Шина iLINK Penterra R/T разработана специально для внедорожников и пикапов, которые используются, преимущественно, на твердых грунтовых поверхностях. Отличается повышенной стабильностью на большой скорости, комфортом в управлении, эффективностью торможения, плавностью хода, отличной стойкостью к истиранию, разрывам и порезам.
Протекторный рисунок представляет собой комбинацию из блоков. Элементы имеют сложную многоугольную форму, увеличивающую количество и разнонаправленность образуемых ими кромок. Это обеспечивает надежное сцепление на неустойчивых сыпучих поверхностях. Стоит выделить взаимное расположение блоков, при котором они частично перекрывают друг друга. Это позволило увеличить количество протекторных элементов, сделать пятно контакта больше, что положительно сказалось на сцепных свойствах на всех типах дорожного покрытия. Еще одним преимуществом данного решения стало уменьшение шумов и вибраций, повышение износостойкости протектора.
Основные особенности iLINK Penterra R/T
— плотное расположение протекторных элементов с частичным перекрытием друг друга увеличивает пятно контакта, улучшая управляемость и повышая износостойкость и акустический комфорт; — специальная резиновая смесь, адаптированная к эксплуатации на твердых каменистых поверхностях; — ступенчатый профиль стенок плечевых блоков повышает точность управления и курсовую стабильность на большой скорости
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Yokohama Geolandar A/T-S G012 появилась в 2006 году, придя на смену популярной в прошлом модели Geolandar A/T G011. Прошлая модель держалась на рынке достаточно долго, зарекомендовав себя наилучшим образом.
Шина Yokohama G012 предназначена для установки на большие внедорожники, а аббревиатуры A/T означает всесезонность этих шин и использование в жёстких условий.
Отличие от Yokohama Geolandar A/T-S G011
Новая модель от Йокогамы отличается наличием большим круговых канавок, способствующих отводу воды из под пятна контакта, что значительно сокращает риск возникновения аквапланирования. В моделе G012 используется технология DAN2, позволяющая оптимизировать блоки протектора.
Прочность беговой дорожки была увеличена за счёт использования трёхмерных канавок. Акустический комфорт в шине Geolandar великолепен. Шина не шумит благодаря скруглённым блокам. Нагрузка на шины распределяется равномерно, что увеличивает её износостойкость и позволяет использовать долгое время.
В отличии от прошлой модели, Yokohama G012 лучше справляется с управляемостью на дороге на 20%. Это было достигнуто благодаря разнесению блоков по размеру. Метод пяти шагов позволил снизить также уровень генерации шума.
Особенности шин Yokohama A/T-S G012
Тормозная система на шинах от Йокогамы работает почти идеально. Шинам не страшна ни мокрая дорога, ни грязь и даже снег. Элементы сцепления с поверхностью имеют дополнительные блоки на боковых сторонах шины. Трёхмерные грунтозацепы способствуют лучшей проходимости шины в любых условиях. Внешний вид шины выглядит очень футуристично и будет смотреться отлично практически на любом автомобиле. Ресурс шины улучшен в отличии от предшественницы на 48%.
Шина Yokohama A/T-S G012 маркирована значениями M+S. В мягких условиях её можно использовать круглый год.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Yokohama Geolandar A/T G031A используется во внедорожниках и кроссоверах. Универсальна в применении благодаря эффективности, как на асфальтированных дорогах, так и на различных грунтовых покрытиях. В любых условиях демонстрирует высокое тяговое усилие, курсовую устойчивость, низкий уровень шума и мягкость хода.
Протекторный рисунок составлен из массивных сдвоенных блоков, которые образуют высокие кромки, позволяющие шине демонстрировать устойчивость и высокое тяговое и тормозное усилие на любой дорожной поверхности. Большие размеры протекторных элементов и оптимизированный профиль всей беговой части шины увеличивают пятно контакта, улучшая сцепление на асфальте, проходимость на бездорожье, устойчивость к абразивному истиранию.
Основные особенности Yokohama Geolandar A/T G031A
— сдвоенные блоки улучшают сцепление и управляемость, повышают устойчивость к износу, придают ходу дополнительную мягкость; — повышенная жесткость плечевых зон улучшает устойчивость при маневрировании, обеспечивает точность в управлении; — специальная износостойкая резиновая смесь и оптимизированный профиль протектора увеличивают ходимость шины.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Всесезонная шина Yokohama G015, как и другие модели линейки Geolander, предназначена для внедорожников и кроссоверов. Ее отличительными особенностями является увеличенный срок службы, надежные сцепные свойства на любом покрытии, включая бездорожье, а также повышенная надежность.
