Летняя шина iLink L-Zeal 56 подходит к большинству популярных сегодня компактных и среднеразмерных легковых автомобилей. Отличается высоким уровнем комфорта и надежностью сцепления в самых сложных дорожных условиях.
Сбалансированность эксплуатационных свойств в значительной мере обусловлена несимметричным строением протекторного рисунка. Его наружная сторона с увеличенным пятном контакта с поверхностью улучшает сцепление на сухом покрытии. В свою очередь, повышенное содержание дренажных канавок и ламелей на внутренней стороне, обеспечивает эффективность на мокром покрытии.
Основные особенности iLink L-Zeal 56
— массивные размеры элементов с наружной стороны протектора повышают стабильность на сухом покрытии; — большое количество и многообразие дренажных канавок и прорезей с внутренней стороны протектора обеспечивает сцепление на мокром покрытии; — эластичная резиновая смесь и многошаговое расположение протекторных элементов обеспечивают тихий и мягкий ход.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина iLink L-Zeal 56 подходит к большинству популярных сегодня компактных и среднеразмерных легковых автомобилей. Отличается высоким уровнем комфорта и надежностью сцепления в самых сложных дорожных условиях.
Сбалансированность эксплуатационных свойств в значительной мере обусловлена несимметричным строением протекторного рисунка. Его наружная сторона с увеличенным пятном контакта с поверхностью улучшает сцепление на сухом покрытии. В свою очередь, повышенное содержание дренажных канавок и ламелей на внутренней стороне, обеспечивает эффективность на мокром покрытии.
Основные особенности iLink L-Zeal 56
— массивные размеры элементов с наружной стороны протектора повышают стабильность на сухом покрытии; — большое количество и многообразие дренажных канавок и прорезей с внутренней стороны протектора обеспечивает сцепление на мокром покрытии; — эластичная резиновая смесь и многошаговое расположение протекторных элементов обеспечивают тихий и мягкий ход.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина для легковых автомобилей iLINK Wintervorhut Stud II разработана с учетом сложных климатических условий регионов, расположенных севернее Полярного круга. Отличается надежными тягово-сцепными свойствами на снегу и льду, прочностью, износостойкостью.
Направленный рисунок протектора составлен из многочисленных блоков. Форма и расположение элементов подобраны таким образом, что при движении ими образуются очень длинные V-образные кромки. Такой дизайн обеспечивает отличную тягу и устойчивость на любой скользкой поверхности, сохраняя низким сопротивление качению и шум. Присутствие в протекторе большого количества «трехмерных» ламелей с пилообразными кромками, которые совместно с разнонаправленными прорезями и шипами обеспечивают отличное сцепление на льду.
Основные особенности iLINK Wintervorhut Stud II
— увеличенное количество блоков обеспечивает устойчивую тягу на снегу; — многочисленные 3D-ламели и шипы усиливают сцепные свойства на обледенелом покрытии; — особый профиль протектора улучшает сцепление и управляемость на большой скорости, уменьшает сопротивление качению и износ.
Едва появившись на отечественном рынке, зимняя шина Ice Guard IG35+ стала пользоваться повышенным спросом. Он обусловлен сразу несколькими факторами, основным из которых является очень привлекательное для иностранной модели соотношение цены и качества. При небольшой стоимости она предлагала улучшенные эксплуатационные свойства, прежде всего, сцепление на льду и снегу.
Многофункциональное ребро в центре
Значительная часть протектора занято продольным ребром. Большая ширина этого элемента обусловлена его стреловидной формой с многочисленными углами и гранями, расположенными под различными углами относительно направления движения. Такой дизайн позволяет существенно улучшить сразу несколько эксплуатационных свойств помимо курсовой устойчивости и оперативности управления. Речь идет о продольных тягово-сцепных свойствах и высокой сопротивляемости скольжениям.
