Г Санкт-Петербург

Toyo Observe Garit G3-Ice 235/75 R16 108Q

Зимняя шипованная шина Toyo Observe Garit G3-Ice является одной из новинок японского шинного гиганта, представленной в преддверии нового зимнего сезона. По сравнению с предыдущей моделью, новая шина обладает более высокими сцепными характеристиками на любом зимнем покрытии. Как и большинство изделий конкурентов, данная модель отличается V-образным симметричным направленным рисунком протектора, придавшей ей превосходные эксплуатационные качества.

Особенности протекторного рисунка

Японские шинники предпочли использовать, пожалуй, наиболее «классический» протекторный рисунок с V-образным расположением элементов. Их выбор логичен и понятен, если учесть специфику применения данной модели. Несмотря на широкое распространение V-образного протекторного рисунка, японцы сумели применить в его строении несколько интересных технических решений, обеспечивших шине высокую конкурентоспособность.

Прежде всего, необходимо отметить четкое разделение протектора на центральную часть и плечевые зоны. Каждый из этих составных элементов выполняет строго определенный круг задач, обеспечивая тем самым требуемый уровень функциональности. Центральная часть протектора отличается расположением протекторных блоков под значительным углом, относительно направления движения. В сочетании с большими размерами самих блоков это позволило значительно повысить курсовую устойчивость, а также снизить сопротивление качения.

Плечевые зоны протектора также состоят из множества отдельных блоков, которые располагаются под практически прямым углом, относительно направления движения. Такое расположение вызвано стремлением обеспечить шине максимальную эффективность при торможении, поскольку именно на эту часть протектора в данном режиме приходится максимальное давление.

Отличное сцепление на льду

Модель Toyo Observe Garit G3-Ice отличается превосходным сцеплением на льду, которого удалось достигнуть за счет шипов и огромного количества самоблокирующихся ламелей. По сравнению с предшественницей новинка располагает увеличенным количеством стальных шипов, формирующих в процессе движения 9 рядов. Это позволило обеспечить надежное сцепление с обледенелой поверхностью. При этом «подводная» часть шипов имеет форму пятиконечной звезды, благодаря которой удалось обеспечить более надежную фиксацию с протектором.

Еще одним важным компонентов в обеспечении сцепления на льду являются ламели S-образной формы, которые в огромном количестве располагаются на каждом из протекторных элементов. В момент соприкосновения с дорожным полотном каждая из этих ламелей открывается, образуя дополнительную кромку сцепления с дорогой. При этом S-образная форма стенок позволяет им плотно фиксироваться между собой, обеспечивая тем самым высокую жесткость протекторных блоков. За счет этого шина отличается быстрыми и точными реакциями на любом типе покрытия.

Также нельзя не отметить и о фирменной резиновой смеси для зимних шин этого производителя. Как и в других моделях, в составе протекторной смеси Toyo Observe Garit G3-Ice имеется измельченная скорлупа грецкого ореха. В процессе движения она образует бесчисленное множество дополнительных кромок сцепления, что обеспечивает надежное поведение на льду.

Основные особенности Toyo Observe Garit G3-Ice

— благодаря оптимизированному протекторному рисунку, шина отличается превосходным сцеплением на любом типе зимнего покрытия;
— инновационный состав резиновой смеси с кремнийсодержащими компонентами, силикой и полимерами обеспечивает отличные сцепные характеристики на обледенелой поверхности, превосходную эластичность при низких температурах, а также повышенную стойкость к высокотемпературному воздействию;
— прекрасная курсовая устойчивость в любых условиях, благодаря V-образному строению.

Toyo Observe Garit G3-Ice 235/75 R16 108T

Зимняя шипованная шина Toyo Observe Garit G3-Ice является одной из новинок японского шинного гиганта, представленной в преддверии нового зимнего сезона. По сравнению с предыдущей моделью, новая шина обладает более высокими сцепными характеристиками на любом зимнем покрытии. Как и большинство изделий конкурентов, данная модель отличается V-образным симметричным направленным рисунком протектора, придавшей ей превосходные эксплуатационные качества.

