Хотя в названии летней шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV и присутствует аббревиатура, обозначающая кроссоверы, она все свои ключевые преимущества демонстрирует, прежде всего, на асфальтированных дорогах. Собственно, как и остальные представители «орлиной» линейки, данная модель разрабатывалась для тех автовладельцев, которым гораздо важнее не проходимость, а поведение автомобиля на скоростных магистралях. Именно на них эта шина проявляет себя во всей красе.
Технология Active CornerGrip
Значительная часть преимуществ шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV-4×4 обеспечивается за счет технологии Active CornerGrip. Ее суть, как следует из названия, заключается в обеспечении улучшенного сцепления при маневрировании и прохождении поворотов. Оно достигается за счет целого комплекса технических решений. Прежде всего, это использование резиновой смеси, содержащей специальные полимеры. Они обеспечивают целостность протектора на высокой скорости, а также поддерживают на оптимальном уровне эластичность, меняющуюся в зависимости от температуры шины.
Еще одним немаловажным компонентом данной технологии является конструкция боковин и форма профиля протектора. С их помощью пятно контакта имеет форму, близкую к квадратной, которая при воздействии разнонаправленных сил ускорений практически не меняется, что, в свою очередь, обеспечивает равномерное распределение внешней нагрузки по нему. Конечным результатом этого технического решения является не только отличное сцепление, но и надежное прогнозируемое поведение автомобиля в любых ситуациях.
Бесшумность и мягкость на ходу
Североамериканским шинникам удалось придать данной шине не только спортивную управляемость, но и комфортные условия передвижения, которые можно охарактеризовать, как плавные и бесшумные. Мягкость на ходу достигается за счет двухслойного протектора, внутренняя часть которого изготовлена из жесткого компаунда, а наружная – напротив, из более эластичного. В свою очередь, низкий уровень шума обеспечивается многошаговым расположением протекторных блоков.
Основные особенности шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV-4×4
— шина была разработана специально для скоростных кроссоверов премиум-марок; — специальные полимерные соединения в резиновой смеси; — оптимизированная конструкция боковин и форма профиля протектора улучшает сцепление в поворотах; — высокий уровень комфорта.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная шина Goodyear Vector 4 Seasons GEN-3 SUV устанавливается во внедорожниках и автомобилях категории SUV. Конструктивно представляет собой копию одноименной «легковой» шины, отличаясь от нее усиленным каркасом и адаптированным составом резиновой смеси. На мокрых и заснеженных дорогах отличается надежностью сцепных свойств, большой ходимостью и тихим мягким ходом.
Протекторный рисунок выполнен в V-образном дизайне с большим количеством мелких блоков. Расположение элементов группами обеспечивает формирование в пятне контакта многочисленных удлиненных режущих кромок. Они позволяют эффективно реализовывать тяговое и тормозное усилие, особенно на снегу. Здесь стоит отметить наличие многочисленных ламелей. Они развернуты поперек, благодаря чему сокращается протяженность тормозного пути на укатанном снегу и мокром покрытии.
Основные особенности:
— улучшенное сцепление на снегу благодаря удлиненным V-образным режущим кромкам. — высокая эффективность при торможении на скользком покрытии обеспечивается многочисленным ламелям; — улучшенная управляемость достигается «шахматным» расположением блоков и оптимизацией профиля беговой части протектора.
Всесезонная шина Goodyear Vector 4 Seasons GEN-3 SUV устанавливается во внедорожниках и автомобилях категории SUV. Конструктивно представляет собой копию одноименной «легковой» шины, отличаясь от нее усиленным каркасом и адаптированным составом резиновой смеси. На мокрых и заснеженных дорогах отличается надежностью сцепных свойств, большой ходимостью и тихим мягким ходом.
Протекторный рисунок выполнен в V-образном дизайне с большим количеством мелких блоков. Расположение элементов группами обеспечивает формирование в пятне контакта многочисленных удлиненных режущих кромок. Они позволяют эффективно реализовывать тяговое и тормозное усилие, особенно на снегу. Здесь стоит отметить наличие многочисленных ламелей. Они развернуты поперек, благодаря чему сокращается протяженность тормозного пути на укатанном снегу и мокром покрытии.
Основные особенности:
— улучшенное сцепление на снегу благодаря удлиненным V-образным режущим кромкам. — высокая эффективность при торможении на скользком покрытии обеспечивается многочисленным ламелям; — улучшенная управляемость достигается «шахматным» расположением блоков и оптимизацией профиля беговой части протектора.
