Летняя шина Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect предназначена для динамичных версий легковых автомобилей. Конструктивно представляет собой покрышку для шоссейно-кольцевых гонок, которую можно использовать, как на треке, так и на дорогах общего пользования. Характеризуется бескомпромиссным сцеплением и молниеносными реакциями на действия водителя, а также исключительной для шин данной категории ходимостью.
Две резиновые смеси
Значительная часть технических решений, примененных в данной шине, были «позаимствованы» у покрышек для шоссейно-кольцевых гонок. Одним из них является технология Bi-Compound, суть которой заключается в использовании при изготовлении беговой части протектора двух различных по составу резиновых смесей. Они делят шину на две части — наружную и внутреннюю. В первом случае применяется компаунд со специальным эластомером, который усиливает сцепление на сухом покрытии и при значительных боковых ускорениях. Внутренняя часть протектора, занимающая около трети его площади, за счет повышенной гибкости обеспечивает точность в управлении и сцепные свойства на более холодной мокрой поверхности. Стоит отметить, что оба компаунда начинают работать с максимальной эффективности при нагреве до определенных температур. То есть. полностью реализовать их возможности можно только на треке.
Увеличенная ходимость
Шина отличается увеличенной ходимостью. Речь идет о сравнении не только с предыдущей моделью, но и почти со всеми аналогичными покрышками других брендов. В этом заслуга технологии Track Longevity второй итерации. Одним из ее компонентов является конструкция плечевой зоны с наружной стороны протектора. Она обладает повышенной устойчивостью к деформации, за счет чего при значительных боковых ускорениях эта часть шины практически не меняет свою форму, снижая тем самым неравномерность износа. На прямых уровень абразивного воздействия снижается благодаря оптимизированному профилю беговой части протектора, обеспечивающему равномерность распределения давления по пятну контакта.
Основные особенности Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect
— исключительные сцепные свойства на экстремально высоких скоростях благодаря применению двух резиновых смесей; — отличная эффективность на мокром покрытии обеспечивается протекторным рисунком с увеличенными дренажными канавками; — отменная ходимость даже при использовании на треке достигается технологией Track Longevity.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Автомобильную шину французского производителя Michelin Pilot Super Sport устанавливают на самые мощные спортивные автомобили мира, включая эксклюзивную ограниченную серию Ferrari 599 GTO (самый мощный автомобиль от Ferrari). Новый француский продукт был разработан для автовладельцев, которых заботит то, как новые технологии и инновации шины увеличивают потенциал и безопасность автомобиля.
На начало летнего сезона 2011 года это одна из самых лучших спортивных шин на отечественном рынке. История разработки Michelin Pilot Super Sport уходит к 24-часовым гонкам Ле Мана и 12-часовым гонкам Себринга. Данная шина использует технологии победителей данных гонок. Пилот Супер Спорт обладает потрясающими характеристиками с расширенной износоустойчивостью. Во время 24-часовых гонок на шинах Мишлен было пройдено 46 кругов на скорости около 210 км/ч. Это порядка 630 км на одном комплекте шин Michelin Pilot Sport. За всё время гонки было использовано 11 комплектов с абсолютным рекордом продолжительности в 5850 км. Предыдущему рекордсмену потребовалось минимум 14 комплектов шин. Таким образом износоустойчивость шины Michelin Pilot Super Sport была увеличена на 25% без жертв для других характеристик.
Мишлен Пилот Супер Спорт абсолютно летняя шина, которую не рекомендуется использовать при температуре ниже 5 градусов выше нуля.
Внутренний состав шины Michelin Pilot Super Sport
Состав резиновой смеси шины включает в себя несколько компонентов, сформированных друг-за-другом в единый асимметричный дизайн протектора. Внешняя боковина шины включает в себя гусеничные компоненты, чтобы противостоять высоким напряжением в поворотах. Зубчатые центральные блоки протектора обеспечивают впечатляющие характеристики на очень высоких скоростях и в условиях влажной дороги.
