Коммерческая шина Windforce WD2020 устанавливается на ведущей оси. Характеризуется высокой экономической эффективностью. Данная модель может эксплуатироваться в течение всего года и имеет большую ходимость. В движении характеризуется отменным продольным сцеплением на скользком покрытии и стабильностью на высокой скорости.
Беговая часть протектора выполнена в стандартном для шин данной категории дизайне с симметричным ненаправленным расположением элементов. Их количество было увеличено за счет уменьшения в размерах. При этом сцепных кромок, которыми располагает пятно контакта, стало значительно больше. И существенная их часть располагается поперечно, благодаря чему шина отличается высокой эффективностью реализации тягового усилия на любом покрытии с пониженным коэффициентом сцепления. Стоит отметить наличие Z-образных прорезей в блоках. Эти элементы образуют дополнительные кромки. Под нагрузкой они увеличивают размеры зоны, контактирующей с дорожной поверхностью, улучшая тем самым сцепление и снижая износ.
Основные особенности Windforce WD2020
— устанавливается на ведущей оси;
— увеличенное количество блоков обеспечивает высокое тяговое усилие на скользком покрытии;
— Z-образные ламели увеличивают размеры пятна контакта, оптимизируют распределение нагрузки по нему, обеспечивают более мягкий ход.
Коммерческая шина Windforce WT3000 устанавливается на прицепной оси. Адаптирована для использования на скоростных магистралях. В таких условиях демонстрирует курсовую стабильность, высокую эффективность при замедлении, топливную экономичность и сниженный нагрев.
Беговая часть протектора выполнена в закрытом дизайне, характерном для изделий данной категории. Увеличенные плечевые ребра с непрерывной зигзагообразной прорезью уменьшают уровень абразивного воздействия и сопротивление качению, повышают курсовую стабильность. Расположенные в центральной части ребра содержат крестообразные ламели, которые препятствуют неравномерности износа, а на мокром покрытии – сокращают протяженность тормозного пути.
Основные особенности Windforce WT3000
— устанавливается на прицепной оси;
— жесткие плечевые ребра препятствуют износу, повышают курсовую стабильность;
— сниженное сопротивление качению благодаря сплошному строению всех протекторных ребер.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Windforce WH1020 используется на рулевой и прицепной осях. Характеризуется улучшенными сцепными свойствами на скользком покрытии, возможностью эксплуатации в течение всего года, топливной экономичностью.
Отличительной особенностью дизайна беговой части протектора шины является наличие большого по сравнению с аналогичными покрышками многих других брендов количества сцепных кромок. Это обеспечивается за счет уменьшения размеров блоков, численность которых была существенно увеличена. Помимо них протектор содержит продольные и диагональные ламели, которые усиливают поперечную устойчивость шины на скользком покрытии. Элементы придают ходу шины большую мягкость, повышающую ездовой комфорт. Протекторные блоки объединены в продольные ребра, которые соединены между собой жесткими поперечными перемычками. Они обеспечивают им высокую устойчивость к деформации, упрощая процесс управления автомобилем повышением прозрачности обратной связи на рулевом колесе и быстрыми точными реакциями на действия водителя.
Основные особенности Windforce WH1020
— устанавливается на рулевой и прицепной оси;
— улучшенные сцепные свойства на скользком покрытии благодаря многочисленности блоков;
— продольные и диагональные прорези усиливают поперечную устойчивость, придают шине более мягкий ход;
— продольные ребра с поперечными перемычками повышают курсовую устойчивость, облегчают процесс управления, снижают сопротивление качению.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Радиальная грузовая шина, выпускаемая одним из ведущих китайских производителей автомобильной резины, предназначена для использования на колесах ведущих осей грузовых автомобилей различной грузоподъемности.
Характер дизайна рисунка протектора говорит о возможности применения шины Triangle TR657 не только на асфальтированных дорогах, но и на дорогах с грунтовым покрытием. Два ряда отдельно стоящих блоков многоугольной формы с острыми краями позволяют двигаться на автомобиле, оснащенном китайскими шинами, вне дорог с твердым покрытием. Протектор покрышки способен самостоятельно эффективно избавляться от посторонних предметов за счет большого расстояния между блоками. Кроме этого, протектор шины Триангл снабжен двумя широкими продольными канавками, эффективно удаляющими воду из пятна контакта шины с дорогой. Благодаря чему шина не спасует и на мокром или влажном покрытии.
