Зимняя шина Sailun Ice Blazer Alpine Evo 1 предназначена для динамичных версий легковых автомобилей. Рассчитана на использование в условиях так называемых «европейских» зим. Наибольшую эффективность демонстрирует на мокрых и покрытых талым снегом дорогах. В таких условиях отличается комфортностью в управлении и высокой интенсивностью торможения.
Протекторный рисунок отличается несимметричным расположением элементов и их распределением по функциональным участкам. Наружная сторона, содержащая широкие развернутые поперек блоки, обеспечивает устойчивость и точность в управлении при маневрировании и движении на большой скорости. Внутренняя часть протектора с многочисленными мелкими блоками позволяет интенсивно ускоряться и замедляться. Весь рисунок испещрен ламелями, которые позволяют эффективно реализовывать тормозное усилие на мокром и обледенелом покрытии.
Основные особенности Sailun Ice Blazer Alpine Evo 1
— несимметричный протекторный рисунок эффективен при любых дорожных условиях; — многочисленные ламели сокращают протяженность тормозного пути на льду; — широкие дренажные канавки интенсивно отводят от пятна контакта не только воду, но и ее тяжеловесную смесь со снегом.
Зимняя шина Sailun Ice Blazer Arctic Evo предназначена для легковых автомобилей с улучшенными динамическими характеристиками. Отличается точностью в управлении, стабильностью сцепных свойств и интенсивным торможением на скользких поверхностях.
Протекторный рисунок выполнен в несимметричном дизайне с большим количеством блоков. Образуемые ими кромки имеют значительную площадь, за счет чего обеспечивается высокая эффективность на снегу. Надежность сцепных свойств на обледенелом и мокром покрытии достигается тысячи волнообразных ламелей, плотно нарезанных по всему протектору. Его профиль имеет особую форму, которая дополнительно увеличивает пятно контакта, что улучшает управляемость на очищенных дорогах и существенно замедляет истирание.
Основные особенности Sailun Ice Blazer Arctic Evo
— большое количество блоков обеспечивает надежность сцепных свойств на снегу; — тысячи острых кромок ламелей сокращают протяженность тормозного пути на льду; — увеличенное пятно контакта и плотное расположение блоков улучшает управляемость и курсовую устойчивость на большой скорости.
Летняя шина Roadstone N’Fera RU1 разработана с учетом динамических свойств кроссоверов и внедорожников премиум-класса. Отличается отточенностью в управлении и повышенной устойчивостью на большой скорости, эффективным торможением на сухом и мокром покрытии.
Протекторный рисунок выделяется несимметричностью продольных канавок. Одна из них, расположенная на краю с наружной стороны, выполнена более узкой. Это повышает устойчивость при прохождении поворотов на мокром покрытии. Еще одной особенностью протекторного рисунка является наличие специальных шумопонижающих ламелей. Узкие изогнутые прорези, расположенные с определенным шагом, существенно уменьшают вибрации, особенно при движении по «шершавому» асфальту.
Основные особенности Roadstone N’Fera RU1
— несимметричность продольных канавок улучшает сцепление в поворотах на мокром покрытии; — специальные ламели уменьшают шум и вибрации; — повышенная жесткость каркаса и элементов протекторного рисунка обеспечивают точность управления, уменьшают износ и расход топлива.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Roadstone N’FERA SU1 предназначена для компактных и среднеразмерных легковых автомобилей. В движении отличается точностью в управлении, малой склонностью к аквапланированию, устойчивостью при маневрировании.
Протекторный рисунок отличает увеличенные размеры продольных водоотводящих канавок. Это до минимума снижает риск аквапланирования даже на высокой скорости. Крупные размеры блоков в центральной части, и их продольное расположение придают курсовую стабильность на прямых участках. Плечевые зоны увеличены, а их профиль оптимизирован таким образом, чтобы усилить устойчивость блоков к деформации под воздействием боковых сил ускорения. Это существенно повышает поперечное сцепление и обеспечивает точность управления при маневрировании.
Основные особенности:
— увеличенный объем четырех продольных канавок снижает до минимума риск аквапланирования; — крупные блоки в центральной части обеспечивают курсовую стабильность, снижают износ; — увеличенные плечевые зоны и их оптимизированный профиль повышают устойчивость и точность управления при маневрировании.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина RoadX RXMotion DU71 рассчитана на использование в динамичных версиях легковых автомобилей. Модель отлично подходит для использования в условиях длительного воздействия высокими нагрузками, демонстрируя в таких условиях устойчивость в управлении, акустический комфорт и долговечность.