Летняя легковая шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric адресована тем владельцам мощных и скоростных автомобилей, которые ради отточенной спортивной управляемости не готовы отказаться от высокого уровня комфорта. Данная модель выпускается более чем в трех десятках типоразмерах, начиная от 205/55R17 и заканчивая 295/30R20. Такой широкий ассортимент типоразмеров позволяет использовать эту шину на большинстве современных моделей легковых автомобилей среднего и премиумного класса. О высоких технических характеристиках этой шины свидетельствуют присвоенные ей высшие скоростные индексы W и Y.
Active CornerGrip Technology
Поскольку данная модель изначально создавалась для движения на очень высоких скоростях, то для обеспечения высокого уровня безопасности при ее создании была использована одна из инновационных разработок компании технология Active CornerGrip Technology. Под этим термином скрывается целый ряд технических решений, речь о которых пойдет ниже.
Асимметричный рисунок протектора
Североамериканские шинники отдали предпочтение в пользу протектора с асимметричным дизайном направленного рисунка протектора, поскольку именно такой протектор отличается наибольшей эффективностью при движении на высокой скорости в любых дорожных условиях. Его характерной чертой является различный рисунок внутренней и внешней сторон протектора.
Ключевой особенностью технологии Active CornerGrip Technology является усиленная арамидными волокнами боковина внешней стороны шины. Арамид по своим характеристикам соответствует кевлару, используемым для бронежилетов. Как известно, при прохождении поворота внешняя сторона шины загружается больше, чем внутренняя, из-за чего протектор шины деформируется, а нагрузка распределяется по пятну контакта неравномерно, что приводит к срыву шины в скольжение. Специальная армирующая вставка из арамидовых волокон в боковине на внешней стороне шине позволяет существенно повысить стойкость протектора к деформации. За счет этого обеспечивается более равномерное распределение давления по пятну контакта. В результате шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric демонстрирует превосходную устойчивость в поворотах, что позволяет проходить их на более высокой скорости.
Еще одной особенностью асимметричного рисунка протектора является расположенное в центре протектора продольное ребро, которое отличается цельной очень жесткой конструкцией. Такое решение позволяет шине демонстрировать феноменальную курсовую устойчивость при движении на любой скорости. Кроме того, массивные размеры и высокая жесткость конструкции центрального продольного ребра обеспечило шине молниеносность и точность реакции в ответ на повороты руля, что привнесло в характер управляемости спортивные черты.
Кроме того, данная модель отличается многорадиусным протектором, плечевые зоны которого имеют профиль небольшого радиуса. За счет этого конструктивного решения удалось добиться практически прямоугольной конфигурации пятна контакта, обеспечив попутно очень большую ее площадь. Это позволило обеспечить шине Goodyear Eagle F1 Asymmetric превосходное сцепление в любых условиях. Еще одним преимуществом мультирадиусного протектора является наиболее равномерное распределение нагрузки по всей площади пятна контакта, что, в свою очередь, привело к существенному снижению риска возникновения неравномерного износа.
Прекрасная эффективность в дождевых условиях
Одной из фамильных черт всей шинной продукции этого североамериканского производителя является высокая стойкость к аквапланированию. Данная модель не является исключением и обладает превосходной стойкостью к аквапланированию, благодаря высочайшей производительности дренажной системы. При движении по мокрой дороге влага собирается в четырех продольных канавках, а затем быстро удаляется через многочисленные поперечные каналы наружу.
Dual Tread
Еще одной основной составляющей технологии Active CornerGrip Technology является двойной состав резиновой смеси протектора. Данная модель стала одной из первых шин, где была впервые применена технология двойного состава протектора Dual Tread. Внутренняя сторона протектора изготовлена из резиновой смеси, состав которой отличается повышенным содержанием силики. Этот кремнийсодержащий компонент придал этой части протектора прекрасную эластичность, а также высокую стойкость к истиранию. Внешняя сторона протектора отличается резиновой смесью повышенной твердости, что позволяет протектору более стойко противостоять деформациям, возникающим вследствие боковых ускорений. Помимо различий в составе резиновой смеси для обеих сторон протектора имеется целый ряд общих компонентов, включая специальный полимер Goodyearmade, смолы, а также сажевый наполнитель, содержание которого соответствует специальным шинам для спортивных состязаний.