3D-ламели и 8-рядное шипование
Данная модель характеризуется хорошими сцепными характеристиками на обледенелых и заснеженных покрытиях. Они обеспечиваются сразу несколькими техническими решениями. Одним из них являются несколько тысяч 3D-ламелей, расположенных буквально в паре миллиметров друг от друга. Образуемые ими в процессе движения грани достаточно высоки, чтобы обеспечить шине возможность цепляться за гладкую обледенелую поверхность, покрытую водяной пленкой.
Дополнительным, но при этом не второстепенным фактором, обуславливающим повышенные сцепные свойства на льду, являются шипы. Они расположены таким образом, что при движении образуют 8 непрерывных рядов.
Основные особенности Yokohama Ice Guard IG35+
— широкое стреловидное ребро в центре улучшает устойчивость и тягово-сцепные свойства на зимних дорогах; — множество канавок под углом в плечевых зонах обеспечивают стойкость к аквапланированию и слэшпленнингу; — 3D-ламели и 8 рядов шипов позволяют уверенно передвигаться по льду и укатанному снегу.
Большое количество автолюбителей выбирают для своего автомобиля не шипованные шины(фрикционные), объясняя свой выбор тем, что шипованная резина более шумная, более низкий комфорт езды и менее эффективны на сухой поверхности.
В таком случае, что же делать когда автомобиль оказывается на ледяной поверхности? Yokohama Ice Guard IG30 приходит на помощь автолюбителю!
Ненаправленные/Фрикционные зимние шины Yokohama Ice Guard IG30 разработаны на базе новейших технологий, что обеспечивает высокую безопасность и адаптацию к любым дорожным покрытиям в зимний период. Ice Guard IG30 демонстрирует высокие показатели торможения на льду. Благодаря высокотехнологичному составу резиновой смеси Yokohama Ice Guard IG30 имеет тройные влаговпитывающие слои и 3D ламели, а так же были разработаны три центральных блока и водоотводные канавки по всей длине протектора, для курсовой устойчивости, отвода грязи и снежной каши!
Yokohama Ice Guard IG30 обеспечивает высокую управляемость на сухой и мокрой поверхности дороги, длительную износостойкость. А в результате обеспечивает полную адаптацию к климату и разнообразным дорожным условиям.
Yokohama Ice Guard IG30 это абсолютно новый продукт с новыми технологиями и современной линейкой размеров.
Летняя легковая шина Yokohama Advan Sport V103 предназначена, прежде всего, тем автолюбителям, которые высоко ценят спортивную управляемость, но не готовы при этом жертвовать высоким уровнем комфорта. Несмотря на то, что этот уважаемый и известный во всем мире японский производитель позиционирует данную модель, как шину премиум-класса, она выпускается более, чем в 50 типоразмерах с 16 до 22 дюймов. Это говорит об исключительной применяемости данной модели к большинству наиболее скоростных и мощных современных моделей легковых автомобилей, включая спортивные седаны и купе.
При создании протектора были широко применены те же технологии, что и при разработке специальных спортивных шин, доказавших свою эффективность в престижных автогонках Ле-Ман 24 часа. Японские шинники оснастили данную модель протектором с асимметричным направленным рисунком, дизайн которого был разработан при помощи средств компьютерного моделирования. Протектор, как и полагается высококачественной шине, имеющей индекс скорости Y, оснащен пятью продольными ребрами, включая две плечевые зоны. Благодаря асимметричному построению протекторных элементов, шина состоит из двух частей, одна из которых обеспечивает надежное и стабильное поведение на прямой, а другая – позволяет проходить повороты на очень высокой скорости. При этом с внешней стороны протектора размещается двойное продольное ребро, обладающее высокой конструктивной жесткостью. За счет высокой жесткости этого ребра шина Yokohama Advan Sport V-103 демонстрирует высочайшие показатели курсовой устойчивости на любой скорости, а также высокую эффективность торможения. Кроме того, жесткая конструкция этого ребра обеспечило шине очень высокую скорость ответной реакции на повороты руля, что привнесло в характер управляемости спортивные черты.
