Зимняя шина iLINK SnowGripper II с направленным рисунком протектора и развитой ламельной системой. Устанавливается на широкий спектр легковых автомобилей, включая внедорожники. Характеризуется повышенной тягой на рыхлом снегу, высоким уровнем ездового комфорта и увеличенным сроком ходимости.
В центральной зоне протектор представлен широким ребром с V-образным направлением рисунка. Дополненный большим количеством ламелей, этот элемент способствует поддержанию устойчивости транспорта на зимней дороге, обеспечивая прозрачность управления. Широкие боковые блоки с сетью насечек гарантируют уверенное маневрирование и сводят к минимуму риск заносов. Сеть ламелей в сочетании с глубокими каналами, имеющими диагональное направление, препятствуют возникновению гидропланирования и слэшинга. С их помощью осуществляется отвод воды и шуги из контактной зоны. Помимо хорошей управляемости на зимней дороге модель отличается низким уровнем издаваемого шума и свойством поглощения вибраций.
Основные особенности iLINK SnowGripper II
— повышенный показатель тяги на заснеженной дороге за счет многочисленных зацепов; — улучшенный водоотвод исключает аквапланирование; — направленный рисунок протектора способствует поддержанию управления при различных скоростных режимах.
Летняя шина Yokohama Advan V61 входит в состав первичной комплектации компактных кроссоверов японских марок, включая модели с «гибридной» и электрической силовыми установками. Ее отличают сбалансированные ходовые качества, что во многом обусловлено использованием при ее создании и производстве передовых технологий и материалов.
Протекторный рисунок шины выделяется не только несимметричным расположением элементов, но и их распределением по функциональным зонам. По сути, единственными симметрично расположенными элементами являются продольные дренажные канавки. Однако в их дизайне нашлось место нетривиальным решениям. Прежде всего, это молниевидные края канавок, которые препятствуют образованию в пятне контакта сплошной водной пленки. Еще одной немаловажной особенностью рисунка стало присутствие в центральной части трех массивных продольных ребер. Эти элементы повышают курсовую стабильность на высокой скорости, обеспечивая в таких условиях простоту в управлении. При маневрировании продольные ребра взаимодействуют широченной наружной плечевой зоной, которая обеспечивает надежность управления при значительных боковых ускорениях.
При создании шины много внимания было уделено адаптации конструкции шины к особенностям компактных кроссоверов, которые отличаются не только увеличенным весом, но и высоко расположенным центром масс. Значительная ее часть пришлась на оптимизацию структуры каркаса. В ее состав входят двухслойные боковины, которые сохраняют изначальной форму покрышки даже при значительном воздействии на нее разнонаправленных сил ускорения. Под плечевыми зонами протектора располагаются дополнительные полоски корда, препятствуя их деформации, что с одной стороны повышает точность в управлении, а с другой — препятствуют неравномерности истирания.
Основные особенности Yokohama Advan V61: — молниевидные края продольных канавок дополнительно снижают риск возникновения аквапланирования; — три массивных продольных ребра в центральной части повышают точность управления и устойчивость на большой скорости; — оптимизированный каркас и усиленные боковины обеспечивают спортивную управляемость и надежность сцепления в поворотах
Летняя шина Yokohama Advan V61G рассчитана на использование в легковых автомобилей с повышенными динамическими характеристиками. Данная модель, хотя и относится к категории Ultra High Performance, хорошо подходит для повседневного использования за счет отличного для своего класса уровня комфорта, демонстрируя не только тихий, но и весьма плавный ход. При этом характерные для линейки Advan такие «фирменные» особенности, как по-спортивному отточенное управление, стабильность сцепления на высокой скорости, способность интенсивно ускоряться и тормозить на мокром покрытии были сохранены в полной мере.
Технология HAICoLab
Данная модель стала одной из первых, где была применена технология HAICoLAb. Это система разработки шин с использованием искусственного интеллекта. Кроме того, применялась спиральная модель разработки, которая начиналась с постановки задачей и целей человеком, после чего следовал этап компьютерных вычислений и моделирования. Лишь после этого наступал черед искусственного интеллекта, который использовался для анализа и поиска еще более эффективных решений, после чего вышеописанный цикл снова повторялся для достижения максимального результата. В частности, им стал рисунок протектора, который обеспечивает помимо отличного сцепления и управляемости, низкий уровень шумов и вибраций, топливную экономичность и износостойкость.
