Едва появившись на отечественном рынке, зимняя шина Ice Guard IG35+ стала пользоваться повышенным спросом. Он обусловлен сразу несколькими факторами, основным из которых является очень привлекательное для иностранной модели соотношение цены и качества. При небольшой стоимости она предлагала улучшенные эксплуатационные свойства, прежде всего, сцепление на льду и снегу.
Многофункциональное ребро в центре
Значительная часть протектора занято продольным ребром. Большая ширина этого элемента обусловлена его стреловидной формой с многочисленными углами и гранями, расположенными под различными углами относительно направления движения. Такой дизайн позволяет существенно улучшить сразу несколько эксплуатационных свойств помимо курсовой устойчивости и оперативности управления. Речь идет о продольных тягово-сцепных свойствах и высокой сопротивляемости скольжениям.
3D-ламели и 8-рядное шипование
Данная модель характеризуется хорошими сцепными характеристиками на обледенелых и заснеженных покрытиях. Они обеспечиваются сразу несколькими техническими решениями. Одним из них являются несколько тысяч 3D-ламелей, расположенных буквально в паре миллиметров друг от друга. Образуемые ими в процессе движения грани достаточно высоки, чтобы обеспечить шине возможность цепляться за гладкую обледенелую поверхность, покрытую водяной пленкой.
Дополнительным, но при этом не второстепенным фактором, обуславливающим повышенные сцепные свойства на льду, являются шипы. Они расположены таким образом, что при движении образуют 8 непрерывных рядов.
Основные особенности Yokohama Ice Guard IG35+
— широкое стреловидное ребро в центре улучшает устойчивость и тягово-сцепные свойства на зимних дорогах; — множество канавок под углом в плечевых зонах обеспечивают стойкость к аквапланированию и слэшпленнингу; — 3D-ламели и 8 рядов шипов позволяют уверенно передвигаться по льду и укатанному снегу.
Большое количество автолюбителей выбирают для своего автомобиля не шипованные шины(фрикционные), объясняя свой выбор тем, что шипованная резина более шумная, более низкий комфорт езды и менее эффективны на сухой поверхности.
В таком случае, что же делать когда автомобиль оказывается на ледяной поверхности? Yokohama Ice Guard IG30 приходит на помощь автолюбителю!
Ненаправленные/Фрикционные зимние шины Yokohama Ice Guard IG30 разработаны на базе новейших технологий, что обеспечивает высокую безопасность и адаптацию к любым дорожным покрытиям в зимний период. Ice Guard IG30 демонстрирует высокие показатели торможения на льду. Благодаря высокотехнологичному составу резиновой смеси Yokohama Ice Guard IG30 имеет тройные влаговпитывающие слои и 3D ламели, а так же были разработаны три центральных блока и водоотводные канавки по всей длине протектора, для курсовой устойчивости, отвода грязи и снежной каши!
Yokohama Ice Guard IG30 обеспечивает высокую управляемость на сухой и мокрой поверхности дороги, длительную износостойкость. А в результате обеспечивает полную адаптацию к климату и разнообразным дорожным условиям.
Yokohama Ice Guard IG30 это абсолютно новый продукт с новыми технологиями и современной линейкой размеров.
Зимняя нешипованная шина Yokohama Ice Guard IG20 является логическим продолжением модели IG10 и предназначена для широкого спектра современных легковых автомобилей. Шина выпускается в полусотне различных типоразмеров от 14 до 19 дюймов, что означает ее широкую применяемость к практически любой модели легкового автомобиля.
Основной отличительной особенностью данной шины является ее исключительная термоэластичность, обеспечивающая шине прекрасные эксплуатационные показатели в разных температурных режимах. Этого удалось достичь, благодаря инновационному составу резиновой смеси, получившей название «черный полимер». Кроме того, особый состав резиновой смеси помогает протектору шины Yokohama Ice Guard IG20 более плотно облегать дорожные неровности, что позволило существенно увеличить площадь пятна контакта.
