Maxxis AT-781 Razr ATS – «грязевая» шина для активной эксплуатации на бездорожье. Модель предназначена для установки на полноприводные внедорожники, используемые в сложных условиях. Характеризуется высокой степенью самоочищения, стабильностью тяговых свойств на различных типах грунта, а также минимизацией износа и увеличенным сроком ходимости.
Протекторный рисунок с обратной симметрией выполнен из множества блочных структур неправильной формы, которые дополнены плотной сетью ламелей. Такое структурное решение позволило создать большое количество зацепных граней, положительно сказавшихся на свойстве покрышки преодолевать сложные участки (в том числе и с вязким грунтом). Наличие обширной сети дренажных каналов, имеющих прямой контакт с окружающей средой в плечевой зоне, гарантирует быстроту очищения протектора и поддержание его работоспособности.
Для повышения проходимости по пересеченной местности на боковинах расположены специальные элементы, которые также выступают в роли дополнительной защиты от механических повреждений.
Покрышка создана с использованием современного компаунда, который отлично выдерживает повышенные нагрузки, предупреждая растрескивание и появление других дефектов под воздействием интенсивных механических факторов. Это позволило существенно увеличить срок ходимости и поддерживать работоспособность в самых сложных условиях.
Основные особенности Maxxis AT-781 Razr ATS: — применимость на полноприводных внедорожниках, эксплуатируемых, как на асфальте, так и пересеченной местности; — развитая блочная структура и обильная ламельная сеть способствуют повышению проходимости по грунту, сохраняя эффективность сцепления; — обширная дренажная система способна справиться с большими объемами грязи и воды, поддерживая прочность сцепных свойств; — высокопрочный компаунд и каркас способны выдерживать большие нагрузки, сохраняя свою целостность
Шина Maxxis AT-771 Bravo – это всесезонная модель, созданная для применения на полноприводных автомобилях. Она имеет достаточно крупный, агрессивный протектор, который специально разработан для применения в условиях бездорожья. Ее необходимо устанавливать на настоящие внедорожники имеющие колесную формулу 4х4, владельцы которых любят часто съезжать с асфальта и совершают это в любую погоду или сезон.
Рисунок протектора имеет блоки с переменным шагом, которые уменьшают шумовой эффект, а четыре кольцевые U-образные канавки и грунтозацепы плечевой зоны повышают сопротивление к аквалпанированию. Специально подобранные широкие канавки между массивными блоками обеспечивают быстрое самоочищение на снегу и рыхлом грунте, особенно при пробуксовке. Плечевая «зубастая» зона обеспечивает уверенное маневрирование на грунтовых раскисших дорогах. Специально усиленный прочный каркас, сплетенный из нейлоновых нитей, позволяет ей выдерживать жесткие удары при езде на высокой скорости по бездорожью.
Применение специальных добавок в резиновую смесь позволило повысить пятно контакта и износостойкость. Три центральных ряда блоков шины Maxxis AT-771 обеспечивают прекрасную курсовую устойчивость. Шина производится на новейшем оборудовании и проходит электронный и визуальный контроль качества, соответствуя всем мировым стандартам качества.
Основные особенности шины Maxxis AT-771 Bravo
— специально разработанный рисунок протектора обеспечивает прекрасные эксплуатационные характеристики, которые необходимы в условиях бездорожья; — массивные блоки и оптимально подобранные расстояния между ними позволили добиться прекрасной самоочищаемости, повышенной проходимости и уверенной управляемости; — применение нейлоновых нитей в процессе создания каркаса позволило повысить надежность шины и обеспечить отличное сопротивление внешним повреждениям и ударам; — большое количество ламелей обеспечивают отличное сцепление и уменьшают шумовой эффект.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная легковая шина Maxxis MT-764 Bighorn является очередным успешным шагом известного тайваньского производителя в направлении создания идеальной грязевой шины. Одной из отличительных особенностей данной модели является наличие широкого размерного ряда, представленным двумя десятками типоразмеров от 15 до 18 дюймов. Это позволяет оснастить данной узкоспециализированной шиной большинство легковых автомобилей повышенной проходимости.
Как и полагается шине, предназначенной для передвижения по неустойчивым грунтам, протектор этой модели оснащен множеством массивных и высоких блоков. Все протекторные блоки сгруппированы в четыре продольных ребра, два из которых расположены в центральной части. Конфигурация протекторных блоков отличается большим количеством углом и острых граней. Это позволило обеспечить шине прекрасное сцепление с различными типами поверхности, в том числе и на каменистых грунтах.