Особенности протекторного рисунка

Японские шинники предпочли использовать, пожалуй, наиболее «классический» протекторный рисунок с V-образным расположением элементов. Их выбор логичен и понятен, если учесть специфику применения данной модели. Несмотря на широкое распространение V-образного протекторного рисунка, японцы сумели применить в его строении несколько интересных технических решений, обеспечивших шине высокую конкурентоспособность.

Прежде всего, необходимо отметить четкое разделение протектора на центральную часть и плечевые зоны. Каждый из этих составных элементов выполняет строго определенный круг задач, обеспечивая тем самым требуемый уровень функциональности. Центральная часть протектора отличается расположением протекторных блоков под значительным углом, относительно направления движения. В сочетании с большими размерами самих блоков это позволило значительно повысить курсовую устойчивость, а также снизить сопротивление качения.

Плечевые зоны протектора также состоят из множества отдельных блоков, которые располагаются под практически прямым углом, относительно направления движения. Такое расположение вызвано стремлением обеспечить шине максимальную эффективность при торможении, поскольку именно на эту часть протектора в данном режиме приходится максимальное давление.

Отличное сцепление на льду

Модель Toyo Observe Garit G3-Ice отличается превосходным сцеплением на льду, которого удалось достигнуть за счет шипов и огромного количества самоблокирующихся ламелей. По сравнению с предшественницей новинка располагает увеличенным количеством стальных шипов, формирующих в процессе движения 9 рядов. Это позволило обеспечить надежное сцепление с обледенелой поверхностью. При этом «подводная» часть шипов имеет форму пятиконечной звезды, благодаря которой удалось обеспечить более надежную фиксацию с протектором.

Еще одним важным компонентов в обеспечении сцепления на льду являются ламели S-образной формы, которые в огромном количестве располагаются на каждом из протекторных элементов. В момент соприкосновения с дорожным полотном каждая из этих ламелей открывается, образуя дополнительную кромку сцепления с дорогой. При этом S-образная форма стенок позволяет им плотно фиксироваться между собой, обеспечивая тем самым высокую жесткость протекторных блоков. За счет этого шина отличается быстрыми и точными реакциями на любом типе покрытия.

Также нельзя не отметить и о фирменной резиновой смеси для зимних шин этого производителя. Как и в других моделях, в составе протекторной смеси Toyo Observe Garit G3-Ice имеется измельченная скорлупа грецкого ореха. В процессе движения она образует бесчисленное множество дополнительных кромок сцепления, что обеспечивает надежное поведение на льду.

Основные особенности Toyo Observe Garit G3-Ice

— благодаря оптимизированному протекторному рисунку, шина отличается превосходным сцеплением на любом типе зимнего покрытия;
— инновационный состав резиновой смеси с кремнийсодержащими компонентами, силикой и полимерами обеспечивает отличные сцепные характеристики на обледенелой поверхности, превосходную эластичность при низких температурах, а также повышенную стойкость к высокотемпературному воздействию;
— прекрасная курсовая устойчивость в любых условиях, благодаря V-образному строению.

Sailun Ice Blazer WST3 (Нешип) 235/75 R16 108T

Зимняя шина Sailun Ice Blazer WST3 устанавливается на обширный спектр легковых автомобилей. Несмотря на отсутствие ошиповки обеспечивает чуткое управление, как при езде по прямой, так и во время маневрирования.

Модель оснащена протектором с пилообразными блоками, создающими многочисленные зацепные грани. Это способствует легкости и уверенности прохождения заснеженных и обледенелых участков дороги с минимальным риском заносов и гидропленнинга. Для повышения тяговых и тормозных свойств предусмотрена развитая ламельная сеть, густо покрывающая все элементы протектора.
За счет диагональной направленности широких канавок, разделяющих блочные структуры, обеспечивается быстрота очистки протектора от грязи, воды и снежных масс. Итог – поддержание работоспособности протектора при любых погодных условиях.

Основные особенности Sailun Ice Blazer WST3 (Нешип)

— блоки пилообразной формы обеспечивают уверенное сцепление на зимней дороге;
— сокращение тормозного пути достигается за счет большого числа ламелей;
— быстрое самоочищение достигается благодаря многочисленным диагональным каналам, открывающимся в зоне «плеч»;
— низкий уровень вероятности возникновения аквапланирования и слешинга.

