245/40 R18 — Страница 3

Yokohama Ice Guard IG60A 245/40 R18 93Q

Зимняя шина Yokohama Ice Guard IG60A ориентирована на владельцев легковых автомобилей среднего класса. По сравнению с предыдущей моделью отличается улучшенным сцеплением не только на обледенелом, но и на мокром покрытии.

Ребро Power Contact

Беговая часть протектора выполнена в асимметричном дизайне. Одним из его ключевых компонентов является продольное ребро Power Contact. Этот элемент укрупнен в размерах и не имеет каких-либо разрывов на всем своем протяжении, что придает ему высокую деформационную устойчивость. Поскольку это ребро располагается ближе к внутренней стороне протектора, то шина демонстрирует четкое следование «за рулем» и стабильность. Прорезанные в ребре многочисленные и разнонаправленные ламели усиливают их на мокром и обледенелом покрытии.

Зигзагообразная канавка

Посередине протектора располагается узкая зигзагообразная канавка. За счет своей формы она не только повышает устойчивость к аквапланированию, но и сокращает протяженность тормозного пути на мокром покрытии.

Высокое тяговое усилие на снегу

Беговая часть протектора содержит большое количество блоков. Элементы укрупнены в размерах и развернуты поперек движения. Образуемые при этом сцепные кромки позволяют с высокой эффективностью реализовывать тяговое усилие на снегу.

Водопоглощающий компаунд

Протектор изготовлен из резиновой смеси, обладающей способностью впитывать влагу. Для этого используются так называемые “микро-пузырьки”, равномерно распределенные по всей структуре компаунда. При контакте с дорожной поверхностью они захватывают и удерживают влагу, подсушивая тем самым пятно контакта. Помимо того, резиновая смесь содержит масло из апельсиновых корок, котрое усиливает прочность протектора на разрыв и растяжение. В сочетании с повышенным содержанием силики это существенно улучшает сцепление на обледенелом покрытии.

Пирамидальные ламели

Шина отличается очень высокой плотностью расположения ламелей. Узкие прорези отделяют друг от друга считанные миллиметры. Это было достигнуто за счет выступов боковых стенок ламелей оригинальной пирамидальной формы. Она ограничивает подвижность блоков и надежно фиксирует ламель в открытом положении при контакте с дорожной поверхностью. В результате сцепные свойства на обледенелом покрытии не только усиливаются, но и становятся очень стабильными.

Основные особенности:

— ребро Power Contact усиливает курсовую устойчивость и продольные сцепные свойства на мокром и обледенелом покрытии;
— продольная зигзагообразная канавка повышает сопротивляемость аквапланированию, сокращает протяженность тормозного пути на мокром покрытии;
— водопоглощающая резиновая смесь, 3D-ламели с пирамидальными стенками и двойные канавки в плечевых блоках улучшают сцепление на обледенелом покрытии.

Yokohama Ice Guard IG50+ 245/40 R18 93Q

Несмотря на очень недавнее появление на отечественном рынке, зимнюю шину Yokohama Ice Guard IG50+ сложно назвать новинкой, поскольку она является усовершенствованной версией одноименной модели, выпущенной несколькими годами ранее. От «оригинала» она отличается улучшенными характеристиками сцепления на льду, а также повышенной топливной экономичностью. При этом ее протекторный рисунок остался прежним. Все изменения затронули внутренние компоненты конструкции шины.

Усовершенствованная резиновая смесь

Как и у предыдущей модели, протектор этой шины обладает способностью впитывать воду, образующуюся в результате ее трения об лед. Она обеспечивается за счет многочисленных микропор, которые при контакте с дорожной поверхностью ведут себя точно таким же образом, что обычный насос. Недостаточная эффективность данной технологии у предшественницы объяснялась неравномерным распределением этих микропор в протекторе. Использование новой версии впитывающего элемента White Gel, а также применение при изготовлении резиновой смеси новых технологий позволило практически полностью устранить этот недостаток. Более того, японским шинникам удалось существенно увеличить количество микропор в протекторе. Конечным результатом всех этих усовершенствований стало 7-процентное сокращение протяженности тормозного пути на льду.

