Зимняя шина Sailun Ice Blazer Alpine Evo 1 предназначена для динамичных версий легковых автомобилей. Рассчитана на использование в условиях так называемых «европейских» зим. Наибольшую эффективность демонстрирует на мокрых и покрытых талым снегом дорогах. В таких условиях отличается комфортностью в управлении и высокой интенсивностью торможения.
Протекторный рисунок отличается несимметричным расположением элементов и их распределением по функциональным участкам. Наружная сторона, содержащая широкие развернутые поперек блоки, обеспечивает устойчивость и точность в управлении при маневрировании и движении на большой скорости. Внутренняя часть протектора с многочисленными мелкими блоками позволяет интенсивно ускоряться и замедляться. Весь рисунок испещрен ламелями, которые позволяют эффективно реализовывать тормозное усилие на мокром и обледенелом покрытии.
Основные особенности Sailun Ice Blazer Alpine Evo 1
— несимметричный протекторный рисунок эффективен при любых дорожных условиях; — многочисленные ламели сокращают протяженность тормозного пути на льду; — широкие дренажные канавки интенсивно отводят от пятна контакта не только воду, но и ее тяжеловесную смесь со снегом.
Зимняя шина Sailun Ice Blazer Arctic разработана для наиболее массовых легковых автомобилей. Отличается комфортностью в управлении и эффективностью при торможении на любом скользком покрытии, акустическим комфортом и увеличенным сроком службы.
Несимметричный протекторный рисунок изобилует сцепными кромками, образуемыми многочисленными волнообразными ламелями. Плотно расположенные узкие прорези существенно сокращают протяженность тормозного пути на льду. Эффективность работы протектора на заснеженном покрытии обеспечивается высотой и большой площадью кромок блоков. Увеличенная ширина канавок позволяет шине интенсивно очищаться от снежных масс. Еще одной особенностью протектора являются крупные размеры плечевых блоков и их трапециевидный профиль. Такой дизайн повышает точность в управлении, устойчивость при маневрировании и препятствует неравномерному износу.
Основные особенности Sailun Ice Blazer Arctic
— расположенные с высокой плотностью ламели позволяют интенсивно тормозить на обледенелом покрытии; — большая площадь кромок блоков обеспечивает комфортность в управлении на снегу; — массивные блоки по краям протектора облегчают контроль над автомобилем при маневрировании, препятствуют неравномерности истирания.
Зимняя шина Sailun Ice Blazer Arctic Evo предназначена для легковых автомобилей с улучшенными динамическими характеристиками. Отличается точностью в управлении, стабильностью сцепных свойств и интенсивным торможением на скользких поверхностях.
Протекторный рисунок выполнен в несимметричном дизайне с большим количеством блоков. Образуемые ими кромки имеют значительную площадь, за счет чего обеспечивается высокая эффективность на снегу. Надежность сцепных свойств на обледенелом и мокром покрытии достигается тысячи волнообразных ламелей, плотно нарезанных по всему протектору. Его профиль имеет особую форму, которая дополнительно увеличивает пятно контакта, что улучшает управляемость на очищенных дорогах и существенно замедляет истирание.
Основные особенности Sailun Ice Blazer Arctic Evo
— большое количество блоков обеспечивает надежность сцепных свойств на снегу; — тысячи острых кромок ламелей сокращают протяженность тормозного пути на льду; — увеличенное пятно контакта и плотное расположение блоков улучшает управляемость и курсовую устойчивость на большой скорости.
Летняя шина Roadstone N’Fera RU1 разработана с учетом динамических свойств кроссоверов и внедорожников премиум-класса. Отличается отточенностью в управлении и повышенной устойчивостью на большой скорости, эффективным торможением на сухом и мокром покрытии.
