Всесезонная шина Triangle TA01 SeasonX предназначена для компактных и среднеразмерных легковых автомобилей. Разработана для эксплуатации в местностях, где в зимнее время не образуется устойчивого снежного покрова. Характеризуется надежностью сцепных свойств на мокром и заснеженном покрытии, комфортностью в управлении, акустическим комфортом и длительным сроком службы.
Протекторный рисунок отличает V-образное расположение дренажных канавок и их расширяющаяся форма. Это существенно повышает интенсивность отвода от пятна контакта воды и ее смеси со снегом. Еще одной особенностью является наличие посередине составного продольного ребра из многочисленных блоков. Такое решение повышает курсовую устойчивость при прямолинейном движении, снижает сопротивление качению. В плечевых зонах блоки располагаются парно, за счет чего удлиняются поперечные кромки. Они позволяют очень эффективно реализовывать тяговое и тормозное усилие, прежде всего, на снегу.
Основные особенности Triangle TA01 SeasonX
— V-образное расположение и расширяющаяся форма дренажных канавок обеспечивает максимальную интенсивность отвода от пятна контакта воды и талого снега; — пересекающиеся в центральной части блоки образуют непрерывное продольное ребро, снижающее сопротивление качению и повышающее курсовую устойчивость; — удлиненные поперечные кромки сдвоенных блоков повышают тяговое и тормозное усилие на снегу.
Нешипованная зимняя шина для легковых автомобилей Triangle TI501 IceLynX разработана для регионов с по-настоящему холодным климатом. Характеризуется улучшенными тягово-сцепными свойствами на снегу и льду, комфортностью управления, низкой шумностью и увеличенным сроком службы.
Протекторный рисунок выделяется малыми размерами и многочисленностью составляющих его блоков. Элементы располагаются таким образом, что в пятне контакта образуется непрерывная череда длинных V-образных кромок. Такой дизайн повышает тяговые свойства, устойчивость на снегу и мокром покрытии, уменьшая сопротивление качению и износ. Плотно нарезанные ламели сохраняют надежность управления на обледенелой поверхности.
Основные особенности Triangle TI501 IceLynX (Нешип)
— большое количество мелких блоков с разнонаправленными стенками обеспечивают отличные сцепные свойства на снегу; — многочисленные ламели повышают тягу и интенсивность торможения на мокром и обледенелом покрытии; — оптимизированный профиль протектора, повышенная жесткость блоков в центральной части обеспечивают легкость управления и устойчивость сцепления при маневрировании.
Triangle TR777 зимняя шина эконом-класса. SNOW LION TR777 обеспечивает хорошие эксплуатационные характеристики в зимних условиях. Оптимизирована система ламелей обеспечивает хорошее торможение, повышенную стойкость к боковому уводу, улучшенные управляемость и сцепление.
Особенная геометрия рисунка протектора минимизирует уровень шума и обеспечивает хорошие робочие характеристики даже на чистых дорогах, улучшеное сцепление и экономию горючего. Четыре неразрывных продольных канавки обеспечивают хорошую управляемость на снегу и снежной каше, а также предупреждают аквапланирование.
Особенности шины Triangle TR777
Благодаря специальному составу резины, шина обладает высокими характеристиками сцепления на заснеженном и обледенелом дорожном покрытии, даже в условиях низкой температуры окружающей среды;
Благодаря специальной обработке блоков протектора, обеспечивается равномерность износа шины Triangle TR777;
За счет эффективной работы центральных блоков достигается максимальное сцепление шины с дорожным покрытием
Зимняя шина Triangle PL02 предназначена для легковых автомобилей различного класса. Маркировка содержит достаточно высокий для данного сегмента индекс скорости – H и V у большинства типоразмеров. Являясь не шипованной, отличается улучшенными сцепными свойствами на льду. Из других наиболее сильных сторон этой модели стоит отметить высокий уровень акустического комфорта, надежность и длительный срок службы.
Высокая плотность ламелизации
Отличительной особенностью шины является очень высокая плотность нарезки ламелями. Азиатским шинникам удалось разместить на беговой части протектора несколько тысяч узких прорезей. Каждая из них имеет волнообразную форму, ограничивающую поперечную подвижность блоков. Данное решение позволило не только усилить сцепление на укатанном снегу и льду, но и придать ему лучшую стабильность.
Канавки-«молнии»
В центральной части асимметричного протектора содержатся дренажные канавки в форме молнии. Эти элементы помимо отвода воды и ее смеси со снегом и грязью от пятна контакта существенно улучшают курсовую устойчивость при движении по неочищенным дорогам.
Трапециевидные плечевые блоки
Обе плечевые зоны протектора составлены из широких блоков. В боковой проекции они имеют расширяющуюся к основанию трапециевидную форму. Она способствует лучшей устойчивости элементов под воздействием боковых сил ускорения. В результате шина сохраняет сцепление при маневрировании гораздо дольше. При этом срыв в скольжение происходит очень плавно, а более быстрая и точная передача боковых сил ускорения на руль упрощает процесс управления автомобилем.
