Коммерческая шина Maxxis WL2 устанавливается в микроавтобусах и легких грузовиках. Разработана для европейских стран с так называемыми «мягкими» зимами. Отличается улучшенной управляемостью на мокрых и покрытых талым снегом дорогах.
Протекторный рисунок отличает массивность элементов. Помимо увеличения пятна контакта это обеспечивает равномерность давления по дорожной поверхности. В результате несущая способность шины повышается, а уровень абразивного воздействия на протектор — напротив, снижается. Улучшенная управляемость на скользких покрытиях обеспечивается, как удлиненными кромками блоков, так и многочисленными гранями, образуемыми синусообразными ламелями. Здесь стоит отметить использование резиновой смеси с повышенным содержанием диоксида кремния. Этот компонент придает шине дополнительную цепкость на мокром покрытии, укатанном снегу и наледи.
Основные особенности:
— большая полезная площадь протектора и равномерность давления на дорожную поверхность благодаря оптимизации его рисунка и профиля шины; — улучшенное сцепление и управляемость на скользком покрытии обеспечивается удлиненными кромками блоков и многочисленными гранями синусообразных ламелей; — резиновая смесь с высоким содержанием диоксида кремния улучшает эффективность работы протектора на снегу и льду.
Maxxis MA-SLW — одна из шин нового поколения, которая имеет хорошие характеристики при езде на любом покрытии, будь то снег, слякоть, грязь или гололед. Такая универсальность достигается за счет использования в ее составе термоэластичной резиновой смеси с уникальным составом SILICA, содержащим кремний. Благодаря этому достигается замечательное сцепление с дорогой, что, соответственно, является гарантом безопасной езды, а также эластичность, позволяющая покрышке не замерзать даже при самых низких температурах.
Отличительной особенностью этой шины является ее супертихое движение, которое достигается благодаря специально спроектированному направленному рисунку протектора. Супертихое оно еще и потому, что у этой шины отсутствует большое количество канавок и ламелей, зато предусмотрены отверстия для шипов. Индивидуальный жесткий блок же еще больше способствует сцеплению с дорогой, благодаря чему автомобиль становится легкоуправляемым на любой трассе. Между тем, канавки не отсутствуют напрочь — для лучшей управляемости на мокрой дороге предусмотрены зубчатые канавки. Они минимизируют риск аквапланирования.
Отличительные особенности зимней шины Maxxis MA-SLW
— В шине Maxxis MA-SLW предусмотрены отверстия для шипов. — Для того чтобы избежать скольжения на мокрой дороге, производители сделали на шине специальные зубчатые канавки. — Данная шина спроектирована с применением новейших технологий. Так, состав протектора включает в себя уникальную резиновую смесь с составом SILICA, который содержит кремний и увеличивает эластичность шины. Таким образом, увеличивается сцепление с дорогой и ликвидируется опасность замерзания шины при низких температурах. — Рисунок протектора — направленный, что способствует хорошей управляемости автомобилем. Кроме того, вкупе с отсутствием большого количества канавок и ламелей эта шина при езде практически неслышима.
Летняя легковая шина Marshal PorTran KC53 является полной копией одноименной модели от компании Kumho, которой сегодня принадлежат права на данный бренд. Как и «оригинал», она предназначена для всевозможной коммерческой техники небольшой грузоподъемности. Еще одной ключевой особенностью данной модели является прекрасная применяемость. Она обеспечивается очень широким размерным рядом, насчитывающим несколько десятков типоразмеров для колес с посадочным диаметром от 14 до 16 дюймов.
Исключительная долговечность
При презентации данной модели в мировой прессе представители производителя особо отмечали ее долговечность. Согласно приведенным данным об итогах тестов, проводимых по заказу компании, срок службы этой шины, как минимум на 58% больше, чем у аналогичных изделий от других брендов. Столь существенных показателей удалось достигнуть благодаря целому ряду технических решений с различной степенью оригинальности.
Прежде всего, это резиновая смесь, отличающаяся наличием новейших материалов. Они придали ей уникальные свойства, начиная от повышенной эластичности и заканчивая очень высокой стойкостью к абразивному и неравномерному износу.
Еще одним немаловажным компонентом, обеспечившим шина завидную долговечность, является каркас. Его отличает усиленная многослойная конструкция, включающая в числе прочих стальной брекер. Данная особенность обеспечивает шине способность очень равномерно распределять внешнюю нагрузку по всей поверхности пятна контакта с поверхностью дороги.
