Летняя шина Roadcruza RA1100 устанавливается на внедорожниках и пикапах. Доступные типоразмеры предназначены для 15-, 16- и 17-дюймовых колес с высотой профиля от 70%. Отличается хорошей производительностью на асфальте, песке, камнях и земле.
Беговая часть протектора выполнена в симметричном ненаправленном дизайне с большим количеством блоков. В центральной части элементы имеют оригинальную форму, которая с одной стороны обеспечивает их плотное расположение, снижающее сопротивление качения, а с другой – увеличивающее пятно контакта и содержание в нем разнонаправленных кромок сцепления. Плечевые блоки отличаются не только крупными размерами, но и вогнутостью боковых сторон, что улучшает эффективность работы протектора на грунтовом покрытии.
Основные особенности:
— протекторный рисунок с плотным расположением блоков в центральной части; — жесткие и высокие плечевые элементы обеспечивают устойчивость при маневрировании на асфальте, уверенное поведение на грунтовом покрытии; — резиновая смесь с высоким содержанием силики.
Летняя шина RoadX RXQuest M/T разработана для внедорожников и пикапов, значительная часть эксплуатации которых приходится на движение по мягким неустойчивым грунтовым поверхностям. В таких условиях демонстрирует надежность сцепных свойств, комфортную управляемость, мягкость хода на неровностях и устойчивость к механическим повреждениям.
Протекторный рисунок содержит большое количество глубоких и широких канавок, которые позволяют шине эффективно очищаться от грунтовых частиц и мелких камней. В немалой степени этому способствуют специальные выступы на дне дренажных элементов в плечевых зонах. Расположенные там блоки, образуя длинные высокие кромки, обеспечивают на грунтовой поверхности отличную тягу. Боковины шины содержат многочисленные выступы. Они улучшают тягово-сцепные свойства на бездорожье, а также снижают риск повреждения шины.
Основные особенности RoadX RXQuest M/T
— протекторный рисунок с открытым дизайном эффективен на любом грунтовом покрытии; — увеличенные дренажные канавки позволяют протектору интенсивно самоочищаться от грунтовых частиц; — выступы на боковинах шины снижают риск повреждения на бездорожья, повышают тягово-сцепные свойства при стравливании давления.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Ovation Ecovision VI-286MT используется во внедорожниках и пикапах. Относится к категории Mud Terrain, демонстрируя наиболее сильные свои стороны на земляных и песчаных грунтовых поверхностях. В таких условиях отличается высоким тяговым усилием, прочностью, устойчивостью к абразивному истиранию, мягкостью хода на неровностях.
Протекторный рисунок выполнен в открытом дизайне с крупными высокими блоками. Образуемые ими разнонаправленные кромки позволяют эффективно реализовывать тяговое усилие на грунтовом покрытии. Значительное пустое пространство между протекторными элементами позволяет шине интенсивно самоочищаться, что повышает ее проходимость на тяжелых участках бездорожья. Блоки располагаются в «шахматном» порядке. Это увеличивает полезную площадь протектора, уменьшая давления на грунт и делая его более равномерным, что улучшает сцепление, снижает сопротивление качению, износ, а при движении по асфальту обеспечивает приемлемый уровень акустического комфорта.
Основные особенности Ovation Ecovision VI-286MT
— открытый протекторный рисунок с высокими блоками эффективен на любом земляном и песчаном покрытии; — увеличенное расстояние между протекторными элементами позволяет шине не «замыливаться» на тяжелом бездорожье; — увеличенная толщина протектора и специальная резиновая смесь обеспечивает надежность и длительный срок эксплуатации в самых сложных условиях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
При создании шины для внедорожников Ovation Ecovision VI-286AT ее разработчики черпали вдохновение у своих японских коллег. И это было не слепое копирование, а творческое переосмысление одних из самых эффективных технических решений. Именно по этой причине данная модель характеризуется целым рядом выгодных качеств. Прежде всего, это универсальность в применении, обусловленная хорошей производительностью на любых покрытиях и возможностью использованию в течение всего года.