Двухслойный протектор

Еще одним отличием версии со знаком «+» в названии от предыдущей шины Yokohama Ice Guard IG50+ является конструкция протектора. Она по-прежнему является двухслойной, однако характеристики обоих слоев были существенно изменены. В частности, внутренняя часть протектора изготовлена из еще более жесткого компаунда. Помимо этого, он отличается сниженным нагревом во время движения. Все эти изменения были направлены на максимальное снижение сопротивления качению. При этом японским шинникам удалось значительно повысить целый ряд других эксплуатационных свойств, начиная от оперативности управления и заканчивая устойчивостью к преждевременному износу.

В свою очередь, внешний слой протектора изготовлен из компаунда, способного сохранить эластичность на оптимальном уровне в очень широком температурном диапазоне. Такие физико-химические свойства достигаются, благодаря наличию в его составе дополнительного количества силики, а также специальных полимерных соединений, которые придают компаунду повышенную однородность и обеспечивают целостность протектора при высокотемпературном воздействии.

Стабильность сцепных свойств в любых условиях

Еще одной характерной особенностью данной модели является стабильность сцепных характеристик в любых дорожных и погодных условиях. Она достигается за счет способности шины сохранять неизменными форму и размеры пятна контакта, конфигурация которого при этом близка к квадратной. Данная особенность появилась, благодаря применению целого комплекса технических решений. Основным из них является оптимизированный профиль протектора, плоского в центральной части и малорадиусного в плечевых зонах. Помимо того, японские шинники усилили дополнительным синтетическим кордом брекер, отчего тот стал еще более жестким и устойчивым к динамической деформации. Также нельзя не отметить повышенную жесткость нижнего «базового» слоя протектора, что дополнительно повысило устойчивость пятна контакта к деформационным изменениям. Конечным результатом всех этих технических решений стала исключительная стабильность сцепных характеристик в любых условиях.

Увеличенное количество сцепных кромок

Наряду с водоабсорбирующей резиновой смесью протектора, хорошее сцепление этой шины на льду обеспечивается за счет увеличенного количества сцепных кромок. В общей сложности их насчитывается более 5 тысяч и подавляющее большинство из них образуется не блоками, а прорезанными в них ламелями. Эти миниатюрные элементы за счет своей многочисленности полностью нивелируют отсутствие у этой шины шипов, позволяя передвигаться по зимним дорогам не только безопасно, но и с высоким уровнем акустического комфорта.

При этом японским шинникам удалось увеличить количество ламелей без ущерба другим эксплуатационным свойствам, прежде всего, управляемости. Они использовали волнообразный профиль их стенок, чтобы ограничить подвижность блоков, что, в свою очередь, придает им жесткость. В результате шина демонстрирует на льду не только надежное сцепление, но и хорошую управляемость.

Основные особенности шины Yokohama Ice Guard IG50+

— оптимизированная резиновая смесь с улучшившейся способностью впитывать с поверхности дороги воду обеспечивает более надежные сцепные свойства на льду и укатанном снегу;
— более жесткий нижний слой протектора улучшает управляемость, снижает расход топлива, увеличивает срок службы шины;
— оптимальная эластичность в очень широком температурном диапазоне благодаря повышенному содержанию силики и специальным полимерным соединениям в составе резиновой смеси внешнего слоя протектора;
— усиленный дополнительным синтетическим кордом брекер и многорадиусный профиль протектора придает шине отменную стабильность и прогнозируемость в поведении, несмотря на непрерывно меняющиеся дорожные и погодные условия;
— увеличенное за счет повышения плотности ламелизации количество сцепных кромок сокращает протяженность тормозного пути на льду.

Yokohama Bluearth*Winter V906 245/40 R18 97W

Зимняя шина Yokohama Bluearth*Winter V906 разработана для регионов с так называемыми «теплыми» зимами. Отличается улучшенными сцепными свойствами на снегу и мокром покрытии, курсовой устойчивостью на большой скорости, легкостью управления, мягкостью хода, низким уровнем шума и «фирменной» для покрышек этой линейки топливной экономичностью и длительностью срока службы.

Протекторный рисунок выделяется многочисленностью и V-образным расположением, изогнутой формой канавок. Эта особенность существенно усиливает способность шины вытеснять из-под себя не только воду, но и тяжеловесную смесь из нее и снега, сохраняя надежное сцепление при неблагоприятных погодных условиях.

