Зимняя шина Nexen Winguard Sport 2 SUV предназначена для кроссоверов и внедорожников. Относится к так называемым «фрикционным» моделям, отлично подходя для использования на любых скользких покрытиях. В таких условиях характеризуется стабильностью сцепления и точностью в управлении, отличается отменными для своего класса показателями топливной экономичности.
Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси с достаточно необычным составом. В частности, в него входит пальмовое масло. Оно дополнительно повышает эластичность при низких температурах, прочность на разрыв и растяжение. Помимо пальмового масла компаунд содержит диоксид кремния и натуральный каучук, благодаря чему улучшается сцепление на укатанном снегу и льду, уменьшается сопротивление качению и абразивный износ.
Протекторный рисунок испещрен узкими зигзагообразными прорезями. Они заметно улучшают продольное сцепление на скользком покрытии. При этом «трехмерность» их профиля ограничивает подвижность протекторных элементов, за счет чего повышается курсовая стабильность и точность в управлении.
Поперечные ряды блоков располагаются со смещением относительно друг друга. Это повышает равномерность распределения нагрузки по пятну контакта, позволяет разместить на протекторе больше элементов. В результате увеличивается его полезная площадь, снижается уровень абразивного воздействия на шину, сцепные свойства не только усиливаются, но и становятся более стабильными, а уровень резонансных шумов и вибраций уменьшается.
Основные особенности Nexen Winguard Sport 2 SUV
— пальмовое масло в составе компаунда улучшает сцепление на скользком покрытии, уменьшает износ и расход топлива; — направленный рисунок протектора с удлиненными поперечными кромками обеспечивает отличное продольное сцепление и курсовую устойчивость; — увеличенное количество ламелей, «трехмерность» профиля их вертикальных стенок улучшают управляемость на укатанном снегу и льду.
Зимняя шина Nexen Winguard Ice 3 от известного корейского производителя устанавливается на широкий спектр легковых автомобилей, эксплуатируемых в городских условиях. Покрышка является новинкой компании и сочетает в себе передовые технологии производства с высококачественными компонентами. За счет этого удалось существенно улучшить эффективность сцепных свойств на зимней дороге при снижении общей массы изделия.
Протектор модели выполнен в классическом направленном стиле с выраженной симметрией. Его блоки формируют V-образный рисунок с открытыми плечевыми зонами. Это позволяет оперативно справляться с любыми объемами шуги, грязи и воды, поддерживая чистоту контактной области. По центру протектора расположилось сплошное ребро, которое отвечает за отзывчивость на повороты рулевого колеса, делая транспорт наиболее маневренным. Отходящие от него блочные структуры с развитой сетью ламелей, имеющих поперечное расположение, образуют большое количество зацепных кромок. Это отражается на прочности фиксации пятна контакта на заснеженной и обледенелой дороге, повышая уровень ездовой безопасности.
К положительным сторонам можно отнести и специальный компаунд, который способен адаптироваться к различным температурным режимам, сохраняя свой уровень эластичности. Это сказывается на поддержании рабочих характеристик на протяжении всего сезона эксплуатации.
Основные особенности Nexen Winguard Ice 3:
— фрикционная покрышка для большинства легковых автомобилей, используемых в зимний период; — развитая система каналов обеспечивает защиту от слэшпленнинга и аквапланирования; — высокоэффективный кромочный эффект обеспечивает устойчивость транспорта на обледенелом и заснеженном дорожном полотне; — специальная резиновая смесь поддерживает упругость протектора, сохраняя его рабочие свойства в широком диапазоне температур
Зимняя легковая шина Nexen Winguard Spike 3, выпущенная в 2020 году, относится к эконом-классу и ориентирована на установку на автомобили среднего и бюджетного класса. Тем не менее, модель характеризуется стабильностью эксплуатационных свойств при различных температурных режимах, уверенным управлением и долгим сроком службы.
