Gripmax Mud Rage M/T IV – летняя грязевая шина с оригинальным рисунком протектора, имеющим волнообразное строение. Покрышка устанавливается на полноприводные кроссоверы, внедорожники и пикапы, которые используются, как на дорогах общественного пользования, так и на сложном бездорожье.
Модель выделяется агрессивностью своего протектора, блоки которого размещены таким образом, что формируют «волны». Благодаря такому строение удалось достигнуть большого процента пустотности в сочетании с сохранением эффективности тяговых свойств. Наличие широких дренажных каналов, имеющих прямой контакт с окружающей средой в зоне плеч, была реализована оперативная эвакуация любых загрязнений. К этому нужно добавить наличие эжекторов, размещенных на дне каналов. Их задачей выступает удаление твердых частиц и поддержание чистоты протектора.
Сами блоки имеют увеличенную высоту, которая и позволяет зацепам более эффективно преодолевать сложные участки бездорожья, будь-то мягкий, рыхлый или каменистый грунт. Отметим, что блочные структуры были продлены и на боковины, повышая зацепную способность покрышки.
Модель построена на базе усиленного каркаса, который имеет несколько дополнительных слоев корда. Благодаря этому он надежно защищен от различных механических воздействий, в том числе и деформационного типа. К этому стоит добавить применение специального компаунда, состав которого схож с резиновой смесь, применяемой для промышленных и индустриальных покрышек. Этот фактор снижает общий износ и продлевает эксплуатационный период.
Основные особенности Gripmax Mud Rage M/T IV
— шина для полноприводных внедорожников, которые часто используются в условиях тяжелого бездорожья; — агрессивный волнообразный протектор с крупными блоками позволяет с легкостью преодолевать самые сложные участки пересеченной местности; — стабильность управления на асфальтированной дороге; — усиленный каркас нивелирует механические воздействия различного характера, поддерживая целостность покрышки; — специальный резиновый состав устойчив к износу и различным повреждениям.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Gripmax Mud Rage M/T III представляет собой классическую «грязевую» покрышку для внедорожников, пикапов и легких грузовиков. Отличается улучшенными тягово-сцепными свойствами на мягких и средних по жесткости грунтовых поверхностях, повышенной прочностью и устойчивостью к повреждениям.
Протекторный рисунок выделяется остроугольной формой блоков. Многочисленные элементы за счет своего дизайна обеспечивают повышенную устойчивость на земляных и глинистых грунтах. Следует отметить их расположение, при котором они частично перекрывают друг друга. Это уменьшает давление на поверхность, обеспечивая равномерное распределение нагрузки по пятну контакта. В результате повышается проходимость на бездорожье, снижается шум и износ на шоссе. Еще одной особенностью является расположение значительной части плечевых блоков на боковинах. При использовании шины со сниженным давлением воздуха внутри это повышает тягу и устойчивость на особо сложных участках бездорожья.
Основные особенности Gripmax Mud Rage M/T III
— остроугольная форма блоков повышает устойчивость на земляных и песчаных грунтах; — оптимизированная конструкция каркаса и боковин позволяет использовать шину при сниженном давлении воздуха внутри; — особое расположение протекторных элементов уменьшает сопротивление качению и износ, повышает плавность хода, снижает шумы и вибрации, обеспечивает более легкое управление при маневрировании
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Gripmax Inception X/T относится к категории «грязевых» и устанавливается на кроссоверы, внедорожники и пикапы, оснащенные полным приводом. Выделяется своими тяговыми свойствами на пересеченной местности, стойкостью к механическим воздействиям и стабильностью управления на дорогах общественного пользования.
Протектор модели представлены крупными грунтозацепами неправильной формы, которые образуют в центре широкое ребро. В совокупности с плечевыми структурами они формируют увеличенную контактную зону, способствующую улучшению ездовых характеристик и равномерности распределения давления. Особая форма блоков позволила повысить свойства проходимости по сложному бездорожью. А крупные каналы, открывающие наружу в зоне «плеч», поддерживают чистоты протектора, сохраняя его рабочие характеристики.
Покрышка также выделяется своей грузоподъемностью, которая обусловлена усиленным каркасом, эффективно защищающим от деформаций. К этому стоит добавить применение особого компаунда, базисом для которого является резиновая смесь, используемая при изготовлении шин промышленного типа. В меру своей эластичности резина стойко выдерживает механические воздействия, защищая от сквозных повреждений.