Четыре продольных ребра
Значительная часть отличных сцепных свойств Marshal PorTran KC53 при любых погодных и дорожных условиях данной модели обеспечивается симметричным ненаправленным рисунком протектора. Его дизайн содержит четыре продольных ребра, отделенных друг от друга соответствующим количеством дренажных канавок. Эти протекторные элементы отличаются массивными размерами, что в сочетании с их расположением оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта. Помимо повысившейся грузоподъемности эта конструктивная особенность придает шине целый ряд других важных преимуществ. Основным из них является очень стабильная управляемость, которая остается надежной и прогнозируемой даже при самых неблагоприятных дорожных и погодных условиях.
Кроме массивных размеров протекторные ребра отличаются очень высокой жесткостью, а, следовательно, и стойкость к динамической деформации. Практическим результатом этой особенности является прекрасная курсовая устойчивость при движении на любой скорости, а также низкое сопротивление качению, обеспечивающее шине отличные показатели топливной экономичности.
Z-образные ламели
В отличие от плечевых зон два продольных ребра, располагающиеся в центральной части протектора, содержат множество Z-образных ламелей. Эти протекторные элементы при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна образуют большое количество поперечных кромок сцепления, которые за счет массивных размеров продольных ребер отличаются значительной протяженностью. Эта конструктивная особенность позволяет шине демонстрировать прекрасные тягово-сцепные свойства в продольном направлении, т. е. при ускорении и замедлении.
Короткий тормозной путь
Из других характерных особенностей данной модели нельзя не отметить короткий тормозной путь, демонстрируемый ею, как на сухой, так и на мокрой дороге. Во многом, данная способность появилась у нее, благодаря оригинальному дизайну плечевых зон. Их отличают не только массивные размеры, но и наличие значительного числа кромок сцепления, располагающихся поперечно относительно направления движения. Поскольку на эту часть протектора при замедлении приходится наибольшая нагрузка, то такой дизайн плечевых зон позволяет значительно сократить тормозной путь, особенно на мокрой дороге.
Основные особенности шины Marshal PorTran KC53
— шина была специально разработана для легких грузовиков, микроавтобусов и прочей коммерческой техники небольшой грузоподъемности; — очень высокая экономическая эффективность благодаря привлекательной стоимости, прекрасной топливной экономичности, повышенной грузоподъемности и очень продолжительному сроку службы; — четыре жестких продольных ребра улучшают курсовую устойчивость и снижают сопротивление качению за счет высокой стойкости к динамической деформации; — множество Z-образных ламелей, расположенных на поверхности двух продольных ребер в центре протекторного рисунка, существенно повышают тягово-сцепные свойства в продольном направлении; — короткий тормозной путь, особенно на мокрой дороге благодаря массивным размерам и множеству сцепных кромок, образованных многочисленными поперечными прямыми ламелями; — увеличенная площадь пятна контакта, оптимизированное расположение протекторных блоков, стальной брекер делают распределение внешнего давления по нему очень равномерным, что повышает грузоподъемность и стойкость к неравномерному износу; — резиновая смесь имеет в своем составе целый ряд специальных компонентов, улучшающих сцепление на мокрой дороге, а также продолжительность службы протектора за счет повышенной стойкости к абразивному износу.
Относительно небольшая стоимость зимней шины Marshal CW51 не должна вводить в заблуждение, в особенности по поводу ее технических характеристик, которые находятся на очень высоком уровне. Это легко объясняется тем, что данная модель была разработана специалистами южно-корейской компании Kumho, а сегодня предлагается под принадлежащим ей брендом Marshal, по более, чем гуманной цене. Если учесть, что она предназначена для легкой коммерческой техники, то эта особенность представляется весьма важной. Из других сильных сторон данной модели стоит отметить отменную устойчивость на любых зимних дорогах и продолжительный срок службы.
Усиленный каркас
Поскольку данная модель изначально создавалась для эксплуатации на коммерческих автомобилях, то обеспечению ей максимальной прочности разработчиками было уделено много внимания. Именно этим можно объяснить то, что конструкция этой шины Маршал CW51 основана на очень прочном каркасе, который целиком изготовлен из стального корда. Аналогичный материал был использован и в брекере благодаря чему улучшились и многие другие эксплуатационные свойства, помимо грузоподъемности.
В частности, наличие очень жесткой и прочной «подложки» непосредственно под протектором позволило придать пятну контакта практически квадратную форму, попутно увеличив его площадь. Это, в свою очередь, привело к улучшению сцепления и устойчивости на высокой скорости и при маневрировании, повышению устойчивости к неравномерному износу и снижению сопротивления качению.
Надежное поведение при дожде и снегопаде
В процессе создании этой шины использовались решения, прекрасно зарекомендовавшие себя на предыдущих моделях южнокорейского бренда. Одним из них является дизайн дренажной системы. Она не только состоит из множества канавок, как продольных, так и поперечных. Каждый из этих элементов отличается значительными размерами, что позволяет протектору отлично избавляться, как от воды в пятне контакта, так и от тяжеловесных снежных масс. Кроме того, значительная высота блоков обеспечивает шине отличные тягово-сцепные свойства на снегу.