Оптимизированный компаунд
Эта шина изготавливается с использованием специального компаунда. Его состав отличается высоким содержанием диоксида кремния, больше известного, как «силика». Причем, он применяется в виде мельчайших частиц, что позволило повысить однородность резиновой смеси. Она же также обеспечивается за счет присутствие в составе пакета полимеров. Они на молекулярном уровне связывают все компоненты резиновой смеси в единое целое, придавая ей не только высокую эластичность при низких температурах, но и механическую прочность. В результате шина демонстрирует на мокром покрытии более надежное сцепление, наряду с повышенной стойкостью к абразивному истиранию, образованию в протекторе разрывов и трещин при экстремально высоких нагрузках.
Основные особенности Yokohama Advan V61G
— сбалансированные ходовые свойства благодаря применению при разработке систем на основе искусственного интеллекта; — улучшенная резиновая смесь на основе «силики» со специальными полимерами в составе обеспечивает улучшенное сцепление на мокром покрытии, сохраняет целостность протектора при экстремально высоких нагрузках; — особая структура каркаса и боковин повышает курсовую стабильность и точность управления, обеспечивая отличный для шин данной категории уровень комфорта
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя легковая шина Yokohama Advan Sport V105 является результатом тесного сотрудничества одного из ведущих шинных производителей с компанией Daimler. Эта шина была разработана на основе флагманской модели линейки Advan Sport V103. Созданные по заказу немецкого производителя шины входят в первичную комплектацию моделей Mercedes-Benz SLK и SLS, а также ряда других немецких производителей спортивных автомобилей премиум-класса. Данная модель выпускается в 8 типоразмерах, начиная от 205/55R16 и заканчивая 245/40R17.
Дизайн рисунка протектора
По сравнению с моделью V103 дизайн рисунка протектора этой шины претерпел значительные изменения, связанные в основном с требованиями компании Daimler. Данную модель оснастили протектором с асимметричным дизайном направленного рисунка, отличающегося различным соотношением позитивного и негативного профиля внешней и внутренней стороны протектора.
Поскольку одним из требований немецкого автопроизводителя было снижение сопротивления качения, то протектор шины оснастили пятью массивными продольными ребрами. При этом три продольных ребра, расположенных в центральной части протектора, отличаются сплошной конструкцией, придавшей этим протекторным элементам высокую степень жесткости. За счет такого решения удалось не только существенно снизить сопротивление качения, но и значительно улучшить курсовую устойчивость. Кроме того, жесткие продольные ребра позволили добиться молниеносности и четкости реакций шины Yokohama Advan Sport V105 в ответ на повороты руля, что привнесло в характер управляемости фирменные для всей линейки ADVAN спортивные черты. Еще одной особенностью центральной части протектора являются диагональные прорези, сделанные в продольных ребрах. За счет этого обеспечивается высокая эффективность разгона, особенно на мокром покрытии, поскольку пятно контакта в любой момент времени располагает большим количеством острых кромок сцепления.
Конструкция плечевых зон создавалась с учетом эксплуатации шины на очень высоких скоростях и была соответствующим образом усилена. При этом профиль плечевых зон имеет малый радиус, за счет которого удалось добиться ряд важных преимуществ. Во-первых, обеспечивается большая площадь пятна контакта, что позволило существенно увеличить сцепление шины с сухим дорожным полотном. Во-вторых, высокая жесткость плечевых зон в сочетании с их малорадиусным профилем позволила добиться практически прямоугольной формы пятна контакта, что существенно повысило стойкость протектора к неравномерному износу за счет оптимального распределения нагрузки по пятну контакта.
Также нельзя не отметить и блочное строение плечевых зон, блоки которых имеют прямоугольную форму и располагаются практически под прямым углом относительно направления движения. Поскольку при замедлении автомобиля наибольшая нагрузка приходится именно на плечевые зоны протектора, то наличие в этой части множества острых граней, расположенных поперечно, значительно повышает эффективность торможения.
