Triangle TR281 GripX MT – «грязевая» шина, основным направлением использования которой выступает джип-триал и автотуризм. Модель отличается массивностью элементов протектора, который способствует преодолению самых сложных участков бездорожья.
Покрышка разработана таким образом, чтобы выдерживать повышенные нагрузки, а также обеспечивать комфортное прохождение сложных участков. Для этих целей она оснащена «рваным» протектором. В нем блоки имеют многоуровневую структуру, за счет которой образуется большой количество сцепных граней. Это обуславливает хорошую тягу на любом покрытии. В то время, как усиленный брекер и массивные плечевые зоны исключают порезы и проколы во время движения по каменистому бездорожью. Между блоками расположены крупные каналы, которые обеспечивают скорость самоочищения протектора. Дополнительно в них стоят предохранители, которые препятствуют застреванию камней в протекторе. Это позволяет сохранять его рабочие свойства без дополнительной чистки.
Основные особенности Triangle TR281 GripX MT
— шина для бездорожья, устанавливаемая на мощные внедорожники; — имеет многоуровневые блоки, позволяющие проходить самые сложные участки дороги; — защита от порезов и проколов обеспечивается высотой протектора, усиленным брекером и боковыми зонами; — отличается быстрой самоочистки за счет формы каналов и наличия специальных предохранителей на их дне.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Triangle TR292 специально создана для различных внедорожников, которые эксплуатируются в любых условиях. Модель обладает прекрасными эксплуатационными характеристиками, как на городских дорогах, так и в условиях бездорожья. Для получения таких отличных параметров специалисты компании использовали новый протекторный рисунок и двухслойную резиновую смесь. По окончанию производства шина подвергается тщательному качественному контролю, что полностью исключает возможность попадания бракованной партии к потребителю.
Универсальный протекторный рисунок
При разработке протекторного рисунка использовался метод компьютерного моделирования, в результате этого удалось добиться лучшего расположения блоков по всей площади шины. В центральной части протектора расположено три ряда блоков новой формы, в результате этого удалось существенно увеличить зону контакта и повысить устойчивость при езде. Блоки боковой зоны обеспечивают надежную защиту от повреждений и повышают устойчивость при поворотах. Также боковая зона содержит большое число углублений и выступов, что создает дополнительное сцепление при маневрах. Большое количество глубоких каналов и канавок повышают сцепление с мокрой поверхностью. При этом мелкие канавки также поглощают шум при движении, делая езду более комфортной. За счет увеличения глубины протекторного рисунка удалось повысить проходимость и увеличить пробег шины.
Двухслойная резиновая смесь
При разработке шины Triangle TR292 использовалась двухслойная резиновая смесь, которая состоит из большого числа новых компонентов. Нижний слой более жесткий. Он позволяет равномерно распределять давление внутри шины, что обеспечивает равномерное стирание протектора и увеличивает зону контакта при любом положении покрышки. Верхний слой более мягкий, за счет этого достигается прекрасное сцепление с влажной дорожной поверхностью, а также ускоряются восстановительные свойства. Это обеспечивает отличное управление на влажной дорожной поверхности, при этом поглощаются все неровности поверхности.
Основные особенности шины Triangle TR292
— двухслойная резина обеспечивает повышенное сцепление с мокрой дорожной поверхностью, увеличивает пробег шины и делает езду более комфортной; — универсальный протекторный рисунок обеспечивает прекрасное управление и устойчивость на любой поверхности; — новая система ламелей уменьшает шум при движении, делая езду максимально комфортной.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Triangle TR292 специально создана для различных внедорожников, которые эксплуатируются в любых условиях. Модель обладает прекрасными эксплуатационными характеристиками, как на городских дорогах, так и в условиях бездорожья. Для получения таких отличных параметров специалисты компании использовали новый протекторный рисунок и двухслойную резиновую смесь. По окончанию производства шина подвергается тщательному качественному контролю, что полностью исключает возможность попадания бракованной партии к потребителю.