Инновационный состав резиновой смеси
Данная шина стала одной из первых моделей, в которых была впервые использована запатентованная технология ZERUMA. Данная технологическая разработка заключается в ведении в состав резиновой смеси специального вещества – так называемого агента-размягчителя. Этот компонент позволяет более равномерно распределить силику по всему протектору шины. Силика – это кремнийсодержащий компонент, который придает протектору шины эластичность. За счет этого протектор более плотно прилегает к дорожному полотну, что позволяет существенно увеличить площадь пятна контакта, а, следовательно, сцепление с сухой и мокрой дорогой.
Помимо резиновой смеси с высокой долей содержания силики, данная модель отличается высокоэффективной дренажной системой. Этот элемент протектора состоит из четырех широких продольных канавок и множества поперечных каналов. При движении по мокрой дороге вода собирается в четырех продольных канавках и направляется в боковые каналы, через которые она выводится наружу. При этом скорость отвода воды из пятна контакта удалось существенно увеличить за счет специальной эллипсовидной формы поперечных каналов. Кроме того, стенки продольных канавок оснащены множеством каналов, которые способствуют более эффективному отводу тепла, а также благоприятно влияют на равномерность распределения нагрузки по протекторным элементам.
Стабильность на любой скорости
Данная модель разрабатывалась в полном соответствии с фирменной концепцией «Strength from the inside», т.е. сила изнутри. Целью этой концепции является достижение максимальной стабильности и безопасности при движении на высокой скорости. Одной из составляющих новой концепции стал каркас, отличающийся многослойной конструкцией.
Боковина шины в области прилегания шины к колесному диску оснащена специальным бортовым кольцом. Этот элемент сводит к минимуму риск смещения борта шины с диска, особенно в случае потери давления в шине. Помимо этого в конструкции шины предусмотрен специальный наполнительный шнур, который также расположен в области прилегания шины Yokohama Advan Sport V103 к колесному диску. За счет этого обеспечивается мягкость при движении в обычном режиме и прочность в случае потери давления в шине. Благодаря металлокорду боковина обладает повышенной конструктивной прочностью, а особый состав резиновой смеси генерирует меньше тепла, а также обеспечивает высокий уровень безопасности даже в случае полной потери давления в шине.
Основные особенности Yokohama Advan Sport V103
— Стабильность формы протектора независимо от характеристик дорожного полотна и режима движения обеспечивает превосходное сцепление в любых условиях, а также снижает риск возникновения неравномерного износа; — Четыре продольных дренажных канавки в сочетании с множеством поперечных каналов эллипсовидной формы позволяет свести к минимуму вероятность возникновения аквапланирования при движении даже на очень высокой скорости; — Разработанный при помощи средств компьютерного моделирования асимметричный дизайн направленного рисунка протектора обеспечивает превосходную управляемость и низкий уровень шума; — Скругленный профиль протектора позволил добиться превосходной стабильности и надежности поведения при движении на высокой скорости.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Yokohama Advan dB v552 предназначена для динамичных версий легковых автомобилей. Характеризуется очень высоким для своего класса уровнем акустического комфорта, который сочетается отменными сцепными свойствами в самых сложных условиях.
Устойчивость на большой скорости
Протекторный рисунок имеет несимметричное расположение элементов. Одним из них является сдвоенное продольное ребро, смещенное к наружной стороне шины. Оно за счет своей устойчивости к деформации повышает курсовую стабильность и точность в управлении на большой скорости, а при динамичном маневрировании взаимодействует с плечевыми блоками, добавляя устойчивости.
Увеличенное пятно контакта
Беговая часть протектора имеет особый профиль. С его помощью пятно контакта под нагрузкой весом автомобиля становится больше и принимает прямоугольную форму, способствуя равномерному давлению на дорожную поверхность. Это улучшает сцепные свойства и делает их более стабильными, облегчая контроль над автомобилем, особенно в сложных ситуациях. Кроме того, такое решение существенно уменьшает неравномерность износа.
