265/70 R15 — TireLogix

Yokohama Geolandar H/T G056 265/70 R15 112H

Изначально всесезонная шина Yokohama Geolandar H/T G056 разрабатывалась для североамериканского рынка, но чуть позднее японский производитель стал предлагать ее и в Европе, в том числе, и в нашей стране. Это обусловлено ее техническими характеристиками, оказавшимися актуальными в самых разных климатических условиях. Это является результатом применения в конструкции шины ряда технологических новшеств.

3D-ламели

Вся шина буквально испещрена миниатюрными ламелями. Увеличить их количество удалось без снижения жесткости протектора, благодаря тому, что стенки содержат множество разнонаправлено расположенных граней. При контакте ламели с дорожной поверхности они очень плотно смыкаются друг с другом, повышая устойчивость блоков к деформации. В то же время образуемые ими кромки улучшают сцепление на скользких дорогах. За счет того, что ламели прорезаны на всю глубину протектора сцепление практически не меняется на протяжении всего срока службы шины.

Трехслойная конструкция брекера

Одним из ключевых нововведений в конструкции шины Yokohama Geolandar H/T G056 стал трехслойный брекер. Усиление данного элемента, расположенного непосредственно под протектором, позволило улучшить несколько важных эксплуатационных свойств. Прежде всего, это устойчивость к ударному воздействию, что значительно повышает долговечность шины на плохих дорогах.

Непрерывные ребра в плечевых зонах

Дизайн плечевых зон протектора содержит дополнительные продольные ребра. Они выполняют сразу несколько функций. Ими является обеспечение повышенной курсовой устойчивости при маневрировании, а также уменьшение уровня шума. В процессе движения дополнительные продольные ребра в плечевых зон препятствуют распространению посторонних звуков, генерируемых блоками в центральной части.

Основные особенности шины Yokohama Geolandar H/T G056

— хорошее сцепление в течение всего года;
— усиленная дополнительными двумя слоями конструкция брекера повышает устойчивость шины к ударному воздействию;
— трехмерные ламели улучшают сцепление на скользких дорогах, обеспечивают отточенную управляемость на них;
— дополнительные продольные ребра в плечевых зонах уменьшают уровень шума, улучшают устойчивость в поворотах и при маневрировании.
— дренажные канавки различной формы и размеров предотвращают возникновение аквапланирования.

Yokohama Geolandar A/T G015 265/70 R15 112H

Всесезонная шина Yokohama G015, как и другие модели линейки Geolander, предназначена для внедорожников и кроссоверов. Ее отличительными особенностями является увеличенный срок службы, надежные сцепные свойства на любом покрытии, включая бездорожье, а также повышенная надежность.

Продолжительный срок службы

Одним из ключевых нововведений данной модели является состав резиновой смеси. Она отличается наличием полимеров и апельсинового масла. С их помощью японские шинники существенно повысили прочность компаунда на растяжение и разрыв. В условиях реальной эксплуатации это дает о себе знать в виде способности сохранять целостность протектора при непрерывном воздействии значительными механическими и температурными нагрузками.

Еще одним фактором, обуславливающим продолжительный срок службы шины, являются 3D-ламели. Помимо формирования многочисленных сцепных кромок эти протекторные элементы выполняют еще одну функцию. Они обеспечивают равномерное распределение внешнего давления по каждому в отдельности блоку, чем уменьшают силу оказываемого на него абразивного воздействия от дорожной поверхности.

Сцепление на любом покрытии

Протекторный рисунок шины Yokohama Geolandar A/T G015 адаптирован к эксплуатации на любом покрытии. Вышеупомянутые ламели обеспечивают сцепление на скользких зимних дорогах. В свою очередь, многочисленные поперечные дренажные канавки не только осушают пятно контакта, но и за счет своего расположения обеспечивают хорошие продольные тягово-сцепные свойства на грунтовых покрытиях. Уверенное поведение на асфальтированных дорогах достигается значительными размерами пятна контакта. Они обеспечиваются массивностью и большим количеством протекторных блоков.

