Летняя шина Grenlander L-Zeal56 предназначена для среднеразмерных легковых автомобилей. Адаптирована к использованию в наиболее динамичных их версиях. Характеризуется устойчивостью на мокрой поверхности и при маневрировании, сокращенным путем торможения в любых условиях.
Протекторный рисунок выполнен в эффектном дизайне с широким ребром посередине. Этот элемент, наряду с жесткими широким блоками по краям, повышает точность управления и курсовую стабильность на большой скорости, уменьшает сопротивление качению и износ. Крупные элементы в центральной части имеют диагональную направленность. Это существенно повышает интенсивность торможения. Направленное против движения расположение водоотводящих канавок до минимума уменьшает риск аквапланирования. Жесткость и поперечное расположение блоков по краям протектора повышает сцепление при маневрировании.
Основные особенности:
— массивное ребро посередине повышает точность управления и курсовую стабильность; — крупные диагональные элементы сокращают протяженность тормозного пути; — жесткие элементы по краям протектора повышают сцепление при маневрировании.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шины Goodyear Eagle LS2 – спортивные шины последнего поколения.
Особенности шины Goodyear Eagle LS2
Спортивная резина Гудиер Игл LS2 на основе силики высокой полимеризации обеспечивает долговременную эффективную эксплуатацию, равномерный изн-ос, пониженное сопротивление качению независимо от погоды и температуры.
Характерный зимний рисунок протектора колеса Гудиер Игл LS2, состоящий практически из ребер, гарантирует высокую курсовую устойчивость.
Все шашки протектора колеса Гудиер Игл LS2 – различной формы, размер и взаимное расположение рассчитаны с помощью компьютера, что ломает звуковые волны, понижает уровень шума.
Три глубоких канавки быстро выводят воду, грязь, снег, снежную кашу из пятна контакта покрышки Гудиер Игл LS2, препятствуют аквапланированию и скольжению.
Крупные шашки плечевой зоны повышают поперечное сцепление шины Goodyear Eagle LS2 при маневрировании.
Самозакрывающиеся 3D-ламели повышают тяговые и тормозные свойства.
Двойной стальной корд, усиленный нейлоновым кордом спиральной навивки, обеспечивает устойчивость шины Гудиер Игл LS2 к механическим повреждениям.
Мелкие канавки отводят тепло.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Шины Goodyear Eagle LS2 – спортивные шины последнего поколения.
Особенности шины Goodyear Eagle LS2
Спортивная резина Гудиер Игл LS2 на основе силики высокой полимеризации обеспечивает долговременную эффективную эксплуатацию, равномерный изн-ос, пониженное сопротивление качению независимо от погоды и температуры.
Характерный зимний рисунок протектора колеса Гудиер Игл LS2, состоящий практически из ребер, гарантирует высокую курсовую устойчивость.
Все шашки протектора колеса Гудиер Игл LS2 – различной формы, размер и взаимное расположение рассчитаны с помощью компьютера, что ломает звуковые волны, понижает уровень шума.
Три глубоких канавки быстро выводят воду, грязь, снег, снежную кашу из пятна контакта покрышки Гудиер Игл LS2, препятствуют аквапланированию и скольжению.
Крупные шашки плечевой зоны повышают поперечное сцепление шины Goodyear Eagle LS2 при маневрировании.
Самозакрывающиеся 3D-ламели повышают тяговые и тормозные свойства.
Двойной стальной корд, усиленный нейлоновым кордом спиральной навивки, обеспечивает устойчивость шины Гудиер Игл LS2 к механическим повреждениям.
Мелкие канавки отводят тепло.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Летняя шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV разработана для внедорожников и кроссоверов премиум-класса. Относящаяся к категории High Terrain модель предназначена, в первую очередь, для асфальтированных дорог. Она является модификацией одноименной «легковой» UHP-шины, выступая ее практически точной копией.
Отточенная управляемость и долговечность
Конструкция шины основана на прочном и при этом легковесном каркасе. Он целиком изготовлен из синтетических материалов нового поколения. Они придают шине устойчивость к деформации, благодаря чему она сохраняет свою форму изначальной даже при сильном воздействии разнонаправленных сил ускорения. Эта особенность обеспечивает по-спортивному отточенную управляемость с быстрыми и точными реакциями на действия водителя, снижает риск возникновения неравномерного износа, улучшает топливную экономичность.