Низкий уровень шума
Ради повышения акустического комфорта инженерами японского производителя была проведена огромная работа, результатом которой стало применение целого комплекса решений. Одним из них является оптимизация дизайна протекторного рисунка, который был создан при помощи средств компьютерного моделирования. Было подобрано такое сочетание форм, размеров и расположения элементов протектора, при котором они генерируют минимум шумов и вибраций. Беговая часть шины имеет двуслойное строение. Верхний слой изготовлен из эластичной резиновой смеси, которая не допускает распространения вибраций на другие компоненты конструкции шины, элементы подвески автомобиля.
Основные особенности:
— сдвоенное продольное ребро и жесткие плечевые блоки обеспечивают стабильность сцепных свойств и точность в управлении на большой скорости и при маневрировании; — увеличенное пятно контакта и неизменность его форм и размеров придает управляемости надежность, препятствует неравномерности износа; — исключительно высокий уровень акустического комфорта благодаря оптимизации протекторного рисунка и двуслойному строению беговой части протектора.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Yokohama Advan dB v553 – летняя шина от известного японского производителя, которая была представлена в 2024 году. Покрышка является развитие модели V552, но с улучшенными показателями шумоподавления и стойкости к износу.
Производитель особое внимание уделил шумности покрышки, которая, по сравнению с предыдущим поколением, была уменьшена на 15%. Этого удалось добиться за счет сразу нескольких факторов. Во-первых, это оптимизация строения протекторных элементов. В данном случае это асимметричное расположение блоков с многочисленными каналами, дополненными диагональными насечками. Это позволило минимизировать образование воздушных завихрений, что и отразилось на снижении шума, в том числе и на высокой скорости. Во-вторых, новый состав компаунда, который, несмотря на свою плотность, способен подавлять большую часть вибраций и гасить шумовые эффекты. Важно отметить, что особое внимание разработчик уделил и стойкости к износу, которая увеличилась на 22%.
Немаловажной особенностью является и прочность конструкции в сочетании с минимизацией сопротивления качению. Эти показатели позволяют устанавливать покрышку и на современные электрокары, обеспечивая полное раскрытие их потенциалов при сохранении продолжительности эксплуатационного периода.
Среди специфики производства можно выделить использование компанией электроэнергии из возобновляемых источников, а также экологически безопасных материалов.
Основные особенности Yokohama Advan dB v553: — летняя эксплуатация на широком спектре автомобилей, включая электрокары; — уменьшенное на 15% шумообразование и повышенный акустический комфорт; — минимизация сопротивления качения за счет снижения числа элементов и особого компаунда; — прочная фиксация пятна контакта на мокрой дороге и быстрота его осушения за счет развитой системы дренажа; — повышенная устойчивость к износу (на 22% по сравнению с предыдущей моделью) благодаря оптимизации резиновой смеси и строения каркаса
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Yokohama Advan Fleva V701 –спорт- шина, отличающаяся своей высокой производительностью. Модель улучшается управляемость транспортным средством на любых городских дорогах, обеспечивая высокий уровень сцепления даже на мокром асфальте.
Напомним, что серия японского шинного гиганта ADVAN представлена моделями, использующимися для обслуживания различных спортивных мероприятий, в том числе и международного уровня. В этой связи компания надеется, что и новинка, представленная в 2016 году в Женеве, сможете занять достойное место среди своих старших собратьев. И для этого есть все предпосылки.
NanoBlend Compound
Именно так был назван новый компаунд, состав которого представлен силикой, апельсиновым маслом, а также пакетом специальных полимеров. Такая композиция положительно сказалась на балансе характеристики управляемости и сцепления, дополнив свойства шины еще и топливной экономичностью.
Протекторный рисунок
В протекторе предусмотрено большое количество зацепных кромок, что обеспечивает лучшие показатели управляемости, особенно на высоких скоростях. А для увеличения сцепных свойств и тягового усилия разработчиками были использованы канавки различной формы. Так, окружные их разновидности молниевидного типа обеспечивают оперативное отведение влаги из контактной зоны, сохраняя сцепление с дорожным полотном. Когтеобразнгые канавки ориентированы на защиту от воздействий влаги во время выполнения маневров.