Надежность

Будучи предназначенной и для бездорожья, шина имеет усиленную конструкцию. В частности, ее каркас содержит дополнительный нейлоновый корд, защищающий, в том числе, и боковины покрышки от механических повреждений. Кроме того, они отличаются увеличенной толщиной в верхней части. Это препятствует порезам и абразивному воздействию.

Основные особенности Yokohama G015

— компаунд с полимерами и апельсиновым маслом обеспечивает прочность на разрыв и растяжение;
— хорошее сцепление на любом покрытии, благодаря многочисленным ламелям и дренажным канавкам;
— дополнительный нейлоновый корд улучшает надежность на бездорожье;
— увеличенная толщина протектора боковин защищает их от истирания, проколов и порезов

Yokohama Ice Guard SUV G075 265/70 R15 112Q

Зимняя шина Yokohama Ice Guard SUV G075 разрабатывалась для замены Geolandar I/T-S, популярной модели, которая обладала некоторыми недостатками. Наиболее существенным из них были сцепные свойства, значительно улучшенными в новинке. Применение новейших технологий и материалов позволило ей превзойти предшественницу и по большинству других ходовых качеств.

Универсальные дренажные канавки

В немалой степени улучшить сцепление на зимних покрытиях удалось за счет многофункциональности канавок, пролегающих между блоками и ребрами протектора. Помимо дренажа эти элементы выполняют и другие функции. В частности, продольные канавки зигзагообразной формы, обеспечивая пятно контакта дополнительными кромками, улучшают сцепление на обледенелой поверхности. Кроме того, такой дизайн в местах их пересечения позволяет протектору лучше цепляться за заснеженное покрытие, благодаря возможности захватывать и удерживать снег.

Высокая точность управления

Еще одним преимуществом перед предыдущей моделью является повышенная точность управления. Этот параметр удалось улучшить также за счет особенностей в дизайне беговой части протектора. По его центру пролегает широкое неразрывное ребро, устойчивое к деформации, как и плечевые блоки. Эти элементы обеспечивают более быструю передачу на несущие элементы каркаса поперечных сил ускорения. В результате шина практически молниеносно реагирует на действия водителя, придавая процессу управления автомобилем точность и прозрачную обратную связь.

Ламели во всех зонах протектора

По сравнению с предыдущей моделью была существенно повышена плотность ламелизации. Миниатюрные прорези располагаются в нескольких миллиметрах друг от друга, как и образуемые ими кромки сцепления. Это стало возможным, благодаря 3D-конструкции ламелей. Такой дизайн препятствует их закрытию под воздействием веса автомобиля, а кроме того, ограничивает подвижность блоков, что положительно сказывается на управляемости и маневренности на различных типах покрытия.

Оптимизированная резиновая смесь

Большая часть сцепных свойств на льду обеспечивается не дизайном протекторного рисунка, а некоторыми свойствами резиновой смеси. В ее состав входят компоненты, позволяющие шине впитывать влагу с обледенелой поверхности. Такое «подсушивание» пятна контакта обеспечивает 100-процентное использование всех возможностей беговой части протектора. Кроме того, в состав компаунда входят специальные полимеры. С их помощью шина буквально прилипает к обледенелому покрытию, максимально плотно облегая даже самые незначительные неровности. Данное свойство сохраняется даже при очень низких температурах внешней среды. Оценить эффективность, по сути, нового компаунда можно по результатам тестов. В сравнении с предшественницей данная модель демонстрирует на четверть меньшую протяженность тормозного пути на льду.

Основные особенности Yokohama Ice Guard SUV G075

— универсальные канавки за счет своей зигзагообразной формы обеспечивают не только более эффективный дренаж и очистку пятна контакта от смеси воды и снега, но и улучшенное сцепление на снегу;
— повышенная точность управления благодаря жесткости плечевых блоков и неразрывного широкого продольного ребра в центре;
— высокая плотность ламелизации обеспечивается трехмерной конструкцией прорезей, фиксирующей их в открытом положении при контакте с дорогой и ограничивающей подвижность блоков;
— компаунд, впитывающий воду с дорожной поверхности и эластичный при очень низких температурах

WestLake SU318 H/T 265/70 R15 112T

Популярность шины для внедорожников WestLake SU318 обусловлена не столько ее привлекательной стоимостью, сколько сбалансированностью эксплуатационных свойств. При этом каждая из технических характеристик находится на более чем конкурентоспособном уровне.

