Летняя шина RoadX RXMotion U11 предназначена для наиболее динамичных версий кроссоверов и внедорожников. Конструктивно представляет собой «легковую» шоссейную покрышку, адаптированную с учетом увеличенного веса и высокого центра тяжести автомобилей категории SUV.
Несимметричный протекторный рисунок отличает многочисленность и большой объем дренажных канавок. Вкупе с увеличенной глубиной протектора это до минимума снижает риск аквапланирования даже на большой скорости. Наличие сплошных продольных ребер и жестких плечевых блоков обуславливает точность в управлении и устойчивость при маневрировании, что позволяет получать море удовольствия от вождения.
Основные особенности RoadX RXMotion U11
— отличная устойчивость к аквапланированию благодаря многочисленности и большому объему дренажных элементов; — резиновая смесь с повышенным содержанием «силики» обеспечивает шине цепкость на холодном мокром асфальте и устойчивость к абразивному истиранию; — жесткие плечевые блоки и сплошное ребро в центральной части повышают точность в управлении и курсовую устойчивость на большой скорости.
Зимняя легковая шипованная шина Pirelli Winter Carving является своего рода дебютом этого известного итальянского производителя создать модель премиум-класса, предназначенную специально для суровых условий скандинавских зим. Поскольку до этой модели у производителя с Пиренейского полуострова особого опыта в создании зимних шин не было, то к ее разработке были привлечены специалисты компании Volvo.
Своему названию шина обязана термину, часто употребляемому в среде горнолыжного спорта. «Carving» в переводе с английского языка означает «вырезать», «прокладывать путь». Данная модель выпускается в двух вариантах исполнения – с шипами и без них. Очень широкая линейка типоразмеров, начинающаяся с 135/80R13 и заканчивающаяся на 235/45R17, позволяет использовать эту шину не только на большинстве моделей современных легковых автомобилей, но и на некоторых моделях внедорожников.
Дизайн протектора итальянской зимней шины
Для своей первой зимней шины премиум-класса итальянские шинники, как и многие другие производители, предпочли симметричный направленный рисунок протектора с агрессивным V-образным дизайном. За счет такой схемы расположения протекторных элементов удалось обеспечить максимально возможную площадь пятна контакта. При этом размеры пятна контакта остаются неизменными, независимо от характеристик дорожного полотна. В результате удалось добиться превосходного сцепления, а также надежной и стабильной управляемости на различных типах покрытия, а особенно на снегу.
В центре протектора располагается широкое продольное ребро, обладающее высокой конструктивной жесткостью и выполненное в форме «елочки». Такое сочетание обеспечило шине превосходные показатели курсовой устойчивости и исключительно высокую эффективность торможения, особенно на заснеженном покрытии.
Большое количество протекторных блоков, а также достаточно большое расстояние между ними, позволяет шине Pirelli Winter Carving более уверенно чувствовать себя на участках с глубоким снежным покровом.
Уверенность на льду
Данная модель выгодно отличается прекрасным сцеплением на обледенелых типах покрытия. Этого удалось достичь, благодаря нескольким составляющим – особым составом резиновой смеси, множеством зигзагообразных ламелей и стальными шипами.
Несмотря на не слишком эффективную круглую форму шипов, их продуманное распределение по протектору позволило нивелировать влияние этого недостатка, обеспечив не только превосходное сцепление на льду, но и существенно снизив уровень генерируемого шипами шума.
Оснащение протектора большим количеством ламелей позволило получить дополнительно огромное число острых граней, которые эффективно цепляясь даже за микронеровности на поверхности льда, обеспечивают прекрасные тягово-сцепные показатели. При этом зигзагообразный профиль стенок этих ламелей позволяет им в момент соприкосновения с дорожным полотном плотно фиксироваться между собой, что существенно увеличивает жесткость протекторного блока. За счет этого удалось существенно улучшить характеристики управляемости на асфальте у Pirelli Winter Carving.
И третьей составляющей отличного сцепления с обледенелым покрытием стала новая резиновая смесь, которую удалось получить, благодаря запатентованной технологии Adaptive Compound Technology. В рамках этой технологии в состав резиновой смеси были включены три вида полимеров нового поколения, каждый из которых придает протектору эластичность в определенном диапазоне температур. Это позволяет шине сохранять оптимальную эластичность в очень широком температурном диапазоне – от +7 до -40 градусов по Цельсию. Отличная эластичность позволяет протекторным блокам и ламелям более эффективно цепляться за неровности обледенелой поверхности дорожного полотна, обеспечивая с ним надежное и стабильное сцепление вне зависимости от его температуры.
