Шина Tracmax X-Privilo RF06 предназначена для установки на внедорожники, эксплуатация которых происходит в смешанном режиме – город и бездорожье. Может использоваться как всесезонная модель, обеспечивая надежный контакт с дорожным полотном в любую погоду.
Протектор покрышки выполнен из многочисленных блоков неправильной формы, часть из которых имеет ступенчатое строение. Благодаря такой структуре достигается лучшее сцепление и тяга на грунтовых покрытиях. Наличие между блоками широких каналов способствует эффективности очищения контактной зоны протектора от загрязнений и влаги. Тем самым достигается повышенная проходимость.
Блоки в центральной области сформированы в широкое ребро, повышающее управляемость на скорости. А плечевая зона с усиленными боковинами способствует защите от механических повреждений и стабилизирует автомобиль во время маневрирования.
Основные особенности Tracmax X-Privilo RF06
— агрессивная структура протектора обеспечивает улучшенные тяговые и сцепные свойства на грунтовых покрытиях; — возможность эксплуатации в любое время года; — быстрое самоочищение и защита от гидропланирования за счет многочисленных каналов, имеющих соединение друг с другом; — специальный компаунд, способный сохранять эластичность при различных температурных режимах.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Tracmax X-Privilo H/T устанавливается в кроссоверах и внедорожниках. Выгодно отличается повышенным уровнем акустического комфорта, стабильностью сцепления и курсовой устойчивостью на большой скорости, точностью в управлении при маневрировании.
Протекторный рисунок содержит увеличенное количество сцепных кромок. Значительная их часть образуется многочисленными ламелями и прорезями. В центральной части они пересекаются между собой, что дополнительно насыщает пятно контакта острыми гранями. В результате шина на мокром покрытии демонстрирует отменные тягово-сцепные свойства. При этом устойчивость к аквапланированию обеспечивается увеличенным объемом продольных дренажных канавок, также расположенными в центральной части. Пролегающее посередине сплошное ребро повышает курсовую стабильность на большой скорости, уменьшает сопротивление качению. А при маневрировании усиливает функциональность жестких плечевых блоков, обеспечивая точность в управлении и препятствуя потере сцепления.
Основные особенности Tracmax X-Privilo H/T
— отменная производительность на мокром покрытии благодаря увеличенному количеству ламелей и узких прорезей; — малый риск аквапланирования на большой скорости обеспечивается большим объемом продольных дренажных канавок в центральной части; — жесткие блоки по краям протектора и сплошное продольное ребро по центру повышают курсовую устойчивость и точность в управлении на большой скорости.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Tracmax X-Privilo S500 рассчитана на использование в регионах с очень холодным климатом. Даже в условиях обледенелой дороги данная модель демонстрирует стабильность сцепных свойств и комфорт в управлении.
Протектор шины изготовлен из оптимизированной резиновой смеси. Применение современных технологий и материалов позволяет компаунду сохранять эластичность при экстремально низких температурах. Эта способность, в свою очередь, повышает эффективность работы тысяч 3D-ламелям, гибкие кромки которых повышают тяговые и тормозные свойства на обледенелой поверхности. Здесь же стоит отметить использование шипов. Многочисленные стальные элементы в таких условиях придают процессу управлению еще больше надежности.
Основные особенности Tracmax X-Privilo S500
— эластичный при низких температурах компаунд повышает эффективность работы ламелей; — многочисленные шипы обеспечивают надежность управления на льду; — зубчатые края блоков в плечевых зонах повышают стабильность сцепных свойств на заснеженной поверхности
Зимняя шипованная шина Toyo Observe Garit G3-Ice является одной из новинок японского шинного гиганта, представленной в преддверии нового зимнего сезона. По сравнению с предыдущей моделью, новая шина обладает более высокими сцепными характеристиками на любом зимнем покрытии. Как и большинство изделий конкурентов, данная модель отличается V-образным симметричным направленным рисунком протектора, придавшей ей превосходные эксплуатационные качества.
Особенности протекторного рисунка
Японские шинники предпочли использовать, пожалуй, наиболее «классический» протекторный рисунок с V-образным расположением элементов. Их выбор логичен и понятен, если учесть специфику применения данной модели. Несмотря на широкое распространение V-образного протекторного рисунка, японцы сумели применить в его строении несколько интересных технических решений, обеспечивших шине высокую конкурентоспособность.
Прежде всего, необходимо отметить четкое разделение протектора на центральную часть и плечевые зоны. Каждый из этих составных элементов выполняет строго определенный круг задач, обеспечивая тем самым требуемый уровень функциональности. Центральная часть протектора отличается расположением протекторных блоков под значительным углом, относительно направления движения. В сочетании с большими размерами самих блоков это позволило значительно повысить курсовую устойчивость, а также снизить сопротивление качения.
Плечевые зоны протектора также состоят из множества отдельных блоков, которые располагаются под практически прямым углом, относительно направления движения. Такое расположение вызвано стремлением обеспечить шине максимальную эффективность при торможении, поскольку именно на эту часть протектора в данном режиме приходится максимальное давление.