Основные особенности шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric
— Инновационная технология активного сцепления при прохождении поворотов Active CornerGrip Technology позволяет более равномерно распределить нагрузку, что обеспечивает более надежное сцепление с участием всех протекторных элементов; — Состав резиновой смеси от гоночных шин включает в себя специальный усиливающий наполнитель и полимеры последнего поколения, что обеспечило оптимальную жесткость протектора, а также его стойкость к преждевременному истиранию; — Оптимальная форма протекторных блоков в сочетании с тщательно продуманным их расположением обеспечивает более комфортную и бесшумную езду за счет снижения частотных пиков шума.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV разработана для внедорожников и кроссоверов премиум-класса. Относящаяся к категории High Terrain модель предназначена, в первую очередь, для асфальтированных дорог. Она является модификацией одноименной «легковой» UHP-шины, выступая ее практически точной копией.
Отточенная управляемость и долговечность
Конструкция шины основана на прочном и при этом легковесном каркасе. Он целиком изготовлен из синтетических материалов нового поколения. Они придают шине устойчивость к деформации, благодаря чему она сохраняет свою форму изначальной даже при сильном воздействии разнонаправленных сил ускорения. Эта особенность обеспечивает по-спортивному отточенную управляемость с быстрыми и точными реакциями на действия водителя, снижает риск возникновения неравномерного износа, улучшает топливную экономичность.
Улучшенная резиновая смесь
В значительной степени надежное и стабильное сцепление обеспечивается физико-химическими свойствами резиновой смеси. В ее состав входят специальные клейкие смолы. С их помощью протектор буквально прилипает к поверхности дорожного полотна.
Сокращенный тормозной путь
Часть примененных в шине решений ранее уже использовалась североамериканским производителем. Одной из них является технология Active Braking. Ее суть заключается в увеличении размеров пятна контакта при интенсивном замедлении, что влечет за собой заметное сокращение протяженности тормозного пути.
Основные особенности Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
— разработана для внедорожников и кроссоверов премиум-класса; — отточенная управляемость и долговечность, благодаря очень легкому и прочному каркасу из современных синтетических материалов; — компаунд с клейкими смолами улучшает сцепные свойства; — технология Active Braking обеспечивает шине способность увеличивать пятно контакта при замедлении, сокращая тем самым протяженность тормозного пути.
Летняя шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV разработана для внедорожников и кроссоверов премиум-класса. Относящаяся к категории High Terrain модель предназначена, в первую очередь, для асфальтированных дорог. Она является модификацией одноименной «легковой» UHP-шины, выступая ее практически точной копией.
Отточенная управляемость и долговечность
Конструкция шины основана на прочном и при этом легковесном каркасе. Он целиком изготовлен из синтетических материалов нового поколения. Они придают шине устойчивость к деформации, благодаря чему она сохраняет свою форму изначальной даже при сильном воздействии разнонаправленных сил ускорения. Эта особенность обеспечивает по-спортивному отточенную управляемость с быстрыми и точными реакциями на действия водителя, снижает риск возникновения неравномерного износа, улучшает топливную экономичность.
Улучшенная резиновая смесь
В значительной степени надежное и стабильное сцепление обеспечивается физико-химическими свойствами резиновой смеси. В ее состав входят специальные клейкие смолы. С их помощью протектор буквально прилипает к поверхности дорожного полотна.
Сокращенный тормозной путь
Часть примененных в шине решений ранее уже использовалась североамериканским производителем. Одной из них является технология Active Braking. Ее суть заключается в увеличении размеров пятна контакта при интенсивном замедлении, что влечет за собой заметное сокращение протяженности тормозного пути.
Основные особенности Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
— разработана для внедорожников и кроссоверов премиум-класса; — отточенная управляемость и долговечность, благодаря очень легкому и прочному каркасу из современных синтетических материалов; — компаунд с клейкими смолами улучшает сцепные свойства; — технология Active Braking обеспечивает шине способность увеличивать пятно контакта при замедлении, сокращая тем самым протяженность тормозного пути.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 разработана специально для мощных легковых автомобилей. Характеризуется улучшенным сцеплением на сухом покрытии, эффективностью при торможении на мокром покрытии, топливной экономичностью и большой ходимостью.
Протекторный рисунок выполнен в асимметричном дизайне с многочисленными блоками. За счет высокой плотности расположения элементов увеличивается пятно контакта, что положительно сказывается на сцеплении на сухом покрытии. Отделяющие блоки друг от друга узкие прорези формируют множество длинных поперечных кромок, которые сокращают протяженность тормозного пути на мокром покрытии. В таких условиях эффективность работы протектора также обеспечивается большим объемом дренажных канавок, не допускающих образования сплошной пленки воды между шиной и дорожной поверхностью.