Sailun Ice Blazer WST3 235/75 R16 108T

Зимняя шина Sailun Ice Blazer является одной из новинок в линейке легковых моделей китайского производителя, предназначенных специально для рынков стран Северной Европы и Скандинавии. Ее конструкция отлично приспособлена для использования в условиях холодного климата, обеспечивая надежное сцепление на любом зимнем покрытии.

8-рядная ошиповка

Одной из характерных особенностей шины являются шипы. Схема их расположения подобрана так, что ими образуется 8 непрерывных рядов. При этом численность этих элементов была увеличена. И, чтобы не нарушать европейские требования к степени их воздействия на дорогу, азиатские шинники поступили точно так же, как и многие другие «коллеги по цеху» ? уменьшили размер контактирующей с поверхностью твердосплавной вставки. Еще одним заимствованием стала организация специальных зон вокруг мест установки шипов для интенсивного отвода ледяной крошки. Особые выступы на протекторе измельчают ее, что позволяет шине сильнее вгрызаться в обледенелое покрытие.

Пилообразные ламели

Еще одним фактором, обуславливающим высокую производительность шина на скользких покрытиях, являются ламели. Ими испещрен весь протектор, благодаря чему он располагает несколькими тысячами сцепных кромок. Именно они обеспечивают шине эффективность на льду и укатанном снегу, особенно при наборе скорости и торможении. Большинство канавок расположено перпендикулярно относительно направления движения.

Разработчикам удалось увеличить количество этих элементов, не ухудшив характеристики управляемости. Их стенки имеют пилообразную форму, которая ограничивает подвижность отделенных друг от друга частей блока при воздействии на него поперечных сил ускорения. Это заметно ускоряет их передачу на силовые элементы конструкции шины, что позволяет ей сохранять устойчивость, а процессу управления автомобилем быстроту и точность.

Многофункциональная дренажная система

В значительной мере высокие эксплуатационные характеристики шины обеспечиваются многофункциональностью и эффективностью дренажной системы. Протектор содержит большое количество широких каналов. В центральной части они наклонены под значительным углом, что позволяет использовать для ускорения процесса очистки пятна контакта центробежные силы, возникающие при вращении колеса. В местах пересечения дренажных канавок у протектора имеется возможность захватывать и удерживать снег с поверхности дороги, что усиливает сцепление с ней. Аналогичный эффект наблюдается при движении во время оттепелей. В плечевых зонах стенки дренажных канавок имеют пилообразную форму. Такие выступы измельчают снежную массу, обеспечивая более быстрый вывод ее за пределы протектора.

Широкое продольное ребро в центре

Вся центральная часть протектора представляет собой очень широкое продольное ребро стреловидной формы. Этот элемент неразрывен на всем своем протяжении, что в сочетании с его массивностью обеспечивает шине повышенную курсовую устойчивость и стабильность поведения на высокой скорости. А многочисленные углы и грани придают ей дополнительные продольные тягово-сцепные свойства.

Основные особенности шины Sailun Ice Blazer WST3

— 8-рядная ошиповка обеспечивает улучшенные сцепные свойства на обледенелом покрытии;
— несколько тысяч ламелей сокращают протяженность тормозного пути, повышают эффективность работы протектора при старте с места и наборе скорости;
— широкое стреловидное ребро в центре с многочисленными гранями и углами улучшает курсовую устойчивость и продольные тягово-сцепные свойства;
— многофункциональные дренажные канавки обеспечивают повышенное сцепление на снегу, устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу

Roadstone Winguard Ice SUV 235/75 R16 108Q

Зимняя шина Roadstone Winguard Ice SUV является идентичной копией одноименной модели от южнокорейской компании Nexen. Она, в свою очередь, была разработана на основе шины для легковых автомобилей, зарекомендовав себя на них с самой лучшей стороны. Наиболее весомыми преимуществами данной модели является отличное сцепление на заснеженных и обледенелых покрытиях, высокая эффективность при торможении, отменный уровень акустического и ездового комфорта. Добиться этого удалось за счет широкого применения современных технологических решений, о наиболее интересных из которых речь пойдет ниже.