Еще одной особенностью строения протекторных блоков является их двухэтажный дизайн. Благодаря этому удалось увеличить сцепление с поверхностью при одновременном снижении давления на грунт. Кроме того, существенно улучшилась способность протектора к самостоятельному очищению, что позволяет более уверенно преодолевать грязевые участки. Двух ярусное строение блоков также привело к повышению оперативности управления.
Конструкция плечевых зон отличается оригинальностью. Как и центральная часть протектора, его плечевые зоны состоят из отдельных блоков, отличающихся массивными размерами и большой высотой. Эти блоки имеют многоступенчатое строение. За счет этого удалось существенно снизить вероятность забивания этой части протектора камнями, а также уменьшить уровень шума при движении по дорогам с твердым покрытием. Кроме этого, такая конфигурация повысила защищенность шины Maxxis MT-764 Bighorn от проколов и порезов.
Боковины шины имеют строение, обеспечивающее эффективную защиту от агрессивного воздействия. На их поверхности располагаются специальные G-образные укрепляющие упоры, которые прекрасно защищают от проколов и порезов острыми камнями. Кроме того, эти упоры формируют дополнительные кромки, которые улучшили проходимость шины по грязи и песку.
Каркас шины обладает высокими показателями прочности и эластичности, которые обеспечиваются многослойной конструкцией из современных материалов. Основой шины является трехслойный каркас, обеспечивающий основную несущую способность. В целях обеспечения высокой прочности его конструкция дополнительно усилена двухслойным металлокордом. Под протектором находится дополнительный нейлоновый слой, который намотан по бесшовной технологии. В результате получилась конструкция, отличающаяся не только прекрасной прочностью и эластичностью, но и высокой стойкостью к проколам и порезам.
Основные особенности Maxxis MT-764 Bighorn
— Агрессивный двунаправленный дизайн протектора, содержащий множество массивных блоков, обеспечивает превосходные тягово-сцепные характеристики в грязи и на скалистых поверхностях при движении, как вперед, так и назад; — Исключительная стойкость протектора к проколам и порезам, благодаря специально подобранному составу резиновой смеси; — Прекрасные показатели самоочистки, за счет особой формы протекторных блоков и достаточно большому расстоянию между ними; — Усиленные специальными G-образными упорами боковины в сочетании с многослойным строением прекрасно противостоят любому агрессивному воздействию, включая проколы и порезы; — Трехслойный каркас, усиленный двумя слоями металлокорда и дополнительным нейлоновым слоем, намотанным по бесшовной технологии, обеспечивают шине высокую конструктивную прочность и эластичность; — Стильный внешний вид, благодаря большим белым буквам на боковине шины.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Maxxis AT-811 Razr AT предназначена для внедорожников и пикапов. Представляет собой покрышку категории All Terrain, пригодную для использования на любом дорожном покрытии, включая грунтовое.
Протекторный рисунок имеет ненаправленный открытый дизайн с множеством отдельно стоящих блоков. В центральной части элементы располагаются в «шахматном» порядке, что увеличивает пятно контакта, снижает сопротивление качению и износ. При этом сложная многоугольная форма блоков обеспечивает формирование увеличенного количества разнонаправленных режущих кромок. Плечевые зоны составлены из массивных элементов. За счет удлиненных поперечных граней они обеспечивают шине отличные тягово-сцепные свойства на бездорожье.
Основные особенности Maxxis AT-811 Razr AT
— плотное расположение блоков в центральной части увеличивает пятно контакта, снижает сопротивление качению и износ; — высокие блоки-грунтозацепы по краям протектора улучшают проходимость на грунтовых покрытиях; — двухслойный стальной брекер и 3-слойный корд в боковинах обеспечивают надежность и долговечность на бездорожье.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Maxxis AT-811 Razr AT предназначена для внедорожников и пикапов. Представляет собой покрышку категории All Terrain, пригодную для использования на любом дорожном покрытии, включая грунтовое.
Протекторный рисунок имеет ненаправленный открытый дизайн с множеством отдельно стоящих блоков. В центральной части элементы располагаются в «шахматном» порядке, что увеличивает пятно контакта, снижает сопротивление качению и износ. При этом сложная многоугольная форма блоков обеспечивает формирование увеличенного количества разнонаправленных режущих кромок. Плечевые зоны составлены из массивных элементов. За счет удлиненных поперечных граней они обеспечивают шине отличные тягово-сцепные свойства на бездорожье.