Протекторный рисунок выделяется несимметричностью продольных канавок. Одна из них, расположенная на краю с наружной стороны, выполнена более узкой. Это повышает устойчивость при прохождении поворотов на мокром покрытии. Еще одной особенностью протекторного рисунка является наличие специальных шумопонижающих ламелей. Узкие изогнутые прорези, расположенные с определенным шагом, существенно уменьшают вибрации, особенно при движении по «шершавому» асфальту.
Основные особенности Roadstone N’Fera RU1
— несимметричность продольных канавок улучшает сцепление в поворотах на мокром покрытии; — специальные ламели уменьшают шум и вибрации; — повышенная жесткость каркаса и элементов протекторного рисунка обеспечивают точность управления, уменьшают износ и расход топлива.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Roadcruza RA1100 устанавливается на внедорожниках и пикапах. Доступные типоразмеры предназначены для 15-, 16- и 17-дюймовых колес с высотой профиля от 70%. Отличается хорошей производительностью на асфальте, песке, камнях и земле.
Беговая часть протектора выполнена в симметричном ненаправленном дизайне с большим количеством блоков. В центральной части элементы имеют оригинальную форму, которая с одной стороны обеспечивает их плотное расположение, снижающее сопротивление качения, а с другой – увеличивающее пятно контакта и содержание в нем разнонаправленных кромок сцепления. Плечевые блоки отличаются не только крупными размерами, но и вогнутостью боковых сторон, что улучшает эффективность работы протектора на грунтовом покрытии.
Основные особенности:
— протекторный рисунок с плотным расположением блоков в центральной части; — жесткие и высокие плечевые элементы обеспечивают устойчивость при маневрировании на асфальте, уверенное поведение на грунтовом покрытии; — резиновая смесь с высоким содержанием силики.
Летняя шина Roadcruza RA1100 устанавливается на внедорожниках и пикапах. Доступные типоразмеры предназначены для 15-, 16- и 17-дюймовых колес с высотой профиля от 70%. Отличается хорошей производительностью на асфальте, песке, камнях и земле.
Беговая часть протектора выполнена в симметричном ненаправленном дизайне с большим количеством блоков. В центральной части элементы имеют оригинальную форму, которая с одной стороны обеспечивает их плотное расположение, снижающее сопротивление качения, а с другой – увеличивающее пятно контакта и содержание в нем разнонаправленных кромок сцепления. Плечевые блоки отличаются не только крупными размерами, но и вогнутостью боковых сторон, что улучшает эффективность работы протектора на грунтовом покрытии.
Основные особенности:
— протекторный рисунок с плотным расположением блоков в центральной части; — жесткие и высокие плечевые элементы обеспечивают устойчивость при маневрировании на асфальте, уверенное поведение на грунтовом покрытии; — резиновая смесь с высоким содержанием силики.
Шина Pirelli Scorpion Zero SUV устанавливается во внедорожниках и автомобилях класса SUV. Выгодно отличается универсальностью в применении. Модель эффективна не только на скользких асфальтированных, но и на грунтовых гравийных и земляных поверхностях.
Z-образные блоки
Одной из отличительных черт в дизайне протекторного рисунка является наличие эффектно выглядящих блоков необычной Z-образной формы. Такая конфигурация обеспечивает элементам хорошую устойчивость к деформации с одновременным образованием дополнительных удлиненных разнонаправленных кромок. Это существенно улучшает сцепные свойства, их стабильность, особенно на скользких поверхностях.
П-образные блоки по краям протектора
Плечевые зоны протектора имеют закрытый дизайн и содержат массивные П-образные блоки, развернутые поперек движения. Это позволило улучшить устойчивость и точность в управлении при маневрировании, а кроме того, сократить протяженность пути торможения на скользком покрытии.
S-образные поперечные канавки
Часть дренажных канавок располагается поперечно и имеет S-образную форму. Это дополнительно увеличивает пятно контакта и способствует более равномерному распределению нагрузки веса автомобиля по дорожной поверхности. В движении такое решение дает о себе знать в виде стабильности сцепных свойств, прежде всего, при динамичном маневрировании и торможении. S-образный дизайн уменьшает уровень шума и абразивное воздействие на протектор.