Основные особенности Gripmax Inception X/T
— применимость на полноприводных внедорожниках и кроссоверах, как в городе, так и на сложном бездорожье; — усиленная несколькими кордами конструкция каркаса нивелирует механические воздействия; — крупные грунтозацепы неправильной формы эффективны, как на песчаных, глинистых грунтах, так и на каменистой почве; — специальный компаунд не подвержен быстрому износу и активно участвует в поддержании целостности покрышки.
Gripmax Inception A/T – модель разработана для эксплуатации в круглогодичном режиме, при условии зим европейского типа. Шина устанавливается на широкий спектр кроссоверов, внедорожников, а также ряда автомобилей класса SUV. Характеризуется стабильностью тяги и сцепных свойств на мокрой и скользкой дороге.
Покрышка оснащена симметричным протектором, который сформирован большим количеством среднеразмерных блоков. Каждый такой элемент покрыт дополнен несколькими ламелями. В совокупности такое строение дает возможность обеспечивать эффективность дренажа, защищая от гидропленнинга. Многочисленные зацепные грани, формируемые блочными структурами, поддерживают сцепные и тяговые свойства на дорожных покрытиях различного качества. Наличие массивных боковин и прочный каркас повышает ударостойкость и дает возможность устанавливать модель на тяжелые автомобили.
Основные особенности Gripmax Inception A/T
— широта применения на внедорожниках, пикапах, внедорожниках; — наличие в составе кремнекислотных присадок, повышающих износостойкость и сцепные свойства; — развитая система блоков и каналов повышает устойчивость к слэшингу и аквапленнингу; — возможность эксплуатации в круглогодичном режиме.
Будучи предназначенной для внедорожников и кроссоверов, летняя шина Gripmax Stature H/T мало чем может помочь на бездорожье. Это вполне объяснимо, если учесть значение использованной в ее названии аббревиатуры H/T. Она составлена из заглавных букв словосочетания High Terrain, что в автомобильной терминологии означает асфальтированные дороги. Именно на них данная модель демонстрирует все свои преимущества.
Спортивная управляемость
Все без исключения элементы асимметричного протекторного рисунка этой шины отличаются массивными размерами. Это в полной мере касается и центрального продольного ребра, которое, ко всему прочему, имеет неразрывную конструкцию. Обладая очень высокой устойчивостью к непрерывному воздействию динамической деформации, оно обеспечивает водителя повышенной точностью в управлении автомобилем, а кроме того, отличную стабильность и надежность при движении на большой скорости.
Устойчивость при маневрировании
Данная модель отличается очень большими размерами пятна контакта. Его геометрические показатели остаются неизменными даже при сильном воздействии боковых сил ускорения. Данная особенность обеспечивается за счет сразу нескольких технических решений. Одним из них является значительная ширина и поперечное расположение блоков в плечевых зонах протектора. Помимо того, его профиль в боковой проекции является многорадиусным, что в сочетании с жесткостью протекторных элементов позволяет сохранять неизменной размеры и форму пятна контакта, обеспечивая тем самым повышенную устойчивость и стабильность сцепных свойств при маневрировании.
Основные особенности Gripmax Stature H/T
— широкое неразрывное ребро в центре улучшает стабильность на большой скорости, повышает точность в управлении, снижает неравномерный износ и сопротивление качению; — большие размеры и постоянство форм пятна контакта улучшает устойчивость и сцепные свойства при маневрировании.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина для внедорожников и кроссоверов Gripmax Grip Ice X SUV представляет собой классическую «фрикционную» покрышку, рассчитанную на использование на любых заснеженных и обледенелых дорогах. В таких условиях отличается надежностью сцепления, способностью интенсивно тормозить и разгоняться, комфортностью в управлении при маневрировании.
Протекторный рисунок выделяется повышенной плотностью ламелей. Они образуют несколько тысяч заостренных граней, которые позволяют шине интенсивно тормозить и разгоняться на самых скользких поверхностях. «Трехмерный» профиль вертикальных стенок прорезей сохраняет высокой точность управления и курсовую стабильность на большой скорости. Нужно отметить использование профиля беговой части с изменяемой кривизной. Он не только расширяет пятно контакта, но и способствует более равномерному распределения нагрузки по дорожной поверхности, что делает процесс управления автомобилем более комфортным для водителя.