Основные особенности Triangle PL02
— высокая плотность нарезки ламелями, применение нескольких типов таких элементов и их разнонаправленное расположение улучшает сцепление на льду, придавая ему отличную стабильность; — дренажные канавки в форме молнии повышают курсовую устойчивость при движении на неочищенных от снега дорогах; — широкие плечевые блоки улучшают продольные сцепные свойства на снегу, препятствуют боковым скольжениям, придают процессу управления автомобилем быстроту и точность.
Зимняя шина Triangle TI501 IceLynX разрабатывалась с учетом климатических условий стран, территория которых располагается севернее Полярного Круга. Модель отличается улучшенными сцепными свойствами на снегу и льду, несвойственной для покрышек этой категории точностью в управлении.
Протекторный рисунок, хотя и выполнен в типичном для зимних шин направленном симметричном дизайне, имеет ряд особенностей. Одной из них являются небольшие выступы по углам блоков. Они ограничивают подвижность элементов, благодаря чему повышается стабильность сцепных свойств, улучшается курсовая устойчивость и точность в управлении. Протектор испещрен шипами и ламелями. Эти элементы обеспечивают шине отменную эффективность на укатанном снегу и льду.
Основные особенности Triangle TI501 IceLynX
— плотное расположение блоков в центральной части улучшает курсовую стабильность, снижает сопротивление качению и износ; — специальные выступы по углам блоков обеспечивают точность в управлении; — более 200 шипов и несколько тысяч ламелей придают свойствам сцепления на льду и укатанном снегу исключительную надежность.
Зимняя шина Triangle PL01 подходит практически к любому современному легковому автомобилю малого и среднего класса. Модель предлагается в широком диапазоне типоразмеров. Эксплуатационные свойства подобраны с учетом требований автовладельцев стран Северной Европы и России. Шина разрабатывалась интернациональной командой специалистов для зарубежных рынков.
Оптимизированная технология ламелирования
Протектор шины содержит несколько тысяч ламелей, узких прорезей, компенсирующих отсутствие шипов. Они образуют многочисленные грани, которыми покрышка вгрызается в обледенелое покрытие, обеспечивая надежное сцепление с ним.
Эластичный при низких температурах компаунд
Сцепные свойства шины практически не меняются даже при значительном понижении температуры окружающей среды. Это достигается за счет термической стабильности компаунда, более чем на две трети состоящим из силики. Данный компонент обеспечивает протектору эластичность, что положительно сказывается на его эффективности при сильных морозах.
Основные особенности шины Triangle PL01
— несколько тысяч ламелей улучшают сцепление на льду; — широкие плечевые блоки препятствуют боковым скольжениям, сокращают тормозной путь; — резиновая смесь обеспечивает неизменность сцепных свойств даже при значительном понижении температуры.
Летняя шина Tracmax X-Privilo AT08 рассчитана на длительную и интенсивную эксплуатацию на смешанных дорожных поверхностях. Характеризуется надежностью сцепления на асфальтированных и грунтовых покрытиях, повышенной прочностью и устойчивостью к износу, мягкостью хода на неровностях.
Рисунок протектора выделяется пересекающими его крупными канавками, расширяющимися по мере приближения к плечевым зонам. Это позволяет шине не «замыливаться» на грунтовом покрытии, давая возможность краевым блокам полностью реализовывать тяговое усилие. Более мелкие элементы в центральной части за счет своего более плотного расположения обеспечивают надежность сцепных свойств на асфальтированных дорогах, уменьшая износ и сопротивление качению, повышая акустический комфорт.
Основные особенности Tracmax X-Privilo AT08
— особый дизайн поперечных канавок уменьшает риск аквапланирования на шоссе, а на бездорожье позволяет протектору интенсивно самоочищаться от грунтовых частиц; — крупные блоки плечевых зон улучшают устойчивость в поворотах, повышают тяговое усилие на грунтовом покрытии; — многочисленные волнообразные ламели обеспечивают надежность сцепления на мокром покрытии.
Зимняя шина Tracmax X-Privilo S500 рассчитана на использование в регионах с очень холодным климатом. Даже в условиях обледенелой дороги данная модель демонстрирует стабильность сцепных свойств и комфорт в управлении.
Протектор шины изготовлен из оптимизированной резиновой смеси. Применение современных технологий и материалов позволяет компаунду сохранять эластичность при экстремально низких температурах. Эта способность, в свою очередь, повышает эффективность работы тысяч 3D-ламелям, гибкие кромки которых повышают тяговые и тормозные свойства на обледенелой поверхности. Здесь же стоит отметить использование шипов. Многочисленные стальные элементы в таких условиях придают процессу управлению еще больше надежности.