Несимметричный протекторный рисунок составлен преимущественно из массивных элементов. В сочетании с профилем беговой части это обеспечивает высокую стабильность сцепных свойств на большой скорости, наряду со стойкостью к абразивному истиранию. Эти свойства дополнительно усиливаются повышенной жесткостью брекерного слоя, препятствующего деформации протектора при воздействии на него значительными нагрузками. Эффективность шины на мокром покрытии остается практически неизменной. Во многом это обусловлено присутствием в протекторном рисунке широких продольных канавок, которые способны интенсивно отводить избыточную влагу на любой скорости. Еще одним фактором, обуславливающим отменную производительность шины в таких условиях, является резиновая смесь. Ее состав основан на натуральном каучуке и так называемой «силике». Данные компоненты обеспечивают протектору эластичность при низких температурах, позволяя ему плотнее облегать неровности на поверхности холодного дорожного полотна, что обеспечивает шине повышенную цепкость на мокром покрытии.
Основные особенности шины RoadX RXMotion DU71 — отличная стабильность на высокой скорости благодаря протекторному рисунку с массивными элементами, усиленному брекеру и боковинам; — повышенная эффективность на мокром покрытии достигается резиновой смесью на основе натурального каучука и «силики», увеличенным дренажным канавкам; — оптимизированный профиль беговой части препятствует преждевременному истиранию, повышает легкость в управлении при маневрировании
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина RoadX RXMotion U11 предназначена для наиболее динамичных версий кроссоверов и внедорожников. Конструктивно представляет собой «легковую» шоссейную покрышку, адаптированную с учетом увеличенного веса и высокого центра тяжести автомобилей категории SUV.
Несимметричный протекторный рисунок отличает многочисленность и большой объем дренажных канавок. Вкупе с увеличенной глубиной протектора это до минимума снижает риск аквапланирования даже на большой скорости. Наличие сплошных продольных ребер и жестких плечевых блоков обуславливает точность в управлении и устойчивость при маневрировании, что позволяет получать море удовольствия от вождения.
Основные особенности RoadX RXMotion U11
— отличная устойчивость к аквапланированию благодаря многочисленности и большому объему дренажных элементов; — резиновая смесь с повышенным содержанием «силики» обеспечивает шине цепкость на холодном мокром асфальте и устойчивость к абразивному истиранию; — жесткие плечевые блоки и сплошное ребро в центральной части повышают точность в управлении и курсовую устойчивость на большой скорости.
Зимняя легковая шина Pirelli Winter Carving Edge является логическим продолжением очень популярной модели Winter Carving. По сравнению с предшественницей в новой модели были существенно улучшены все основные эксплуатационные характеристики, как на сухой, на и на заснеженной и обледенелой поверхности. Линейка типоразмеров была существенно расширена и начинается теперь с 175/65R14, а заканчивается на 275/45R20. При этом некоторые типоразмеры имеют несколько вариантов исполнения – с шипами, без шипов, а также с повышенной грузоподъемностью, что позволяет использовать эту модель на некоторых моделях внедорожников и кроссоверов.
Дизайн протектора итальянской шины
Как и у предшественницы, протектор данной модели оснащен V-образным симметричным направленным рисунком, который доказал свою высокую эффективность в суровых зимних условиях. Как и полагается высококачественной шине Pirelli Winter Carving Edge, ее протектор имеет классическую пятиреберную конструкцию. В центре протектора располагается широкое продольное ребро, которое за счет цельной конструкции отличается высокой степенью жесткости. Помимо этого, центральное продольное ребро выполнено в форме «елочки», что является одним из самых эффективных решений, обеспечившей шине превосходную курсовую устойчивость и отличную эффективность торможения на заснеженном и обледенелом покрытии. Два других продольных ребра, расположенных по соседству, представляют собой два ряда отдельно стоящих блоков. Их массивные размеры и конфигурация, изобилующая множеством граней и острых углов, обеспечивают превосходное сцепление с любой скользкой поверхностью во всех направлениях.
Еще одним несомненным достоинством V-образного дизайна является большие размеры площади пятна контакта. За счет этого обеспечивается отличное сцепление, а благодаря стабильности его размеров независимо от изменений характеристик дорожного полотна – надежное поведение в различных дорожных условиях.
Плечевые зоны протектора по своей сути представляют собой два дополнительных ряда блоков, имеющих форму четырехугольника, расположенного поперечно относительно направления движения. Такое строение позволяет шине более уверенно себя чувствовать при преодолении глубокого снежного покрова.
Уверенность на льду на шинах Pirelli
Своим прекрасным характеристикам на обледенелых поверхностях шина обязана целому комплексу технических решений. В частности, протектор оснащен более, чем сотней стальных шипов, которые за счет своего расположения формируют 12 рядов, что не только существенно улучшило сцепление на льду, но и значительно уменьшило шум от шипов.