Отличная производительность на шоссе

Данная шина позиционируется производителем, как модель, предназначенная для эксплуатации, прежде всего, на шоссе. Именно этим объясняется наличие у ее протектора целого ряда характерных особенностей. Одной из них является 5-реберный дизайн, благодаря которому шина демонстрирует устойчивое и очень стабильное поведение на большой скорости.

Еще одной особенностью следует признать «малорадиусный» профиль протектора. Это позволило существенно увеличить размеры пятна контакта, одновременно придав ему практически квадратную форму. В движении это дает о себе знать в виде надежного сцепления, а кроме того – стабильном и при этом прогнозируемом поведении автомобиля, которым куда проще управлять.

Множество разнонаправленных ламелей

Во всех протекторных блоках прорезаны ламели. Эти небольшие элементы при контакте с поверхностью дороги образуют многочисленные сцепные кромки. Наибольшей эффективностью данное решение отличается в дождевых условиях, поскольку ламели не только улучшают сцепление, но и повышают устойчивость к аквапланированию, отводя воду в одну из близлежащих дренажных канавок.

Основные особенности WestLake SU318

— отличная производительность на шоссе благодаря протекторному рисунку, адаптированному для эксплуатации на асфальтированных дорогах;
— увеличенное содержание сцепных кромок улучшает сцепные свойства на скользких от дождя дорогах;
— низкий уровень шума благодаря использованию при разработке цифровых технологий.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

WestLake Radial SL369 A/T 265/70 R15 112T

Летняя легковая шина WestLake SL369, предназначенная для автомобилей, оборудованных полноприводной трансмиссией, отличается на редкость широкой сферой применения. Благодаря универсальному протекторному рисунку, она одинаково хорошо подходит, как для асфальтированных дорог, так и для передвижения вне их, демонстрируя на самых разных типах покрытия хорошее сцепление.

Симметричный ненаправленный протекторный рисунок

Данная модель оснащена типичным для шин категории All Terrain симметричным ненаправленным рисунком протектора, отличающимся открытым дизайном. Он полностью состоит из множества массивных блоков, сгруппированных в пять продольных ребер. Такая компоновка обеспечивает шине WestLake SL369 целый ряд преимуществ, основными из которых является наличие множества сцепных кромок, высокая курсовая устойчивость, равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта, сниженное сопротивление качения.

Большое количество ламелей

Одной из отличительных особенностей протекторного рисунка данной модели является наличие на большинстве блоков специальных ламелей. При соприкосновении с поверхностью дорожного покрытия они, раскрываясь, создают множество дополнительных кромок сцепления. Это позволяет шине более уверенно чувствовать себя на скользких дорогах. Кроме того, данные протекторные элементы обеспечивают дополнительный отвод тепла, что значительно продлевает срок службы протектора.

Плечевые блоки с зубчатыми краями

Протекторные блоки, расположенные в плечевых зонах, отличаются несколько иной конфигурацией, чем их аналоги, находящиеся в центральной части протектора. Прежде всего, они имеют большую высоту, что оберегает боковины шины от повреждений, а также более надежное сцепление на неустойчивых грунтах. Для повышения проходимости на таких типах покрытия внешняя сторона этих блоков имеет зубчатый профиль, за счет которого у шины появляются дополнительные кромки сцепления, позволяющие более уверенно преодолевать сложные участки.