В основе протектора находится симметричное V-образное расположение блоков, между которыми находятся глубокие канавки, открывающиеся наружу в плечевой зоне. Благодаря этому достигается моментальное осушение пятна контакта. Это особенно актуально при езде по мокрой и заснеженной дороге.
Для придания стабильности ездовых характеристик в зимний период разработчики снабдили протектора сетью шипов. Причем, последние расположены таким образом, чтобы работать с максимальной эффективностью.
Немаловажное значение в сохранении эксплуатационных свойств играет компаунд, в основе которого находится силика. Этот компонент позволяет сохранять эластичность резины при различных температурных режимах. Дополнительно он защищает от абразивного износа, увеличивая срок службы. Для поддержания уровня комфорта предусмотрена система шумо и виброподавления. Даже при движении транспорта по неровной дороге, вы не будете испытывать дискомфорта.
Основные особенности Nexen Winguard Spike 3
— боковая зона состоит из натурального каучука, который эффективно противостоит механическим воздействиям; — крупные блоки плечевой зоны отвечают за прохождение поворотов и стабильность тяговых свойств на зимнем полотне; — Star Twister – система ошиповки, представленная 190 шипами. Они эффективны не только при удержании курса во время движения, но и при торможении; — развитая система дренажа быстро справляется с различными загрязнениями, шугой и водой, сохраняя пятно контакта сухим; — наличие противошумной системы обеспечивает акустический комфорт.
Новая шина от Michelin с названием Michelin X-Ice North 2 была создана французскими инженерами специально для тяжёлых зимних условий. Шина подходит большинству легковых автомобилей, как импортного, так и отечественного производства.
Новейшие технологии позволили использовать в шине Michelin X-Ice North 2 новый вид протектора Michelin Full Active Tread. Протектор был использован для наиболее качественного сцепления с поверхностью, вне зависимости от сезона. Устойчивость, управляемость и торможение на льду особенности, которые сделали шину Michelin X-Ice North 2.
Система шипования Michelin DURAstud System также была использована в шине Michelin X-Ice North 2. Двенадцать рядов шипов используются в большинстве типоразмеров X-Ice North 2. Выступ шипов составляет 1,2 мм, а держатся они в двух резиновых слоях: внутреннем и контактном. Новая технология шиповки позволила Michelin X-Ice North 2 значительно уменьшить тормозной путь на всех видах зимнего покрытия.
Michelin X-Ice North 2 стала намного лучше своей предшественницы Michelin X-Ice North:
— была увеличена безопасность при прохождении на снегу;
— идеальная безопасность на льду;
— сокращение тормозного пути на 10% на ледовой поверхности.
Данная модель шины относится к классу «комфорт» и является высокоскоростной шиной.
Автомобильная шина Michelin Primacy HP разработана с расчётом на длительную жизнь шины с сохранением всех её характеристик и качеств на всём протяжении использования. Это означает, что шина от французского производителя будет одинаково тормозить и иметь хорошее сцепление даже после пробега в 30 000 км.
В шине Primacy HP используется новая технология Michelin’s Green X Standart, которая позволяет уменьшить качение шины, заметно снижая расход топливо и выброс CO2 газов в атмосферу. Michelin Primacy HP абсолютно летняя шина, расчитаная для движения по сухому и мокрому асфальту. В условиях низких температур данная шина начнёт дубеть, что приведёт к заметному ухудшению её качеств, поэтому использование данной шины на снегу и льду не предусмотрено.
Стоит отметить, что в новая шина Michelin Primacy HP разработана с учётом технологии A.S.M. (Архитектура, Скульптура и Материалы). Данная шина ориентирована на данные три составляющие, формирующие её способности. Использование данной технологии позволяют шине получить более лучшие показатели сцепления, торможения на любой поверхности. Дизайн протектора позволяет заметно снизить уровень шума и повысить износоустойчивость данной шины. На шине расположены четыре продольные канавки, а боковина содержит большое количество дренажных канавок, позволяющих эффективно удалять воду из-под пятна контакта, оказывая большое сопротивление появлению аквапланирования на этих шинах. Таким образом технология АСМ позволяет получить наилучший баланс характеристик шин, не ухудшая не одну из них.