Двойные V-образные дренажные канавки

Протекторный рисунок данной модели характеризуется оригинальным дизайном дренажной системы, которая необычному расположению и формам входящих в ее состав элементов обладает широкой функциональностью. Речь идет о двойных V-образных дренажных канавках, расположенных, как в центре протектора, так и в его плечевых зонах протектора. Небольшой угол наклона в сочетании с различной шириной позволяет им повышать производительность шины, как на снегу, так и на льду. Особенно ярко это проявляется при продольных ускорениях, т.е. при ускорении и торможении.

3D-блоки в центре протектора

V-образные дренажные канавки, расположенные в самом центре протектора, выполняют и другие функции. Минимальная ширина позволяет им служить точкой опоры для находящихся здесь блоков. При этом их стреловидная форма и массивные размеры придает им устойчивость в трех плоскостях. Практическим результатом такого решения является улучшенная стабильность сцепных свойств, что, в свою очередь, облегчает процесс управления автомобилем при неблагоприятных погодных условиях, а также при движении на большой скорости.

Надежная управляемость при плохих погодных условиях

Вышеупомянутая дренажная система обладает еще одним немаловажным преимуществом. Она демонстрирует высокую эффективность при отводе от пятна контакта, как воды, так и тяжеловесных снежных масс. Универсальность обеспечивается за счет двух факторов – увеличенного до 4 количества продольных канавок, а также значительного внутреннего объема, как этих элементов дренажных элементов, так и поперечных каналов в плечевых зонах протектора.

Основные особенности шины Roadstone Winguard Ice SUV

— двойные дренажные канавки улучшают продольные сцепные свойства на льду и снегу;
— 3D-блоки центрального продольного ребра улучшают стабильность сцепления при неблагоприятных погодных условиях, а также при движении на большой скорости;
— универсальные характеристики дренажной системы, обеспечиваемые за счет увеличенной численности продольных канавок и значительного внутреннего объема каналов, расположенных в плечевых зонах;
— дополнительные V-образные канавки в плечевых зонах, расположенные продольно, улучшают устойчивость при маневрировании на скользких покрытиях.

Nexen Roadian 541 235/75 R16 108H

Представляя летнюю легковую шину Nexen Roadian 541, предназначенную для внедорожников, производитель отметил следующие сильные черты новинки – высокую стойкость к аквапланированию и продолжительный срок службы. Размерный ряд данной модели представлен всего лишь двумя типоразмерами – 235/75 и 225/75. Обе размерности предназначены для колес с посадочным диаметром 16 дюймов, что несколько ограничивает применяемость.

Повышенная жесткость боковин

При разработке данной модели специалистами компании обеспечению устойчивости при прохождении поворотов было уделено много внимания. Этого удалось достичь путем применения двухмодульной конструкции плечевых зон протектора. Т.е. эта протекторная часть состоит из двух рядов блоков прямоугольной формы, отличающихся высокой стойкостью к динамической деформации.

Кроме того, повышенная жесткость плечевых зон протектора Nexen Roadian 541 позволила оптимизировать равномерность распределения внешнего давления по пятну контакта. Это не только улучшило характеристики управляемости, которая стала более надежной и предсказуемой, но и повысило стойкость протектора к неравномерному износу, продлив тем самым срок службы шины.

Превосходная стойкость к аквапланированию

Оснастив протектор четырьмя очень широкими дренажными канавками, южнокорейским шинникам удалось значительно снизить риск возникновения аквапланирования даже на высокой скорости. При этом эффективность работы дренажной системы удалось еще больше увеличить за счет придания поперечным каналам серповидной формы. Это позволило повысить скорость циркуляции воды.

Прекрасные тягово-сцепные характеристики

Центральная часть протектора занята тремя рядами четырехугольных блоков. Эти протекторные элементы формируют множество кромок, за счет чего обеспечивается высокая эффективность разгона и торможения. Кроме того, массивные размеры этих блоков позволили значительно увеличить площадь пятна контакта, за счет чего шина демонстрирует отличное сцепление в любых условиях.

