Летняя шина для внедорожников и пикапов Roadcruza RA8000 относится к категории R/T и рассчитана на эксплуатацию на каменистых поверхностях. В таких условиях характеризуется надежными тягово-сцепными свойствами, устойчивостью к любым механическим повреждениям, плавностью хода.
Протекторный рисунок, хотя и выполнен в открытом дизайне, отличается повышенной плотностью расположения элементов. Это существенно уменьшает сопротивление качению, нагрев и препятствует преждевременному истиранию беговой части. Стоит отметить увеличенные пустоты между плечевыми блоками и наличие в разделяющих их канавках специальных выступов. Эти особенности препятствуют застреванию в протекторе камней, обеспечивая высокие тяговые свойства.
Основные особенности Roadcruza RA8000
— трехслойный каркас повышает курсовую стабильность и точность управления, снижает риск повреждения шины вследствие сильного удара; — открытые плечевые зоны с вытянутыми поперек блоками обеспечивают высокие тяговые свойства; — специальные выступы на боковинах предотвращают их повреждение на бездорожье.
Roadcruza RA7000 X/T – грязевая шина, которая предназначена для установки на различные внедорожники, эксплуатирующиеся в сложных условиях. В зависимости от типоразмера модель имеет, либо всесезонную, либо летнюю маркировку. Но, обладая универсальным протектором, она в любом случае обеспечивает высокий уровень сцепления на бездорожье, позволяя проходить самые сложные участки.
Протектор представлен блочными структурами неправильной формы, которые имеют острые грани. Располагаясь в определенном порядке, они формируют большую контактную зону, за счет которой достигается повышенная проходимость по рыхлым и вязким грунтам. Для поддержания чистоты и работоспособности протектора предусмотрена развитая сеть каналов, открывающихся наружу в области «плеч».
Немаловажным фактором в поддержании рабочих характеристик является прочный каркас, имеющий усиливающие слои. Благодаря им сведена к минимуму деформация, а также локальные повреждения, вызываемые различными механическими факторами. Итог – увеличенный ресурс даже при интенсивном использовании.
Для защиты от боковых повреждений, а также для преодоления коллейности предусмотрены специальные выступы, повышающие сцепной фактор. Благодаря этому покрышка помогает преодолевать самые сложные участки пересеченной местности, сохраняя свою эффективность.
Основные особенности Roadcruza RA7000 X/T: — применимость на внедорожниках, эксплуатация которых связана с грунтовыми поверхностями; — высокий уровень стойкости к механическим воздействиям за счет усиленного каркаса и специального компаунда; — развитая система блоков неправильной формы, образующих большое число зацепов, повышающих сцепные свойства; — большая сеть каналов, посредствам которых реализуется эффективность самоочищения и поддержания рабочих свойств на высоком уровне
Летняя шина Roadcruza RA1100 устанавливается на внедорожниках и пикапах. Доступные типоразмеры предназначены для 15-, 16- и 17-дюймовых колес с высотой профиля от 70%. Отличается хорошей производительностью на асфальте, песке, камнях и земле.
Беговая часть протектора выполнена в симметричном ненаправленном дизайне с большим количеством блоков. В центральной части элементы имеют оригинальную форму, которая с одной стороны обеспечивает их плотное расположение, снижающее сопротивление качения, а с другой – увеличивающее пятно контакта и содержание в нем разнонаправленных кромок сцепления. Плечевые блоки отличаются не только крупными размерами, но и вогнутостью боковых сторон, что улучшает эффективность работы протектора на грунтовом покрытии.
Основные особенности:
— протекторный рисунок с плотным расположением блоков в центральной части; — жесткие и высокие плечевые элементы обеспечивают устойчивость при маневрировании на асфальте, уверенное поведение на грунтовом покрытии; — резиновая смесь с высоким содержанием силики.
Летняя шина Roadcruza RA1100 устанавливается на внедорожниках и пикапах. Доступные типоразмеры предназначены для 15-, 16- и 17-дюймовых колес с высотой профиля от 70%. Отличается хорошей производительностью на асфальте, песке, камнях и земле.
