Летняя шина разработана для среднеразмерных легковых автомобилей. Эксплуатационные свойства модели подобраны с уклоном в сторону комфорта. Она демонстрирует надежность в управлении на сухом и мокром покрытии, повышенную плавность хода на неровностях и низкий уровень шума.
Протекторный рисунок изобилует ламелями, которые не только улучшают сцепление на мокром покрытии, но и, обеспечивая блокам и ребрам некоторую подвижность, повышают плавность хода и замедляют износ. Другой особенностью дизайна протектора является увеличенная ширина продольных дренажных канавок, за счет чего обеспечивается высокая устойчивость к аквапланированию даже на большой скорости. Эффективность на сухом покрытии во многом достигается жесткостью плечевых блоков. Такие элементы придают шине значительный запас устойчивости при прохождении поворотов, обеспечивая водителя прозрачной обратной связью на рулевом колесе.
Основные особенности iLINK Powercity 79
— многочисленные ламели улучшают сцепные свойства на мокром покрытии, придают дополнительную мягкость хода, препятствуют быстрому истиранию протектора; — увеличенные дренажные канавки минимизируют риск гидропланирования; — оптимизированный профиль и увеличенные размеры блоков по краям протектора обеспечивают устойчивость и точное управление автомобилем в повороте.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина iLink L-Zeal 56 подходит к большинству популярных сегодня компактных и среднеразмерных легковых автомобилей. Отличается высоким уровнем комфорта и надежностью сцепления в самых сложных дорожных условиях.
Сбалансированность эксплуатационных свойств в значительной мере обусловлена несимметричным строением протекторного рисунка. Его наружная сторона с увеличенным пятном контакта с поверхностью улучшает сцепление на сухом покрытии. В свою очередь, повышенное содержание дренажных канавок и ламелей на внутренней стороне, обеспечивает эффективность на мокром покрытии.
Основные особенности iLink L-Zeal 56
— массивные размеры элементов с наружной стороны протектора повышают стабильность на сухом покрытии; — большое количество и многообразие дренажных канавок и прорезей с внутренней стороны протектора обеспечивает сцепление на мокром покрытии; — эластичная резиновая смесь и многошаговое расположение протекторных элементов обеспечивают тихий и мягкий ход.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина для легковых автомобилей iLINK Wintervorhut Stud III отлично подходит для использования на любых заснеженных и обледенелых дорогах. Отличается стабильностью сцепление на любой скользкой поверхности, легкостью управления и устойчивостью при маневрировании, топливной экономичностью и увеличенным сроком службы.
Протекторный рисунок выполнен в направленном дизайне с V-образным расположением кромок. Это обеспечивает высокие тяговые свойства и курсовую стабильность на большой скорости, уменьшая износ и сопротивление качению. Весь рисунок испещрен ламелями, узкие прорези имеют «трехмерный» профиль стенок, в результате чего сцепление на мокром и обледенелом покрытии не только усиливается, но и становится более стабильным, прежде всего, при маневрировании.
Основные особенности iLINK Wintervorhut Stud III
— П-образные блоки повышают тягу на снегу, а при маневрировании обеспечивают устойчивость и точность управления; — увеличенное количество «трехмерных» насечек обеспечивает более надежное управление на самых скользких поверхностях; — оптимизированное расположение шипов улучшает тягово-сцепные свойства на льду.
Зимняя шина iLink IL868 Winter ориентирована на установку на легковые автомобили различных классов. Модель сменила свою предшественницу и появилась на рынке в 2019 году. В ней гармонично сочетаются улучшенные рабочие характеристики с простотой исполнения.
Протектор шины имеет четыре ребра и асимметричную структуру, которая часто используется в более дорогих моделях. В это связи существенно улучшились эксплуатационные характеристики, среди которых сцепление, устойчивость в поворотах, износ и т.д.
Внешняя зона протектора образована двумя ребрами, отличающимися друг от друга размерами. Одно ребро представлено V-образными блоками, второе – прямоугольными. Что же касается внутренней зоны, то она состоит из элементов ромбовидной формы. Благодаря такому многообразию форм достигается более плотное прилегание пятна контакта к дорожной поверхности, улучшается сцепление и отведение влаги, снега.
Дренажная система шины представлена тремя окружными каналами, в которые открываются диагональные и поперечные канавки. В совокупности они обеспечивают моментальный отвод излишков влаги, повышая устойчивость автомобиля, как на заснеженной, так и мокрой дороге.
