Зимняя шина Hankook W330 i cept Evo3 позволяет надежно контролировать автомобиль на любых скользких дорогах. Нешипованная модель демонстрирует в таких условиях отменные сцепные свойства и точность в управлении.
Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси с повышенным содержанием «силики» и использованием натурального каучука. Это позволяет шине сохранять эластичность даже при экстремально низких температурах и сохранять целостность при длительном движении на большой скорости. Применение стального брекера с повышенной плотностью расположения нитей повышает стабильность сцепных свойств и точность в управлении.
V-образный протекторный рисунок содержит большое количество дренажных канавок. Их обратная направленность и увеличенный объем позволяет отводить от пятна контакт не только воду, но и более тяжеловесный талый снег. На особо скользких поверхностях эффективность обеспечивается «трехмерными» ламелями. Узкие прорези образуют острые кромки, которые позволяют шине цепляться даже за самые мелкие неровности. «Трехмерный» профиль стенок ламелей, ограничивая подвижность блоков, придает сцеплению стабильность, повышая точность в управлении.
Плечевые зоны протектора содержат дополнительные дренажные канавки. Находясь у самого края, они существенно снижают риск аквапланирования, особенно при продольных ускорениях. Образуемые ими поперечные кромки позволяют более интенсивно разгоняться и замедляться на мокром покрытии.
Основные особенности Hankook W330 i cept Evo3
— резиновая смесь на основе «силики» и с натуральным каучуком обеспечивает сцепление даже при экстремально низких температурах; — увеличенное количество дренажных канавок и их направленность против движения снижают риск аквапланирования и слэшпленнинга; — множество «трехмерных» ламелей улучшают сцепление и управляемость на укатанном снегу и льду.
Летняя шина Grenlander L-Zeal56 предназначена для среднеразмерных легковых автомобилей. Адаптирована к использованию в наиболее динамичных их версиях. Характеризуется устойчивостью на мокрой поверхности и при маневрировании, сокращенным путем торможения в любых условиях.
Протекторный рисунок выполнен в эффектном дизайне с широким ребром посередине. Этот элемент, наряду с жесткими широким блоками по краям, повышает точность управления и курсовую стабильность на большой скорости, уменьшает сопротивление качению и износ. Крупные элементы в центральной части имеют диагональную направленность. Это существенно повышает интенсивность торможения. Направленное против движения расположение водоотводящих канавок до минимума уменьшает риск аквапланирования. Жесткость и поперечное расположение блоков по краям протектора повышает сцепление при маневрировании.
Основные особенности:
— массивное ребро посередине повышает точность управления и курсовую стабильность; — крупные диагональные элементы сокращают протяженность тормозного пути; — жесткие элементы по краям протектора повышают сцепление при маневрировании.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шины Eagle F1 Asymmetric 2 – новейшая разработка, предназначенная для сверхбыстрой езды. Соответствует европейским стандартам качества и безопасности. Описываемая модель, по мнению многих российских и зарубежных автомобильных изданий – одна из лучших, представленных сегодня. Увеличенная площадь касания дорожной поверхности (технология ActivBraking) позволяет сделать торможение максимально быстрым, что делает вождение бале безопасным и предсказуемым даже на сложных участках трассы.
Испытания второго Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Прежде чем Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 стала поступать к потребителям, производитель провел многочисленные испытания. Для того чтобы достойно оценить ресурсы и недостатки изделия, были выбраны такие страны как Германия и Франция. Был получен отличный результат, позволяющий уйти далеко от соперников.
Шины Eagle F1 Asymmetric 2 показали одинаково хорошее управление как на влажной, так и на сухой дороге. Кроме того, продукт обладает лучшими показателями сопротивления вибрации. Избежать многих неприятностей водителю вкупе с новым составом резины поможет технология «ActivBraking».
Особенности шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Сверхскоростные шины в отличие от своих аналогов видоизменяются при резком торможении (расширяются блоки протектора), в результате в разы улучшается сцепление с дорогой. Выброс углекислоты и топливный расход Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 находится под строгим контролем технологии «FuelSaving». Среди важных особенностей шин «Goodyear» сравнительно небольшой вес шины (за счет снижения объема каучука в составе), улучшенная конструкция изделия, что позволяет уменьшить нагрев и вибрацию.