Основные особенности:
— множество пересекающихся ламелей улучшает сцепные свойства на скользкой поверхности, повышает плавность хода и акустический комфорт в салоне автомобиля; — Z-образные блоки повышают тягу и сцепление на снегу и грунтовом покрытии; — П-образные блоки по краям протектора улучшают устойчивость и точность в управлении при маневрировании, препятствуют неравномерности износа; — S-образный дизайн протектора увеличивает пятно контакта, оптимизирует распределение нагрузки по нему, уменьшает износ и улучшает акустический комфорт в салоне автомобиля.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная шина для внедорожников и кроссоверов Pirelli Scorpion All Season SF2 является версией одноименной «легковой» модели, отличаясь от нее размерным рядом и конструкцией, более устойчивой к увеличенному весу и высоко расположенному центру масс данного типа автомобилей. Отличается устойчивым сцеплением на мокром и заснеженном покрытии, «фирменной» для итальянского бренда управляемостью с быстрыми и точными реакциями на действия водителя.
Протекторный рисунок изобилует мелкими блоками, которые образуют фактически непрерывные V-образные кромки. Они повышают тягово-сцепные свойства на снегу, уменьшая за счет своего расположения сопротивление качению, износ и шум. Многочисленные 3D-ламели обеспечивают надежность управления на укатанном снегу и мокром покрытии. Большое количество дренажных канавок уменьшают риск гидропленнинга и слэшпленнинга, позволяя лучше контролировать траекторию движения при неблагоприятных погодных условиях.
Основные особенности Pirelli Scorpion All Season SF2
— большое количество 3D-ламелей улучшает тормозные свойства на сухом и мокром покрытии, сцепление на укатанном снегу; — зигзагообразные продольные канавки повышают устойчивость к аквапланированию и точность управления на мокром покрытии; — резиновая смесь, устойчивая к износу и эластичная при отрицательных температурах, увеличивает ходимость шины и сцепные характеристики на скользких зимних покрытиях.
Всесезонная легковая шина Pirelli Scorpion ATR является одной из успешных попыток известнейшего итальянского производителя создать шину для внедорожников, кроссоверов и пикапов, прекрасно подходящую для движения, как на скоростной автомагистрали, так и на пересеченной местности. Данная модель отличается исключительно широким ассортиментом типоразмеров, которые начинается с 205/70R15 и заканчивается гигантскими 325/45R24. Такой широкий диапазон типоразмеров, насчитывающий более трех десятков вариантов, позволяет применять эту шину на абсолютном большинстве легковых автомобилей повышенной проходимости.
Дизайн рисунка протектора
Итальянские шинники, стремясь обеспечить шине превосходные характеристики на любых типах покрытия, предпочли использовать протектор с симметричным ненаправленным рисунком, дизайн которого лишь отдаленно напоминает букву S. Центральная часть протектора состоит из трех продольных ребер, каждое из которых является отдельным рядом, состоящим из отдельно стоящих блоков.
В самом центре протектора располагается ряд блоков, расположенных друг от друга на очень небольшом расстоянии. Это позволило сформировать практически цельное продольное ребро, за счет чего шина Pirelli Scorpion ATR демонстрирует отличную курсовую устойчивость при движении по шоссе. Два расположенных по соседству продольных ребра также представляют собой отдельные блоки, которые отличаются сложной конфигурацией, изобилующей множеством углов и острых граней.