Центральная часть протектора содержит большое количество мелких блоков, распределенных по группам, в свою очередь, расположенных в «шахматном» порядке. Такое решение улучшает курсовую стабильность и управляемость, уменьшает сопротивление качению и шум, препятствует быстрому истиранию беговой части шины. Плечевые блоки имеют удлиненную форму, которая с одной стороны повышает устойчивость и точность управления при маневрировании, а с другой — обеспечивает высокое тяговое усилие и интенсивность торможения, особенно на снегу и мокром покрытии. «Трехмерные» ламели с заостренными пилообразными кромками усиливают эти свойства на самых скользких поверхностях.

При изготовлении протектора применяется резиновая смесь с повышенным содержанием «силики». При этом используется технология смешивания Advanced Reaction Technology, которая обеспечивает высокую однородность компаунда, что дополнительно усиливает взаимодействие и эффективность всех компонентов в составе резиновой смеси. Результатом этих «ухищрений» является существенное улучшение тягово-сцепных свойств на любых скользких и холодных поверхностях.

Основные особенности Yokohama Bluearth*Winter V906

— оптимизированное расположение и увеличенное количество канавок обеспечивают надежность управления в сложных погодных условиях;
— многочисленные блоки повышают тягово-сцепные свойства на снегу;
— «трехмерные» ламели с заостренными пилообразными кромками позволяют сохранять устойчивость на самых скользких зимних поверхностях.

Yokohama Ice Guard IG65 245/40 R18 97T XL

Зимняя шина Yokohama Guard iG65 сменила на заводских конвейерах по всему миру модель с индексом iG55, высоко оцененную автомобилистами стран Северной Европы и России. Новинка превзошла ее по большинству эксплуатационных свойств, благодаря большому количеству нововведений. По сути, шина была разработана с «нуля».

Пилообразное ребро в центре

Вся центральная часть протектора представляет собой очень широкое сплошное продольное ребро. Этот элемент имеет составную конструкцию, содержащую большое количество блоков, соединенных между собой жесткими перемычками. Их сложная многоугольная форма и массивные размеры обеспечивает пятну контакта многочисленными и протяженными гранями, которые препятствуют продольным скольжениям при разгоне и торможении.

Смыкающиеся ступенчатые ламели

Еще одним важным нововведением стали ступенчатые ламели. При контакте с дорожным покрытием ими образуются многочисленные грани, которыми шина цепляется за обледенелую поверхность. Ступенчатая форма этих прорезей, а также их расположение, при котором блоки деформируются определенным образом, дополнительно усиливают сцепление.

Плечевые блоки с острыми боковыми гранями

Блоки, расположенные в плечевых зонах, имеют ряд оригинальных особенностей. Одна из них – это острые боковые грани. Они препятствуют скольжениям на снегу и льду, буквально врезаясь в их скользкую поверхность, чем обеспечивается дополнительная устойчивость при маневрировании. Этот эффект дополнительно усиливается многочисленными кромками, образуемыми вертикальными и горизонтальными канавками.

Основные особенности шины Yokohama Ice Guard IG65

— широкое пилообразное продольное ребро в центральной части;
— двухслойный протектор, где внутренняя часть обеспечивает надежное удержание шипов;
— смыкающиеся ступенчатые ламели улучшают продольные сцепные свойства на льду и снегу;
— острые грани плечевых блоков с дренажными канавками препятствуют боковым скольжениям;
— клиновидные дренажные канавки препятствуют аквапланированию и слэшпленнингу;
— резиновая смесь не меняет эластичность в широком диапазоне температур, обеспечивая стабильность сцепных свойств.

Yokohama Ice Guard IG55 245/40 R18 97T XL

Зимняя шипованная легковая шина Yokohama Ice Guard IG55 является одной из новинок известного японского производителя, сменившая очень популярную в нашей стране модель IG35. Она создана с использованием новейшей резиновой смеси, где помимо традиционной силики было использовано апельсиновое масло. Их других особенностей стоит отметить агрессивный рисунок протектора с оригинальным дизайном плечевых зон. Результатом многочисленных технических нововведений стала шина, обладающая очень точной и прогнозируемой управляемостью на любом зимнем покрытии, начиная от сухого асфальта и заканчивая льдом.