Универсальный протекторный рисунок
При разработке протекторного рисунка использовался метод компьютерного моделирования, в результате этого удалось добиться лучшего расположения блоков по всей площади шины. В центральной части протектора расположено три ряда блоков новой формы, в результате этого удалось существенно увеличить зону контакта и повысить устойчивость при езде. Блоки боковой зоны обеспечивают надежную защиту от повреждений и повышают устойчивость при поворотах. Также боковая зона содержит большое число углублений и выступов, что создает дополнительное сцепление при маневрах. Большое количество глубоких каналов и канавок повышают сцепление с мокрой поверхностью. При этом мелкие канавки также поглощают шум при движении, делая езду более комфортной. За счет увеличения глубины протекторного рисунка удалось повысить проходимость и увеличить пробег шины.
Двухслойная резиновая смесь
При разработке шины Triangle TR292 использовалась двухслойная резиновая смесь, которая состоит из большого числа новых компонентов. Нижний слой более жесткий. Он позволяет равномерно распределять давление внутри шины, что обеспечивает равномерное стирание протектора и увеличивает зону контакта при любом положении покрышки. Верхний слой более мягкий, за счет этого достигается прекрасное сцепление с влажной дорожной поверхностью, а также ускоряются восстановительные свойства. Это обеспечивает отличное управление на влажной дорожной поверхности, при этом поглощаются все неровности поверхности.
Основные особенности шины Triangle TR292
— двухслойная резина обеспечивает повышенное сцепление с мокрой дорожной поверхностью, увеличивает пробег шины и делает езду более комфортной; — универсальный протекторный рисунок обеспечивает прекрасное управление и устойчивость на любой поверхности; — новая система ламелей уменьшает шум при движении, делая езду максимально комфортной.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Triangle TR777 зимняя шина эконом-класса. SNOW LION TR777 обеспечивает хорошие эксплуатационные характеристики в зимних условиях. Оптимизирована система ламелей обеспечивает хорошее торможение, повышенную стойкость к боковому уводу, улучшенные управляемость и сцепление.
Особенная геометрия рисунка протектора минимизирует уровень шума и обеспечивает хорошие робочие характеристики даже на чистых дорогах, улучшеное сцепление и экономию горючего. Четыре неразрывных продольных канавки обеспечивают хорошую управляемость на снегу и снежной каше, а также предупреждают аквапланирование.
Особенности шины Triangle TR777
Благодаря специальному составу резины, шина обладает высокими характеристиками сцепления на заснеженном и обледенелом дорожном покрытии, даже в условиях низкой температуры окружающей среды;
Благодаря специальной обработке блоков протектора, обеспечивается равномерность износа шины Triangle TR777;
За счет эффективной работы центральных блоков достигается максимальное сцепление шины с дорожным покрытием
Всесезонная легковая шина Toyo Open Country A/T является одной из самых удачных моделей в линейке шин этого известного во всем мире японского производителя, предназначенных для легковых автомобилей повышенной проходимости. Данная модель предназначена тем владельцам внедорожников, пикапов и кроссоверов, кто довольно часто съезжает с дорог с твердым покрытием, преодолевая при этом довольно сложные участки. Эта шина выпускается более чем в полусотне типоразмеров, начиная с 225/70R14 и заканчивая огромным 325/50R22, что говорит о возможности ее использования на абсолютном большинстве автомобилей повышенной проходимости.
Дизайн протектора японской шины
Учитывая возможность использования шины вне дорог с твердым покрытием, японские шинные инженеры для данной модели использовали протектор с симметричным ненаправленным рисунком протектора, отличающимся оригинальным S-образным дизайном. Ненаправленное строение рисунка протектора обеспечивает одинаковые по уровню тягово-сцепные характеристики, как при движении вперед, так и назад, что существенно расширяет возможности шины по преодолению сложных участков дороги. При движении по обычным дорогам весьма кстати придется современный пятиреберный дизайн протектора с широким центральным ребром, придающим шине прекрасные показатели курсовой устойчивости.
