Для стран, дороги которых большую часть года покрыты льдом и снегом, компания Michelin разработала новую линейку шин Michelin Latitude X-Ice Xi2. При разработке для лучшего сцепления большое внимание уделялось как улучшению состава резиновой смеси, так и усовершенствованию рисунка притектора. В результате была получена шина, дающая отличные показатели в плане сцепления с дорожным покрытием.
Наиболее важную роль в разработке всё же сыграла именно новая резиновая смесь FLEX-ICE, позволяющая шине сохранять эластичность при низких и жёсткость при высоких температурах, что обеспечило великолепную сцепляемость. Кроме того, новая сместь увеличила и срок жизни шины. Теперь он на 75% больше, нежели у её ближайшего конкурента.
Особенность шины Michelin Latitude X-Ice Xi2
Большую роль играет и новый инновационный рисунок протектора. Имеющий V-образную направленную структуру он, благодаря своей способности отводить влагу от шины, обеспечивает великолепное сцепление как на покрытых льдом, так на мокрых дорожных покрытиях. Кроме того, для обеспечения ещё большего сцепления, часть ламелей была заменена микропорами, которые вместе с 3D-ламелями увеличивают управляемость и уменьшают тормозной путь автомобиля. Между блоками протектора расположились небольшие выступы, увеличивая поперечную жёсткость резины. А при езде по рыхлому снегу, рисунок протектора создаёт эффект гусеницы, тем самым повышая проходимость автомобиля.
Плюс ко всему, шина Michelin Latitude X-Ice Xi2 имеет высокую энергоэффективность, что говорит конечному потребителю о её экономичности.
Хоть зимняя шипованная шина Michelin Latitude X-Ice North Xin2+ и была разработана на основе модели для легковых автомобилей, она обладает рядом существенных конструктивных отличий. Это обусловлено тем, что она предназначена для эксплуатации на кроссоверах и внедорожниках, включая полноразмерные модификации этих автомобилей, обладающих большой массой и размерами.
Двухслойный протектор
Одной из основных особенностей в конструкции данной модели является двухслойный протектор. Его внутренний слой обеспечивает надежную фиксацию шипа. При этом сила удержания его в протекторе увеличивается с понижением температуры окружающей среды. Чем она меньше, тем ниже эластичность внутреннего слоя, что, в свою очередь, влечет за собой повышение силы прокола шипа и вместе с этим увеличивает эффективность его работы на обледенелом покрытии.
Что касается внешнего слоя протектора, то он изготовлен из резиновой смеси Flex-Ice второй итерации. Она, напротив, отличается повышенной эластичностью при низких температурах. При этом наличие в ее составе специальных полимеров обеспечивает протектору целостность при нагреве.
Агрессивный и эффективный дизайн протекторного рисунка
Используемый в этой модели протекторный рисунок не только придает ей эффектный облик, но и обеспечивает отменную производительность на любых зимних дорогах. Его дизайн характеризуется наличием большого количества отдельно стоящих блоков, которые улучшают тягово-сцепные характеристики на снегу. При этом V-образное расположение дренажных канавок и их увеличивающаяся по направлению к плечевым зонам ширина обеспечивает очень быстрое и эффективное удаление из-под пятна контакта снежных масс. Полированная поверхность стенок дополнительно увеличивает интенсивность этого процесса.
Основные особенности Michelin Latitude X-Ice North Xin2+
— двухслойный протектор обеспечивает отличную производительность в любых дорожных и погодных условиях; — повышенная устойчивость к слэшпленнингу, благодаря V-образному расположению дренажных канавок; — усиленная конструкция брекера повышает грузоподъемность, обеспечивает высокий уровень надежности.
Зимняя легковая шина Michelin Latitude Alpin, предназначенная для автомобилей повышенной проходимости, отлично подходит для использования в таких погодных условиях, когда заморозки часто сменяют оттепели и наоборот. Об это свидетельствует маркировка M+S.
Во многом дизайн симметричного направленного рисунка протектора шины можно назвать уникальным, благодаря целому ряду интересных технических решений. В частности, рисунок протектора оснащен дренажной системой, состоящей из множества канавок увеличенной ширины, что позволяет эффективно отводить из пятна контакта шины не только воду, но и талый снег и грязь. Благодаря этому решению, шина обеспечивает безопасное передвижение даже в очень неблагоприятных погодных условиях.