Уверенное поведение на льду
В отсутствие шипов эта шина демонстрирует надежное и прогнозируемое поведение на обледенелых дорогах. В этом целиком заслуга многих сотен ламелей, прорезанных во всех без исключений блоках. При контакте с дорогой каждая из них создает очень острую кромку сцепления, которая легко проникает сквозь водяную пленку, обеспечивая шину прочной и надежной связью с обледенелой дорожной поверхностью.
Основные особенности Marshal CW51
— шина была специально разработана для коммерческой техники; — усиленный каркас с брекером из стального корда обеспечивает отменную грузоподъемность и прочность, а кроме того, улучшает управляемость на большой скорости и маневрировании, снижает расход топлива; — надежное поведение в сложных погодных условиях, благодаря продуманному дизайну дренажной системы, отлично справляющейся, как с водой, так и с тяжеловесными массами снега; — множество блоков и прорезанных в них ламелей обеспечивают отличные тягово-сцепные свойства и на снегу, и на льду.
Зимняя шина Marshal CW11 устанавливается в коммерческих автомобилях малой вместимости. Характеризуется улучшенными тормозными свойствами на снегу, курсовой стабильностью на высокой скорости, большой ходимостью и топливной экономичностью.
Протекторный рисунок отличается агрессивным наклоном дренажных канавок. Это сокращает протяженность тормозного пути, снижает сопротивление качению. Развернутые поперек блоки плечевых зон повышают тяговое усилие на снегу, а их оптимизированная форма уменьшает уровень шума. Протектор буквально испещрен поперечными ламели. Образуемые ими острые грани позволяют шине эффективно цепляться за обледенелую поверхность. Оптимизированный профиль беговой части протектора увеличивает пятно контакта, делая ее шире. В сочетании с повышенной жесткостью каркаса это существенно улучшает сцепные свойства, повышает их стабильность при маневрировании.
Основные особенности Marshal CW11
— агрессивный наклон дренажных канавок снижает риск аквапланирования и слэшпленнинга, сокращает тормозной путь и снижает расход топлива; — массивные плечевые блоки, развернутые поперек, препятствуют боковому проскальзыванию шины, увеличивают тяговое усилие на снегу, снижают неравномерность износа; — высокая плотность нарезки ламелей улучшает продольное сцепление на укатанном снегу и льду.
Зимняя шина Marshal CX11 предназначена для коммерческих автомобилей малой вместимости. Рассчитана на использования в регионах с умеренно холодным климатом. Наибольшую эффективность демонстрирует на мокрых и заснеженных дорогах, отличаясь в таких условиях надежностью управления и устойчивыми сцепными свойствами.
В значительной степени эффективность данной модели на зимних дорогах обусловлена использованием современной по составу резиновой смеси. В нем присутствуют специальные полимеры, которые в зависимости от внешних условий активируют те или иные молекулярные цепочки, обеспечивая баланс между основными ходовыми качествами шины, не ухудшая ни одно из них. Еще одной немаловажной особенностью данной модели является оптимизированное строение боковин, которое минимизирует их повреждение при эксплуатации со значительными весовыми нагрузками, а также позволило существенно повысить несущую способность шины. Стоит отметить протекторный рисунок с большим количеством поперечных ламелей. Многочисленные прорези, наряду с продольными канавками, обеспечивают устойчивое сцепление при ускорении и торможении на мокром и заснеженном покрытии.
Основные особенности Marshal CX11 — высокотехнологичная резиновая смесь обеспечивает сбалансированные эксплуатационные свойства, обеспечивая высокую эффективность независимо от условий эксплуатации и режим движения; — оптимизированное строение боковин увеличивает грузоподъемность шины и снижает риск ее повреждения при перегрузе; — протекторный рисунок с увеличенным количеством ламелей обеспечивает надежность управления на мокром и заснеженном покрытии даже при значительном износе
Развитие шинной индустрии из Поднебесной достигла такого уровня, что современные китайские шины по своим потребительским качествам мало в чем уступают мировым лидерам в данной сфере. К их числу, безусловно, относится и летняя грузовая шина LingLong R666, которая предназначена для установки на все оси грузового автотранспорта малой грузоподъемности, а также микроавтобусов.
Благодаря оригинальному дизайну ненаправленного симметричного рисунка протектора данная шина может эксплуатироваться на различных типах покрытия. Шина LingLong R666 имеет целый ряд характерных особенностей, одной из которых является оригинальная конструкция обоих продольных ребер, расположенных в центральной части протектора. Эти ребра, по существу, состоят из двух рядов отдельных блоков, отстоящих друг от друга на минимальном расстоянии.