Основные особенности iLINK IL868 Winter
— особый компаунд, который всегда остается эластичным; — система шумоподавления, обеспечивающая акустический комфорт при езде по любой дороге; — многочисленные блоки и ламели повышают сцепные характеристики, делая езду безопасной; — улучшенная за счет добавок в компаунд износоучтойчивость повысила на 18% срок службы модели по сравнению с предыдущей.
Легковая шина Yokohama Geolandar G055 является новинкой от известного японского производителя, предназначенной для кроссоверов, пикапов и других автомобилей повышенной проходимости и категории SUV.
Это первая внедорожная шина компании, при разработке которой была применена технология BlueEarth, основной целью которой является снижение вредных выбросов в атмосферу и увеличение энергоэффективности при обеспечении высокого уровня безопасности при движении. В рамках этой технологии форма данной шины была оптимизирована для снижения аэродинамического сопротивления. Еще одним новшеством этой технологии явилось снижение веса шины, которая стала значительно легче основных своих конкурентов. Резиновая смесь шины была составлена с учетом снижения сопротивления качения, что в сочетании с небольшим весом и оптимизированным рисунком протектора позволило обеспечить шине Yokohama Geolandar G055 превосходные показатели топливной экономичности.
Многие производители используют в своих шинах пять продольных ребер, и в этом смысле эта японская шина не является исключением. В центре протектора располагается широкое центральное ребро, которое имеет цельную конструкцию, что позволило достичь прекрасных показателей курсовой устойчивости, а наличие на поверхности ребра множества S-образных ламелей улучшила динамические характеристики шины. Два располагающиеся по соседству ребра оснащены диагональными каналами изогнутой формы, которая улучшает эффективность отвода воды из пятна контакта, что в сочетании с четырьмя продольными канавками обеспечило шине превосходную стойкость к аквапланированию.
Широкие плечевые зоны протектора существенно повысили стойкость шины к скольжению, улучшив тем самым сцепление с дорогой при прохождении поворотов, а особое строение плечевых блоков значительно уменьшили уровень шума.
Основные особенности шины Yokohama Geolandar G055
— Прекрасные показатели сцепления и управляемости при движении на различных типах поверхности, благодаря тщательно проработанному рисунку протектора; -Использование при разработке технологии BlueEarth позволило значительно снизить вес и сопротивление качения, что привело к существенному снижению расхода топлива; -Эффективная борьба с аквапланированием, благодаря системе продольных канавок и изогнутой форме многочисленных каналов.
Летняя шина Yokohama Geolandar CV G058 устанавливается во внедорожниках, пикапах и автомобилях категории SUV. Представляет собой покрышку High Terrain, демонстрируя наибольшую эффективность на асфальтированных дорогах. От большинства аналогичных шин других брендов отличается улучшенными сцепными свойствами на мокрой поверхности, устойчивостью к истиранию, высоким уровнем акустического комфорта.
Отличное сцепление на мокрой поверхности
Дизайн протекторного рисунка отличает наличие большого количества ламелей. Узкие прорези располагаются поперечно, за счет чего на мокрой поверхности достигается высокая эффективность шины при продольных ускорениях. Использование ламелей позволяет существенно замедлить темпы износа беговой части протектора, увеличив срок его службы.
Сниженный уровень шума
Элементы протекторного рисунка распределены по продольным ребрам. Оони располагаются со смещением относительно друг друга. Такое решение позволяет уменьшить вероятность образования низкочастотных шумов и вибраций от качения шины. В результате акустический комфорт в салоне автомобиле существенно уменьшается.
Малая склонность к аквапланированию
Беговая часть протектора содержит четыре широких продольных канавки. Расположенные в центральной части элементы имеют значительный объем, благодаря чему из-под пятна контакта одномоментно может отводиться практически любое количество воды, сводя риск возникновения аквапланирования к минимуму даже на высокой скорости.
Увеличенное пятно контакта
Профиль беговой части протектора имеет такую форму, при которой пятно контакта под нагрузкой весом автомобилем становится больше и практически квадратным. Помимо усиления сцепных свойств такое решение уменьшает скорость износа шины, увеличивая ее долговечность, а кроме того, придает стабильность в поведении покрышки при торможении и маневрировании.
