из массивных блоков, имеющих форму параллелограмма. Они направлены вдоль и расположены под небольшим углом относительно оси вращения колеса. Данное решение позволило улучшить сцепные свойства на сухом покрытии, а при движении по нему на высокой скорости – курсовую устойчивость. Кроме того, это придает реакциям шины на повороты руля еще больше быстроты и точности.
Основные особенности шины Toyo Proxes S/T III для кроссоверов
— полностью измененный протекторный рисунок обеспечивает шине повышенную эффективность при торможении на мокром и управляемость на сухом покрытии; — зигзагообразные дренажные канавки улучшают устойчивость к аквапланированию; — стреловидные блоки в центре с треугольными выемками обеспечивают более надежное сцепление на мокром покрытии; — блоки в форме параллелограмма улучшают курсовую устойчивость, а также придают шине повышенную стабильность при маневрировании и движении на высокой скорости
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Toyo Proxes CR1 SUV – шина для летней эксплуатации на широком спектре внедорожников, кроссоверов и минивэнов. Отличается высоким показателем курсовой стабильности, точностью управления, стойкостью к износу и увеличенным пробегом. Отвечает многим мировым стандартам.
Модель оснащена ненаправленным асимметричным протектором, основу рисунка которого составляют три кольцевых структуры. Каждая из них имеет свое особенное строение. В центре расположился элемент, сегментированный на отдельные блоки неправильной формы, а рядом с ним цельное «ребро». Благодаря такому строению удалось улучшить сцепные свойства, а также повысить быстроту отклика. Наличие широких плечевых зон обеспечивает стабильность автомобиля во время маневрирования. А специальные мостики жесткости, соединяющие блочные структуры, сводят к минимуму деформацию под нагрузкой, обеспечивая стабильность рабочих характеристик при различных скоростных режимах.
Покрышка отличается и надежной защитой от гидропланирования. Она обеспечивается глубокими кольцевыми каналами и небольшими канавками, которые эффективно справляются с повышенной влажностью дорожного полотна, быстро осушая контактную область. Тем самым повышается надежность фиксации колес и поддерживается высокий уровень рабочих характеристик.
Модель выделяется и своей малошумностью, которая была реализована за счет использования специального компаунда и расположения блоков в определенном порядке. При этом, не создаются воздушные завихрения, которые и являются источником посторонних звуков.
Основные особенности Toyo Proxes CR1 SUV: — широта сферы применения – кроссоверы, минивэны, внедорожники, эксплуатируемые в летний период; — высокая точность управления и маневренность за счет развитой реберной структуры; — компаунд повышенной прочности, который не «тает» при высоких температурах, сохраняя свою упругость; — эффективная система дренажа, повышающая защиту от гидропланирования
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Toyo Proxes Sport SUV подходит практически любому современному кроссоверу, владелец которого предпочитает передвигаться по асфальтированным дорогам. Представляет собой специальный вариант исполнения одноименной модели для легковых автомобилей. Отличается усиленной конструкцией каркаса и боковин, адаптирующих покрышку к высокому центру тяжести и увеличенному весу SUV.
Интенсивное торможение в любых условиях
Протекторный рисунок содержит большое количество поперечных кромок. Расположенные в двух из трех ребер центральной части элементы направлены навстречу друг другу. Наряду с увеличенной длиной поперечных кромок в плечевых зонах это существенно сокращает протяженность тормозного пути, независимо от дорожных условий. При этом их наклон в таком режиме движения повышает курсовую устойчивость.
Точность в управлении и стабильность тягового усилия
В боковой проекции дренажные канавки имеют конусообразную форму. Она повышает устойчивость к деформации, как продольных ребер в центральной части, так и плечевых блоков. В результате откликам шины на рулевое управление придается дополнительная точность и быстрота, а тяговое усилие становится более стабильным.
Прогнозируемое поведение в сложных условиях
Профиль беговой части протекторы был оптимизирован определенным образом. Применение нескольких радиусов кривизны позволило существенно увеличить пятно контакта, обеспечив ему форму близкую к квадратной. Такое решение позволяет распределять нагрузку от веса автомобиля по дорожной поверхности равномерно. Вкупе с жесткостью брекера и боковин это, как усиливает сцепление, так и придает ему стабильность, особенно при маневрировании.
Основные особенности:
— укороченный тормозной путь за счет встречной направленности поперечных кромок в центральной части и увеличенного их количества в плечевых зонах; — точность в управлении и высокое тяговое усилие благодаря конусообразности дренажных канавок; — оптимизированный профиль протектора облегчает контроль над автомобилем, особенно в сложных условиях; — усиленный дополнительным кордом брекер повышает устойчивость при маневрировании.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
В отличие от многих других моделей для внедорожников категории All Terrain всесезонная шина Toyo Open Country A/T Plus создавалась с учетом предпочтений, прежде всего, европейских автомобилистов. Это позволяет ей демонстрировать хорошую управляемость на асфальтированных дорогах при отменной производительности на грунтовых покрытиях.
Широкая сфера применения
Универсальность применения данной шины во многом обусловлена использованием протектора, беговая часть которого выполнена в симметричном дизайне. Как и у многих легковых моделей Toyo он содержит несколько функциональных участков. Наружные края протектора, где расположено множество широких поперечно направленных блоков, придают уверенное поведение на грунтовых покрытиях. Особенно ярко это проявляет себя на земляном и песчаном грунте с пониженной несущей способностью. На такой поверхности плечевые блоки выполняют роль грунтозацепов.