Основные особенности зимней шины Pirelli Winter Carving
— Разработанный в сотрудничестве с компанией Volvo оптимизированный V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора обеспечивает превосходное сцепление на различных типах поверхности; — Широкое центральное ребро, выполненное в форме «елочки», обладает высокой конструктивной жесткостью, за счет чего обеспечивается отличная эффективность торможения, а также прекрасные показатели курсовой устойчивости, особенно на снегу и льду; — Наличие большого количества блоков позволяет шине более уверенно преодолевать участки с глубоким снежным покровом; — Эффективная дренажная система позволяет с легкостью справляться с удалением из пятна контакта не только воды, но и снежной шуги и грязи; — Уникальный состав резиновой смеси позволяет регулировать эластичность шины в зависимости от температуры внешней среды и поверхности дорожного полотна.
Летняя шина Pirelli PZero Rosso Asimmetrico, согласно рекомендациям итальянского производителя, предназначена для легковых автомобилей и кроссоверов с двигателями «умеренно высокого литража». Характеризуется идеальной сбалансированностью эксплуатационных свойств, сочетая спортивную отточенность в управлении с комфортным тихим и мягким ходом.
Протекторный рисунок имеет направленный несимметричный дизайн с четырьмя продольными дренажными канавками. Такое решение одновременно обеспечивает устойчивость к аквапланированию, курсовую стабильность и точность в управлении. При прохождении поворотов эти свойства обеспечиваются жесткостью плечевых зон, содержащих крупные блоки, которые соединены между собой специальными «мостиками». Они же снижают уровень шумов от элементов в центральной части, препятствуя их распространению наружу.
Внутренняя сторона протектора содержит большое количество поперечных кромок. Они позволяют шине эффективно реализовывать тягу мощного двигателя, интенсивно замедляться на мокром покрытии. Изогнутая форма канавок при этом снижает уровень шума и сопротивление качению, дополнительно уменьшает риск аквапланирования за счет увеличения скорости отвода воды из-под пятна контакта.
Основные особенности Pirelli PZero Rosso Asimmetrico
— несимметричный протекторный рисунок с четырьмя продольными канавками повышает точность в управлении и курсовую устойчивость, облегчает вход в повороты; — отличная тяга и торможение на мокром покрытии благодаря большому количеству поперечных удлиненных кромок; — закрытые плечевые зоны с крупными блоками обеспечивают стабильность сцепления при прохождении поворотов.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шина Pirelli PZero высокоскоростная модель, которая отвечает большинству требований потребителей. Данная шина специально разработана для мощных и престижных спортивных автомобилей. При ее производстве специалисты компании постарались реализовать все самые лучшие характеристики необходимые при движении на повышенных скоростях. Шина спроектирована преимущественно для применения на твердом дорожном покрытии. Она обеспечивает повышенный уровень комфорта при езде на больших скоростях, надежность управления и бесшумность движения. Превосходные технические характеристики обеспечивают безопасность движения и качественное сцепление с разнообразным дорожным покрытием.
Специально разработанный эксклюзивный “Z”-образный протектор с закругленной плечевой областью и с изображение желтого скорпиона придают шине привлекательный вид, делая её идеальной для автомобильного тюнинга.
В шине Pirelli PZero объединены: безопасность и стиль Pirelli. Данная технология применяется в данное время для наиболее мощных полноприводных автомобилей. Три водоотводящих массивных канала быстро удаляют воду из зоны контакта, повышая сцепные характеристики при движении на мокром дорожном покрытии. Большое внимание было уделено повышению безопасности и надежности, которые просто необходимы при движении на высоких скоростях. Поэтому в шине использовался специальный усиленный каркас, позволяющий шине противостоять повышенным нагрузкам. Специально разработанная система ламелей повысили сцепление и уменьшила звуковой эффект при движении.
Все эти прекрасные характеристики сделали шину очень популярной среди любителей скоростной езды, которые при движении на повышенных скоростях хотят себя чувствовать безопасно и полностью контролировать ситуацию на дороге.