Несмотря на эластичность при различных температурах конструкция шины обладает достаточной жесткостью, которую удалось обеспечить при помощи двухслойного протектора. Внутренний слой за счет высокой степени жесткости является основанием для более эластичного внешнего слоя. Для дополнительного усиления элементов протектора на его поверхности инженерами компании были размещены S-образные ламели. Кроме того, острые кромки этих ламелей по эффективности не уступают стальным шипам.
Дизайн симметричного рисунка протектора также разрабатывался с учетом обеспечения прекрасных эксплуатационных характеристик в различных дорожных условиях. В частности, расположенное в центре рисунка протектора жесткое продольное ребро обеспечило шине прекрасную курсовую устойчивость и высокую эффективность разгона и торможения.
Основные особенности Yokohama Ice Guard IG20
— Прекрасное сцепление на любых типах покрытия обеспечивается специальными объемными ламелями; — Отсутствие необходимости в обкатке шин за счет множества микродиагональных ламелей; — Применение инновационной технологии «канавка в канавке» позволяет контролировать степень износа и температурный режим шины; — Высокая эффективность отвода воды и талого снега из пятна контакта обеспечивается тщательно проработанной дренажной системой.
Летняя легковая шина Yokohama AVS S/T V801 во многом является единственной в своем роде. Данная модель является одним из родоначальников новой категории шин Ultra High Performance для автомобилей повышенной проходимости. Об этом недвусмысленно намекает индекс скорости W, присвоенный этой шине.
Японские шинники снабдили данную шину, без преувеличения, футуристичным рисунком протектора. Его агрессивный V-образный дизайн, изобилующий многочисленными блоками, смотрится очень необычно на фоне аналогичной шинной продукции других производителей.
Как было сказано ранее, протекторный рисунок оснащен большим количеством отдельных блоков, которые отличаются не только массивными размерами, но и сложной формой, полной извилистых граней и острых углов. Блоки такой вычурной формы были созданы благодаря технологиям компьютерного моделирования, которые широко применялись при разработке этой шины. Благодаря этому конструктивному решению, шина Yokohama AVS S/T V801 демонстрирует высокую производительность, как на шоссе при движении на высокой скорости, так и на бездорожье, где ее многочисленные блоки эффективно цепляются за любую неровность.
Также для повышения проходимости плечевые зоны протектора выполнены мультирадиусными. Это позволяет блокам, расположенных в этой части протектора, более надежно цепляться за покрытие при преодолении сложных участков. При прохождении поворотов комбинированный профиль плечевых зон более эффективно сопротивляется деформации, возникающей при сильных боковых ускорениях, что существенно повышает устойчивость при совершении резких маневров.
Кроме того, нельзя не отметить и традиционно сильную сторону любого V-образного рисунка протектора. Речь идет о высокой стойкости к аквапланированию. В этой шине эта способность дополнительно усилена блочным строением рисунка протектора, а также их изогнутым краям. Наличие большого числа протекторных блоков позволило создать необычайно развитую дренажную систему. В свою очередь, их изогнутая форма увеличивает скорость циркуляции воды, благодаря способности предупредить возникновение завихрений в потоке воды, покидающей пятно контакта.
Основные особенности шины Yokohama AVS S/T V801
— Футуристичный дизайн V-образного направленного рисунка протектора обеспечивает превосходное сцепление, как при движении на высокой скорости по шоссе, так и на бездорожье; — Большое количество протекторных блоков позволяет более уверенно преодолевать сложные участки; — Исключительно эффективная дренажная система, благодаря которой обеспечивается отличная стойкость к аквапланированию; — Дополнительный нейлоновый слой надежно защищает шину от проколов и порезов, улучшив при этом отзывчивость управления.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя легковая шина Yokohama Advan ST V802, несмотря на принадлежность к линейке скоростных шоссейных моделей, была специально создана для новых внедорожников и кроссоверов, отличающихся высокими скоростными возможностями. Данная модель, отличаясь довольно узкой специализацией, обладает достаточно широким ассортиментом типоразмеров, который начинается с 225/55R17 и заканчивается на 305/35R24. При этом шина обладает очень высокими техническими характеристиками, о чем свидетельствуют присвоенные ей скоростные индексы W и Y.