Центральная часть протектора отличается весьма оригинальной конструкцией. По своей сути данная часть протектора шины Michelin Latitude Alpin является очень широким продольным ребром, состоящей из отдельных блоков, выполненных в форме латинской буквы «V». За счет этого удалось с одной стороны обеспечить шине отличную курсовую устойчивость, а с другой – равномерное распределение нагрузки по пятну контакта. При этом сцепление обеспечивается многочисленными кромками, как самих блоков, так и кромками расположенных на их поверхности S-образных ламелей, которыми покрыт весь протектор шины. Кроме этого, за счет этих самоблокирующихся ламелей повышается жесткость всех элементов протектора, что добавило в характер управляемости спортивные черты.
Плечевые зоны протектора также оснащены ламелями, но при этом состоят из отдельных блоков, внешний вид которых напоминает фрезу. Эти блоки позволяют шине уверенно преодолевать глубокие снежные заносы, где эти блоки работают, как мощные грунтозацепы.
Основные особенности шины Michelin Latitude Alpin
-отличное сцепление в самых неблагоприятных погодных условиях обеспечивается оптимизированным V-образным дизайном симметричного направленного рисунка протектора; — эффективная работа дренажной системы, способной отводить не только воду, но и талый снег, грязь, песок; — прекрасные тягово-сцепные показатели на снегу, благодаря V-образным блокам, расположенным в центральной части протектора.
Зимняя шина Michelin X-Ice Snow SUV предназначена для кроссоверов и внедорожников. Рекомендуется производителем к использованию на асфальтированных дорогах. Представляет собой модифицированную версию одноименной «легковой» модели, адаптированную к использованию в автомобилях с повышенным центром тяжести и увеличенным весом. Для этих целей была изменена конструкция каркаса, боковин, а также состав резиновой смеси.
Улучшенное сцепление в сложных условиях
Одним из существенных нововведений в протекторном рисунке является измененный дизайн поперечных дренажных канавок. В плечевых зонах они увеличены, благодаря чему вода, ее смесь со снегом и дорожной грязью отводятся от пятна контакта с гораздо большей интенсивностью. В результате обеспечивается надежность в управлении в сложных дорожных условиях.
Обновленная технология «ламелизации»
В протекторе шины, как и у предыдущей модели, применяется несколько типов ламелей. Но в каждом случае их конструкция была заметно изменена. Прежде всего, это увеличение глубины нарезки ламелей. П-образные прорези в результате стали гораздо жестче фиксироваться, благодаря чему повышается устойчивость блоков к деформации и, как следствие, улучшается точность в управлении и устойчивость при маневрировании. В свою очередь, ламели переменной толщины, получив более глубокую нарезку, открываясь, формируют увеличенные кромки. Это позволило заметно усилить сцепные свойства на укатанном снегу и льду, сохраняя большую часть своей функциональности даже при сильном износе беговой части протектора.
Измененная резиновая смесь
По сравнению с шиной предыдущего поколения была существенно изменена резиновая смесь. В ее структуре появились специальные мелкие полости. По мере износа беговой части протектора в них формируются дополнительные неровности. Они придают шине дополнительную цепкость, особенно на укатанном снегу и обледенелой поверхности. От эффективности данного решения можно судить по существенно улучшившихся тормозных свойствах.
Основные особенности Michelin X-Ice Snow SUV
— увеличенная ширина дренажных канавок в плечевых зонах повышает устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу; — П-образные ламели повышают жесткость блоков при маневрировании, улучшая точность в управлении и тормозные свойства; — прорези переменной толщины усиливают сцепные свойства на укатанном снегу и обледенелой поверхности; — увеличенная глубина прорезания протекторных элементов повышает их эффективность и позволяет сохранить большую часть их функциональности при значительном износе беговой части протектора; — резиновая смесь с пористой структурой повышает цепкость шины на очень скользких гладких поверхностях.
От прочих других моделей, предназначенных для внедорожников, шину Maxxis AT-980 Bravo отличает высокая производительность на любых асфальтированных и грунтовых покрытиях. Универсальность применения обеспечивается за счет нескольких конструктивных особенностей, речь о которых пойдет ниже.
Производительный на любых покрытиях протектор
Данная модель оснащается протекторным рисунком, чей дизайн отличается не только агрессивным внешним видом, но и соответствующей ему эффективностью на любых покрытиях. Это обеспечивается за счет наличия многочисленных блоков, форма и расположение которых подобрано оптимальным образом.
Повышенная надежность на бездорожье
Конструкция этой шины построена вокруг очень прочного каркаса, целиком выполненного из стального корда. Аналогичное решение было использовано и в брекере, расположенного непосредственно под протектором. Это не только повысило несущую способность шины, но и придало ей прочность.
Основные особенности Maxxis AT980
— универсальный протектор с большим количеством небольших блоков обеспечивает отменную производительность на любых покрытиях, включая зимние; — повышенная надежность благодаря износоустойчивой резиновой смеси и усиленной конструкции каркаса.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шина Maxxis HT-770 – это всесезонная модель, без которой невозможно обойтись, при наличии у вас большого внедорожника. Данная шина вобрала в себя самые положительные идеи и качества, заложенные в процессе производства на новейшем оборудовании. Если вам необходима качественная модель по доступной стоимости, то эта шина идеально подойдет.
