Созданная «по образцу и подобию» скандинавских фрикционных моделей, зимняя шина Goodride SW618 наилучшим образом подходит для эксплуатации в холодных климатических условиях. Она характеризуется надежным сцеплением на снегу и льду, а также неплохими показателями топливной экономичности, что в сочетании с низкой стоимостью делает ее покупку еще более целесообразной.
Несколько тысяч кромок сцепления
При открытом дизайне, который содержит большое количество отдельных блоков, подавляющее число сцепных кромок образуется не ими, а прорезанными в них ламелями. Суммарно они формируют несколько тысяч острых граней, благодаря которым шина имеет возможность уверенно цепляться за любую скользкую поверхность. При этом сцепные свойства характеризуются высокой стабильностью и надежностью, благодаря разнонаправленному расположению. В центральной части они имеют значительный наклон, что препятствует возникновению боковых скольжений, а в плечевых зонах – находятся перпендикулярно относительно направления движения, благодаря чему шина демонстрирует хорошие продольные тягово-сцепные свойства.
Двойное продольное ребро в центре
Помимо остро наклоненных ламелей центральная часть протектора характеризуется присутствием двойного продольного ребра, разделенного на две «половинки» дренажной канавкой. В сочетании с неразрывной конструкцией такой дизайн придает шине устойчивость на любой скорости, а также высокую оперативность управления.
Основные особенности
— несколько тысяч сцепных кромок, благодаря многочисленным ламелям, придают уверенности на льду и укатанном снегу;
— блочный дизайн обеспечивает надежное сцепление при движении по глубокому снегу;
— двойное продольное ребро в центре улучшает устойчивость, позволяет шине быстро и точно реагировать на повороты руля.
Зимняя шина Gislaved ArcticControl рассчитана на использование в регионах с по-настоящему холодным климатом. Во многом модель повторяет популярную до недавнего времени Continental VikingContact 7, отличаясь отменными на фоне большинства «одноклассников» сцепными свойствами на любых заснеженных и обледенелых дорогах.
Протекторный рисунок выделяется ромбовидной формой блоков в центральной части. Такое решение позволяет элементам частично перекрывать друг друга, благодаря чему увеличивается пятно контакта, обеспечивается равномерное распределение давления по нему, что обеспечивает стабильность сцепных свойств при любых режимах движения и позволяет легче контролировать траекторию автомобиля. Еще одним немаловажным преимуществом такой компоновки является существенное уменьшение абразивного воздействия на протектор, что увеличивает срок его службы. Наряду с разнонаправленными кромками блоков надежность сцепления на заснеженном и обледенелом покрытии достигается за счет многочисленных граней ламелей. «Трехмерный» профиль их стенок позволил сохранить высокой жесткость блоков, обеспечив возможность плотной нарезки.
Основные особенности:
— ромбовидные блоки в центральной части увеличивают пятно контакта, сохраняя высокими тягово-сцепные свойства на мокром и заснеженном покрытии;
— 3D-ламели с повышенной плотностью нарезки обеспечивает отличную тягу и интенсивность торможения на обледенелой поверхности;
— улучшенная резиновая смесь усиливает сцепные свойства на скользких поверхностях, обеспечивая повышенную стойкость к износу
Зимняя шина Gislaved IceControl рассчитана на использование, прежде всего, в регионах с очень холодным климатом. Данную модель конструктивно представляет собой копию крайне популярной до недавнего времени Continental ContiIceContact 2, от которой был позаимствован ряд технических решений.
Одним из них стал протекторный рисунок с несимметричным расположением элементов. Часть из них объединено в так называемые «макро-блоки», составные элементы, которые, в частности, удлиняют образуемые ими кромки. Это заметно улучшает тягово-сцепные свойства на снегу и мокром покрытии. Еще одним преимуществом таких элементов является хорошая управляемость и курсовая стабильность на высокой скорости, прежде всего, на очищенных от снега и льда дорогах. Еще одним «заимствованием» стала технология Ice Grip. Прежде всего, это «трехмерные» ламели и шипы, которые обеспечивают устойчивое сцепление на обледенелом покрытии и укатанном до зеркального блеска снеге. Оно существенно усиливается за счет использования резиновой смеси, которая остается эластичной при экстремально низких температурах.
Основные особенности:
— так называемые «макро-блоки» обеспечивают пятно контакта удлиненными разнонаправленными сцепными кромками, а также увеличивают ее площадь;
— технология Ice Grip, включающая в себя «трехмерные» ламели и увеличенное количество шипов с оптимизированной схемой их установки, придает сцепным свойствами на обледенелом покрытии высокую надежность;
— особый профиль протектора расширяет пятно контакта, выравнивая давление по дорожной поверхности, что улучшает сцепление и облегчает процесс контроля над траекторией движения, особенно при маневрировании
Поскольку шведский бренд принадлежит концерну Continental AG, то неудивительно, что его новая зимняя шина Gislaved Norf Frost 200 использует ряд решений, ранее применявшихся в моделях от немецкой компании. Это позволило существенно улучшить большинство характеристик, обеспечив преимущество над конкурентами.