Основные характеристики шины Pirelli PZero
— специально разработанный Z-образный протекторный рисунок обеспечивает прекрасное сцепление с любой дорогой и быструю обратную связь; — специальные добавки в резину повысили сцепные характеристики при движении по влажному дорожному покрытию и износостойкость протектора, в результате чего увеличился срок эксплуатации; — уникальная конструкция каркаса позволила добиться повышенной безопасности и надежности при движении на высоких скоростях; — специальные кольцевые канавки и зигзагообразные блоки быстро удаляют воду из протектора, отлично справляясь с аквапланированием.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя легковая нешипованная шина Pirelli Scorpion Ice — Оптимизированный при помощи цифровых технологий S-образный дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора обеспечивает превосходное сцепление в любых условиях; — Тщательно просчитанная форма и размеры протекторных блоков в сочетании с оптимизированными углами между ними и переменным шагом их размещения позволяет добиться очень низкого уровня шума; — Превосходная стойкость к аквапланированию обеспечивается эффективной работой водоотводной системы, состоящей из четырех широких и глубоких продольных дренажных канавок и множества поперечных каналов; — Множество поперечных ламелей за счет многочисленных острых граней обеспечивают более высокую эффективность торможения на скользких покрытиях, компенсируя тем самым большой вес автомобиля повышенной проходимости; — Отличные показатели сцепления на снегу, благодаря протектору, оснащенного большим количеством массивных блоков.
Шина Pirelli PZero Winter предназначена для эксплуатации на легковых автомобилях в зимний период. Основной ее сегмент, это автомобили, относящиеся к высшему и среднему классу. Модель, представленная в 2019 году, сочетает в себе характеристики зимней и летней покрышки, что и отображено в ее маркировке.
Модель для различных температур
Шина разработана с таким расчетом, чтобы демонстрировать уверенное поведение на городских дорогах в условиях небольшого понижения температур (поздняя осень – ранняя весна). При этом, она хорошо справляется и с обледенелым покрытием, сохраняя уверенное управление, в том числе и на высоких скоростях. Поэтому ее предпочитают владельцы спортивных автомобилей.
Многослойность протектора
В модели используется технология создания многослойного протектора. В наружном слое преобладают силаны, обеспечивающие эффективное сцепление полимеров и кремнезема. Благодаря этому достигается улучшенная устойчивость покрышки на сухом и мокром дорожном покрытии. Что же касается внутреннего слоя, то в нем преобладают силикаты алюминия. Это обеспечивает жесткость конструкции, улучшая стабильность поведения шины при различных стилях вождения.
Специфика протекторного рисунка
Асимметричный протектор имеет внутренние и внешние элементы, благодаря чему достигается сочетание уверенного поведения, как на сухом покрытии, так и в условиях обледенелой дороги. Тягово-сцепные свойства повышены за счет большого количества острых кромок. Это также обеспечивает уверенное прохождение заснеженных участков, предупреждая пробуксовку. Для увеличения эффективности езды по мокрой дороге в модели предусмотрены два центральных канала в сочетании со скругленной формой одной из боковин. Последняя дает возможность не терять управляемость даже при выполнении сложных маневров.
Широкие ребра, расположенные в центре, способствуют сцеплению на заснеженных участках, сохраняя контакт с дорожным полотном. Дополняет их 3D ламелирование, обеспечивающее хорошее сцепление и на сухой дороге.
Основные особенности Pirelli PZero Winter
— предназначена для эксплуатации в любых зимних условиях; — устанавливается на широкий спектр автомобилей, относящихся к среднему и высшему классу; — компаунд сохраняет свои свойства в широком температурном диапазоне, что обуславливает эффективность шины в различных условиях; — равномерность распределения давления в контактной зоне обеспечивает истирание по всей поверхности. Этот фактор существенно увеличивает срок службы покрышки; — многослойное строение протектора гарантирует уверенное прохождение любых участков дороги, в том числе и обледенелых.
Зимняя нешипованная шина Pirelli Scorpion Winter является одной из новейших разработок итальянского шинного гиганта. Как и предшественница, модель Scorpion Ice, эта шина адресована владельцам люксовых автомобилей повышенной проходимости. На первоначальном этапе продаж она будет доступна в 28 типоразмеров диаметром от 16 до 21 дюймов. Позднее размерный ряд планируется увеличить еще на 20 типоразмеров.