Еще одним компонентом, обеспечивающим уверенное поведение на льду, стали многочисленные зигзагообразные ламели, которые образовали дополнительно огромное число острых граней, эффективно цепляющихся даже за микронеровности на поверхности льда.
Третьей составляющей является запатентованная технология Adaptive Compound Technology. Под этим термином скрывается инновационный состав резиновой смеси, прекрасно зарекомендовавшей себя на предшественнице – модели Winter Carving. Отличительной особенностью этой резиновой смеси является способность сохранять эластичность протектора на оптимальном уровне, независимо от температуры окружающей среды и поверхности дорожного полотна. Таких удивительных характеристик удалось достичь, благодаря включению в состав резиновой смеси трех различных видов полимером последнего поколения. В результате шина Pirelli Winter Carving Edge остается эластичной в очень широком температурном диапазоне, начиная от плюс 7 градусов и заканчивая минус 40 градусами по Цельсию.
Кольца EDGE
Основным отличием этой модели от своей предшественницы является наличие вокруг углублений вблизи посадочных мест для шипов нескольких жестких каучуковых колец. Как известно, при движении по льду вследствие трения протектора шины на его поверхности образуется водяная пленка, существенно снижающая коэффициент сцепления. Эти каучуковые кольца, расположенные вокруг шипов, легко разбивают пленку воды, чем улучшают сцепление шины на обледенелой поверхности.
Основные особенности Pirelli Winter Carving Edge
— Оптимизированный при помощи цифровых технологий моделирования V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора обеспечивает превосходное сцепление даже в самых неблагоприятных дорожных условиях; — Превосходная эффективность работы дренажной системы, которая прекрасно справляется с отводом не только воды, но и снежной шуги и грязи; — Кольца EDGE, расположенные около мест установки шипов, разбивают пленку воды на поверхности льда, что существенно повышает эффективность работы шипов; — Широкое центральное ребро в форме «елочки» обеспечивает превосходные показатели курсовой устойчивости и эффективности торможения на скользких типах покрытия.
Зимняя легковая шина Pirelli Winter Carving Edge является логическим продолжением очень популярной модели Winter Carving. По сравнению с предшественницей в новой модели были существенно улучшены все основные эксплуатационные характеристики, как на сухой, на и на заснеженной и обледенелой поверхности. Линейка типоразмеров была существенно расширена и начинается теперь с 175/65R14, а заканчивается на 275/45R20. При этом некоторые типоразмеры имеют несколько вариантов исполнения – с шипами, без шипов, а также с повышенной грузоподъемностью, что позволяет использовать эту модель на некоторых моделях внедорожников и кроссоверов.
Дизайн протектора итальянской шины
Как и у предшественницы, протектор данной модели оснащен V-образным симметричным направленным рисунком, который доказал свою высокую эффективность в суровых зимних условиях. Как и полагается высококачественной шине Pirelli Winter Carving Edge, ее протектор имеет классическую пятиреберную конструкцию. В центре протектора располагается широкое продольное ребро, которое за счет цельной конструкции отличается высокой степенью жесткости. Помимо этого, центральное продольное ребро выполнено в форме «елочки», что является одним из самых эффективных решений, обеспечившей шине превосходную курсовую устойчивость и отличную эффективность торможения на заснеженном и обледенелом покрытии. Два других продольных ребра, расположенных по соседству, представляют собой два ряда отдельно стоящих блоков. Их массивные размеры и конфигурация, изобилующая множеством граней и острых углов, обеспечивают превосходное сцепление с любой скользкой поверхностью во всех направлениях.
Еще одним несомненным достоинством V-образного дизайна является большие размеры площади пятна контакта. За счет этого обеспечивается отличное сцепление, а благодаря стабильности его размеров независимо от изменений характеристик дорожного полотна – надежное поведение в различных дорожных условиях.
Плечевые зоны протектора по своей сути представляют собой два дополнительных ряда блоков, имеющих форму четырехугольника, расположенного поперечно относительно направления движения. Такое строение позволяет шине более уверенно себя чувствовать при преодолении глубокого снежного покрова.
Уверенность на льду на шинах Pirelli
Своим прекрасным характеристикам на обледенелых поверхностях шина обязана целому комплексу технических решений. В частности, протектор оснащен более, чем сотней стальных шипов, которые за счет своего расположения формируют 12 рядов, что не только существенно улучшило сцепление на льду, но и значительно уменьшило шум от шипов.
Еще одним компонентом, обеспечивающим уверенное поведение на льду, стали многочисленные зигзагообразные ламели, которые образовали дополнительно огромное число острых граней, эффективно цепляющихся даже за микронеровности на поверхности льда.