Приспособленный к любым дорогам протекторный рисунок
Аббревиатура AT в названии этой шины расшифровывается, как All Terrain. Возможность уверенно передвигаться на любом дорожном покрытии обеспечивается во многом благодаря рисунку ее протектора. Его отличает открытый ненаправленный симметричный дизайн. Он имеет четкое разделение на несколько функциональных участков – центральную часть и две плечевые зоны. Каждый из них предназначен для обеспечения определенных технических характеристик.
Наиболее показательными в этом плане являются плечевые зоны. Они содержат множество поперечных блоков, отстоящих друг от друга на значительном расстоянии. Такой дизайн обеспечивает шине неплохие тяговые характеристики на грунтовых покрытиях с пониженной несущей способностью, а также в снегу.
Возможности эксплуатации
Данная модель позиционируется производителем, как всесезонная, т.е. пригодная для использования и летом и зимой. Эта возможность обеспечивается за счет компаунда, остающегося эластичным при низких температурах, а также благодаря многочисленным ламелям. Эти элементы по своей эффективности мало в чем уступают шипам.
Основные особенности Ovation Ecovision VI-286AT
— универсальный протектор хорошо приспособлен для любых видов дорожного покрытия; — возможность эксплуатации в течение всего года благодаря эластичному компаунду и множеству ламелей.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Отличительной особенностью зимней шины Ovation Ecovision WV-186 является то, что ее «бюджетность» следует воспринимать достаточно условно. Ведь она характеризуется не столько низкой стоимостью, сколько хорошими эксплуатационными свойствами. Это является результатом применения при ее разработке исключительно эффективных технических решений.
Многофункциональное центральное ребро
Данная шина оснащается протектором с довольно-таки агрессивным V-образным дизайном с массивным ребром посередине. Оно имеет неразрывную конструкцию, придающую ему высокую жесткость. Практическим результатом такого решения стало значительное повышение курсовой устойчивости, а также быстрота и точность в реакциях на повороты руля. Также нельзя не отметить ряд других «побочных» эффектов – снижение сопротивления качению, препятствование возникновению неравномерного износа.
Хорошая проходимость
По обе стороны центрального ребра разработчики расположили большое количество блоков, имеющих массивные размеры и сложную форму с многочисленными гранями. Сочетание таких конструктивных особенностей также позволяет этим протекторным элементам выполнять сразу несколько функций. Прежде всего, это повышенное сцепление и проходимость по снегу. Это свойство было дополнительно улучшено за счет увеличенного расстояния между блоками. При этом расположение пролегающих между ними дренажных канавок против движения обеспечивает быстрый и эффективный отвод от пятна контакта снежной шуги и грязи.
Надежное сцепление на льду
Протектор данной модели оснащен сразу несколькими «инструментами», обеспечивающими шине надежное сцепление на обледенелом покрытии. Прежде всего, это шипы, которые расположены таким образом, что образуют множество непрерывных «цепей противоскольжения». В помощь им разработчики оснастили протектор несколькими тысячами ламелей, каждая из которых образует длинную кромку сцепления. При этом их волнообразная форма ограничивает подвижность протекторных блоков, что положительно сказывается на устойчивости шины к боковым скольжениям.
Основные особенности шины Ovation Ecovision WV-186
— высокоэффективный протекторный рисунок с оригинальным V-образным дизайном придает шине превосходную производительность на любых зимних покрытиях; — широкое продольное ребро в центре улучшает курсовую устойчивость, а также облегчает процесс управления автомобилем за счет придания реакциям шины на повороты руля быстроты и точности; — несколько тысяч ламелей в сочетании с множеством шипов позволяют уверенно передвигаться по обледенелым дорогам.
Летняя шина Nokian Outpost AT разработана для внедорожников, пикапов и кроссоверов. Универсальная в применении модель, эффективная, как на скоростных шоссе, так и на любых грунтовых покрытиях. Характеризуется надежностью сцепных свойств, мягкостью хода на неровностях, длительным сроком службы в самых сложных условиях эксплуатации.