Основные особенности WestLake SL369

— универсальная сфера применения, благодаря симметричному ненаправленному протекторному рисунку, обеспечивающему хорошее сцепление на самых разных типах покрытия;
— открытый дизайн, насыщенный большим количеством отдельных блоков, обеспечивает пятно контакта множеством кромок сцепления;
— хорошая курсовая устойчивость и сниженное сопротивление качения на асфальте, благодаря пяти продольным ребрам;
— отличные показатели проходимости на сыпучих неустойчивых грунтах, за счет зубчатого профиля внешней стороны и большой высоты блоков, расположенных в плечевых зонах протектора.

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

Toyo Tranpath S1 (TAS1) 265/70 R15 112Q

Зимняя шина Toyo Tranpath S1 создавалась с учетом эксплуатации современных внедорожников и кроссоверов в странах Северной Европы и, конечно же, России. Использование этого опыта позволил японцам создать весьма конкурентоспособное изделие, отлично приспособленное для эксплуатации в суровых условиях полярных широт.

Широкий протектор

Одной из отличительных особенностей данной модели является увеличенная ширина протектора. Это было сделано для того, чтобы обеспечить пятно контакта не только максимальными размерами, но и увеличенным количеством сцепных кромок. Это, в свою очередь, позволило существенно улучшить сцепление на очищенных от снега и наледи дорогах. Помимо того, увеличение размеров пятна контакта вкупе с некоторыми особенностями в дизайне протектора повысило стойкость к неравномерному износу, а также грузоподъемность шины.

Несколько тысяч ламелей

Подавляющее количество сцепных кромок у этой шины образуется не многочисленными блоками, а прорезанными в них ламелями. Они расположены разнонаправлено, что позволяет ей демонстрировать отменное и вместе с этим очень надежное сцепление, в особенности на укатанном снегу и льду. Что касается блоков, то они обеспечивают шине уверенное поведение в рыхлом снегу.

Дополнительные кромки сцепления на боковинах шины

Ключевой особенностью дизайна плечевых зон протектора является конструкция поперечных блоков. Они расположены таким образом, что их граница заканчивается на боковинах шины. При этом на боковой поверхности блока имеется несколько волнообразных ламелей. При движении по снегу они создают так называемый «кромочный эффект», благодаря которому шина демонстрирует более уверенное поведение при неблагоприятных дорожных условиях.

Основные особенности шины Toyo Tranpath S1 (TAS1)

— агрессивный V-образный протекторный рисунок с открытым дизайном придает шине отличную производительность на любых зимних дорогах;
— непрерывное продольное ребро в центре, составленное из стреловидных блоков, улучшает курсовую устойчивость и оперативность управления, снижает сопротивление качению, препятствует неравномерному износу;
— несколько тысяч волнообразных ламелей обеспечивают уверенное поведение на укатанном снегу и льду.

Toyo Open Country A/T III 265/70 R15 112T

Всесезонная шина Toyo Open Country A/T III, ориентированная на применение в городских условиях и на легком бездорожье. Модель устанавливается на внедорожники, кроссоверы, а также небольшие грузовики. Характеризуется уверенным управлением, повышенной проходимостью по пересеченной местности, малошумностью.

Протектор выполнен в агрессивном стиле. Его центральную часть заполняют блочные структуры неправильной формы, образующие большое количество зацепных кромок. Дополненные ламелями, они способствуют повышению свойств проходимости по бездорожью, а также сохранению устойчивости на мокрой и скользкой асфальтированной дороге. Благодаря большому расстоянию между блоками была достигнута более эффективная самоочистка, позволяющая с легкостью преодолевать легкое бездорожье.

В модели был использован специальный компаунд, который поддерживает эластичность в широком температурном диапазоне. Поэтому шина сохраняет свои свойства в любой сезон.

Основные особенности Toyo Open Country A/T III

— установка на широкий спектр кроссоверов, внедорожников и легких грузовиков;
— эффективность блочной структуры протектора, как на асфальте, так и на грунтовых дорогах;
— быстрое очищение и отведение воды защищает от гидропланирования и поддерживает эффективность сцепления.