Основные особенности Maxxis AT-811 Razr AT
— плотное расположение блоков в центральной части увеличивает пятно контакта, снижает сопротивление качению и износ; — высокие блоки-грунтозацепы по краям протектора улучшают проходимость на грунтовых покрытиях; — двухслойный стальной брекер и 3-слойный корд в боковинах обеспечивают надежность и долговечность на бездорожье.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Maxxis NS5 устанавливается в автомобилях класса SUV. Отличается сбалансированными эксплуатационными свойствами, одновременно демонстрируя одновременно акустический комфорт и хорошее сцепление, управляемость на обледенелом и заснеженном покрытии.
Беговая часть протектора отличается V-образной схемой расположения дренажных канавок. Эти элементы по мере приближения к боковинам расширяются. Такой дизайн позволяет им эффективно справляться с отводом от пятна контакта не только воды, но и ее смеси со снегом и грязью. Края плечевых блоков имеют зигзагообразную форму. Она усиливает сцепление на снегу. Вокруг шипов протектор имеет обратный профиль. Образуемая таким образом «присоска» обеспечивает дополнительный прижим к обледенелому покрытию. В центральной части блоки жестко соединены между собой, образуя массивное ребро. Оно повышает курсовую устойчивость, снижает сопротивление качению и оптимизирует распределение нагрузке по пятну контакта.
Основные особенности Maxxis NS5
— V-образное расположение дренажных канавок повышает их эффективность, в том числе и на зимнем покрытии; — укрупненное стреловидное ребро посередине усиливает стабильность сцепления, уменьшает сопротивление качению и неравномерный износ; — зигзагообразные края плечевых блоков улучшают сцепление на снегу; — обратный профиль протектора рядом с шипами усиливают прижим к обледенелому покрытию.
Шина Maxxis SS-01 Presa SUV – зимняя модель, предназначенная для применения на внедорожниках. В процессе разработки шины специалисты компании постарались учесть возможные условия эксплуатации и создали шину, обладающую оптимальными эксплуатационными свойствами.
Это новая фрикционная шина имеет новый трехмерный дизайн ламелей. Данная модель даже при повышенных нагрузках обеспечивает жесткость протекторных блоков, как при торможении, так и при движении, за счет наличия взаимоблокирующих характеристик трехмерной Y-образной системой ламелей.
В процессе производства шины использовался специальный резиновый состав, который был специально разработан для сложных зимних условий. Шина Maxxis SS-01 Presa SUV обеспечивает великолепную управляемость на любом дорожном покрытии (ледяном или заснеженном). Большое количество продольных и поперечных канавок, обеспечивают быстрое удаление воды и снега из зоны контакта, а увеличить тяговую силу в глубоком снегу позволили боковые массивные грунтозацепы и крупные протекторные блоки.
Разработанный при помощи компьютерного моделирования дизайн протектора обеспечивает качественное сцепление с дорожным покрытием и повышает управляемость автомобиля. Широкий центральный ряд блоков на протекторе позволил добиться отличной курсовой устойчивости. Выбирая данную шину, вы сможете полностью контролировать ситуацию на дороге, не зависимо от погодных условий.
Основные особенности Maxxis SS-01 Presa SUV
— специально разработанный рисунок протектора позволил добиться максимальных эксплуатационных характеристик; — уникальная резиновая смесь сохраняет эластичность резины при перепадах температур и совместно с большим количеством ламелей уменьшают шумовой эффект; — специально разработанная система ламелей позволила добиться максимального сцепления с дорожным покрытием; — оптимально расположенные блоки протектора повысили самоочищение и управляемость.
Maxxis Premitra Ice 5 SP5 SUV – модель, устанавливаемая на кроссоверы и внедорожники, используемые в суровых зимних условиях. Шина характеризуется улучшенными показателями цепкости на заснеженном и обледенелом дорожном полотне, уверенной управляемостью и стойкостью к заносам.
Направленный рисунок протектора V-образного типа с обильной сетью ламелей максимально адаптирован к зимним условиям. Наличие большого количества зацепных кромок, а также эластичный компаунд способствуют уверенному контакту с дорогой, поддерживая управляемость.