Продолжительный срок службы
Одним из ключевых нововведений данной модели является состав резиновой смеси. Она отличается наличием полимеров и апельсинового масла. С их помощью японские шинники существенно повысили прочность компаунда на растяжение и разрыв. В условиях реальной эксплуатации это дает о себе знать в виде способности сохранять целостность протектора при непрерывном воздействии значительными механическими и температурными нагрузками.
Еще одним фактором, обуславливающим продолжительный срок службы шины, являются 3D-ламели. Помимо формирования многочисленных сцепных кромок эти протекторные элементы выполняют еще одну функцию. Они обеспечивают равномерное распределение внешнего давления по каждому в отдельности блоку, чем уменьшают силу оказываемого на него абразивного воздействия от дорожной поверхности.
Сцепление на любом покрытии
Протекторный рисунок шины Yokohama Geolandar A/T G015 адаптирован к эксплуатации на любом покрытии. Вышеупомянутые ламели обеспечивают сцепление на скользких зимних дорогах. В свою очередь, многочисленные поперечные дренажные канавки не только осушают пятно контакта, но и за счет своего расположения обеспечивают хорошие продольные тягово-сцепные свойства на грунтовых покрытиях. Уверенное поведение на асфальтированных дорогах достигается значительными размерами пятна контакта. Они обеспечиваются массивностью и большим количеством протекторных блоков.
Надежность
Будучи предназначенной и для бездорожья, шина имеет усиленную конструкцию. В частности, ее каркас содержит дополнительный нейлоновый корд, защищающий, в том числе, и боковины покрышки от механических повреждений. Кроме того, они отличаются увеличенной толщиной в верхней части. Это препятствует порезам и абразивному воздействию.
Основные особенности Yokohama G015
— компаунд с полимерами и апельсиновым маслом обеспечивает прочность на разрыв и растяжение; — хорошее сцепление на любом покрытии, благодаря многочисленным ламелям и дренажным канавкам; — дополнительный нейлоновый корд улучшает надежность на бездорожье; — увеличенная толщина протектора боковин защищает их от истирания, проколов и порезов
Зимняя шина Yokohama Ice Guard SUV G075 разрабатывалась для замены Geolandar I/T-S, популярной модели, которая обладала некоторыми недостатками. Наиболее существенным из них были сцепные свойства, значительно улучшенными в новинке. Применение новейших технологий и материалов позволило ей превзойти предшественницу и по большинству других ходовых качеств.
Универсальные дренажные канавки
В немалой степени улучшить сцепление на зимних покрытиях удалось за счет многофункциональности канавок, пролегающих между блоками и ребрами протектора. Помимо дренажа эти элементы выполняют и другие функции. В частности, продольные канавки зигзагообразной формы, обеспечивая пятно контакта дополнительными кромками, улучшают сцепление на обледенелой поверхности. Кроме того, такой дизайн в местах их пересечения позволяет протектору лучше цепляться за заснеженное покрытие, благодаря возможности захватывать и удерживать снег.
Высокая точность управления
Еще одним преимуществом перед предыдущей моделью является повышенная точность управления. Этот параметр удалось улучшить также за счет особенностей в дизайне беговой части протектора. По его центру пролегает широкое неразрывное ребро, устойчивое к деформации, как и плечевые блоки. Эти элементы обеспечивают более быструю передачу на несущие элементы каркаса поперечных сил ускорения. В результате шина практически молниеносно реагирует на действия водителя, придавая процессу управления автомобилем точность и прозрачную обратную связь.
Ламели во всех зонах протектора
По сравнению с предыдущей моделью была существенно повышена плотность ламелизации. Миниатюрные прорези располагаются в нескольких миллиметрах друг от друга, как и образуемые ими кромки сцепления. Это стало возможным, благодаря 3D-конструкции ламелей. Такой дизайн препятствует их закрытию под воздействием веса автомобиля, а кроме того, ограничивает подвижность блоков, что положительно сказывается на управляемости и маневренности на различных типах покрытия.
Оптимизированная резиновая смесь
Большая часть сцепных свойств на льду обеспечивается не дизайном протекторного рисунка, а некоторыми свойствами резиновой смеси. В ее состав входят компоненты, позволяющие шине впитывать влагу с обледенелой поверхности. Такое «подсушивание» пятна контакта обеспечивает 100-процентное использование всех возможностей беговой части протектора. Кроме того, в состав компаунда входят специальные полимеры. С их помощью шина буквально прилипает к обледенелому покрытию, максимально плотно облегая даже самые незначительные неровности. Данное свойство сохраняется даже при очень низких температурах внешней среды. Оценить эффективность, по сути, нового компаунда можно по результатам тестов. В сравнении с предшественницей данная модель демонстрирует на четверть меньшую протяженность тормозного пути на льду.
