Предназначенная для пикапов и внедорожников летняя шина iLink Terramax LSR2 A/T отличается универсальностью, поскольку одинаково эффективна и на асфальтированных дорогах и различных грунтовых покрытиях.
Беговая часть протектора выполнена в достаточно агрессивном дизайне. Открытые плечевые зоны с высокими блоками трапециевидного профиля улучшают сцепление при маневрировании, повышают тяговое усилие на бездорожье. Расположенный по центру ряд из продольных блоков повышает точность управления и снижает сопротивление качению. Разнонаправленные ламели усиливают сцепные свойства, придают им высокую стабильность на мокром покрытии.
Основные особенности iLink Terramax LSR2 A/T
— открытые плечевые зоны с блоками трапециевидного профиля повышают устойчивость при маневрировании и тяговое усилие на бездорожье; — продольное ребро из блоков по центру обеспечивает точность управления, снижает сопротивление качению; — разнонаправленные ламели улучшают эффективность работы протектора на мокром покрытии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина iLink SpeedKing 07 предназначена для наиболее динамичных модификаций легковых автомобилей. Отличается конструкцией, адаптированной к экстремальным нагрузкам, которые возникают при движении на высокой скорости.
Протекторный рисунок выполнен в эффектном дизайне с V-образными дренажными канавками. Вкупе с их увеличенным объемом это до минимума уменьшает риск аквапланирования. Сплошное ребро по центру за счет своей жесткости повышает курсовую стабильность, снижая сопротивление качению. Расставленные попарно плечевые блоки образуют удлиненные поперечные кромки, которые придают шине высокую тягу и интенсивность торможения, особенно на мокром покрытии.
Основные особенности iLink SpeedKing 07
— широкое сплошное ребро по центру обеспечивает точность управления и курсовую стабильность; — увеличенные дренажные канавки препятствует аквапланированию; — массивные П-образные блоки по краям протектора обеспечивают устойчивость при маневрировании.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина iLink L-Zeal 56 подходит к большинству популярных сегодня компактных и среднеразмерных легковых автомобилей. Отличается высоким уровнем комфорта и надежностью сцепления в самых сложных дорожных условиях.
Сбалансированность эксплуатационных свойств в значительной мере обусловлена несимметричным строением протекторного рисунка. Его наружная сторона с увеличенным пятном контакта с поверхностью улучшает сцепление на сухом покрытии. В свою очередь, повышенное содержание дренажных канавок и ламелей на внутренней стороне, обеспечивает эффективность на мокром покрытии.
Основные особенности iLink L-Zeal 56
— массивные размеры элементов с наружной стороны протектора повышают стабильность на сухом покрытии; — большое количество и многообразие дренажных канавок и прорезей с внутренней стороны протектора обеспечивает сцепление на мокром покрытии; — эластичная резиновая смесь и многошаговое расположение протекторных элементов обеспечивают тихий и мягкий ход.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина iLINK SnowGripper II с направленным рисунком протектора и развитой ламельной системой. Устанавливается на широкий спектр легковых автомобилей, включая внедорожники. Характеризуется повышенной тягой на рыхлом снегу, высоким уровнем ездового комфорта и увеличенным сроком ходимости.
В центральной зоне протектор представлен широким ребром с V-образным направлением рисунка. Дополненный большим количеством ламелей, этот элемент способствует поддержанию устойчивости транспорта на зимней дороге, обеспечивая прозрачность управления. Широкие боковые блоки с сетью насечек гарантируют уверенное маневрирование и сводят к минимуму риск заносов. Сеть ламелей в сочетании с глубокими каналами, имеющими диагональное направление, препятствуют возникновению гидропланирования и слэшинга. С их помощью осуществляется отвод воды и шуги из контактной зоны. Помимо хорошей управляемости на зимней дороге модель отличается низким уровнем издаваемого шума и свойством поглощения вибраций.
Основные особенности iLINK SnowGripper II
— повышенный показатель тяги на заснеженной дороге за счет многочисленных зацепов; — улучшенный водоотвод исключает аквапланирование; — направленный рисунок протектора способствует поддержанию управления при различных скоростных режимах.