Благодаря трапециевидной форме, эти блоки удалось сгруппировать в продольные ребра, имеющие S-образную конфигурацию. Этим решением китайским шинникам удалось без ущерба сцеплению и управляемости практически избавиться от шумовой нагрузки резонансного характера. Кроме того, небольшое расстояние между трапециевидными блоками прибавило жесткости центральным ребрам, что во многом обеспечило этой шине прекрасную эффективность разгона и торможения.
Однако, первое, что бросается в глаза при взгляде на данную шину это усиленные плечевые зоны, которые подобно легковым шинам имеют закругленный профиль. Это несвойственное данной категории шин решение позволило уменьшить вероятность появления признаков неравномерного износа, что привело к увеличению продолжительности службы шины.
Основные особенности LingLong R666
— возможность круглогодичного применения обеспечивается прекрасно проработанным дизайном ненаправленного симметричного рисунка шины; — низкий уровень шума, благодаря S-образному профилю краев центральных ребер и внутренних сторон плечевых зон; — усиленная конструкция плечевых зон добавило безопасности в поворотах, а также снизило вероятность возникновения неравномерного износа.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина LingLong GreenMax Van HP рассчитана на длительную и интенсивную эксплуатацию в микроавтобусах и легких грузовиках в летний период. Характеризуется топливной экономичностью, увеличенной ходимостью, улучшенными тяговыми свойствами и курсовой стабильностью на большой скорости.
Протекторный рисунок выполнен в закрытом дизайне с минимальным количеством отдельно стоящих элементов. Четыре сплошных продольных ребра уменьшают сопротивление качению и замедляют процесс истирания за счет более равномерного распределения нагрузки по дорожной поверхности. Массивные плечевые ребра усиливают эти свойства, а также обеспечивают более стабильное сцепление и повышают точность управления при маневрировании.
Основные особенности LingLong GreenMax Van HP
— усиленный каркас и брекер повышают грузоподъемность шины и увеличивают ее ходимость; — протекторный рисунок с массивными продольными ребрами и многочисленными ламелями обеспечивает надежное сцепление и легкость управления на сухом и мокром покрытии; — специальный компаунд с повышенной устойчивостью к абразивному истиранию и растрескиванию.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина LingLong GreenMax Van 4S рассчитана на эксплуатацию в регионах с холодным климатом. Отличатся улучшенными тягово-сцепными свойствами на снегу и мокром покрытии, повышенной грузоподъемностью и увеличенным сроком службы.
Протекторный рисунок выполнен в «зимнем» дизайне с большим количеством блоков и прорезанных в них ламелей. Это заметно повышает тяговые и тормозные свойства на снегу и обледенелой поверхности. Они дополнительно усиливаются резиновой смесью, которая остается эластичной при температурах, значительно ниже «нуля» градусов, а также увеличенной шириной продольных канавок, интенсивно отводящих от пятна контакта не только воду, но и ее смесь с талым снегом и дорожной грязью.
Основные особенности LingLong GreenMax Van 4S
— многочисленные блоки и ламели с пилообразными кромками обеспечивают отличную тягу и интенсивное торможение на любом скользком покрытии; — увеличенные продольные канавки эффективно отводят от пятна контакта воду и ее тяжеловесную смесь со снегом и дорожной грязью; — особый профиль протектора, распределение блоков по продольным ребрам уменьшают сопротивление качению и предотвращают быстрое истирание шины.
Зимняя шина LingLong Greenmax Winter Van устанавливается на легкий коммерческий транспорт (небольшие грузовики, микроавтобусы). Модель отличается своей эффективностью на зимней дороге, поддерживая надежность сцепных свойств в условиях обледенелой и заснеженной дороги.
Протектор модели выполнен в ненаправленном симметричном типе с обилием зацепных кромок. Последние сформированы блочными структурами, канавками и ламелями. Именно кромочный эффект позволяет сохранять эффективность сцепления и тяги на зимней дороге, стабилизируя транспорт во время выполнения маневров. Основу протектора составляют четыре ребра, каждое из которых имеет сегментацию на отдельные блоки. Сами же ребра соединены специальными мостиками, проходящими по межреберным каналам. Благодаря им достигается повышенная жесткость элементов, позволяющая нивелировать деформационный эффект при маневрировании.
Основные особенности LingLong Greenmax Winter Van
— зимняя эксплуатация на микроавтобусах и легких грузовиках; — развитая блочная структура обеспечивает устойчивость на зимней дороге; — четыре широких ребра способствуют отзывчивости управления. — наличие поперечных ламелей волнообразного типа гарантирует повышенное сцепление на обледенелой дороге.