Особенности грузовой шины Triangle TR657
Совокупность усиленной конструкции каркаса с грамотно подобранным составом резиновой смеси наделило шину Triangle TR-657 конструктивной прочностью, повышенной стойкостью к истиранию и неравномерному износу, а также малой восприимчивостью к агрессивным воздействиям и подверженности к появлению проколов и порезов при эксплуатации.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Выпускаемая одним из известнейших китайских производителей радиальная грузовая шина предназначена для установки на всех осях пассажирских автобусов, а также на рулевых осях грузовых автомобилей различной грузоподъемности.
Дизайн рисунка протектора шины Triangle TR675 предполагает эффективное движение на довольно высоких скоростях не только по сухим дорогам с твердым покрытием, но и по влажным и мокрым скоростным автомобильным магистралям. Для чего рисунок протектора шины оснащен четырьмя продольно расположенными канавками, которые с высокой эффективностью удаляют воды из пятна контакта шины с дорогой.
Преимущества грузовой шины Triangle TR675
Для повышения эффективности водоотвода продольные канавки имеют зигзагообразную форму. В результате чего шина Triangle TR675 обладает прекрасными показателями управляемости и торможения на покрытых водяной пленкой дорогах. Оптимальное распределение внешних нагрузок позволяет ей без последствий выдерживать движение на высокой скорости с максимальной нагрузкой до 2725 кг. Усиленный стальным кордом каркас в сочетании с резиновой смесью, имеющей в своем составе высококачественные компоненты, позволяет хорошо справляться со спецификой эксплуатации на отечественных дорогах.
Китайская имеет низкое сопротивление качению, хорошо сопротивляется истиранию протектора и отличается продолжительным сроком службы.
Коммерческая шина Triangle TRS02 устанавливается на ведущую ось различных грузовых автомобилей. Обеспечивает стабильность ездовых характеристик на протяжении всего срока эксплуатации.
Протекторный рисунок представлен многоблочной структурой, центральное положение которой занимают 3 ребра. Каждое из них разделено на блоки неправильной формы. Благодаря этому создается множество зацепных граней, повышающих тягу. А сами же ребра способствуют повышению стабильности прямолинейного движения.
Плечевая зона имеет монолитную структуру с размещенными с внутренней стороны насечками. Такое строение с одной стороны обеспечивает стойкость к деформации, а с другой – повышает маневренность.
Внутренний каркас шины имеет усиленную структуру, поэтому способен выдерживать значительные нагрузки без риска возникновения повреждений.
В качестве материала изготовления применяется особый состав, который в меру своей прочности, сохраняет эластичность, что минимизирует истирание и продлевает срок службы.
Основные особенности Triangle TRS02
— ориентирована на установку на ведущие оси коммерческого транспорта;
— обеспечивает стабильность движения по прямой за счет трех ребер в центре;
— выдерживает большие нагрузки за счет прочности каркаса;
— имеет минимальный уровень износа благодаря особому составу компаунда.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Triangle TRS02 устанавливается на ведущую ось различных грузовых автомобилей. Обеспечивает стабильность ездовых характеристик на протяжении всего срока эксплуатации.
Протекторный рисунок представлен многоблочной структурой, центральное положение которой занимают 3 ребра. Каждое из них разделено на блоки неправильной формы. Благодаря этому создается множество зацепных граней, повышающих тягу. А сами же ребра способствуют повышению стабильности прямолинейного движения.
Плечевая зона имеет монолитную структуру с размещенными с внутренней стороны насечками. Такое строение с одной стороны обеспечивает стойкость к деформации, а с другой – повышает маневренность.
Внутренний каркас шины имеет усиленную структуру, поэтому способен выдерживать значительные нагрузки без риска возникновения повреждений.
В качестве материала изготовления применяется особый состав, который в меру своей прочности, сохраняет эластичность, что минимизирует истирание и продлевает срок службы.