Зимняя шина iLINK SnowGripper II с направленным рисунком протектора и развитой ламельной системой. Устанавливается на широкий спектр легковых автомобилей, включая внедорожники. Характеризуется повышенной тягой на рыхлом снегу, высоким уровнем ездового комфорта и увеличенным сроком ходимости.
В центральной зоне протектор представлен широким ребром с V-образным направлением рисунка. Дополненный большим количеством ламелей, этот элемент способствует поддержанию устойчивости транспорта на зимней дороге, обеспечивая прозрачность управления. Широкие боковые блоки с сетью насечек гарантируют уверенное маневрирование и сводят к минимуму риск заносов. Сеть ламелей в сочетании с глубокими каналами, имеющими диагональное направление, препятствуют возникновению гидропланирования и слэшинга. С их помощью осуществляется отвод воды и шуги из контактной зоны. Помимо хорошей управляемости на зимней дороге модель отличается низким уровнем издаваемого шума и свойством поглощения вибраций.
Основные особенности iLINK SnowGripper II
— повышенный показатель тяги на заснеженной дороге за счет многочисленных зацепов; — улучшенный водоотвод исключает аквапланирование; — направленный рисунок протектора способствует поддержанию управления при различных скоростных режимах.
Едва появившись на отечественном рынке, зимняя шина Ice Guard IG35+ стала пользоваться повышенным спросом. Он обусловлен сразу несколькими факторами, основным из которых является очень привлекательное для иностранной модели соотношение цены и качества. При небольшой стоимости она предлагала улучшенные эксплуатационные свойства, прежде всего, сцепление на льду и снегу.
Многофункциональное ребро в центре
Значительная часть протектора занято продольным ребром. Большая ширина этого элемента обусловлена его стреловидной формой с многочисленными углами и гранями, расположенными под различными углами относительно направления движения. Такой дизайн позволяет существенно улучшить сразу несколько эксплуатационных свойств помимо курсовой устойчивости и оперативности управления. Речь идет о продольных тягово-сцепных свойствах и высокой сопротивляемости скольжениям.
3D-ламели и 8-рядное шипование
Данная модель характеризуется хорошими сцепными характеристиками на обледенелых и заснеженных покрытиях. Они обеспечиваются сразу несколькими техническими решениями. Одним из них являются несколько тысяч 3D-ламелей, расположенных буквально в паре миллиметров друг от друга. Образуемые ими в процессе движения грани достаточно высоки, чтобы обеспечить шине возможность цепляться за гладкую обледенелую поверхность, покрытую водяной пленкой.
Дополнительным, но при этом не второстепенным фактором, обуславливающим повышенные сцепные свойства на льду, являются шипы. Они расположены таким образом, что при движении образуют 8 непрерывных рядов.
Основные особенности Yokohama Ice Guard IG35+
— широкое стреловидное ребро в центре улучшает устойчивость и тягово-сцепные свойства на зимних дорогах; — множество канавок под углом в плечевых зонах обеспечивают стойкость к аквапланированию и слэшпленнингу; — 3D-ламели и 8 рядов шипов позволяют уверенно передвигаться по льду и укатанному снегу.
Зимняя шипованная шина Yokohama Guardex F700 является одной из самых популярных моделей одного из известнейших японских производителей. Данная модель предназначена для очень широкого спектра современных легковых автомобилей, поскольку линейка типоразмеров насчитывает несколько десятков вариантов с посадочным размером от 13 до 20 дюймов. При этом некоторые типоразмеры выпускаются в нешипованном варианте с отверстиями под шипы.
Рисунок протектора японской шины
Японскими шинными инженерами в данной модели был использован протектор с V-образным симметричным рисунком протектора, отличающийся нетривиальным внешним видом. Протектор состоит из четырех продольных ребер, включая пару плечевых зон. При этом каждое из этих ребер представляет собой отдельный ряд из протекторных блоков, обладающих большой высотой и массивными размерами. Двойные блоки, расположенные в центральной части протектора, отличаются сложной формой с множеством острых граней и углами.
Плечевые зоны протектора также состоят из отдельно стоящих блоков, которые в отличие от аналогичных протекторных элементов, находящихся в центральной части, выполнены в форме четырехугольника и имеют оригинальное строение внешней стороны.