Улучшенная резиновая смесь
В значительной степени надежное и стабильное сцепление обеспечивается физико-химическими свойствами резиновой смеси. В ее состав входят специальные клейкие смолы. С их помощью протектор буквально прилипает к поверхности дорожного полотна.
Сокращенный тормозной путь
Часть примененных в шине решений ранее уже использовалась североамериканским производителем. Одной из них является технология Active Braking. Ее суть заключается в увеличении размеров пятна контакта при интенсивном замедлении, что влечет за собой заметное сокращение протяженности тормозного пути.
Основные особенности Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
— разработана для внедорожников и кроссоверов премиум-класса; — отточенная управляемость и долговечность, благодаря очень легкому и прочному каркасу из современных синтетических материалов; — компаунд с клейкими смолами улучшает сцепные свойства; — технология Active Braking обеспечивает шине способность увеличивать пятно контакта при замедлении, сокращая тем самым протяженность тормозного пути.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Goodyear Ultragrip Performance GEN-1 + SUV устанавливается в кроссоверах, внедорожниках и пикапах. Разработана на базе одноименной «легковой» модели, отличаясь от нее усиленным каркасом и боковинами, измененным составом резиновой смеси. Ходовые качества в результате такой адаптации практически не поменялись. Шина демонстрирует отменную для своего класса эффективность торможения на зимних покрытиях, надежное сцепление и управляемость, легкий контроль над траекторией движения автомобиля в сложных ситуациях.
Пятно контакта имеет практически квадратную форму, что гарантирует равномерное распределение весовой нагрузки по нему. Это достигается за счет расположения и формы элементов протекторного рисунка и оптимизации профиля беговой части шины. Такие технические решения улучшают сцепление и его стабильность на сухих покрытиях, повышают точность в управлении при маневрировании.
Протекторный рисунок буквально испещрен узкими прорезями — ламелями. При контакте с дорожной поверхностью они образуют острые кромки волнообразной формы, за счет чего у шины появляется способность очень эффективно передавать тяговое и тормозное усилие на дорожную поверхность, особенно при недостаточном сцеплении с ним. Вертикальные стенки ламелей имеют «трехмерный» профиль. С его помощью при контакте с дорогой прорези фиксируются в открытом положении, а также повышает жесткость блоков, что приводит улучшению управляемости.
Основные особенности Goodyear Ultragrip Performance GEN-1 + SUV
— оптимизированный профиль протектора и расположение элементов его рисунка увеличивают пятно контакта, улучшая сцепление и управляемость независимо от дорожных условий; — расположение блоков группами обеспечивает пятно контакта длинными высокими гранями, позволяя интенсивно ускоряться и замедляться на снегу, сохранять в таких условиях курсовую устойчивость; — многочисленные 3D-ламели с волнообразными кромками обеспечивают эффективную передачу тягового и тормозного усилия на дорожное покрытие, особенно при недостаточном сцеплении с ним; — расположение протекторных блоков со смещением относительно друг друга увеличивает полезную площадь беговой части шины, уменьшает износ и уровень шума при движении.
Зимняя шина Goodyear Ultragrip Performance GEN-1 SUV разработана на базе одноименной модели для легковых автомобилей. При идентичности в протекторном рисунке данная покрышка для внедорожников и кроссоверов отличается увеличенными размерами пятна контакта, усиленным каркасом и боковинами.
При создании данной модели использовались разработки, впервые опробованные североамериканским шинным гигантом еще в начале 80-х годов прошлого столетия. Однако те решения оказались настолько эффективными, что дальнейшее их развитие позволило придать этой шине отличные эксплуатационные характеристики. Речь идет о сцеплении на снегу, где ее протектор V-Tread демонстрирует высочайшую эффективность.
Еще одной такой «позаимствованной» технологией являются ламели 3D-BIS. В своей нынешней версии они располагаются практически вплотную друг к другу. Это позволило существенно увеличить количество сцепных кромок, повысив тем самым сцепные свойства на льду и снегу, не нарушив при этом управляемость на асфальте.
Действительно оригинальной особенностью этой модели являются уменьшенные размеры протекторных блоков. Благодаря этому шина демонстрирует отменную производительность на укатанном снегу.