Внутренняя конструкция шины Michelin Pilot Super Sport включает в себя двойной стальной корд, обеспечивающий лёгкий вес шины, качество её сцепления, износоустойчивость и долговечность. Полиэстеровый каркас позволил обеспечить комфортное передвижение на шине Michelin. Вес новинки от французов снижен в отличии от ближайших конкурентов на 10%.
В разработке последней модели Pilot Sport принимали участие такие легендарные автопроизводители как Porsche и BMW M.
Особенности Michelin Pilot Super Sport
По сообщениям компании Michelin, их последняя разработка является новой самой быстрой шиной в мире в категории шин для спортивных автомобилей.
Износоустойчивость шины бьёт все рекорды +25% к предшественнице.
Превосходство модели Michelin Pilot Sport PS2 в большинстве показателей.
Протектор, состоящий из нескольких резиновых смесей.
Пятно контакта, изменяющееся от движения автомобиля.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Появление летней шины Michelin Pilot Sport PS4 S ознаменовало собой окончание переформатирования модельного ряда, целиком предназначенного для спортивных модификаций серийных легковых автомобилей. В новом «табеле о рангах» эта модель находится на самом верху, являясь флагманской. Ее целевой аудиторией являются владельцы автомобилей с самыми высокими динамическими характеристиками. Соответствующим образом был сформирован размерный ряд, составленный из более трех десятков типоразмеров для колес с посадочным диаметром 19 и 20 дюймов. По словам представителей французского шинного концерна, он охватывает примерно 90% этой рыночной ниши.
Технология «би-компаунда»
Значительная часть технических решений была взята из мира кольцевых гонок, причем не только автомобильных, но и мотоциклетных. Одним из таких «заимствований» стала резиновая смесь. В данной модели их две. Внешняя сторона протектора, а именно расположенный здесь небольшой участок протектора в плечевой зоне изготовлен из резиновой смеси, чуть более жесткой, чем в середине. За счет этого поперечные ускорения, возникающие при маневрировании, передаются на силовые элементы каркаса гораздо быстрее, что положительно сказывается на оперативности управления. Кроме того, такой компаунд содержит эластомеры, снижающие нагрев, что уменьшает сопротивление качению и износ.
В свою очередь, примерно две трети протектора ближе к внутренней плечевой зоне, изготовлены из резиновой смеси с высоким содержанием «силики». Кроме того, в ее состав входят другие виды функциональных эластомеров. Они придают протектору способность буквально прилипать даже к мокрой дороге за счет плотного облегания даже мельчайших неровностей на ее поверхности.
Насколько удачным оказалось использование такого изощренного для гражданской шины решения можно судить по тестам, где сравнивалась протяженность тормозного пути этой модели с аналогичными изделиями от других ведущих производителей. Разница в пользу Pilot Sport 4 S составила от 0,83 метра на сухом до 0,1 метра на мокром покрытии. Для полной остановки этой шине нужно от 27 до 33 метров, чего не смог продемонстрировать ни один из ее конкурентов.
Точность рулевого управления и курсовая устойчивость
Использование «би-компаунда» улучшило эффективность других технологических решений, применяющихся в обычной Pilot Sport 4. В качестве примера можно привести Dynamic Response. Данная технология повышает точность рулевого управления и курсовую устойчивость за счет более быстрой передачи поперечных сил ускорения на элементы каркаса. Обеспечивается эта способность за счет дополнительного синтетического корда, представляющего собой широкую (от одной боковины до другой) сетку, сплетенную из арамида и нейлона. Наличие очень жесткой, но при этом легковесной «подложки» позволило этой модели обыграть в тестах на время прохождения круга всех ранее самых быстрых конкурентов. На треке протяженностью 2,6 километра преимущество составило от 0,4 до 1,39 секунды.
Основные особенности летней супершины Michelin Pilot Sport PS4 S
— технология «би-компаунда», ранее применявшаяся в авто- и мотоспорте, улучшает курсовую устойчивость и сцепление на сухом и сокращает протяженность тормозного пути на мокром покрытии; — исключительно быстрые и точные реакции на действия водителя облегчают и упрощают управление автомобилем на высокой скорости; — увеличенное пятно контакта квадратной формы, равномерное распределение внешней нагрузки по нему увеличивают срок службы шины до 50 тысяч километров
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя легковая шипованная шина Michelin X-Ice North 3 вобрала в себя новейшие инновационные разработки французского шинного гиганта, начиная от системы Smart Stud System и заканчивая технологией отвода ледяной крошки Ice Powder Remover. При этом нельзя не отметить исключительную применяемость данной модели, которая предлагается в 66 типоразмерах с посадочным диаметром от 15 до 20 дюймов.
