Г Санкт-Петербург
Войти / Регистрация

Размер: 265/50 R22

Yokohama Geolandar X-CV G057B 265/50 R22 112V XL

Шина для кроссоверов и внедорожников Yokohama Geolandar X-CV G057B позиционируется производителем, как всесезонная модель, имея на борту соответствующую маркировку M+S. Характеризуется впечатляющей устойчивостью на мокрых дорогах, большой ходимостью, мягкостью хода и очень низким уровнем шума даже на «шершавом» асфальте.

Рисунок протектора выделяется многочисленностью ламелей. Здесь используется два типа таких прорезей. Классические с ровными вертикальными стенками располагаются в центральной части. Они повышают устойчивость к аквапланированию, направляя воду к канавкам. 3D-ламели в плечевых зонах, способные фиксироваться в открытом положении, повышают тягу и интенсивность торможения на скользких покрытиях. Ими ограничивается подвижность блоков, что положительно сказывается на стабильности сцепных свойств и управляемости.

Беговая часть шины изготовлена из резиновой смеси, в составе которой присутствует комбинация из мелкодисперсного порошка диоксида кремния и полимеров. Такое соединение на молекулярном уровне придает шине повышенную эластичность при низких температурах и прочность на разрыв и растяжение. В результате повышается сцепление на холодных мокрых дорогах и устойчивость к абразивному истиранию и проколам.

Основные особенности Yokohama Geolandar X-CV G057B

— 2D- и 3D-ламели повышают надежность управления на любом скользком покрытии;
— несимметричный протекторный рисунок с четырьмя широкими продольными канавками позволяет избегать гидропланирования на большой скорости;
— специальная резиновая смесь с «микро-силикой» и полимерами повышает цепкость шины на мокром покрытии, придавая ей высокую устойчивость к истиранию и проколам.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Yokohama Geolandar X-CV G057 265/50 R22 112V XL

Летняя шина Yokohama Geolandar X-CV G057 устанавливается в компактных и среднеразмерных кроссоверах. Адаптирована к эксплуатации на асфальтированных дорогах, на которых ею демонстрирует высокую стабильность, акустический комфорт и длительность срока службы.

Протекторный рисунок выполнен в несимметричном направленном дизайне с увеличенным для шин данной категории количеством элементов. Все блоки уменьшены в размерах, а структура их расположения увеличивает площадь зоны, постоянно контактирующей с дорожной поверхностью. Наряду с оптимизированным профилем беговой части протектора это существенно повышает сцепные свойства на сухом покрытии и их стабильность при маневрировании.

Протектор оснащен, как обычными ламелями, так и их “трехмерными” аналогами. Такое комбинирование улучшает несколько важных ходовых качеств шины. Прежде всего, это устойчивость на мокром покрытии. Образуемые многочисленными прорезями кромки позволяют шине лучше цепляться за скользкую поверхность. Кроме того, прямые ламели обеспечивают блокам дополнительную эластичность, за счет чего уровень абразивного воздействия на протектор уменьшается, увеличивая тем самым его устойчивость к износу.

Еще одной особенностью дизайна рисунка протектора является увеличенная ширина продольных дренажных канавок в центральной части. Их емкости более чем достаточно, чтобы с неизменно высокой интенсивностью отводить из-под пятна контакта практически любое количество воды, снижая до минимума риск возникновения эффекта аквапланирования. При этом высокие и опоясывающие весь протектор продольные кромки обеспечивают отменную курсовую стабильность.

Протекторный рисунок отличается 5-шаговым расположением элементов. Это практически полностью блокирует возникновение и прохождение низкочастотных звуковых волн через шину. В результате улучшается акустический комфорт, особенно при движении по асфальтированным дорогам плохого качества.

Беговая часть протектора изготовлена из резиновой смеси на основе высокодисперсной силики. Мельчайшие частицы двуокиси кремния одновременно повышают и эластичность, и прочность на разрыв и растяжение. В результате улучшается, как сцепление на мокром покрытии, так и устойчивость протектора к механическим повреждениям и абразивному износу.

Основные особенности Yokohama Geolandar X-CV G057

— несимметричный направленный протекторный рисунок обеспечивает надежность сцепных свойств в любых дорожных условиях;
— комбинация прямых и “трехмерных” ламелей повышает тяговое усилие и тормозные свойства на мокром покрытии, обеспечивает более длительный срок службы;
— увеличенная ширина продольных канавок снижает риск аквапланирования;
— резиновая смесь на основе мелкодисперсных частиц двуокиси кремния повышает устойчивость к износу и сцепные свойства на мокром покрытии.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Yokohama Ice Guard SUV G075 265/50 R22 112Q XL

Зимняя шина Yokohama Ice Guard SUV G075 разрабатывалась для замены Geolandar I/T-S, популярной модели, которая обладала некоторыми недостатками. Наиболее существенным из них были сцепные свойства, значительно улучшенными в новинке. Применение новейших технологий и материалов позволило ей превзойти предшественницу и по большинству других ходовых качеств.