Дизайн протектора
При создании этой шины японские шинные инженеры широко применяли те же технологии, что и в моделях, предназначенных исключительно спортивных состязаний. Именно поэтому в данной модели был использован нехарактерный для дорожной шины W-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора. Характерной чертой такого рисунка является форма и расположение протекторных блоков, за счет чего дизайн протектора напоминает букву W.
Как и полагается спортивной шоссейной шине Yokohama V802, в центре протектора располагается широкое продольное ребро. Его отличительной особенностью являются массивные размеры и очень высокая жесткость, обеспеченная цельной конструкцией. Благодаря такому решению, шине удалось придать превосходную курсовую устойчивость во всем диапазоне скоростей, вплоть до самых высоких. Кроме того, жесткое центральное ребро обеспечивает мгновенную реакцию шины в ответ на повороты руля, что полностью соответствует концепции спортивной управляемости, которой придерживались при создании данной модели.
Также нельзя не отметить и очень большую площадь пятна контакта, которой удалось достичь, благодаря очень небольшому радиусу профиля плечевой зоны протектора. За счет этого шина демонстрирует превосходное сцепление на сухой поверхности. Кроме того, такой профиль плечевых зон протектора позволил получить практически прямоугольную конфигурацию пятна контакта, которое отличается очень равномерным распределением давления. Эта особенность свела к минимуму риск возникновения неравномерного износа протектора, что существенно увеличило продолжительность срока службы шины.
Безопасность в условиях дождя
Данная модель позволяет уверенно, а самое главное, безопасно передвигаться на очень высокой скорости в условиях даже очень сильного дождя. Такие способности во многом были обеспечены высочайшей производительностью дренажной системы шины Yokohama Advan ST V802. Несмотря на то, что дренажная система шины состоит из всего лишь двух продольных водоотводных канавок, она обладает исключительной стойкостью к аквапланированию, которой удалось достичь за счет W-образного расположения поперечных дренажных каналов. Основной особенностью такой дренажной системы является несколько иной принцип работы, в котором основную роль в отводе воды из пятна контакта играют поперечные канавки, отводящие влагу не только через плечевые зоны протектора, но и через продольные канавки. В результате шина демонстрирует очень стабильное и надежное сцепление с мокрой поверхностью.
Стабильность характеристик вне зависимости от температуры
Для любой шины, рассчитанной на передвижение на очень высокой скорости, важно сохранять превосходные эксплуатационные характеристики при любых условиях внешней среды. Для этой шины была использована специальная резиновая смесь, обеспечившая шине Yokohama Advan ST V802 стабильность всех основных характеристик при любой температуре, что существенно повысило уровень безопасности движения. Такие способности удалось обеспечить за счет использования в составе резиновой смеси специальных полимеров нового поколения, каждый из которых обеспечивает шине необходимый уровень эластичности в определенном температурном диапазоне.
Легкий и прочный каркас
Поскольку данная модель предназначена для довольно тяжелых автомобилей, коими являются внедорожники и кроссоверы, то перед японскими специалистами стояла довольно непростая задача сделать прочную, но легковесную шину, способную выдерживать при движении на высокой скорости экстремальные нагрузки. Поэтому при разработке каркаса были использованы технологии, применяющиеся в гоночных шинах. Каркас данной модели изготовлен из вискозного материала, который накрыт двухслойным стальным брекером. Непосредственно под протектором находится трехслойный кожух, синтетические волокна которого намотаны по бесшовной технологии. Конструкция боковины шины также было значительно усилена. Борта шины надежно защищены очень плотным наполнителем, а жесткость боковин усилена специальными стальными пластинами.