Важным аспектом новой резиновой смеси выступает кремниевый компонент SiRu обеспечивает равномерность распределения всех составляющих, а также поддерживает высокую степень эластичности при отрицательных температурах. Благодаря этому поведение автомобиля даже на ледяной корке остается всегда предсказуемым.
Наличие многочисленных диагонально направленных каналов реализуется быстрота очистки контактной зоны. Это касается, как водных, так и снежных масс. Результат – прозрачность управления даже на высокой скорости.
Основные особенности Maxxis Premitra Ice 5 SP5 SUV
— инновационный компаунд с компонентом SiRu обеспечивает лучшую адаптацию покрышки к зимним условиям; — многочисленные блоки и ламели создают множество зацепных граней, повышающих проходимость и стабильность транспорта на зимней дороге; — защита от гидропланирования и слэшинга за счет большой сети каналов.
Летняя шина Marshal Road Venture AT61 является точной копией одноименной модели южнокорейского бренда Kumho. Разработана в его китайском отделении с учетом специфичных дорожных условий в Поднебесной. Отличается не совсем обычными для своей категории ходовыми качествами. Данная модель демонстрирует наиболее сильные стороны на асфальтированных дорогах и жестких каменистых грунтовых покрытиях, обеспечивая в таких условиях стабильность, легкость в управлении, акустический комфорт и плавный ход.
Протекторный рисунок имеет симметричный ненаправленный дизайн с многочисленными блоками. Элементы увеличены в размерах и расставлены таким образом, что при движении образуются очень длинные поперечные кромки, протянувшиеся через весь протектор под значительным углом. Такое решение позволило нарастить продольное сцепление, одновременно снизив уровень шума и сопротивление качению. А наряду с оптимизацией профиля беговой части протектора это существенно повышает стабильность шины при маневрировании и ее устойчивость к износу.
В данной модели применяется так называемый «гибридный» брекер. В дополнение к стальному здесь используется синтетический корд из нейлоновых волокон, расположенных по спирали без каких-либо швов и стыков. Получившаяся в результате такой технологии намотки конструкция при малом весе отличается устойчивостью к механическим повреждениям и деформации. Это повывает надежность шины на бездорожье, а на шоссе улучшает курсовую стабильность и снижает сопротивление качению.
Основные особенности Marshal Road Venture AT61
— адаптирована к использованию на скоростных магистралях и жестких грунтовых покрытиях; — протекторный рисунок с длинными наклоненными поперечными кромками повышает тяговое усилие на скользком покрытии; — «гибридный» брекер с дополнительным нейлоновым кордом улучшает курсовую стабильность и устойчивость к износу.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Marshal HP91 является точной копией Kumho Crugen HP91, которая изначально создавалась для североамериканского рынка. Именно по этой причине данная модель, относящаяся к категории High Performance, характеризуется, прежде всего, комфортом, который не мешает ей демонстрировать отменную управляемость.
Протектор с функциональными зонами
Южнокорейские шинники разработали для этой модели протектор, асимметричный дизайн которого содержит три функциональные зоны. Обладая различными характеристиками, они взаимодействуют друг с другом, дополняя и усиливая различные эксплуатационные свойства.
Плечевая зона с внешней стороны
В этой части протектора содержатся удлиненные поперечные блоки. Между ними имеются специальные перемычки. Это улучшает сцепление при поворотах, а также создает у водителя ощущение абсолютного контроля над автомобилем за счет быстрых и точных реакций на его действия.
Плечевая зона с внутренней стороны
Расположенные здесь блоки также имеют жесткую механическую связь между собой при помощи перемычек. От аналогичных элементов с противоположной стороны протектора они отличаются тонкими ламелями. Они повышают сцепные свойства на скольких от дождя покрытиях, взаимодействуя с рядом расположенными дренажными канавками.
Центральная часть
Эта функциональная зона представляет собой три продольных ребра, имеющих многочисленные ламели и канавки, которые повышают сцепление на мокрой дороге. Эти элементы прорезаны на различную глубину, что увеличивает стойкость ребер к деформационным изменениям. В свою очередь, эти протекторные элементы гораздо лучше обеспечивают стабильное поведение автомобиля, особенно на больших скоростях.
Основные особенности Marshal HP91
— асимметричный протектор с функциональными зонами; — технология C-Cut 3D оптимизирует форму стенок продольных каналов, что повышает стойкость к аквапланированию; — специальная форма обода, препятствующая повреждению обода колесного диска и самой шины.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