Новая модель обеспечивает максимальную устойчивость и управляемость кроссоверам и внедорожникам не только на снегу и льду, но и на сухом дорожном покрытии. Как и положено новинке, в этой шине были применены самые передовые технологии. Совокупность нового состава резиновой смеси, протекторного рисунка, конструкции каркаса гарантирует высокие показатели сцепления и управляемости на самых различных покрытиях и в климатических условиях, характерных для осенне-зимнего периода.
Согласно результатам независимых тестов, проведенных в преддверии нового зимнего сезона, эта модель продемонстрировала уверенное превосходство над другими шинами того же класса, особенно по сцеплению и эффективности торможения. Этого удалось добиться, благодаря применению нового подхода при создании основных составляющих шины – дизайна протекторного рисунка, структуры и состава резиновой смеси.
Дизайн рисунка протектора
Агрессивный V-образный дизайн протекторного рисунка этой шины появился, благодаря многочисленным натурным тестам, которые были проведены в центральной Европе, Скандинавии и Новой Зеландии. Такая широкая география тестов позволила разработать рисунок протектора с универсальными характеристиками, оптимально подходящий для самых различных типов дорожного покрытия.
Характерной чертой нового рисунка протектора является продольное ребро, расположенное в самом его центре. Оно сформировано специально спроектированными блоками V-образной формы, за счет чего шина способна удерживать большое количество снега, что создает лучшее сцепление с дорогой при контакте «снег со снегом». Благодаря этому, шина Pirelli Scorpion Winter отлично держит заснеженную дорогу, демонстрируя отличную эффективность разгона и курсовую устойчивость даже при прохождении поворотов и движении на скатах и уклонах.
Центральное ребро отделено от остальной части протектора продольными канавками, общее число которых варьируется от одного до четырех в зависимости от типоразмера шины. Эти протекторные элементы осуществляют функцию дренажа, отводя из пятна контакта огромное количество воды и талого снега. Шины с шириной протектора до 255 мм оснащены протекторами с двумя продольными канавками, а более широкие – четырьмя.
Симметричный рисунок протектора, оснащенный большим количеством раздельных блоков, отличается повышенной эффективностью, благодаря 2500 канавкам, которые улучшают сцепление на любом дорожном покрытии. Отличительной особенностью канавок являются расположенные на ее поверхности ламели, которые позволяют удерживать как можно больше снега, что существенно улучшает сцепление при движении по снегу.
Общая длина острых кромок одной комбинации блоков, канавок и ламелей составляет 50 метров. Этот факт легко объясняет исключительную эффективность торможения и разгона на снегу и льду, продемонстрированной этой шиной. Кроме того, такая схема расположения протекторных элементов обеспечивает идеальную сбалансированность продольных и поперечных сил, что имеет решающее значение при прохождении поворотов или при совершении других резких маневров.
Новый состав резиновой смеси итальянской шины
Специально для этой новинки итальянские шинники разработали новый состав резиновой смеси, которая во многом обеспечило шине Pirelli Scorpion Winter прекрасные характеристики, как при низких температурах, так при внезапном потеплении. Перед разработкой новой резиновой смеси специалисты определили базовые элементы, за счет которых можно было бы обеспечить шине идеальный баланс между сцеплением, торможением и курсовой устойчивости, сохранив для каждой из них максимальные показатели.
Резиновая смесь этой шины отличается содержанием новейших полимерных компонентов, которые состоят из силикона и углеродистой резины. Благодаря этому сочетанию, протектор шины сохраняет эластичность даже при очень низких температурах. Кроме того, в состав резиновой смеси был включен целый ряд других компонентов, позволяющих шине мгновенно адаптироваться к изменению характеристик дорожного полотна в очень широких пределах.
Инновационная конструкция шины Пирелли
Одним из самых заметных нововведений стал брекерный слой, располагающийся непосредственно под протектором. Благодаря использованию новых материалов его удалось сделать более мягким и эластичным, сохранив при этом прочность на прежнем, очень высоком уровне. За счет этого удалось существенно увеличить площадь пятна контакта, что, в свою очередь, привело к улучшению основных рабочих характеристик шины Пирелли Скорпион Винтер. Другие изменения в основном касались снижения общего веса шины, что позволило повысить точность управления и снизить сопротивление качения. Кроме того, на боковинах шины были размещены небольшие углубления, которые существенно снизили завихрения воздуха, возникающие во время движения, что снизило уровень шума.