Исключительная уверенность в дождевых условиях
Как и все модели линейки Advan sport, эта шина демонстрирует исключительные характеристики сцепления и управляемости в дождевых условиях, обеспечивая высокий уровень безопасности при движении на любой скорости. Такие способности появились, благодаря оснащению рисунка протектора необычайно производительной дренажной системы. Ее эффективность во многом заслуга четырех продольных водоотводных канавок, имеющих довольно внушительные размеры, благодаря чему в них вмещается достаточно большой объем воды. Затем эта вода через поперечные каналы плечевых зон протектора быстро выводится наружу. Отличительной особенностью продольных канавок шины Yokohama Advan Sport V105 является их многофункциональность. Благодаря технологии Groove-in-Groove их стенки оснащены множеством мелких канавок, предназначенных для уменьшения нагрева шины, а также для обеспечения более равномерного распределения нагрузки по пятну контакта.
Прочный и легкий каркас
Шина, относящаяся к категории Ultra-High Performance, отличается очень легким и весьма прочным каркасом. Такого необычного сочетания удалось добиться, благодаря использованию в его конструкции синтетических материалов последнего поколения. Основой каркаса является двухслойный стальной металлокорд, покрытый тремя слоями нейлоновых волокон, намотанных по бесшовной технологии. Непосредственно под плечевыми зонами находится специальная подушка, обеспечивающая мягкость и комфорт. Борта шины усилены специальным жестким наполнителем, который позволяет более надежно зафиксировать шину на колесном диске.
Измененная резиновая смесь
По сравнению с моделью V103, при изготовлении протектора используется резиновая смесь, отличающаяся существенно повышенным содержанием кремнийсодержащих компонентов. За счет этого удалось значительно улучшить сцепление с мокрой дорогой. Кроме того, в состав резиновой смеси входит натуральное апельсиновое масло, которое существенно повысило стойкость протектора к истиранию.
Основные особенности шины Yokohama Advan Sport V105
— Оптимизированный асимметричный направленный рисунок протектора обеспечивает уникальный баланс спортивной управляемости и комфорта; — Феноменальная стойкость к аквапланированию позволила добиться исключительного сцепления на мокрых покрытиях; — Прекрасные показатели топливной экономичности за счет сниженного сопротивления качения, благодаря массивным размерам пяти продольных протекторных ребер; — Удивительное сочетание небольшого веса с отличной прочностью и эластичностью обеспечивается многослойным каркасом, изготовленным из новейших материалов.
Зимняя шина Yokohama Bluearth*Winter V906 разработана для регионов с так называемыми «теплыми» зимами. Отличается улучшенными сцепными свойствами на снегу и мокром покрытии, курсовой устойчивостью на большой скорости, легкостью управления, мягкостью хода, низким уровнем шума и «фирменной» для покрышек этой линейки топливной экономичностью и длительностью срока службы.
Протекторный рисунок выделяется многочисленностью и V-образным расположением, изогнутой формой канавок. Эта особенность существенно усиливает способность шины вытеснять из-под себя не только воду, но и тяжеловесную смесь из нее и снега, сохраняя надежное сцепление при неблагоприятных погодных условиях.
Центральная часть протектора содержит большое количество мелких блоков, распределенных по группам, в свою очередь, расположенных в «шахматном» порядке. Такое решение улучшает курсовую стабильность и управляемость, уменьшает сопротивление качению и шум, препятствует быстрому истиранию беговой части шины. Плечевые блоки имеют удлиненную форму, которая с одной стороны повышает устойчивость и точность управления при маневрировании, а с другой — обеспечивает высокое тяговое усилие и интенсивность торможения, особенно на снегу и мокром покрытии. «Трехмерные» ламели с заостренными пилообразными кромками усиливают эти свойства на самых скользких поверхностях.