Шина Maxxis HT-770 специально разрабатывалась для движения по шоссейным дорогам. Уникальный дизайн протектора обеспечивает улучшенную управляемость и замечательное сцепление с различным дорожным покрытием. В каркасе данной шины имеется два полиэфирных слоя, которые отлично амортизируют все точки неровностей покрытия, обеспечивая комфортную и мягкую езду при любых условиях. Важным качеством является и уменьшенное сопротивление качению, в результате чего происходит экономия топлива.
Оптимально подобранные блоки (с помощью компьютерного моделирования) обеспечивают повышенное самоочищение, управляемость и проходимость. Три центральных ряда блоков обеспечивают отличную устойчивость при прямолинейном движении. Большое количество ламелей и четыре водоотводящих канала сводят к минимуму возникновение эффекта аквапланирования. Массивные блоки, расположенные в плечевой зоне, отлично защищают шину от внешних повреждений и повышают устойчивость при движении на поворотах. Специальная система ламелей повышает сцепление и уменьшает звуковой эффект при движении, повышая комфорт водителя. Использование уникальной технологии «Максисила», где резиновая смесь имеет повышенную долю каучука, усиленную конструкцию каркаса, а сам процесс изготовления немного отличается от традиционного, позволила повысить надежность шины при использовании в сложных условиях.
Шина производится по японским стандартам и полностью им соответствуют, поэтому имеет особую популярность среди владельцев внедорожников.
Основные особенности Maxxis HT-770
-Уникальный дизайн протектора сделал шину всесезонной и обеспечил отличное сцепление, а также управляемость на мокром и снежном дорожном покрытии; — Специально усиленный каркас позволил получить повышенную надежность шины, которая очень необходима в сложных дорожных условиях; — Два полиэфирных слоя структуры каркаса шины повысили комфорт движения за счет амортизации неровностей дорожного покрытия; — Уникальные добавки в резиновую смесь позволили резине сохранять свою эластичность при различных температурах.
Летняя шина Maxxis MT-772 Razr MT устанавливается практически на любой современный внедорожник или пикап. Будучи узкоспециализированным изделием, модель предлагается в широком диапазоне типоразмеров – несколько десятков вариантов от 15 до 20 дюймов. Предназначена для эксплуатации на грунтовых покрытиях с пониженной несущей способностью и коэффициентом сцепления.
В конструкции шины применяется технология Dual-Cord. Здесь применяется двухслойный каркас из полностью металлического корда. Это обеспечивает шине исключительную устойчивость к ударному воздействию. Дополнительная защита имеется и у боковин, которые армированы, за счет чего риск их механического повреждения крайне мал. Проходимость по грунтовым покрытиям обеспечивается специальным протекторным рисунком с высокими крупными блоками, отстоящими друг от друга на значительном расстоянии.
Основные особенности Maxxis MT-772 Razr MT
— усиленный дополнительным стальным кордом каркас и армированные боковины обеспечивают исключительную устойчивость к ударам и повреждениям; — оптимизированный для грунтовых покрытий дизайн протектора придает шине уверенное поведение в самых сложных условиях; — специальный компаунд с комплексом компонентов, повышающих прочность на разрыв и растяжение.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Maxxis MT-772 Razr MT устанавливается практически на любой современный внедорожник или пикап. Будучи узкоспециализированным изделием, модель предлагается в широком диапазоне типоразмеров – несколько десятков вариантов от 15 до 20 дюймов. Предназначена для эксплуатации на грунтовых покрытиях с пониженной несущей способностью и коэффициентом сцепления.
В конструкции шины применяется технология Dual-Cord. Здесь применяется двухслойный каркас из полностью металлического корда. Это обеспечивает шине исключительную устойчивость к ударному воздействию. Дополнительная защита имеется и у боковин, которые армированы, за счет чего риск их механического повреждения крайне мал. Проходимость по грунтовым покрытиям обеспечивается специальным протекторным рисунком с высокими крупными блоками, отстоящими друг от друга на значительном расстоянии.
Основные особенности Maxxis MT-772 Razr MT
— усиленный дополнительным стальным кордом каркас и армированные боковины обеспечивают исключительную устойчивость к ударам и повреждениям; — оптимизированный для грунтовых покрытий дизайн протектора придает шине уверенное поведение в самых сложных условиях; — специальный компаунд с комплексом компонентов, повышающих прочность на разрыв и растяжение.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина для внедорожников и кроссоверов Maxxis Razr HT-780 представляет собой модель категории High Terrain, предназначенную для использования преимущественно на асфальтированных дорогах. Отличается стабильным сцеплением на большой скорости, повышенной точностью в управлении, тихим и плавным ходом, наряду с прочностью и стойкостью к повреждениям.