Основные особенности Pirelli Scorpion Winter
— Направленный V-образный симметричный рисунок протектора при помощи ламелей удерживает большое количество снега, что обеспечивает максимальное сцепление при движении по снегу; — Модульная схема размещения протекторных элементов в центральной зоне обеспечивает высокую эффективность разгона и торможения на скользких покрытиях; — Особое расположение ламелей улучшает управляемость и сокращает тормозной путь; — Широкие и глубокие дренажные канавки обеспечивают быстрый отвод воды и талого снега из пятна контакта, что повышает сцепление с покрытием при неблагоприятных дорожных условиях.
Летняя легковая шина Nokian Hakka Z была специально разработана для мощных скоростных легковых автомобилей и адресована тем автолюбителям, кто ценит спортивную управляемость не меньше, чем комфорт. Несмотря на скоростные индексы W и Y (до 270 и до 300 км/ч соответственно), данная модель отличается великолепными характеристиками в любых климатических условиях, включая дождливую и переменчивую погоду. По сравнению с премиум-шинами других производителей эта модель более устойчиво ведет себя в условиях резких перепадов температур, грубого асфальта, колейности и неровных дорог.
Nokian Cool Zone Concept
Эта шина является одной из первых моделей, разработанных в соответствии с концепцией повышенной работоспособности, которая получила название Nokian Cool Zone Concept. В состав данной концепции входит три инновационных технических решения – многослойная конструкция протектора, особый профиль протектора, а также резиновая смесь на основе наносилики.
Нижний базовый слой, имеющий небольшую толщину, изготовлен из более плотной и твердой резиновой смеси, благодаря которой снижается сопротивление качения, а также нагрев шины. Верхний слой изготовлен из более эластичной резиновой смеси, отличающейся более высоким содержанием кремнийсодержащих компонентов – силики. Это позволило обеспечить более быструю реакцию шины на изменения характеристик дорожного полотна, что привнесло в характер управляемости шины точность. Несмотря на увеличившуюся эластичность, все остальные эксплуатационные характеристики шины Nokian Hakka Z остались на высоком уровне, включая стойкость протектора к истиранию.
Кроме того, новый состав верхних промежуточных слоев протектора обеспечил более стабильное поведение, особенно на дорогах с ярко выраженной колейностью. Еще одним достоинством, обеспеченным новой резиновой смесью Nordic Cool UHP Silica стало более надежное сцепление с мокрой дорогой в достаточно широком диапазоне температур, в том числе и ниже 7 градусов тепла. Также нельзя не отметить и снизившийся, благодаря резиновой смеси с наносиликой, уровень шума при движении.
Разработанный в соответствии с концепции повышения работоспособности шины протектор оснастили оптимизированным S-образным асимметричным направленным рисунком протектора, отличающимся классическим для шин премиум-сегмента пятиреберным дизайном. Финские шинники оснастили протектор данной модели тремя продольными ребрами, расположенными в центральной части, и двумя широкими плечевыми зонами. Отличительной особенностью центральных продольных ребер является их массивная конструкция, обладающая высокой конструктивной жесткостью. Такое техническое решение позволяет шине Nokian Hakka Z демонстрировать выдающиеся показатели курсовой устойчивости при движении на любой скорости, а также исключительную эффективность торможения. При этом конструкция всей центральной части протектора дополнительно усилена специальными ребрами жесткости, что позволило привнести характер управляемости стабильность и надежность в любых условиях.
И третьей составляющей концепции повышенной работоспособности стала особый профиль протектора, который получил более плоский радиус кривизны. Новый выпрямленный радиус кривизны протектора сделал управляемость более стабильной и надежной, особенно в условиях сильных боковых ускорений – при прохождении поворотов, резких маневрах и перестроениях. В результате удалось обеспечить прогнозируемость поведения шины в экстремальных ситуациях. Кроме того, благодаря более плоскому профилю протектора удалось существенно снизить температуру нагрева шины, особенно при движении на высокой скорости.