Бесподобную управляемость даже в плохих погодных условиях гарантирует каркас, имеющий пересекающиеся слои (увеличивается жесткость при интенсивной эксплуатации). Маневрирование по сухой дороге делается легче за счет новой формулы силики. Специальный состав резины Eagle F1 Asymmetric 2 (для спортивных автомобилей) позволяет чувствовать себя уверенно даже во время передвижения по влажной дороге. Почувствовать разницу сможет каждый водитель, включая тех, кто не имеет большого опыта управления транспортным средством.
Производителем было учтено, в каких условиях будут использоваться автошины. При наборе высокой скорости изделие защитит аэродинамический дизайн боковых поверхностей. Езда на Asymmetric 2 практически бесшумна благодаря оптимизированным шинным блокам. Равномерное распределение нагрузки позволяет продлить срок эксплуатации. Пользователями Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 стали такие известные бренды как: Мерседес, Альфа Ромео, Феррари и другие.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Третья модель ContiSportContact автомобильная шина, расчитанная на самые эксклюзивные и дорогие спортивные автомобили и люксовые машины. ContiSportContact 3 была спроектирована с расчётом на выдающуюся способность торможения и управления в самых непредсказуемых условиях. Как и все летние шины, данную модель нельзя использовать в зимнее время года, когда на асфальте лежит снег или лёд.
КонтиСпортКонтакт 3 имеет асимметричный дизайн протектора, позволяющий одинаково эффективно управлять машиной как на сухом, так и на мокром асфальте. Твёрдые блоки протектора, а также центральное ребро шины позволяет получать хороший отклик и управляемость в поворотах. Разные размеры маленьких блоков и оптимизированный размер между ними позволяют заметно снизить уровень шума из-за движения шины по асфальту. Дренажные канавки на боковинах протектора позволяют шине эффективно справляться с водой из-под пятна контакта. Заметно снижен риск возникновения аквапланирования.
Как и большинство популярных автомобильных шин, в Continental ContiSportContact 3 присутствует двойной стальной корд, укреплённым нейлоном для стабилизации пятна контакта и улучшения сцепления с дорогой.
Отличия шины Continental SportContact 3 от предшественниц
тормозной путь сокращён на 5%;
риск возникновения аквапланирования снижен на 6%;
сопротивление скольжению увеличено на 5%;
долговечность увеличена на 5%.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя легковая нешипованная шина Continental ContiWinterContact TS 810 была специально создана для сложных климатических условий европейских зим, которым присущи значительные и частые колебания температур около нуля градусов. Данная шина, относящаяся к премиум-сегменту, выпускается более чем в трех десятках типоразмерах, начиная от 185/65R15 и заканчивая 225/45R17. Подобная ширина ассортимента предполагает достаточно обширную применяемость этой шины к очень многим современным моделям легковых автомобилей различного класса.
Поскольку шина предназначена для эксплуатации в самых различных условиях, то немецкие шинники предпочли оснастить ее асимметричным направленным рисунком протектора. Благодаря этому решению, удалось добиться отличной универсальности. Протектор шины Continental ContiWinterContact TS 810 состоит из четырех продольных ребер, разделенных широкими канавками. Большая ширина канавок и глубина рисунка позволяет вжимать в протектор много снега, что существенно улучшает сцепление с заснеженной поверхностью.
Еще одной особенностью протектора данной модели являются комбинация нескольких видов ламелей, каждый из которых предназначен для определенных условий. При этом все ламели дополнительно оснащены специальными разделителями, которые не позволяют их стенкам плотно смыкаться в момент соприкосновения с поверхностью дорожного полотна. Это оригинальное решение позволило увеличить эффективность работы дренажной системы шины при движении по снегу на 20%.
Еще одним нововведением стала новая резиновая смесь, специально созданная для этой модели. В ее состав вошли полимеры нового поколения, которые существенно улучшили основные характеристики шины при движении не только по снегу, но и по влажному асфальту. Включение в состав смеси активного технического углерода повысило геометрическую стабильность протектора, что улучшило курсовую устойчивость. Кроме того, в составе резиновой смеси появились реактивные смягчители, предназначенные для сохранения эластичности шины на первоначальном уровне в течение всего срока ее службы.