Плечевые зоны протектора отличаются агрессивным, практически прямоугольным профилем, что с одной стороны обеспечивает большую площадь пятна контакта, а с другой – ее практически прямоугольную форму. Такое конструктивное решение позволило добиться превосходного сцепления на сухой дороге, а также оптимального распределения давления по всему пятну контакта, а, значит и равномерного износа протектора, что существенно увеличили срок службы шины. Кроме того, плечевые зоны протектора представляют собой два дополнительных ряда массивных и высоких блоков, боковая часть которых содержит несколько острых граней и углов. Такая конструкция плечевых зон существенно расширяет возможности шины по преодолению сложных участков бездорожья.
Высокоэффективная дренажная система
Помимо быстрого и эффективного удаления воды из пятна контакта шина Pirelli Scorpion ATR для внедорожников должна обладать протектором с хорошими показателями самоочистки. Для этих целей центральная часть протектора оснащена двумя широкими продольными дренажными канавками, а также многочисленными поперечными каналами изогнутой формы. При движении по мокрому шоссе изогнутая форма каналов способствует более быстрому и эффективному удалению воды из пятна контакта, а большие размеры дренажных канавок позволяют протектору легко избавляться от набивающихся на бездорожье грязи и камней.
Прекрасная конструктивная прочность
При создании шины ее разработчики учитывали возможность частого посещения бездорожья. Чтобы шина могла безболезненно переносить любое внешнее агрессивное воздействие, ее каркас был значительно усилен. Благодаря использованию новейших синтетических материалов, усиление конструкции каркаса не привело к значительному увеличению веса шины. В частности, был использован двухслойный стальной брекер, укрытый сверху двумя слоями нейлоновых волокон, намотанных по бесшовной технологии. В результате удалось получить шину, способную переносить без риска повреждения суровые условия бездорожья. Кроме того, прочный и эластичный каркас позволил существенно повысить комфортность при движении по пересеченной местности за счет эффективного сглаживания даже крупных неровностей.
Основные особенности итальянской шины Pirelli Scorpion ATR
— Усиленная многослойная конструкция каркаса шины и ее боковин позволило получить прочную структуру, устойчивую к любому внешнему агрессивному воздействию; — Мощные и массивные блоки плечевых зон протектора обеспечивают превосходные тягово-сцепные показатели на бездорожье, особенно в условиях неустойчивых и сыпучих грунтов; — Дренажная система, состоящая из двух широких продольных канавок и множества поперечных изогнутых каналов, с легкостью справляется не только с удалением воды из пятна контакта при движении по шоссе, но и с грязью и камнями на бездорожье; — Большая площадь пятна контакта в сочетании с ее прямоугольной формой обеспечивает отличное сцепление с сухой поверхностью, а также равномерный износ протектора за счет оптимального распределения давления по всему пятну контакта; — Низкий уровень шума, благодаря размещению с переменным шагом протекторных блоков; — Прекрасные показатели топливной экономичности обеспечиваются за счет сниженного сопротивления качения.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Pirelli Scorpion All Terrain Plus предназначена для внедорожников и пикапов. Универсальная модель, эффективная на асфальтированных дорогах и грунтовых покрытиях, отличающаяся устойчивым сцеплением в любых условиях, акустическим комфортом, мягкостью хода и надежностью.
Протекторный рисунок отличается оригинальной S-образной формой блоков в центральной части. Она увеличивает количество сцепных кромок, придавая им разнонаправленность. Это существенно повышает надежность управления, особенно на грунтовых покрытиях. Плечевые блоки развернуты поперек, за счет чего обеспечивается устойчивость при маневрировании, уменьшается неравномерность износа. Многочисленные Z-образные прорези улучшают тягово-сцепные свойства на мокром покрытии.
Основные особенности Pirelli Scorpion All Terrain Plus
— оригинальная S-образная форма блоков в центральной части улучшает устойчивость на грунтовом покрытии, уменьшает шум и износ; — увеличенное количество плечевых блоков повышает тяговое и тормозное усилие; — резиновая смесь с повышенной устойчивостью к абразивному износу и разрывам, усиленные боковины обеспечивают большую ходимость в сложных условиях эксплуатации.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