Надежность финской шины в дождевых условиях
Уровень безопасности при движении по мокрым дорогам зависит в основном от способности шины противостоять к аквапланированию. Данная модель отличается высокой стойкостью к аквапланированию, благодаря эффективной работе водоотводной системы. При движении во влажных условиях вода собирается в четырех продольных дренажных канавках, а затем направляется через многочисленные поперечные каналы наружу. При этом продольные канавки отличаются не только большой глубиной и шириной, но и полированными стенками, что существенно увеличило скорость циркуляции воды, а значит и эффективность работы всей дренажной системы в целом. Помимо полированной поверхности, дно дренажных канавок оборудовано специальными возвышениям, а стенки специальными полостями, предназначенными для снижения уровня шума.
Основные особенности Nokian Hakka Z
— Инновационный состав резиновой смеси с увеличенным содержанием кремнийсодержащих компонентов обеспечивает более надежное сцепление, особенно в дождевых условиях; — Оптимизированный асимметричный дизайн направленного рисунка протектора обеспечивает феноменальное сцепление, курсовую устойчивость и эффективность торможения в любых условиях; — Исключительная стойкость к аквапланированию за счет эффективной дренажной системы, состоящей из четырех продольных канавок и множества боковых каналов, отличающихся полированной поверхностью; — Бесшовная конструкция бокового кольца сделало шину более прочной, а также способствовала снижению сопротивления качения; — Специальное уплотнительное кольцо предотвращает попадание грязи между бортом шины и колесным диском, что снижает риск повреждения шины.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина для внедорожников Nokian Hakka Black SUV является одной из новинок от популярного финского производителя. Она рискует оказаться куда более успешной, чем предшественники, благодаря лучшей приспособленности к эксплуатации в условиях высоких температур. Помимо того, финские шинники сумели существенно улучшить сцепные свойства на мокрой дороге, эффективность при торможении, а также топливную экономичность. Это потребовало использования передовых технологий и новейших материалов, речь о которых пойдет ниже.
Специальный компаунд для боковин
Резиновая смесь боковин по своему составу существенно отличается от компаунда, из которого изготовлен протектор. Его особенностью является наличие арамидных волокон. Этот материал при крайне небольшом весе характеризуется очень высокой устойчивостью к агрессивному механическому воздействию. Данные свойства в полной мере передались боковинам шины, стойким к проколам и порезам, а также к внешним ударам. В этой связи нельзя не отметить и конструкцию брекера. В угоду максимальной надежности он содержит несколько слоев стального корда.
Точная и предсказуемая управляемость на любой скорости
Как и предыдущие модели, шина Nokian Hakka Black SUV оснащена протектором с асимметричным расположением элементов. Его ключевым отличием является наличие крупных и очень жестких блоков в обеих плечевых зонах, а также широких ребер в центральной части. Все эти элементы обладают превосходной устойчивостью к динамической деформации, что обеспечивает стабильность геометрических показателей пятна контакта, независимо от режима движения, характеристик дорожного полотна и величины внешней нагрузки. В условиях реальной эксплуатации данные особенности придают шине превосходную курсовую устойчивость на любой скорости, стабильность сцепных свойств, точную и предсказуемую управляемость.
Низкий уровень шумов
Помимо своей основной функции дренажные канавки протектора этой шины выполняют несколько не присущие им задачи. Одной из них является снижение шума, возникающего от прохождения по ним на высокой скорости воздуха. Это достигается за счет специальных полусферических углублений, располагающихся на боковых стенках дренажных канавок. Они препятствуют возникновению завихрений в воздушных потоках, что снижает уровень генерируемых ими шумов. Данная технология получила название Silent Groove Design.
Повышенная устойчивость к аквапланированию
По словам представителей финского производителя, работа над данной моделью продолжалась на протяжении 4 лет. Значительная часть этого времени пришлась на разработку дренажной системы, в результате чего в ней появилось немало оригинальных технических решений. Прежде всего, это специальные перьевые канавки, прорезанные в продольных ребрах в центральной части протектора. Принцип их работы аналогичен тому, что делают стеклоочистители ветрового стекла. Они точно таким же образом «смахивают» воду из-под пятна контакта, направляя ее в одну из близлежащих продольных канавок.
Аналогичное по своей высокой эффективности решение было использовано в плечевых зонах. Они содержат поперечные канавки, расширяющиеся по направлению к центру протектора. Такая форма значительно повышает пропускную способность этих элементов дренажной системы, а вместе с тем и устойчивость к аквапланированию. Данная технология получила название Trumpet Grooves.