Система «умный шип»
В процессе разработки специалисты компании объединили несколько инновационных технологий в единый комплекс, позволивший повысить эффективность шины сразу по нескольким направлениям. Одним из таких комплексов стала система Smart Stud System, которая состоит из нового поколения термоактивной резиновой смеси, технологии отвода ледяной крошки Ice Powder Remover, а также шипы особой конической формы.
Предыдущие модели зимних шин оснащались двухслойным протектором, в котором верхний слой обеспечивает максимальное сцепление с поверхностью дорожного полотна, а нижний — фиксацию шипов. В отличите от них протектор новинки изготовлен из термоактивной резиновой смеси, которая используется в качестве внутреннего слоя. Ее ключевой особенностью является способность менять физические характеристики в зависимости от температуры окружающей среды. При высоких температурах внутренний слой становится очень эластичным, за счет чего шипы буквально вдавливаются в протектор, что значительно улучшает сцепление на сухом асфальте. С понижением температурного режима жесткость внутреннего слоя возрастает, в результате чего шипы получают очень твердое основание, что увеличивает давление на обледенелую поверхность, обеспечивая тем самым более надежное сцепление с обледенелой дорогой.
Еще одной частью системы «умный шип» стала технология удаления ледяной крошки. При движении по льду вокруг шипов появляется ледяная крошка, которая существенно снижает сцепление шины с поверхностью. Для решения данной проблемы французские шинники расположили в зоне вокруг шипов специальные колодцы, которые служат своего рода накопителями для ледяных крошек.
Также определенным изменениям подверглась конструкция шипа. Он отличается тем, что на широкое основание установлена конусообразная ножка, на которой находится фланец с твердосплавной вставкой. Благодаря такому решению, удалось обеспечить более надежную фиксацию шипа в протекторе, а также значительно продлить срок его службы.
Протекторный рисунок с увеличенным количеством кромок сцепления
По сравнению с предыдущей моделью, новая шина получила протектор, содержащий значительно большее количество кромок сцепления, что позволило обеспечить отличную управляемость на заснеженной дороге. Помимо этого, протектор оснастили особой формой плечевой зоны, которая получила название Step In-Step Out. Ее особенность заключается в том, что блоки плечевых зон имеют различный выступ за боковины шины. За счет этого удалось значительно повысить проходимость по глубокому снегу и снежной каше.
Измененный угол дренажных каналов
Для повышения стойкости к аквапланированию и слашпленнингу специалисты компании изменили угол расположения дренажных каналов. Теперь они располагаются от центральной части протектора к его внешней стороне, что значительно повышается эффективность работы дренажной системы.
Резиновая смесь Flex-Ice 3
Внешний слой протектора Michelin X-Ice North 3 изготовлен из третьего поколения фирменной резиновой смеси Flexi-Ice. Основным нововведением стало изменение пропорционального содержания натурального и синтетического каучука, а также увеличение доли содержания силики. Это позволило значительно улучшить сцепление на мокрой дороге без ущерба тягово-сцепным свойствам на обледенелых и заснеженных покрытиях. Кроме того, увеличение содержания силики благоприятно отразилось на стойкости протектора к абразивному износу.
Усиленная конструкция боковин
Новая зимняя шина от Michelin выгодно отличается более прочной конструкцией боковин. Это было сделано с целью обеспечения высокой надежности при эксплуатации на дорогах неудовлетворительного качества. Повышенная твердость боковин позволяет шине более эффективно демпфировать удары от неровностей на дороге.
Технология IronFlex
С той же целью была применена технология IronFlex. Она заключается в введении в конструкцию каркаса дополнительного слоя из стальных нитей. Это позволяет быстро рассеивать пиковые нагрузки, возникающие в момент удара.