Универсальные дренажные канавки

В немалой степени улучшить сцепление на зимних покрытиях удалось за счет многофункциональности канавок, пролегающих между блоками и ребрами протектора. Помимо дренажа эти элементы выполняют и другие функции. В частности, продольные канавки зигзагообразной формы, обеспечивая пятно контакта дополнительными кромками, улучшают сцепление на обледенелой поверхности. Кроме того, такой дизайн в местах их пересечения позволяет протектору лучше цепляться за заснеженное покрытие, благодаря возможности захватывать и удерживать снег.

Высокая точность управления

Еще одним преимуществом перед предыдущей моделью является повышенная точность управления. Этот параметр удалось улучшить также за счет особенностей в дизайне беговой части протектора. По его центру пролегает широкое неразрывное ребро, устойчивое к деформации, как и плечевые блоки. Эти элементы обеспечивают более быструю передачу на несущие элементы каркаса поперечных сил ускорения. В результате шина практически молниеносно реагирует на действия водителя, придавая процессу управления автомобилем точность и прозрачную обратную связь.

Ламели во всех зонах протектора

По сравнению с предыдущей моделью была существенно повышена плотность ламелизации. Миниатюрные прорези располагаются в нескольких миллиметрах друг от друга, как и образуемые ими кромки сцепления. Это стало возможным, благодаря 3D-конструкции ламелей. Такой дизайн препятствует их закрытию под воздействием веса автомобиля, а кроме того, ограничивает подвижность блоков, что положительно сказывается на управляемости и маневренности на различных типах покрытия.

Оптимизированная резиновая смесь

Большая часть сцепных свойств на льду обеспечивается не дизайном протекторного рисунка, а некоторыми свойствами резиновой смеси. В ее состав входят компоненты, позволяющие шине впитывать влагу с обледенелой поверхности. Такое «подсушивание» пятна контакта обеспечивает 100-процентное использование всех возможностей беговой части протектора. Кроме того, в состав компаунда входят специальные полимеры. С их помощью шина буквально прилипает к обледенелому покрытию, максимально плотно облегая даже самые незначительные неровности. Данное свойство сохраняется даже при очень низких температурах внешней среды. Оценить эффективность, по сути, нового компаунда можно по результатам тестов. В сравнении с предшественницей данная модель демонстрирует на четверть меньшую протяженность тормозного пути на льду.

Основные особенности Yokohama Ice Guard SUV G075

— универсальные канавки за счет своей зигзагообразной формы обеспечивают не только более эффективный дренаж и очистку пятна контакта от смеси воды и снега, но и улучшенное сцепление на снегу;
— повышенная точность управления благодаря жесткости плечевых блоков и неразрывного широкого продольного ребра в центре;
— высокая плотность ламелизации обеспечивается трехмерной конструкцией прорезей, фиксирующей их в открытом положении при контакте с дорогой и ограничивающей подвижность блоков;
— компаунд, впитывающий воду с дорожной поверхности и эластичный при очень низких температурах

Yokohama Ice Guard IG65 265/50 R22 122T

Зимняя шина Yokohama Guard iG65 сменила на заводских конвейерах по всему миру модель с индексом iG55, высоко оцененную автомобилистами стран Северной Европы и России. Новинка превзошла ее по большинству эксплуатационных свойств, благодаря большому количеству нововведений. По сути, шина была разработана с «нуля».

Пилообразное ребро в центре

Вся центральная часть протектора представляет собой очень широкое сплошное продольное ребро. Этот элемент имеет составную конструкцию, содержащую большое количество блоков, соединенных между собой жесткими перемычками. Их сложная многоугольная форма и массивные размеры обеспечивает пятну контакта многочисленными и протяженными гранями, которые препятствуют продольным скольжениям при разгоне и торможении.

Смыкающиеся ступенчатые ламели

Еще одним важным нововведением стали ступенчатые ламели. При контакте с дорожным покрытием ими образуются многочисленные грани, которыми шина цепляется за обледенелую поверхность. Ступенчатая форма этих прорезей, а также их расположение, при котором блоки деформируются определенным образом, дополнительно усиливают сцепление.

Плечевые блоки с острыми боковыми гранями

Блоки, расположенные в плечевых зонах, имеют ряд оригинальных особенностей. Одна из них – это острые боковые грани. Они препятствуют скольжениям на снегу и льду, буквально врезаясь в их скользкую поверхность, чем обеспечивается дополнительная устойчивость при маневрировании. Этот эффект дополнительно усиливается многочисленными кромками, образуемыми вертикальными и горизонтальными канавками.