Основные особенности Gripmax Grip Ice X SUV
— увеличенное количество ламелей улучшает тяговые и тормозные свойства на снегу и льду; — жесткое продольное ребро посередине и блоки по краям обеспечивают точность управления и устойчивость в поворотах, замедляют процесс истирания протектора; — профиль протектора с изменяемой кривизной улучшает управляемость
Летняя шина Grenlander Predator M/T используется в пикапах и внедорожниках. Относится к категории Mud Terrain, но при этом отличается хорошей производительностью не только на грунтовых покрытиях, но и на асфальтированных дорогах. В таких условиях характеризуется отменной для своей категории стабильностью сцепных свойств, точностью в управлении и тихим мягким ходом.
Протекторный рисунок отличается формой блоков, напоминающими акулий плавник. Это позволило снизить сопротивление качению, повысить курсовую устойчивость и точность в управлении без ущерба тягово-сцепным свойствам на бездорожье. Дизайн плечевых зон, где многочисленные блоки исполняют в таких условиях роль грунтозацепов, позволяя эффективно реализовывать тяговое усилие даже на тяжелых песчаных и земляных поверхностях.
Основные особенности Grenlander Predator M/T
— «бионический» дизайн блоков в центральной части обеспечивает шине эффективность в любых условиях; — оптимизированная форма плечевых блоков позволяет уверенно передвигаться по тяжелым песчаным и земляным грунтам; — многошаговое расположение протекторных элементов увеличивает пятно контакта, улучшает акустический комфорт.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Grenlander Maga A/T Two предназначена для пикапов, легких грузовиков и полноразмерных внедорожников. Относится к моделям категории All Terrain, обладая присущей им универсальностью в применении. Покрышка эффективна на любых дорожных покрытиях, включая самые сложные грунтовые поверхности.
Протекторный рисунок отличает наличие большого количества крупных блоков. Увеличенные размеры элементов и оптимизированный профиль беговой части шины обеспечивают хорошее сцепление на асфальтированных дорогах. Многочисленные и высокие кромки блоков позволяют шине демонстрировать уверенное поведение на бездорожье, эффективно передавая тяговое и тормозное усилие даже на песчаных и земляных грунтах.
Основные особенности Grenlander Maga A/T Two
— протекторный рисунок с крупными блоками эффективен на асфальтированных дорогах и различных грунтовых поверхностях; — дренажные канавки с выступами препятствуют застреванию в протекторе камней; — резиновая смесь с повышенной устойчивостью к абразивному истиранию, проколам и порезам.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя легковая шина Goodyear Wrangler AT/SA предназначена для автомобилей повышенной проходимости, эксплуатируемых преимущественно на обычных дорогах. Данная модель выпускается в двух вариантах протекторного рисунка – с четырьмя и пятью продольными ребрами. Шины с четырехреберным дизайном имеют посадочный диаметр 15 и 16 дюймов, а с пятиреберным – 17 дюймов. Данная модель является результатом многочисленных испытаний, которые проводились, как на обычных дорогах, так и на пересеченной местности.
Одной из конструктивных особенностей этой шины является два слоя каркаса, выполненных из кевлара, который в 5 раз прочнее стали. При этом кевларовые слои являются лишь дополнением к двойному металлокорду. Результатом такого технического решения стало исключительная стойкость шины даже к очень сильным агрессивным воздействиям механического характера. Помимо высокой сопротивляемости к проколам и разрывам, два слоя кевлара обладают повышенными звуконепроницаемыми характеристиками, что значительно снизило шум от дороги.
Это сочетание высокой механической прочности и низкого уровня шума стало возможным, благодаря технологии SilentArmor Technology, которая неоднократно доказала свою эффективность на многих других внедорожных моделях этого североамериканского шинного гиганта. Однако именно шина Goodyear Wrangler AT/SA стала одной из первых, где впервые была применена новая последовательность расположения протекторных блоков, что позволило еще больше снизить уровень шума при движении.
Кроме того, новое расположение блоков позволило добиться прекрасных показателей самоочистки протектора, благодаря чему шина демонстрирует прекрасное сцепление, как на мокрой дороге, так и в снежной каше. Массивные блоки, находящиеся в плечевых зонах протектора, обеспечивают уверенное преодоление участков с неустойчивыми сыпучими грунтами, где наверняка пригодится технология Durawall, заключающаяся в усиленной конструкции боковин, что существенно повысило их стойкость к проколам и порезам.