Третьей составляющей является запатентованная технология Adaptive Compound Technology. Под этим термином скрывается инновационный состав резиновой смеси, прекрасно зарекомендовавшей себя на предшественнице – модели Winter Carving. Отличительной особенностью этой резиновой смеси является способность сохранять эластичность протектора на оптимальном уровне, независимо от температуры окружающей среды и поверхности дорожного полотна. Таких удивительных характеристик удалось достичь, благодаря включению в состав резиновой смеси трех различных видов полимером последнего поколения. В результате шина Pirelli Winter Carving Edge остается эластичной в очень широком температурном диапазоне, начиная от плюс 7 градусов и заканчивая минус 40 градусами по Цельсию.
Кольца EDGE
Основным отличием этой модели от своей предшественницы является наличие вокруг углублений вблизи посадочных мест для шипов нескольких жестких каучуковых колец. Как известно, при движении по льду вследствие трения протектора шины на его поверхности образуется водяная пленка, существенно снижающая коэффициент сцепления. Эти каучуковые кольца, расположенные вокруг шипов, легко разбивают пленку воды, чем улучшают сцепление шины на обледенелой поверхности.
Основные особенности Pirelli Winter Carving Edge
— Оптимизированный при помощи цифровых технологий моделирования V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора обеспечивает превосходное сцепление даже в самых неблагоприятных дорожных условиях; — Превосходная эффективность работы дренажной системы, которая прекрасно справляется с отводом не только воды, но и снежной шуги и грязи; — Кольца EDGE, расположенные около мест установки шипов, разбивают пленку воды на поверхности льда, что существенно повышает эффективность работы шипов; — Широкое центральное ребро в форме «елочки» обеспечивает превосходные показатели курсовой устойчивости и эффективности торможения на скользких типах покрытия.
Летняя шина Pirelli PZero Rosso Asimmetrico, согласно рекомендациям итальянского производителя, предназначена для легковых автомобилей и кроссоверов с двигателями «умеренно высокого литража». Характеризуется идеальной сбалансированностью эксплуатационных свойств, сочетая спортивную отточенность в управлении с комфортным тихим и мягким ходом.
Протекторный рисунок имеет направленный несимметричный дизайн с четырьмя продольными дренажными канавками. Такое решение одновременно обеспечивает устойчивость к аквапланированию, курсовую стабильность и точность в управлении. При прохождении поворотов эти свойства обеспечиваются жесткостью плечевых зон, содержащих крупные блоки, которые соединены между собой специальными «мостиками». Они же снижают уровень шумов от элементов в центральной части, препятствуя их распространению наружу.
Внутренняя сторона протектора содержит большое количество поперечных кромок. Они позволяют шине эффективно реализовывать тягу мощного двигателя, интенсивно замедляться на мокром покрытии. Изогнутая форма канавок при этом снижает уровень шума и сопротивление качению, дополнительно уменьшает риск аквапланирования за счет увеличения скорости отвода воды из-под пятна контакта.
Основные особенности Pirelli PZero Rosso Asimmetrico
— несимметричный протекторный рисунок с четырьмя продольными канавками повышает точность в управлении и курсовую устойчивость, облегчает вход в повороты; — отличная тяга и торможение на мокром покрытии благодаря большому количеству поперечных удлиненных кромок; — закрытые плечевые зоны с крупными блоками обеспечивают стабильность сцепления при прохождении поворотов.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Pirelli PZero Rosso Asimmetrico, согласно рекомендациям итальянского производителя, предназначена для легковых автомобилей и кроссоверов с двигателями «умеренно высокого литража». Характеризуется идеальной сбалансированностью эксплуатационных свойств, сочетая спортивную отточенность в управлении с комфортным тихим и мягким ходом.
Протекторный рисунок имеет направленный несимметричный дизайн с четырьмя продольными дренажными канавками. Такое решение одновременно обеспечивает устойчивость к аквапланированию, курсовую стабильность и точность в управлении. При прохождении поворотов эти свойства обеспечиваются жесткостью плечевых зон, содержащих крупные блоки, которые соединены между собой специальными «мостиками». Они же снижают уровень шумов от элементов в центральной части, препятствуя их распространению наружу.
Внутренняя сторона протектора содержит большое количество поперечных кромок. Они позволяют шине эффективно реализовывать тягу мощного двигателя, интенсивно замедляться на мокром покрытии. Изогнутая форма канавок при этом снижает уровень шума и сопротивление качению, дополнительно уменьшает риск аквапланирования за счет увеличения скорости отвода воды из-под пятна контакта.
Основные особенности Pirelli PZero Rosso Asimmetrico
— несимметричный протекторный рисунок с четырьмя продольными канавками повышает точность в управлении и курсовую устойчивость, облегчает вход в повороты; — отличная тяга и торможение на мокром покрытии благодаря большому количеству поперечных удлиненных кромок; — закрытые плечевые зоны с крупными блоками обеспечивают стабильность сцепления при прохождении поворотов.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