Шип, созданный при помощи 3D-проектирования

При разработке модели Yokohama IG55 широко применялись современные цифровые технологии. В частности с их помощью был создан абсолютно новый шип, а также рассчитано его оптимальное расположение на протекторе. Отличительной особенностью нового шипа является звездообразная форма, как фланца, так и сердечника, которая значительно усилила кромочный эффект. В результате шина демонстрирует более уверенное поведение на льду, при этом удалось значительно повысить надежность фиксации шипов в протекторе. Их оптимизированное расположение позволило существенно улучшить сцепление на обледенелой дороге, снизив при этом генерируемый ими шум и вибрации. При этом новая форма отверстий обеспечивает более плотное облегание шипа протектором, что обеспечивает более надежную его фиксацию.

Оригинальный V-образный рисунок протектора

Одним из нововведений данной модели стал протекторный рисунок, который также был разработан с использованием современных средств компьютерного моделирования. В его центральной части располагается очень широкое продольное ребро, составленное из многочисленных стреловидных блоков, соединенных между собой жесткими перемычками. Такое строение позволило с одной стороны обеспечить шине отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качения, а с другой – дополнительно улучшить сцепление, за счет наличия множества разнонаправлено расположенных сцепных кромок.

Основные особенности зимней шины Yokohama Ice Guard IG55

— широкое центральное ребро обеспечивает отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качения;
— многократно увеличенное по сравнению с предыдущей моделью количество сцепных кромок, сформированных не только блоками, но и многогранными 3D-ламелями;
— новый шип с фланцем и сердцевиной в форме звезды обеспечивает более надежное сцепление на обледенелых дорогах;
— плечевые зоны с блоками, оснащенными специальными «копающими» элементами, обеспечивают отличную проходимость по глубокому снегу.

WestLake ZuperAce SA-57 245/40 ZR18 97W XL

Летняя шина WestLake SA57 рассчитана на длительную эксплуатацию под постоянным воздействием экстремально высоких нагрузок. Относится к категории Ultra High Performance, отличаясь соответствующими характеристиками управляемости и сцепления, способностью эффективно тормозить и сохранять устойчивость на мокром покрытии.

Рисунок протектора выделяется V-образными канавками. За счет использования вращения колеса они сводят к минимуму риск аквапланирования даже при сильном дожде. Сплошное продольное ребро по центру и массивные сдвоенные блоки по краям протектора обеспечивают стабильность сцепления и легкость управления, как при прямолинейном движении, так и в поворотах. Улучшенный за счет повышенного содержания «силики» и наличия специальных полимеров состав резиновой смеси придает шине цепкость на холодном мокром покрытии, а также улучшая ее устойчивость к абразивному истиранию и длительному нагреву.

Основные особенности WestLake SA57

— широкие V-образные канавки минимизируют риск аквапланирования, исключая его проявления даже при сильном дожде;
— сплошное ребро по центру и жесткие сдвоенные блоки по краям придают шине спортивную отточенность в управлении и стабильность сцепления на большой скорости;
— компаунд с улучшенным «силикой» и полимерами составом придает шине надежность сцепления на холодном мокром покрытии, повышая ее износостойкость.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

WestLake Sport SA-37 245/40 R18 97W RF

Летняя шина WestLake SA37 устанавливается на компактные легковые автомобили. Модель предлагается в четырех типоразмерах для колес диаметром 15 и 16 дюймов. Отличается улучшенным сцеплением на мокром покрытии, по-спортивному отточенной управляемостью.

Протекторный рисунок выполнен в асимметричном дизайне. Посередине располагается широкое сплошное продольное ребро. Его высокая устойчивость к деформации придает по-спортивному отточенную управляемость с быстрыми и точными реакциями на действия водителя. Расположенные по обе стороны ряды из парных блоков обеспечивают эффективность при ускорениях. В свою очередь, плечевые зоны с открытым дизайном придают шине устойчивость при маневрировании и торможении. С наружной стороны имеется узкое сплошное ребро. Этот элемент улучшает стабильность в поворотах, а также снижает уровень высокочастотных шумов, не допуская их распространения за пределы протектора.