Основные особенности шины Continental ContiWinterContact TS 810
— Оптимизированный асимметричный дизайн направленного рисунка протектора позволяет уверенно и безопасно двигаться в любых погодных условиях; — Комбинация из нескольких видов ламелей, оснащенных специальными разделителями, обеспечивает прекрасное сцепление и великолепные показатели самоочистки протектора; — Исключительные характеристики на снегу, благодаря увеличенному числу острых кромок сцепления.
Зимняя шина Continental ContiWinterContact TS850P была представлена немецким производителем совсем недавно. Тем не менее, это не помешало ей стать очень популярной, что объединяет ее с предыдущей моделью с индексом 830, которую она заменила на заводском конвейере. Что касается технических характеристик, то большинство из них заметно выше у новинки, благодаря использованию в ее конструкции ряда новейших разработок, а также передовых материалов. Они придали ей гораздо лучшую производительность на любых зимних дорогах.
Оптимизированный протекторный рисунок
Оставшись асимметричным, как и у предыдущей модели, протекторный рисунок этой шины заметно преобразился. В нем содержится гораздо больше блоков, для увеличения количества которых разработчики существенно уменьшили их в размерах. Это было сделано с целью улучшения сцепных свойств на снегу. При этом данное свойство обусловлено увеличенной численностью не столько протекторных блоков, сколько расположенных между ними крестообразных дренажных канавок. С их помощью у протектора появилась возможность удерживать гораздо больше снега, одновременно уплотняя его. При движении по заснеженным дорогам эта конструктивная особенность заметно улучшает сцепление на них.
Кроме того, следует отметить значительную протяженность и расположение под относительно небольшим углом образуемых протекторными блоками сцепных кромок. В сочетании с описанными выше особенностями это заметно сокращает протяженность тормозного пути на снегу.
Система ламелей PrecisionPlus
Одним из ключевых нововведений данной модели является технология PrecisionPlus. От себя самой в предыдущей версии она отличается расположением ламелей. В центральной части и в плечевых зонах протектора эти миниатюрные элементы располагаются практически перпендикулярно относительно друг друга и под острым углом по отношению к направлению движения. Исключение составляет плечевая зона с внешней стороны протектора, что обусловлено ее функциональным назначением. Кроме того, заметно изменилась конструкция ламелей. Теперь у них при контакте с дорогой блокируются не только свои стенки, но и у других ламелей. В результате повышается жесткость не отдельных участков блока, а всего его полностью. Это позволило существенно увеличить плотность размещения ламелей, повысив тем самым их количество, что повлекло за собой соответствующее изменение численности сцепных кромок. В сочетании с их расположением это позволило значительно улучшить сразу несколько эксплуатационных характеристик, помимо сцепления на мокром асфальте, укатанном снегу и льду. Прежде всего, курсовая устойчивость, как при маневрировании, так и при движении по прямой, а также быстрота и точность в реакциях на повороты руля.
Деформируемые определенным образом боковины
Следующей важной особенностью этой шины является конструкция боковины. Под воздействием боковых сил ускорения с внешней стороны она деформируется гораздо меньше, чем с внутренней. Практическим результатом данного технического решения является стабильность формы и размеров пятна контакта при маневрировании и в поворотах. Это влечет за собой заметное повышение устойчивости и сцепления.
Кроме того, для улучшения управляемости и сцепных свойств в поворотах разработчиками было применено еще несколько технических решений. Речь идет об оптимизированной форме профиля протектора, а также усиленной конструкции брекера, расположенного непосредственно под ним. Вместе это не только повышает стабильность геометрических показателей пятна контакта, но и придает ему оптимальную с точки зрения управляемости и сопротивляемости износу квадратную форму. Наиболее ярко эти особенности проявляют себя при движении на большой скорости по сухим асфальтированным покрытиям. В таких условиях эта шина, будучи зимней, практически никак не отличается от летних моделей.
Превосходная производительность при торможении
Помимо боковин способностью изменять свою форму определенным образом под воздействием сил ускорения обладают и протекторные блоки. При помощи вышеупомянутых ламелей при торможении они деформируются так, чтобы площадь их пятна контакта с дорогой была максимально большой. Кроме того, за счет того, что ламели повышают жесткость всего блока целиком геометрические характеристики их пятна контакта остаются весьма стабильными, несмотря на непрерывное изменение интенсивности замедления. В условиях реальной эксплуатации это техническое решение дает о себе знать в виде короткого тормозного пути не только на сухих покрытиях, но и на снегу, льду и мокром асфальте. На скользких дорогах эффективность торможения дополнительно повышается за счет многочисленных сцепных кромок, образуемых, как блоками, так и прорезанными в них ламелями.