Основные особенности Yokohama Ice Guard SUV G075
— универсальные канавки за счет своей зигзагообразной формы обеспечивают не только более эффективный дренаж и очистку пятна контакта от смеси воды и снега, но и улучшенное сцепление на снегу; — повышенная точность управления благодаря жесткости плечевых блоков и неразрывного широкого продольного ребра в центре; — высокая плотность ламелизации обеспечивается трехмерной конструкцией прорезей, фиксирующей их в открытом положении при контакте с дорогой и ограничивающей подвижность блоков; — компаунд, впитывающий воду с дорожной поверхности и эластичный при очень низких температурах
Зимняя шина Yokohama Guard iG65 сменила на заводских конвейерах по всему миру модель с индексом iG55, высоко оцененную автомобилистами стран Северной Европы и России. Новинка превзошла ее по большинству эксплуатационных свойств, благодаря большому количеству нововведений. По сути, шина была разработана с «нуля».
Пилообразное ребро в центре
Вся центральная часть протектора представляет собой очень широкое сплошное продольное ребро. Этот элемент имеет составную конструкцию, содержащую большое количество блоков, соединенных между собой жесткими перемычками. Их сложная многоугольная форма и массивные размеры обеспечивает пятну контакта многочисленными и протяженными гранями, которые препятствуют продольным скольжениям при разгоне и торможении.
Смыкающиеся ступенчатые ламели
Еще одним важным нововведением стали ступенчатые ламели. При контакте с дорожным покрытием ими образуются многочисленные грани, которыми шина цепляется за обледенелую поверхность. Ступенчатая форма этих прорезей, а также их расположение, при котором блоки деформируются определенным образом, дополнительно усиливают сцепление.
Плечевые блоки с острыми боковыми гранями
Блоки, расположенные в плечевых зонах, имеют ряд оригинальных особенностей. Одна из них – это острые боковые грани. Они препятствуют скольжениям на снегу и льду, буквально врезаясь в их скользкую поверхность, чем обеспечивается дополнительная устойчивость при маневрировании. Этот эффект дополнительно усиливается многочисленными кромками, образуемыми вертикальными и горизонтальными канавками.
Основные особенности шины Yokohama Ice Guard IG65
— широкое пилообразное продольное ребро в центральной части; — двухслойный протектор, где внутренняя часть обеспечивает надежное удержание шипов; — смыкающиеся ступенчатые ламели улучшают продольные сцепные свойства на льду и снегу; — острые грани плечевых блоков с дренажными канавками препятствуют боковым скольжениям; — клиновидные дренажные канавки препятствуют аквапланированию и слэшпленнингу; — резиновая смесь не меняет эластичность в широком диапазоне температур, обеспечивая стабильность сцепных свойств.
Зимняя шина Yokohama Guard iG65 сменила на заводских конвейерах по всему миру модель с индексом iG55, высоко оцененную автомобилистами стран Северной Европы и России. Новинка превзошла ее по большинству эксплуатационных свойств, благодаря большому количеству нововведений. По сути, шина была разработана с «нуля».
Пилообразное ребро в центре
Вся центральная часть протектора представляет собой очень широкое сплошное продольное ребро. Этот элемент имеет составную конструкцию, содержащую большое количество блоков, соединенных между собой жесткими перемычками. Их сложная многоугольная форма и массивные размеры обеспечивает пятну контакта многочисленными и протяженными гранями, которые препятствуют продольным скольжениям при разгоне и торможении.
Смыкающиеся ступенчатые ламели
Еще одним важным нововведением стали ступенчатые ламели. При контакте с дорожным покрытием ими образуются многочисленные грани, которыми шина цепляется за обледенелую поверхность. Ступенчатая форма этих прорезей, а также их расположение, при котором блоки деформируются определенным образом, дополнительно усиливают сцепление.
Плечевые блоки с острыми боковыми гранями
Блоки, расположенные в плечевых зонах, имеют ряд оригинальных особенностей. Одна из них – это острые боковые грани. Они препятствуют скольжениям на снегу и льду, буквально врезаясь в их скользкую поверхность, чем обеспечивается дополнительная устойчивость при маневрировании. Этот эффект дополнительно усиливается многочисленными кромками, образуемыми вертикальными и горизонтальными канавками.
