Шина Maxxis HT-770 – это всесезонная модель, без которой невозможно обойтись, при наличии у вас большого внедорожника. Данная шина вобрала в себя самые положительные идеи и качества, заложенные в процессе производства на новейшем оборудовании. Если вам необходима качественная модель по доступной стоимости, то эта шина идеально подойдет.
Шина Maxxis HT-770 специально разрабатывалась для движения по шоссейным дорогам. Уникальный дизайн протектора обеспечивает улучшенную управляемость и замечательное сцепление с различным дорожным покрытием. В каркасе данной шины имеется два полиэфирных слоя, которые отлично амортизируют все точки неровностей покрытия, обеспечивая комфортную и мягкую езду при любых условиях. Важным качеством является и уменьшенное сопротивление качению, в результате чего происходит экономия топлива.
Оптимально подобранные блоки (с помощью компьютерного моделирования) обеспечивают повышенное самоочищение, управляемость и проходимость. Три центральных ряда блоков обеспечивают отличную устойчивость при прямолинейном движении. Большое количество ламелей и четыре водоотводящих канала сводят к минимуму возникновение эффекта аквапланирования. Массивные блоки, расположенные в плечевой зоне, отлично защищают шину от внешних повреждений и повышают устойчивость при движении на поворотах. Специальная система ламелей повышает сцепление и уменьшает звуковой эффект при движении, повышая комфорт водителя. Использование уникальной технологии «Максисила», где резиновая смесь имеет повышенную долю каучука, усиленную конструкцию каркаса, а сам процесс изготовления немного отличается от традиционного, позволила повысить надежность шины при использовании в сложных условиях.
Шина производится по японским стандартам и полностью им соответствуют, поэтому имеет особую популярность среди владельцев внедорожников.
Основные особенности Maxxis HT-770
-Уникальный дизайн протектора сделал шину всесезонной и обеспечил отличное сцепление, а также управляемость на мокром и снежном дорожном покрытии;
— Специально усиленный каркас позволил получить повышенную надежность шины, которая очень необходима в сложных дорожных условиях;
— Два полиэфирных слоя структуры каркаса шины повысили комфорт движения за счет амортизации неровностей дорожного покрытия;
— Уникальные добавки в резиновую смесь позволили резине сохранять свою эластичность при различных температурах.
Шина Maxxis AT-771 Bravo – это всесезонная модель, созданная для применения на полноприводных автомобилях. Она имеет достаточно крупный, агрессивный протектор, который специально разработан для применения в условиях бездорожья. Ее необходимо устанавливать на настоящие внедорожники имеющие колесную формулу 4х4, владельцы которых любят часто съезжать с асфальта и совершают это в любую погоду или сезон.
Рисунок протектора имеет блоки с переменным шагом, которые уменьшают шумовой эффект, а четыре кольцевые U-образные канавки и грунтозацепы плечевой зоны повышают сопротивление к аквалпанированию. Специально подобранные широкие канавки между массивными блоками обеспечивают быстрое самоочищение на снегу и рыхлом грунте, особенно при пробуксовке. Плечевая «зубастая» зона обеспечивает уверенное маневрирование на грунтовых раскисших дорогах. Специально усиленный прочный каркас, сплетенный из нейлоновых нитей, позволяет ей выдерживать жесткие удары при езде на высокой скорости по бездорожью.
Применение специальных добавок в резиновую смесь позволило повысить пятно контакта и износостойкость. Три центральных ряда блоков шины Maxxis AT-771 обеспечивают прекрасную курсовую устойчивость. Шина производится на новейшем оборудовании и проходит электронный и визуальный контроль качества, соответствуя всем мировым стандартам качества.