Toyo Open Country A/T Plus 265/70 R15 112T

В отличие от многих других моделей для внедорожников категории All Terrain всесезонная шина Toyo Open Country A/T Plus создавалась с учетом предпочтений, прежде всего, европейских автомобилистов. Это позволяет ей демонстрировать хорошую управляемость на асфальтированных дорогах при отменной производительности на грунтовых покрытиях.

Широкая сфера применения

Универсальность применения данной шины во многом обусловлена использованием протектора, беговая часть которого выполнена в симметричном дизайне. Как и у многих легковых моделей Toyo он содержит несколько функциональных участков. Наружные края протектора, где расположено множество широких поперечно направленных блоков, придают уверенное поведение на грунтовых покрытиях. Особенно ярко это проявляет себя на земляном и песчаном грунте с пониженной несущей способностью. На такой поверхности плечевые блоки выполняют роль грунтозацепов.

В свою очередь, внутренняя часть протектора имеет иной функционал. Он заключается в обеспечении стабильной управляемости, эффективности при торможении и акустического комфорта. Все эти задачи решаются при помощи трех продольных ребер, сформированных из блоков. Расстояние между ними минимально, а они сами имеют массивные размеры, увеличивающие площадь пятна контакта и препятствующие деформации при движении. При этом расположение блоков со смещением относительно друг друга снижает риск возникновения резонансных шумов, чем повышается акустический комфорт, прежде всего, внутри салона автомобиля.

Оптимизированный компаунд

Специально для этой шины состав резиновой смеси протектора был существенно изменен. Ключевым нововведением стало появление полимеров. Комплекс химических веществ, получивший название Long Life, на молекулярном уровне взаимодействуя с другими компонентами, обеспечивает компаунду повышенную прочность на разрыв и растяжение. Данное свойство обеспечивает протектору целостность при движении на высокой скорости, а на бездорожье – то же самое преимущество, но при ударном воздействии от неровностей.

Стоит отметить сохранившееся на прежнем повышенном уровне содержание «силики». Применение полимеров обеспечивает однородность резиновой смеси. Это позволяет шине буквально прилипать к мокрой поверхности, плотно облегая даже мельчайшие неровности.

Прочность при небольшом весе

Высокие характеристики шины во многом обеспечиваются за счет оптимизированной конструкции каркаса и брекера. Оба компонента получили существенное усиление в виде дополнительных кордов. Благодаря использованию синтетических материалов и прогрессивных методов намотки появление этих компонентов не привело к значительному увеличению веса шины, чего нельзя сказать о ее несущей способности и устойчивости к ударному воздействию. Оба свойства усилились, причем настолько, что для рынков некоторых стран японский производитель в отношении этой модели предлагает увеличенные сроки гарантии.

Основные особенности шины Toyo Open Country A/T Plus

— универсальная сфера применения благодаря симметричному протектору, эффективному на любом типе покрытия;
— разделение беговой части протектора на функциональные участки улучшает различные ходовые качества шины без ущерба друг другу;
— усиленный дополнительными кордами каркас и брекер обеспечивают шине надежность на бездорожье

Toyo Observe Garit G3-Ice 265/70 R15 112T

Зимняя шипованная шина Toyo Observe Garit G3-Ice является одной из новинок японского шинного гиганта, представленной в преддверии нового зимнего сезона. По сравнению с предыдущей моделью, новая шина обладает более высокими сцепными характеристиками на любом зимнем покрытии. Как и большинство изделий конкурентов, данная модель отличается V-образным симметричным направленным рисунком протектора, придавшей ей превосходные эксплуатационные качества.

Особенности протекторного рисунка

Японские шинники предпочли использовать, пожалуй, наиболее «классический» протекторный рисунок с V-образным расположением элементов. Их выбор логичен и понятен, если учесть специфику применения данной модели. Несмотря на широкое распространение V-образного протекторного рисунка, японцы сумели применить в его строении несколько интересных технических решений, обеспечивших шине высокую конкурентоспособность.