Снег и лед на F700
Выбранный японскими инженерами V-образный дизайн строения протектора позволил этой шине продемонстрировать прекрасную эффективность при движении по заснеженным и обледенелым покрытиям. Наличие большого количества протекторных блоков позволило обеспечить множество дополнительных острых кромок, которые позволяют более уверенно двигаться по заснеженной поверхности, включая участки с глубоким снежным покровом. Благодаря V-образному дизайну, При этом блоки, расположенные в плечевых зонах протектора, в глубоком снегу работают подобно мощным грунтозацепам у специальных внедорожных шин, что существенно улучшило показатели проходимости.
При движении по обледенелым покрытиям шина Yokohama Guardex F700Z демонстрирует превосходные показатели тяги и сцепления, благодаря двум техническим решениям. Японские шинники оснастили данную модель более, чем сотней острых шипов, расположив их таким образом, что они сформировали десять рядов. Это позволило не только улучшить сцепление на льду, но и существенно снизило уровень шума. Помимо шипов, на поверхности каждого протекторного элемента расположено несколько S-образных ламелей. Эти ламели формируют дополнительно множество острых кромок, которые легко проникая через водяную пленку, появляющуюся в результате трения, эффективно цепляются за любую неровность на обледенелой поверхности. При этом в момент соприкосновения с поверхностью дорожного полотна, стенки ламелей за счет своего S-образного профиля плотно фиксируются между собой, что позволяет увеличить жесткость протекторного элемента. Это позволило существенно улучшить характер управляемости на любых типах покрытия.
Особенности движения по асфальту
Еще одним достоинством V-образного рисунка данной шины является большая площадь контакта, а также стабильность ее размеров вне зависимости от режима движения. Это позволяет обеспечить надежное сцепление, как на сухом покрытии, так и на влажном. Наличие четырех широких продольных ребер позволило достичь прекрасных показателей курсовой устойчивости, что также немаловажно и при движении по обледенелым и заснеженным поверхностям. Кроме того, достаточно близкое расположение протекторных блоков существенно снизило сопротивление качения шины Yokoahama F700Z, что, в свою очередь, привело к снижению расхода топлива. Высокий уровень комфорта при движении по очищенным асфальтовым дорогам обеспечивается за счет неравномерного шага размещения протекторных блоков, что существенно снизило вероятность возникновения резонансных шумов и вибраций.
Благодаря блочному строению протектора, данная модель имеет в своем распоряжении высокоэффективную дренажную систему. За счет большого количества широких и глубоких каналов дренажная система прекрасно справляется с удалением из пятна контакта не только большого количества воды, но и грязи и талого снега. А прекрасные показатели самоочистки протектора, обеспеченные достаточно большим расстоянием между протекторными блоками, позволяют шине более уверенно чувствовать себя в грязи и глубоком снегу.
Протектор это шины имеет двухслойное строение. Резиновая смесь, расположенная сверху, отличается повышенной эластичностью даже при низких температурах. За счет этого обеспечивается более надежное сцепление со скользкими покрытиями, а также мягкость и комфортность передвижения.
Под мягким слоем находится более твердый и жесткий слой резиновой смеси. Этот слой предназначен для снижения деформаций возникающих при движении, что существенно улучшило характеристики управляемости, особенно на чистом и сухом покрытии. Кроме того, в нижнем слое закреплены шины, за счет высокой плотности и твердости которого обеспечивается более надежное соединение шипа с протектором.
Основные особенности шины Yokohama Guardex F700Z
— Двухслойный протектор остается эластичным даже при отрицательных температурах, сохраняя при этом стойкость к деформациям за счет более жесткого нижнего слоя; — Оптимизированный дизайн V-образного симметричного направленного рисунка протектора обеспечивает надежное сцепление на различных типах покрытий при любых погодных условиях; — Прекрасные показатели проходимости, благодаря множеству протекторных блоков; — Отличная эффективность работы дренажной работы позволяет легко справляться не только с водой, но и грязью и снежной шугой; — Уникальное 10-рядное расположение шипов обеспечивает прекрасное сцепление на льду, а также способствует снижению шума при движении.