Оригинальная форма продольных канавок
Еще одной интересной особенностью в дизайне этого протектора следует признать стреловидную форму продольных канавок, делящих его на несколько функциональных зон. Данное техническое решение позволяет улучшить не только устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу, ни и несколько других не менее важных характеристик. Наиболее значимыми из них является повышенное сцепление на снегу, обеспечиваемое благодаря тому, что протектор может захватывать и удерживать снег. Кроме того, многочисленные выступы на стенках дренажных канавок существенно уменьшают риск возникновения и развития резонансных шумов и вибраций.
Основные особенности шины Continental ContiWinterContact TS 850P
— использованный в этой шине асимметричный протекторный рисунок за счет того, что он содержит гораздо больше блоков и крестообразных канавок придает ей отменную производительность на заснеженных дорогах; — повышенная плотность размещения ламелей, а также их оптимизированное расположение улучшают не только сцепные свойства на скользких дорогах, но и управляемость, курсовую устойчивость на сухих покрытиях; — специальная конструкция боковин, благодаря которым они деформируются определенным образом, обеспечивает исключительную стабильность сцепных свойств и устойчивость шины при маневрировании и в поворотах, как на сухих, так и скользких от дождя, снега и наледи дорогах; — короткий тормозной путь независимо от дорожных и погодных условий, благодаря способности блоков протектора увеличивать площадь контакта с поверхностью, а также многочисленным сцепным кромкам, образуемым прорезанными в них ламелями.
Летняя легковая шина Bridgestone Potenza RE050 A адресована тем водителям, кому в повседневной эксплуатации не подходит бескомпромиссность поведения модели RE001 Adrenalin, кому хочется получать от каждой поездки удовольствие от вождения. Данная шина выпускается в более чем 90 различных типоразмеров от 16 до 20 дюймов с индексом скорости Y и W, что говорит о том, что шина предназначена для мощных легковых автомобилей различных классов, начиная от так называемых «горячих» хетчбеков и заканчивая спортивными купе.
При разработке шины Bridgestone Potenza RE050 A инженерами японской компании были применены технологии, ранее применявшиеся только в гонках Формулы-1. В частности при разработке дизайна рисунка протектора применялась технология комплексного подхода CTDM. При помощи специализированных средств компьютерного моделирования удалось найти практически идеальное сочетание между дизайном рисунка протектора, конструкцией каркаса и составом резиновой смеси, что позволило обеспечить шине превосходные характеристики сцепления и управляемости на сухом и влажном покрытии.
Еще одной отличительной особенностью данной шины является применение в конструкции обода технологии O-BEAD, обеспечивающей очень плотный контакт шины с колесным диском. За счет этого удалось существенно снизить уровень вибраций.
Состав резиновой смеси был подобран с учетом высоких нагрузок. В частности, для усиления прочности протектора шины в составе резиновой смеси шины использован карбон. В результате протектор шины обладает повышенной прочностью, устойчивостью к разрывом в сочетании с прекрасной эластичностью.
Основные особенности шины Bridgestone Potenza RE050 A
— Исключительная стойкость к аквапланированию обеспечивается четырьмя глубокими водоотводными канавками и системой диагональных каналов; — Усиленная конструкция плечевых зон, благодаря которой обеспечивается прекрасное сцепление при прохождении поворотов, а также высокая стойкость к неравномерному износу; — Жесткая конструкция продольного ребра в центре протектора, за счет чего шина демонстрирует превосходную курсовую устойчивость.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
К началу нового летнего сезона 2011 компания Bridgestone подготовила подарок всем любителям быстрой и агрессивной езды. Опираясь на историю и технологии летних спортивных шин Potenza, японцы создали новейшую модель Potenza S001, способную затмить многих своих конкурентов.
Новая Потенза обещает стать хитом продаж уже к апрелю. Основной характеристикой данной шины является невероятный контроль над автомобилем и потрясающая отдача. Инновационный асимметричный дизайн протектора имеет жёсткие боковые ребра, позволяющие эффективно входить в повороты и выполнять перестроения. Состав резиновой смеси, обогащённый кремнием, позволяет шине проходить любые водяные препятствия. Широкие продольные и дренажные канавки на автомобильной шине Bridgestone Potenza S001 максимально быстро вытесняют воду из-под пятна контакта, сокращая риски возникновения аквапланирования.