Основные особенности Michelin X-Ice North 3
— система Smart Stud System обеспечивает непревзойденное сцепление на льду; — технология удаления ледяной крошки улучшает сцепные свойства на обледенелой поверхности; — новая коническая форма шипов значительно продлевает срок их службы, обеспечивая при этом их более надежную фиксацию в протекторе; — термоактивная резиновая смесь, из которой изготовлен внутренний слой протектора, способна менять физические свойства в зависимости от температуры внешней среды, обеспечивая тем самым оптимальные эксплуатационные характеристики в любых условиях; — протекторный рисунок с увеличенным количеством сцепных кромок обеспечивает надежное сцепление на заснеженной дороге; — резиновая смесь Flex-Ice 3 за счет изменения пропорции содержания натуральных и синтетических каучуков, а также увеличения доли содержания силики обеспечивает отличное сцепление, как на мокрой, так и на обледенелой дороге; — усиленная конструкция боковин в сочетании с технологией IronFlex позволила свести к минимуму риск получения повреждений при проезде неровностей.
Данная версия зимней шины Michelin Pilot Alpin PA4 предназначена для автомобилей Porsche. Ключевым отличием от «оригинала» является достаточно сильно измененным рисунком протектора. И, как и он, рассчитана на эксплуатацию в специфичных условиях так называемых «европейских» зим. Характеризуется улучшенным сцеплением на мокрых дорогах с короткими участками, покрытыми талым снегом.
Протекторный рисунок выделяется увеличенным количеством блоков, а также их формой, дополнительно увеличивающей длину вертикальных стенок. Такое решение позволило существенно нарастить сцепные характеристики на заснеженном покрытии. Вместе с блоками увеличилась численность пролегающими между ними канавок. В результате еще одним преимуществом по сравнению с оригинальной моделью стало снижение риска возникновения гидропленнинга, что привело к повышению надежности управления на мокром покрытии.
Протектор шины изготавливается из резиновой смеси Heliocompound уже третьего поколения. Его состав помимо в очередной раз повысившейся доли содержания «силики» отличается наличием некоторого количества подсолнечного масла. Этот компонент дополнительно увеличивает прочность компаунда на разрыв и растяжение при низких температурах, а также его устойчивость к абразивному истиранию. В результате удалось улучшить тягово-сцепные свойства на мокром и заснеженном покрытии, увеличить ходимость шины, особенно на дорогах с так называемым «шершавым» асфальтом.
Основные особенности Michelin Pilot Alpin PA4 (Porsche)
— протекторный рисунок с увеличенным количеством блоков и канавок придает шине повышенную эффективность на мокром и заснеженном покрытии; — резиновая смесь Heliocompound третьего поколения улучшает сцепление на скользких зимних дорогах, увеличивает ходимость шины; — жесткий легковесный каркас из синтетических материалов придает спортивную отточенность в управлении, стабильность на любой скорости, уменьшает расход топлива и износ.
Данная версия зимней шины Michelin Pilot Alpin PA4 предназначена для автомобилей Porsche. Ключевым отличием от «оригинала» является достаточно сильно измененным рисунком протектора. И, как и он, рассчитана на эксплуатацию в специфичных условиях так называемых «европейских» зим. Характеризуется улучшенным сцеплением на мокрых дорогах с короткими участками, покрытыми талым снегом.
Протекторный рисунок выделяется увеличенным количеством блоков, а также их формой, дополнительно увеличивающей длину вертикальных стенок. Такое решение позволило существенно нарастить сцепные характеристики на заснеженном покрытии. Вместе с блоками увеличилась численность пролегающими между ними канавок. В результате еще одним преимуществом по сравнению с оригинальной моделью стало снижение риска возникновения гидропленнинга, что привело к повышению надежности управления на мокром покрытии.
Протектор шины изготавливается из резиновой смеси Heliocompound уже третьего поколения. Его состав помимо в очередной раз повысившейся доли содержания «силики» отличается наличием некоторого количества подсолнечного масла. Этот компонент дополнительно увеличивает прочность компаунда на разрыв и растяжение при низких температурах, а также его устойчивость к абразивному истиранию. В результате удалось улучшить тягово-сцепные свойства на мокром и заснеженном покрытии, увеличить ходимость шины, особенно на дорогах с так называемым «шершавым» асфальтом.