Основные особенности модели Goodyear Wrangler AT/SA
— Отличная производительность, как на обычной дороге, так и на бездорожье, благодаря оптимизированному ненаправленному рисунку протектора; — Большое расстояние между блоками обеспечивает отличные показатели самоочистки; — Антипробуксовочный контур и специальный замок обода, благодаря чему предотвращается проскальзывание обода и сохраняется стабильная форма боковин шины.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя легковая шипованная шина Goodyear UltraGrip 500 и спустя десятилетие после своего триумфального появления по-прежнему пользуется большой популярностью, благодаря прекрасным эксплуатационным качествам. При этом технологии, использованные при ее разработке, широко применяются и в последних зимних моделях этого известного и уважаемого во всем мире североамериканского шинного производителя. Данная модель выпускалась более чем в 70 различных типоразмерах, что позволяло устанавливать эту шину на абсолютное большинство моделей легковых автомобилей с посадочным размером колес от 13 до 20 дюймов.
Технология V-TRED в американской шине
Шина Goodyear UltraGrip 500 является одной из первых моделей, где была использована технология V-TRED. Под этим термином следует понимать протектор с V-образным симметричным направленным рисунком. По замыслу разработчиков V-образное размещение элементов протектора позволяет более эффективно удалять из пятна контакта воды, снега и грязи, что существенно улучшает сцепление шины со скользким покрытием. Это, в конечном счете, повышает безопасность при движении, особенно на высокой скорости.
В данном случае, блоки протектора расположены друг от друга на значительном расстоянии, что позволяет эффективно справляться с отводом из пятна контакта не только воды, но и снега и грязи. Отличительной особенностью этой версии протектора V-TRED является наличие в центральной части протектора прямоугольных блоков. За счет массивных размеров и поперечного расположение относительно направления движения эти блоки обеспечивают высокую эффективность торможения на скользком покрытии.
3D-BIS в Goodyear
Еще одной технологической новинкой стала революционная на тот момент технология трехмерной системы взаимной блокировки блоков протектора 3D-BIS. Данная технология заключается в обеспечении надежной фиксации стенок ламелей между собой, что является гарантией сохранения жесткости протекторных блоков. Блокировка ламелей происходит, благодаря наличию на ее стенках особых пузырьков, которые в момент соприкосновения с протектора с дорожным полотном плотно фиксируются в соответствующих углублениях на противоположной стороне. Это позволило придать шине Goodyear UltraGrip 500 превосходные характеристики управляемости, как на сухих, так и на влажных, заснеженных и обледенелых покрытиях. Также удалось сохранить высокий уровень комфорта. Кроме того, высокая жесткость блоков позволила оснастить протектор увеличенным количеством ламелей, одно из основных предназначений которых является обеспечение надежного и стабильного сцепления на снегу и льду. Дело в том, что ламели образуют дополнительно множество острых граней, которые способны эффективно цепляться даже за микронеровности на поверхности льда, что существенно улучшает тягово-сцепные характеристики на скользком покрытии.
Система якорной посадки шипов SATS
Данная шина также является одной из первых зимних моделей, на которых впервые была использована технология якорной посадки шипов SATS. Это технологическое нововведение состоит из двух составляющих – оригинального профиля шипа и двухслойного протектора. В этой шине профиль шипа имеет утолщение в нижней части, что позволяет обеспечить более надежную его фиксацию в месте установки, а также отрегулировать высоту выступания шипа из протектора. При этом место посадки шипа располагается в нижнем базовом слое протектора, который изготовлен из более твердой и плотной резиновой смеси, которая помимо обеспечения более надежной фиксации шипа, более эффективно гасит удары от крупных неровностей дорожного полотна. Верхний слой протектора изготовлен из эластичной резиновой смеси, которая прекрасно справляется с мелкими неровностями, делая движение на этих шинах более мягким и комфортным.
Основные особенности Goodyear UltraGrip 500
— Технология якорной установки шипов SATS позволяет добиться оптимальной высоты выступания шипов, за счет чего обеспечивается прекрасное сцепление с обледенелой поверхностью; — Оптимизированный V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора отличается большой площадью пятна контакта, размеры которого остаются стабильными независимо от характеристик дорожного полотна; — Массивные блоки, расположенные поперечно в центральной части протектора, обеспечивают высокую эффективность торможения на снегу; — Технология 3D-BIS позволила оснастить протектор увеличенным числом ламелей, который образуют множество дополнительных острых граней, способных цепляться даже за малейшие неровности заснеженного и обледенелого покрытия; — Технология V-TRED обеспечивает повышенную стойкость к аквапланированию, а также улучшило тягово-сцепные показатели на снегу и льду; — Индикатор износа позволяет визуально оценить состояние протектора, что повышает уровень безопасности.