Беговая часть протектора выполнена в симметричном ненаправленном дизайне с большим количеством блоков. В центральной части элементы имеют оригинальную форму, которая с одной стороны обеспечивает их плотное расположение, снижающее сопротивление качения, а с другой – увеличивающее пятно контакта и содержание в нем разнонаправленных кромок сцепления. Плечевые блоки отличаются не только крупными размерами, но и вогнутостью боковых сторон, что улучшает эффективность работы протектора на грунтовом покрытии.
Основные особенности:
— протекторный рисунок с плотным расположением блоков в центральной части; — жесткие и высокие плечевые элементы обеспечивают устойчивость при маневрировании на асфальте, уверенное поведение на грунтовом покрытии; — резиновая смесь с высоким содержанием силики.
Сфера применения летней шины RoadX RXQuest SU01 — наиболее динамичные версии автомобилей категории SUV. Модель представляет собой покрышку категории High Performance, конструкция которой приспособлена для использования в кроссоверах и внедорожниках. Соответственно, наибольшую эффективность такая шина демонстрирует на скоростных автомагистралях.
Протекторный рисунок имеет большую полезную площадь, что в сочетании с оптимизированным профилем беговой части шины увеличивает пятно контакта, обеспечивая надежность сцепления на сухом покрытии. В условиях дождя в поведении шины практически ничего не меняется. Дренажные элементы имеют увеличенный объем, а компаунд за счет своей эластичности позволяет шине хорошо цепляться даже за холодный от дождя асфальт.
Основные особенности RoadX RXQuest SU01
— увеличенное пятно контакта и усиленный брекер улучшают сцепление и его стабильность; — сдвоенное продольно ребро посередине, увеличенные блоки по краям повышают курсовую устойчивость и точность в управлении; — широкие дренажные канавки эффективно препятствуют аквапланированию на любой скорости.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя легковая шина Pirelli Winter Carving Edge является логическим продолжением очень популярной модели Winter Carving. По сравнению с предшественницей в новой модели были существенно улучшены все основные эксплуатационные характеристики, как на сухой, на и на заснеженной и обледенелой поверхности. Линейка типоразмеров была существенно расширена и начинается теперь с 175/65R14, а заканчивается на 275/45R20. При этом некоторые типоразмеры имеют несколько вариантов исполнения – с шипами, без шипов, а также с повышенной грузоподъемностью, что позволяет использовать эту модель на некоторых моделях внедорожников и кроссоверов.
Дизайн протектора итальянской шины
Как и у предшественницы, протектор данной модели оснащен V-образным симметричным направленным рисунком, который доказал свою высокую эффективность в суровых зимних условиях. Как и полагается высококачественной шине Pirelli Winter Carving Edge, ее протектор имеет классическую пятиреберную конструкцию. В центре протектора располагается широкое продольное ребро, которое за счет цельной конструкции отличается высокой степенью жесткости. Помимо этого, центральное продольное ребро выполнено в форме «елочки», что является одним из самых эффективных решений, обеспечившей шине превосходную курсовую устойчивость и отличную эффективность торможения на заснеженном и обледенелом покрытии. Два других продольных ребра, расположенных по соседству, представляют собой два ряда отдельно стоящих блоков. Их массивные размеры и конфигурация, изобилующая множеством граней и острых углов, обеспечивают превосходное сцепление с любой скользкой поверхностью во всех направлениях.
Еще одним несомненным достоинством V-образного дизайна является большие размеры площади пятна контакта. За счет этого обеспечивается отличное сцепление, а благодаря стабильности его размеров независимо от изменений характеристик дорожного полотна – надежное поведение в различных дорожных условиях.
Плечевые зоны протектора по своей сути представляют собой два дополнительных ряда блоков, имеющих форму четырехугольника, расположенного поперечно относительно направления движения. Такое строение позволяет шине более уверенно себя чувствовать при преодолении глубокого снежного покрова.