При изготовлении протектора применяется резиновая смесь с повышенным содержанием «силики». При этом используется технология смешивания Advanced Reaction Technology, которая обеспечивает высокую однородность компаунда, что дополнительно усиливает взаимодействие и эффективность всех компонентов в составе резиновой смеси. Результатом этих «ухищрений» является существенное улучшение тягово-сцепных свойств на любых скользких и холодных поверхностях.
Основные особенности Yokohama Bluearth*Winter V906
— оптимизированное расположение и увеличенное количество канавок обеспечивают надежность управления в сложных погодных условиях; — многочисленные блоки повышают тягово-сцепные свойства на снегу; — «трехмерные» ламели с заостренными пилообразными кромками позволяют сохранять устойчивость на самых скользких зимних поверхностях.
Зимняя шина Yokohama Ice Guard SUV G075 разрабатывалась для замены Geolandar I/T-S, популярной модели, которая обладала некоторыми недостатками. Наиболее существенным из них были сцепные свойства, значительно улучшенными в новинке. Применение новейших технологий и материалов позволило ей превзойти предшественницу и по большинству других ходовых качеств.
Универсальные дренажные канавки
В немалой степени улучшить сцепление на зимних покрытиях удалось за счет многофункциональности канавок, пролегающих между блоками и ребрами протектора. Помимо дренажа эти элементы выполняют и другие функции. В частности, продольные канавки зигзагообразной формы, обеспечивая пятно контакта дополнительными кромками, улучшают сцепление на обледенелой поверхности. Кроме того, такой дизайн в местах их пересечения позволяет протектору лучше цепляться за заснеженное покрытие, благодаря возможности захватывать и удерживать снег.
Высокая точность управления
Еще одним преимуществом перед предыдущей моделью является повышенная точность управления. Этот параметр удалось улучшить также за счет особенностей в дизайне беговой части протектора. По его центру пролегает широкое неразрывное ребро, устойчивое к деформации, как и плечевые блоки. Эти элементы обеспечивают более быструю передачу на несущие элементы каркаса поперечных сил ускорения. В результате шина практически молниеносно реагирует на действия водителя, придавая процессу управления автомобилем точность и прозрачную обратную связь.
Ламели во всех зонах протектора
По сравнению с предыдущей моделью была существенно повышена плотность ламелизации. Миниатюрные прорези располагаются в нескольких миллиметрах друг от друга, как и образуемые ими кромки сцепления. Это стало возможным, благодаря 3D-конструкции ламелей. Такой дизайн препятствует их закрытию под воздействием веса автомобиля, а кроме того, ограничивает подвижность блоков, что положительно сказывается на управляемости и маневренности на различных типах покрытия.
Оптимизированная резиновая смесь
Большая часть сцепных свойств на льду обеспечивается не дизайном протекторного рисунка, а некоторыми свойствами резиновой смеси. В ее состав входят компоненты, позволяющие шине впитывать влагу с обледенелой поверхности. Такое «подсушивание» пятна контакта обеспечивает 100-процентное использование всех возможностей беговой части протектора. Кроме того, в состав компаунда входят специальные полимеры. С их помощью шина буквально прилипает к обледенелому покрытию, максимально плотно облегая даже самые незначительные неровности. Данное свойство сохраняется даже при очень низких температурах внешней среды. Оценить эффективность, по сути, нового компаунда можно по результатам тестов. В сравнении с предшественницей данная модель демонстрирует на четверть меньшую протяженность тормозного пути на льду.
Основные особенности Yokohama Ice Guard SUV G075
— универсальные канавки за счет своей зигзагообразной формы обеспечивают не только более эффективный дренаж и очистку пятна контакта от смеси воды и снега, но и улучшенное сцепление на снегу; — повышенная точность управления благодаря жесткости плечевых блоков и неразрывного широкого продольного ребра в центре; — высокая плотность ламелизации обеспечивается трехмерной конструкцией прорезей, фиксирующей их в открытом положении при контакте с дорогой и ограничивающей подвижность блоков; — компаунд, впитывающий воду с дорожной поверхности и эластичный при очень низких температурах
Зимняя шина Yokohama Ice Guard SUV G075 разрабатывалась для замены Geolandar I/T-S, популярной модели, которая обладала некоторыми недостатками. Наиболее существенным из них были сцепные свойства, значительно улучшенными в новинке. Применение новейших технологий и материалов позволило ей превзойти предшественницу и по большинству других ходовых качеств.