Протектор данной модели состоит из пяти продольных ребер, три из которых расположены в центральной его части, а два остальных представляют собой плечевые зоны. Каждое из продольных ребер, включая обе плечевые зоны протектора, по своей сути являются отдельным рядом массивных блоков, отличающихся массивными размерами и наличием большого количества углов и острых граней.
Одной из отличительных особенностей протектора является наличие на поверхности всех его блоков волнообразных ламелей. Данные протекторные элементы имеют двойное предназначение. Во-первых, эти ламели образуют дополнительно множество острых граней, за счет которых обеспечивается более надежное сцепление со скользкой поверхностью. А во-вторых, волнообразные ламели позволяют более эффективно сглаживать неровности дорожного полотна, улучшая тем самым комфорт передвижения. Однако ламели Toyo Open Country AT находятся не только на поверхности протекторных блоков, но и на дне дренажных канавок, что также способствует улучшению сцепления на заснеженных участках дорог.
В конструкции плечевых зон протектора была также учтена специфика круглогодичной эксплуатации вне дорог с твердым покрытием. Поэтому плечевые зоны имеют усиленную конструкцию и представляют собой два ряда массивных блоков прямоугольной формы, отстоящих друг от друга на порядочном состоянии. В грязи, песке, снеге и на других неустойчивых разновидностях покрытия эти блоки работают, словно грунтозацепы у специальных внедорожных шин, обеспечивая достаточно хорошие для гражданских шин показатели проходимости.
Резиновая смесь Toyo
Данная модель оснащена протектором, состоящим из двух слоев из резиновой смеси различной плотности. Специальный дополнительный слой в конструкции бандажа позволяет сглаживать даже значительные неровности дорожного полотна, обеспечивая более высокий комфорт при движении. Протекторный слой изготовлен из резиновой смеси, в состав которой входят кремнийсодержащие элементы. Это позволяет шине Toyo Open Country A/T не терять эластичности даже при отрицательных температурах, что обеспечивает более плотное прилегание протектора к поверхности дороги. За счет этого достигаются высокие тягово-сцепные показатели в любых условиях. Кроме того, кремнийсодержащие элементы обеспечили высокую стойкость протектора к истиранию, что существенно продлило срок службы шины.
Прочный каркас
Благодаря использованию спиралевидной многослойной конструкции каркас шины обладает прекрасной механической прочностью и эластичностью. В результате шина демонстрирует высокую стойкость к различному агрессивному воздействию, эффективно сглаживая при этом даже значительные дорожные неровности. Как известно, при движении вне дорог с твердым покрытием боковины являются наиболее уязвимой к проколам и порезам частью шины. Японские шинные инженеры при создании этой модели учли специфичные условия эксплуатации и снабдили боковины специальным дополнительным слоем, надежно предохраняющим шину от агрессивного воздействия.
Основные особенности шины Toyo Open Country A/T
— S-образный внедорожный дизайн симметричного ненаправленного рисунка позволяет уверенно передвигаться по любым типам покрытия; — Превосходная стойкость к аквапланированию и отличные показатели самоочистки протектора, благодаря блочной схеме его построения, изобилующей многочисленными дренажными каналами; — Массивные протекторные блоки плечевых зон обеспечивают более уверенное преодоление участков с глубоким снегом, грязью и песком; — Множество волнообразных ламелей, размещенных не только на поверхности протекторных блоков, но и между ними, обеспечивают дополнительное сцепление в зимнее время.
В отличие от многих других моделей для внедорожников категории All Terrain всесезонная шина Toyo Open Country A/T Plus создавалась с учетом предпочтений, прежде всего, европейских автомобилистов. Это позволяет ей демонстрировать хорошую управляемость на асфальтированных дорогах при отменной производительности на грунтовых покрытиях.
Широкая сфера применения
Универсальность применения данной шины во многом обусловлена использованием протектора, беговая часть которого выполнена в симметричном дизайне. Как и у многих легковых моделей Toyo он содержит несколько функциональных участков. Наружные края протектора, где расположено множество широких поперечно направленных блоков, придают уверенное поведение на грунтовых покрытиях. Особенно ярко это проявляет себя на земляном и песчаном грунте с пониженной несущей способностью. На такой поверхности плечевые блоки выполняют роль грунтозацепов.