Уверенность на льду на шинах Pirelli
Своим прекрасным характеристикам на обледенелых поверхностях шина обязана целому комплексу технических решений. В частности, протектор оснащен более, чем сотней стальных шипов, которые за счет своего расположения формируют 12 рядов, что не только существенно улучшило сцепление на льду, но и значительно уменьшило шум от шипов.
Еще одним компонентом, обеспечивающим уверенное поведение на льду, стали многочисленные зигзагообразные ламели, которые образовали дополнительно огромное число острых граней, эффективно цепляющихся даже за микронеровности на поверхности льда.
Третьей составляющей является запатентованная технология Adaptive Compound Technology. Под этим термином скрывается инновационный состав резиновой смеси, прекрасно зарекомендовавшей себя на предшественнице – модели Winter Carving. Отличительной особенностью этой резиновой смеси является способность сохранять эластичность протектора на оптимальном уровне, независимо от температуры окружающей среды и поверхности дорожного полотна. Таких удивительных характеристик удалось достичь, благодаря включению в состав резиновой смеси трех различных видов полимером последнего поколения. В результате шина Pirelli Winter Carving Edge остается эластичной в очень широком температурном диапазоне, начиная от плюс 7 градусов и заканчивая минус 40 градусами по Цельсию.
Кольца EDGE
Основным отличием этой модели от своей предшественницы является наличие вокруг углублений вблизи посадочных мест для шипов нескольких жестких каучуковых колец. Как известно, при движении по льду вследствие трения протектора шины на его поверхности образуется водяная пленка, существенно снижающая коэффициент сцепления. Эти каучуковые кольца, расположенные вокруг шипов, легко разбивают пленку воды, чем улучшают сцепление шины на обледенелой поверхности.
Основные особенности Pirelli Winter Carving Edge
— Оптимизированный при помощи цифровых технологий моделирования V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора обеспечивает превосходное сцепление даже в самых неблагоприятных дорожных условиях; — Превосходная эффективность работы дренажной системы, которая прекрасно справляется с отводом не только воды, но и снежной шуги и грязи; — Кольца EDGE, расположенные около мест установки шипов, разбивают пленку воды на поверхности льда, что существенно повышает эффективность работы шипов; — Широкое центральное ребро в форме «елочки» обеспечивает превосходные показатели курсовой устойчивости и эффективности торможения на скользких типах покрытия.
Зимняя легковая шипованная шина Pirelli Winter Carving является своего рода дебютом этого известного итальянского производителя создать модель премиум-класса, предназначенную специально для суровых условий скандинавских зим. Поскольку до этой модели у производителя с Пиренейского полуострова особого опыта в создании зимних шин не было, то к ее разработке были привлечены специалисты компании Volvo.
Своему названию шина обязана термину, часто употребляемому в среде горнолыжного спорта. «Carving» в переводе с английского языка означает «вырезать», «прокладывать путь». Данная модель выпускается в двух вариантах исполнения – с шипами и без них. Очень широкая линейка типоразмеров, начинающаяся с 135/80R13 и заканчивающаяся на 235/45R17, позволяет использовать эту шину не только на большинстве моделей современных легковых автомобилей, но и на некоторых моделях внедорожников.
Дизайн протектора итальянской зимней шины
Для своей первой зимней шины премиум-класса итальянские шинники, как и многие другие производители, предпочли симметричный направленный рисунок протектора с агрессивным V-образным дизайном. За счет такой схемы расположения протекторных элементов удалось обеспечить максимально возможную площадь пятна контакта. При этом размеры пятна контакта остаются неизменными, независимо от характеристик дорожного полотна. В результате удалось добиться превосходного сцепления, а также надежной и стабильной управляемости на различных типах покрытия, а особенно на снегу.
В центре протектора располагается широкое продольное ребро, обладающее высокой конструктивной жесткостью и выполненное в форме «елочки». Такое сочетание обеспечило шине превосходные показатели курсовой устойчивости и исключительно высокую эффективность торможения, особенно на заснеженном покрытии.