Основные особенности шины Yokohama Ice Guard IG65

— широкое пилообразное продольное ребро в центральной части;
— двухслойный протектор, где внутренняя часть обеспечивает надежное удержание шипов;
— смыкающиеся ступенчатые ламели улучшают продольные сцепные свойства на льду и снегу;
— острые грани плечевых блоков с дренажными канавками препятствуют боковым скольжениям;
— клиновидные дренажные канавки препятствуют аквапланированию и слэшпленнингу;
— резиновая смесь не меняет эластичность в широком диапазоне температур, обеспечивая стабильность сцепных свойств.

Yokohama Ice Guard IG65 265/50 R22 112T

Зимняя шина Yokohama Guard iG65 сменила на заводских конвейерах по всему миру модель с индексом iG55, высоко оцененную автомобилистами стран Северной Европы и России. Новинка превзошла ее по большинству эксплуатационных свойств, благодаря большому количеству нововведений. По сути, шина была разработана с «нуля».

Пилообразное ребро в центре

Вся центральная часть протектора представляет собой очень широкое сплошное продольное ребро. Этот элемент имеет составную конструкцию, содержащую большое количество блоков, соединенных между собой жесткими перемычками. Их сложная многоугольная форма и массивные размеры обеспечивает пятну контакта многочисленными и протяженными гранями, которые препятствуют продольным скольжениям при разгоне и торможении.

Смыкающиеся ступенчатые ламели

Еще одним важным нововведением стали ступенчатые ламели. При контакте с дорожным покрытием ими образуются многочисленные грани, которыми шина цепляется за обледенелую поверхность. Ступенчатая форма этих прорезей, а также их расположение, при котором блоки деформируются определенным образом, дополнительно усиливают сцепление.

Плечевые блоки с острыми боковыми гранями

Блоки, расположенные в плечевых зонах, имеют ряд оригинальных особенностей. Одна из них – это острые боковые грани. Они препятствуют скольжениям на снегу и льду, буквально врезаясь в их скользкую поверхность, чем обеспечивается дополнительная устойчивость при маневрировании. Этот эффект дополнительно усиливается многочисленными кромками, образуемыми вертикальными и горизонтальными канавками.

Основные особенности шины Yokohama Ice Guard IG65

— широкое пилообразное продольное ребро в центральной части;
— двухслойный протектор, где внутренняя часть обеспечивает надежное удержание шипов;
— смыкающиеся ступенчатые ламели улучшают продольные сцепные свойства на льду и снегу;
— острые грани плечевых блоков с дренажными канавками препятствуют боковым скольжениям;
— клиновидные дренажные канавки препятствуют аквапланированию и слэшпленнингу;
— резиновая смесь не меняет эластичность в широком диапазоне температур, обеспечивая стабильность сцепных свойств.

Tracmax X-Privilo RS01+ 265/50 R22 112Y XL

Летняя шина Tracmax X-Privilo RS01+ предназначена для наиболее динамичных версий компактных и среднеразмерных легковых автомобилей. Характеризуется отменной стабильностью сцепных свойств и спортивной отточенностью в управлении на большой скорости, увеличенным сроком службы при неблагоприятных условиях эксплуатации.

Беговая часть протектора имеет характерный для «спортивных» шин профиль. С его помощью увеличивается пятно контакта, а ее форма становится близко к квадратной. В сочетании со специальными усилительными элементами под плечевыми зонами это позволяет улучшить сцепление, придать ему стабильность при маневрировании. Протекторный рисунок содержит в центральной части несколько сплошных продольных ребер. Они повышают курсовую устойчивость на прямых участках, а при маневрировании во взаимодействии с жесткими плечевыми блоками — обеспечивают молниеносность в реакциях шины на действия водителя, облегчая контроль над траекторией движения автомобиля.

Основные особенности Tracmax X-Privilo RS01+

— «спортивный» профиль беговой части протектора и специальные усилительные элементы под плечевыми зонами улучшают сцепление и его стабильность при маневрировании;
— жесткие продольные ребра улучшают курсовую устойчивость на большой скорости;
— крупные поперечные блоки придают процессу управления спортивную отточенность;
— оптимизированная резиновая смесь с повышенной устойчивостью к абразивному истиранию и эластичностью при пониженных температурах.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Tracmax X-Privilo S500 (Нешип) 265/50 R22 112T XL

Зимняя шина Tracmax X-Privilo S500 предназначена для эксплуатации в регионах с самым холодным климатом. Характеризуется стабильностью и безопасностью управления на любых заснеженных и обледенелых дорогах, мягкостью хода, акустическим комфортом и длительным сроком службы.