Данная модель оснащена асимметричным протектором. Помимо расположения элементов он отличается их уменьшенными размерами. Это позволило существенно увеличить количество блоков и вместе с этим и численность высоких режущих кромок. Наибольшую эффективность они демонстрируют на заснеженных дорогах, где эта шина отличается отменной производительностью. В этой связи стоит отметить разнонаправленное расположение протекторных блоков, благодаря чему сцеплению на снегу придается еще большая надежность.
Безопасность при движении по льду обеспечивается за счет других сцепных кромок. В каждом блоке имеются специальные ламели, прорезанные на всю глубину протектора. Общая численность таких миниатюрных элементов достигает нескольких тысяч, и каждый из них при контакте с дорожной поверхностью образует острую грань. Проникая сквозь пленку воды на льду, она позволяет шине цепляться за микронеровности на его поверхности.
Аналогичную функциональность имеют и шипы, но при этом их функциональность и эффективность были существенно улучшены. Стальной сердечник имеет многоугольную форму. За счет нескольких дополнительных граней существенно повышается сцепление на льду. Кроме того, форма якоря и посадочного места шипа были оптимизированы таким образом, чтобы стальной элемент при контакте с дорожной поверхностью оставался перпендикулярным к ней. Это также заметно улучшает сцепные свойства на обледенелых поверхностях.
Основные особенности Gislaved Nord Frost 200:
— протекторный рисунок с асимметричным дизайном эффективен на любых зимних дорогах;
— большое количество небольших разнонаправленных блоков улучшает сцепление на снегу;
— устойчивость к слэшпленнингу благодаря большим размерам и расположению против движения дренажных канавок;
— многочисленные самоблокирующиеся ламели и шипы многоугольной формы обеспечивают надежное сцепление на льду;
— эффективность при торможении на любом покрытии за счет поперечного расположения блоков плечевых зон;
— резиновая смесь эластична при отрицательных температурах и не разрушается даже при сильном нагреве.
Летняя шина Dynamo MU02 Street-H предназначена для динамичных версий легковых автомобилей. Характеризуется улучшенным сцеплением и точностью в управлении на большой скорости, а также способностью сохранять эти свойства практически в полном объеме на мокрой дороге.
Протекторный рисунок выполнен несимметрично направленным с разделением на несколько функциональных участков. Одним из них является наружная плечевая зона, состоящая их крупных жестко соединенных между собой блоков. Этот участок протектора позволяет шине сохранять устойчивость при активном маневрировании. Центральная часть, содержащая широкие сплошные продольные ребра, улучшает курсовую стабильность и точность в управлении на большой скорости. Внутренняя сторона протектора с большим количеством дренажных канавок и кромок сцепления позволяет сохранять сцепление и управляемость на мокрой дороге.
Основные особенности Dynamo MU02
— несимметричный протекторный рисунок с разделением на функциональные участки эффективен в любых условиях;
— резиновая смесь с повышенным содержанием «силики» и специальными полимерами обеспечивает шине цепкость на мокрой дороге и устойчивость истиранию;
— увеличенные дренажные канавки до минимума снижают риск аквапланирования даже на большой скорости.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Doublestar DU01 относится к категории HP, демонстрируя улучшенные характеристики управляемости и устойчивости на высокой скорости. Целевая аудитория этой модели — владельцы легковых автомобилей C- и D-классов, для которых важно не только отличное сцепление в любых условиях, но и комфортный мягкий и тихий ход.
Увеличенное пятно контакта
В боковой проекции профиль протектора шины имеет изменяемую кривизну. Такое решение призвано увеличить ширину пятна контакта, обеспечив при этом постоянство его форм и размеров даже при значительных боковых ускорениях. В результате шина демонстрирует уверенное поведение при резких маневрах, быстрые и точные реакции на действия водителя, которые существенно упрощают процесс управления автомобилем. Эта особенность значительно снижает уровень абразивного воздействия на протектор дорожного полотна, что увеличивает пробег шины до замены.
Широкие протекторные ребра
Еще одной немаловажной особенностью протекторного рисунка являются размеры всех пяти протекторных ребер. Они значительно шире, чем у большинства аналогичных изделий других брендов. Это существенно повышает устойчивость элементов к деформационным изменениям. На высокой скорости такое решение дает о себе знать в виде высокой курсовой устойчивости, особенно при продольных ускорениях.