Основные особенности Michelin Pilot Alpin PA4 (Porsche)
— протекторный рисунок с увеличенным количеством блоков и канавок придает шине повышенную эффективность на мокром и заснеженном покрытии; — резиновая смесь Heliocompound третьего поколения улучшает сцепление на скользких зимних дорогах, увеличивает ходимость шины; — жесткий легковесный каркас из синтетических материалов придает спортивную отточенность в управлении, стабильность на любой скорости, уменьшает расход топлива и износ.
Зимняя нешипованная легковая шина Michelin Pilot Alpin PA4 прекрасно подходит для использования в условиях мягких европейских зим, которым присущи частый переход температуры воздуха от плюса к минусу и наоборот. Данная модель, как и все шины, имеющие в своем названии приставку Pilot, предназначены, прежде всего, для мощных скоростных седанов и спортивных купе. Эта шина отличается широкой линейкой типоразмеров, включающей в себя несколько десятков вариантов с посадочными размерами от 17 до 21 дюймов. О незаурядных способностях данной шины недвусмысленно намекают скоростные индексы H, V и W.
Данная модель пришла на замену очень успешной шины Pilot Alpin PA3, которая заслужила доверие европейских автолюбителей, благодаря своим прекрасным эксплуатационным качествам. Как и предшественница, протектор этой шины оснащен асимметричным направленным рисунком, отличающимся оригинальным дизайном. При его разработке были использованы технические решения, ранее доказавшие свою эффективность на других моделях, в том числе и на Pilot Alpin PA3. В частности, была использована технология изменяемой толщины ламелей VTS. Данный вид ламелей обеспечивает дополнительную жесткость протекторным блокам, без которых зимней шине не обойтись. При соприкосновении с поверхностью ламели стенки ламелей жестко фиксируются между собой, что существенно улучшает жесткость протекторных блоков. За счет этого обеспечивается такой важный для спортивной шины показатель, как оперативность управления и сцепление с сухой поверхностью.
Еще одной технологией, примененной при создании рисунка протектора, стала Full Active Tread. Данная технология, также доказавшая свою эффективность на других моделях зимних шин, представляет собой новый вид протектора, все элементы которого являются единой системой, работающей на обеспечение наибольшей эффективности работы шины Michelin Pilot Alpin PA4 в зимних условиях. Благодаря этой технологии удалось улучшить все основные характеристики шины, включая сцепление со скользкой поверхностью, курсовую устойчивость, эффективность торможения на снегу и льду.
При разработке конфигурации протекторных блоков была использована еще одна технология – Advanced Tread Block. Сочетание особой формы блоков и тщательно рассчитанного расположения позволяет этим протекторным элементам работать подобно помпе, собирая воду из пятна контакта и направляя ее через поперечные дренажные каналы наружу. Благодаря этому, удалось достичь прекрасной стойкости к аквапланированию.
Также следует отметить и еще одно технологическое решение, использованное в данной шине. В рамках технологии StabiliGrip протектор шины был оснащен двумя видами ламелей увеличенной длины, которые за счет своих многочисленных острых кромок усилили так называемый «эффект когтя». Под этим термином скрывается улучшенное сцепление на льду во всех направлениях.
Основные особенности Michelin Pilot Alpin PA4
— Уникальный дизайн асимметричного направленного рисунка протектора, созданного в соответствии с технологией Full Active Tread, позволил создать из отдельных элементов протектора единую систему, существенно улучшившую все основные характеристики шины; — Высокая стойкость к аквапланированию, благодаря высокой эффективности работы дренажной системы, обеспеченной технологией Advanced Tread Block; — Резиновая смесь с повышенным содержанием оксида кремния придала шине прекрасную эластичность при отрицательных температурах, повысив при этом стойкость протектора к истиранию.