Основные особенности модели Goodyear Ultragrip Performance GEN-1 SUV
— протектор V-Tread с уменьшенными в размерах блоками обеспечивает шине отменную производительность на снегу; — увеличенная плотность ламелизации, благодаря обновленной технологии 3D-BIS; — резиновая смесь с характеристиками, стабильными в очень широком температурном диапазоне; — увеличенные размеры пятна контакта улучшают сцепные свойства на любом покрытии; — расположенные против движения многочисленные дренажные канавки эффективно очищают пятно контакта от воды и талого снега.
Зимняя шина Goodyear UltraGrip Ice SUV Gen-1 совсем недавно пополнила линейку «фрикционных» моделей североамериканского производителя. Однако это не помешало ей обрести большую популярность, благодаря отменным тягово-сцепным свойствам, эффективностью при торможении и стабильным поведением на скользких, обледенелых и мокрых от воды покрытиях. Обеспечить высокие эксплуатационные характеристики удалось за счет применения, как давно известных, так и новых технических решений.
Взаимоблокирующиеся ламели
Технология 3D-BIS применяется североамериканским концерном на протяжении, как минимум 10 лет, что не мешает ей оставаться актуальной и в наши дни. Взаимоблокирующиеся ламели имеются и в этой шине, где они прорезаны в каждом блоке. Данная технология заключается в особом дизайне этих протекторных элементов. При контакте с дорожной поверхностью ламели открываются, одновременно ограничивая подвижность блока на всей его площади. В результате пятно контакта получает множество дополнительных сцепных кромок, а также способность сохранять неизменной свою форму. Благодаря этому шина отменно цепляется за скользкую поверхность, демонстрирует стабильное поведение, а также быстроту и точность в реакциях на действия водителя.
Технология активного сцепления
При создании шины была применена технология ActiveGrip. Суть этого нововведения заключается в том, чтобы протектор, адаптируясь к дорожным условиям, стремился максимально увеличить ширину пятна контакта. Это позволяет уменьшить удельное давление на него, улучшив тем самым устойчивость и сцепление. Данное свойство обеспечивается несколькими техническими решениями. Ключевым из них является оптимизация профиля протектора. Кроме того, было подобрано идеальное с точки зрения увеличения ширины сочетание расположения форм и размеров протекторных блоков.
Улучшенные продольные тягово-сцепные свойства
Следующим важным нововведением стало расположение рабочих поверхностей протекторных блоков под углом. Причем наклонены они параллельно направлению движения. В результате при воздействии на шину продольных сил ускорения площадь пятна контакта остается максимальным, что значительно улучшает производительность шины при наборе скорости и замедлении. Кроме того, данное решение позволило уменьшить сопротивление качению и вместе с ним и расход топлива.
Индикаторы «снежинка»
Для контроля над степенью износа рабочей поверхности шины североамериканским производителем применяется очень простое в повседневном использовании техническое решение. В протекторе прорезано несколько отверстий, выполненных в виде снежинки. По мере истирания она становится все меньше. Ее полное исчезновение означает, что остаточная глубина протектора составляет менее 4 мм, а это значит невозможность дальнейшей эксплуатации шины на зимних покрытиях.
Основные особенности модели Goodyear UltraGrip Ice SUV GEN-1
— взаимоблокирующиеся ламели улучшают сцепление на скользких покрытиях, одновременно обеспечивая отменную управляемость и контроль над автомобилем; — технология «активного сцепления» увеличивает ширину пятна контакта, чем уменьшает удельное давление на него, улучшая тем самым устойчивость и сцепление, препятствуя неравномерному износу; — наклоненные параллельно направлению движения поверхности протекторных блоков сокращают протяженность тормозного пути, обеспечивают повышенную эффективность при наборе скорости
Зимняя шипованная шина Goodyear Ultragrip Arctic 2 SUV предназначена для кроссоверов, пикапов и внедорожников. Разработана на базе одноименной «легковой» покрышки, при идентичном дизайне протекторного рисунка отличаясь от нее конструкцией, адаптированной под большой вес и высоко расположенный центр масс полноприводных автомобилей. Соответственно, все ходовые качества остались прежними. Шина демонстрирует отменные сцепные свойства на обледенелом покрытии, улучшенной управляемостью и эффективностью при торможении, длительным сроком службы.