Основные особенности Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
— многочисленные ламели и особая форма блоков позволяет интенсивно замедляться на мокром покрытии; — широкие дренажные канавки эффективно препятствуют аквапланированию; — жесткие блоки по краям протектора обеспечивают точность в управлении и устойчивость в поворотах.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шипованная шина Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV является одной из новейших разработок североамериканского гиганта, поступившей в продажу совсем недавно. Данная модель предназначена для кроссоверов и внедорожников, эксплуатирующихся в суровых климатических странах Скандинавии и северных регионов России, а также других областей, где температура воздуха зимой опускается до тридцатиградусных отметок.
Технология Multicontrol Ice
Как и версия, предназначенная для обычных легковых автомобилей, данная модель была разработана с использованием технологии Multicontrol Ice, которая получила целый ряд изменений, связанных с необходимостью учета более значительного веса современных внедорожных автомобилей. Однако суть данного технологического решения не изменилась – это по-прежнему стальные шипы с широкой твердосплавной сплавкой и оптимизированная схема их расположения на протекторе. Отличием от оригинальной версии является измененная форма основания шипов с более широкой задней кромкой, благодаря чему достигается высокая эффективность при замедлении. При этом оптимизированная схема распределения шипов по протектору обеспечивает более надежное сцепление на льду, а также снижение генерируемого ими шума.
Улучшенные показатели сцепления на снегу
Как известно, зимние дороги это не только лед, но и снег и слякоть. Прекрасные сцепные свойства на таких типах дорожного покрытия являются одной из «фирменных» черт практически любой зимней шины от Goodyear на протяжении уже нескольких десятилетий. UltraGrip Ice Arctic SUV также обладает этими способностями.
Во многом это заслуга оригинального V-образного дизайна симметричного направленного рисунка протектора. Его отличительной особенностью является отсутствие продольных ребер, которые уступили место сходящимся в центре группам массивных четырехугольных блокам. В процессе движения они формируют значительное количество очень длинных поперечных кромок, благодаря которым шина демонстрирует превосходные тягово-сцепные свойства на снегу в продольном направлении.
Пилообразный дизайн плечевых зон
Еще одним нововведением данной модели является пилообразный дизайн плечевых зон. Он формируется за счет тех же выше упомянутых групп блоков, сходящихся в центральной части протекторного рисунка. В процессе движения эта часть протектора эффективно захватывает снег, который затем покидает его пределы через канавки, расположенные между блоками. Это обеспечивает шине Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV не только короткий тормозной путь на укатанном снегу, но и превосходную проходимость на участках с глубоким снежным покровом.
Повышенная плотность ламелей
Помимо шипов сцепление на обледенелой дороге обеспечивают многочисленные ламели. По сравнению с предыдущей моделью их количество было значительно увеличено за счет оригинальной конструкции. В момент соприкосновения с поверхностью дорожного полотна ламели раскрываются, образуя бесчисленное множество кромок сцепления. При этом их стенки благодаря своей сложной многоугольной форме плотно фиксируются между собой по нескольким направлениям, значительно увеличивая жесткость блоков, что самым благоприятным образом сказывается на управляемости при движении по асфальту или укатанному снегу.
Силикосодержащая резиновая смесь
Значительная часть сцепных свойств любой шины обеспечивается не ее протекторным рисунком, а резиновой смесью. При разработке данной модели этому было уделено огромное внимание. Результатом кропотливой работы стала резиновая смесь, содержащая целый ряд новейших компонентов, включая силику нового поколения. В сочетании с передовыми технологиями производства это позволило придать протектору способность сохранять на оптимальном уровне эластичность в очень широком температурном диапазоне. В свою очередь, данная особенность позволяет шине демонстрировать исключительную стабильность сцепных свойств при любых погодных условиях.
Основные особенности шины Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV
— превосходные сцепные свойства на любой зимней дороге независимо от погодных условий благодаря оптимизированному симметричному направленному рисунку протектора с оригинальным V-образным дизайном; — отличная эффективность при ускорении и торможении на укатанном снегу благодаря большому количеству очень длинных поперечных кромок, формируемых многочисленными прямоугольными блоками; — технология Multicontrol Ice обеспечивает непревзойденное сцепление на льду за счет оптимизированной формы шипов и схемы их размещения на протекторе; — высокая стойкость к аквапланированию и слэшпленнингу благодаря очень протяженным широким дренажным канавкам, расположенным под значительным углом против хода движения; — оптимальный уровень эластичности в очень широком диапазоне температур обеспечивается резиновой смесью протектора, составленной из новейших материалов и изготовленной при помощи самых передовых технологий.