Основные особенности Doublestar DU01
— улучшенное сцепление и управляемость на высокой скорости;
— профиль протектора с изменяемой кривизной увеличивает ширину пятна контакта, оптимизирует распределение нагрузки по нему;
— массивные протекторные ребра улучшают курсовую устойчивость при продольных ускорениях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Doublestar DW02 отличается конструкцией, адаптированной к использованию в местности с холодным континентальным климатом. Шина характеризуется высокой эффективностью на покрытии с низким коэффициентом сцепления, демонстрируя надежность и надежностью на плохих дорогах.
Протекторный рисунок выполнен в асимметричном дизайне. Его характерной особенностью являются уменьшенные размеры блоков, благодаря чему их количество и вместе с тем численность длинных и высоких граней удалось увеличить. В результате на заснеженном покрытии достигается отменная эффективность сцепления. На скользком и твердом покрытии производительность беговой части протектора обеспечивается многочисленными ламелями. Эти миниатюрные элементы волнообразной формы образуют в общей сложности несколько тысяч острых разнонаправленных граней. Их эффективность повышена за счет эластичности беговой части протектора. Она изготовлена из резиновой смеси, состав которой более чем наполовину представлен диоксидом кремния. Этот компонент повышает эластичность протектора при отрицательных температурах, обеспечивая при этом его прочность на разрыв и растяжение.
Основные особенности Doublestar DW02
— асимметричный протектор с мелкими блоками в центральной части обеспечивает высокую эффективность на снегу;
— широкие плечевые блоки с канавками на боковинах усиливают проходимость и упрощают выезд из колеи;
— волнообразные ламели обеспечивают устойчивость на твердом покрытии с низким коэффициентом сцепления;
— беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси, остающейся эластичной при экстремально низких температурах.
Летняя шина Delinte DH6-RFT предназначена для наиболее мощных модификаций легковых автомобилей. Представляет собой особую версию одноименной модели, отличаясь от нее использованием в конструкции технологии Run Flat, которая позволяет продолжать движение при снижении внутреннего давления.
Протекторный рисунок выполнен в направленном дизайне с несимметричным расположением элементов. Они распределены по широким продольным ребрам. Такое решение увеличивает пятно контакта и вместе с ним сцепные свойства. При этом курсовая устойчивость улучшается, а сопротивление качению и износ уменьшаются. Эффективность работы протектора на мокрой поверхности обеспечивается значительной пропускной способностью и разнонаправленностью дренажных канавок, расположенных по всему протекторному рисунку.
Основные особенности:
— протекторный рисунок с широкими продольными ребрами эффективен на большой скорости, обеспечивая курсовую устойчивость и точность в управлении;
— увеличенная ширина и разнонаправленность дренажных канавок до минимума снижает риск аквапланирования;
— увеличенные плечевые зоны с жесткими блоками повышают устойчивость при маневрировании и торможении, препятствуют неравномерности износа.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Delinte DH6-RFT предназначена для наиболее мощных модификаций легковых автомобилей. Представляет собой особую версию одноименной модели, отличаясь от нее использованием в конструкции технологии Run Flat, которая позволяет продолжать движение при снижении внутреннего давления.
Протекторный рисунок выполнен в направленном дизайне с несимметричным расположением элементов. Они распределены по широким продольным ребрам. Такое решение увеличивает пятно контакта и вместе с ним сцепные свойства. При этом курсовая устойчивость улучшается, а сопротивление качению и износ уменьшаются. Эффективность работы протектора на мокрой поверхности обеспечивается значительной пропускной способностью и разнонаправленностью дренажных канавок, расположенных по всему протекторному рисунку.
Основные особенности:
— протекторный рисунок с широкими продольными ребрами эффективен на большой скорости, обеспечивая курсовую устойчивость и точность в управлении;
— увеличенная ширина и разнонаправленность дренажных канавок до минимума снижает риск аквапланирования;
— увеличенные плечевые зоны с жесткими блоками повышают устойчивость при маневрировании и торможении, препятствуют неравномерности износа.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина для легковых автомобилей Delinte DS2 подходит, как для повседневного использования в городских условиях, так и путешествий на большие расстояния по скоростным автомагистралям. Характеризуется надежностью сцепления на мокром покрытии, улучшенной управляемостью, эффективностью торможения, устойчивостью к абразивному истиранию.
Протекторный рисунок отличается четырьмя широкими продольными канавками. Эти элементы, обеспечивая ускоренный отвод воды, повышают устойчивость шины к аквапланированию. Профиль беговой части оптимизирован особым образом, чтобы увеличивать пятно контакта и сохранять его форму и размеры даже при динамичном маневрировании. Это заметно повышает стабильность сцепления и облегчает процесс управления автомобилем за счет более быстрых и точных реакций шины на действия водителя.
Основные особенности Delinte DS2
— увеличенные продольные канавки минимизируют риск гидропленнинга, особенно на большой скорости;
— оптимизированный профиль протектора улучшает сцепление, обеспечивает комфортное управление автомобилем при маневрировании;
— большое количество узких блоков по краям протектора повышает интенсивность торможения на мокром покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