Состав резиновой смеси в данной шине тоже является инновацией. Ассиметричный дизайн протектора с большими блоками позволяет заметно повысить акустический комфорт при движении на этой шине. Центральное ребро шины позволяет заметно улучшить чувствительность шины при движении, что не мало важно для агрессивной и спортивной езды. Структура Michelin Primacy HP включает в себя двойной стальной корд, созданный с помощью технологии BAZ (спираль из полиамида, вращающаяся при движении), повышающая качество шины на больших скоростях.
Особенности шины Michelin Primacy HP
заметно увеличенный пробег шины на 25%;
улучшение торможения по сравнению с предыдущей моделью на 2мм;
использование эластомера для создания идеального состава резиновой смеси с применением окиси кремния;
новейшая технология Michelin Green X Standart;
использования правила A.S.M.
Michelin Primacy HP идеально подойдут для любителей быстрой и агрессивной городской езды. По показателям устойчивости, надёжности и безопасности с этими шинами смогут сравнится только некоторые модели немецких, финских и японских производителей.
Типоразмеры шины Мишлен Примаси HP
данную шину можно встретить с размерами от 16 до 18 радиуса;
шина поддерживает профили от 40 до 60%;
максимальный индекс скорости Y (позволяет разгонятся до 300 км/ч на французской шине).
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Данная модель шины относится к классу «комфорт» и является высокоскоростной шиной.
Автомобильная шина Michelin Primacy HP разработана с расчётом на длительную жизнь шины с сохранением всех её характеристик и качеств на всём протяжении использования. Это означает, что шина от французского производителя будет одинаково тормозить и иметь хорошее сцепление даже после пробега в 30 000 км.
В шине Primacy HP используется новая технология Michelin’s Green X Standart, которая позволяет уменьшить качение шины, заметно снижая расход топливо и выброс CO2 газов в атмосферу. Michelin Primacy HP абсолютно летняя шина, расчитаная для движения по сухому и мокрому асфальту. В условиях низких температур данная шина начнёт дубеть, что приведёт к заметному ухудшению её качеств, поэтому использование данной шины на снегу и льду не предусмотрено.
Стоит отметить, что в новая шина Michelin Primacy HP разработана с учётом технологии A.S.M. (Архитектура, Скульптура и Материалы). Данная шина ориентирована на данные три составляющие, формирующие её способности. Использование данной технологии позволяют шине получить более лучшие показатели сцепления, торможения на любой поверхности. Дизайн протектора позволяет заметно снизить уровень шума и повысить износоустойчивость данной шины. На шине расположены четыре продольные канавки, а боковина содержит большое количество дренажных канавок, позволяющих эффективно удалять воду из-под пятна контакта, оказывая большое сопротивление появлению аквапланирования на этих шинах. Таким образом технология АСМ позволяет получить наилучший баланс характеристик шин, не ухудшая не одну из них.
Состав резиновой смеси в данной шине тоже является инновацией. Ассиметричный дизайн протектора с большими блоками позволяет заметно повысить акустический комфорт при движении на этой шине. Центральное ребро шины позволяет заметно улучшить чувствительность шины при движении, что не мало важно для агрессивной и спортивной езды. Структура Michelin Primacy HP включает в себя двойной стальной корд, созданный с помощью технологии BAZ (спираль из полиамида, вращающаяся при движении), повышающая качество шины на больших скоростях.
Особенности шины Michelin Primacy HP
заметно увеличенный пробег шины на 25%;
улучшение торможения по сравнению с предыдущей моделью на 2мм;
использование эластомера для создания идеального состава резиновой смеси с применением окиси кремния;
новейшая технология Michelin Green X Standart;
использования правила A.S.M.
Michelin Primacy HP идеально подойдут для любителей быстрой и агрессивной городской езды. По показателям устойчивости, надёжности и безопасности с этими шинами смогут сравнится только некоторые модели немецких, финских и японских производителей.