Большое количество протекторных блоков, а также достаточно большое расстояние между ними, позволяет шине Pirelli Winter Carving более уверенно чувствовать себя на участках с глубоким снежным покровом.
Уверенность на льду
Данная модель выгодно отличается прекрасным сцеплением на обледенелых типах покрытия. Этого удалось достичь, благодаря нескольким составляющим – особым составом резиновой смеси, множеством зигзагообразных ламелей и стальными шипами.
Несмотря на не слишком эффективную круглую форму шипов, их продуманное распределение по протектору позволило нивелировать влияние этого недостатка, обеспечив не только превосходное сцепление на льду, но и существенно снизив уровень генерируемого шипами шума.
Оснащение протектора большим количеством ламелей позволило получить дополнительно огромное число острых граней, которые эффективно цепляясь даже за микронеровности на поверхности льда, обеспечивают прекрасные тягово-сцепные показатели. При этом зигзагообразный профиль стенок этих ламелей позволяет им в момент соприкосновения с дорожным полотном плотно фиксироваться между собой, что существенно увеличивает жесткость протекторного блока. За счет этого удалось существенно улучшить характеристики управляемости на асфальте у Pirelli Winter Carving.
И третьей составляющей отличного сцепления с обледенелым покрытием стала новая резиновая смесь, которую удалось получить, благодаря запатентованной технологии Adaptive Compound Technology. В рамках этой технологии в состав резиновой смеси были включены три вида полимеров нового поколения, каждый из которых придает протектору эластичность в определенном диапазоне температур. Это позволяет шине сохранять оптимальную эластичность в очень широком температурном диапазоне – от +7 до -40 градусов по Цельсию. Отличная эластичность позволяет протекторным блокам и ламелям более эффективно цепляться за неровности обледенелой поверхности дорожного полотна, обеспечивая с ним надежное и стабильное сцепление вне зависимости от его температуры.
Основные особенности зимней шины Pirelli Winter Carving
— Разработанный в сотрудничестве с компанией Volvo оптимизированный V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора обеспечивает превосходное сцепление на различных типах поверхности; — Широкое центральное ребро, выполненное в форме «елочки», обладает высокой конструктивной жесткостью, за счет чего обеспечивается отличная эффективность торможения, а также прекрасные показатели курсовой устойчивости, особенно на снегу и льду; — Наличие большого количества блоков позволяет шине более уверенно преодолевать участки с глубоким снежным покровом; — Эффективная дренажная система позволяет с легкостью справляться с удалением из пятна контакта не только воды, но и снежной шуги и грязи; — Уникальный состав резиновой смеси позволяет регулировать эластичность шины в зависимости от температуры внешней среды и поверхности дорожного полотна.
Всесезонная легковая шина Pirelli Scorpion Verde All Season предназначена для очень широкого спектра современных полноприводных легковых автомобилей, начиная от кроссоверов и заканчивая пикапами. Отличительной особенностью этой модели, представленной несколько лет тому назад, являются прекрасные ходовые качества, в особенности эффективность торможения и управляемость на мокрой дороге, а также тягово-сцепные свойства на заснеженных покрытиях. Помимо этого, нельзя не отметить отличные показатели топливной экономичности и сниженный по сравнению с предыдущей моделью вес.
Асимметричный протекторный рисунок
Поскольку данная модель изначально разрабатывалась с необходимостью обеспечить максимальные сцепные свойства на самых разных по характеристикам типах покрытия, то итальянские шинники предпочли оснастить ее асимметричным протекторным рисунком. Он содержит пять продольных ребер, отделенных друг от друга очень широкими и глубокими дренажными канавками. Уже этого неоригинального решения оказалось достаточно, чтобы обеспечить шине отличную курсовую устойчивость при движении даже на очень высокой скорости.