Основные особенности шины Yokohama Ice Guard IG65
— широкое пилообразное продольное ребро в центральной части; — двухслойный протектор, где внутренняя часть обеспечивает надежное удержание шипов; — смыкающиеся ступенчатые ламели улучшают продольные сцепные свойства на льду и снегу; — острые грани плечевых блоков с дренажными канавками препятствуют боковым скольжениям; — клиновидные дренажные канавки препятствуют аквапланированию и слэшпленнингу; — резиновая смесь не меняет эластичность в широком диапазоне температур, обеспечивая стабильность сцепных свойств.
Всесезонная шина Windforce Catchfors A/T II используется во внедорожниках и пикапах. Конструктивно представляет собой покрышку категорию Mud Terrain с менее агрессивным протекторным рисунком, добавляющим ей эффективности на асфальте и твердых грунтовых поверхностях.
Каркас шины представляет собой 7 слоев стального и текстильного корда. Такой каркас отличается отменной механической прочностью и устойчивостью к проколам и порезам. Беговая часть протектора имеет открытый дизайн с разделением на функциональные участки. Одним из них являются плечевые зоны с крупными высокими блоками. Их длинные поперечные кромки обеспечивают шине хорошую тягу на мягких и сыпучих грунтах. Центральная часть протектора содержит длинные изогнутые блоки. Расположение элементов увеличивает, как их количество, так и полезную площадь протектора. Это улучшает сцепление на асфальте, снижает износ и сопротивление качению.
Основные особенности Windforce Catchfors A/T II
— усиленный 7-слойный комбинированный каркас обеспечивает надежность и долговечность шины даже в самых сложных условиях бездорожья; — крупные высокие блоки в плечевых зонах повышают проходимость на мягких и сыпучих грунтах; — плотное расположение блоков в центральной части улучшает сцепление и курсовую устойчивость на асфальтированных дорогах.
Всесезонная шина Windforce Catchfors A/T II используется во внедорожниках и пикапах. Конструктивно представляет собой покрышку категорию Mud Terrain с менее агрессивным протекторным рисунком, добавляющим ей эффективности на асфальте и твердых грунтовых поверхностях.
Каркас шины представляет собой 7 слоев стального и текстильного корда. Такой каркас отличается отменной механической прочностью и устойчивостью к проколам и порезам. Беговая часть протектора имеет открытый дизайн с разделением на функциональные участки. Одним из них являются плечевые зоны с крупными высокими блоками. Их длинные поперечные кромки обеспечивают шине хорошую тягу на мягких и сыпучих грунтах. Центральная часть протектора содержит длинные изогнутые блоки. Расположение элементов увеличивает, как их количество, так и полезную площадь протектора. Это улучшает сцепление на асфальте, снижает износ и сопротивление качению.
Основные особенности Windforce Catchfors A/T II
— усиленный 7-слойный комбинированный каркас обеспечивает надежность и долговечность шины даже в самых сложных условиях бездорожья; — крупные высокие блоки в плечевых зонах повышают проходимость на мягких и сыпучих грунтах; — плотное расположение блоков в центральной части улучшает сцепление и курсовую устойчивость на асфальтированных дорогах.
Windforce Arctic Power –зимняя шипованная шина, которая ориентирована на городскую эксплуатацию. Устанавливается на большинство современных моделей легковых автомобилей, обеспечивая уверенное сцепление на обледенелых и заснеженных участках дороги.
Модель выполнена с использованием компаунда, в котором присутствует силика. Этот компонент позволяет резине адаптироваться к низким температурным режимам, поддерживая эластичность протектора. Данный фактор отражается на сохранности рабочих характеристик на протяжении всего периода эксплуатации.
Направленный V-образный рисунок протектора отличается интенсивностью нарезки блоков и ламелей. Причем, многие элементы имеют пилообразные края. Это способствует улучшению фиксации контактной зоны и поддержанию уровня управления на заснеженном полотне. Наличие в центре сплошного ребра позволяет поддерживать чуткость управления при любых скоростных режимах.
Для стабилизации транспорта во время гололеда покрышка оснащена системой шипов. Благодаря своим небольшим размерам и особой форме, они прочно фиксируются в посадочных местах и не значительно повышают уровень шума при езде.
Основные особенности Windforce Arctic Power
— улучшенные показатели прохождения заснеженных участков за счет многочисленных зацепных граней пилообразной формы; — устойчивость к скольжению благодаря ошиповке; — содержащий силику компаунд способен адаптироваться к различным температурным режимам, поддерживая свою эластичность на одном уровне; — развитая система дренажа способна быстро эвакуировать из контактной зоны большие объемы воды и шуги.