Основные особенности высокоскоростной шины Yokohama Advan ST V802
— Уникальный W-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора обеспечивает превосходное сцепление, как на сухой, так и на мокрой дороге; — Широкое применение технологий гоночных шин позволило достичь феноменальных эксплуатационных характеристик; — Инновационный состав резиновой смеси наделил шину превосходной эластичностью в широком температурном диапазоне, а также большим запасом прочности.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Легковые шины Yokohama Advan Sport V103S с ассиметричным протектором – идеальный вариант для спортивной езды. Максимально возможная скорость – 300 км./час, при этом автомобилю гарантируется идеальное сцепление и хорошая управляемость (даже в плохих погодных условиях: мокрый асфальт, грязь).
Особенности шины Yokohama Advan Sport V103S
Инновационный состав резиновой смеси отвечает за длительную эксплуатацию и прочность изделия. Разработчики проводили множество испытаний для того чтобы отыскать и создать лучший баланс спортивных и пользовательских качеств (отсутствие излишнего шума, вибрации). В итоге были разработаны шины Yokohama Advan Sport V103S для суперседанов и болидов. Японские разработки получили широкую известность и пользуются огромной популярностью за свои ездовые качества.
Протекторный рисунок Advan Sport с четырьмя круговыми канавками защитит от заносов тогда, когда педаль газа полностью вжата в пол. Стабильность в управлении гарантируется в дождливую погоду и при крутых поворотах. Вода удаляется из шин с помощью специальных точек, расположенных в небольших канавках на протекторе. Многие владельцы остаются довольны тем, что V103S практически не издает шума при езде, даже в очень изношенном состоянии.
С легковыми шинами Yokohama Advan Sport V103S Вы узнаете, что такое комфортное вождение. На первое место изготовителем был поставлен перфоманс. Не зависимо от того, гоняете Вы по трассе, тормозите или заводитесь – изделие обеспечит быстрый отклик на любое движение руля, предсказуемость – при любых маневрах.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя легковая шина Yokohama Advan Sport V103 предназначена, прежде всего, тем автолюбителям, которые высоко ценят спортивную управляемость, но не готовы при этом жертвовать высоким уровнем комфорта. Несмотря на то, что этот уважаемый и известный во всем мире японский производитель позиционирует данную модель, как шину премиум-класса, она выпускается более, чем в 50 типоразмерах с 16 до 22 дюймов. Это говорит об исключительной применяемости данной модели к большинству наиболее скоростных и мощных современных моделей легковых автомобилей, включая спортивные седаны и купе.
При создании протектора были широко применены те же технологии, что и при разработке специальных спортивных шин, доказавших свою эффективность в престижных автогонках Ле-Ман 24 часа. Японские шинники оснастили данную модель протектором с асимметричным направленным рисунком, дизайн которого был разработан при помощи средств компьютерного моделирования. Протектор, как и полагается высококачественной шине, имеющей индекс скорости Y, оснащен пятью продольными ребрами, включая две плечевые зоны. Благодаря асимметричному построению протекторных элементов, шина состоит из двух частей, одна из которых обеспечивает надежное и стабильное поведение на прямой, а другая – позволяет проходить повороты на очень высокой скорости. При этом с внешней стороны протектора размещается двойное продольное ребро, обладающее высокой конструктивной жесткостью. За счет высокой жесткости этого ребра шина Yokohama Advan Sport V-103 демонстрирует высочайшие показатели курсовой устойчивости на любой скорости, а также высокую эффективность торможения. Кроме того, жесткая конструкция этого ребра обеспечило шине очень высокую скорость ответной реакции на повороты руля, что привнесло в характер управляемости спортивные черты.
Инновационный состав резиновой смеси
Данная шина стала одной из первых моделей, в которых была впервые использована запатентованная технология ZERUMA. Данная технологическая разработка заключается в ведении в состав резиновой смеси специального вещества – так называемого агента-размягчителя. Этот компонент позволяет более равномерно распределить силику по всему протектору шины. Силика – это кремнийсодержащий компонент, который придает протектору шины эластичность. За счет этого протектор более плотно прилегает к дорожному полотну, что позволяет существенно увеличить площадь пятна контакта, а, следовательно, сцепление с сухой и мокрой дорогой.