Зимняя шина Goodyear Ultragrip Performance GEN-1 + SUV устанавливается в кроссоверах, внедорожниках и пикапах. Разработана на базе одноименной «легковой» модели, отличаясь от нее усиленным каркасом и боковинами, измененным составом резиновой смеси. Ходовые качества в результате такой адаптации практически не поменялись. Шина демонстрирует отменную для своего класса эффективность торможения на зимних покрытиях, надежное сцепление и управляемость, легкий контроль над траекторией движения автомобиля в сложных ситуациях.
Пятно контакта имеет практически квадратную форму, что гарантирует равномерное распределение весовой нагрузки по нему. Это достигается за счет расположения и формы элементов протекторного рисунка и оптимизации профиля беговой части шины. Такие технические решения улучшают сцепление и его стабильность на сухих покрытиях, повышают точность в управлении при маневрировании.
Протекторный рисунок буквально испещрен узкими прорезями — ламелями. При контакте с дорожной поверхностью они образуют острые кромки волнообразной формы, за счет чего у шины появляется способность очень эффективно передавать тяговое и тормозное усилие на дорожную поверхность, особенно при недостаточном сцеплении с ним. Вертикальные стенки ламелей имеют «трехмерный» профиль. С его помощью при контакте с дорогой прорези фиксируются в открытом положении, а также повышает жесткость блоков, что приводит улучшению управляемости.
Основные особенности Goodyear Ultragrip Performance GEN-1 + SUV
— оптимизированный профиль протектора и расположение элементов его рисунка увеличивают пятно контакта, улучшая сцепление и управляемость независимо от дорожных условий; — расположение блоков группами обеспечивает пятно контакта длинными высокими гранями, позволяя интенсивно ускоряться и замедляться на снегу, сохранять в таких условиях курсовую устойчивость; — многочисленные 3D-ламели с волнообразными кромками обеспечивают эффективную передачу тягового и тормозного усилия на дорожное покрытие, особенно при недостаточном сцеплении с ним; — расположение протекторных блоков со смещением относительно друг друга увеличивает полезную площадь беговой части шины, уменьшает износ и уровень шума при движении.
Зимняя шина Goodyear Ultragrip Performance GEN-1 + SUV устанавливается в кроссоверах, внедорожниках и пикапах. Разработана на базе одноименной «легковой» модели, отличаясь от нее усиленным каркасом и боковинами, измененным составом резиновой смеси. Ходовые качества в результате такой адаптации практически не поменялись. Шина демонстрирует отменную для своего класса эффективность торможения на зимних покрытиях, надежное сцепление и управляемость, легкий контроль над траекторией движения автомобиля в сложных ситуациях.
Пятно контакта имеет практически квадратную форму, что гарантирует равномерное распределение весовой нагрузки по нему. Это достигается за счет расположения и формы элементов протекторного рисунка и оптимизации профиля беговой части шины. Такие технические решения улучшают сцепление и его стабильность на сухих покрытиях, повышают точность в управлении при маневрировании.
Протекторный рисунок буквально испещрен узкими прорезями — ламелями. При контакте с дорожной поверхностью они образуют острые кромки волнообразной формы, за счет чего у шины появляется способность очень эффективно передавать тяговое и тормозное усилие на дорожную поверхность, особенно при недостаточном сцеплении с ним. Вертикальные стенки ламелей имеют «трехмерный» профиль. С его помощью при контакте с дорогой прорези фиксируются в открытом положении, а также повышает жесткость блоков, что приводит улучшению управляемости.
Основные особенности Goodyear Ultragrip Performance GEN-1 + SUV
— оптимизированный профиль протектора и расположение элементов его рисунка увеличивают пятно контакта, улучшая сцепление и управляемость независимо от дорожных условий; — расположение блоков группами обеспечивает пятно контакта длинными высокими гранями, позволяя интенсивно ускоряться и замедляться на снегу, сохранять в таких условиях курсовую устойчивость; — многочисленные 3D-ламели с волнообразными кромками обеспечивают эффективную передачу тягового и тормозного усилия на дорожное покрытие, особенно при недостаточном сцеплении с ним; — расположение протекторных блоков со смещением относительно друг друга увеличивает полезную площадь беговой части шины, уменьшает износ и уровень шума при движении.