Надежность на бездорожье
Данная модель является одной из самых легковесных в своем классе, предлагая при этом высокий уровень надежности при использовании на бездорожье. Во многом это обусловлено применением в конструкции шины технологии «арамидного щита». Легкие и прочные на разрыв синтетические волокна, содержащиеся непосредственно под беговой частью протектора и в боковинах покрышки, до минимума уменьшают риск проколов и порезов, позволяя уверенно передвигаться по жестким каменистым покрытиям. Здесь стоит отметить наличие в дренажных канавках специальных выступов. Они препятствуют застреванию в протекторе мелких камней и грунтовых частиц, что также повышает надежность шины на бездорожье.
Проходимость на мягких грунтах
Наличие арамидных волокон в протекторе позволяют использовать шину при пониженном давлении внутри. Специально для таких условий разработчиками предусмотрен особый дизайн плечевых зон и боковин. По краям протектора блоки имеют сложную многоугольную форму и «продолжение» в виде специальных выемок на боковой поверхности шины. Образуемые ими разнонаправленные удлиненные кромки повышают тягово-сцепные свойства на мягких грунтовых поверхностях. В таких условиях эффективность также обеспечивается X-образными канавками. Их разнонаправленные стенки повышают надежность сцепных свойств, особенно на скользких от дождя земляных грунтах.
Основные особенности Nokian Outpost AT
— арамидные волокна в структуре боковин и беговой части шины снижают риск повреждения шины на бездорожье; — многоугольная форма плечевых блоков и специальные выступы на боковинах повышают проходимость на мягких грунтовых поверхностях; — X-образные канавки повышают курсовую устойчивость и сцепления на скользком грунтовом покрытии; — специальные выступы в дренажных канавках препятствуют застреванию в протекторе мелких камней и грунтовых частиц, повышая надежность и проходимость на бездорожье.
Летняя шина Nokian Outpost AT разработана для внедорожников, пикапов и кроссоверов. Универсальная в применении модель, эффективная, как на скоростных шоссе, так и на любых грунтовых покрытиях. Характеризуется надежностью сцепных свойств, мягкостью хода на неровностях, длительным сроком службы в самых сложных условиях эксплуатации.
Надежность на бездорожье
Данная модель является одной из самых легковесных в своем классе, предлагая при этом высокий уровень надежности при использовании на бездорожье. Во многом это обусловлено применением в конструкции шины технологии «арамидного щита». Легкие и прочные на разрыв синтетические волокна, содержащиеся непосредственно под беговой частью протектора и в боковинах покрышки, до минимума уменьшают риск проколов и порезов, позволяя уверенно передвигаться по жестким каменистым покрытиям. Здесь стоит отметить наличие в дренажных канавках специальных выступов. Они препятствуют застреванию в протекторе мелких камней и грунтовых частиц, что также повышает надежность шины на бездорожье.
Проходимость на мягких грунтах
Наличие арамидных волокон в протекторе позволяют использовать шину при пониженном давлении внутри. Специально для таких условий разработчиками предусмотрен особый дизайн плечевых зон и боковин. По краям протектора блоки имеют сложную многоугольную форму и «продолжение» в виде специальных выемок на боковой поверхности шины. Образуемые ими разнонаправленные удлиненные кромки повышают тягово-сцепные свойства на мягких грунтовых поверхностях. В таких условиях эффективность также обеспечивается X-образными канавками. Их разнонаправленные стенки повышают надежность сцепных свойств, особенно на скользких от дождя земляных грунтах.
Основные особенности Nokian Outpost AT
— арамидные волокна в структуре боковин и беговой части шины снижают риск повреждения шины на бездорожье; — многоугольная форма плечевых блоков и специальные выступы на боковинах повышают проходимость на мягких грунтовых поверхностях; — X-образные канавки повышают курсовую устойчивость и сцепления на скользком грунтовом покрытии; — специальные выступы в дренажных канавках препятствуют застреванию в протекторе мелких камней и грунтовых частиц, повышая надежность и проходимость на бездорожье.