Помимо резиновой смеси с высокой долей содержания силики, данная модель отличается высокоэффективной дренажной системой. Этот элемент протектора состоит из четырех широких продольных канавок и множества поперечных каналов. При движении по мокрой дороге вода собирается в четырех продольных канавках и направляется в боковые каналы, через которые она выводится наружу. При этом скорость отвода воды из пятна контакта удалось существенно увеличить за счет специальной эллипсовидной формы поперечных каналов. Кроме того, стенки продольных канавок оснащены множеством каналов, которые способствуют более эффективному отводу тепла, а также благоприятно влияют на равномерность распределения нагрузки по протекторным элементам.
Стабильность на любой скорости
Данная модель разрабатывалась в полном соответствии с фирменной концепцией «Strength from the inside», т.е. сила изнутри. Целью этой концепции является достижение максимальной стабильности и безопасности при движении на высокой скорости. Одной из составляющих новой концепции стал каркас, отличающийся многослойной конструкцией.
Боковина шины в области прилегания шины к колесному диску оснащена специальным бортовым кольцом. Этот элемент сводит к минимуму риск смещения борта шины с диска, особенно в случае потери давления в шине. Помимо этого в конструкции шины предусмотрен специальный наполнительный шнур, который также расположен в области прилегания шины Yokohama Advan Sport V103 к колесному диску. За счет этого обеспечивается мягкость при движении в обычном режиме и прочность в случае потери давления в шине. Благодаря металлокорду боковина обладает повышенной конструктивной прочностью, а особый состав резиновой смеси генерирует меньше тепла, а также обеспечивает высокий уровень безопасности даже в случае полной потери давления в шине.
Основные особенности Yokohama Advan Sport V103
— Стабильность формы протектора независимо от характеристик дорожного полотна и режима движения обеспечивает превосходное сцепление в любых условиях, а также снижает риск возникновения неравномерного износа; — Четыре продольных дренажных канавки в сочетании с множеством поперечных каналов эллипсовидной формы позволяет свести к минимуму вероятность возникновения аквапланирования при движении даже на очень высокой скорости; — Разработанный при помощи средств компьютерного моделирования асимметричный дизайн направленного рисунка протектора обеспечивает превосходную управляемость и низкий уровень шума; — Скругленный профиль протектора позволил добиться превосходной стабильности и надежности поведения при движении на высокой скорости.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Yokohama Bluearth AE51 представляет собой универсальную модель, подходящую водительским навыкам подавляющего большинства владельцев компактных и среднеразмерных легковых автомобилей. Характеризуется повышенной плавностью хода, малым уровнем шумов и вибраций, сцепными свойствами на мокром покрытии, топливной экономичностью и длительным сроком службы, особенно на плохих дорогах.
Отличительной особенностью шины является применение двухслойного протектора. Его внутренняя часть изготовлена из жесткого компаунда с повышенной теплопроводностью. Это существенно уменьшает сопротивление качению и износ, одновременно повышая курсовую стабильность и точность в управлении на большой скорости. Беговая часть протектора отличается высокой эластичностью, а за счет применения в составе масла из апельсиновых корок и специальных полимеров — устойчивостью к абразивному истиранию и длительному нагреванию. Такое решение в значительной мере обуславливает сбалансированность эксплуатационных свойств данной шины.
Протекторный рисунок с несимметричным расположением элементов также разделен на две части. Его внешняя сторона содержит продольные ребра и блоки с повышенной устойчивостью к поперечным ускорениям, что обеспечивает точность в управлении и стабильность в поворотах и динамичном маневрировании. Внутренняя часть протекторного рисунка отличается наличием многочисленных сцепных кромок, позволяя более интенсивно ускоряться и замедляться, особенно на мокром покрытии. Здесь стоит отметить разнообразие дренажных элементов. В частности, продольные зигзагообразные прорези и изогнутые ламели дополнительно повышают устойчивость и продольное сцепление в условиях дождя.