Основные особенности шины Maxxis AT-771 Bravo
— специально разработанный рисунок протектора обеспечивает прекрасные эксплуатационные характеристики, которые необходимы в условиях бездорожья;
— массивные блоки и оптимально подобранные расстояния между ними позволили добиться прекрасной самоочищаемости, повышенной проходимости и уверенной управляемости;
— применение нейлоновых нитей в процессе создания каркаса позволило повысить надежность шины и обеспечить отличное сопротивление внешним повреждениям и ударам;
— большое количество ламелей обеспечивают отличное сцепление и уменьшают шумовой эффект.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Maxxis AT-811 Razr AT предназначена для внедорожников и пикапов. Представляет собой покрышку категории All Terrain, пригодную для использования на любом дорожном покрытии, включая грунтовое.
Протекторный рисунок имеет ненаправленный открытый дизайн с множеством отдельно стоящих блоков. В центральной части элементы располагаются в «шахматном» порядке, что увеличивает пятно контакта, снижает сопротивление качению и износ. При этом сложная многоугольная форма блоков обеспечивает формирование увеличенного количества разнонаправленных режущих кромок. Плечевые зоны составлены из массивных элементов. За счет удлиненных поперечных граней они обеспечивают шине отличные тягово-сцепные свойства на бездорожье.
Основные особенности Maxxis AT-811 Razr AT
— плотное расположение блоков в центральной части увеличивает пятно контакта, снижает сопротивление качению и износ;
— высокие блоки-грунтозацепы по краям протектора улучшают проходимость на грунтовых покрытиях;
— двухслойный стальной брекер и 3-слойный корд в боковинах обеспечивают надежность и долговечность на бездорожье.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Maxxis AT-811 Razr AT предназначена для внедорожников и пикапов. Представляет собой покрышку категории All Terrain, пригодную для использования на любом дорожном покрытии, включая грунтовое.
Протекторный рисунок имеет ненаправленный открытый дизайн с множеством отдельно стоящих блоков. В центральной части элементы располагаются в «шахматном» порядке, что увеличивает пятно контакта, снижает сопротивление качению и износ. При этом сложная многоугольная форма блоков обеспечивает формирование увеличенного количества разнонаправленных режущих кромок. Плечевые зоны составлены из массивных элементов. За счет удлиненных поперечных граней они обеспечивают шине отличные тягово-сцепные свойства на бездорожье.
Основные особенности Maxxis AT-811 Razr AT
— плотное расположение блоков в центральной части увеличивает пятно контакта, снижает сопротивление качению и износ;
— высокие блоки-грунтозацепы по краям протектора улучшают проходимость на грунтовых покрытиях;
— двухслойный стальной брекер и 3-слойный корд в боковинах обеспечивают надежность и долговечность на бездорожье.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Marshal WinterCraft SUV WS71 устанавливается в автомобили класса SUV и внедорожники. Является специальной версией одноименной «легковой» модели, при идентичном дизайне протекторного рисунка отличаясь от нее усиленной конструкцией каркаса и боковин.
Беговая часть протектора выполнена в направленном дизайне с не симметричным расположением элементов. Из них сформировано несколько функциональных участков, которые обеспечивают сбалансированность ходовых характеристик. Мелкие квадратные блоки, расположенные ближе к наружной стороне, улучшают сцепление на снегу. Треугольные и трапециевидные блоки, формирующие широкое сплошное ребро рядом с внутренней плечевой зоной, обеспечивают курсовую устойчивость и стабильность при торможении. Элементы, находящиеся по краям протектора, препятствуют сносам при маневрировании, сокращают протяженность тормозного пути.
Протекторный рисунок содержит большое количество ламелей. Использованные здесь прорези относятся к «трехмерным» элементам и снабжены механизмом самоблокирования. Такие ламели не только образуют множество острых кромок сцепления, но и при контакте с дорожной поверхностью повышают жесткость блоков, чем дополнительно повышают стабильность сцепных свойств на скользком покрытии.
Основные особенности Marshal WinterCraft SUV WS71
— усиленная конструкция каркаса и боковин адаптирует шину к большому весу и высокому центру тяжести кроссоверов и внедорожников;
— асимметричный протектор с функциональными участками обеспечивает эффективность на любом зимнем покрытии и сбалансированность ходовых свойств;
— 3D-ламели с механизмом самоблокирования улучшают сцепление на скользком покрытии, придавая ему высокую стабильность.