Типоразмеры шины Мишлен Примаси HP
данную шину можно встретить с размерами от 16 до 18 радиуса;
шина поддерживает профили от 40 до 60%;
максимальный индекс скорости Y (позволяет разгонятся до 300 км/ч на французской шине).
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя легковая шина Michelin Pilot Primacy, выпускаемая одним из мировых лидеров шинной индустрии, предназначена для большинства современных легковых автомобилей. Данная модель обладает высокими эксплуатационными характеристиками, обеспеченными уникальным дизайном асимметричного направленного рисунка протектора и инновационным составом резиновой смеси.
Как было сказано ранее, протектор шины оснащен асимметричным направленным рисунком, состоящим из двух частей, одна из которых обеспечивает устойчивость в повороте, а другая – ответственна за стабильность и надежность управления при движении по прямой. В самом центре протектора французскими шинными инженерами было размещено продольное ребро, отличающееся большой шириной и жесткой конструкцией. С помощью этого решения удалось обеспечить шине превосходную курсовую устойчивость при движении даже на очень большой скорости, попутно наделив ее мгновенной реакцией на повороты рулевым колесом.
Благодаря высокоэффективной дренажной системе, состоящей из трех глубоких продольных канавок и множества боковых каналов, шина Michelin Pilot Primacy прекрасно сопротивляется аквапланированию даже в очень неблагоприятных условиях. Особенностью дренажной системы шины являются диагональные каналы, выполненные в форме эллипса. Это способствует усилению циркуляции воды по пятну контакта.
Резиновая смесь шины отличается высоким содержанием кремнийсодержащих веществ, которые обеспечивают прекрасное сцепление в дождевых условиях, снижение сопротивления качения, высокую эластичность, а также превосходную износостойкость.
Основные особенности Michelin Pilot Primacy
— превосходное сцепление и отличная управляемость в любых условиях обеспечивается уникальным дизайном асимметричного направленного рисунка протектора; -феноменальное сопротивление аквапланированию, благодаря высочайшей эффективности водоотводной системы, состоящей из трех глубоких продольных канавок и множества поперечных и диагональных каналов; — отличная устойчивость при прохождении поворотов за счет усиленной конструкции плечевых зон протектора; — прекрасные показатели курсовой устойчивости и оперативности управления, благодаря жесткости центрального ребра.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя нешипованная легковая шина Michelin Pilot Alpin PA2, как и другие представители линейки моделей Alpin, была разработана специально для европейских зим, для которых характерны частые колебания околонулевых температур. Данная модель имеет в своем названии приставку Pilot, означающую, что шина предназначена, прежде всего, для мощных и скоростных легковых автомобилей. О высоких технических характеристиках этой зимней модели говорят присвоенные ей индексы скорости – H, V и W.
Данная модель оснащена V-образным симметричным направленным рисунком протектора, который отличается наивысшей эффективностью при движении по влажным, заснеженным и обледенелым покрытиям. Центральная часть протектора шины Michelin Pilot Alpin PA2 занята двумя рядами блоков, формирующих некое подобие сплошного продольного ребра. За счет этого решения удалось добиться прекрасной курсовой устойчивости при движении на любой скорости. Кроме того, в центральной части протектора расположены две очень широких продольных канавки, которые способны вместить значительное количество воды и снега, что существенно улучшает сцепление на мокрых и заснеженных поверхностях.
Еще одной отличительной особенностью протектора этой шины является увеличенное количество ламелей. Благодаря этому, удалось дополнительно получить множество острых кромок сцепления, за счет поперечного расположения которых обеспечивается высокая эффективность торможения, особенно на скользких покрытиях.
Одним из приятных дополнений стал особый дизайн боковин шины, на которых предусмотрено место для отметок местоположения шин для перестановки их в следующий зимний сезон.