Основные особенности Yokohama Bluearth AE51
— двухслойный протектор придает шине идеальный баланс между всеми эксплуатационными свойствами, не ухудшая ни одно из них; — протекторный рисунок с несимметричным расположением элементов обеспечивает стабильность сцепных свойств и курсовую устойчивость при любых режимах движения; — специальные зигзагообразные прорези и изогнутые ламели улучшают продольное сцепление на мокром покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Yokohama Bluearth AE51A устанавливается на Toyota Camry, входя в первичную комплектацию этого популярного в нашей стране седана. Имеет эксплуатационные свойства, подобранные с учетом технических особенностей и характеристик данного автомобиля. Отличается улучшенным сцеплением на мокром покрытии, отменной ходимостью и ярко выраженными топливосберегающими свойствами.
«Нано-компаунд»
Данная шина является одной из легковых моделей японского производителя, где при изготовлении протектора применяется так называемый «нано-компаунд». Технология приготовления резиновой смеси предполагает смешивание в прецизионных количествах с полимерами, силикой, апельсиновым маслом и другими веществами. Это позволяет образовать молекулярные цепочки, расположенные в определенном направлении. В результате образуется резиновая смесь, которая снижает расход топлива, улучшает сцепные свойства на мокром покрытии и увеличивает устойчивость беговой части протектора к абразивному износу. Роль апельсинового масла заключается в уменьшении сопротивлении качению и придании протектору способности очень плотно облегать самые мелкие неровности на поверхности дорожного полотна. Эти свойства в полной мере сохраняются в очень широком диапазоне температур.
Асимметричный протектор
Отличительной особенностью дизайна беговой части протектора является его разделение на два функциональных участка. Граница между ними располагается ближе к внутренней стороне шины, которая является одним из них. Ее функциональность заключается в обеспечении максимальной эффективности при ускорении, для чего используются многочисленные кромки, образуемые поперечными дренажными канавками.
Наружная сторона, содержащая три продольных ребра, улучшает сцепление при маневрировании. Плечевая зона усиливает его и придает стабильность при воздействии на шину боковых сил ускорения. В свою очередь, сплошное продольное ребро, пролегающее ровно по центру протектора, обеспечивает молниеносность в реакциях на действия водителя, а также курсовую устойчивость.
Низкий риск аквапланирования
Протекторный рисунок также отличается многочисленностью и разнообразием элементов дренажной системы. Продольные канавки являются накопителями для воды, которая поступает в них через поперечные каналы. Для интенсификации процесса они имеют наклон и форму, препятствующую завихрениям водного потока. В движении эти особенности дают о себе знать крайне низким риском возникновения аквапланирования даже на высокой скорости.
Основные особенности Yokohama Bluearth AE51A
— разработана специально для Toyota Camry; — резиновая смесь Nano-Blend с апельсиновым маслом улучшает топливную экономичность, сцепление на мокром покрытии и износоустойчивость; — многочисленные дренажные канавки эффективно препятствую аквапланированию; — асимметричный протектор с функциональными зонами обеспечивает отменное сцепление и управляемость на любой скорости.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя легковая шина Yokohama Advan Sport V105 является результатом тесного сотрудничества одного из ведущих шинных производителей с компанией Daimler. Эта шина была разработана на основе флагманской модели линейки Advan Sport V103. Созданные по заказу немецкого производителя шины входят в первичную комплектацию моделей Mercedes-Benz SLK и SLS, а также ряда других немецких производителей спортивных автомобилей премиум-класса. Данная модель выпускается в 8 типоразмерах, начиная от 205/55R16 и заканчивая 245/40R17.
Дизайн рисунка протектора
По сравнению с моделью V103 дизайн рисунка протектора этой шины претерпел значительные изменения, связанные в основном с требованиями компании Daimler. Данную модель оснастили протектором с асимметричным дизайном направленного рисунка, отличающегося различным соотношением позитивного и негативного профиля внешней и внутренней стороны протектора.