Основные особенности:
— увеличенное количество ламелей улучшает сцепные свойства на мокрой поверхности; — несколько типов узких прорезей препятствуют неравномерности износа, уменьшают скорость его протекания; — 5-шаговое расположение элементов протекторного рисунка повышает акустический комфорт в салоне автомобиля.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шина Yokohama Geolandar CV 4S G061 предназначена для эксплуатации на внедорожниках, кроссоверах и пикапах в условиях «легких» зим без обильных снегопадов. Основной сферой применения выступают городские дороги, трассы, а также легкое бездорожье.
Модель оснащена ненаправленным протектором с выраженной асимметрией расположения блочных структур. В центральной зоне расположены три ребра, сформированные отдельно расположенными блоками неправильной формы. Их острые края особенно эффективны на слегка заснеженной и обледенелой дороге во время прямолинейного движения. Широкие «плечи» переходящие в боковины повышают устойчивость при выполнении маневров, а также улучшают тяговые усилия на рыхлом снегу. Дренажная система открытого типа способна справиться с большими водными и снежными объемами, выделяясь своей способностью к самоочищению.
Применение компаунда с большим процентом кремнесодержащих компонентов положительно отразилось на способности шины адаптироваться к различным температурным условиям. При этом отмечается сохранность эластичности резиновой смеси и, как следствие, поддержание рабочих характеристик на одном уровне.
Основные особенности Yokohama Geolandar CV 4S G061
— эксплуатация в условиях европейской зимы на внедорожниках, пикапах, кроссоверах; — возможность езды по легкому бездорожью в круглосезонном режиме; — хорошая тяга и сцепление за счет высоких блоков неправильной формы; — развитая дренажная система, которая быстро очищает контактную область; — специальный компаунд с присадками, повышающими адаптационный свойства к различным температурам.
Зимняя шина Yokohama Ice Guard SUV G075 разрабатывалась для замены Geolandar I/T-S, популярной модели, которая обладала некоторыми недостатками. Наиболее существенным из них были сцепные свойства, значительно улучшенными в новинке. Применение новейших технологий и материалов позволило ей превзойти предшественницу и по большинству других ходовых качеств.
Универсальные дренажные канавки
В немалой степени улучшить сцепление на зимних покрытиях удалось за счет многофункциональности канавок, пролегающих между блоками и ребрами протектора. Помимо дренажа эти элементы выполняют и другие функции. В частности, продольные канавки зигзагообразной формы, обеспечивая пятно контакта дополнительными кромками, улучшают сцепление на обледенелой поверхности. Кроме того, такой дизайн в местах их пересечения позволяет протектору лучше цепляться за заснеженное покрытие, благодаря возможности захватывать и удерживать снег.
Высокая точность управления
Еще одним преимуществом перед предыдущей моделью является повышенная точность управления. Этот параметр удалось улучшить также за счет особенностей в дизайне беговой части протектора. По его центру пролегает широкое неразрывное ребро, устойчивое к деформации, как и плечевые блоки. Эти элементы обеспечивают более быструю передачу на несущие элементы каркаса поперечных сил ускорения. В результате шина практически молниеносно реагирует на действия водителя, придавая процессу управления автомобилем точность и прозрачную обратную связь.
Ламели во всех зонах протектора
По сравнению с предыдущей моделью была существенно повышена плотность ламелизации. Миниатюрные прорези располагаются в нескольких миллиметрах друг от друга, как и образуемые ими кромки сцепления. Это стало возможным, благодаря 3D-конструкции ламелей. Такой дизайн препятствует их закрытию под воздействием веса автомобиля, а кроме того, ограничивает подвижность блоков, что положительно сказывается на управляемости и маневренности на различных типах покрытия.
Оптимизированная резиновая смесь
Большая часть сцепных свойств на льду обеспечивается не дизайном протекторного рисунка, а некоторыми свойствами резиновой смеси. В ее состав входят компоненты, позволяющие шине впитывать влагу с обледенелой поверхности. Такое «подсушивание» пятна контакта обеспечивает 100-процентное использование всех возможностей беговой части протектора. Кроме того, в состав компаунда входят специальные полимеры. С их помощью шина буквально прилипает к обледенелому покрытию, максимально плотно облегая даже самые незначительные неровности. Данное свойство сохраняется даже при очень низких температурах внешней среды. Оценить эффективность, по сути, нового компаунда можно по результатам тестов. В сравнении с предшественницей данная модель демонстрирует на четверть меньшую протяженность тормозного пути на льду.