Оптимизированная для высокоскоростного движения резиновая смесь
Предыдущие летние модели от Nokian не отличались хорошей износоустойчивостью при эксплуатации в условиях жаркого южного лета. Данная модель полностью лишена этого недостатка, благодаря уникальным свойствам резиновой смеси Black Coral Silica. Отличительной особенностью ее состава является не увеличенное количество силики, а использование в нем нескольких функциональных полимеров. На молекулярном уровне придают структуре компаунда кораллообразную форму. Благодаря этому протектор стал одновременно очень эластичным и устойчивым к разрывам. При этом данные свойства остаются неизменными в очень широком диапазоне температур, что позволяет протектору сохранять целостность даже при очень интенсивном тепловом воздействии.
Основные особенности шины Nokian Hakka Black SUV
— арамидные волокна в составе резиновой смеси боковин шины повышают защищенность от проколов и порезов; — асимметричный протекторный рисунок с очень массивными и жесткими протекторными блоками и ребрами позволяет шине сохранять устойчивость на высокой скорости, обеспечивает стабильные и надежные сцепные свойства, а также по-спортивному отточенную управляемость; — специальные полусферические углубления на боковых стенках дренажных канавок снижают высокочастотные шумы; — перьевые канавки в центральной части и расширяющие дренажные канавки в плечевых зонах протектора существенно повышают устойчивость шины к аквапланированию; — оптимизированная для эксплуатации на высокой скорости резиновая смесь Black Coral Silica помимо превосходного сцепления обеспечивает целостность протектора при интенсивном тепловом воздействии.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя корейская шина Nexen N’Fera RU1 специально создана для внедорожников премиум класса, которые эксплуатируются на любой дорожной поверхности. Разрабатывая данную модель, специалисты компании постарались добиться прекрасных эксплуатационных характеристик. Основной упор был сделан на достижение повышенной управляемости и безопасности. Для получения поставленных целей использовались новейшие технологии и лучшее сырье. Тщательный контроль качества в течение всего процесса производства позволил получить прекрасную шину, не имеющую брака и отвечающую всем мировым нормам и стандартам.
Асимметричный дизайн протектора
Для получения повышенных ходовых качеств был использован асимметричный протекторный рисунок. Добиться отличной устойчивости при прямолинейном движении помогли три ряда блоков в центре. Они также ускорили ответы на повороты руля. Так как шина Nexen N’Fera RU1 эксплуатируется на различной поверхности, то для повышения защиты от боковых повреждений использовалась усиленная боковая зона. Она изготовлена из более толстого слоя резины, поэтому надежно защищает протектор и повышает устойчивость при маневрах.
Особого внимания заслуживает водоотводящая система. Она состоит из большого числа небольших надрезов и четырех крупных каналов. Каналы отвечают за быстрый отвод воды из протектора, предотвращая возможное аквапланирование. Надрезы отлично поглощают шум при движении, делая езду максимально комфортной. Также они способствуют повышению сцепных качеств с влажной дорожной поверхностью. Даже в сильный дождь шина обеспечивает уверенное и четкое управление на любой поверхности.
Оптимизированный состав резиновой смеси
При создании данной модели использовалась новая резиновая смесь, отличающаяся повышенной эластичностью и износостойкими качествами. Для повышения эластичности применялась новейшая силика. Это позволило добиться повышенного сцепления на мокрой дорожной поверхности и отличных восстановительных свойств шины. При езде по некачественному дорожному покрытию шина поглощает все неровности, повышая комфорт езды и снижая нагрузку на элементы подвески. Добиться повышенной износостойкости помог кремний, поэтому протектор отличается длительным сроком использования. Новая резиновая смесь совместно с оптимально подобранными протекторными блоками обеспечила увеличенное пятно контакта, что повысило устойчивость при движении.
Основные особенности шины Nexen N’Fera RU1
— новые добавки в резиновую смесь позволили добиться прекрасных тормозных и сцепных характеристик, а также увеличили пробег шины; — асимметричный дизайн протектора обеспечивает прекрасную курсовую устойчивость и управляемость; — усиленная боковая зона надежно защищает протектор от боковых повреждений и увеличивает устойчивость при осуществлении различных маневров.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