Основные особенности шины Nexen Roadian 541

— надежная и прогнозируемая управляемость, благодаря усиленной двухмодульной конструкции плечевых зон, придавшей боковинам шины высокую жесткость;
— отличное сцепление с мокрой дорогой, благодаря высокопроизводительной дренажной системе и резиновой смеси с добавлением силики;
— прекрасные тягово-сцепные характеристики обеспечиваются тремя рядами четырехугольных блоков в центральной части протектора, формирующих множество кромок сцепления.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Nexen Roadian H/TX 2 235/75 R16 108T

Летняя шина Nexen Roadian H/TX 2 представляет собой классическую модель для кроссоверов и внедорожников категории High Terrain. Отличается улучшенными сцепными свойствами на мокром покрытии, «легковым» характером управляемости, топливной экономичностью и увеличенным сроком службы.

Протекторный рисунок выполнен в «шоссейном» дизайне, отличаясь плотным расположением элементов и их распределением по пяти продольным ребрам. Это обеспечивает «легковой» характер управляемости и устойчивое сцепление на высокой скорости одновременно со снижением сопротивления качению и повышением износостойкости. Нужно отметить достаточно плотное расположение ламелей. Многочисленные прорези имеют «трехмерный» профиль стенок, за счет чего не только обеспечивается более высокая тяга и интенсивность торможения на мокром покрытии, но и стабильность сцепных свойств при таких дорожных условиях.

Основные особенности Nexen Roadian H/TX 2

— 5-реберный протекторный рисунок, оптимизированный профиль беговой части придают шине «легковой» характер управляемости, обеспечивают устойчивое сцепление на высокой скорости;
— плотная нарезка ламелей, «трехмерный» профиль стенок прорезей обеспечивают высокую тягу и интенсивность торможения на мокром покрытии, курсовую стабильность;
— особая форма и ребристый профиль канавок по краям протектора уменьшают нагрев шины при длительном движении на высокой скорости, улучшая топливную экономичность и увеличивая ходимость

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Nexen Roadian HTX RH5 235/75 R16 108T XL

Неслучайно в официальном пресс-релизе компании Nexen всесезонная шина для внедорожников и кроссоверов HTX RH5 изображена на фоне асфальтированной дороги. Именно на таких типах покрытия она продемонстрирует все свои многочисленные достоинства, как и положено, любой другой современной модели категории High Terrain. Тем не менее, целый ряд конструктивных особенностей позволяют ей демонстрировать неплохую производительность вне дорог с твердым покрытием.

Зигзагообразные ламели

Возможность использования этой шины в зимнее время во многом обеспечивается за счет многочисленных зигзагообразных ламелей, прорезанных во всех без исключения протекторных блоков. Ими выполняется сразу несколько функций. Прежде всего, это продольные тягово-сцепные свойства на мокрых и заснеженных дорогах, обеспечиваемые за счет поперечного расположения кромок сцепления, образуемых ламелями. Кроме того, эти протекторные элементы осушают пятно контакта, направляя воду в близлежащие дренажные канавки, через которые она выводится наружу протектора. Данная особенность существенно повышает устойчивость к аквапланированию.

Что касается зигзагообразной формы ламелей, то это решение позволило существенно увеличить их количество без ущерба другим эксплуатационным свойствам. Благодаря этому, ограничивается подвижность блоков, что влечет за собой повышение их жесткости, а вместе с этим — управляемости на сухих покрытиях.

Открытый дизайн плечевых зон

Помимо значительных размеров плечевые зоны отличаются открытым дизайном с большим количеством отдельных элементов. Расположенные здесь блоки улучшают устойчивость при маневрировании и прохождении поворотов, а за счет образуемых ими поперечных кромок — максимальную производительность при ускорении и торможении.

3D-канавки в центре протектора

Уверенное поведение на грунтовых покрытиях, демонстрируемое этой шиной, обеспечивается не только, благодаря достаточно открытому дизайну протектора, но и специальными 3D-канавками. Они расположены в его центральной части. Их основным функциональным предназначением является удаление набивающихся в протектор мелких частиц грунта — они попросту выдавливаются под весом автомобиля. Данное решение обеспечивает повышенную проходимость Nexen Roadian HTX RH5 по песчаным и земляным грунтам.