Протекторный рисунок отличается присутствием большого количества сцепных кромок, образуемых за счет формы блоков и наличия в них ламелей. Такой дизайн обеспечивает шине надежность управления на мокром покрытии. При этом она демонстрирует достаточно низкий уровень шумов и вибраций. Во многом это обусловлено расположением протекторных элементов с определенным шагом, которые эффективно гасят их. Еще одной особенностью шины является применение при ее изготовлении резиновой смеси, содержащей «наночастицы» диоксида кремния. Высокая однородность компаунда и присутствие в его составе большого количества «силики» усиливают сцепные свойства на мокром покрытии, а также придают покрышке повышенную стойкость к истиранию, образованию разрывов и трещин даже при больших пробегах.
Основные особенности Maxxis Razr HT-780
— увеличенное количество блоков и ламелей обеспечивает устойчивое сцепление на мокром покрытии; — оптимизированное расположение протекторных элементов уменьшает шумы и вибрации; — улучшенная резиновая смесь улучшает сцепные свойства на мокром покрытии, повышает стойкость к истиранию, образованию разрывов и трещин
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя легковая шина Maxxis HP-M3 Bravo предназначена для тех внедорожников и кроссоверов, которые эксплуатируются исключительно на асфальтированных дорогах. Именно на них ею демонстрируются все ее многочисленные достоинства, а именно отличное сцепление на сухом и мокром покрытии, высокий уровень комфорта и очень продолжительный срок службы. Добиться столь высоких эксплуатационных характеристик стало возможным благодаря технологиям, которые ранее использовались в гоночных шинах и доказали свою превосходную эффективность.
5-реберный ненаправленный протектор
Значительная часть эффективности Maxxis HP-M3 Bravo обеспечивается за счет протекторного рисунка. Его отличает «проверенный временем» дизайн с 5 продольно расположенными ребрами. Каждый из этих элементов имеет массивные размеры и неразрывную конструкцию, что придает шине очень стабильное и прогнозируемое поведение, в особенности при движении на большой скорости.
Повышенное содержание сцепных кромок
Одной из характерных особенностей этой модели являются повышенные тягово-сцепные свойства. Они обеспечиваются, благодаря наличию большого числа кромок сцепления. Значительная их часть образуется не блоками, а прорезанными в них ламелей, расположенных преимущественно поперечно и имеющих большую протяженность. Это позволяет шине демонстрировать очень высокую эффективность, как при ускорении, так и при замедлении. Особенно ярко эти свойства проявляют себя на мокрой дороге. В таких условиях ламели не только образуют множество кромок сцепления, но и отводят воду от пятна контакта в одну из близлежащих дренажных канавок, улучшая сопротивляемость аквапланированию.
Повышенная устойчивость в поворотах Maxxis HP-M3 Bravo
Еще одной отличительной чертой протектора этой шины являются очень широкие плечевые зон. Каждая из них представляет собой ряд отдельно стоящих блоков прямоугольной формы. Вкупе с их поперечным расположением и наличием в них нескольких ламелей это весьма значительно сокращает протяженность тормозного пути.
Низкий уровень шума
При движении эта шина отличается весьма достойным акустическим комфортом. Существенная его часть обеспечивается за счет специальных продольных ребер, расположенных в плечевых зонах протектора. Они препятствуют распространению шумов, генерируемых многочисленными сцепными кромками в центральной части протектора. Что касается блоков плечевых зон, то их шумность также была минимизирована за счет их многошагового расположения относительно друг друга.
Основные особенности:
— шина предназначена Maxxis HP-M3 Bravo для кроссоверов и внедорожников, эксплуатирующихся преимущественно на асфальтированных дорогах; — очень жесткая конструкция каркаса, приспособленная для продолжительного движения на высокой скорости, придает шине очень стабильное и прогнозируемое поведение, а также повышает сопротивляемость неравномерному износу; — широкие плечевые зоны с многочисленными массивным блоками улучшают сцепление в поворотах, обеспечивает прозрачную обратную связь, оптимизирует распределение внешней нагрузки по пятну контакта, сокращает протяженность тормозного пути; — многочисленные ламели увеличивают в сотни раз количество сцепных кромок, а также препятствуют возникновению аквапланированию, за счет отвода воды из пятна контакта в одну из близлежащих дренажных канавок; — высокий уровень акустического комфорта благодаря специальным шумоизолирующим продольным ребрам в плечевых зонах протектора.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