Отличное сцепление на льду
Модель Toyo Observe Garit G3-Ice отличается превосходным сцеплением на льду, которого удалось достигнуть за счет шипов и огромного количества самоблокирующихся ламелей. По сравнению с предшественницей новинка располагает увеличенным количеством стальных шипов, формирующих в процессе движения 9 рядов. Это позволило обеспечить надежное сцепление с обледенелой поверхностью. При этом «подводная» часть шипов имеет форму пятиконечной звезды, благодаря которой удалось обеспечить более надежную фиксацию с протектором.
Еще одним важным компонентов в обеспечении сцепления на льду являются ламели S-образной формы, которые в огромном количестве располагаются на каждом из протекторных элементов. В момент соприкосновения с дорожным полотном каждая из этих ламелей открывается, образуя дополнительную кромку сцепления с дорогой. При этом S-образная форма стенок позволяет им плотно фиксироваться между собой, обеспечивая тем самым высокую жесткость протекторных блоков. За счет этого шина отличается быстрыми и точными реакциями на любом типе покрытия.
Также нельзя не отметить и о фирменной резиновой смеси для зимних шин этого производителя. Как и в других моделях, в составе протекторной смеси Toyo Observe Garit G3-Ice имеется измельченная скорлупа грецкого ореха. В процессе движения она образует бесчисленное множество дополнительных кромок сцепления, что обеспечивает надежное поведение на льду.
Основные особенности Toyo Observe Garit G3-Ice
— благодаря оптимизированному протекторному рисунку, шина отличается превосходным сцеплением на любом типе зимнего покрытия; — инновационный состав резиновой смеси с кремнийсодержащими компонентами, силикой и полимерами обеспечивает отличные сцепные характеристики на обледенелой поверхности, превосходную эластичность при низких температурах, а также повышенную стойкость к высокотемпературному воздействию; — прекрасная курсовая устойчивость в любых условиях, благодаря V-образному строению.
Летняя шина Sailun Terramax AT61 предназначена для внедорожников и пикапов. Модель, хоть и относится к категории All Terrain, наибольшую производительность демонстрирует на грунтовых поверхностях с низкой и средней несущей способностью, отличаясь в таких условиях повышенной тягой и устойчивостью к боковому проскальзыванию.
Протекторный рисунок выполнен в открытом дизайне, выделяясь необычной формой блоков с большим количеством углов и разнонаправленных кромок. Такие элементы обеспечивают надежное сцепление на большинстве типов грунтового покрытия.
Стоит отметить наличие между блоками достаточно широких канавок, которые позволяют протектору избегать «замыливания» мелкими грунтовыми частицами, сохраняя высокой проходимость на сложных участках бездорожья. Следующей важной особенностью покрышки является использование «внедорожного» компаунда. Такая резиновая смесь выделяется повышенной механической прочностью и стойкостью к истиранию, что гарантирует надежность шины в течение длительного времени даже при ее эксплуатации при неблагоприятных для этих изделий условиях.
Основные особенности Sailun Terramax AT61: — многочисленные блоки сложной формы обеспечивают надежность сцепных свойств на неустойчивых сыпучих грунтовых поверхностях; — оптимизированное расположение протекторных элементов улучшает сцепление и управляемость на асфальтированных дорогах, уменьшая в таких условиях износ, шум и расход топлива; — специальная «внедорожная» резиновая смесь, отличающаяся повышенной механической прочностью
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная легковая шина Sailun Terramax CVR была разработана специально для кроссоверов и внедорожников, используемых их владельцами преимущественно на шоссе. Именно по этой причине наилучшие сцепные свойства демонстрируются данной моделью, прежде всего, на асфальтированных дорогах.
Увеличенное количество поперечных ламелей
Большая часть сцепных кромок формируется не блоками, а прорезанными в них ламелями. Поскольку эти протекторные элементы расположены практически поперечно, то неудивительно, что данная шина демонстрирует хорошие тягово-сцепные свойства в продольном направлении, прежде всего, на мокрых дорогах.
Повышенная точность управления
Располагающееся по центру протектора продольное ребро имеет жесткую неразрывную конструкцию. В сочетании с широкими поперечными блоками в плечевых зонах это обеспечивает повышенную устойчивость при маневрировании, а кроме того, придает реакциям шины быстроту и точность.
Основные особенности Sailun Terramax CVR
— увеличенное за счет поперечных ламелей количество кромок улучшает сцепление на мокрых дорогах; — жесткое ребро в центре и широкие блоки плечевых зон обеспечивает точность в управлении и устойчивость при маневрировании.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Sailun Turismo SV57 – шина для летней эксплуатации на различных легковых автомобилях. Характеризуется курсовой стабильностью, низким уровнем износа, малошумностью и хорошей управляемостью на скорости.
Проектор представлен асимметричным рисунком ненаправленного типа, который эффективно противостоит шумообразованию и поддерживает стабильность транспортного средства при различных скоростных режимах. Располагаемые в центральной части три продольных ребра обеспечивают высокую отзывчивость на повороты рулевого колеса, а широкие «плечи» повышают устойчивость при маневрировании.