Низкий уровень шумов и отличная устойчивость к аквапланированию

Как и большинство других компонентов протекторного рисунка этой шины, его дренажная система также выполняет сразу несколько функций. Прежде всего, это отвод от пятна контакта воды, что осуществляется посредством многочисленных продольных и поперечных канавок. Большинство поперечных дренажных канавок расположено под острым углом против движения и имеет изогнутую форму, что многократно увеличивает их пропускную способность, а вместе с этим и устойчивость к аквапланированию.

Еще одной функцией дренажных канавок является препятствование резонансным шумам и вибраций. Она осуществляется за счет расположения поперечных канавок с различным шагом относительно друг друга. Изогнутая форма и переменное сечение этих протекторных элементов дополнительно повышают уровень акустического комфорта.

Основные особенности Nexen Roadian HTX RH5

— зигзагообразные ламели, расположенные поперечно улучшают сцепление на мокрых и заснеженных дорогах, а также управляемость на сухих покрытиях;
— открытый дизайн плечевых зон с широкими блоками обеспечивает устойчивость при маневрировании и прохождении поворотов, придает стабильность сцепным свойствам при ускорении и торможении;
— специальные 3D-канавки в центральной части протектора выдавливают мелкие частицы грунта из протектора, обеспечивая шине уверенное поведение на песчаных и земляных покрытиях;
— высокий уровень акустического комфорта, благодаря протекторным элементам, расположенным с различным шагом относительно друг друга.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Nexen Winguard Ice SUV 235/75 R16 108Q

Будучи одной из последних новинок известного южнокорейского бренда, зимняя шина для внедорожников и кроссоверов Nexen Winguuard Ice SUV выгодно отличается от предыдущих моделей и большинства прямых конкурентов отсутствием ярко выраженных «слабых мест». Это обусловлено сбалансированностью ее эксплуатационных характеристик, чего, в свою очередь, удалось достичь, благодаря использованию новейших технологий и материалов. Кроме того, следует отметить многолетний опыт южнокорейской компании в данной области, позволившему всему этому работать с максимальной эффективностью.

Протектор с двойными V-образными канавками

Использованный в шине Nexen Winguard Ice SUV протекторный рисунок характеризуется эффектным внешним видом, который придается ему оригинальным направленным дизайном. Его ключевой особенностью являются двойные V-образные дренажные канавки, расположенные между блоками. Поскольку все они имеют крайне небольшой наклон относительно направления движения, то шина характеризуется отменными тяговыми характеристиками. Наиболее ярко они выражены на заснеженных дорогах, что обусловлено большим расстоянием между всеми протекторными элементами. При этом расположение канавок под небольшим углом в значительной степени уменьшает расход топлива, обеспечивая при этом повышенный акустический комфорт.

Несколько тысяч 3D-ламелей

Еще одной особенностью, отличающую эту шину от своих многочисленных предшественниц, является высокая плотность ламелизации протектора. Увеличить количество ламелей без ущерба жесткости блоков, в которых они прорезаны, удалось за счет многочисленных выступов и впадин на их стенках. Они расположены таким образом, что под воздействием веса автомобиля ламели остаются открытыми, образуя многочисленные сцепные грани. При этом их стенки плотно смыкаются между собой, ограничивая подвижность блоков, делая их значительно жестче, что влечет за собой существенное улучшение управляемости. В конечном счете применение нескольких тысяч трехмерных ламелей позволяет полностью компенсировать отсутствие шипов, придавая шине более чем уверенное поведение на льду.

Мгновенный отвод воды и слякоти от пятна контакта

Данная модель выгодно отличается отменной устойчивостью, как к аквапланированию, так и слэшпленнингу. Данная особенность обусловлена наличием развитой дренажной системы, в которой четыре продольных канавки дополнены двумя так называемыми «полуканавками», образующимися благодаря составной конструкцией протекторных блоков центра протектора. Кроме того, протектор этой шины располагает большим количеством поперечных канавок. Значительная их часть отличается внушительным внутренним объемом, что позволяет им эффективно справляться с очисткой пятна контакта и от воды и от тяжеловесных снежных масс.