Летняя шина LingLong Grip Master C/S устанавливается на мощные внедорожники и спорткары. Относится к классу UHP, обеспечивая стабильность управления на высоких скоростях. Дополнительно модель отличается мягкостью хода и своей бесшумностью, что обеспечивает комфорт вождения.
Асимметричный протектор представлен тремя продольными ребрами в центре, которые отвечают сразу за несколько показателей. Во-первых, это стабильность прямолинейного движения при различных скоростных режимах. Во-вторых, обеспечение разгонной динамики с минимальным риском пробуксовки. В-третьих, минимизация тормозного пути. Все это достигается совокупностью расположения ламелей и составом компаунда. Отметим, что резиновый состав содержит особые присадки, которые снижают абразивный износ и сохраняют эксплуатационные свойства при высоких температурах. Также, все компоненты состава прошли тщательный контроль и являются экологически безопасными (имеется соответствующая сертификация).
Основные особенности LingLong Grip Master C/S
— обеспечение высокого уровня комфорта за счет специфики компаунда и расположения блоков протектора;
— способность выдерживать большие скорости без риска деформации;
— мгновенный водоотвод из зоны контакта исключает возникновение гидропленнинга;
— применимость на внедорожниках и кроссоверах повышенной мощности.
Шина Lassa Competus A/T 2 используется на внедорожниках. Модель относится к категории All Terrain и потому отличается универсальностью, демонстрируя хорошую производительность и на грунтовых покрытиях и на дорогах с твердым покрытием. Стоит отметить широкий с учетом назначения шины размерный ряд – 15 наиболее популярных типоразмеров для колес диаметром от 15 до 18 дюймов. Все варианты отличаются большой высотой профиля – от 60 до 80%.
Оптимизированный профиль протектора
В значительной мере повышенная эффективность шины на асфальтированных дорогах обусловлена оптимизированным профилем протектора. Он существенно увеличивает ширину зоны контакта с покрытием и одновременно с этим обеспечивает равномерное распределение нагрузки по нему. В результате не только усиливаются сцепные свойства, но и обеспечивается их высокая стабильность, снижается вероятность неравномерного износа.
Широкие краевые блоки
Все эксплуатационные свойства, улучшаемые за счет оптимизации профиля протектора, дополнительно усиливаются дизайном плечевых зон. Эта часть протектора содержит широкие блоки, имеющие в боковой проекции трапециевидную форму с острым углом в месте перехода в боковину шины. Это решение придает плечевым зонам высокую устойчивость к деформации, что также препятствует неравномерному износу, улучшает управляемость и сцепление, особенно при маневрировании.
Зигзагообразные блоки в центре
Центральная часть протектора содержит длинные блоки оригинальной зигзагообразной формы. Они формируют очень протяженные кромки с изменяемой направленностью. Это существенно повышает стабильность сцепных свойств и курсовую устойчивость без ущерба другим характеристикам шины.
Основные особенности Lassa Competus A/T 2
— подходит для любых дорог в летнее время;
— оптимизированный профиль протектора и дизайн плечевых зон улучшает управляемость, снижает износ;
— оригинальные зигзагообразные блоки обеспечивают продольное сцепление и отличную курсовую устойчивость.
Всесезонная шина Kumho Road Venture MT51 устанавливается во внедорожниках и пикапах. Производитель позиционирует данную модель, как покрышку категории Mud Terrain «умеренного» типа, поскольку она эффективна, как на мягких грунтовых поверхностях, так и асфальтированных дорогах.
Протекторный рисунок отличается оригинальная форма блоков, создающих сцепные кромки во всех трех плоскостях. Это существенно улучшает сцепные свойства и их стабильность независимо от дорожных и погодных условий. Гладкая поверхность беговой части протектора уменьшает сопротивление качению. Увеличенное расстояние между блоками позволяет шине не «замыливаться» на влажных земляных и песчаных поверхностях. Плечевые зоны из поперечно развернутых массивных элементов повышают устойчивость при маневрировании и тяговое усилие. Каркас имеет усиленную конструкцию, представляющую собой трехслойный стальной корд. Это обеспечивает шине надежность на неровных поверхностях.