Прежде всего, необходимо отметить четкое разделение протектора на центральную часть и плечевые зоны. Каждый из этих составных элементов выполняет строго определенный круг задач, обеспечивая тем самым требуемый уровень функциональности. Центральная часть протектора отличается расположением протекторных блоков под значительным углом, относительно направления движения. В сочетании с большими размерами самих блоков это позволило значительно повысить курсовую устойчивость, а также снизить сопротивление качения.

Плечевые зоны протектора также состоят из множества отдельных блоков, которые располагаются под практически прямым углом, относительно направления движения. Такое расположение вызвано стремлением обеспечить шине максимальную эффективность при торможении, поскольку именно на эту часть протектора в данном режиме приходится максимальное давление.

Отличное сцепление на льду

Модель Toyo Observe Garit G3-Ice отличается превосходным сцеплением на льду, которого удалось достигнуть за счет шипов и огромного количества самоблокирующихся ламелей. По сравнению с предшественницей новинка располагает увеличенным количеством стальных шипов, формирующих в процессе движения 9 рядов. Это позволило обеспечить надежное сцепление с обледенелой поверхностью. При этом «подводная» часть шипов имеет форму пятиконечной звезды, благодаря которой удалось обеспечить более надежную фиксацию с протектором.

Еще одним важным компонентов в обеспечении сцепления на льду являются ламели S-образной формы, которые в огромном количестве располагаются на каждом из протекторных элементов. В момент соприкосновения с дорожным полотном каждая из этих ламелей открывается, образуя дополнительную кромку сцепления с дорогой. При этом S-образная форма стенок позволяет им плотно фиксироваться между собой, обеспечивая тем самым высокую жесткость протекторных блоков. За счет этого шина отличается быстрыми и точными реакциями на любом типе покрытия.

Также нельзя не отметить и о фирменной резиновой смеси для зимних шин этого производителя. Как и в других моделях, в составе протекторной смеси Toyo Observe Garit G3-Ice имеется измельченная скорлупа грецкого ореха. В процессе движения она образует бесчисленное множество дополнительных кромок сцепления, что обеспечивает надежное поведение на льду.

Основные особенности Toyo Observe Garit G3-Ice

— благодаря оптимизированному протекторному рисунку, шина отличается превосходным сцеплением на любом типе зимнего покрытия;
— инновационный состав резиновой смеси с кремнийсодержащими компонентами, силикой и полимерами обеспечивает отличные сцепные характеристики на обледенелой поверхности, превосходную эластичность при низких температурах, а также повышенную стойкость к высокотемпературному воздействию;
— прекрасная курсовая устойчивость в любых условиях, благодаря V-образному строению.

Sailun Terramax A/T 265/70 R15 112S

Всесезонная шина Sailun Terramax A/T отлично подходит к большинству автомобилей с большим клиренсом и полноприводной трансмиссией – от кроссоверов до пикапов. Модель предлагается в широком диапазоне типоразмеров. Характеризуется хорошим сцеплением на любом покрытии, как и полагается покрышке, относящейся к категории All Terrain.

Агрессивный дизайн плечевых зон

Значительная часть преимуществ шины обеспечивается дизайном плечевых зон. Они содержат широкие поперечно расположенные блоки. В боковой проекции они имеют трапециевидную форму. Вкупе с массивными размерами она придает блокам высокую устойчивость к деформации при воздействии боковых сил ускорения. Это заметно улучшает сцепление и управляемость в поворотах, а также улучшает проходимость на бездорожье.

Уверенное поведение на мокром покрытии

Шина отличается хорошим сцеплением даже на мокром асфальте. Оно обеспечивается не только эффективной работой дренажных канавок. В блоках имеются узкие прорези, образующие множество поперечных кромок. Они существенно улучшают эффективность работы протектора при ускорении и торможении.

Основные особенности Sailun Terramax A/T

— агрессивный дизайн плечевых зон улучшает управляемость в поворотах и проходимость на бездорожье;
— многочисленные ламели обеспечивают уверенное поведение на мокром покрытии;
— высокий уровень акустического комфорта благодаря расположению блоков со смещением относительно друг друга.

Размер: 265/70 R15