Зимняя нешипованная легковая шина Michelin Pilot Alpin PA4 прекрасно подходит для использования в условиях мягких европейских зим, которым присущи частый переход температуры воздуха от плюса к минусу и наоборот. Данная модель, как и все шины, имеющие в своем названии приставку Pilot, предназначены, прежде всего, для мощных скоростных седанов и спортивных купе. Эта шина отличается широкой линейкой типоразмеров, включающей в себя несколько десятков вариантов с посадочными размерами от 17 до 21 дюймов. О незаурядных способностях данной шины недвусмысленно намекают скоростные индексы H, V и W.
Данная модель пришла на замену очень успешной шины Pilot Alpin PA3, которая заслужила доверие европейских автолюбителей, благодаря своим прекрасным эксплуатационным качествам. Как и предшественница, протектор этой шины оснащен асимметричным направленным рисунком, отличающимся оригинальным дизайном. При его разработке были использованы технические решения, ранее доказавшие свою эффективность на других моделях, в том числе и на Pilot Alpin PA3. В частности, была использована технология изменяемой толщины ламелей VTS. Данный вид ламелей обеспечивает дополнительную жесткость протекторным блокам, без которых зимней шине не обойтись. При соприкосновении с поверхностью ламели стенки ламелей жестко фиксируются между собой, что существенно улучшает жесткость протекторных блоков. За счет этого обеспечивается такой важный для спортивной шины показатель, как оперативность управления и сцепление с сухой поверхностью.
Еще одной технологией, примененной при создании рисунка протектора, стала Full Active Tread. Данная технология, также доказавшая свою эффективность на других моделях зимних шин, представляет собой новый вид протектора, все элементы которого являются единой системой, работающей на обеспечение наибольшей эффективности работы шины Michelin Pilot Alpin PA4 в зимних условиях. Благодаря этой технологии удалось улучшить все основные характеристики шины, включая сцепление со скользкой поверхностью, курсовую устойчивость, эффективность торможения на снегу и льду.
При разработке конфигурации протекторных блоков была использована еще одна технология – Advanced Tread Block. Сочетание особой формы блоков и тщательно рассчитанного расположения позволяет этим протекторным элементам работать подобно помпе, собирая воду из пятна контакта и направляя ее через поперечные дренажные каналы наружу. Благодаря этому, удалось достичь прекрасной стойкости к аквапланированию.
Также следует отметить и еще одно технологическое решение, использованное в данной шине. В рамках технологии StabiliGrip протектор шины был оснащен двумя видами ламелей увеличенной длины, которые за счет своих многочисленных острых кромок усилили так называемый «эффект когтя». Под этим термином скрывается улучшенное сцепление на льду во всех направлениях.
Основные особенности Michelin Pilot Alpin PA4
— Уникальный дизайн асимметричного направленного рисунка протектора, созданного в соответствии с технологией Full Active Tread, позволил создать из отдельных элементов протектора единую систему, существенно улучшившую все основные характеристики шины; — Высокая стойкость к аквапланированию, благодаря высокой эффективности работы дренажной системы, обеспеченной технологией Advanced Tread Block; — Резиновая смесь с повышенным содержанием оксида кремния придала шине прекрасную эластичность при отрицательных температурах, повысив при этом стойкость протектора к истиранию.
Зимняя нешипованная шина Michelin Pilot Alpin PA5, как и модель предыдущего поколения, адаптирована к использованию в специфичных условиях так называемых «европейских» зим. Для них характерны частые оттепели и температура воздуха чуть ниже 0 градусов по Цельсию. От предшественницы данная модель отличается даже на концептуальном уровне, что позволило существенно улучшить основные эксплуатационные свойства.
Симметричный направленный протекторный рисунок
Одним из нововведений стал симметричный направленный рисунок протектора. Как оказалось, классический V-образный дизайн отличается лучшей эффективностью на мокром и заснеженном покрытии. Его ключевым отличием является значительно увеличенное количество протекторных блоков, которые благодаря этому обеспечивают пятно контакта куда большим числом сцепных кромок.
Вогнутый профиль протектора
Еще одним важным изменением является форма профиля протектора. Она вогнута, что обеспечивает более плотное прилегание шины к дорожному покрытию и, как следствие, увеличивает размеры пятна контакта. Это заметно улучшает сцепные свойства на сухом покрытии.