Основные особенности:
— протекторный рисунок одинаково эффективен на асфальтированных дорогах и пересеченной местности;
— увеличенное расстояние между блоками позволяет протектору интенсивно самоочищаться от мелких грунтовых частиц;
— оригинальная форма блоков, образующая кромки в трех плоскостях, обеспечивает стабильное сцепление в любых условиях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Kumho Road Venture AT52 представляет собой универсальную покрышку для самой разной внедорожной техники, эффективную на любом дорожном покрытии, в первую очередь, на грунтовом. Отличается надежностью сцепления в сложных условиях, комфортностью управления, плавностью хода, топливной экономичностью, устойчивостью к истиранию и проколам.
Протекторный рисунок составлен из блоков. Элементы располагаются группами, что удлиняет образуемые ими кромки, улучшая тягово-сцепные свойства на мокром покрытии и сыпучих неустойчивых грунтах. Плотное расположение блоков, при котором они частично перекрывают друг друга, увеличивают полезную площадь протектора, улучшая сцепления и обеспечивая комфортность в управлении. Данный дизайн существенно снижает сопротивление качению и износ, препятствует возникновению резонансных шумов и вибраций. Нужно отметить профиль плечевых зон, увеличенную площадь их боковой поверхности. Это повышает точность управления на шоссе, а на бездорожье обеспечивает более высокие тяговые свойства, снижает риск повреждения шины.
Основные особенности Kumho Road Venture AT52
— оптимизированный протекторный рисунок обеспечивает высокую эффективность, как на шоссе, так и на большинстве типов грунтового покрытия;
— специальные выступы на боковинах повышают проходимость, снижают риск повреждения шины на бездорожье;
— прочный комбинированный каркас повышает устойчивость шины к повреждениям, обеспечивает оптимальный баланс между плавностью хода и управляемостью
Зимняя шина Kumho Wintercraft WS71 предназначена для полноразмерных автомобилей класса SUV. Модель выпущена на замену I*ZEN RV KC15, которую новинка превосходит по эффективности в торможении на скользком покрытии и надежности.
Оптимизированный дизайн бортовых зон
Одним из нововведений в данной модели является оптимизация дизайна бортовых зон. Изменения в конструкции призваны улучшить сразу несколько функциональных свойств. Одним из них является более надежная фиксация покрышки на колесном диске, благодаря чему уменьшается вероятность ее схода из-за чрезмерной нагрузки. Кроме того, оптимизация дизайна бортовых зон позволила дополнительно улучшить управляемость и оперативность управления при маневрировании.
Разработанный «с нуля» протектор
Как и предыдущая модель, шина оснащена протектором с асимметричным расположением элементов. Поскольку он был разработан «с нуля», то обладает куда лучшей эффективностью, особенно на скользких покрытиях. Этому в немалой степени способствует увеличенное количество протекторных блоков, которые были значительно уменьшены в размерах. Образуемые ими высокие и острые грани повышают производительность шины на снегу. На льду их действие усиливается тысячами острых кромок, образуемыми ламелями. Эти элементы соединены между собой специальными прорезями, благодаря чему они открываются синхронно на поверхности всего блока. За счет 3D-дизайна стенок ламелей они фиксируются в неподвижном положении, что дополнительно усиливает сцепление и улучшает управляемость.
Основные особенности Kumho Wintercraft WS71
— предназначена для полноразмерных автомобилей SUV:
— увеличенное количество мелких блоков улучшает сцепление на снегу;
— высокая плотность расположения 3D-ламелей обеспечивает эффективность на обледенелом покрытии;
— оптимизированная конструкция ободных зон препятствует сходу покрышки с колесного диска, улучшает управляемость и оперативность управления.