Помимо аналогичных решений для легковых автомобилей финский производитель приготовил для будущего зимнего сезона новую фрикционную шину для кроссоверов и городских внедорожников. Новинка называется Nokian Hakkapeliitta R2 SUV и в ней использованы все те же прогрессивные технические решения, которые чуть ранее нашли применение в шине с таким же названием, но без приставки SUV.
Технология Nokian Cryo Crystal в скандинавской шине
Под этим названием скрывается сочетание нового рисунка протектора и инновационной резиновой смеси, разработанной специально для новейших зимних шин. Одним из основных нововведений резиновой смеси стали многогранные частицы, форма которых напоминает кристаллы. Эти частицы буквально вгрызаются в поверхность обледенелого дорожного полотна, обеспечивая с ним более надежное сцепление. При этом износ шины оказывает минимальное влияние на сцепные характеристики, благодаря измененной технологии приготовления резиновой смеси, обеспечившей более равномерное распределение частиц-кристаллов.
Помимо них, в составе протекторной смеси присутствует силика, криосилан, сурепное масло и натуральный каучук, оптимальное соотношение между которыми позволило добиться превосходного сцепления, как на льду и снегу, так и на мокрой дороге. Кроме того, протектор стал более стойко сопротивляться износу и усилию на разрыв, благодаря применению экологически чистого сурепного масла. Тестирование в реальных условиях показало, что новая резиновая смесь смогла существенно сократить разницу между нешипованными и шипованными шинами, особенно на обледенелых покрытиях.
Новый рисунок протектора
Для кроссоверов и внедорожников очень большое значение имеет сбалансированность сцепных характеристик и управляемости. Ко всему прочему, они должны быть стабильными и давать возможность водителю оперативно реагировать на изменения дорожной обстановки.
Новинка получила более агрессивный, по сравнению с предыдущей моделью, рисунок протектора, отличающийся увеличенным количеством ламелей. Благодаря этому, пятно контакта стало располагать большим количеством острых кромок, что позволило значительно улучшить сцепление с обледенелым покрытием. При этом ламели стали шире, что позволило обеспечить более надежный захват неровностей на льду, а расположенные в плечевых зонах открывающиеся канавки стали лучше очищать протектор от снежной шуги.
С той же целью финские шинники сделали стенки боковых дренажных канавок полированными, что позволило протектору более эффективно избавляться от снега. Кроме того, в плечевых зонах расположены специальные зубцы, которые легко проникая через снежную шугу, цепляются за твердую поверхность, обеспечивая тем самым более надежное сцепление с дорогой, покрытой талым снегом.
Повышению сцепления на заснеженной дороге поспособствовали активаторы ламелей, которые расположены теперь не только в плечевых зонах протектора, но и в центральной его части. При соприкосновении с поверхностью дорожного полотна ламели раскрываются, создавая тем самым дополнительные кромки сцепления, что делает контакт шины с дорогой более надежным.
Данная модель, как и другие шины этого финского производителя, оснащена запатентованными ламелями-насосами, которые повышают эффективность работы дренажной системы. Однако эта шина получила ламели-насосы увеличенной емкости, что позволило увеличить объемы воды, отводящейся из пятна контакта. В результате сцепление на мокрой дороге стало еще более эффективным.
В этой шине центральное ребро объединено с протекторными блоками, расположенными с ним по соседству. Это решение позволило значительно увеличить жесткость центральной части протектора, что придало шине целый ряд достоинств. Прежде всего, улучшилась курсовая устойчивость, что сделало передвижение по зимним дорогам более безопасным. Кроме того, распределение внешнего давления стало более равномерным, благодаря чему управляемость шины Nokian Hakkapeliitta R2 SUV приобрела стабильность и предсказуемость. В результате водитель получил возможность более объективно оценивать характеристики сцепления с дорожным полотном, оперативно принимать меры при их изменении. Кроме того, за счет более жесткой центральной части внешнее давление стало более равномерно распределяться по пятну контакта, что повысило стойкость протектора к преждевременному износу.
Значительно снизилась вибронагруженность. Этого удалось добиться, благодаря многослойности протектора, в котором внешний слой изготовлен из более эластичной резиновой смеси, а внутренние слои сделаны более жесткими. За счет этого удается более эффективно смягчать удары и вибрации, возникающие при проезде через неровности.