В свою очередь, внутренняя часть протектора имеет иной функционал. Он заключается в обеспечении стабильной управляемости, эффективности при торможении и акустического комфорта. Все эти задачи решаются при помощи трех продольных ребер, сформированных из блоков. Расстояние между ними минимально, а они сами имеют массивные размеры, увеличивающие площадь пятна контакта и препятствующие деформации при движении. При этом расположение блоков со смещением относительно друг друга снижает риск возникновения резонансных шумов, чем повышается акустический комфорт, прежде всего, внутри салона автомобиля.
Оптимизированный компаунд
Специально для этой шины состав резиновой смеси протектора был существенно изменен. Ключевым нововведением стало появление полимеров. Комплекс химических веществ, получивший название Long Life, на молекулярном уровне взаимодействуя с другими компонентами, обеспечивает компаунду повышенную прочность на разрыв и растяжение. Данное свойство обеспечивает протектору целостность при движении на высокой скорости, а на бездорожье – то же самое преимущество, но при ударном воздействии от неровностей.
Стоит отметить сохранившееся на прежнем повышенном уровне содержание «силики». Применение полимеров обеспечивает однородность резиновой смеси. Это позволяет шине буквально прилипать к мокрой поверхности, плотно облегая даже мельчайшие неровности.
Прочность при небольшом весе
Высокие характеристики шины во многом обеспечиваются за счет оптимизированной конструкции каркаса и брекера. Оба компонента получили существенное усиление в виде дополнительных кордов. Благодаря использованию синтетических материалов и прогрессивных методов намотки появление этих компонентов не привело к значительному увеличению веса шины, чего нельзя сказать о ее несущей способности и устойчивости к ударному воздействию. Оба свойства усилились, причем настолько, что для рынков некоторых стран японский производитель в отношении этой модели предлагает увеличенные сроки гарантии.
Основные особенности шины Toyo Open Country A/T Plus
— универсальная сфера применения благодаря симметричному протектору, эффективному на любом типе покрытия; — разделение беговой части протектора на функциональные участки улучшает различные ходовые качества шины без ущерба друг другу; — усиленный дополнительными кордами каркас и брекер обеспечивают шине надежность на бездорожье
Зимняя шина Toyo Observe GSI6 HP SUV предназначена для кроссоверов и внедорожников. «Фрикционная» модель выгодно отличается улучшенными сцепными свойствами на укатанном снегу и льду, демонстрируя в таких условиях точность в управлении, сокращенный тормозной путь и надежность сцепления.
Одной из ключевых особенностей шины является протекторный рисунок с оригинальной технологией ламелизации. Узкие прорези помимо 3D-структуры вертикальных стенок отличаются расположением, при котором образуемые ими грани имеют круговую направленность. Вкупе с их большой численностью это существенно повышает эффективность работы протектора на таких очень скользких поверхностях, как укатанный снег и лед.
Еще одним отличием шины являются физико-химические свойства резиновой смеси. В частности, компаунд обладает способностью абсорбировать влагу с дорожной поверхности, что дополнительно подсушивает пятно контакта, улучшая тем самым сцепление, особенно на льду. Это обусловлено применением в составе порошка из бамбукового угля, придающего резиновой смеси пористую структуру. Кроме того, она содержит мелкие частицы грецкого ореха. Обладающий высокой твердостью материал образуют бесчисленные «шипы», которые помогают протектору еще лучше цепляться за дорожную поверхность.
Основные особенности Toyo Observe GSI6 HP SUV
— оригинальная круговая направленность 3D-ламелей повышает сцепные свойства на укатанном снегу и льду; — уникальная резиновая смесь с частицами грецкого ореха и абсорбирующим порошком из бамбукового угля позволяет шине эффективно цепляться за любую скользкую поверхность; — зазубренные края блоков, сдвоенные элементы в центральной части обеспечивают эффективность на снегу.