Основные особенности зимней шины Michelin Pilot Alpin PA2
— Усовершенствованный V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора позволил добиться увеличения площади пятна контакта, что улучшило основные характеристики шины; — Жесткая конструкция плечевых зон протектора в сочетании с малым радиусом их профиля обеспечила эллиптическую форму пятна контакта, что улучшило стойкость шины к аквапланированию; — Новая резиновая смесь располагает возможностью адаптироваться к изменениям характеристик дорожного полотна, что обеспечивает оптимальное сцепление в любых условиях; — Множество поперечно расположенных ламелей существенно улучшили тягово-сцепные характеристики, особенно на снегу и льду.
Летняя легковая шина Michelin Primacy 3 является одной из новинок отечественного рынка, подготовленных французским шинным гигантом к новому летнему сезону в нашей стране. По заверениям производителя новая модель обеспечивает невиданный доселе уровень безопасности на дороге при движении в любую погоду. Если сравнивать эту модель с предшественницей, которая, кстати сказать, отличалась превосходными эксплуатационными характеристиками, то новинка обеспечивает значительно лучшее сцепление, как на сухой и мокрой дороге, так и при прохождении поворотов. Это превосходство в трех направлениях отражено в названии шины – Primacy 3. Также на более высоком уровне находятся и традиционные для остальной продукции Michelin показатели – износостойкость и топливная экономичность.
Создание данной модели началось с глубокого анализа наиболее типичных в Европе дорожно-транспортных происшествий. Выяснилось, что около 2/3 всех аварий произошло на сухой дороге. Именно поэтому французские шинники уделили особое внимание повышению сцепления в таких условиях. Результатом этой кропотливой работы стало уменьшение тормозного пути на сухих покрытиях на 2 метра при движении на скорости 100 км/ч.
В ходе исследования также выяснилось, что практически все аварии на мокрой дороге случились по причине возникновения во время движения эффекта аквапланирования. Т.е. шины, не справляясь с отводом из пятна контакта избыточной влаги, попросту всплывали над дорогой, что, в конечном счете, и привело к плачевным последствиям. В таких условиях новинка демонстрирует тормозной путь на 1,5 метра короче, чем у ее предшественницы.
Результаты исследования показали, что наиболее тяжелые аварии происходят при вхождении поворот, из которых около половины случилось на мокрой дороге. Тесты, проведенные независимыми экспертами, показали, что новая модель демонстрирует значительно лучшее сцепление в таких условиях.
Улучшение практически всех эксплуатационных характеристик было достигнуто за счет трех технологических нововведений.
Инновационная структура ламелей
При разработке модели Michelin Primacy 3 французским шинникам пришлось решить достаточно трудную задачу по обеспечению максимально возможной площади пятна контакта при резком торможении или при входе в поворот и на сухой и на мокрой дороге. Это очень важно, поскольку увеличенные размеры пятна контакта позволяют повысить эффективность торможения, а при вхождении в поворот – снижают вероятность возникновения такого опасного явления, как снос передней оси. Эта шина стала первой моделью, в которой был применен новый протекторный рисунок с самоблокирующимися ламелями. Его эффективность оказалась настолько высокой, что французский производитель решил защитить свою разработку патентом. Использованные этой модели ламели работают по тем же принципам, что и аналогичные протекторные элементы на зимних шинах. Т.е. при соприкосновении с поверхностью дорожным полотном стенки ламелей плотно смыкаются между собой, что не позволяет протекторным блокам деформироваться, повышая тем самым их жесткость, а, значит и сцепление. Но в отличие от зимних шин, данная модель оснащена ламелями толщиной два десятых миллиметра, что в несколько раз меньше.
Протекторные блоки со сглаженными краями
Протекторный рисунок новой модели располагает большим количеством отдельных блоков. Чтобы снизить уровень деформационных изменений, вызванных воздействием динамического ускорения, их края были сглажены. Причиной подобного технического решения послужило то, что при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна прямой угол протекторного блока, цепляясь на дорожные неровности, вызывает его деформацию, что уменьшает площадь контакта. Если учесть, что данная шина оснащена сотнями отдельно стоящими блоками, то уменьшение площади пятна контакта могут быть довольно значительными. Сглаженные края протекторных блоков позволяют им более эффективно прижиматься к поверхности дорожного полотна, улучшая тем самым сцепление с ним.