Основные особенности Triangle TRS02
— ориентирована на установку на ведущие оси коммерческого транспорта;
— обеспечивает стабильность движения по прямой за счет трех ребер в центре;
— выдерживает большие нагрузки за счет прочности каркаса;
— имеет минимальный уровень износа благодаря особому составу компаунда.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Коммерческая шина Triangle TRD06 устанавливается на ведущей оси. Адаптирована для эксплуатации на скользких покрытиях, включая зимние. Отличается высокими тяговыми свойствами, надежностью и длительностью срока службы при неблагоприятных дорожных условиях.
Беговую часть протектора отличает открытый дизайн с множеством отдельно стоящих блоков. Для снижения сопротивления качению и улучшения курсовой устойчивости они расположены продольно, под наклоном и рядами. Образуемые ими и прорезанными в них Z-образными ламелями кромки позволяют шине эффективно реализовывать высокое тяговое усилие на любой скользкой поверхности. Также стоит отметить жесткую конструкцию плечевых зон. Расположенные в них блоки соединены специальными «мостиками». Такое ограничение в подвижности элементов обеспечивает лучшую устойчивость при маневрировании и торможении, препятствует неравномерному износу.
Основные особенности Triangle TRD06
— устанавливается на ведущей оси;
— дизайн с блочной структурой эффективно реализовывает тяговое усилие на скользкой дороге;
— многочисленные Z-образные и прямые ламели усиливают продольное сцепление в сложных погодных условиях;
— жесткие «мостики» между блоками в плечевых зонах улучшают устойчивость при маневрировании и торможении, препятствуют неравномерному износу.
Коммерческая шина Triangle TRD06 устанавливается на ведущей оси. Адаптирована для эксплуатации на скользких покрытиях, включая зимние. Отличается высокими тяговыми свойствами, надежностью и длительностью срока службы при неблагоприятных дорожных условиях.
Беговую часть протектора отличает открытый дизайн с множеством отдельно стоящих блоков. Для снижения сопротивления качению и улучшения курсовой устойчивости они расположены продольно, под наклоном и рядами. Образуемые ими и прорезанными в них Z-образными ламелями кромки позволяют шине эффективно реализовывать высокое тяговое усилие на любой скользкой поверхности. Также стоит отметить жесткую конструкцию плечевых зон. Расположенные в них блоки соединены специальными «мостиками». Такое ограничение в подвижности элементов обеспечивает лучшую устойчивость при маневрировании и торможении, препятствует неравномерному износу.
Основные особенности Triangle TRD06
— устанавливается на ведущей оси;
— дизайн с блочной структурой эффективно реализовывает тяговое усилие на скользкой дороге;
— многочисленные Z-образные и прямые ламели усиливают продольное сцепление в сложных погодных условиях;
— жесткие «мостики» между блоками в плечевых зонах улучшают устойчивость при маневрировании и торможении, препятствуют неравномерному износу.
Коммерческая шина Triangle TRD06 устанавливается на ведущей оси. Адаптирована для эксплуатации на скользких покрытиях, включая зимние. Отличается высокими тяговыми свойствами, надежностью и длительностью срока службы при неблагоприятных дорожных условиях.
Беговую часть протектора отличает открытый дизайн с множеством отдельно стоящих блоков. Для снижения сопротивления качению и улучшения курсовой устойчивости они расположены продольно, под наклоном и рядами. Образуемые ими и прорезанными в них Z-образными ламелями кромки позволяют шине эффективно реализовывать высокое тяговое усилие на любой скользкой поверхности. Также стоит отметить жесткую конструкцию плечевых зон. Расположенные в них блоки соединены специальными «мостиками». Такое ограничение в подвижности элементов обеспечивает лучшую устойчивость при маневрировании и торможении, препятствует неравномерному износу.
Основные особенности Triangle TRD06
— устанавливается на ведущей оси;
— дизайн с блочной структурой эффективно реализовывает тяговое усилие на скользкой дороге;
— многочисленные Z-образные и прямые ламели усиливают продольное сцепление в сложных погодных условиях;
— жесткие «мостики» между блоками в плечевых зонах улучшают устойчивость при маневрировании и торможении, препятствуют неравномерному износу.