Основные особенности Tracmax X-Privilo S500
— эластичный при низких температурах компаунд повышает эффективность работы ламелей; — многочисленные шипы обеспечивают надежность управления на льду; — зубчатые края блоков в плечевых зонах повышают стабильность сцепных свойств на заснеженной поверхности
Шина Toyo Proxes S/T III, как и модель предыдущего поколения, предназначена для мощных кроссоверов и внедорожников, эксплуатируемых исключительно на асфальтированных дорогах. Она относится к категории UHP и демонстрирует большую часть своих преимуществ на высокой скорости. В сравнении с предыдущей моделью эта шина обладает улучшенной эффективностью торможения на мокром покрытии и управляемостью в сухую погоду.
Измененный рисунок протектора
Концептуально данная модель не слишком сильно отличается от своей предшественницы. Японские шинники предпочли не отказываться от V-образного протекторного рисунка, но при этом полностью переработали его, по сути, создав заново. Одним из ключевых отличий является отсутствие плавных изгибов, характерных для рисунка протектора шины предыдущего поколения. Кроме того, блоки значительно увеличились в размерах, став гораздо жестче и устойчивее к деформационным воздействиям. Все изменения вызваны стремлением максимально повысить скорость передачи продольных и поперечных ускорений на силовые элементы каркаса шины. Это позволило улучшить ее стабильность и устойчивость при движении на высокой скорости.
Дренажные канавки в форме молнии
Одним из наиболее существенных нововведений в дизайне протектора шины являются продольные дренажные канавки в центральной части. Они имеют сложную зигзагообразную форму, а их ширина становится больше по мере продвижения в сторону плечевых зон. Кроме того, канавки расположены под острым углом относительно направления движения, что в сочетании с другими особенностями значительно ускоряет процесс отвода воды от пятна контакта. Конечным результатом данного решения стало повышение устойчивости шины к аквапланированию. Этот эффект проявляется на скорости, заметно большей, чем у модели предыдущего поколения.
Стреловидные блоки в центре
Не меньше, чем у дренажных канавок, острых углов имеется у блоков, формирующих продольное ребро, пролегающих ровно по центру протектора. Эти элементы имеют стреловидную форму и соединены между собой жесткой перемычкой, ограничивающей их подвижность относительно друг друга. При контакте с дорожным покрытием такое ребро образует множество дополнительных кромок. Будучи расположенными под разными углами они заметно усиливают сцепление на скользкой дороге, а кроме того, обеспечивают курсовую устойчивость и стабильность при движении на высокой скорости. Также стоит отметить наличие в блоках центра протектора специальных треугольных выемок. Эти элементы дополнительно подсушивают пятно контакта, улучшая тем самым сцепление с мокрым покрытием.
Блоки в форме параллелограмма
Сложные геометрические формы используются и на других участках протектора. В частности, продольные ребра, примыкающие к плечевым зонам, составлены из массивных блоков, имеющих форму параллелограмма. Они направлены вдоль и расположены под небольшим углом относительно оси вращения колеса. Данное решение позволило улучшить сцепные свойства на сухом покрытии, а при движении по нему на высокой скорости – курсовую устойчивость. Кроме того, это придает реакциям шины на повороты руля еще больше быстроты и точности.
Основные особенности шины Toyo Proxes S/T III для кроссоверов
— полностью измененный протекторный рисунок обеспечивает шине повышенную эффективность при торможении на мокром и управляемость на сухом покрытии; — зигзагообразные дренажные канавки улучшают устойчивость к аквапланированию; — стреловидные блоки в центре с треугольными выемками обеспечивают более надежное сцепление на мокром покрытии; — блоки в форме параллелограмма улучшают курсовую устойчивость, а также придают шине повышенную стабильность при маневрировании и движении на высокой скорости
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная шина Toyo Open Country A/T III, ориентированная на применение в городских условиях и на легком бездорожье. Модель устанавливается на внедорожники, кроссоверы, а также небольшие грузовики. Характеризуется уверенным управлением, повышенной проходимостью по пересеченной местности, малошумностью.
Протектор выполнен в агрессивном стиле. Его центральную часть заполняют блочные структуры неправильной формы, образующие большое количество зацепных кромок. Дополненные ламелями, они способствуют повышению свойств проходимости по бездорожью, а также сохранению устойчивости на мокрой и скользкой асфальтированной дороге. Благодаря большому расстоянию между блоками была достигнута более эффективная самоочистка, позволяющая с легкостью преодолевать легкое бездорожье.
В модели был использован специальный компаунд, который поддерживает эластичность в широком температурном диапазоне. Поэтому шина сохраняет свои свойства в любой сезон.
Основные особенности Toyo Open Country A/T III
— установка на широкий спектр кроссоверов, внедорожников и легких грузовиков; — эффективность блочной структуры протектора, как на асфальте, так и на грунтовых дорогах; — быстрое очищение и отведение воды защищает от гидропланирования и поддерживает эффективность сцепления.