Несколько видов ламелей
Протектор шины оснащен несколькими видами ламелей. Два сплошных продольных ребра в центре содержат прямые прорези. Эти элементы улучшают продольные тягово-сцепные свойства. Во всех протекторных блоках имеются Z-образные ламели. Специальное строение их стенок обеспечивает им фиксацию в открытом положении при контакте с дорогой и в то же время – способность ограничивать подвижность блоков. Это заметно улучшает сцепные свойства на льду при сохранении быстроты и точности управления. Кроме того, в блоках содержатся каплеобразные прорези. Они подсушивают пятно контакта, захватывая и удерживая влагу с поверхности дороги, чем улучшают сцепление на мокром покрытии.
Специальный компаунд
Протектор шины изготовлен из компаунда, физико-химические свойства которого подобраны с учетом конструктивных особенностей мощных легковых автомобилей и климатических условий европейских стран в зимнее время. В состав резиновой смеси входит комплекс кремнийсодержащих компонентов, а также полимеры. Они на молекулярном уровне обеспечивают однородность компаунда, повышая при этом его прочность на разрыв и растяжение, эластичность при отрицательных температурах внешней среды.
Основные особенности Michelin Pilot Alpin PA5
— V-образный дизайн протектора обеспечивает лучшее сцепление на мокром и заснеженном покрытии; — вогнутая форма протектора увеличивает размеры пятна контакта, силу прилегания шины к дороге; — несколько видов ламелей придают сцепным свойствам на льду надежность; — специальный компаунд обеспечивает отличную управляемость в любых дорожных условиях.
Зимняя нешипованная шина Michelin Pilot Alpin PA5, как и модель предыдущего поколения, адаптирована к использованию в специфичных условиях так называемых «европейских» зим. Для них характерны частые оттепели и температура воздуха чуть ниже 0 градусов по Цельсию. От предшественницы данная модель отличается даже на концептуальном уровне, что позволило существенно улучшить основные эксплуатационные свойства.
Симметричный направленный протекторный рисунок
Одним из нововведений стал симметричный направленный рисунок протектора. Как оказалось, классический V-образный дизайн отличается лучшей эффективностью на мокром и заснеженном покрытии. Его ключевым отличием является значительно увеличенное количество протекторных блоков, которые благодаря этому обеспечивают пятно контакта куда большим числом сцепных кромок.
Вогнутый профиль протектора
Еще одним важным изменением является форма профиля протектора. Она вогнута, что обеспечивает более плотное прилегание шины к дорожному покрытию и, как следствие, увеличивает размеры пятна контакта. Это заметно улучшает сцепные свойства на сухом покрытии.
Несколько видов ламелей
Протектор шины оснащен несколькими видами ламелей. Два сплошных продольных ребра в центре содержат прямые прорези. Эти элементы улучшают продольные тягово-сцепные свойства. Во всех протекторных блоках имеются Z-образные ламели. Специальное строение их стенок обеспечивает им фиксацию в открытом положении при контакте с дорогой и в то же время – способность ограничивать подвижность блоков. Это заметно улучшает сцепные свойства на льду при сохранении быстроты и точности управления. Кроме того, в блоках содержатся каплеобразные прорези. Они подсушивают пятно контакта, захватывая и удерживая влагу с поверхности дороги, чем улучшают сцепление на мокром покрытии.
Специальный компаунд
Протектор шины изготовлен из компаунда, физико-химические свойства которого подобраны с учетом конструктивных особенностей мощных легковых автомобилей и климатических условий европейских стран в зимнее время. В состав резиновой смеси входит комплекс кремнийсодержащих компонентов, а также полимеры. Они на молекулярном уровне обеспечивают однородность компаунда, повышая при этом его прочность на разрыв и растяжение, эластичность при отрицательных температурах внешней среды.
Основные особенности Michelin Pilot Alpin PA5
— V-образный дизайн протектора обеспечивает лучшее сцепление на мокром и заснеженном покрытии; — вогнутая форма протектора увеличивает размеры пятна контакта, силу прилегания шины к дороге; — несколько видов ламелей придают сцепным свойствам на льду надежность; — специальный компаунд обеспечивает отличную управляемость в любых дорожных условиях.