Протекторный рисунок выделяется «скандинавским» дизайном с широким стреловидным ребром посередине и сдвоенными блоками. Они образуют удлиненные поперечные кромки большой площади, которые обеспечивают на снегу отличную тягу и устойчивость. Жесткость и непрерывность ребра посередине придают шине курсовую стабильность и точность управления, уменьшая износ и сопротивление качению. Многочисленные ламели обеспечивают надежность управления на льду и мокром покрытии, а «трехмерный» профиль их вертикальных стенок — улучшает курсовую стабильность.

Основные особенности Tracmax X-Privilo S500 (Нешип)

— «скандинавский» протекторный рисунок эффективен на любых зимних дорогах;
— резиновая смесь с повышенным содержанием «силики» обеспечивает надежность сцепления при экстремально низких температурах;
— специальные отверстия для монтажа шипов позволяют при необходимости усилить сцепные свойства.

Tracmax X-Privilo S360 265/50 R22 112T XL

Зимняя шина Tracmax X-Privilo S360 рассчитана на использование в динамичных версиях легковых автомобилей. На любых заснеженных и обледенелых дорогах демонстрирует повышенную точность в управлении, устойчивое сцепление, эффективное торможение, наряду с акустическим комфортом и плавностью хода.

Протекторный рисунок выделяется массивностью элементов. В сочетании использованием профиля с изменяемой кривизной это существенно увеличивает пятно контакта, улучшая сцепление и управляемость, особенно на большой скорости. Несимметричное расположение протекторных элементов делит рисунок на несколько функциональных зон, придавая шине сбалансированные ходовые свойства, обеспечивая комфорт при управлении автомобилем, особенно при маневрировании. Из других особенностей стоит отметить очень плотное расположение ламелей. Прорези с «трехмерным» профилем стенок образуют несколько тысяч заостренных граней, которые обеспечивают надежность сцепным свойствам на самых скользких заснеженных и обледенелых поверхностях.

Основные особенности Tracmax X-Privilo S360

— массивные размеры протекторных элементов, изменяемая кривизна профиля беговой части улучшают сцепление и управляемость;
— несимметричное расположение элементов протектора придают шине сбалансированные ходовые качества;
— резиновая смесь с повышенным содержанием «силики» сохраняет эластичность при экстремально низких температурах, обеспечивая в таких условиях надежность управления

Tracmax X-Privilo S500 265/50 R22 112T XL

Зимняя шина Tracmax X-Privilo S500 рассчитана на использование в регионах с очень холодным климатом. Даже в условиях обледенелой дороги данная модель демонстрирует стабильность сцепных свойств и комфорт в управлении.

Протектор шины изготовлен из оптимизированной резиновой смеси. Применение современных технологий и материалов позволяет компаунду сохранять эластичность при экстремально низких температурах. Эта способность, в свою очередь, повышает эффективность работы тысяч 3D-ламелям, гибкие кромки которых повышают тяговые и тормозные свойства на обледенелой поверхности. Здесь же стоит отметить использование шипов. Многочисленные стальные элементы в таких условиях придают процессу управлению еще больше надежности.

Основные особенности Tracmax X-Privilo S500

— эластичный при низких температурах компаунд повышает эффективность работы ламелей;
— многочисленные шипы обеспечивают надежность управления на льду;
— зубчатые края блоков в плечевых зонах повышают стабильность сцепных свойств на заснеженной поверхности

RoadX RXFrost WH12 265/50 R22 112T XL

Зимняя шина RoadX Frost WH12 для легковых автомобилей рассчитана на использование в самых сложных условиях. На любых скользких дорогах характеризуется надежностью сцепных свойств и стабильностью в управлении, отличается сниженным сопротивлением качению и увеличенным сроком службы.

Направленный рисунок протектора выполнен в «классическом» дизайне с V-образным расположением дренажных канавок. Большая ширина этих элементов и их направленность против движения позволяет исключительно эффективно отводить из-под пятна контакта не только воду, но и ее тяжеловесную смесь со снегом. Удлиненные высокие стенки канавок обеспечивают надежное сцепление на снегу. Управляемость на льду сохраняется на высоком уровне благодаря многочисленности и разнонаправленности волнообразных ламелей, прорезанных во всех блоках. Дополнительное сцепление в таких условиях можно обеспечить установкой шипов, для чего в протекторе предусмотрены специальные монтажные отверстия.

Основные особенности RoadX Frost WH12

— «скандинавский» протекторный рисунок эффективен на любом заснеженном покрытии;
— многочисленные ламели обеспечивают сцепление на льду с возможностью его усиления установкой шипов;
— широкие направленные против движения дренажные канавки позволяют шине сохранять управляемость в сложных погодных условиях.

Корзина 0

Ваша корзина пуста

Перейти в каталог
Общая сумма: 0 ₽