В свою очередь, внутренняя часть протектора имеет иной функционал. Он заключается в обеспечении стабильной управляемости, эффективности при торможении и акустического комфорта. Все эти задачи решаются при помощи трех продольных ребер, сформированных из блоков. Расстояние между ними минимально, а они сами имеют массивные размеры, увеличивающие площадь пятна контакта и препятствующие деформации при движении. При этом расположение блоков со смещением относительно друг друга снижает риск возникновения резонансных шумов, чем повышается акустический комфорт, прежде всего, внутри салона автомобиля.
Оптимизированный компаунд
Специально для этой шины состав резиновой смеси протектора был существенно изменен. Ключевым нововведением стало появление полимеров. Комплекс химических веществ, получивший название Long Life, на молекулярном уровне взаимодействуя с другими компонентами, обеспечивает компаунду повышенную прочность на разрыв и растяжение. Данное свойство обеспечивает протектору целостность при движении на высокой скорости, а на бездорожье – то же самое преимущество, но при ударном воздействии от неровностей.
Стоит отметить сохранившееся на прежнем повышенном уровне содержание «силики». Применение полимеров обеспечивает однородность резиновой смеси. Это позволяет шине буквально прилипать к мокрой поверхности, плотно облегая даже мельчайшие неровности.
Прочность при небольшом весе
Высокие характеристики шины во многом обеспечиваются за счет оптимизированной конструкции каркаса и брекера. Оба компонента получили существенное усиление в виде дополнительных кордов. Благодаря использованию синтетических материалов и прогрессивных методов намотки появление этих компонентов не привело к значительному увеличению веса шины, чего нельзя сказать о ее несущей способности и устойчивости к ударному воздействию. Оба свойства усилились, причем настолько, что для рынков некоторых стран японский производитель в отношении этой модели предлагает увеличенные сроки гарантии.
Основные особенности шины Toyo Open Country A/T Plus
— универсальная сфера применения благодаря симметричному протектору, эффективному на любом типе покрытия; — разделение беговой части протектора на функциональные участки улучшает различные ходовые качества шины без ущерба друг другу; — усиленный дополнительными кордами каркас и брекер обеспечивают шине надежность на бездорожье
Летняя шина Toyo Proxes Sport 2, как и модель предыдущего поколения, предназначена для наиболее динамичных версий легковых автомобилей. Но вместе с этим за счет применения более современных технологий и материалов удалось улучшить практически все ходовые свойства, сохранив при этом «фирменный» уровень комфорта.
Значительная часть нововведений пришлась на дизайн протекторного рисунка. В его плечевых зонах появились более широкие и длинные канавки, за счет чего повысилась устойчивость к аквапланированию в поворотах, обеспечивается более интенсивное замедление на мокром покрытии. Дополнительная продольная канавка с внешней стороны протектора дополнительно усиливает эти свойства. Из других примечательных изменений стоит отметить появление на стенке внутренней плечевой зоны треугольных вырезов. Они повышают курсовую стабильность и эффективность торможения.
Еще одним важным отличием от предыдущей модели является профиль беговой части. Он дополнительно увеличивает размеры пятна контакта, способствуя более равномерному распределения нагрузки по дорожной поверхности. Это усиливает сцепление, облегчая процесс управления при маневрировании. Таким же воздействием на управляемость отличаются два полимерных слоя брекера, расположенных непосредственно протектором. Жесткая «подложка» ограничивает подвижность элементов его рисунка.
При изготовлении протектора применяется два компаунда, делящих его на две равные части. Наружная часть получена из высоко эластичной резиновой смеси, за счет чего повышается сцепление при прохождении поворотов, позволяя делать это на заметно большей скорости. Внутренняя сторона беговой части изготовлена из жесткого компаунда с повышенной прочностью на разрыв и растяжение. Это повышает стабильность на большой скорости при прямолинейном движении, препятствует быстрому истиранию протектора, уменьшает его нагрев, снижая сопротивление качению.
Основные особенности Toyo Proxes Sport 2
— повышенная эффективность на мокром покрытии благодаря оптимизации и несимметричному расположению элементов рисунка протектора; — улучшенный профиль беговой части, жесткий двухслойный брекер улучшают сцепление и управляемость на высокой скорости; — два компаунда обеспечивают сбалансированные ходовые свойства, не ухудшая ни одно из них
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Toyo Proxes Comfort для легковых автомобилей разрабатывалась с учетом предпочтений автовладельцев из Поднебесной. Модель отличается отменным уровнем комфорта, демонстрируя не только тихий мягкий ход на «грубых» дорогах, но и удобство в управлении. Помимо того, шина характеризуется курсовой стабильностью и отточенностью в реакциях на повороты руля при маневрировании.
Протекторный рисунок имеет несимметричный направленный дизайн, в котором преобладают крупные блоки и продольные ребра. Это увеличивает пятно контакта и обеспечивает на высокой скорости курсовую стабильность и точность в управлении. Все протекторные элементы располагаются со смещением относительно друг друга, а образуемые ими режущие кромки наклонены под значительным углом. Это препятствует возникновению резонансных шумов и вибраций, уменьшает сопротивление качению и неравномерность износа.
По ободу покрышки проходит специальная полость, заполненная эластичным материалом. Это не только повышает усилие, фиксирующее посадку шины на колесном диске, но и уменьшает вибрации и шумы от качения и трения протектора о дорожную поверхность. В результате акустический комфорт внутри салона автомобиля заметно улучшается.
Основные особенности Toyo Proxes Comfort
— несимметричный протекторный рисунок с разделением на функциональные участки придает шине сбалансированные ходовые качества; — увеличенные продольные дренажные канавки с исключительной интенсивностью отводят от пятна контакта воду; — «многошаговое» расположение протекторных элементов, оптимизированная форма стенок дренажных канавок, улучшенная конструкция обода снижает уровень шумов и вибраций.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