Ключевым отличием от предыдущей модели является численность шипов. С прежних 130 (в среднем, в зависимости от размерности) она была увеличена до 220 штук. Чтобы добиться этого, их размеры и вес были существенно уменьшены — на 10 и 21% соответственно. Результатом такого нововведения стало существенное улучшение сцепных свойств на обледенелом покрытии. Именно это было «слабым местом» предыдущей модели после появления на рынке аналогичных покрышек от A-брендов. Помимо веса и размера заметно изменилась конструкция шипа. Его твердосплавная вставка сохранила многоугольную форму. Поменялась конфигурация основания шипа, которая теперь похожа на орлиную ламу, что дало повод маркетологам назвать данное технологическое решениеArctic Eagle Claw. Непосредственно под стальным элементом имеется специальная абсорбирующая подушка. Ее эластичность уменьшает ударное воздействие шипа на дорожную поверхность, уменьшая шум при движении.
Протекторный рисунок также претерпел значительные изменения. Он сохранил «классический» для шин бренда дизайн V-Tread, но размеры блоков были существенно уменьшены, что позволило увеличить их количество. Такое решение улучшает тягово-сцепные свойства, устойчивость на заснеженных покрытиях.
Основные особенности Goodyear Ultragrip Arctic 2 SUV
— увеличенное количество шипов улучшает сцепление на обледенелом покрытии; — треугольное основание шипа снижает риск его выпадения из протектора; — специальная подушка под шипами и оптимизированное расположение стальных элементов повышает акустический комфорт при движении — увеличенное количество блоков обеспечивает надежное сцепление и управляемость на заснеженном покрытии.
Летняя шина Goodride SA37 предназначена для динамичных версий легковых автомобилей. Относится к категории Ultra High Performance, отличаясь улучшенным сцеплением на большой скорости и спортивной отточенностью в управлении.
Примененный при изготовлении протектора компаунд имеет состав с повышенным содержанием диоксида кремния. Этот компонент придает шине эластичность, улучшая сцепные свойства на влажном покрытии, сохраняя на высоком уровне ее устойчивость к абразивному истиранию. Непосредственно протекторный рисунок отличается увеличенным объемом и направленностью против движения дренажных канавок. Это снижает риск возникновения аквапланирования. На сухом покрытии устойчивость обеспечивается массивность и жесткостью сплошного продольного ребра посередине и блоков в плечевых зонах.
Основные особенности Goodride SA37
— компаунд с повышенным содержанием «силики» улучшает цепкость шины на влажном покрытии; — увеличенные дренажные канавки и их V-образное расположение снижают риск гидропланирования; — жесткое ребро посередине и плечевые блоки улучшают устойчивость на большой скорости, повышают точность в управлении.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
Зимняя шина Gislaved ArcticControl рассчитана на использование в регионах с по-настоящему холодным климатом. Во многом модель повторяет популярную до недавнего времени Continental VikingContact 7, отличаясь отменными на фоне большинства «одноклассников» сцепными свойствами на любых заснеженных и обледенелых дорогах.
Протекторный рисунок выделяется ромбовидной формой блоков в центральной части. Такое решение позволяет элементам частично перекрывать друг друга, благодаря чему увеличивается пятно контакта, обеспечивается равномерное распределение давления по нему, что обеспечивает стабильность сцепных свойств при любых режимах движения и позволяет легче контролировать траекторию автомобиля. Еще одним немаловажным преимуществом такой компоновки является существенное уменьшение абразивного воздействия на протектор, что увеличивает срок его службы. Наряду с разнонаправленными кромками блоков надежность сцепления на заснеженном и обледенелом покрытии достигается за счет многочисленных граней ламелей. «Трехмерный» профиль их стенок позволил сохранить высокой жесткость блоков, обеспечив возможность плотной нарезки.
Основные особенности: — ромбовидные блоки в центральной части увеличивают пятно контакта, сохраняя высокими тягово-сцепные свойства на мокром и заснеженном покрытии; — 3D-ламели с повышенной плотностью нарезки обеспечивает отличную тягу и интенсивность торможения на обледенелой поверхности; — улучшенная резиновая смесь усиливает сцепные свойства на скользких поверхностях, обеспечивая повышенную стойкость к износу