Специальные V-образные канавки в плечевых зонах

Открытый дизайн плечевых зон протектора этой шины характеризуется наличием большого количества отдельных элементов, заметно расширяющих их функциональность. Одним из них являются специальные V-образные канавки, расположенные поперечно. В процессе движения эти миниатюрные протекторные элементы создают так называемый «кромочный эффект», благодаря чему шине придается дополнительная устойчивость и сцепление при маневрировании и в поворотах, в особенности на скользких от снега и наледи дорогах. В этой связи следует отметить значительную ширину блоков плечевых зон. Их массивные размеры и поперечное расположение не только улучшают сцепление при маневрировании, но и повышают эффективность работы протектора при торможении, существенно сокращая протяженность тормозного пути.

Производительный при сильных морозах компаунд

Протектор данной модели отличается расширенным температурным диапазоном. Даже при сильных морозах он остается достаточно эластичным, чтобы обеспечивать стабильное и надежное сцепление на зимних дорогах. Это свойство обеспечивается за счет резиновой смеси, более чем на половину состоящей из силики. Помимо эластичности этот компонент повышает устойчивость протектора к любым видам износа, что существенно увеличивает срок его службы.

Основные особенности шины Nexen Winguard Ice SUV

— протекторный рисунок с двойными V-образными канавками отлично приспособлен для эксплуатации на любых зимних дорогах, демонстрируя на них надежное сцепление и отточенную управляемость;
— многочисленные 3D-ламели полностью нивелируют отсутствие шипов, улучшая при этом управляемость на сухих покрытиях;
— быстрое и очень эффективное удаление из пятна контакта воды и снежной слякоти благодаря увеличенному количеству и значительным размерам дренажных канавок, расположенных, как продольно, так и поперечно;
— специальные V-образные канавки, расположенные продольно в плечевых зонах протектора, создают и усиливают так называемый «кромочный эффект», придавая шине дополнительную устойчивость и сцепление при маневрировании и в поворотах на скользких от снега и наледи дорогах;
— отличная производительность даже при сильных морозах благодаря повышенному содержанию в составе резиновой смеси силики, которая обеспечивает протектору повышенную эластичность.

Maxxis HT-770 235/75 R16 112S XL

Шина Maxxis HT-770 – это всесезонная модель, без которой невозможно обойтись, при наличии у вас большого внедорожника. Данная шина вобрала в себя самые положительные идеи и качества, заложенные в процессе производства на новейшем оборудовании. Если вам необходима качественная модель по доступной стоимости, то эта шина идеально подойдет.

Шина Maxxis HT-770 специально разрабатывалась для движения по шоссейным дорогам. Уникальный дизайн протектора обеспечивает улучшенную управляемость и замечательное сцепление с различным дорожным покрытием. В каркасе данной шины имеется два полиэфирных слоя, которые отлично амортизируют все точки неровностей покрытия, обеспечивая комфортную и мягкую езду при любых условиях. Важным качеством является и уменьшенное сопротивление качению, в результате чего происходит экономия топлива.

Оптимально подобранные блоки (с помощью компьютерного моделирования) обеспечивают повышенное самоочищение, управляемость и проходимость. Три центральных ряда блоков обеспечивают отличную устойчивость при прямолинейном движении. Большое количество ламелей и четыре водоотводящих канала сводят к минимуму возникновение эффекта аквапланирования. Массивные блоки, расположенные в плечевой зоне, отлично защищают шину от внешних повреждений и повышают устойчивость при движении на поворотах. Специальная система ламелей повышает сцепление и уменьшает звуковой эффект при движении, повышая комфорт водителя. Использование уникальной технологии «Максисила», где резиновая смесь имеет повышенную долю каучука, усиленную конструкцию каркаса, а сам процесс изготовления немного отличается от традиционного, позволила повысить надежность шины при использовании в сложных условиях.

Шина производится по японским стандартам и полностью им соответствуют, поэтому имеет особую популярность среди владельцев внедорожников.

Основные особенности Maxxis HT-770

-Уникальный дизайн протектора сделал шину всесезонной и обеспечил отличное сцепление, а также управляемость на мокром и снежном дорожном покрытии;
— Специально усиленный каркас позволил получить повышенную надежность шины, которая очень необходима в сложных дорожных условиях;
— Два полиэфирных слоя структуры каркаса шины повысили комфорт движения за счет амортизации неровностей дорожного покрытия;
— Уникальные добавки в резиновую смесь позволили резине сохранять свою эластичность при различных температурах.

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог