Летняя шина iLink L-Zeal 56 подходит к большинству популярных сегодня компактных и среднеразмерных легковых автомобилей. Отличается высоким уровнем комфорта и надежностью сцепления в самых сложных дорожных условиях.
Сбалансированность эксплуатационных свойств в значительной мере обусловлена несимметричным строением протекторного рисунка. Его наружная сторона с увеличенным пятном контакта с поверхностью улучшает сцепление на сухом покрытии. В свою очередь, повышенное содержание дренажных канавок и ламелей на внутренней стороне, обеспечивает эффективность на мокром покрытии.
Основные особенности iLink L-Zeal 56
— массивные размеры элементов с наружной стороны протектора повышают стабильность на сухом покрытии; — большое количество и многообразие дренажных канавок и прорезей с внутренней стороны протектора обеспечивает сцепление на мокром покрытии; — эластичная резиновая смесь и многошаговое расположение протекторных элементов обеспечивают тихий и мягкий ход.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина для легковых автомобилей iLINK Wintervorhut Stud II разработана с учетом сложных климатических условий регионов, расположенных севернее Полярного круга. Отличается надежными тягово-сцепными свойствами на снегу и льду, прочностью, износостойкостью.
Направленный рисунок протектора составлен из многочисленных блоков. Форма и расположение элементов подобраны таким образом, что при движении ими образуются очень длинные V-образные кромки. Такой дизайн обеспечивает отличную тягу и устойчивость на любой скользкой поверхности, сохраняя низким сопротивление качению и шум. Присутствие в протекторе большого количества «трехмерных» ламелей с пилообразными кромками, которые совместно с разнонаправленными прорезями и шипами обеспечивают отличное сцепление на льду.
Основные особенности iLINK Wintervorhut Stud II
— увеличенное количество блоков обеспечивает устойчивую тягу на снегу; — многочисленные 3D-ламели и шипы усиливают сцепные свойства на обледенелом покрытии; — особый профиль протектора улучшает сцепление и управляемость на большой скорости, уменьшает сопротивление качению и износ.
Зимняя нешипованная шина Yokohama V902B является очередной попыткой известного в нашей стране японского производителя навязать жесткую конкурентную борьбу со своими коллегами из Bridgestone. При этом оба концерна развивают данное направление, используя примерно одни и те же технологии, год от года становящиеся благодаря этому эффективнее. В самом выигрышном положении остаются автолюбители, у которых есть возможность выбрать действительно лучшую нешипованную шину для зимы, как минимум из нескольких вариантов.
Взаимоблокирующиеся 3D-ламели
Одним из таких «общих» технологий являются взаимоблокирующиеся 3D-ламели. Их ключевой особенностью является способность фиксировать в неподвижном положении не только свои стенки, но и «соседей». Она обеспечивается за счет появления в блоках протектора еще одной ламели, расположенной перпендикулярно другим ламелям. При контакте с дорогой их стенки за счет своей пирамидальной формы прочно фиксируются между собой, что ограничивает какую-либо подвижность блока под нагрузкой. С одной стороны это позволило существенно увеличить количество ламелей на протекторе, а вместе с этим и сцепление на льду, а с другой – управляемость на любой твердой поверхности.
Оптимальная эластичность в широком диапазоне температур
До недавнего времени основным компонентом, по которому Yokohama серьезно уступала Bridgestone, была резиновая смесь. Данная модель ликвидирует это отставание, благодаря существенно обновленному составу. Основным нововведением стали так называемые «гибкие полимеры». Они обеспечивают определенный уровень эластичности протектора в очень широком диапазоне температур. Эта способность придает шине отменные сцепные свойства на любом скользком покрытии, которые при этом остаются стабильными независимо от погодных условий.
Основные особенности Yokohama V902B
— самоблокирующиеся 3D-ламели со стенками пирамидальной формы обеспечивают отличное сцепление на льду при надежной и прогнозируемой управляемости на сухих покрытиях; — специальные полимеры в составе компаунда придают протектору определенный уровень эластичности, который практически не меняется в очень широком диапазоне температур, благодаря чему сцепные свойства остаются очень стабильными независимо от погодных условий.
Едва появившись на отечественном рынке, зимняя шина Ice Guard IG35+ стала пользоваться повышенным спросом. Он обусловлен сразу несколькими факторами, основным из которых является очень привлекательное для иностранной модели соотношение цены и качества. При небольшой стоимости она предлагала улучшенные эксплуатационные свойства, прежде всего, сцепление на льду и снегу.
Многофункциональное ребро в центре
Значительная часть протектора занято продольным ребром. Большая ширина этого элемента обусловлена его стреловидной формой с многочисленными углами и гранями, расположенными под различными углами относительно направления движения. Такой дизайн позволяет существенно улучшить сразу несколько эксплуатационных свойств помимо курсовой устойчивости и оперативности управления. Речь идет о продольных тягово-сцепных свойствах и высокой сопротивляемости скольжениям.
3D-ламели и 8-рядное шипование
Данная модель характеризуется хорошими сцепными характеристиками на обледенелых и заснеженных покрытиях. Они обеспечиваются сразу несколькими техническими решениями. Одним из них являются несколько тысяч 3D-ламелей, расположенных буквально в паре миллиметров друг от друга. Образуемые ими в процессе движения грани достаточно высоки, чтобы обеспечить шине возможность цепляться за гладкую обледенелую поверхность, покрытую водяной пленкой.
Дополнительным, но при этом не второстепенным фактором, обуславливающим повышенные сцепные свойства на льду, являются шипы. Они расположены таким образом, что при движении образуют 8 непрерывных рядов.
Основные особенности Yokohama Ice Guard IG35+
— широкое стреловидное ребро в центре улучшает устойчивость и тягово-сцепные свойства на зимних дорогах; — множество канавок под углом в плечевых зонах обеспечивают стойкость к аквапланированию и слэшпленнингу; — 3D-ламели и 8 рядов шипов позволяют уверенно передвигаться по льду и укатанному снегу.
Летняя легковая шина Yokohama Advan ST V802, несмотря на принадлежность к линейке скоростных шоссейных моделей, была специально создана для новых внедорожников и кроссоверов, отличающихся высокими скоростными возможностями. Данная модель, отличаясь довольно узкой специализацией, обладает достаточно широким ассортиментом типоразмеров, который начинается с 225/55R17 и заканчивается на 305/35R24. При этом шина обладает очень высокими техническими характеристиками, о чем свидетельствуют присвоенные ей скоростные индексы W и Y.
Дизайн протектора
При создании этой шины японские шинные инженеры широко применяли те же технологии, что и в моделях, предназначенных исключительно спортивных состязаний. Именно поэтому в данной модели был использован нехарактерный для дорожной шины W-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора. Характерной чертой такого рисунка является форма и расположение протекторных блоков, за счет чего дизайн протектора напоминает букву W.
Как и полагается спортивной шоссейной шине Yokohama V802, в центре протектора располагается широкое продольное ребро. Его отличительной особенностью являются массивные размеры и очень высокая жесткость, обеспеченная цельной конструкцией. Благодаря такому решению, шине удалось придать превосходную курсовую устойчивость во всем диапазоне скоростей, вплоть до самых высоких. Кроме того, жесткое центральное ребро обеспечивает мгновенную реакцию шины в ответ на повороты руля, что полностью соответствует концепции спортивной управляемости, которой придерживались при создании данной модели.
Также нельзя не отметить и очень большую площадь пятна контакта, которой удалось достичь, благодаря очень небольшому радиусу профиля плечевой зоны протектора. За счет этого шина демонстрирует превосходное сцепление на сухой поверхности. Кроме того, такой профиль плечевых зон протектора позволил получить практически прямоугольную конфигурацию пятна контакта, которое отличается очень равномерным распределением давления. Эта особенность свела к минимуму риск возникновения неравномерного износа протектора, что существенно увеличило продолжительность срока службы шины.
Безопасность в условиях дождя
Данная модель позволяет уверенно, а самое главное, безопасно передвигаться на очень высокой скорости в условиях даже очень сильного дождя. Такие способности во многом были обеспечены высочайшей производительностью дренажной системы шины Yokohama Advan ST V802. Несмотря на то, что дренажная система шины состоит из всего лишь двух продольных водоотводных канавок, она обладает исключительной стойкостью к аквапланированию, которой удалось достичь за счет W-образного расположения поперечных дренажных каналов. Основной особенностью такой дренажной системы является несколько иной принцип работы, в котором основную роль в отводе воды из пятна контакта играют поперечные канавки, отводящие влагу не только через плечевые зоны протектора, но и через продольные канавки. В результате шина демонстрирует очень стабильное и надежное сцепление с мокрой поверхностью.
Стабильность характеристик вне зависимости от температуры
Для любой шины, рассчитанной на передвижение на очень высокой скорости, важно сохранять превосходные эксплуатационные характеристики при любых условиях внешней среды. Для этой шины была использована специальная резиновая смесь, обеспечившая шине Yokohama Advan ST V802 стабильность всех основных характеристик при любой температуре, что существенно повысило уровень безопасности движения. Такие способности удалось обеспечить за счет использования в составе резиновой смеси специальных полимеров нового поколения, каждый из которых обеспечивает шине необходимый уровень эластичности в определенном температурном диапазоне.
Легкий и прочный каркас
Поскольку данная модель предназначена для довольно тяжелых автомобилей, коими являются внедорожники и кроссоверы, то перед японскими специалистами стояла довольно непростая задача сделать прочную, но легковесную шину, способную выдерживать при движении на высокой скорости экстремальные нагрузки. Поэтому при разработке каркаса были использованы технологии, применяющиеся в гоночных шинах. Каркас данной модели изготовлен из вискозного материала, который накрыт двухслойным стальным брекером. Непосредственно под протектором находится трехслойный кожух, синтетические волокна которого намотаны по бесшовной технологии. Конструкция боковины шины также было значительно усилена. Борта шины надежно защищены очень плотным наполнителем, а жесткость боковин усилена специальными стальными пластинами.
Основные особенности высокоскоростной шины Yokohama Advan ST V802
— Уникальный W-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора обеспечивает превосходное сцепление, как на сухой, так и на мокрой дороге; — Широкое применение технологий гоночных шин позволило достичь феноменальных эксплуатационных характеристик; — Инновационный состав резиновой смеси наделил шину превосходной эластичностью в широком температурном диапазоне, а также большим запасом прочности.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
При разработке летней шины Yokohama Advan Sport V103B был применен целый ряд технологий, ранее использовавшихся только в шоссейно-кольцевых гонках, включая знаменитые «24 часа Ле-Мана». По-другому и быть не могло, если учесть позиционирование этой шины, как флагмана модельного ряда, предназначенного для мощных спортивных автомобилей.
Прочный и легкий каркас
Создавая данную модель, японские шинники продемонстрировали бескомпромиссный подход к управляемости. Одним из решений, позволивших максимально улучшить именно эту эксплуатационную характеристику, стал очень легкий, но при этом жесткий и устойчивый к непрерывному воздействию разнонаправленных сил ускорения каркас. Он практически полностью выполнен из синтетических материалов, представляя собой необычайно легковесную и прочную конструкцию со значительной несущей способностью. Во многом это заслуга двухслойного брекера, изготовленного из стального корда с использованием технологии бесшовной намотки. Кроме того, нельзя не отметить конструкцию обода шины. Он содержит полость со специальным наполнителем, обеспечивающим более плотную фиксацию покрышки на колесном диске.
Полукруглые канавки
В свою очередь, одной из ключевых особенностей асимметричного протекторного рисунка являются специальные полукруглые дренажные канавки, располагающиеся с его внутренней стороны. Они выполняют сразу несколько функций. Основной из них является отвод воды от пятна контакта, что в сочетании с четырьмя продольными канавками позволяет избегать эффекта аквапланирования даже на очень высокой скорости. Кроме того, полукруглые канавки образуют множество очень протяженных продольных сцепных кромок. Это заметно повышает устойчивость шины при совершении маневров, а за счет их изогнутой формы – препятствует возникновению и развитию неравномерного износа.
Основные особенности шины Yokohama Advan Sport V103B
— небольшой вес и высокая жесткость благодаря широкому использованию в конструкции каркаса современных синтетических материалов, а также двухслойному брекеру из стального корда; — многочисленные полукруглые дренажные канавки с внутренней стороны протектора повышают устойчивость к аквапланированию, обеспечивают стабильное и надежное поведение при прохождении поворотов, препятствуют неравномерному износу; — быстрые и очень точные реакции на действия водителя благодаря широким неразрывным протекторным ребрам в центральной части протектора и жесткой массивной плечевой зоне с его внешней стороны.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Yokohama Geolandar CV G058 устанавливается во внедорожниках, пикапах и автомобилях категории SUV. Представляет собой покрышку High Terrain, демонстрируя наибольшую эффективность на асфальтированных дорогах. От большинства аналогичных шин других брендов отличается улучшенными сцепными свойствами на мокрой поверхности, устойчивостью к истиранию, высоким уровнем акустического комфорта.
Отличное сцепление на мокрой поверхности
Дизайн протекторного рисунка отличает наличие большого количества ламелей. Узкие прорези располагаются поперечно, за счет чего на мокрой поверхности достигается высокая эффективность шины при продольных ускорениях. Использование ламелей позволяет существенно замедлить темпы износа беговой части протектора, увеличив срок его службы.
Сниженный уровень шума
Элементы протекторного рисунка распределены по продольным ребрам. Оони располагаются со смещением относительно друг друга. Такое решение позволяет уменьшить вероятность образования низкочастотных шумов и вибраций от качения шины. В результате акустический комфорт в салоне автомобиле существенно уменьшается.
Малая склонность к аквапланированию
Беговая часть протектора содержит четыре широких продольных канавки. Расположенные в центральной части элементы имеют значительный объем, благодаря чему из-под пятна контакта одномоментно может отводиться практически любое количество воды, сводя риск возникновения аквапланирования к минимуму даже на высокой скорости.
Увеличенное пятно контакта
Профиль беговой части протектора имеет такую форму, при которой пятно контакта под нагрузкой весом автомобилем становится больше и практически квадратным. Помимо усиления сцепных свойств такое решение уменьшает скорость износа шины, увеличивая ее долговечность, а кроме того, придает стабильность в поведении покрышки при торможении и маневрировании.
Основные особенности:
— увеличенное количество ламелей улучшает сцепные свойства на мокрой поверхности; — несколько типов узких прорезей препятствуют неравномерности износа, уменьшают скорость его протекания; — 5-шаговое расположение элементов протекторного рисунка повышает акустический комфорт в салоне автомобиля.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шина Yokohama Geolandar CV 4S G061 предназначена для эксплуатации на внедорожниках, кроссоверах и пикапах в условиях «легких» зим без обильных снегопадов. Основной сферой применения выступают городские дороги, трассы, а также легкое бездорожье.
Модель оснащена ненаправленным протектором с выраженной асимметрией расположения блочных структур. В центральной зоне расположены три ребра, сформированные отдельно расположенными блоками неправильной формы. Их острые края особенно эффективны на слегка заснеженной и обледенелой дороге во время прямолинейного движения. Широкие «плечи» переходящие в боковины повышают устойчивость при выполнении маневров, а также улучшают тяговые усилия на рыхлом снегу. Дренажная система открытого типа способна справиться с большими водными и снежными объемами, выделяясь своей способностью к самоочищению.
Применение компаунда с большим процентом кремнесодержащих компонентов положительно отразилось на способности шины адаптироваться к различным температурным условиям. При этом отмечается сохранность эластичности резиновой смеси и, как следствие, поддержание рабочих характеристик на одном уровне.
Основные особенности Yokohama Geolandar CV 4S G061
— эксплуатация в условиях европейской зимы на внедорожниках, пикапах, кроссоверах; — возможность езды по легкому бездорожью в круглосезонном режиме; — хорошая тяга и сцепление за счет высоких блоков неправильной формы; — развитая дренажная система, которая быстро очищает контактную область; — специальный компаунд с присадками, повышающими адаптационный свойства к различным температурам.
Летняя шина Yokohama Geolandar X-CV G057 устанавливается в компактных и среднеразмерных кроссоверах. Адаптирована к эксплуатации на асфальтированных дорогах, на которых ею демонстрирует высокую стабильность, акустический комфорт и длительность срока службы.
Протекторный рисунок выполнен в несимметричном направленном дизайне с увеличенным для шин данной категории количеством элементов. Все блоки уменьшены в размерах, а структура их расположения увеличивает площадь зоны, постоянно контактирующей с дорожной поверхностью. Наряду с оптимизированным профилем беговой части протектора это существенно повышает сцепные свойства на сухом покрытии и их стабильность при маневрировании.
Протектор оснащен, как обычными ламелями, так и их “трехмерными” аналогами. Такое комбинирование улучшает несколько важных ходовых качеств шины. Прежде всего, это устойчивость на мокром покрытии. Образуемые многочисленными прорезями кромки позволяют шине лучше цепляться за скользкую поверхность. Кроме того, прямые ламели обеспечивают блокам дополнительную эластичность, за счет чего уровень абразивного воздействия на протектор уменьшается, увеличивая тем самым его устойчивость к износу.
Еще одной особенностью дизайна рисунка протектора является увеличенная ширина продольных дренажных канавок в центральной части. Их емкости более чем достаточно, чтобы с неизменно высокой интенсивностью отводить из-под пятна контакта практически любое количество воды, снижая до минимума риск возникновения эффекта аквапланирования. При этом высокие и опоясывающие весь протектор продольные кромки обеспечивают отменную курсовую стабильность.
Протекторный рисунок отличается 5-шаговым расположением элементов. Это практически полностью блокирует возникновение и прохождение низкочастотных звуковых волн через шину. В результате улучшается акустический комфорт, особенно при движении по асфальтированным дорогам плохого качества.
Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси на основе высокодисперсной силики. Мельчайшие частицы двуокиси кремния одновременно повышают и эластичность, и прочность на разрыв и растяжение. В результате улучшается, как сцепление на мокром покрытии, так и устойчивость протектора к механическим повреждениям и абразивному износу.
Основные особенности Yokohama Geolandar X-CV G057
— несимметричный направленный протекторный рисунок обеспечивает надежность сцепных свойств в любых дорожных условиях; — комбинация прямых и “трехмерных” ламелей повышает тяговое усилие и тормозные свойства на мокром покрытии, обеспечивает более длительный срок службы; — увеличенная ширина продольных канавок снижает риск аквапланирования; — резиновая смесь на основе мелкодисперсных частиц двуокиси кремния повышает устойчивость к износу и сцепные свойства на мокром покрытии.
Летняя легковая шина Yokohama Advan Sport V105 является результатом тесного сотрудничества одного из ведущих шинных производителей с компанией Daimler. Эта шина была разработана на основе флагманской модели линейки Advan Sport V103. Созданные по заказу немецкого производителя шины входят в первичную комплектацию моделей Mercedes-Benz SLK и SLS, а также ряда других немецких производителей спортивных автомобилей премиум-класса. Данная модель выпускается в 8 типоразмерах, начиная от 205/55R16 и заканчивая 245/40R17.
Дизайн рисунка протектора
По сравнению с моделью V103 дизайн рисунка протектора этой шины претерпел значительные изменения, связанные в основном с требованиями компании Daimler. Данную модель оснастили протектором с асимметричным дизайном направленного рисунка, отличающегося различным соотношением позитивного и негативного профиля внешней и внутренней стороны протектора.