Основные особенности WestLake SA37

— асимметричный протекторный рисунок с широким ребром по центру придает шине стабильное сцепление и по-спортивному отточенную управляемость;
— компаунд с повышенным содержанием силики улучшает сцепление на мокром покрытии и устойчивость к абразивному износу;
— четыре широких и глубоких продольных канавки снижают риск аквапланирования на любой скорости.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

WestLake IceMaster Spike Z-506 245/40 R18 97T XL

Зимняя шина WestLake Z-506 Icemaster Spike рассчитана на использование в регионах с очень холодным климатом. Отличается надежностью тягово-сцепных свойств на заснеженном и обледенелом покрытии, легкостью управления, топливной экономичностью и увеличенным сроком службы.

Протекторный рисунок выделяется многоугольной формой и массивностью центрального продольного ребра. Этот жесткий элемент обеспечивает курсовую стабильность на большой скорости, уменьшает сопротивление качению и препятствует быстрому истиранию протектора. Расположенные рядом с ним блоки с длинными поперечными стенками повышают тягу и устойчивость на снегу. Прорезанные с высокой плотностью ламели с пилообразными заостренными кромками и шипы улучшают тягу и курсовую устойчивость на льду.

Основные особенности WestLake Z-506 Icemaster Spike

— широкое многоугольное ребро посередине уменьшает сопротивление качению, повышая курсовую стабильность и точность управления;
— удлиненные поперечные стенки блоков обеспечивают отличную тягу на снегу;
— плотно нарезанные ламели и шипы повышают устойчивость на льду.

WestLake SW628 245/40 R18 97H XL

WestLake SW628 – зимняя шина для широкого спектра легковых автомобилей. Характеризуется устойчивостью к скольжению, эффективностью управления на скорости, быстрым очищением контактной зоны.

Модель разработана с применение современных методов моделирования, благодаря чему отличается оптимизацией расположения блочных и реберных структур. Ее протектор представлен асимметричным ненаправленным рисунком. Внутренняя его часть, снабженная большим количеством трехмерных ламелей, отвечает за устойчивость на зимней дороге, повышая сцепления на обледенелой или заснеженной дороге. Внешняя часть призвана стабилизировать транспортное средство во время маневрирования. Наличие большого количества канавок и несколько глубоких центральных каналов способствуют поддержанию чистоты контактной зоны, удаляя оттуда шугу, воду и гряз.
Специальный состав компаунда гарантирует поддержание свойств эластичности на одном уровне при отрицательных температурах, вплоть, до –30 град.

Основные особенности WestLake SW628

— универсальность применения на большинстве современных легковых автомобилей;
— надежность сцепления и тяги на снегу, а также защита от слэшинга благодаря асимметричному протектору с большим количеством трехмерных ламелей;
— компаунд со специальными присадками, поддерживающими эластичность в широком температурном диапазоне.

Triangle TA01 SeasonX 245/40 R18 97Y

Всесезонная шина Triangle TA01 SeasonX предназначена для компактных и среднеразмерных легковых автомобилей. Разработана для эксплуатации в местностях, где в зимнее время не образуется устойчивого снежного покрова. Характеризуется надежностью сцепных свойств на мокром и заснеженном покрытии, комфортностью в управлении, акустическим комфортом и длительным сроком службы.

Протекторный рисунок отличает V-образное расположение дренажных канавок и их расширяющаяся форма. Это существенно повышает интенсивность отвода от пятна контакта воды и ее смеси со снегом. Еще одной особенностью является наличие посередине составного продольного ребра из многочисленных блоков. Такое решение повышает курсовую устойчивость при прямолинейном движении, снижает сопротивление качению. В плечевых зонах блоки располагаются парно, за счет чего удлиняются поперечные кромки. Они позволяют очень эффективно реализовывать тяговое и тормозное усилие, прежде всего, на снегу.

Основные особенности Triangle TA01 SeasonX

— V-образное расположение и расширяющаяся форма дренажных канавок обеспечивает максимальную интенсивность отвода от пятна контакта воды и талого снега;
— пересекающиеся в центральной части блоки образуют непрерывное продольное ребро, снижающее сопротивление качению и повышающее курсовую устойчивость;
— удлиненные поперечные кромки сдвоенных блоков повышают тяговое и тормозное усилие на снегу.

Размер: 245/40 R18