Зимняя шипованная шина Torero MP-30 Sibir Ice 2 от российского производителя, представляет собой классическую модель. Она характеризуется хорошей проходимостью по рыхлому снегу, защитой от скольжения и быстротой самоочищения.
Протектор представлен направленной симметричной структурой, центральная часть которой содержит два продольных ребра с пилообразными краями. Их задачей выступает поддержание чуткости управления на скорости, а также сохранение курсовой устойчивости. Блоки средней и плечевой зоны, отстоя друг от друга на значительном расстоянии, формируют глубокие диагонально направленные каналы. Сочетание кромочного эффекта и значительного объема канавок позволяет быстро эвакуировать из области контакта воду, грязь и шугу, поддерживая его чистоту. Этот фактор положительно отражается на защите от слэшинга и аквапленнинга.
Неоспоримым преимуществом выступает и наличие шипов европейского типа. Небольшие по своей структуре, они не создают повышенного шума на чистом асфальте, зато существенно увеличивают интенсивность удержания пятна контакта на обледенелом покрытии.
Основные особенности Torero MP-30 Sibir Ice 2:
— широкий спектр применения на городских автомобилях в зимний период; — обширная ошиповка помогает эффективно преодолевать обледенелые участки; — направленный рисунок протектора с многочисленными каналами способствует быстрому очищению контактной зоны; — компаунд со специальными добавками всегда остается эластичным, гарантируя надежность сцепных свойств
Летняя шина Sailun Terramax M/T предназначена для внедорожников и кроссоверов. Рекомендуется производителем к применению на грунтовых поверхностях различного типа с пониженной несущей способностью. В таких условиях выгодно отличается стабильным и высоким тяговым усилием, курсовой устойчивостью, мягким ходом и надежностью.
Особенностью протекторного рисунка является распределение блоков по группам, за счет чего в пятне контакта образуются непрерывные Z-образные поперечные кромки. Вкупе с большой высотой элементов это существенно повышает тяговое усилие на грунтовой поверхности. При этом значительное расстояние между блоками, особенно в плечевых зонах позволяет протектору не «замыливаться», улучшая проходимость на бездорожье. Еще одной немаловажной особенностью является профиль элементов по краям протектора. Он минимизирует риск механического повреждения шины, увеличивая срок ее службы в самых сложных условиях. Здесь стоит отметить использование 3-слойного полимерного корда в брекере. Помимо повышения надежности такое решение придает шине более мягкий ход на неровностях.
Основные особенности Sailun Terramax M/T
— удлиненные за счет расположения блоков Z-образные поперечные кромки повышают тягово-сцепные свойства на грунтовом покрытии; — оптимизированная форма блоков по краям протектора улучшает надежность и проходимость на особо сложных участках бездорожья; — 3-слойный синтетический брекер препятствует проколам и порезам, придает ходу шины на неровностях дополнительную мягкость.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная легковая шина Sailun Terramax CVR была разработана специально для кроссоверов и внедорожников, используемых их владельцами преимущественно на шоссе. Именно по этой причине наилучшие сцепные свойства демонстрируются данной моделью, прежде всего, на асфальтированных дорогах.
Увеличенное количество поперечных ламелей
Большая часть сцепных кромок формируется не блоками, а прорезанными в них ламелями. Поскольку эти протекторные элементы расположены практически поперечно, то неудивительно, что данная шина демонстрирует хорошие тягово-сцепные свойства в продольном направлении, прежде всего, на мокрых дорогах.
Повышенная точность управления
Располагающееся по центру протектора продольное ребро имеет жесткую неразрывную конструкцию. В сочетании с широкими поперечными блоками в плечевых зонах это обеспечивает повышенную устойчивость при маневрировании, а кроме того, придает реакциям шины быстроту и точность.
Основные особенности Sailun Terramax CVR
— увеличенное за счет поперечных ламелей количество кромок улучшает сцепление на мокрых дорогах; — жесткое ребро в центре и широкие блоки плечевых зон обеспечивает точность в управлении и устойчивость при маневрировании.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