Поскольку одним из требований немецкого автопроизводителя было снижение сопротивления качения, то протектор шины оснастили пятью массивными продольными ребрами. При этом три продольных ребра, расположенных в центральной части протектора, отличаются сплошной конструкцией, придавшей этим протекторным элементам высокую степень жесткости. За счет такого решения удалось не только существенно снизить сопротивление качения, но и значительно улучшить курсовую устойчивость. Кроме того, жесткие продольные ребра позволили добиться молниеносности и четкости реакций шины Yokohama Advan Sport V105 в ответ на повороты руля, что привнесло в характер управляемости фирменные для всей линейки ADVAN спортивные черты. Еще одной особенностью центральной части протектора являются диагональные прорези, сделанные в продольных ребрах. За счет этого обеспечивается высокая эффективность разгона, особенно на мокром покрытии, поскольку пятно контакта в любой момент времени располагает большим количеством острых кромок сцепления.
Конструкция плечевых зон создавалась с учетом эксплуатации шины на очень высоких скоростях и была соответствующим образом усилена. При этом профиль плечевых зон имеет малый радиус, за счет которого удалось добиться ряд важных преимуществ. Во-первых, обеспечивается большая площадь пятна контакта, что позволило существенно увеличить сцепление шины с сухим дорожным полотном. Во-вторых, высокая жесткость плечевых зон в сочетании с их малорадиусным профилем позволила добиться практически прямоугольной формы пятна контакта, что существенно повысило стойкость протектора к неравномерному износу за счет оптимального распределения нагрузки по пятну контакта.
Также нельзя не отметить и блочное строение плечевых зон, блоки которых имеют прямоугольную форму и располагаются практически под прямым углом относительно направления движения. Поскольку при замедлении автомобиля наибольшая нагрузка приходится именно на плечевые зоны протектора, то наличие в этой части множества острых граней, расположенных поперечно, значительно повышает эффективность торможения.
Исключительная уверенность в дождевых условиях
Как и все модели линейки Advan sport, эта шина демонстрирует исключительные характеристики сцепления и управляемости в дождевых условиях, обеспечивая высокий уровень безопасности при движении на любой скорости. Такие способности появились, благодаря оснащению рисунка протектора необычайно производительной дренажной системы. Ее эффективность во многом заслуга четырех продольных водоотводных канавок, имеющих довольно внушительные размеры, благодаря чему в них вмещается достаточно большой объем воды. Затем эта вода через поперечные каналы плечевых зон протектора быстро выводится наружу. Отличительной особенностью продольных канавок шины Yokohama Advan Sport V105 является их многофункциональность. Благодаря технологии Groove-in-Groove их стенки оснащены множеством мелких канавок, предназначенных для уменьшения нагрева шины, а также для обеспечения более равномерного распределения нагрузки по пятну контакта.
Прочный и легкий каркас
Шина, относящаяся к категории Ultra-High Performance, отличается очень легким и весьма прочным каркасом. Такого необычного сочетания удалось добиться, благодаря использованию в его конструкции синтетических материалов последнего поколения. Основой каркаса является двухслойный стальной металлокорд, покрытый тремя слоями нейлоновых волокон, намотанных по бесшовной технологии. Непосредственно под плечевыми зонами находится специальная подушка, обеспечивающая мягкость и комфорт. Борта шины усилены специальным жестким наполнителем, который позволяет более надежно зафиксировать шину на колесном диске.
Измененная резиновая смесь
По сравнению с моделью V103, при изготовлении протектора используется резиновая смесь, отличающаяся существенно повышенным содержанием кремнийсодержащих компонентов. За счет этого удалось значительно улучшить сцепление с мокрой дорогой. Кроме того, в состав резиновой смеси входит натуральное апельсиновое масло, которое существенно повысило стойкость протектора к истиранию.
Основные особенности шины Yokohama Advan Sport V105
— Оптимизированный асимметричный направленный рисунок протектора обеспечивает уникальный баланс спортивной управляемости и комфорта; — Феноменальная стойкость к аквапланированию позволила добиться исключительного сцепления на мокрых покрытиях; — Прекрасные показатели топливной экономичности за счет сниженного сопротивления качения, благодаря массивным размерам пяти продольных протекторных ребер; — Удивительное сочетание небольшого веса с отличной прочностью и эластичностью обеспечивается многослойным каркасом, изготовленным из новейших материалов.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