Универсальные дренажные канавки
В немалой степени улучшить сцепление на зимних покрытиях удалось за счет многофункциональности канавок, пролегающих между блоками и ребрами протектора. Помимо дренажа эти элементы выполняют и другие функции. В частности, продольные канавки зигзагообразной формы, обеспечивая пятно контакта дополнительными кромками, улучшают сцепление на обледенелой поверхности. Кроме того, такой дизайн в местах их пересечения позволяет протектору лучше цепляться за заснеженное покрытие, благодаря возможности захватывать и удерживать снег.
Высокая точность управления
Еще одним преимуществом перед предыдущей моделью является повышенная точность управления. Этот параметр удалось улучшить также за счет особенностей в дизайне беговой части протектора. По его центру пролегает широкое неразрывное ребро, устойчивое к деформации, как и плечевые блоки. Эти элементы обеспечивают более быструю передачу на несущие элементы каркаса поперечных сил ускорения. В результате шина практически молниеносно реагирует на действия водителя, придавая процессу управления автомобилем точность и прозрачную обратную связь.
Ламели во всех зонах протектора
По сравнению с предыдущей моделью была существенно повышена плотность ламелизации. Миниатюрные прорези располагаются в нескольких миллиметрах друг от друга, как и образуемые ими кромки сцепления. Это стало возможным, благодаря 3D-конструкции ламелей. Такой дизайн препятствует их закрытию под воздействием веса автомобиля, а кроме того, ограничивает подвижность блоков, что положительно сказывается на управляемости и маневренности на различных типах покрытия.
Оптимизированная резиновая смесь
Большая часть сцепных свойств на льду обеспечивается не дизайном протекторного рисунка, а некоторыми свойствами резиновой смеси. В ее состав входят компоненты, позволяющие шине впитывать влагу с обледенелой поверхности. Такое «подсушивание» пятна контакта обеспечивает 100-процентное использование всех возможностей беговой части протектора. Кроме того, в состав компаунда входят специальные полимеры. С их помощью шина буквально прилипает к обледенелому покрытию, максимально плотно облегая даже самые незначительные неровности. Данное свойство сохраняется даже при очень низких температурах внешней среды. Оценить эффективность, по сути, нового компаунда можно по результатам тестов. В сравнении с предшественницей данная модель демонстрирует на четверть меньшую протяженность тормозного пути на льду.
Основные особенности Yokohama Ice Guard SUV G075
— универсальные канавки за счет своей зигзагообразной формы обеспечивают не только более эффективный дренаж и очистку пятна контакта от смеси воды и снега, но и улучшенное сцепление на снегу; — повышенная точность управления благодаря жесткости плечевых блоков и неразрывного широкого продольного ребра в центре; — высокая плотность ламелизации обеспечивается трехмерной конструкцией прорезей, фиксирующей их в открытом положении при контакте с дорогой и ограничивающей подвижность блоков; — компаунд, впитывающий воду с дорожной поверхности и эластичный при очень низких температурах
Нешипованная версия шины Windforce Arctic Power отлично подходит для повседневного использования в городских условиях. Характеризуется надежностью сцепных свойств на мокром и заснеженном покрытии, повышенной эффективностью при торможении на асфальтированной поверхности, легкостью в управлении и акустическим комфортом.
Протекторный рисунок выделяется плотной нарезкой и разнонаправленностью расположения ламелей. Узкие прорези с пилообразными кромками обеспечивают надежность сцепления на любой скользкой поверхности, наряду с резиновой смесью, сохраняющей эластичность при очень низких температурах. Еще одной особенностью рисунка является малая ширина блоков и центрального продольного ребра. Это увеличивает количество высоких и длинных стенок, улучшая тягово-сцепные свойства на снегу. Присутствие многочисленных канавок между блоками обеспечивает устойчивость к аквапланированию и позволяет шине лучше справляться с со смесью воды и снега на дорожной поверхности.