Инновационная резиновая смесь
Как известно, сцепление современной шины во многом зависит от состава резиновой смеси. В этой модели резиновая смесь, как и выше упомянутые ламели, продемонстрировали такую же впечатляющую эффективность и, поэтому она также была запатентована. Ключевой особенностью новой резиновой смеси Michelin Primacy 3 стала способность обеспечить превосходное сцепление без ущерба другим важным характеристикам – стойкости протектора к истиранию и топливной экономичности. Этого удалось добиться, благодаря включению в состав трех эластомеров, пластификатора синтетического происхождения и упрочняющего агента на основе кремнийсодержащего вещества. Однако эффективность резиновой смеси обеспечивается не столько ингредиентами в ее составе, а сколько подбором дозировки и способом приготовления.
Поскольку разработчиком этой шины является компания Michelin, то особое внимание при ее разработке было уделено обеспечению высоких показателей топливной экономичности. Специалисты компании в этой модели сделали очередной шаг в совершенствовании ее конструкции. В частности, протектор оснастили дополнительными слоями, благодаря которым был уменьшен уровень микродеформации. Это привело к снижению нагрева шины во время движения, в результате чего уменьшилось сопротивление качения, а, значит и расход топлива. Помимо этого, и другие материалы, использованные в конструкции шины, отличаются низким теплообразованием при движении, что также благоприятно сказалось на показателях топливной экономичности.
Основные особенности Michelin Primacy 3
— Превосходное сцепление в любых условиях, благодаря максимально увеличенной площади пятна контакта; — Отличная эффективность разгона и торможения, особенно на мокрой поверхности обеспечивается большим количеством протекторных блоков; — Пять продольных ребер обеспечивают превосходную курсовую устойчивость во всем диапазоне скоростей; — Высокая стойкость к аквапланированию за счет отличной производительности дренажной системы, располагающей четырьмя продольными и множеством поперечных каналов; — Очень низкий нагрев при движении обеспечивается применением новых материалов, отличающихся уменьшенным теплообразованием.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя легковая шина Michelin Primacy 3 является одной из новинок отечественного рынка, подготовленных французским шинным гигантом к новому летнему сезону в нашей стране. По заверениям производителя новая модель обеспечивает невиданный доселе уровень безопасности на дороге при движении в любую погоду. Если сравнивать эту модель с предшественницей, которая, кстати сказать, отличалась превосходными эксплуатационными характеристиками, то новинка обеспечивает значительно лучшее сцепление, как на сухой и мокрой дороге, так и при прохождении поворотов. Это превосходство в трех направлениях отражено в названии шины – Primacy 3. Также на более высоком уровне находятся и традиционные для остальной продукции Michelin показатели – износостойкость и топливная экономичность.
Создание данной модели началось с глубокого анализа наиболее типичных в Европе дорожно-транспортных происшествий. Выяснилось, что около 2/3 всех аварий произошло на сухой дороге. Именно поэтому французские шинники уделили особое внимание повышению сцепления в таких условиях. Результатом этой кропотливой работы стало уменьшение тормозного пути на сухих покрытиях на 2 метра при движении на скорости 100 км/ч.
В ходе исследования также выяснилось, что практически все аварии на мокрой дороге случились по причине возникновения во время движения эффекта аквапланирования. Т.е. шины, не справляясь с отводом из пятна контакта избыточной влаги, попросту всплывали над дорогой, что, в конечном счете, и привело к плачевным последствиям. В таких условиях новинка демонстрирует тормозной путь на 1,5 метра короче, чем у ее предшественницы.
Результаты исследования показали, что наиболее тяжелые аварии происходят при вхождении поворот, из которых около половины случилось на мокрой дороге. Тесты, проведенные независимыми экспертами, показали, что новая модель демонстрирует значительно лучшее сцепление в таких условиях.