Основные особенности Yokohama Ice Guard SUV G075
— универсальные канавки за счет своей зигзагообразной формы обеспечивают не только более эффективный дренаж и очистку пятна контакта от смеси воды и снега, но и улучшенное сцепление на снегу; — повышенная точность управления благодаря жесткости плечевых блоков и неразрывного широкого продольного ребра в центре; — высокая плотность ламелизации обеспечивается трехмерной конструкцией прорезей, фиксирующей их в открытом положении при контакте с дорогой и ограничивающей подвижность блоков; — компаунд, впитывающий воду с дорожной поверхности и эластичный при очень низких температурах
Зимняя шипованная легковая шина Yokohama Ice Guard IG55 является одной из новинок известного японского производителя, сменившая очень популярную в нашей стране модель IG35. Она создана с использованием новейшей резиновой смеси, где помимо традиционной силики было использовано апельсиновое масло. Их других особенностей стоит отметить агрессивный рисунок протектора с оригинальным дизайном плечевых зон. Результатом многочисленных технических нововведений стала шина, обладающая очень точной и прогнозируемой управляемостью на любом зимнем покрытии, начиная от сухого асфальта и заканчивая льдом.
Шип, созданный при помощи 3D-проектирования
При разработке модели Yokohama IG55 широко применялись современные цифровые технологии. В частности с их помощью был создан абсолютно новый шип, а также рассчитано его оптимальное расположение на протекторе. Отличительной особенностью нового шипа является звездообразная форма, как фланца, так и сердечника, которая значительно усилила кромочный эффект. В результате шина демонстрирует более уверенное поведение на льду, при этом удалось значительно повысить надежность фиксации шипов в протекторе. Их оптимизированное расположение позволило существенно улучшить сцепление на обледенелой дороге, снизив при этом генерируемый ими шум и вибрации. При этом новая форма отверстий обеспечивает более плотное облегание шипа протектором, что обеспечивает более надежную его фиксацию.
Оригинальный V-образный рисунок протектора
Одним из нововведений данной модели стал протекторный рисунок, который также был разработан с использованием современных средств компьютерного моделирования. В его центральной части располагается очень широкое продольное ребро, составленное из многочисленных стреловидных блоков, соединенных между собой жесткими перемычками. Такое строение позволило с одной стороны обеспечить шине отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качения, а с другой – дополнительно улучшить сцепление, за счет наличия множества разнонаправлено расположенных сцепных кромок.
Основные особенности зимней шины Yokohama Ice Guard IG55
— широкое центральное ребро обеспечивает отличную курсовую устойчивость и низкое сопротивление качения; — многократно увеличенное по сравнению с предыдущей моделью количество сцепных кромок, сформированных не только блоками, но и многогранными 3D-ламелями; — новый шип с фланцем и сердцевиной в форме звезды обеспечивает более надежное сцепление на обледенелых дорогах; — плечевые зоны с блоками, оснащенными специальными «копающими» элементами, обеспечивают отличную проходимость по глубокому снегу.
WestLake SW628 – зимняя шина для широкого спектра легковых автомобилей. Характеризуется устойчивостью к скольжению, эффективностью управления на скорости, быстрым очищением контактной зоны.
Модель разработана с применение современных методов моделирования, благодаря чему отличается оптимизацией расположения блочных и реберных структур. Ее протектор представлен асимметричным ненаправленным рисунком. Внутренняя его часть, снабженная большим количеством трехмерных ламелей, отвечает за устойчивость на зимней дороге, повышая сцепления на обледенелой или заснеженной дороге. Внешняя часть призвана стабилизировать транспортное средство во время маневрирования. Наличие большого количества канавок и несколько глубоких центральных каналов способствуют поддержанию чистоты контактной зоны, удаляя оттуда шугу, воду и гряз. Специальный состав компаунда гарантирует поддержание свойств эластичности на одном уровне при отрицательных температурах, вплоть, до –30 град.
Основные особенности WestLake SW628
— универсальность применения на большинстве современных легковых автомобилей; — надежность сцепления и тяги на снегу, а также защита от слэшинга благодаря асимметричному протектору с большим количеством трехмерных ламелей; — компаунд со специальными присадками, поддерживающими эластичность в широком температурном диапазоне.