Зимняя шина Yokohama G072 нешипуемая шина для спортивных кроссоверов и внедорожников с направленным рисунком протектора.
Инновационные технологии японских учёных позволили значительно улучшить качества шина G072. Управляемость и курсовая устойчивость была улучшена за счёт распределения пятна контакта. Водоотталкивающие канавки более эффективно борются с большим объемом воды под пятном контакта, выводя его в сторону. Новый профиль крайних блоков позволяет давлению в шине распределятся равномернее относительно предшественницы шины Yokohama G072, эффективно противодействуя боковому сносу и увеличивая срок эксплуатации шины.
Направленный рисунок протектора:
Направленный рисунок протектора обеспечивает эффективный отвод воды из пятна контакта, снижая возможный риск аквапланирования и улучшая сцепление на мокрой дороге.
Новая форма кромки блоков:
Стенки блока и изменяющимися углами наклона стабилизируют давление в пятне контакта и снижают износ.
Новый V-образный блок:
Во время торможения на влажном покрытии водная пленка собирается в центре пятна контакта. Новый V-образный блок шины Yokohama G072 отводит воду через прямые канавки, улучшая сцепление с поверхностью.
Контур профиля протекторной части:
Увеличение общей площади пятна контакта и оптимизация давления в нем.
Объемные (пространственные) ламели:
В отличие от традиционных ламелей, объемные 3D ламели обеспечивают устойчивость блоков к деформации для максимального сцепления на льду, влажном и сухом покрытии.
Шина Yokohama G072 отлично подойдёт таким автомобилям, как Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Land Cruiser 200, Chevrolet Tahoe, Dodge Ram и др.
Летняя легковая шина Yokohama Advan ST V802, несмотря на принадлежность к линейке скоростных шоссейных моделей, была специально создана для новых внедорожников и кроссоверов, отличающихся высокими скоростными возможностями. Данная модель, отличаясь довольно узкой специализацией, обладает достаточно широким ассортиментом типоразмеров, который начинается с 225/55R17 и заканчивается на 305/35R24. При этом шина обладает очень высокими техническими характеристиками, о чем свидетельствуют присвоенные ей скоростные индексы W и Y.
Дизайн протектора
При создании этой шины японские шинные инженеры широко применяли те же технологии, что и в моделях, предназначенных исключительно спортивных состязаний. Именно поэтому в данной модели был использован нехарактерный для дорожной шины W-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора. Характерной чертой такого рисунка является форма и расположение протекторных блоков, за счет чего дизайн протектора напоминает букву W.
Как и полагается спортивной шоссейной шине Yokohama V802, в центре протектора располагается широкое продольное ребро. Его отличительной особенностью являются массивные размеры и очень высокая жесткость, обеспеченная цельной конструкцией. Благодаря такому решению, шине удалось придать превосходную курсовую устойчивость во всем диапазоне скоростей, вплоть до самых высоких. Кроме того, жесткое центральное ребро обеспечивает мгновенную реакцию шины в ответ на повороты руля, что полностью соответствует концепции спортивной управляемости, которой придерживались при создании данной модели.
Также нельзя не отметить и очень большую площадь пятна контакта, которой удалось достичь, благодаря очень небольшому радиусу профиля плечевой зоны протектора. За счет этого шина демонстрирует превосходное сцепление на сухой поверхности. Кроме того, такой профиль плечевых зон протектора позволил получить практически прямоугольную конфигурацию пятна контакта, которое отличается очень равномерным распределением давления. Эта особенность свела к минимуму риск возникновения неравномерного износа протектора, что существенно увеличило продолжительность срока службы шины.
Безопасность в условиях дождя
Данная модель позволяет уверенно, а самое главное, безопасно передвигаться на очень высокой скорости в условиях даже очень сильного дождя. Такие способности во многом были обеспечены высочайшей производительностью дренажной системы шины Yokohama Advan ST V802. Несмотря на то, что дренажная система шины состоит из всего лишь двух продольных водоотводных канавок, она обладает исключительной стойкостью к аквапланированию, которой удалось достичь за счет W-образного расположения поперечных дренажных каналов. Основной особенностью такой дренажной системы является несколько иной принцип работы, в котором основную роль в отводе воды из пятна контакта играют поперечные канавки, отводящие влагу не только через плечевые зоны протектора, но и через продольные канавки. В результате шина демонстрирует очень стабильное и надежное сцепление с мокрой поверхностью.