Driving Safety Indicator
Наличие на протекторе индикаторов износа протектора DSI значительно повысили комфорт в повседневном использовании шины. Его основное функциональное предназначение заключается в том, чтобы показать водителю остаточную глубину протекторного рисунка. По мере износа с поверхности протектора исчезают соответствующие цифры. Исчезновение индикатора в виде снежинки означает, что глубина протекторного рисунка составляет менее 4 мм и шина более не пригодна для эксплуатации в зимних условиях.
Основные особенности шины Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
— Более агрессивный, по сравнению с предшественницей, симметричный направленный рисунок обеспечивает превосходное сцепление с любым зимним покрытием; — Новые частицы-кристаллы, равномерно распределенные в резиновой смеси, обеспечивают более надежные сцепные характеристики на льду; — Увеличенное количество ламелей, благодаря чему пятно контакта стало располагать дополнительными кромками сцепления; — Специальные зубцы между протекторными блоками обеспечивают более высокую стойкость к сплэшплэнингу; — Ламели-насосы позволили значительно улучшить отвод воды из пятна контакта, обеспечив тем самым более надежное сцепление с мокрой дорогой.
Шина Nexen Roadian M/T всесезонная, радиальная модель для внедорожной езды, имеющая возможность ошиповки. Специально разработанный протектор, при помощи системы компьютерного моделирования, обеспечивает отличные сцепные характеристики и прекрасную управляемость. Сильно расчлененный агрессивный протектор, имеющий достаточно массивные элементы, обладает оптимально сбалансированными характеристиками при езде по любому дорожному покрытию.
Широкие канавки протектора прекрасно очищают его от снега и грязи, повышая проходимость и обеспечивая отличное сцепление с дорогой. Специально разработанная резиновая смесь позволила увеличить износостойкость шины и сохранить резине эластичность при отрицательных температурах.
Оптимизированное размещение отверстий для шипов позволило повысить эффективность применения шипов за счет более точной их установки. Шина имеет повышенную управляемость и курсовую устойчивость за счет крупных шашек рисунка протектора. Это шина прекрасно подойдет всем тем, кто любит преодолевать препятствия.
Основные особенности шины Nexen Roadian M/T
— повышенный контроль управления и увеличенные тяговые функции;
— повышенные тормозные характеристики на различном дорожном покрытии;
— высокая прочность за счет применения технологии Full Cap Fly;
— высокая проходимость, в результате активного взаимодействия с дорогой.
Летняя шина Nexen Roadian A/T 4×4 RA7 предназначена для внедорожников и пикапов. Выгодно отличается широкой сферой применения, благодаря своей высокой эффективности, как на асфальтированных, так и проселочных дорогах, в том числе и с жестким каменистым покрытием.
Дизайн протекторного рисунка отличает распределение элементов по продольным ребрам. Такое решение уменьшает рысканье и сопротивление качению на высокой скорости. При этом большое количество и разнонаправленность дренажных канавок и ламелей позволяет шине демонстрировать надежность сцепных свойств на мокром асфальте и каменистых поверхностях. Плечевые зоны выполнены открытыми. Формирующие их остроугольные поперечные блоки позволяют сохранять устойчивость и точность в управлении на высокой скорости. На грунтовых поверхностях такой дизайн улучшает тягово-сцепные свойства. Стоит отметить усиленную конструкцию и «гибридное» строение каркаса. Сочетание увеличенного количества кордов и применение при их изготовлении, как стали, так и современных синтетических материалов придает на неровностях ходу мягкость и снижает риск механического повреждения беговой части протектора.
Основные особенности:
— протекторный рисунок с блоками в продольных ребрах эффективен, как на асфальтированных, так и проселочных грунтовых дорогах; — широкие остроугольные блоки по краям протектора улучшают проходимость, устойчивость и точность в управлении на высокой скорости; — крестообразные прорези повышают сцепление на мокрой поверхности, придают ходу шины на неровностях дополнительную мягкость.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