Основные особенности Windforce Arctic Power (Нешип)
— большое количество 3D-ламелей с пилообразными кромками обеспечивает устойчивые тягово-сцепные свойства на самых скользких зимних дорогах; — отличная производительность на снегу за счет многочисленных крестообразных канавок по краям протектора; — резиновая смесь на основе «силики» и полимеров остается эластичной при низких температурах, обеспечивая надежность сцепления в сложных зимних условиях
Windforce Arctic Power –зимняя шипованная шина, которая ориентирована на городскую эксплуатацию. Устанавливается на большинство современных моделей легковых автомобилей, обеспечивая уверенное сцепление на обледенелых и заснеженных участках дороги.
Модель выполнена с использованием компаунда, в котором присутствует силика. Этот компонент позволяет резине адаптироваться к низким температурным режимам, поддерживая эластичность протектора. Данный фактор отражается на сохранности рабочих характеристик на протяжении всего периода эксплуатации.
Направленный V-образный рисунок протектора отличается интенсивностью нарезки блоков и ламелей. Причем, многие элементы имеют пилообразные края. Это способствует улучшению фиксации контактной зоны и поддержанию уровня управления на заснеженном полотне. Наличие в центре сплошного ребра позволяет поддерживать чуткость управления при любых скоростных режимах.
Для стабилизации транспорта во время гололеда покрышка оснащена системой шипов. Благодаря своим небольшим размерам и особой форме, они прочно фиксируются в посадочных местах и не значительно повышают уровень шума при езде.
Основные особенности Windforce Arctic Power
— улучшенные показатели прохождения заснеженных участков за счет многочисленных зацепных граней пилообразной формы; — устойчивость к скольжению благодаря ошиповке; — содержащий силику компаунд способен адаптироваться к различным температурным режимам, поддерживая свою эластичность на одном уровне; — развитая система дренажа способна быстро эвакуировать из контактной зоны большие объемы воды и шуги.
Летняя шина Triangle TR292 специально создана для различных внедорожников, которые эксплуатируются в любых условиях. Модель обладает прекрасными эксплуатационными характеристиками, как на городских дорогах, так и в условиях бездорожья. Для получения таких отличных параметров специалисты компании использовали новый протекторный рисунок и двухслойную резиновую смесь. По окончанию производства шина подвергается тщательному качественному контролю, что полностью исключает возможность попадания бракованной партии к потребителю.
Универсальный протекторный рисунок
При разработке протекторного рисунка использовался метод компьютерного моделирования, в результате этого удалось добиться лучшего расположения блоков по всей площади шины. В центральной части протектора расположено три ряда блоков новой формы, в результате этого удалось существенно увеличить зону контакта и повысить устойчивость при езде. Блоки боковой зоны обеспечивают надежную защиту от повреждений и повышают устойчивость при поворотах. Также боковая зона содержит большое число углублений и выступов, что создает дополнительное сцепление при маневрах. Большое количество глубоких каналов и канавок повышают сцепление с мокрой поверхностью. При этом мелкие канавки также поглощают шум при движении, делая езду более комфортной. За счет увеличения глубины протекторного рисунка удалось повысить проходимость и увеличить пробег шины.
Двухслойная резиновая смесь
При разработке шины Triangle TR292 использовалась двухслойная резиновая смесь, которая состоит из большого числа новых компонентов. Нижний слой более жесткий. Он позволяет равномерно распределять давление внутри шины, что обеспечивает равномерное стирание протектора и увеличивает зону контакта при любом положении покрышки. Верхний слой более мягкий, за счет этого достигается прекрасное сцепление с влажной дорожной поверхностью, а также ускоряются восстановительные свойства. Это обеспечивает отличное управление на влажной дорожной поверхности, при этом поглощаются все неровности поверхности.
Основные особенности шины Triangle TR292
— двухслойная резина обеспечивает повышенное сцепление с мокрой дорожной поверхностью, увеличивает пробег шины и делает езду более комфортной; — универсальный протекторный рисунок обеспечивает прекрасное управление и устойчивость на любой поверхности; — новая система ламелей уменьшает шум при движении, делая езду максимально комфортной.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