Улучшение практически всех эксплуатационных характеристик было достигнуто за счет трех технологических нововведений.
Инновационная структура ламелей
При разработке модели Michelin Primacy 3 французским шинникам пришлось решить достаточно трудную задачу по обеспечению максимально возможной площади пятна контакта при резком торможении или при входе в поворот и на сухой и на мокрой дороге. Это очень важно, поскольку увеличенные размеры пятна контакта позволяют повысить эффективность торможения, а при вхождении в поворот – снижают вероятность возникновения такого опасного явления, как снос передней оси. Эта шина стала первой моделью, в которой был применен новый протекторный рисунок с самоблокирующимися ламелями. Его эффективность оказалась настолько высокой, что французский производитель решил защитить свою разработку патентом. Использованные этой модели ламели работают по тем же принципам, что и аналогичные протекторные элементы на зимних шинах. Т.е. при соприкосновении с поверхностью дорожным полотном стенки ламелей плотно смыкаются между собой, что не позволяет протекторным блокам деформироваться, повышая тем самым их жесткость, а, значит и сцепление. Но в отличие от зимних шин, данная модель оснащена ламелями толщиной два десятых миллиметра, что в несколько раз меньше.
Протекторные блоки со сглаженными краями
Протекторный рисунок новой модели располагает большим количеством отдельных блоков. Чтобы снизить уровень деформационных изменений, вызванных воздействием динамического ускорения, их края были сглажены. Причиной подобного технического решения послужило то, что при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна прямой угол протекторного блока, цепляясь на дорожные неровности, вызывает его деформацию, что уменьшает площадь контакта. Если учесть, что данная шина оснащена сотнями отдельно стоящими блоками, то уменьшение площади пятна контакта могут быть довольно значительными. Сглаженные края протекторных блоков позволяют им более эффективно прижиматься к поверхности дорожного полотна, улучшая тем самым сцепление с ним.
Инновационная резиновая смесь
Как известно, сцепление современной шины во многом зависит от состава резиновой смеси. В этой модели резиновая смесь, как и выше упомянутые ламели, продемонстрировали такую же впечатляющую эффективность и, поэтому она также была запатентована. Ключевой особенностью новой резиновой смеси Michelin Primacy 3 стала способность обеспечить превосходное сцепление без ущерба другим важным характеристикам – стойкости протектора к истиранию и топливной экономичности. Этого удалось добиться, благодаря включению в состав трех эластомеров, пластификатора синтетического происхождения и упрочняющего агента на основе кремнийсодержащего вещества. Однако эффективность резиновой смеси обеспечивается не столько ингредиентами в ее составе, а сколько подбором дозировки и способом приготовления.
Поскольку разработчиком этой шины является компания Michelin, то особое внимание при ее разработке было уделено обеспечению высоких показателей топливной экономичности. Специалисты компании в этой модели сделали очередной шаг в совершенствовании ее конструкции. В частности, протектор оснастили дополнительными слоями, благодаря которым был уменьшен уровень микродеформации. Это привело к снижению нагрева шины во время движения, в результате чего уменьшилось сопротивление качения, а, значит и расход топлива. Помимо этого, и другие материалы, использованные в конструкции шины, отличаются низким теплообразованием при движении, что также благоприятно сказалось на показателях топливной экономичности.
Основные особенности Michelin Primacy 3
— Превосходное сцепление в любых условиях, благодаря максимально увеличенной площади пятна контакта; — Отличная эффективность разгона и торможения, особенно на мокрой поверхности обеспечивается большим количеством протекторных блоков; — Пять продольных ребер обеспечивают превосходную курсовую устойчивость во всем диапазоне скоростей; — Высокая стойкость к аквапланированию за счет отличной производительности дренажной системы, располагающей четырьмя продольными и множеством поперечных каналов; — Очень низкий нагрев при движении обеспечивается применением новых материалов, отличающихся уменьшенным теплообразованием.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