Стабильность характеристик вне зависимости от температуры
Для любой шины, рассчитанной на передвижение на очень высокой скорости, важно сохранять превосходные эксплуатационные характеристики при любых условиях внешней среды. Для этой шины была использована специальная резиновая смесь, обеспечившая шине Yokohama Advan ST V802 стабильность всех основных характеристик при любой температуре, что существенно повысило уровень безопасности движения. Такие способности удалось обеспечить за счет использования в составе резиновой смеси специальных полимеров нового поколения, каждый из которых обеспечивает шине необходимый уровень эластичности в определенном температурном диапазоне.
Легкий и прочный каркас
Поскольку данная модель предназначена для довольно тяжелых автомобилей, коими являются внедорожники и кроссоверы, то перед японскими специалистами стояла довольно непростая задача сделать прочную, но легковесную шину, способную выдерживать при движении на высокой скорости экстремальные нагрузки. Поэтому при разработке каркаса были использованы технологии, применяющиеся в гоночных шинах. Каркас данной модели изготовлен из вискозного материала, который накрыт двухслойным стальным брекером. Непосредственно под протектором находится трехслойный кожух, синтетические волокна которого намотаны по бесшовной технологии. Конструкция боковины шины также было значительно усилена. Борта шины надежно защищены очень плотным наполнителем, а жесткость боковин усилена специальными стальными пластинами.
Основные особенности высокоскоростной шины Yokohama Advan ST V802
— Уникальный W-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора обеспечивает превосходное сцепление, как на сухой, так и на мокрой дороге; — Широкое применение технологий гоночных шин позволило достичь феноменальных эксплуатационных характеристик; — Инновационный состав резиновой смеси наделил шину превосходной эластичностью в широком температурном диапазоне, а также большим запасом прочности.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Yokohama Geolandar CV G058 устанавливается во внедорожниках, пикапах и автомобилях категории SUV. Представляет собой покрышку High Terrain, демонстрируя наибольшую эффективность на асфальтированных дорогах. От большинства аналогичных шин других брендов отличается улучшенными сцепными свойствами на мокрой поверхности, устойчивостью к истиранию, высоким уровнем акустического комфорта.
Отличное сцепление на мокрой поверхности
Дизайн протекторного рисунка отличает наличие большого количества ламелей. Узкие прорези располагаются поперечно, за счет чего на мокрой поверхности достигается высокая эффективность шины при продольных ускорениях. Использование ламелей позволяет существенно замедлить темпы износа беговой части протектора, увеличив срок его службы.
Сниженный уровень шума
Элементы протекторного рисунка распределены по продольным ребрам. Оони располагаются со смещением относительно друг друга. Такое решение позволяет уменьшить вероятность образования низкочастотных шумов и вибраций от качения шины. В результате акустический комфорт в салоне автомобиле существенно уменьшается.
Малая склонность к аквапланированию
Беговая часть протектора содержит четыре широких продольных канавки. Расположенные в центральной части элементы имеют значительный объем, благодаря чему из-под пятна контакта одномоментно может отводиться практически любое количество воды, сводя риск возникновения аквапланирования к минимуму даже на высокой скорости.
Увеличенное пятно контакта
Профиль беговой части протектора имеет такую форму, при которой пятно контакта под нагрузкой весом автомобилем становится больше и практически квадратным. Помимо усиления сцепных свойств такое решение уменьшает скорость износа шины, увеличивая ее долговечность, а кроме того, придает стабильность в поведении покрышки при торможении и маневрировании.
Основные особенности:
— увеличенное количество ламелей улучшает сцепные свойства на мокрой поверхности; — несколько типов узких прорезей препятствуют неравномерности износа, уменьшают скорость его протекания; — 5-шаговое расположение элементов протекторного рисунка повышает акустический комфорт в салоне автомобиля.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