Поскольку одним из требований немецкого автопроизводителя было снижение сопротивления качения, то протектор шины оснастили пятью массивными продольными ребрами. При этом три продольных ребра, расположенных в центральной части протектора, отличаются сплошной конструкцией, придавшей этим протекторным элементам высокую степень жесткости. За счет такого решения удалось не только существенно снизить сопротивление качения, но и значительно улучшить курсовую устойчивость. Кроме того, жесткие продольные ребра позволили добиться молниеносности и четкости реакций шины Yokohama Advan Sport V105 в ответ на повороты руля, что привнесло в характер управляемости фирменные для всей линейки ADVAN спортивные черты. Еще одной особенностью центральной части протектора являются диагональные прорези, сделанные в продольных ребрах. За счет этого обеспечивается высокая эффективность разгона, особенно на мокром покрытии, поскольку пятно контакта в любой момент времени располагает большим количеством острых кромок сцепления.
Конструкция плечевых зон создавалась с учетом эксплуатации шины на очень высоких скоростях и была соответствующим образом усилена. При этом профиль плечевых зон имеет малый радиус, за счет которого удалось добиться ряд важных преимуществ. Во-первых, обеспечивается большая площадь пятна контакта, что позволило существенно увеличить сцепление шины с сухим дорожным полотном. Во-вторых, высокая жесткость плечевых зон в сочетании с их малорадиусным профилем позволила добиться практически прямоугольной формы пятна контакта, что существенно повысило стойкость протектора к неравномерному износу за счет оптимального распределения нагрузки по пятну контакта.
Также нельзя не отметить и блочное строение плечевых зон, блоки которых имеют прямоугольную форму и располагаются практически под прямым углом относительно направления движения. Поскольку при замедлении автомобиля наибольшая нагрузка приходится именно на плечевые зоны протектора, то наличие в этой части множества острых граней, расположенных поперечно, значительно повышает эффективность торможения.
Исключительная уверенность в дождевых условиях
Как и все модели линейки Advan sport, эта шина демонстрирует исключительные характеристики сцепления и управляемости в дождевых условиях, обеспечивая высокий уровень безопасности при движении на любой скорости. Такие способности появились, благодаря оснащению рисунка протектора необычайно производительной дренажной системы. Ее эффективность во многом заслуга четырех продольных водоотводных канавок, имеющих довольно внушительные размеры, благодаря чему в них вмещается достаточно большой объем воды. Затем эта вода через поперечные каналы плечевых зон протектора быстро выводится наружу. Отличительной особенностью продольных канавок шины Yokohama Advan Sport V105 является их многофункциональность. Благодаря технологии Groove-in-Groove их стенки оснащены множеством мелких канавок, предназначенных для уменьшения нагрева шины, а также для обеспечения более равномерного распределения нагрузки по пятну контакта.
Прочный и легкий каркас
Шина, относящаяся к категории Ultra-High Performance, отличается очень легким и весьма прочным каркасом. Такого необычного сочетания удалось добиться, благодаря использованию в его конструкции синтетических материалов последнего поколения. Основой каркаса является двухслойный стальной металлокорд, покрытый тремя слоями нейлоновых волокон, намотанных по бесшовной технологии. Непосредственно под плечевыми зонами находится специальная подушка, обеспечивающая мягкость и комфорт. Борта шины усилены специальным жестким наполнителем, который позволяет более надежно зафиксировать шину на колесном диске.
Измененная резиновая смесь
По сравнению с моделью V103, при изготовлении протектора используется резиновая смесь, отличающаяся существенно повышенным содержанием кремнийсодержащих компонентов. За счет этого удалось значительно улучшить сцепление с мокрой дорогой. Кроме того, в состав резиновой смеси входит натуральное апельсиновое масло, которое существенно повысило стойкость протектора к истиранию.
Основные особенности шины Yokohama Advan Sport V105
— Оптимизированный асимметричный направленный рисунок протектора обеспечивает уникальный баланс спортивной управляемости и комфорта; — Феноменальная стойкость к аквапланированию позволила добиться исключительного сцепления на мокрых покрытиях; — Прекрасные показатели топливной экономичности за счет сниженного сопротивления качения, благодаря массивным размерам пяти продольных протекторных ребер; — Удивительное сочетание небольшого веса с отличной прочностью и эластичностью обеспечивается многослойным каркасом, изготовленным из новейших материалов.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