Также стоит отметить экологичность новой шины. Расход топлива на шинах Potenza S001 заметно снижен, относительно предыдущего поколения Потенз.
Расстояние между блоками и их размер были оптимизированны для повышения акустического комфорта во время движения на данной шине.
Японскую шину устанавливают в базовых комплектациях на популярные спортивные и дорогие модели автомобилей. Среди них можно встретить такие эксклюзивы как Aston Martin Rapide и Ferrari 458 Italia.
Основные особенности шины Potenza S001
Шина ведёт себя абсолютно надёжно даже на самых высоких скоростях (до 250 км/ч);
Более жёсткие боковые рёбра позволяют получить больший контакт с дорожным полотном, что приводит к улучшению управляемости и контроля за автомобилем;
Сниженные расход топлива, благодаря новым технологиям и снижению веса;
Низкий уровень шума за счёт оптимизированного расположения блоков на протекторе.
Характеристики шины Bridgestone Potenza
Японская шина имеет большой диапазон типоразмеров (от R16 до R20);
Индексы скорости W и Y позволяют разгонять автомобиль до 300 км/ч.
Новинка от Bridgestone в первую очередь приглянётся любителям спортивной и агрессивной езды по городу, с нечастыми вылазками на шоссе.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
С недавних пор летняя шина Bridgestone Potenza Sport является флагманской моделью покрышек для легковых автомобилей. Логичным будет предположить, что речь идет об их наиболее динамичных версиях, а также спорткарах. Покрышка входит в комплектацию BMW 8-Series, Maserati MC20 и Lamborghini Huracan STO. При разработке применялись решения, которые ранее использовались в шинах для шоссейно-кольцевых гонок и зарекомендовали себя с самой лучшей стороны. Сильной стороной данной модели являются сцепные свойства на сухом покрытии, эффективное торможение и поперечная устойчивость.
Новый состав резиновой смеси
Специально для этой шины резиновая смесь протектора была разработана «с нуля». Ее состав, как и раньше, основан на диоксиде кремния. Однако доля содержания этого компонента была увеличена еще больше по сравнению с компаундом шины предыдущего поколения, что стало возможным за счет применения другой технологии производства резиновой смеси. В результате удалось существенно повысить сцепные свойства на мокром покрытии, а также при поперечных ускорениях.
Измененный протекторный рисунок
Дизайн беговой части протектора тоже был подвергнут кардинальным изменениям и разработан заново. Несимметричный рисунок разделен на две части — наружную и внутреннюю. Каждая из них является функциональным участком, обеспечивающим определенные эксплуатационные свойства. В частности, наружная сторона содержит широкое сдвоенное продольное ребро, которое «отвечает» за точность управления и курсовую стабильность. Примыкающая к нему наружная плечевая зона обеспечивает эти свойства при маневрировании.
Внутренняя сторона протектора с удлиненными поперечными гранями позволяет с максимальной эффективностью реализовывать высокое тяговое и тормозное усилие, особенно на мокром покрытии. Здесь стоит отметить «трехмерный» профиль узких серповидных блоков, установленных на своеобразных «подставках», ограничивающих их подвижность. Еще одной немаловажной особенностью является увеличенный объем и направленность против движения большинства дренажных канавок. Это гарантирует низкий риск аквапланирования даже при сильном дожде.
Основные особенности Bridgestone Potenza Sport
— обновленный состав резиновой смеси со сверхвысоким содержанием диоксида кремния обеспечивает шине повышенную цепкость на мокром покрытии и поперечных ускорениях; — увеличенный объем дренажных канавок, направленность большей их части против движения повышает устойчивость к аквапланированию; — оптимизированный профиль протектора и его рисунок с преобладаем крупных элементов усиливают сцепление на сухом покрытии, облегчают процесс управления автомобилем; — улучшенные 3D-ламели еще лучше ограничивают подвижность блоков, улучшая управляемость и устойчивость к неравномерности износа; — «трехмерный» профиль серповидных блоков повышает точность в управлении, стабильность тягово-сцепных свойств при продольных ускорениях.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