Модель имеет четыре центральных кольцевых канала, которые способствуют быстрому сбору и отведению влаги и грязи из области контакта. Помимо этого, они выполняют роль и теплоовода, снижая уровень нагрева покрышки при интенсивной езде. Это положительно сказывается на защите от размягчения компаунда и поддержании рабочих характеристик. Важной особенностью выступает особая форма каналов и их расположение относительно друг друга. За счет этого сведено к минимуму образование шумов и увеличен акустический комфорт в салоне. Поэтому шина может использоваться и для дальних поездок.
Основные особенности Sailun Turismo SV57: — установка на внедорожники в летний период; — ориентация на скоростную езду по магистралям; — асимметричность ненаправленного протектора обеспечивает минимизацию шумов, а также высокий уровень сцепления; — развитая система дренажа эффективно справляется не только с водой и грязью, а также участвует в отведении тепловой энергии; — специальный компаунд не подвержен размягчению под действием высоких температур, поддерживая надежность сцепных свойств
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная шина Sailun Terramax A/T отлично подходит к большинству автомобилей с большим клиренсом и полноприводной трансмиссией – от кроссоверов до пикапов. Модель предлагается в широком диапазоне типоразмеров. Характеризуется хорошим сцеплением на любом покрытии, как и полагается покрышке, относящейся к категории All Terrain.
Агрессивный дизайн плечевых зон
Значительная часть преимуществ шины обеспечивается дизайном плечевых зон. Они содержат широкие поперечно расположенные блоки. В боковой проекции они имеют трапециевидную форму. Вкупе с массивными размерами она придает блокам высокую устойчивость к деформации при воздействии боковых сил ускорения. Это заметно улучшает сцепление и управляемость в поворотах, а также улучшает проходимость на бездорожье.
Уверенное поведение на мокром покрытии
Шина отличается хорошим сцеплением даже на мокром асфальте. Оно обеспечивается не только эффективной работой дренажных канавок. В блоках имеются узкие прорези, образующие множество поперечных кромок. Они существенно улучшают эффективность работы протектора при ускорении и торможении.
Основные особенности Sailun Terramax A/T
— агрессивный дизайн плечевых зон улучшает управляемость в поворотах и проходимость на бездорожье; — многочисленные ламели обеспечивают уверенное поведение на мокром покрытии; — высокий уровень акустического комфорта благодаря расположению блоков со смещением относительно друг друга.
Всесезонная шина Sailun Terramax A/T отлично подходит к большинству автомобилей с большим клиренсом и полноприводной трансмиссией – от кроссоверов до пикапов. Модель предлагается в широком диапазоне типоразмеров. Характеризуется хорошим сцеплением на любом покрытии, как и полагается покрышке, относящейся к категории All Terrain.
Агрессивный дизайн плечевых зон
Значительная часть преимуществ шины обеспечивается дизайном плечевых зон. Они содержат широкие поперечно расположенные блоки. В боковой проекции они имеют трапециевидную форму. Вкупе с массивными размерами она придает блокам высокую устойчивость к деформации при воздействии боковых сил ускорения. Это заметно улучшает сцепление и управляемость в поворотах, а также улучшает проходимость на бездорожье.
Уверенное поведение на мокром покрытии
Шина отличается хорошим сцеплением даже на мокром асфальте. Оно обеспечивается не только эффективной работой дренажных канавок. В блоках имеются узкие прорези, образующие множество поперечных кромок. Они существенно улучшают эффективность работы протектора при ускорении и торможении.
Основные особенности Sailun Terramax A/T
— агрессивный дизайн плечевых зон улучшает управляемость в поворотах и проходимость на бездорожье; — многочисленные ламели обеспечивают уверенное поведение на мокром покрытии; — высокий уровень акустического комфорта благодаря расположению блоков со смещением относительно друг друга.
Зимняя шина Sailun Ice Blazer WST3 устанавливается на обширный спектр легковых автомобилей. Несмотря на отсутствие ошиповки обеспечивает чуткое управление, как при езде по прямой, так и во время маневрирования.
Модель оснащена протектором с пилообразными блоками, создающими многочисленные зацепные грани. Это способствует легкости и уверенности прохождения заснеженных и обледенелых участков дороги с минимальным риском заносов и гидропленнинга. Для повышения тяговых и тормозных свойств предусмотрена развитая ламельная сеть, густо покрывающая все элементы протектора. За счет диагональной направленности широких канавок, разделяющих блочные структуры, обеспечивается быстрота очистки протектора от грязи, воды и снежных масс. Итог – поддержание работоспособности протектора при любых погодных условиях.
Основные особенности Sailun Ice Blazer WST3 (Нешип)
— блоки пилообразной формы обеспечивают уверенное сцепление на зимней дороге; — сокращение тормозного пути достигается за счет большого числа ламелей; — быстрое самоочищение достигается благодаря многочисленным диагональным каналам, открывающимся в зоне «плеч»; — низкий уровень вероятности возникновения аквапланирования и слешинга.