Не была упущена из виду и плечевая зона, в которой располагаются вытянутые канавки, полностью изолированные от общей системы водоотведения. Такое техническое решение позволило обеспечить эффективность отвода водных масс, а также сохранить высокую точность передачи усилий от рулевого колеса.
Шумоподавление
Протекторный рисунок построен таким образом, чтобы все его элементы работали как единое целое. Данный фактор можно ощутить и по шумоподавлению. Модель отличается своим комфортом, в том числе и при езде на высоких скоростях. Поэтому она подходит для широкого спектра водителей: и для тех, кто любит экстремальное вождение на спорткарах, и для тех, кто предпочитает расслабиться в лимузине или бизнес-классе.
Основные особенности Yokohama Advan Fleva V701
— высокотехнологичная шина для спортивных автомобилей; — новый компаунд с пакетом полимеров делает сцепление более эффективным, а управляемость более точной; — протектор с множеством независимых канавок обеспечивает шумоподавление и водоотведение; — высокая износоустойчивость продлят срок службы, в том числе и при интенсивной эксплуатации покрышки.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Yokohama Bluearth AE51A устанавливается на Toyota Camry, входя в первичную комплектацию этого популярного в нашей стране седана. Имеет эксплуатационные свойства, подобранные с учетом технических особенностей и характеристик данного автомобиля. Отличается улучшенным сцеплением на мокром покрытии, отменной ходимостью и ярко выраженными топливосберегающими свойствами.
«Нано-компаунд»
Данная шина является одной из легковых моделей японского производителя, где при изготовлении протектора применяется так называемый «нано-компаунд». Технология приготовления резиновой смеси предполагает смешивание в прецизионных количествах с полимерами, силикой, апельсиновым маслом и другими веществами. Это позволяет образовать молекулярные цепочки, расположенные в определенном направлении. В результате образуется резиновая смесь, которая снижает расход топлива, улучшает сцепные свойства на мокром покрытии и увеличивает устойчивость беговой части протектора к абразивному износу. Роль апельсинового масла заключается в уменьшении сопротивлении качению и придании протектору способности очень плотно облегать самые мелкие неровности на поверхности дорожного полотна. Эти свойства в полной мере сохраняются в очень широком диапазоне температур.
Асимметричный протектор
Отличительной особенностью дизайна беговой части протектора является его разделение на два функциональных участка. Граница между ними располагается ближе к внутренней стороне шины, которая является одним из них. Ее функциональность заключается в обеспечении максимальной эффективности при ускорении, для чего используются многочисленные кромки, образуемые поперечными дренажными канавками.
Наружная сторона, содержащая три продольных ребра, улучшает сцепление при маневрировании. Плечевая зона усиливает его и придает стабильность при воздействии на шину боковых сил ускорения. В свою очередь, сплошное продольное ребро, пролегающее ровно по центру протектора, обеспечивает молниеносность в реакциях на действия водителя, а также курсовую устойчивость.
Низкий риск аквапланирования
Протекторный рисунок также отличается многочисленностью и разнообразием элементов дренажной системы. Продольные канавки являются накопителями для воды, которая поступает в них через поперечные каналы. Для интенсификации процесса они имеют наклон и форму, препятствующую завихрениям водного потока. В движении эти особенности дают о себе знать крайне низким риском возникновения аквапланирования даже на высокой скорости.
Основные особенности Yokohama Bluearth AE51A
— разработана специально для Toyota Camry; — резиновая смесь Nano-Blend с апельсиновым маслом улучшает топливную экономичность, сцепление на мокром покрытии и износоустойчивость; — многочисленные дренажные канавки эффективно препятствую аквапланированию; — асимметричный протектор с функциональными зонами обеспечивает отменное сцепление и управляемость на любой скорости.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