Однако пять продольных ребер придает шине Pirelli Scorpion Verde All Season те только эти качества. Внешняя сторона протектора предназначена для обеспечения максимальной оперативности управления и устойчивости в поворотах. В свою очередь внутренняя часть протекторного рисунка, содержа большое количество блоков и ламелей, способствует улучшению тягово-сцепных свойств в продольном направлении.
Отличное сцепление на мокрой и заснеженной дороге
Среди других отличительных черт этой шины стоит отметить конструкцию дренажной системы, отличающейся исключительно высокой производительностью, как на мокрой, так и заснеженной дороге. Большие размеры дренажных канавок, расположенных продольно, позволяют им легко избавляться не только от воды, но и от более тяжеловесных снежных масс. При этом многочисленные крестообразные ламели при движении по мокрой дороге направляют излишки влаги в продольные канавки, а на заснеженной – создают дополнительные кромки сцепления. За счет этого данная модель с легкостью обходится без шипов.
Основные особенности шины Pirelli Scorpion Verde All Season
— шина была специально создана для кроссоверов, внедорожников и пикапов; — низкое сопротивление качения при высоких сцепных свойствах на мокрой и заснеженной дороге обеспечивается наличием пяти продольных ребер и многочисленными кромками сцепления; — отличная оперативность управления за счет дизайна протекторного рисунка с внешней стороны, где находится три очень жестких продольных ребра.
Всесезонная шина Pirelli Scorpion Verde All Season SUV предназначена для внедорожников и автомобилей категории SUV. Выгодно отличается универсальностью, благодаря хорошей производительности на любом дорожном покрытии. Важным преимуществом также является отменная для данного класса топливная экономичность и акустический комфорт.
Сниженный уровень шума
Отличительной чертой дизайна протекторного элемента является наличие значительного числа элементов. Разработчикам удалось обеспечить сниженный уровень шума внутри салона автомобиля. Это обусловлено расположением блоков и других элементов с различным шагом относительно друг друга. Такое решение позволяет минимизировать риск возникновения низкочастотных шумов и вибраций от качения шины.
Стабильность сцепления в любых условиях
Профиль беговой части протектора имеет особую форму. Она увеличивает зону, контактирующую с дорожной поверхностью, делая ее практически квадратной. В сочетании с большими размерами элементов протекторного рисунка это усиливает сцепные свойства, придавая им при маневрировании и торможении отменную стабильность, облегчая тем самым процесс управления автомобилем.
«Всепогодный» протекторный рисунок
Способность шины оставаться эффективной, в том числе, и на зимних дорожных покрытиях обусловлена наличием в ее протекторном рисунке значительного количества разнонаправленных кромок. Большая их часть образуется не блоками, а прорезанными в них ламелями. Такие элементы позволяют шине эффективно цепляться, как за мокрую, так и скользкую от снега и льда поверхность.
Основные особенности:
— отличная производительность на любой скользкой поверхности благодаря значительному количеству и разнонаправленности ламелей; — хороший уровень акустического комфорта обеспечивается расположением протекторных элементов со смещением относительно друг друга; — увеличенное пятно контакта и его квадратная форма усиливают сцепление и его стабильность при маневрировании и торможении.
Зимняя легковая нешипованная шина Pirelli Scorpion Ice — Оптимизированный при помощи цифровых технологий S-образный дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора обеспечивает превосходное сцепление в любых условиях; — Тщательно просчитанная форма и размеры протекторных блоков в сочетании с оптимизированными углами между ними и переменным шагом их размещения позволяет добиться очень низкого уровня шума; — Превосходная стойкость к аквапланированию обеспечивается эффективной работой водоотводной системы, состоящей из четырех широких и глубоких продольных дренажных канавок и множества поперечных каналов; — Множество поперечных ламелей за счет многочисленных острых граней обеспечивают более высокую эффективность торможения на скользких покрытиях, компенсируя тем самым большой вес автомобиля повышенной проходимости; — Отличные показатели сцепления на снегу, благодаря протектору, оснащенного большим количеством массивных блоков.
